「レカロ装着報告:MITSUBISHI(ミツビシ)」カテゴリーアーカイブ

三菱:エクリプスクロスに レカロシート装着。

三菱:エクリプスクロスに
レカロシート装着。

 

ご家族のお車とお客様
本人の愛車のシートの
ケアをおこなわさせて
頂いております。

片道200キロ前後の道のりを
高速とした道を取り混ぜて
おいでになっていただけます。

作業そのものはシンプルですが
あの手この手を使って、よい感じの
着座にもちこまさせていただいて
おります。

おそらくかゆいところに手が届く
ような印象の設定が済んで
いると勝手に思っております。

 

 

エルゴメドLD

今回、装着させていただいたシート
レカロ:エルゴメドLD(黒布)

実はこれぞレカロと言うモデルはこのモデル
しかし、平均的な日本人が使用するには
少し微妙なスペックもありますが
今回はこのモデルに決定いたしました。
(税別¥134.000本体)

装着には別途¥38.000+TAX~の
経費が発生いたします。

————————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 
 
 
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。

———————————-

 
 

ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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三菱:エクリプスクロスに レカロシート装着。

三菱:エクリプスクロスに
レカロシート装着。

 

三菱の中堅選手となってほしい
車、アウトランダーではちょっと
大き目でございますが、リッター
カーでは狭いですね、という
ジャンルのお車でしょうか。

デザインはモダンでカラーも
スッキリ、そこにこのレカロ
良い感じで収まりました。

助手席のご注文をお待ちいたし
ま~す。

 

 

 

オルソペド

今回、装着させていただいたシート
レカロSR-7Fラシック2(黒革布)
右,左席の別はありません
(¥136.000税別~)手前側の
モデルが7Fです。

(¥136.000税別~)

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 
 
 
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三菱:キャンターキャンパーにレカロシート装着。

三菱:キャンターキャンパーに
レカロシート装着。


もう何回のシートのやり取りが
あったか、両手の指でぴったり
位でしょうか。

今回は以前のいすゞのキャンパーに
続き、三菱のこのモデルです。

このような車は始めから座席も
モデファイされておりますので
いざ装着にさいしてのフォーマット
が欠けているケースが多くみられます。

まっ、ワンオフ装着に近い印象での
装着作業となります。

 

 

 

オルソペド

今回、装着させていただいたシート
レカロ:エルゴメドMV(黒布)
右,左席の別はありません
(¥144.000税別~)

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
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過去歴:三菱・スターワゴンにレカロシート装着模様。

過去歴:三菱・スターワゴンにレカロシート装着模様。

最初の投稿日:1998/07/10

スターワゴン+エルゴメド
    横浜の**さん。
  6月17日に運転席、今日は助手席。
  おまじないきいてみたいでとってもウレシイ。
  これでナビの話しをするとおこられんだろな~。
  といいつつも、お仕事のお助けになるのなら、
  ナビの売り込みも、それほど不自然じゃないと
            おもいまっす。
  それにつけても、今回もお買い上げ本当に
             ありがとうございます

現在進行中の三菱車へのシートの装着模様>>>

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

 

 

  

  

 
 

 

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三菱:アウトランダーにレカロ装着。

三菱:アウトランダーにレカロ装着。

アウトランダー装着模様 >>>

三菱車への装着模様>>>

 

シートをお持ちのお客様が
ご来店。

もったいないので持ち込み装着
で行きましょうか、ということで
綺麗にセットができました。

 

 
 
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過去歴:三菱・スペースギアにレカロシート装着模様。

過去歴:三菱・スペースギアにレカロシート装着模様。

最初の投稿日:1998/07/04

 

 

スペースギア+ST-JC354
   相模原の**さん。
  先週したみで今日装着。
  でもね、ポジション厄介でお時間かけました。
  標準ポジションで済むのは一体どなたの
  体型でしょう。

  でも、これでおわりじゃありません、
  不都合あったらご連絡を。

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三菱:デリカD:5にレカロシート移設装着。

 

プライベートのお車も
業務用のお車にも
JETSETでレカロシートの
お求めを頂いております。

今回は10年程ご利用の
シートのメンテナンスを
承っての装着業務、つぎは
10年後のご用命でしょうか。

皆様も同様のお車におのりで
着座に関しての違和感など
ございましたら、ぜひ
JETSETにアクセスをどうぞ。

今回、移設装着させていただいたシート
レカロ:ST-JC351(黒色)
右,左席仕様があります。
(¥250.000税別~)
販売開始より25年近くなります。

 

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 過去歴:三菱パジェロエボにレカロを装着

 過去歴:三菱パジェロエボにレカロを装着


最初の更新日98/06/29

パジェロエボ
   厚木の**さん。
  まだちょっと決まりませんねポジションが。
  マッチョな車にマッチョな体。
  しかしこれでてこずるんですから誰が運転すれば、
  理想的なポジションがとれるんでしょうね。
  左右オフセットの問題がでないのはとってもウレシイ。
  何回でもお立ち寄りを。

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三菱:D5にレカロシート装着。

 

 

D5ヘビーユーザのお客様
なんと三代目のお車に
なり、ついにシートも
お買い替えとなりました。

相変わらず電動のシートの
新規取得の大変なこと
前のモデルより更に
バージョンアップされ
大変なことこの上なし。

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ということで、よき体系も そうでは無い
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過去歴:三菱ギャランVR4にレカロSR-2を装着、1998年の事でした。

 

 


最初の更新日98/06/22

VR-4+SR*2
   横浜の**さんに手をひかれ。
  けっこうギンギンギャランです。
  なんたって、強化クラッチでんがな。
  ポジションちょっと高めですが運転
  全くもんだいなーし。
  純正設定が高いので体格よいとてこずるね。
  リアシート、生地があるうちゃ大丈夫。

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過去歴:三菱デリカにレカロエルゴメドを装着、1998年の事でした。

 

 


最初の更新日98/06/20

  デリカ+エルゴメド
   川口から**さん。
  Sさんのご紹介で、ご来店。
  こうやって沢山のお客様の輪が、、
           ウレシイ。
  今回はちょっとポジションあげました。
  幸を奏して欲しいものですね、売った側より
  買った側の方がお望みになるでしょうね。
  ずいぶん腰には来てるみたいですから、、。

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三菱アウトランダーPHEVにレカロ:オルソペドの装着

 
 

 
 
 
 
長い期間レカロのユーザの
お客様です、利用履歴欄は
シートの機種名で真っ黒
という感じです。
 
あのDSEコンビニモデルに
パワースライド付きなどと
言うモデルもありましたね。
 
で、今回はパワースライドの
移植もできましたし
までめでたしでございます。
 
 
どうぞ同類のお車で、着座にご不満のあるかたは
どうぞJETSETの門をたたいてください。
 

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ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

 

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過去歴:三菱デリカにエルゴメドを,1998年の事でした。

過去歴:三菱デリカにエルゴメドを,1998年の事でした。

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最初の更新日98/06/17
  デリカ+エルゴメド
   横浜から**さん。
  こちらもやっぱりWEB経由でご来店。
  前もってご予約いただきありがとう。
  ポジションはもうサチッテいましゅ。
  お願いだからこれ以上は育たないで下さい。
  あとは、いつ助手席にもっていいだすか見物ですね。
  でもね、AM-19の高いやつって問い合わせに一番
  お安いのを売るって言うのもちょっとツライ。ゾ。

—- サンキューメールをありがとう—

**さんからの速攻メール。

昨日は大変お世話になりました。 乗り心地はバッチリです。 
車と体が合体したようで実にいい感じです。
50Km程の帰り道でしたが、実に短く感じるほどです。

それにもまして得たものは、佐崎様のエネルギーのようなもので、同じ小売サービス業を仕事とする者にとって、湿りがちの昨今、久しぶりにいい日だったなと思える一日でした。

これもレカロマジックのひとつでしょうか。
今後とも宜しくお願いいたします。

何でわかるのでしょうか、はっきり言って、帰り着いて降りた瞬間、助手席もいるなと思いました。
近いうちにお願いすると思います。 その際はよろしくお願いいたします。
それでは失礼いたします。

 

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三菱エクリプスクロスにレカロ:ST-JCの移設装着

 
 
 
 
 
 
13年間使用されたST-JCを発売
された三菱の新型エクリプス
クロスに移設装着をおこないました。
 
発売されたばかりなので
乗員センサーマットの手配などに
時間がかかりましたが
無事にお納めできました。
 
そりゃ多いに喜んでいただけ
ました。
 
 
どうぞ同類のお車で、着座にご不満のあるかたは
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ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

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過去歴:三菱パジェロにRECARO-CSEを,1998年の事でした。

 

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最初の更新日98/06/17

パジェロ+CSE403
      房総から**さん。
  やはりWEB経由でご来店。
  当日予約の当日SPフレーム。
  ちょっとポジション一筋縄ではゆきません。
  でもこれで、他のもう一台の車にレカロが、、、
  そう、そうなっちゃうのがレカロの悪い所ですう。

—- サンキューメールをありがとう—

*****さんからの速攻メール。

Subject: ありがとうございました
Date: Thu, 18 Jun 1998 01:05:38 +0900

佐崎社長及びメカニックのみなさん今日は
ありがとうございました。
朝予約をして、その日のうちにフレームを
私の体型に併せて特注
してもらえて、CSEですから電源の配線までして、
わずか2時間の待ち時間で作業が終わって
しまうとは、予想外の早さでした。

レカロは初めてではないので、期待して
いましたが、
結果は期待通りでした。お店から
家までやく100Kmノンストップで帰りました。

これだけ走ると、降りるときに腰を捻らない
ようにそっと降りないと
必ず激痛が走りますが、
期待していた通り激痛はありませんでした。

パジェロは乗用車から比べるとロールが大きく、
どうしてもコーナー
リング中に体が動き腰に
負担が掛かります。


CSEはSRやSPGに比べてホールドがあまり
良くないような気がしてましたが、公道を
とばすには必要十分であることが

私自身の腰が証明してくれました。
仕事で年間3万キロ以上走りますので、
もっと早く変えてよけば

良かったなと、後悔しています。

これからもよろしくお願いします。

PS 助手席も考えていますが、CSEのスライドも
電動のグレーが入荷しましたらメールでご一報下さい。
もしかしたら2脚とも購入するかもしれません。
でも45万円か~~~~~~
又は助手席はほとんど誰も座らないので、LXでもいいかな。
とにかくシートの下が使いたいのが本音です。
それからタイヤ・ホイールありがとうございました。
帰ってから子供(5歳と3歳の男)の第一声
「かっこい~~~」でした。

 

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三菱アウトランダーにレカロ:ST-DCの装着

 

 

 

17年も前に最初のレカロお求め頂き
お子様用も含めちょうど5脚目ほどの
お求めかとおもいます、

なんだか有り難いご注文でございます。
いつもながら優しい印象のお客様には
励まされるようなことが多いです。

これからも引き続きご贔屓のほど
お願いいたします。

 
今回は高さ調整式なので
一定のレベルはご自身のてで
アジャストも可能かと思います。
 
ありがとうございました。
 
どうぞ同類のお車で、着座にご不満のあるかたは
どうぞJETSETの門をたたいてください。
 

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ということで、よき体系も そうでは無い

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マニュアル車全般、舶来車全般で、

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—–

 

1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。

—–

RECARO:AM-19シリーズの
スタイルDC 右席用モデル。
着座時の左手側にスイッチが
あるものは左席用となります。

黒色布のモデルです。
灰色のモデルも同価格で用意
されております。

座面高さ調整の作動に特徴が
ありますので、装着時における
配慮が少々必要な場合があります。
ご注意ください。
逆付け時にも車種によりましては
問題が発生することがあります。
またシート本体とレールの固定時に
も、レグの整列ができない事が
通常です。

¥275.000+TAX(2018.04.01現在)

st-dc
レカロST-DC
右用です レールなどは
添付されません。
ST-DC 351R

 
 
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三菱D:5にレカロ:エルゴメドD(改)の装着

 

 

 

11年ご利用のエルゴメドEのリニューアルと
新規車両への移設装着を承りましたが
今回は新規のエルゴメドDをお求めいただき
機構構造部の総入れ替えを提案させて
頂き、実行の運びとなりました。
 
いつも通りにスペシャルな設置を
行ってみました。
 
ぜひエルゴメドEでの移設などを
ご検討のかたはご相談ください。
 
どうぞ同類のお車で、着座にご不満のあるかたは
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1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を
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どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。

—–


エルゴメドD351
¥104.000+TAX
別途平均装着金具込経費
¥40.000+TAX
写真のベルトキャッチャ、
シートヒーターは上記
金額は含まれません。
エルゴメドD

——————

 
 
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過去歴:三菱パジェロミニにRECARO-SP-Jを1998年の事でした。

 

—– 以下:当時の更新模様——

最初の更新日98/06/13

     パジェロミニ+SP-J174
      長野、諏訪から**さん。
  電話予約の翌日らいてん、みーんな上手にこなします
  ポジションマッタク問題なっし、だといいね。
  遠方より本当にありがとうございました。
  えっ、助手席をちかいうちにって、ウレシイ。

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現在のレカロSPシリーズの製品
—-
SP-JC SE

遂にレカロもハイテクの入り口に
たどり着けたようです。
**-JCモデルの既存モデルのあのみすぼらしい
カールコードのモデルから脱皮して
この姿でございます。

リクライニングスイッチというのは
安全の見地からすると非常に注意を
必要とする機能でございます。

レカロSP-JC SE シリーズ
他に2色のバリエーション
税抜き ¥27.5000 装着には
平均¥45.000+TAXの経費が
発生いたします(取り付け金具込)

 

 

     


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三菱:キャンターにレカロ:エルゴメドMVの装着

 

 

 
 
 
 
キャンター、有名なミツビシの働く
車の中核でしょうか、若干の小細工を
くわえての装着をおこないました。
 
エンジンルームの真上に座るレイアウトの
お車は、一般的な体格であれば、
良いシートに変更すれば、ドライバー
寿命は延びるとおもいますね。

今回の装着のご依頼のお客様、じつは
JETSETでの既存レカロユーザーさまで
ございました。
嬉しくってありがたいことです。

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——
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三菱:スペースギアにレカロ:ST-JCの装着

 

 

 
 
 
三菱伝統のユティリティー4WD
デリカスターワゴンよりの伝統を
綺麗に引きついでのスペースギア
今でも沢山のファンを持つ車です。
 
お手持ちのシートの補修にお越し
でしたが、そこはそれ、手持ちの
レカロにパクっと♪お買い替えで
ございました。

ありがたいことです。

どうぞ同類のお車で、着座にご不満のあるかたは
どうぞJETSETの門をたたいてください。
 

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