「レカロ」カテゴリーアーカイブ

TOYOTA(トヨタ)ランクル70にレカロシート装着。

最新レカロSR-7F♪

愉しいお車をお求めになったのに
すこし体がきしむような座席の
性能、ここはひとつ大奮発で、
左右のお席にレカロSR7F。

座面構成の更新があってから
最初の70さん装着さんでありました。

やはり更新された部分はよい
乗り心地を提供される印象は
ございます。

TEL:0426240640

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

TOYOTA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
 
今回のランクル70車への装着風景 >>>

今回
ご利用のレカロのご案内 >>>

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(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
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オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:ALFA-ROMEO・156にレカロ移設装着。

RECAROオートモーティブ運営

クラブレカロサイト内のJETSET-サイト >>>

オリジナルJETSET-WEBサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1999/08/02

156+ST-DC
   Mさま。
  暑い中をほんとうにありがとう、
  K様にもよろしくね。
  というこのページを作っていたら、山形から、、。
  身長171/体重55のスマートな方からもお問い合わせ、、
  いずれにせよ、この商売<このネットしてなきして
  Mさんと言葉もかわせなかった
  ありがたいことです、お買いあげ。


遅くなりました、サンキューメールです

ジェットセット有限会社
代表取締役 佐崎誠司さま

ご無沙汰しております。
8月1日にST-DCをアルファ156
に装着してもらった千葉のMです。
大変遅くなりましたが、サンキューメールを
送らせていただきます。

さて早いもので、JetSetさんでレカロを
装着してもらってから3週間が経ってしまいました。
この間、家内の故郷である東北への往復を含めて
3,000キロほど走破し、町乗り,高速走行(東北道),
ワインディング(八幡平アスピーテライン)と
様々なロケーションでレカロ・シートの効果を試す
ことができました。

特筆すべきことは多々ありますが-
まず第一に、とにかく車のコントロールがし易く
なったことが上げられます。
ペダルやステアリングの操作を非常にしっかりと
出来るようになりました。

これは、ステアリングの「押し回し」時やペダルの操作時に、
肩から背中・腰にかけての体の裏側(?)全体で身体を
固定されている感じ、と表現すれば良いでしょうか。
極論、車が変わったかのような操作感の向上です。

また、そもそも今回の購入を決意するに至った腰痛については、
前回の佐崎さんのメールにあった「後ろを上げ気味に」という指摘に従いパワーシートの調整機能を使ってポジションをアジャストしたところ、こちらの方もほぼ解消しました。

さすがに一日500キロを超えると腰が痛みはじめますが、
以前の純正シートではそもそもこんな距離は走れるものではありませんでしたので、格段の進歩と言えます。
唯一の悩みとしては、運転中、空が見えなくなったことぐらいでしょうか。

私の身長だと、上記のようにシートの後ろを上げ気味にすると
頭がルーフにほぼくっつく状態になってしまい、フロントスクリーンから前方をを覗き込むような運転姿勢になってしまいます。
結果、運転中、空はほとんど見えません。^^;もう少し椅子全体が低いといいのですが・・・、

まあこれは贅沢な言い草ですよね。以前のシートでは、
腰痛で30分と連続走行できませんでしたから。本当に
いいシートと、そしてなによりいいお店に出会えたことを
嬉しく思います。佐崎さんはじめスタッフの皆さん、どうもありがとうございました。

ところで二つほどご相談があるのですが-
まずはシートのオフセット位置について。
センタートンネルに干渉する(キズが付く)ということで、
最初に試した位置から右側いっぱいにオフセットして
取り付けていただいたのですが、この位置だとどうしても左足で体を支える時に、体がよれてしまいます。多少センタートンネルに傷がついてもいいので、当初の取り付け位置に戻していただきたいのですが、これはやはりお店に持ち込んでお願いした方がいいですよね?

もう一つは、お尻の痛みなんですが (^^;ロングドライブでの腰痛が解消したことは上の通りなんですが、こまったことに長距離を走ると「お尻」が痛くなってしまいます。場所はお尻の両側で、ちょうど座面のサイドサポート部(?)の盛り上がった部分とあたる所です。

なにかうまい体重の逃がしかた、というかパワーシートの調整のコツ等ありましたら、いずれにしても今回の買い物、確かに安い金額ではありませんでしたが、非常に満足しております。やはりJetSetさんにお願いして良かったと思います。

私同様に腰痛でお悩みの皆さんも、一度こちらのお店の門をたたかれてはいかがでしょう?


現在進行中のALFA-ROMEO車へのシートの装着模様>>>

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過去歴:ISUZU・ウイザードにレカロ移設装着。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/21

ウイザード+LS-J304移設
国分寺の**さん。
2年半ぶりの移設です。
ウイザードうちではこれが最初です。
しかしながらスペシャルスペーサーが
バッチリはたらいているとおもいますが
いかがかな?。で、つぎはお買い替え
温願いありゃ、お願いします。


現在進行中のISUZU車へのシートの装着模様>>>

 

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NISSAN:リーフにレカロシートの装着。

時代の先を音もなく>良いですね!

ニッサン車の最近の力のいれる
パワートレインはモーター。

静かに力強くはしりますが
やはりシートの着座レイアウトは
簡単に個々のユーザーに沿うとは
限りません。
いつもの様に、ここをすこし上げ気味に
ここはあまり上がらぬようにナンテ
ことを考えながらの装着でした。

上手に末永くご利用ください。

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今回のリーフ車への装着風景 >>>
今回の使用シート使用車集 >>>
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過去歴:PORSCHE・911シリーズ(996型)にレカロシートの装着でした。

1999年04月の事でした。

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996+SP-J
江戸川のxさん。
渋滞のなかありがとう、
こんなかっこいいクルマのほかに。
ボクスターも?。
う~ん、ウラヤマしいねホントウに。
でもレカロはウチのがいっぱいあるよ。
あたりまえかって?そ~いやそ~だけど
でもちょっとすねたい気分ですが、
ありがとうござました
で、助手席は?

最初の更新日:1999/04/16

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現在進行中のPORSCHE車へのシートの装着模様>>>

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VWティグアン作業中。

 

お天気のよい日に上等なSUV
でもね主なドライバーの
奥様にはシートの着座しなさい
設定が、、大男向きなので
てこずります。
 
 
 
八王子駅前までお送りしました。
作業時間街どこへゆこうかを検索中
 
 
 
ドラーバーさんのお靴もみえます。
床に掃除機をかけました。
 
 
助手席用うにレカロシートの準備です。
 
 
運転席がつきました。
 
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NISSAN:スカイライン33GT-Rにレカロシートの装着。

車もエキサイティング、着座もね!

ニッサンの永遠の看板車♪
こちらはマニュアルのGTでございますね。

誰でも乗れるわけではないでしょうが
一度は手許においてみたい
ハイパフォーマンスカーでは
ありますね。

運転がすきでこの車がすきで
新車のときからご所有の
33、末永くおのりくださいね。

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過去歴:BMW・3シリーズ(46型)にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/11/22

杏林のDさん
E46/3ER+TR-DC移設
いつもど~もありがとう。
そりゃ、いちどレカロ使っちゃホカニハ座れない?。
思いきったマニュアル車、背中ペコペコこまります。
あ~、あとはナビの移設ね、任せてチョンマゲ←死語?。

 


 

現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-DC354 という手動モデルの右です。

 

 

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SUBARU(スバル)WRXにレカロシート。

これでやっとご自分のお車に♪

なれたという感じでしょうか。

シートの販売店からすれば
この車のメーカーのおえらいさんの
一部は一センチ下げれば1秒タイムが
引き下げられる主義をお持ちの様で
その結果はこうなるってことで
売れてラッキーウルトラローポジ(^^♪
がこの純正の装着風景でございます。

当方も一旦この椅子での着座位置
改ざんを試みましたが、お客様より
ドクターストップがかかり、新規の
市販モデルの導入とあいなりました。

ありがとうございましたお客様。
ありがとうございましたSTIさま。

TEL:0426240640

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
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これが美しい見せる自動車のパーツとしての
レカロシートのプロフィール。
 
 
これが楽しく運転する人のために用意した
着座レイアウトのシート、これもレカロです。
 
裕福なお客様で良かったです。
普通は泣き寝入りか、見栄をはって
そのまんま腰痛でしょう。
 
 
 
 

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PEUGEOT(プジョー)308にレカロシート。

遠方からありがとうございました♪

他店様でのシートをお求めで
ございましたが、今回お求めの
お車には装着ができないとのお話
思いきってお問合せをされたそう
ですが、任せて合点。

メーカーも販売店もそれぞれの事情が
ございますので多くは触れませんが
同様にお困りの方は、ご相談ください
多少のお持ち込み手数料などはお願いを
いたしますが、装着まではきちんと
済ませますのでご安心をどうぞ。

TEL:0426240640

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
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お持ち込みいだけたシートは
廃盤となりましたラシックです。
 
 
 

 

お勧めの点

  1. 前倒し装置の機構が絶妙である(日本人デザインと聞いています)。
  2. 以前あったSR-3の着座をイメージすればわかりやすい着座感。
  3. 痩せ型長身で、着座レイアウトが沈み込むようなレイアウト車に向くかもしれません。

留意するべき点(製品を否定するものではありません)

  1. ウレタンとゴムで振動を抑制します。
  2. 背もたれ内部の強度が立派過ぎる傾向があります。
  3. 蒸れることがありますがそれは織り込み済みのデザインです。

右側に見える製品は生産数限定品と案内されているSR-7エボリューションです。
1996年頃のSR-3ブレーメンと意匠コンセプトが似ております。

  1. 右上段の座面形状が乗り降りはしにくいですが座面の
    しなやかさはありますというレカロアイデアルシートの原点を
    表現していますが車両サスペンションと路面と体重などにより
    思わぬ振動シーンを見せる事があります。
  2. 右下段のシートの座面がF(フラット)座面と呼ばれるシートの横顔です
    乗り降りはしやすいのですがアイデアルシート開発時の理念とはかけ離れては
    おりますが、それは日本においてのハイトルーフ車の隆盛に沿わせた
    ユーザーフレンドリーな考えの結露ではありますが座面の反発は路面状況や
    体重によりましては強く感じることがあるとおもいます。この乗り降りの具合よさで
    乗り心地をお求めになりたい方でご予算の余裕がある場合は
    オルソペドの布張りをお求め下さいませ。
  3. リクライニング構造がAM-19シリーズと同等品でがたが出にくく、また
    リクライニングを施した際に腰部の2段重ねのような形状変化を起こさない。

2種類の価格が案内をされておりますが、直接体が触れる部分の
表皮素材の差によるものです。主にシート外側の対候性を旨とした
素材を直接体に触れる領域にも張り込んだものがお求め易い
グレード製品となっております。

 
 
 
 
 

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過去歴:VW(ワーゲン)ゴルフにレカロシート。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/11/03
効率最高のレカロシートでした。

  ゴルフ3+TR-JC351
   相模原のxさん。
  先週バイクで下見に来店、、。
  マイクロロン話でもりあがりましたねえ
  今日は衣装違いで、気が付かなかったスミマセン、
  さてさて、ポジションいかがかな
  1週間は乗ってみて、おねがいします。
  今日はほんとにありがとう。


現在進行中のVW車へのシートの装着模様>>>

装着レカロのシンプルなご案内。

 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTRモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。


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SUZUKI(スズキ)イグニスにレカロシート。

いつもどうもありがとうございます♪

新しいお車に新しいシートを
おはやめにと思いましたが
なんと歴史的な納期のかかり具合。

50日近くの納期をお待ちいただけました。
SR7Fでアームレスト付きでお求め
いただけました。
スタイルと実用を兼ね備えて
おります良いモデルとおもいました。

すこしずつ納期は早まった印象では
ございます。
ありがとうございました。

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 今回ご利用いただけたシートは
 
 画像処理にて新型座面描画

 

 

SR-7(エスアールセブン)左右共通です。

上のSR-11と下のSR-6が同時発売になった後の3年後にデビューした
レカロ日本のシェルシート以外のモデルにおいては主役の座を確保していると思われます

お勧めの点

  1. 前倒し装置の機構が絶妙である(日本人デザインと聞いています)。
  2. 以前あったSR-3の着座をイメージすればわかりやすい着座感。
  3. 痩せ型長身で、着座レイアウトが沈み込むようなレイアウト車に向くかもしれません。

留意するべき点(製品を否定するものではありません)

  1. ウレタンとゴムで振動を抑制します。
  2. 背もたれ内部の強度が立派過ぎる傾向があります。
  3. 蒸れることがありますがそれは織り込み済みのデザインです。

右側に見える製品は生産数限定品と案内されているSR-7エボリューションです。
1996年頃のSR-3ブレーメンと意匠コンセプトが似ております。

  1. 右上段の座面形状が乗り降りはしにくいですが座面の
    しなやかさはありますというレカロアイデアルシートの原点を
    表現していますが車両サスペンションと路面と体重などにより
    思わぬ振動シーンを見せる事があります。
  2. 右下段のシートの座面がF(フラット)座面と呼ばれるシートの横顔です
    乗り降りはしやすいのですがアイデアルシート開発時の理念とはかけ離れては
    おりますが、それは日本においてのハイトルーフ車の隆盛に沿わせた
    ユーザーフレンドリーな考えの結露ではありますが座面の反発は路面状況や
    体重によりましては強く感じることがあるとおもいます。この乗り降りの具合よさで
    乗り心地をお求めになりたい方でご予算の余裕がある場合は
    オルソペドの布張りをお求め下さいませ。
  3. リクライニング構造がAM-19シリーズと同等品でがたが出にくく、また
    リクライニングを施した際に腰部の2段重ねのような形状変化を起こさない。

2種類の価格が案内をされておりますが、直接体が触れる部分の
表皮素材の差によるものです。主にシート外側の対候性を旨とした
素材を直接体に触れる領域にも張り込んだものがお求め易い
グレード製品となっております。

 
 
 
 
 

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RECAROオルソペドの修理模様。

既に改造されていました♪

その世界では伝説に近いレカロ
ドイツでは保険がきいてお安く
変えるという話が日本でも、ひろく
流布されてはおりますが。その
ような素晴らしいシートをこち込みで
装着してほしいとのご要望。

お仕事としてなんでもお受けを
致しますが、このシートのランバー
サポートにこだわりがおありの
ようで、修理を依頼はされましたが
改造を施されており、メーカ
修理はNGなので当方での簡単な
モデファイと致しました。

お困りの方はお問合せをどうぞ。

TEL:0426240640

 


電動リクライナ シートヒーター
ベントシステム、メカ式幅調整
座面長さ調整、電気式腰あて装置
頸部サポート機構、前倒し機構など

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SUBARU(スバル)インプレッサにレカロシート。

親孝行レカロ♪

 

すでにお手持ちのレカロの
チャーミングカラーシート。
実は実力派のモデルでもあります。

シートヒーターに汗抜き装置、
電動のリクライナーも付いて
います。

ご本人が離日しておりますので
ご父母のあたらしいお車に
サクッと移設のご依頼でした。

体格よきゆえのシートの痛みも
改修するために、予めご訪問
シートの回収をおこなって
後日にシャキットそうちゃくで
ございます。
シニア向けのスペシャルセット
喜ばれてのは言うまでもありません。

沢山の美味しいお土産をありがとう
ございました。

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最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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MAZDA(マツダ)アクセラにレカロシート。

とってもよいセットができました♪

予めにメールでお問い合わせ、
ご注文を承ってはおりましたので
なにも躊躇なく、ややスペシャルな
セットをさせていただきました。

なにげに普通に装着をさせていただいた
様にも見えますが、じつは
ご本人用にセットされているという
喜ばれるおしごとでした。

欧州でも喜ばれるお車に、日本人
体型のお客さまが乗りこなす
第一歩はジェットセットのやや
スペシャル(アイデアル)な装着は
ないよりあったほうがよい、ですね。

TEL:0426240640

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 
 
 
 
 

 
 
 今回ご利用いただけたシートは
最下段のエルゴメドMVの黒に
なります。
 

ジェットセット八王子
表記価格は全て税抜きです
拡大画像からはブラウズの戻り
ボタンでどうぞ


エルゴメドD
黒と灰の2色

エルゴメドD
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥104.000  本体
¥20.000   金具

¥124.000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥159.000

エルゴメドLD
灰と黒の2色

エルゴメドLD
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥134.000  本体
¥20.000   金具

¥154..000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥189.000

エルゴメドMV
黒と灰の2色

エルゴメドMV
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥144.000  本体
¥20.000   金具

¥164..000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥199.000

 
 
 
 
 
 
 

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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:HONDA(ホンダ)ステップワゴンにレカロシート。


RECAROジェットセットサイト >>>

JETSETサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1998/11/02
このレカロが日本スタンダードでしたがね。

  ステップワゴン+ST-DC&TR-J353
   XXのXさん。
  チャレンジャーチャレンジャーディアマンテ。
  ステップワゴン、もひとつおまけにビークロス、
  あっ、最後のはこれからか。
  いつも遠方からクッキーにあいに、ありがとう。


現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

装着レカロのシンプルなご案内。

 

 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

 


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chiebukuro
recarotamariver
 

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:SUBARU(スバル)レガシィにレカロシート。


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お問合わせ

最初の更新日:1999/04/25
このレカロが日本スタンダードでしたがね。

  レガシィ+LS-L401移設。
   千葉のSさん。
   良かった良かったよかったねえ。
  よそでお求め頂いた正規品。
  やんごとなき理由ぢゃやむを
  得ませんお手伝でした。


現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>

装着レカロのシンプルなご案内。

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色


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chiebukuro
recarotamariver
 

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:NISSAN(日産)ステージアにレカロシート。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/10/12

  ステージア+ST-JJ351
  綾瀬のK様。
   あっりがとうございます。
  月曜日のこの時間、ややもすると、
  ぼ~っとする時間。
  おかげさまでピリっとしました。
  しかしニッサンありがたい、やりがいのある、
  ポジションレイアウト、不都合あったらもう一度
  2度でも、3度でど~んとこい。っと。
  とにかくウレシイありがとう。


現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>

レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)


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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:TOYOTA(トヨタ)タウンエースノアにレカロシート。


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お問合わせ

最初の更新日:1999/01/08

       ノア+ST-JC354移設。
     横浜のTさん。
  カペラカーゴからノアくんへ
  う~ん、アームレストねえ。、
  近日発売、なんてかくとレスポンスがおおそうで怖い。
  でも、開発の方向ですすんでいますまっててね。
  そうそう、対策部品ははずしていただけますか?
  よろしくお願いいたします。


現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様>>>

レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

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いたします。
(画像は左用写真です)


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TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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TOYOTA(トヨタ)アルファードにRECARO・DS-V

お買得これにきわまれり♪

既にお仕事車にはレカロシートが。
日ごろからそれをご利用になって
おりますので、出物があれば
ぱくっと行きます、そんな状況
でのこの製品、DS-Vの左ですが
右にもさくっと装着をおこないました
多少の乗り降りハンディより
汗抜き、ヒーターはすてがたい
ものがあるのではないでしょうか。

また手許にございましたアームレストも
サクッと装着させていただきました。

TEL:0426240640

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

TOYOTA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のアルファード車への装着風景 >>>
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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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