「サンキューメール」カテゴリーアーカイブ

+PPLキャンターキャンパーは語る、高価なエアサスを入れる前に+PPLを♪

+PPLキャンターキャンパーは語る、高価なエアサスを入れる前に+PPLを♪




ジェットセットオリジナルアイテム

+PPLとは、JETSET店頭においては

無料で皆様のお車で試して買える

驚愕添加剤!!

本来はラジエター内部のさび止め剤

ではありますが、とてもユニークな

現象が車に起きます。

全ての実用のお車にご利用を頂きたい

製品です、なによりも運転が楽しく

なります、コレがなかったときとの

比較をしながら運転をすると鼻歌も

でます♪ ほんと。


今回のお客様はJETSETヘビーユーザー
さまで、両手で余る回数のレカロの
お取引を頂いております。

片道100キロほどの道のりを
忙しいお客様に代わってJETSETで
出張作業や、お引取り納車を
させていただいております。

ご許可を頂いての自走運搬が
すべてですので、お車によっては
+PPLなきゃダメヨとか呪文の
ように唱えておりました。

今般、ついにその誘惑に勝て
ずに計5本のお求めを頂いた
顛末でございます。

こんにちは。 昨日はお世話になり有難うございました。
品川への帰路でPPL効果に驚きと感動です。
今日は兵庫まで700キロ移動なので、私と同乗者達
(エディ・サンディ)は恩恵を受けること間違いなしです。
行きは仮付け、帰りは注入で気付いた事はまた
連絡しますね。

上記が前段でございます。

ご利用のインプレッションは以下の
とおりでございます。

1)乗り心地改善 常にガツン・ガツンと頭と腰に
響いていた状態からカツン・カツンと普通の
硬めのサスのトラックになりました(笑)

大きな段差はガツンからコツンへ。 小さな段差は
大きなショックも無く、普通に乗り越えて行く
ようになりました。

板バネが少し柔くなったというよりもサスペンション
全体がしなやかになった印象です。街中は良いのですが、
高速ではショックの減衰力がもう少し欲しいなぁって
感じだったので9段階ショックを一段固めへ
調整しました。

車のショック同様、シートサスの動きも明らかに滑
らかになり、高速時の移動が大幅に楽になりました。
同乗しているワンコ達も十分に恩恵を
受けています(^^)

2)エンジンの回り方がスムーズになった

3)エンジンの暖気が早くなった(温度計の針の
上がり方が早い)

4)暖房の効きが良くなった 5)リヤヒーターの
効きが良くなった 以上が今回1500キロ走って
感じた点です。 キャンピングカー乗りには
絶対お勧めです。

高価なエアサスを入れる前に+PPLを♪

 

 

仮付け、

 

 

注入作業はナビシートを外したりと、結構な仕事量でした。 注入効果はテキメンです。外に三本並べていた時よりも実感しました。

 

前より乗り心地良いネー の図

 

 

 

 ————————————

ご来店可能な皆様はどうぞ一度お越しください。
その場で、無料で皆様のお車でお試し走行が可能で
ございます。

住所:東京都八王子市横川町81-21

tel:042-624-0640

———-

お電話による口頭ご注文の通信販売を

承りますのでお問合わせください。

tel:042-624-0640

口座番号等をお知らせさせていただきます。

お振り込み確認が行われ次第出荷の準備を

行います。常時在庫ですので翌日には出荷が

可能です。

詳細なやり取りの会話を経てのお振込み

ご購入は皆様のお役に立てると思います。

 

———————————————

 

チラシ表紙

 

 


     


 

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子

TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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サンキューメール付き:595+PPL

通販で+PPLご利用模様:アバルト
595コンペティツオーネに

 




ジェットセットオリジナルアイテム

+PPLとは、JETSET店頭においては

無料で皆様のお車で試して買える

驚愕添加剤!!

本来はラジエター内部のさび止め剤

ではありますが、とてもユニークな

現象が車に起きます。

全ての実用のお車にご利用を頂きたい

製品です、なによりも運転が楽しく

なります、コレがなかったときとの

比較をしながら運転をすると鼻歌も

でます♪ ほんと。


JETSETさま
お世話になります。先日製品を送っ
ていただいたXXと申します。

さっそく到着当日に装着後、
投入いたしました。不思議です。
乗り心地が激変しました。
もちろん良い方へ。

アバルト595コンペは特にハッシュ
と突き上げが酷く車高も落としているため、
小さな段差でもカツンカツンと
頭に響くショックがあるのですが、
投入後はいつも通っている道の
ギャップで試すと明らかに変化
していました。

特に路面のくぼみが酷い個所は
カンカンッがトントンに
ドカンがドンッに変わりました。
知らないで乗せた妻も
感じていたので間違いないようです。

全体を通して角が取れた感じで
普通の足回りの硬いクルマレベル
になりました。

空気圧が少なくなっているのかと
チェックしたほどでした。
どうにも不思議ですが事実は事実です。
導入して良かったと思います。

ネックレスもいただきこちらも夫婦で
使用させていただいております。
こちらも不思議な現象が起こって
いますが・・・(笑)

ラジエターに入れるのですが、考えて
いることがありまして私はバイクも乗る
のですが、複数あるバイクのうち
トライアンフのバイクが同じくハッシュが
きついのです。

こちらバイクでの投入実績はあります
でしょうか?購入した場合は、ラジエター液は
クルマの半分くらいなので
そのくらいの投入で良いのでしょうか?

よろしければご教示ください。
よろしくお願いいたします。

 ————————————

ご来店可能な皆様はどうぞ一度お越しください。
その場で、無料で皆様のお車でお試し走行が可能で
ございます。

住所:東京都八王子市横川町81-21

tel:042-624-0640

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お電話による口頭ご注文の通信販売を

承りますのでお問合わせください。

tel:042-624-0640

口座番号等をお知らせさせていただきます。

お振り込み確認が行われ次第出荷の準備を

行います。常時在庫ですので翌日には出荷が

可能です。

詳細なやり取りの会話を経てのお振込み

ご購入は皆様のお役に立てると思います。

 

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チラシ表紙

 

 


     


 

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子

TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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VW:トゥーランにレカロシート装着、サンキューメール付

VW:トゥーランにレカロシート装着。
サンキューメール付

 


tel:  042   624  0640

純正のシートで違和感が。
ということで種々お打ち合わせのうえでご購入を
いただき、多少お客様の声なども聞き入れながら装着を
おこないます。

でも時には以下のようなやり取りが発生いたします。

当社でのリピーターさまでは発生確率はほぼゼロでござい
ますが、新規のお客さんとのやり取りには今回のような
手順が発生する事もまれにあり、上手に消化できた事を
ふまえて、お客様の許可を得て、ここに投稿をいたします。

 

文の最初はここをクリックしていただき
文章を順に上に読み上げてください

緑が顧客様青が佐崎です –

佐崎さま

今日はありがとうございました!

教えていただいた通り、今までのポジションが
下すぎたようでこんな1センチちょっと変えただけ
なのにフィット感が全く違いました。

というか、今までレカロのきちんとした
フィット感を得られていなかったのが分かりました。

帰りの運転は、腰だけでなく、肩、足、背中、全てに
おいて全くストレスがなく力を抜いて座る事が出来ました、、、

佐崎さんは魔法使いなのかと思ったくらいでした。。

ありがとうございました、また何かありましたらよろしく
お願いいたします!
6)

**さま

お待ちしております。
宜しくお願いします。
5)

——-

佐崎さま

お世話さまです。

ご返信ありがとうございます。
では、今日ちょうど新宿が仕事が早く終わり
そうなのでちょっと寄らせていただこうかなと思います!

後ほどよろしくお願いいたします。

**さま

おはようございます。その節は有難うございました。

製品は問題ないものです。着座の様態による状態かと
おもいます。

時間のある時にでもお立ち寄りいただけませんかね。

なにか一緒に考えましょうね。特に経費は不要でございます。
4)

————-

佐崎さま

お世話さまです。
先日ワーゲン、ゴルフトゥーラン でレカロの
LX-Fにかえていただいた**です。

先日メールしました座席角度調整の方は自分でも出来ました。
おかげさまで、足の痛みは全くなくなり快適なのですが
一点、レカロのシートは背骨をS字カーブさせるために
かなり張り出しがあると思うのですが

ランバーサポートより少し下(ちょうどベルト通しのあたり)の
張り出しが強すぎるのか
そこの骨が当たって痛くかんじます。

ランバーサポートのエアーを入れて緩和したりしているのですが
これはこういうものでしょうか?

僕の座り方が悪いのかなと思ってご質問でした。

ここがもう少しゆるくなったら最高なんですが。

ご確認の程どうぞよろしくお願いいたします。
3)

————-

**さま

お手数をおかけしました。

ネジの抜き差しですんなりさがります。

後方のねじを緩めなくも下がります、位置が

確定したら、前ネジも後ろネジも念のため
本締め、まし締め宜しくお願いいたします。

お手数をおかけ本当にすみません。
調整可能で御座います。
2)

——
ジェットセット 御中
金曜にレカロlx-f の取り付けお願いしました、**です。
先程お電話しましたシート調整について、画像お送りしますの
でご確認をお願いいたします。

*
前側のみ少し下げたいという状況です。
ご確認の程よろしくお願いいたします。

1)ここより上方に数字をおって
読み上げてください。

純正値を計測してはおります。

この数値に近づけての装着は
欧米かっていう大型体型様には
価値があるかもしれませんが
普通は唯の参考値です。

採寸


今回、装着させていただいたシート
LX-F(黒布)
2017にマイナーチェンジが
ございました。座面が更に
薄くなり、着座の様子が
高いところに低く装着
するには都合のよい形状に進化しました
(税別¥92.500本体~)

————————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 
 
twitter INST facebook jetset
 
*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。

———————————-

 
 

ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:サンキューメール付。ホンダ・ステップワゴンにレカロシート装着模様。

過去歴:ホンダ・ステップワゴンにレカロシート装着模様。

 

最初の投稿日:1999/01/31

ステップワゴン+LX-X&S
  XXのXさん。
  ちょっと粗そうがありました(久しぶり)、
  左フレーム無いのに有る!って大手違い、
           済みませんでした。
  
         でも、前から知ってたよ、とか、いつもHP
          チェックしてるよ
     なんて言われてウレシカッタです、
           一生懸命フォローします。
  ポジションいつでもお伝え下さい(問題あったらね)
  そうそう左フレーム水曜着で出荷しま~す。

こちらのステップワゴンも含めた
それ以外のサンキューメール集>>


以下が有りがたかったサンキューメールです。


XXのXさんからのメール。
Subject: サンキューメールです
Date: Tue, 2 Feb 1999 15:48:59 +0900

こんにちは佐崎さん&メカニック
(Xさん、XXさん、すいませんもう一名名前を
失念いたしました)のみなさん。1月31日に
おじゃましました山梨の**です。

その節はいろいろ親切にしていただき、
ありがとうございました。
まだレカロを装着後2日しかたっていませんがこの興奮を
伝えたくメールを送ります。
とりとめのないことを長々と書くと思います。すいません。
サンキューメールとして載せる場合には適当に
切ってください。

 中古レカロ購入まで
私も車に興味のある人間ですから、
かねてよりレカロシートには興味を持っていました。
一種のあこがれです当然ジェットセットの名前も
雑誌等で拝見し知っていました。しかし、
あこがれの気持ちはあるもののなにしろ金額が金額
ですから今まで購入できず、純正シートの車歴が
続いてきました。ところがちょっとまとまった
お金が手に入り、さて何に使おうかと考えながら
ネットサーフィンしていたところ、
ジェットセットのHPが目に留まったのです。

「よし、レカロ買おう。そうは思ったのですが、やはり
値段が一番の壁でした。貧乏人の悲しい性。レカロの
名前で検索をかけて、引っかかるページを片っ端から
のぞきました。

すると、ありましたよ。やすいレカロが。並行輸入品。
トレンド一脚13万。
レール入れても15万を切る。2脚30万弱。
正直言って真剣に悩みました。でもでも、ここで思いました。
「なんでこんなにやすいレカロあるのに、みんな
ジェットセットでレカロ買うのだろう?
「なんで北海道からわざわざ来るのだろう?」そう思って、
ジェットセットのページを穴があくほど読みまくりました。

そして決心しました。
「よし、ジェットセットでレカロ買おう。」そう
は思ったのですが、やはりやはり値段が壁。うーん、
1脚ならなんとかなるなあ。

1脚ならスタイル電動かな?でも2脚ほしいなあ。
どうしても2脚ほしいミーハーな自分との葛藤が
始まったのです。そうこうしながら毎日ジェットセット
ページを見ていると、中古レカロの回転の速さに気づきました。

「みんな同じなんだ。そうだよなあ。そんなに簡単に
お金でてこないしなあ。妙に納得して、それからというもの
「レカロの中古」コーナーを見続けました。
なかなか自分がこれだと思うレカロが2脚そろって出ません。
そんなある日、CRの電動シートが2脚あっという間に売れて
しまった日がありました。

その日の夕方まではレカロの中古コーナーになかったの
ですが、次の日に開くと、2脚そろったCRの写真と
そこに白い斜め線が。

「うわーっ、やられた。」正直な感想です。そのときから、
ひどいときには10分おきにリロードかける日もありました。
すいません。アクセスカウンターの数増やしたの私です(笑)。

そして運命の1月30日(土)、朝4時。
前日の夕方5時にはなかったレカロLXの姿が。
「やったー。」思わず叫びました。

それも私のほしかったグレーが2脚。もうこれは
買うっきゃない。電話だ電話。そして9時50分。
お店が10時からなのでちょっとフライングです。
でも、一刻も早く電話しなければ、また売れてしまいます。
そうなった悲しい。

私「もしもし、山梨の**といいます。
中古のグレーのレカロまだありますか?」
まだありますか?と聞くところに思いが込められてますね。

佐崎さん「ありますよ。」 私顔にやにや。
佐崎さん「車なんですか?」私「ステップワゴンです」
佐崎さん「あちゃー」一瞬ドキッとしました。
なんで?ステップワゴンにはつかないの?

佐崎さん「ほかの車だったら中古のレールがあるから、
それあげられるんだけど、ステップワゴンはレール
新品になっちゃうね。
中古のシートだからできるだけ安く出してあげたいのだけどね。」いい人だなあ。うれしいなあ。

そして1月31日(日)午後2時40分、
ジェットセットへのおじゃまとなりました。わざわざ外まで
出迎えていただきありがとうございました。
初対面(といってもお顔は何度も拝見してました)の緊張が
解けました。シートそのものも非常に程度が良く、感激感激。

レカロのプロとしてのジェットセット
お伺いして本当によくわかりました。

どうして日本中のみなさんがわざわざジェットセットまで
きてレカロ買うのかが。 まず佐崎さんのお人柄。
ほんとうに気さくなおじさん
(失礼、でもとってもよい意味で書いてます)

いろんな話を丁寧におもしろくしてくれます。
装着待っている間全然退屈しません。
(世の中には冷たく待たされるショップの多いこと) 

次にメカニックの方々の親切さ。
いろいろ説明をいただいたのですが、こちらの立場に立って
わかりやすく丁寧に教えてくれました。その言葉の節々に
とても暖かいものを感じました。 そしてなんといっても
装着へのこだわり

あらかじめ私の体形(事前に電話ではなしておいた)に
あわせてシートの高さ調整をしておいていただいたこと。
そして仮装着でのポジション決め。
レカロを使用する側に立ってのこだわりがとても
感じられました。

確かに人間の体格は千差万別です。それに対して、
純正の車の多くは平均的な日本人の体形を基準に
して位置を合わせているので(例外もあるけれど)
ある程度その車の元々のポジションに人間が合わ
せなければなりません。

すると、人によっては耐え難いポジションになってしまう
ことが多々あります。ジェットセットでは人とシートと
車との関係がもっとも良い状態になるように
オリジナルのスペーサーや金具を駆使して、何通り
ものポジションを創り出して
くれます。このこだわりこそプロ中のプロですね。

そしてどんなに金具を使おうとも、どんなに時間が
かかろうとも、そのことがシートの値段にプラスされない。
(ちょっと難しい作業だから工賃高いよみたいなショップ
が多い)

取り付けること(それもその人と車に合わせて)が
当たり前という姿勢には本当に感服します。
本当にここに来て良かったです。

今回助手席のシートフレームが無かったという
手違いがありました。こんな勘違いどこのショップでも
あることでしょう。人間ですから。
しかし、ここからが違いました。

私が後で簡単に取り付けられるよう、一度助手席を
全部はずして、ボルトナットの当たりを取って
くれたのです。そして、4カ所のナットをはずすだけで
シートがはずれるだけの状態にしておいてくれたのです。

取り付けに使用する六角レンチのソケットまで
いただきました。また、シートの角度、高さ調整が
できるようにと金具のセットもいただきました。
(おまけとしてランバーサポートパッドもいただきました)
こんなにしてくれるショップほかにないです。少なくとも
私は知りません。
確かにレカロシートはとてもすばらしいシートです。
そのすばらしいシートを本当にすばらしく感じさせる
ジェットセット。私はレカロなら絶対ジェットセット
だと自信を持って断言します。

レカロ(LX-X)の使用感(中央高速) 
装着して1日2日のことでレカロを語るのは10年早いと
叱られそうですがいま感じている気持ちを正直に伝えたくて、
お叱りを覚悟で書かせていただきます。

ジェットセットまでの中央高速で私は手に汗をかきました。
実は今まで高速を運転すると必ず手の平が汗ばむのです。
これは私の体質的なものだとずっと思ってきました。
しかし、ジェットセットからの帰りの中央高速では汗を
かかなかったのです。 
ステップワゴンのシートは極めて平です。
サポートは無いに等しく、コーナーや交差点では必ず
肘掛で身体を支えたり、ドアにもたれたりしていました。

中央高速は特にカーブが多く、深いカーブではいつも
恐怖を感じていました。その恐怖感のために、
手のひらから発汗していたのでしょう。 
 
それがレカロにしたら嘘のようになんともないのです。
このLX-Xは程良いサポート感があり、シートに身を
ゆだねるというイメージで座ることができます。
カーブや交差点で身体がずれるなどということは
全くありません。

その安定した着座姿勢が安心感を生みその安心感が
運転の質を向上させてくれたのです。
100Kほどの高速運転しただけですから、疲労感の
変化などはまだわかりません。
そちらのほうはまたレポートしたいと思います。

しかし、精神的にリラックスして運転できるのですから
長距離になればなるほど疲労の差は出てくるでしょう。
とにかく、私にとってはこの恐怖からの解放は非常に
大きな問題で、高速を使用しての行動範囲広がる
ことは間違いありません。

レカロの使用感(一般道)

私のステップワゴンはサス(スプリング、ショック)を
交換してあります。したがって、路面の小さなギャップを
ひろい、その衝撃がすべて身体に伝わってきました。
レカロにしたら、その衝撃をかなりマイルドに緩和
してくれるのです。

路面からのインフォーメーションは十分伝わってくるの
ですが、その伝わり方は純正とは全く別のものなのです。
純正が「ゴン」と伝わるのなら、レカロは「ごん」と
いうイメージです。カタカナとひらがなの差ぐらい、
角がとれた伝わり方なのです。シートそのものはレカロの
ほうがはるかに固いのですが実際に身体が受ける感じはの
はそれとは逆です。

「これがレカロなのか」とあらためて感心しました。 
LX-Xはホールドそのものはかなりマイルドな方なの
ですが私には必要にして十分です。

むしろ、これ以上サイドサポートが大きいと肘が当たって
しまうのではないでしょうか。また太股部分のサポートも
私にはちょうど良いように思えます。サポート部分の
張り出しがある分だけ、乗り降りにはお尻を浮かせな
ければなりません。

しかし、レカロの快感のまえには小さなことでしか
ありません。日が浅いため、まだ大ざっぱな使用感
しか書けません。もっともっと座り込んで、
もっともっとレカロの味がわかったら再度メールします。

PSその1 ホームページについて

ジェットセットのホームページがあったからレカロが
買えました。頻繁な更新で生きた情報が得られるこの
ページはとても魅力的です。
これからも毎日のぞきます。佐崎さんがんばって
更新続けてください。

PSその2  ちょっとポジションを変えました。

取り付けていただいたポジションから、
前を1段上げ、後ろを2段上げました。
これすごくいいです。視線が高くなった分気持ち
よく運転できます。 座った感じもお店でカウロスに
載ったレカロに座った感じと似てきました。
あれ、本当に気持ちよかったですよ。いろいろまた
いじってみます。自分に一番のポジション見つけます。

PSその3
デジカメで取らしていただいたお店の写真や佐崎さん
はじめメカニックのみなさんの写真。
私のホームページで使わせていただきます。
精一杯宣伝したいと思います。

なるべくはやく制作に取りかかりたいと思っていますが
今のところいつになるかわかりません。
できたらメールしますね。

平成11年2月2日レカロ装着で幸せいっぱいの XXの
Xより(仕事先からメールしてます。
しかし、仕事さぼってるわけではありませんよ。

現在進行中のホンダ車へのシートの装着模様>>>

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

 

 

  

  

 
 

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子

TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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サンキューメール:再掲

過日いただけたとても貴重な
サンキューメールを
レスポンシブファイルに
換装しましてJETSETのWEB
サイトにアップしました。

7年間も悶々としてレカロ
LX-VS(エルゴメドDとほぼ同等)
をノアに、レカロを求めた
お店で、素の状態で装着して
頂、そのまま違和感アリアリで
利用されていたそうな。

と言うことで、今回は可変
ブラウズ+ページ内アンカーを
多用して、すこし読みやすく
なったかと思いますページを
お読み下さいませんか?

30プリウスにJETSETで
手持ちのレカロを装着>>

 

 

 

 

 

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過去歴:ニッサンキャラバンにレカロシート移設模様。

過去歴:ニッサンキャラバンにレカロシート移設模様。

最初の投稿日:1998/10/05
現在進行中のNISSANへのシートの装着模様>>>

           E-24キャラバン+なんとSR174
  世田谷区のOさん。
      今週のナンバーワンどころではなく。
  今年のナンバーワンにしたいくらいの走りやさん。
  それも、ワンボックスで、、。
  このページをご覧の皆様、SRつきのキャラバンは
  早い強い早いの三拍子、張りあうのはやめましょう。(笑)

To: “Jet Set”
Subject: ありがとうございました
Date: Wed, 7 Oct 1998 11:47:41 +0900
お世話になりました、キャラバンOです

思わず月曜日会社******...(**にばれると怒られますが)
月曜休日の友達と走りまわってしまいました、うれしくて。
とにかく曲がり角+20Km/h、いいですね~SR
でも、同乗者は悲惨な状態と化しています...
コロンコロン舌噛んだやついま すょ。
「おまえ一人シートにはまってるけど、私らつらい」と
大ひんしゅくです座り心地はまさにはまったって感じ、
あとはキャラドンがいつ転ぶかなって言う不安いっぱい
安いタイヤでよかった。

シートがあがって一番違和感が出たのはステアリングかな、
テレスコのセッティング
できればいいんでしょうが、チルトして上に上げるとキャラドンの場合回転軸が近せいで前へいってしまうんです
まるでハンドルにしがみついて運転するバスの運ちゃん、
足も当たるし。まあこのへんは慣れかな...
ちょっとご相談です
・上半身はすごくフィットしていい感じなのですが、
下半身の足の付け根あたり
(上半身に足はないので、腰ってユーのかな)に
違和感があります
やせるしかないのでしょうか。
・左足の太股が若干しびれてきます、やはり後ろを
もう少しあげるべきでしょうか ?
シート変えただけで全然違う車乗ってるみたいですね
(ステアリングとの違和感か な)
でも、とにかく腰がだるいなーって感じはまったく
なくなりました
ボーボー爆撃機してSR付けて走るキャラドンの姿、
とっても「餃子にイチゴジャ ム」
さぁーみなさんで、「いつもニコニコ安全運転」
とってもありがとうございました、またメールします

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

 

 

  

  

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子

TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:ホンダオデッセイ にレカロを装着、1998年の事でした。

 

 

 


最初の更新日98/12/28

            オデッセイ+TR-JC353*2
       北海道からすみません。
  8月の段階から予約をいただき、
  ほんとうに晴れて今日おいでになりました。
  宮下スペシャルを随所にちりばめた装着を
  果たしております、ポジションセットの
  工具もお渡ししました。
  写真も一枚余計にUPします、と言うことで
  ほんとにどうもありがとう。

現在進行中のホンダ車へのシートの装着模様>>>

XXのXさんからのメール。
X-POP3-Rcpt: sazaki@sv
To: seiji sazaki <sazaki@jetset.co.jp>
Subject: レカロの使用感
MIME-Version: 1.0

佐崎 誠司 様

 念願がかなった興奮が多少落ち着きましたので,
お約束のレカロの使用感のレポートを送ります。
感想そのものは,佐崎さんをはじめお店の方々には,
当たり前のこととお感じになられるでしょうが,
現在,装着を思案中の方々にとりましては,
私自身がそうであったように,実際の声,
とくに同じ車種に関するものが大変参考に
なると思われますので。

すでに色々な方から寄せられています
印象と重複することを承知で思うままお伝えします。
ただ,期待からの思いこみや先入観の影響で,
どこまで素直な感想になっているか心許ない
ところが多少あります。

また,長文になってしまいましたこと,すみません。

■操作性の向上
 走り出して最初の信号で,わずかですがブレーキを踏み過ぎてドキッとしました。おそらく,腰がしっかりと支持されて,
速やかにブレーキが踏めるようになったことに気づかず,
これまでの感覚で踏込んだために踏み過ぎてしまったのだと思います(単なる操作ミスとは思いたくない)。

アクセルワークが少しスムーズに,また,
ハンドリングも軽快になったように感じます。これらのことは,
運転の余裕につながると期待しています。
でもそれらは最初だけで,すぐに慣れて何も感じなくなりました。元のシートに戻して比べるとはっきりするのでしょうが,・・・

■走りの質感の向上
 これも感覚的なものですが,車自体がかっちりした
印象を受けます。
あるいは足回りが固めにセッティングされたような感じでしょうか。

実際には足周りを替えた経験はないのであてにはなりませんが
足回りが固めの車に変わったような印象です。
 

また,これまでのシートは,路面からの情報をかなり
消していたのではないかと思います。
レカロに替えて路面からの情報が増えたような気が
するからです。


その一方で,路面から受けるショックそのものは
軽減されていると感じます。

とくにショックの減衰が尾を引かないように感じられ,
乗り心地は向上しています。というわけで,
操作性の向上と合わせて間違いなく運転の楽しさは増しました。

■腰への負担の解消
 もともと,レカロを検討した理由が,腰痛の爆弾を
抱えていることにありました。

その意味では,操作性の向上や走りの質感はオマケ
みたいなものです。

 

元のシートは,シートそのものがかなり柔らかいと
感じられたことと,
ハンドル,ペダル,シートの位置関係が今ひとつしっくりいかないと感じていました。

普通であれば,その時点で,オデッセイを選択肢から外したのですが,
シートベルトが最低6人分という条件で他に気にいった車がなかったので,シートに不満を残しながらの選択でした。
 

ささやかな対策として絨毯を切ったものをシートの上に敷いたところ,堅さは向上したもののホールド性が犠牲になっていました。また,ランバーサポートもなく,シートを目一杯
起こして運転していることもあって,

腰や背中を全くと言ってよいほど支えてくれませんでした。

そこで,玉がいくつもついたアーチ型にふくらみのある
取り付け式の背もたれを試したこともあります。
結構背骨を支えてくれますし指圧されているようで腰から
背中の気持ちはよかったのですが,背中のホールドが
全くなくなり,カーブでハンドリングに不安を感じたので
すぐにやめました。


助手席や後部席では悪くないのですが,運転席には無理でした。

結局,純正の状態に戻して乗っていたのですが,
ちょっと長い距離を運転しただけで,腰に負担を感じ脚に鈍い痛みがくる状況でした。

それだけに,レカロに期待するものは大きかったのです。
お店を出る直前にこれまでよりずっとシートを倒して下さいと言われました。
言われたような姿勢ではとても運転できるとは思いませんでしたが,徐々にシートを倒し,八王子から小牧までの中央高速道路では何の問題もなく,かなり「だらしない姿勢」で運転
していました。

 

これまでのシートでは,運転中何度となく背筋を伸す動作を繰返す必要があったのですが,
全くその必要はなくなりました。腰や脚の疲れも感じません。
子供が乗っていましたので,途中で2度車を止めましたが,
私一人であればそのまま走り続けたと思うくらいです。
また,車から降りるとき,以前であればよっこいしょという感じ(声も)と,
背中を伸す仕草がありましたが,何気なく降立つことができました。むしろ腰は軽く感じます
(気のせいかもしれない)。目的地に着いたときも,「ようやく」という感じはあまりなく,ただ着いたという感じでした。

もし,すぐに仕事をしなければなかったとしても,

一息入れることなくすぐに取掛かれるという感じです。
間違いなく,腰に負担をかけることはなくなったと実感しています。

■電動の快適性
 
運転姿勢については,高速道路ではかなり倒していましたが,市街地走行と,高速道路も走りはじめはやはり立たせ気味にしています。走り出してから徐々にシートを倒すとき,電動の快適さを味わっています。

購入前は,リクライニングは手動で十分,
というより手動の方がきめこまかく調整できると思っていましたが,
使ってみて走行中の変更は電動に限ると思いました
( 取扱い説明書には走行中の操作は安全性の面からしないようにとあった気がしましすが,わざわざ車を止めて操作する人はいないでしょう)。
 
腰の部分のヒーターは,入りはじめは少し熱く感じますが,

これまでにも報告されているようにとても気持ちの
いいものです。


とくに車内が暖まる前は重宝します。ベンチレーションも使ってみましたが,
季節のせいかこちらはまだ良さを実感
していません。

■今後の車選びへの影響
 現在のオデッセイは,今後10年は乗るつもりでいますが,
次期購入にあたっては,今回のレカロに交換することを前提に選ぶでしょう(移設のために再びお伺いできればと思います)。
これまで車を選ぶとき,走らせる前にシートに腰掛けた
ときの感触や

自分にあった運転姿勢がとれるかどうかを重視していましたが,
レカロに交換することを前提に車を選ぶとなると,
シートの作りそのものはあまり重要でなくなります

(多くの場合は,ちゃんとした車はシートもしっかり作っていると思いますが)。むしろ,シートにお金かけていない車ほど純正のシートを外すことに抵抗が少ないので買いやすくなります。
 

何かの事情で,次の車選びで今回のレカロを移設しない状況が生じましたら,車のグレードを落としてでもレカロを購入する予算を考慮した車選びになるでしょう。

その方がトータルとしての満足感は間違いなく高いと思いま
す。ただ,少々グレードを落としたくらいではレカロは購入できませんから, 車の購入にこれまでより多めに予算を確保するために今から準備を始めようと思います。

■問題点
はずしたシートの扱い
 外した純正のシートをどのようにするかはまだ決めていません。保管しておくには結構場所をとりますから有効に利用することを思案中です。ただ,床においてみると,四すみの高さがかなりバラバラなので,水平をとるのに手間取りそうです。

他の車に乗るときのこと
 弟の車に座る機会がありました。高級車とはいわないまでも国産車としては中級以上だとは思いますが,シートに関しては何とも頼りなく感じている自分に驚きました。運転してみると,
普通のカーブで腰のずれを感じることがありました。

運転がおとなしいこともあるのでしょうが(と思っています),これまで,背中のずれを感じたことはあっても,腰がずれることを意識したことはありません。
今後,他の車を運転したり乗せていただいたときに感じるであろう頼りなさと腰への負担が少し不安です。

■最後に  実際にレカロに交換して強く思いましたことは,
車全体に占めるシートの重要性が極めて高いことです。
それに比べて,多くの車は,あまりにもシートにお金をかけていないと思います
(評論家になってしまいました)。
といっても,真面目に考えてレカロに相当するシートを付けるとなると,車両価格は跳ね上がってしまい売れないでしょう。そういう意味では,逆にシートは極めて安いものにして外しやすくするか,シートはオプションで好みのものを選べるようにするとか,いっそうシートは付けない設定も用意しくれた方がありがたいと思います。それくらいシートひとつで車に対する印象が大きく変わるということを今回レカロに交換して学びました。
 改めて感じることがありましたら,またお伝えします。

_/ _/ XXのX _/ _/</sazaki@jetset.co.jp>

 

 

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

 

 

  
   

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子

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過去歴:ホンダステップワゴンを装着、1998年の事でした。

 


最初の更新日98/12/13

  ステップワゴン+SP-J 174(赤柄の事ね)
   XXのXさんどうもありがとう。
  WEB経由でありがとう。
  ポジションはいかがでしょう?。
  ちょっとてこずるかもしれませんが、ちょっと
  そのまま使ってみてね、もちろんリセット
  なんでもOK,もっち電動に買い替えもOKOK!!。

貴店にて、SP-J?を購入しました、
田端の**@ステップワゴンです。詳しい種類は
失念しました。m(_ _)m

先日は、お忙しいところいろいろと
ありがとうございました。

あの日は、そちらに向かう前に女房・娘(3歳)を、
サンリオピューロランドまでおくってから貴店に
向かいました。事前に連絡を入れずお伺い
しまして申し訳ありませんでした。

さてさて、本題ですが装着後一般道にて、
朝、女房・娘を置いてきた?サンリオピューロランド
までの移動&自宅までの帰路(高速)、正直な話
「こんなにいいものなの?もっと早く知ってれば...」
なんて思いました。どなたかがサンキューメールで
おっしゃているように、違う車に乗って
いるように感じました。いままで、腰・足・背中に違
和感を感じておりましたが、嘘のようにスッキリと
しました。

また、走行時の車からの色々な情報(タイヤの状態など)
もきちんと自分の体(お尻?)にダイレクトに伝わって
くるようになり、こんな車(だれがどう見てもステップ
ワゴンは基本的にファミリーカー)でも首都高速を
走っていることが面白くなりました。
でも、交通法規は守ってますよ!

毎日通勤にて車を使用しておりますが、朝車に乗り込
むのが楽しみになり、また、運転することが楽しみに
なりました。

まだ、装着後今日現在100kmくらいしか走行して
いませんので、ファーストインプレッションはこれ
ぐらいにします。

PS:といって長いですが...

このメールは全文掲載していただいて構いません。

それから、”田端の**”はなんかローカルすぎるので、
”北区の**”にしていただけませんでしょうか?

最後に、シート座面の上下調整は、自分で作業する
ことは不可能でしょうか?欲を言えば、もう少し
後ろが下に下がってたらな~(現在水平ですが、
多少前上がりにしたい?!)と思っております。
もし可能であれば、ご教示いただければ幸いです。

それでは、失礼します。(^_^)/~

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過去歴:ISUZUジェミニにRECARO-ST-JJを1999年の事でした。

 

—– 以下:当時の更新模様——

最初の更新日99/07/26

FFジェミニ+ST-JJ351
藤沢のXXさん。
このグローバルカー、ISUZUジェミニ。
ウチにも2台ありました、いいくるまでしたねえ。
電話でお問い合わせいただき、思わず地下鉄の
駅からジャンプする絵を思いだしました。
大切にお乗り下さいね、でも
、移設もニッコリ承りそうろう。

————————–
XXさんからのメール。
Subject: 経過の報告
Mime-Version: 1.0

ジェットセット代表佐崎様←藤沢市 XX

ご無沙汰しております。
ジェミニでお世話になったXXです。
7月の暑い中、シートの据え付けをお願いして
からすでに2ヶ月半ほど経ちますが、
この連休を利用して、シート交換後初めての
長距離連続走行をしてきました。

箱根から伊豆半島を一周するコースで9日に
150km程、10日には渋滞迂回を含めて
390kmの走行(ほぼ連続)をこなしました。

さすがに、疲れがないとは言えませんが、シートに
起因するような筋肉の張りや痛みが全く起こらず
、純正シートのときとの違いをはっきりと感じることが
できました。

以前は、朝から走り始めると日没のころ
(およそ250km走行くらいか)で
左右どちらかの背筋が鈍く痛み始め、夜になると
たまに車内で「伸び」をして痛みをほぐすといった
ことが当たり前でした。たぶん、シートクッションの
柔らかさやサポートの甘さのため、カーブの連続や
同一姿勢の維持に無理な力が掛かっていたの
だろうと思います。

STはショルダーサポートもしっかりしており、足を
踏ん張ってシートに体を密着させたときの肩の安定感も
程良く、終始快調に運転することができました。
純正シートとの差を身を以て体験できたと思っています。

それと燃費のほうですが、
今回の運転の最初にまず満タンにして出発していますが、
箱根、伊豆のカーブ・坂道連続のコースを540km
無給油で走り抜け、現在やっとガス欠のワーニングランプ
が点灯したところです。

やはりマイクロロンの効果で騒音・振動の軽減と
ともに余計な摩擦が減ったことが大きいと思います。
連続数km~10kmの登坂走行も
何度かこなした上での走行距離なので、
なんとも良く走ったな、というところです。

いろいろお手数をおかけしましたが、
以上のとおりやっと落ち着くことができましたので、
取り急ぎご報告ということでメールしました。皆様にも
よろしくお伝え下さい。

ジェットセット 佐崎様 ← XX

燃料タンクの件ですが、正味42リットル入り、
残り4リットルを切ると常時ワーニングランプ点灯というのが
これまでの平均でした。ということは、540kmを37~38リットルで
走ったということになります。
燃費で約14.5km/リットルといったところでしょうか。
(1500ccSOHC、キャブレター仕様(←年代モノ)、ノンターボでの数字です。)

以上のようなデータです。はい。

**XX
X
Subject: シートについて
Mime-Version: 1.0

ジェットセット 佐崎様 ← 藤沢市 XX

ジェミニでおじゃましたXXです。
先日は大雨の日にお伺いして、いろいろお手数をおかけしました。
さて、この週末にちょっと伊豆箱根方面に出掛けて来ましたが、
ほぼ最適なポジションを把握し、快適に山道を運転できました。
往復で約200km程度走りましたが、腰や脇腹の痛みもなく、ホールド性も申し分なしでした。
とくに、クルマから降りたときも腰が軽く、これがレカロシートの効果なのか、
ということを実感いたしました。今度の週末にも比較的長距離のドライブに行く可能性があるので、
さらなる効果の程が期待されるところです。

それから、マイクロロンは注入後約500kmになりますが、
時速100km走行時のエンジンノイズが相当低くなっているのが分かりました。
それまで時速80km程度を境に、それより速度を上げるとタイヤからの
ロードノイズよりもエンジンノイズの方がやかましくなって結構大変だったのですが、
このエンジンノイズが極めて低くなったように感じられました。
これからもう少し走り込むとさらに良く仕上がるのかも知れませんが、
素人的にもこれほど効果が分かるというのはすごいものだな、と感じ入っております。

それでは、まだまだ暑い日が続きそうで大変ですが、皆様にもよろしくお伝え下さい。

XX

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BENZ:Eクラスにレカロ:エルゴメドEの移設装着

BENZ:Eクラスにレカロ:エルゴメドEの移設装着
 
 
 
 
永遠の名車か、と言われる
ほどの傑作セダン、メルセデス
Eクラス124セダン。

現在でも燦然と輝くステータスは
驚くべきものがあります。

 
今回の6気筒モデルでも十分に
オーラを感じました。
 
—-サンキューメールをいただけました—-
佐崎誠司さま

 
お早うございます。
先日は、暑い中大変お世話になりました。
昨日通勤で使用しましたが、大変調子が良いです。
車のグレードが上がったような乗り心地です。

路面の凹凸が減少したようなフラットな感じが
増しています。

腰痛の方もだいぶ良い具合で、車から降りた後の
痛みが大分軽いです。

いつも期待通りの仕事をして頂いて本当に有難いです。
群馬から行った甲斐があります。
JETSETでシートを装着して頂くとセッティングの
重要さが良くわかります。

素晴らしいノウハウを持っているお店ですね。
今後もまたよろしくお願いいたします。
暑いのでお体には気をつけて下さい。
スタッフの皆様にもお礼をお伝え下さい。
本当に有り難うございました。
 
群馬県前橋市 
—-ありがたいことでございます—-
 
 
 
どうぞ同類のお車で、着座にご不満のあるかたは
どうぞJETSETの門をたたいてください。
 

 〒193-0823 東京都八王子市横川町81-21

TEL:0426240640

———————————————–

 
 
 

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

 

 

 

————————————————————

 
 
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ベンツCクラスにて:お客様よりサンキューメール。

 

—-お客さまからサンキューメール—

先日、ベンツにレカロを移設していただいた**です。
移設後、群馬の伊香保までドライブしてきました。
純正シートとはまったく違う座り心地に驚愕です。
純正シートも高いシートだとは思うのですがダメですね。
今後はどんなクルマに乗り換えてもシートはレカロ
になりそうです。ありがとうございました

—-

有難うございます、すでに2台のお車に
お仕えしたシートがまたもやこのベンツの
新車で働くとは、、。

 

でも、シート交換の本命は、座面角度
高さの設定にあります。今回のケースは
50%がレカロシートのおかげ、のこり
50%はジェットセットスタッフの努力
かと思います。引き続きよろしくお願い
致します。

 

———————

 

1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を

ブログにて発信しております。

どうぞご興味をお持ちいただき

アクセスをお願いいたします。

 

 

TEL:0426240640

———————————————–

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

 
 

     

 
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過去歴:ISUZUビッグホーンにレカロシート.1999年の事でした。

 

JETSET店主手作りの

JETSETサイト >>>

1998年よりJETSET(カーシートのお店)

店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の

記念写真を撮影させていただけた、懐かしい

過去の画像を投稿させていただいています。

最初の更新日:1999/03/22

ビッグホーン+LX-M

埼玉のKさん。

どう、うちんちのテク。

そこそこ使えるポジションとおもいます。

助手席のゆかにちょっと厚手の雑誌でも(足置きね)

置いてみて下さい。

じゃ助手席?ありゃ、いっしょに買ってもらったねえ。

—–

Subject: お世話になりました(腐ってもRECARO)

JETSET  佐崎 様

 昨日はお世話になりました。

 来た道を戻れば、70kmで済むのに
  200kmも余計に走り、甲府経由で140号
  線雁坂トンネルを通って帰宅しました。

 古いRECAROでも流石、尻を下から両手で
  支えてくれるような感触は損なわれていません。

 長距離の運転をしても尻のしびれは
   ありません。

   まだ、ポジションが固定していないため
   腰がちょっと困っています。疲労防止の他に、
    コーナリングが良くなりました。

     今まではカーブを抜けてから

 若干ハンドルの切り戻しが 有りましたが
    全くなくなりました。私は、

 

   シートとハンドリングの関連は考えたことは
   ありませんでしたが、確実にハンドリングが
   良くなりました。今までのシートでは、レールや
    クッションのヘタリによりハンドルを切り
    始めてからから体が車体の姿勢の変化を感じる
    までの遅れがあったためと思われますがハンドルを
    切りすぎていたようです。

    しかし、シートを換えて、

 シートの剛性及びレールの精度の高さからか、
    非常に感触の良い運転ができました。

 運転が上手になったような気持ちです。

 

      でも、スピードを控え安全運転と省エネ運転に
     心掛け、今の車をあと10万km位は
     乗りたいものです。

    次回いつお世話になれるかわかりませんが、
      またRECAROになるでしょう。 


 

 
 
 

 

ジェットセット

ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子

TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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TOYOTA-FJクルーザーに再投入:+PPL


↓手作りサービス品付きの+PPLはここで購入できます↓
JETSETよりのカード決済での通販ページへ >>>
—————————————————————————–

↓サービス品はございませんが+PPLはこちらでも購入できます↓
amazonの販売サイトに出品しております。


上記動画とは車種が異なりますが、FJクルーザーに上記のような
お試し走行の後にお求め頂き、3年前に投入させて頂きました。
その時のお車の写真でございます。
(2014年12月の写真です)

—- 以下は3年後に再投入の後の報告でございます—

JET-SET  佐崎様

お久しぶりです。
**のFJクルーザーの**です。
ご連絡遅れてしまい申し訳ありませんでしたが、
先週の土曜日に+PPLが無事に届きました。

先日、車検に出した帰りにどうも車の反応が
悪いなぁと思い考えたところ、車検でクーラント交換
したので入れていた+PPLがなくなってしまっていた
事に気が付きました。

そのためのリピート注文です。入れたところ、
レスポンスがよくなり全体的にパワーアップ
(トルクが上がった?)しました。

おかげで、ご機嫌なFJになりました♪

後、気のせいかもしれませんが、アイドリング時の
エンジン音って+PPLで変わりますか?何だか少し静かに
なったような気がします。

遠方のため、気楽に遊びに行けませんが、SEVを試したいので、どこかでおじゃまさせてもらいます。

今後ともよろしくお願いいたします。

 

 

 

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過去歴:NISSAN・プリメーラにレカロ装着。

RECAROオートモーティブ運営

クラブレカロサイト内のJETSET-サイト >>>

オリジナルJETSET-WEBサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1998/10/14

プリメーラ+ST-JJ351
  江戸川からKさん。
   WEB経由でありがとう。
  しかし1.6万しか走っていないプリメーラも
  貴重ですねえ。
  こりゃ小さい声でいずれ助手席も、っていっとこう。
  ポジションについては問題はでないでしょう。
  工具も一応わたしたし~、でもてこずったら、
  連絡乞うでっす。ありがとう遠方から。

subject: レカロシ-ト調子良いです
To: sazaki jetset.co.jp
MIME-Version: 1.0

 こんにちは、先週の水曜日にプリメ-ラ(HP-10)にST-Jを
 取り付けてもらった、東京都江東区のKです。
 シ-トの高さは問題ないです。
 さて、19日~20日と日光、那須へ家族旅行に行き
 約450キロ程走りましたが、以前に比べ疲れが
 少ないと思います。
 腰から肩にかけてしっかりと、体をホ-ルドしてくれます。
 長距離ドライブが楽しくなりました。
 それでは、また近くに行った時にでも立ち寄らせて
 いただきます。

 TK


現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>


お求め&ご愛用頂けたシートは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

twitterINSTfacebook jetsetamazonYOUTUBEG+ jetsetアメブロPINT
 
chiebukuro
recarotamariver

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TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:ISUZU・ビッグホーンにレカロシート


RECAROジェットセットサイト >>>

JETSETサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1999/01/27

ビッグホーン+ST-JC354
大田区のXXさん。
もともとレカロはついてます、ビッグホーンにのってます。
でもねえ、からだにあわなきゃしょうがない。
ということで、当社手持ちの伝家の宝刀。
前下がりフレームで、お腹の圧迫消しました。

XXさんからのサンキューメール。
Subject: 非常に満足しています
ビックホーンで散々悩んで購入したXXです。
いやぁ~参りました。あれほど絶大にシート
フィーリングが変わるなんて
!!あの後、中央道経由で帰ろうとし、
中央道に乗ったら、工事でド渋滞。
新宿まで、なんと2時間という、悲劇的な渋滞に
巻き込まれました。
今まででしたら、座っているだけで、なんとなく
太股が痺れてきて、えも知れぬ疲れを憶えて
しまったのですが、
今日は疲れない!!痺れない!!スゴイ!!

いやいや、敬服致しましたm(_ _)m
家内も、「それじゃあ、安い買い物だったんじゃない」と、
今までの車道楽とは違う事に、怒りも感じなかったようです。
本当にありがとうございました。
今度は、助手席用を買いに伺います。
家内もダックスに会いたいと言っておりますので、
家内と、当家のダックスを連れて参ります。
また宜しくお願いします。



現在進行中のISUZU車へのシートの装着模様>>>


レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

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過去歴:MAZDA・RX-7にレカロシートの装着でした。

  RECAROジェットセットサイト >>>

JETSETサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1999/03/13

 RX-7/FD-3S+SR-4
う~んシブイ、店主よりり7つ年上。
それでこのクルマ、横浜のxさん。
すまいが近けりゃ毎晩、碓井峠って?。
 基本的にはポジション購入、ついでにレカロも買っちゃった、
 と言う感じでしょうかね、助手席まってるう。

——–サンキューメールが届きました——

早速の掲載ありがとうございます。

車が体にあってきた感じがします。
特にコーナーでは、体がしっかり
ホールドされ、振られるこたが
なくなりました。

シートは固めで疲労感が少なく、
土日で500KM走りましたが
感謝の言葉しか出てきません。(もう最高!)

また遊びに行きますのでよろしくお願いします。

@@x@@

 

現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

バックレスト背当たり上端が直線
背面はファブリック、これがSR-4であったと
思います。

座面分割、ピレリーマット、無段階リクライナ
軟性ベゼル(AM-19同種)が外観上の
特徴でした。



———————————————–

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TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:ホンダ・S-MXにレカロシートの装着でした。


RECAROジェットセットサイト >>>

JETSETサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1998/10/05

  S-MX +ST-DC&JC351
     XXのXさん。
  どう、ポジションは?。
  日頃の鍛練がこういうときに生きます。
  ぜひ腰痛でお悩みの超扁平タイヤユーザーを救って下さい。
  オフミでの大活躍期待してますワン(クッキー談)
  またよってね、彼女と(父談)。

 

XXのXさんからのメール。
Date: Mon, 5 Oct 1998 01:14:48 +0900
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: ありがとうございました。

 佐崎社長こんにちは(時間的にはこんばんわ)、
    ***@S-MXです。
 色々ご教授、取り付けありがとうございました。

 帰宅の道中に少しずつ調整してみました。
 まだどこがベストポジションか掴みきれていませんが、
    なかなか具合は良さそうです。
 特に装着されたお客さんとのお話でも出てきました
     路面のギャップを拾った際の衝撃吸収は凄いです。
      シート自体の衝撃吸収力と着座姿勢でこれだけ
      違うものかと感心しました。

 絶対的な着座ポイントが高くなったことによる操作性
     への影響や、車の姿勢変化に対する対応は特に問題ありません         でした。

 肘の置き場所がどうなるかと心配しましたが、自然に
   下ろしておけばサイドサポートに当たって落ち着きそうです。
 あえて問題と言えばS-MXのサイドブレーキレバーは右側にある      ので、サイドを引く時にST-DCの操作部が邪魔になることくら          いです。頻繁にサイドを引く人でなくても左用をセットする方        がいいかも知れません。

 という訳で、ファーストインプレッションは大満足です。
 またインプレします。

 クッキー営業部長にも宜しくお伝え下さい(笑)。

 *****


現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

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chiebukuro
recarotamariver
 
(八王子ナンバー)
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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IS-F  1

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ジェットセットオリジナルチャイルドバケット
クッション オリジナルおまけ付販売>>

cbc

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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:ホンダ・CR-Vにレカロシートの装着でした。


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お問合わせ

最初の更新日:1999/07/18

CR-V+ST-JJ354
   印西からバーニーの付添で、5時間かけてご到着。
  可愛いバニー、サンキューでした。
  ポジション等、ご質問がありましたらご遠慮なく
  メールをお願いします。
  バニー経由でね、そうそう、助手席の注文もね、
  できればバニーからクッキーへ、ってね。

XXのXさんからのメール。
From: ” XXのX”

To: <sazaki@jetset.co.jp

Subject: 今日は有り難うございました。
Date: Sat, 19 Sep 1998 18:06:36 +0900

クッキーちゃん
今日はおじさん+おばさん+バニーのお相手
をしてくれてどうも有り難う。
君はJETSET営業部長としてとても適任です。
お客さんを思い切り歓待してくれるので、とても
嬉しかったです。バニーはハニカミヤさんでお
友達になれなかったかもしれませんが、これか
らもよろしくねWAN!
記念写真も有り難う。
バイバイ

      From バニーのおじさん&バニー

佐崎さま
今日は本当にお世話様でした。はるばる3時間
余をかけてJETSETまで遠征したかいがありま
した。

帰りは、石川PAから浦安まで1時間余り運転したの
ですが純正に比べてホールド感がしっかりしており、
車が体の一部になり、自由自在に操縦できるような
一体感が生まれてきました。これは2年半乗った
純正シートでは全く感じなかったことです。

高めのセットで、トラックの運転手になった感じが
しました。大蔵大臣は、見切りが良くなったので喜ん
でいます。隣の車が小さく見えま~す。(^^;
浦安から自宅までは、子供が運転したのですが、
子供もすっかり気に入って満足していました。
目の前の陣馬高原へでかけるプランもあったので
すが、発言権の大きさを実証したような結果となっ
たのが残念です。

車検前にタイヤの履き替えを考えています。YOKO
HAMAジオランダーH/Tを考えていますので、また
場合によりお願いするかもしれません。
大蔵大臣次第なのですが………
では、素敵な奥様とクッキー営業部長にもよろしくお伝え
下さい。
アクセス10万人目の栄光は誰の手に!!!
Name : asi **** ★彡


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過去歴:MITSUBISHI・デリカスターワゴンにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/04/28

        スターワゴン+エルゴメド*2
   新座の**さん。
  遠方よりありがとうございました。
  装着、着座第一声、あーいい。
  ごめん、これで連休用黒のエルゴはおしまいでっす。

写真の下段にサンキューメールがございます。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

4月末にデリカでお邪魔しました
新座の**です。 最近、E-メールを覚えまして、
ホームページからやってきました。

自分の写真なんてもう9ケ月も前なので、
乗ってないだろうなと思いながらも
わずかな期待を持ちながら 見てみたら、
名前が載っているのに大感激致しました。

シート交換後、長距離がやってみたく
夏休みを利用して四国中国を回ってきました。

関越・上信越・長野・中央・東名・名神・阪神高速を
乗り継いで、明石海峡大橋をわたり、鳴門の渦潮
室戸・足摺・佐多・松山・琴平・栗林公園・瀬戸内
連絡橋・宮島・出雲大社・鳥取砂丘・敦賀北陸道・
関越道経由で、5日間3500kmを車中泊、
一人運転で行ってまいりました。

前年の、北海道の時は、青森まで行く間に結構腰が
疲れてしまったのですが、この時は帰ってきても
疲れ知らずで、改めて良さを痛感致しました。

これならば、もっと早くに交換しておけば良かった
と思います。 それと、デリカは、シートを交換
してしまうと、脇のポケットみたいなドアノブの
ようなものが、シートに当たってしまい扉の
締まりが悪くなってしまうのですが、当たって
邪魔になっている部分を 全部はずしてしまい、
扉の開け閉め用には、ホームセンターでかばんの
取っ手の補修用に販売されている 物を流用して
取り付けてみました。

これならば、扉の締まりが悪いと言う事もなく、
シートの脇が潰れてしまうような事も無く末永く
使えます。只、はずした後の隙間が空いて
しまいますが、快適性を優先するに越した事は
ないと思います。

今年の夏は、車中泊で北海道に行き、5000km
走破してくる計画をしています。

インフルエンザがはやっていますが、体には十分
気を付けて、腰痛で悩んでいるデリカ・オーナーを
一人でも多く救ってあげて下さい。
いろいろご親切に有り難うございました。


JETSETで現在購入可能なエルゴメドは

腰痛にはレカロといわれた時代を作った
シートは
主にこちらの製品群です

エルゴメド(エルゴノミクスメディカル)と
呼称され、その絶妙なネーミングや、
ドイツでは
保険が使える等との話が一部のカー用品店
などで伝えられながら30年以上に亘りカー
シートブランドとしてのナンバーワン
ポジションに就き、
アメリカ企業との提携企業と
なった今日まで、そのブランド力の
威光は尊敬に
値するとおもいます。

腰痛と車を語らせたらオンリーワンショップと
自認する
当社JETSETが表現するレカロエルゴメドや
その他の
ゴム&ウレタンスポンジ構造のシートの
存在とはどのようなものか?
それをこのサイトに
商品としての製品をご紹介します。

このシリーズのレカロは当社が全てを知り尽くしている
シンプルな構造で、各ユーザーさまへの選択の
ときから寄り添える製品です。ページはこちら>>>

 

 

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住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:BENZ・V230にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/26

  V230色が良い+オルソペド354。
  xさん。
  栃木からありがとう。上手に付けた
  つもりです、楽になるといいですね。
  まだまだ奥は深いです、なにか
  あったら連絡を。手間取ってお待たせ
  してスミマセンでした。

       ——

To: seiji sazaki-san
Subject: オルソペド絶好調です!!

xさんからのメール。
JET-SET 佐崎 様

こんにちは、先日オルソペドの
件でお世話になりました
栃木のXです。その節は本当に
ありがとうございました。

早速サンキューメールを・・・と
思ったのですが、皆さんほど
文章を組み立てるのが上手では
ないので御礼の挨拶と 簡単な
感想を書かせていただきます。

JET-SETの帰り道はR16が
やっぱり早いかな? と思いながらも、
新品のオルソ はやっぱり良いね!!
なんて独り言をいいながら 帰路に
着いたのですが・・・。
R20からR16にい入るやいなや、
全く車が動かないんです(唖然)。

八王子I.C前迄1時間もかかってしまいました。
そこで何を思ったかI.C入り口に向かって
車を走らせていた私です。 (普通では
行かないルートですが、とにかく走っている
状態でのシート感触を味わいたかったのが
正直な気持ちです)

中央高速に乗ってから首都高速6号線に
入ったのは、JET-SETを出発してから
3時間後でした、しかし、その間の事を
思い出すと腰痛はおろか渋滞であっても
座り心地の良いシートの感触
ばかりが思い出されます。

大金をはたいて買ったのは間違いでは
なかった!!とつくづく感じた瞬間でした。

その後は東北自動車道を100km/hくらいの
速度で走行しましたが、明らかに今までとは
違った乗り物に乗っているようでした。
特に、私の体は足が自由に動かない分
インターチェンジのRがきついカーブ等では体が
シートから飛び出てしまうのを
必至でこらえていたのが嘘のように、
自然にシートに体を預けるだけで安定した
操作が出来るようになっていました。

これも、ただ買ったシートを装着する
だけではなくJET-SETさんによる
豊富なノウハウの賜物だと心から感謝しております。
佐崎さんはじめ、宮下さん他の従業員の
方々には色々とお世話になりました。
お昼のお弁当もおいしかったです、
ごちそうさまでした!!あっ、それと
フォレスターにも感謝、感謝!!です。(笑)

またお伺いすることもあるかと思いますが、
その際は宜しくお願いいたします。

PS-1:JET-SETのホームページに
私の写真やら、
訪問記やら乗せていただいて
 ありがとうございました。早速会社の
同僚にページを見せて自慢&お店のPR
をしておきましたのでご安心下さい。
(実は以前からHPに載るのが楽しみでした)

PS-2:HPで以前から見ていましたが
奥さんが綺麗&クッキー君は可愛いですね!!

PS-3:先日お伺いしたときに少しお話し
しましたが、カーナビ&オーディオの装着計画
を添付ファイルにtxt形式で送信致しますので、
ご指導下さい。(これ以上長く
書くとメール受信がイライラするで
しょうから・・・笑)

PS-4:佐崎さんのお話はとても
楽しかったのと同時に、とても勉強に
なりました、また是非機会をみてお伺いいたします。

長々と書いてしまい申し訳ありません、
話は尽きないので後日ということで・・・。
まずは御礼まで。


現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>

ベント装置の組み込まれた
第二世代のオルソペドです。

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