「レカロ」カテゴリーアーカイブ

instagramに投稿しました(^^)

相変わらず仕事人さん

遊び人さんとわず、人気

絶好調のハイースに、

これまた人気のレカロ

SR-7Fが降臨いたし

ました、このような横

出っ張りシートに肘掛♪

スポーツカーにドリンク

ホルダーのようなたち

位置でしょうか。製品名

SR-7Fラシック2です。

後日詳細はjetset-

web/saiteにupします。

#jetsetrecaro #jetset

#recaro #sr7flassic2

 

ジェットセット
ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:SUZUKI・ジムニーにレカロシートの装着でした。


RECAROジェットセットサイト >>>

JETSETサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1999/09/06

C/C301*2
葛飾のXさん。
このたびははれてお買い換えまことにありがとうございます。
なんてったって10年、、、かな。
前のクルマからの使い回し
体格とのからみでちょっと傷みがでましたねえ。
まあ、今回のシート、いちどRECAROを使ったかたにしか
うれません、ご購入こころより感謝いたします。
ありがとうございました。
おはようございます。涼しい朝を
迎えました。トイレがちかかった♪
いえいえベッドのそばにトイレが来たって
訳ぢゃござんせん(^-^)


現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様>>>

 


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HONDA車のシート交換の模様です。

 

1998年より連綿と続くシート交換風景、以下の画像より
最新のホンダ車ページにジャンプいたします。

 


HONDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
 
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———————
 
(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

—————————————————
ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
———————————————————————-

SEVソールFitおまけ付販売>>

IS-F

+PPL オリジナルおまけ付販売>>

  1

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メディックダンパーSZおまけ付販売>> 

sz

メディックダンパーZおまけ付販売>>
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HONDA:オデッセイにレカロシートの装着

ミューレンクッションここでも♪。

ホンダゴージャスミニバンのエース
オデッセイ、エリシオンとストリームの
あいのこの形状にもみえますね。

でもなかなかの高額車ですのでおいそれとは
所有ができにくい車格ですが
それでも、お腰はいたくなる。

併せてミューレンのクッションも
動員するとはかなりの通さまでございます。

座り心地のため出動
ミューレンメディックダンパーSZ

 


HONDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のオデッセイへの装着風景 >>>
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(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
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 過去歴:HONDA・ライフにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/18

ライフ+ST-J354
  XXのXさん。
  もう何脚になったのかねえ。
  でも、この体格にこの車、そりゃウチで
  かうっきゃないでしょね。
  25ミリばかり後にいかせましょう。
  あとはちょっと様子見て、不具合あったら駆け付けて。
  こんどゆきましゅ、温泉に。

現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

—-

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
ハイエンドモデルのSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

JCモデルは当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は右用JCの写真です)

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SUBARU:プレオにレカロシートの装着。

4WD+5Speedマニュアル!

体は小さいけど中身は最高。
運転好きな方にはたまらない
このプレオ、見ての通りの
ダイハツのOEMではありますが。
走らせれば出自は関係ございません。

もともとこのお車のMT車には
装着はなりませんが、指示では
ありますが、前から離れての
運転をお願いしましたので、問題は
無いと思っております。

同様なお車で直角紳士で、ハンドル
握りのお方様はぜひJETSETでシートを
お求めくださいね。

———————————————–

ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUBARU車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のプレオ車への装着風景 >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
 
 
 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

 

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の

リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

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(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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過去歴:MITSUBISHI・エクリプスにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/05/17

  現在は横浜拠点のジェットセットビジネスマン。
  **さん、遠方からありがとう。
  ほんとうは、口も聞いてもらえない雲の上のひとです
  でも、つくずく仕事やっててよかったなーなんて思います。
  調整の要がありましたら、お伝え下さい。
  またのご来店ご用命をお待ちいたします。



現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

広めの座面に狭めな背もたれを組み込んだ
ユニークなシートで、レカロのアフターマーケット
シートでもすこし変わったもでるです。
今では普通に扱われているレカロのエルゴメド
MVや、SR-7Fの最初の一歩はこちらです。

 

 

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過去歴:BENZ・W202にレカロシートの装着でした。

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毎日投稿のJETSET-BLOG一覧へ
>JETSETの電話番号:tel:042-624-0640

お問合わせ

最初の更新日:1999/09/14

 AMG/3.6+SP-G移設。
 ウチンチ13人のNさんネームのご登録の中で
 もっとも過激でしょうの賞あげます。
 前のクルマは6発190/で、かわいそうに筑波で臨終。
 この子はこんどはC220のエンブレム、じつは
 3.6Lのじゃじゃ馬君。
 SP-Gもやくにたつでしょう。
 そうそう、タイヤ買って、ください。

**

現在進行中のにBENZ車へのシートの装着模様>>>

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TOYOTA:ランクル70にレカロシート装着。

沢山のお求めを頂いております!

トヨタのランクル80もお手元に
残しての増車でございました。

お久しぶりのお電話でのご注文には
頭が上がらないお取引でございました。

お忙しい社長様に変わりまして
当方でのお引きとり納車をさせて
頂きました。

このエントリーをご覧の方で
忙しくてお店に行けないとお困りの
お方様がおいででしたら、ぜひ
ご連絡をお願いします。

TEL:0426240640

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

TOYOTA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のランクル70車への装着風景 >>>
ランクル70車ご利用のシート装着車集 >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
ご利用いただけたシートはこちらです。

 以下の写真の画像リンク先に同型シートの
装着ページがあります。 

  • エルゴメドMV354(灰の布)モデル
  • 手動のリクライニング、
  • 手動による座面の長さ調整、
  • 手動によるゴムポンプによるエアランバーサポート調整
  • 前後スライドは手動です。
  • オプションにてアームレストも装着可能
  • JETSETオリジナルヒータービルトインも可能です。
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過去歴:NISSAN・S-13にレカロシートの装着でした。

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>

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お問合わせ

最初の更新日:1998/10/03

 S-13+SR-4
  日野のTさん。
   お友達と一緒にありがとう。
  ど~でしょこいつの座りごこちは?。
  ポジションは多分てこずりなしとおもいます。
  でも、わかんなくなったらメールをどうぞ。
  お待ちしています。

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>

バックレスト背当たり上端が直線
背面はファブリック、これがSR-4であったと
思います。

座面分割、ピレリーマット、無段階リクライナ
軟性ベゼル(AM-19同種)が外観上の
特徴でした。


 

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 過去歴:NISSAN・テラノにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/10/03

 テラノ+TR-JC351
  茅ケ崎の某****のKさん。
   今年3回目のご登場。
  まあ。今回は移設ですがんなことは気にしないっと。
  まあ、ノーマルでここまで来るのが大変でしたね。
  ちょっと遠くてすみません。
  またおくさん(キレイナ)つれてきてください。
 

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-JCモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

 

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RECARO製品情報を更新しました。

日本の体型、小柄のお車に、

更新されたページは>>>>>
よく似合っていたレカロのシートがおひとつ
ラインナップから消えました。
エルゴメドEといいます。
\180.000+TAXで長らく皆様に
ご愛顧をいただいておりました。
パワーリクライニング、ヒーター付きでした。

おそらくその後継に一番近いのは
ミューレンシートにシートヒーターを
組み込んだものとなるでしょう。

理由はミューレンシートは無段界
リクライナとはことなり、レバー式
リクライニングですので、女性でも
操作がしやすいと思われます。

¥160.000+TAXより本体はおもとめに
なれます。

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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 廃盤となりましたのは以下のモデルです。

 
 
 

エルゴノミックスメディカルの合成語と聞いております
LXシリーズ2種も含めて6種類のシートの背もたれと
使用ゴムスプリングは共通です。

エルゴメドE
本体¥180.000税抜)
ゴム式サスペンションに電動リクライニング構造を背もたれ下部に組み込んだ
レカロを買うならコレ、というサンプルのモデルです。

空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。

お勧めの点

  1. 電動リクライニングによるイージなリクライニング操作。
  2. シートヒーターによる保温効果。
  3. 体格によっては穏やかなサイドサポート
  4. 体格によってはソフトな印象
  5. 体格によっては短めの座面が都合がよい
  6. 座面真ん中と縁取りが分割製造をされているので反発力が分散される。
  7. 椅子だけ評価は身長180センチ以下体重75キロ未満bmi20前後までが都合がよい。

留意するべき点(否定するものではありません)

  1. リクライニングメカの偏芯によるリクライニング時の過大な張り出し。
  2. 背もたれ内部の鋼板構造ゆえにランバーサポート部品の反発が強い
  3. ゴムとウレタンだけの制振能力ゆえ車と体格によっては収束ずれが見える。
  4. ウレタン素材の経時変化に見舞われることがある。
  5. 単純に蒸れやすい構造である。
  6. 大きな枕を用意したとの事ですが運転手さんでコレを使う機会は殆どない。
  7. ヒーター使用はその都度スイッチでの信号投入をしなくてはいけない

装着時の実績事例

  1. 装着時の75%はレカロ非純正の位置にセットした。
  2. 前後位置矯正は15%のお車に施しました。
  3. 左右位置矯正を3%ほどのお車にご用意しました。
  4. 国産乗用車装着所要時間約2時間以内
  5. 納期平均2週間
  6. 国産車お勧め装着総額¥218.000(税抜)
 
 
 
 
 
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過去歴:MAZDA・RX-7にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/13

 RX-7/FD-3S+SR-4
う~んシブイ、店主よりり7つ年上。
それでこのクルマ、横浜のxさん。
すまいが近けりゃ毎晩、碓井峠って?。
 基本的にはポジション購入、ついでにレカロも買っちゃった、
 と言う感じでしょうかね、助手席まってるう。

——–サンキューメールが届きました——

早速の掲載ありがとうございます。

車が体にあってきた感じがします。
特にコーナーでは、体がしっかり
ホールドされ、振られるこたが
なくなりました。

シートは固めで疲労感が少なく、
土日で500KM走りましたが
感謝の言葉しか出てきません。(もう最高!)

また遊びに行きますのでよろしくお願いします。

@@x@@

 

現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

バックレスト背当たり上端が直線
背面はファブリック、これがSR-4であったと
思います。

座面分割、ピレリーマット、無段階リクライナ
軟性ベゼル(AM-19同種)が外観上の
特徴でした。



———————————————–

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CHRYSLER:ラングラーにレカロエルゴメドDの装着。

最初のお取引から17年

よく覚えておいででございました。

そのごゴージャスなレカロの
持ち込み装着も承りました。

そして今回はすばらしいレカロの
灰色シンプルレカロのお買い上げで
ございます。

お待たせしました
助手席、持ち込まずに
買ってね>jetsetでね。
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

CHRYSLER車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のラングラー車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
 

 

 

 

 
 
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エルゴメドD
本体¥108.000(税抜)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版という位置づけです

以下はエルゴメドEと同様の案内になります。
空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。

お勧めの点

  1. ヒーターと電動リクライニングを省き40%もエルゴメドEより買いやすい。
  2. 体格によっては穏やかなサイドサポート
  3. 体格によってはソフトな印象
  4. 体格によっては短めの座面が都合がよい
  5. 座面真ん中と縁取りが分割製造をされているので反発力が分散される。
  6. 椅子だけ評価は身長180センチ以下体重75キロ未満bmi20前後までが都合がよい

留意するべき点(否定するものではありません)

  1. リクライニングメカの偏芯によるリクライニング時の過大な張り出し。
  2. 背もたれ内部の鋼板構造ゆえにランバーサポート部品の反発が強い
  3. ゴムとウレタンだけの制振能力ゆえ車と体格によっては収束ずれが見える。
  4. ウレタン素材の経時変化に見舞われることがある。
  5. 単純に蒸れやすい構造である。
  6. 大きな枕を用意したとの事ですが運転手さんでコレを使う機会は殆どない。
  7. 経時変化による自然後倒現象が起きることがある、腰部の圧力を
    強める座り方をすればトラブルは少ない。

装着時の実績事例

  1. 装着時の75%はレカロ非純正の位置にセットした。
  2. 前後位置矯正は15%のお車に施しました。
  3. 左右位置矯正を3%ほどのお車にご用意しました。
  4. 国産乗用車装着所要時間約1時間以内
  5. 納期平均2週間
  6. 国産車お勧め装着総額¥136.000 (税抜)
 
 
 
 
 
 
———————
 
 
(八王子ナンバー)
 SZ
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キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
——————————————————————————————————-
ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

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  過去歴:VW・ゴルフ3にレカロシートの装着でした。

 

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お問合わせ

最初の更新日:1999/07/26

  ゴルフ3+SP-DC174+SP-J174
   都内のxさん。
  あらら。
   5月の27日に装着レカロをもうお買い替え
  うれしいなったらうれしいな、
  中古待ちの人がよろこぶねえ
  で、今回のSPORTSはいつまでもつでしょうか?。
  まってます、もみ手でね 😛 

 

現在進行中のVW車へのシートの装着模様>>>

————————————————

—SP-DC–
RECARO  SP-DCと呼ばれたモデルで
電動によるリクライニング機構と
電動による座面の微妙なアングル
高さ調整が可能、座面の長さの
手動調整が可能、シートヒーター
ベンチレーションも装備され
STに備わっている、背もたれ横
幅調整機能はありません。
当時¥230.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
(JCモデルは高さ角度調整機能は
有りません)

このモデルの発売までのスポーツデザインの
主役はSRモデル(ゴムサス)で160.000円で
あったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたました。

AM-19シリーズと呼ばれるサスペンデッド
シェル構造で構成された3種の形状のシートの
なかで、もっともスポーティーな形状が
このSP(スポーツシリーズ)モデルです。
スポーティなという内容は単純に、内法が
狭くできているということと、4点式ベルトの
ハーネスホールが用意されているということです。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-DC(174カラー)を左右
逆セットに撮影したものです。

—-

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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:SUZUKI・ジムニーにレカロシートの装着でした。


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お問合わせ

最初の更新日:1999/09/06

LX-M405*2/移設
目黒のXさん。
まいどどうもありがとう。
良いシート、よいクルマ。
これで林道びしばし行けます
だけどね、ちょっと反省しているとこなのよ。
よい選択、よい装着はRECAROの寿命をのばすだけ!!
賞味期限はあと3年(・ジョークだってば)。
ということで、こんどは3年後かな。


現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様>>>

写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色

 


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MAZDA:CX-5にレカロエルゴメドLDの装着。

4時間はかかったでしょう新潟方面から

以前おとり引きをいただけたお客様。
既にご利用のシートの更新にお越しでした。

まあ、やっとお顔を拝顔したという感じで
とてもありがたくも嬉しかったお取引です。

JETSETの考えるより快適と思われる
装着にもご理解をいただけたようで
これからまた長い間ご利用に
なれるのではないかと考えます。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

MAZDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のCX-5車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
 

 

 

 
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
エルゴメドLD
本体¥134.000税抜き)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
王道のモデルですがAM-19が発売の後は弱点が露呈したような
印象があります

空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。

お勧めの点

  1. 座面の全長が長めの印象があり長身系のユーザには向く。
  2. 体格によっては穏やかなサイドサポート
  3. レカロ使用経験のある方には懐かしい座り心地。
  4. 大柄体格の方には座面の奥行き調製の基準が長くでき都合がよい
  5. 座面真ん中と縁取りが分割製造されているので揺れは大きめに感じる。
  6. 椅子だけ評価は身長170センチ以上体重70キロ前後bmi20前後が都合がよい

留意するべき点(否定するものではありません)

  1. リクライニングメカの偏芯によるリクライニング時の腰部の過大な張り出し。
  2. 背もたれ内部の鋼板構造ゆえにランバーサポート部品の反発が強い
  3. ゴムとウレタンだけの制振能力ゆえ車と体格によっては収束ずれが見える。
  4. ウレタン素材の経時変化に見舞われることがある。
  5. 単純に蒸れやすい構造である。
  6. 大きな枕を用意したとの事ですが運転手さんでコレを使う機会は殆どない。
  7. 経年変化による自然後倒現象が起きることがある、腰部の圧力を
    強める座り方をすればトラブルは少ない。
  8. 太もも支えの質量が乗員を座面後方に落とし込む傾向が強い。

装着時の実績事例

  1. 装着時の90%はレカロ非純正の位置にセットした。
  2. 前後位置矯正は50%のお車に施しました。
  3. 左右位置矯正を3%ほどのお車にご用意しました。
  4. 国産乗用車装着所要時間約1時間30分以内
  5. 納期平均2週間
  6. 国産車お勧め装着総額¥170.000(税抜)
 
 
 
———————
 
 
(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
——————————————————————————————————-
ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
———————————————————————-

ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:SUBARU・インプレッサにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/27

   栃木のNさん。
   すみません遠方より2度足踏ませてすまんです。
  店主のポリシーの為の犠牲者か、、?
  スバル系の純正に準じた装着はレカロの、
  本当の機能を呼びだしにくい。
  特に複数ドライバー&マニュアルインプレッサ。
  オートマ一人だと楽なんですが、、。
  いずれにせよ再調整うけたまわり~~~、(遠くてスマン)


現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>

 

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

上記お求め頂けたレカロは
TR-DC 当時¥222.000の製品で
ございます。

J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

 

 


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TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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アームレストも装備可能なレカロシートが追加されました。

>JETSETの電話番号:tel:042-624-0640
住所:東京都八王子市横川町81-21

多くの自動車の運転席は交換をすることが
可能です。現在の車の耐久性は既に
定評がありますが、運転者の体格により
ましては、運転中に一番気になるお尻や
腰の印象が気になるのではないでしょうか。

クッションはイロイロ試すのもよい
でしょうし、ご予算のある方は新車に
乗り換えるのもよいのではないでしょうか。

またここでご紹介するレカロのシートを
乗り心地改変のために導入するのも
とっても良いことではないでしょうか。

このたび新たに発売となったモデルの
ご紹介をご覧ください。

SR-7(エスアールセブン)シリーズ:(左右共通です)

実用車だからもっと快適に、実用車もさらに
ファッショナブルに変身はいかが?

以下の2アイテムは画像リンクがございます。

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お問合わせ

2017.04.10日発表 

2017.05 発売のマイナーチェンジ製品は2016年春にセンタークロスが
SK(シャイニングメッシュ&カムイ)からGK(グラスメッシュ&カムイ)に
変更された製品を基本にSR-7Fモデルが変更の主役です。
1)背もたれ部に2種のモデルを用意した。
 A)F座面のSR-7F アームレスト対応シート  ¥96.000(税別)
 B)F座面のSR-7F アームレスト非対応シート¥93.000(税別)
 C)アームレスト左右別アリ、各 ¥10.000(税別) 


2)座面部の形状をFモデルのみ更新をした。
 従前の完全ワンピースウレタン構造は変化がありませんが
 ニーサポート部が先端部50ミリ程度側圧が発生しにくい
 形状となりました。


3)SR-7/7Fのラシックモデルの意匠が変更されSR-7Fモデルのみ
 座面形状が上記変更と同一となります。

2017年5月に発売となるSR7-Fの背もたれには3種のモデルがあります。
以下の写真はSR-7F ラシックの白をサンプルに画像制作を行いました。
将来アームレストを使用するかも知れないモデルには円形キャップと
アームレスト固定用メスネジがサイドサポート両サイドに用意されます。

シート購入時にアームレストがいずれ要か不要かを宣言されますようお願いします。

0 1 3
将来にわたりアームレストが
装着できないモデル
将来アームレストを装着予定が
有る場合に選択するモデル
別送品のアームレストが装着を
された写真

 

座面の左右の盛り上がりのある
SR-7にはアームレスト装備の
準備はされておりませんので
ご注意ください。

gl

 

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過去歴:BENZ・W202にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/29

   更新日99/03/29このページのTOPへ
 C280+TR-JC351。
 宇都宮からx先生ありがとう。
 予めの電話注文ありがとうございます。
 作業はやっぱりたいへんですが、
 しあがりスッキリしてるでしょ。
 あとは、お父さまの分と御自分用の
 室内レカロの御用命っと。
 2脚まとめて配達しましょう。

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