最初の更新日98/12/25
34 ステージア+CG-401
川口のYさん。
押し売りちょっとすみません。
でも後悔は無いでしょう、
こんなに美味しいレカロは少ない。
当社HPで絶賛されてるシートです。
大事に大事につかってください、
不要のせつは私がかいまっす
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、
1998年よりほぼサイト内容の
毎日更新を行っております。
ブログの普及化以前より現在のブログのような
更新を継続し現在まで至っております。
—–
————
JETSETは1983年八王子にて創業し
1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。
その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
RECAROジェットセットサイト ＞＞＞
JETSET店主手作りの
JETSETサイト ＞＞＞
BGレガシィ+ST-JJ/JC351*2。
済みません上田市から2度足踏ませてスミマセン。
おまけにちょっとスライド渋かったなんて恥ずかしい。
今後より注意を払いますのでカンベンしてね、
たぶん、もう今日あたりからベンチレーター全開でしょう。
遠方から本当にどうもありがとう、
またAさんとお立ち寄りを、、。
シート以外のジェットセット一押し製品
バナーをクリックで紹介サイトに。
JETSET_AMAZONショップ
最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
JETSETは1983年八王子にて創業し
1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。
その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
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JETSET店主手作りの
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BFレガシィ+LX-L405*2。
良かったね、希望どおりのLX-L。
横浜のSさん。
おまたせしました、ずいぶんと待って
頂いたきがします、
そのぶんきっと楽チンになりますね。
なにも問題はないとおもいますが、
気になることがありましたら連絡を。
スバル車への現在のシート装着模様
旧新いりまじりブログカテゴリー ＞＞＞
–現在販売されているLX-L後継モデル–
ERGOMED-LD
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
ここ数年の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
アームレスト（@14.000税別）の
固定できる雌ネジ穴が用意されて
おります。
またあまり多用はお薦めできませんが
空気を充填して腰の後ろを押し出す
エアランバーサポートも装備されて
おります。
装着時には
おおむね￥40.000（税別）の装着
総経費（装着金具込）が発生いたします。
受注生産にてのご用意となります。
おおむねの納期で2週間以内が
平均的な納期です。
上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデルと共通です。
———-
レカロベテランのユーザーが語る レカロは
いいですね！の発祥のモデルは おそらく
このモデルかと思われます。 座面の長さが伸びて、
座面左右が 支えられて、の好印象の源はおそらく
Lモジュラーやそれ以前のLS-LやLX-L シリーズの
使用印象がいまも多くの 方に語られていると
想像できます。
￥134.000+TAX 黒色の他に灰色も選択できます。
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最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
1983年八王子にて創業のJETSETは
1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。
その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。
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993+SR-4*2
都内のｘさん。
ありがとうございました。、
純正シートはついたかなあ？。
Tシャツもくっついてゆきましたか？。
しっかしナンバープレートがよくみえなかったんですけど
プライバシーのためだよね、、。
う～んそれにしてもカッコ良すぎ
死ぬ気をだしておぢさんも買ってみたい。
更新おくれてすみません。
– 以下サンキューメール–
ｘさんからのメール。
先日（5/2）の夕方に、いきなり伺ってSR-4を
取りつけて頂いたポルシェ993のｘです。
遅い時間からの取りつけだったのに嫌な顔ひとつせず
作業をして頂いてありがとうございました。
SR-4快調です、ポルシェの純正シートとは雲泥の差ですね。
本当に入れてよかったです。ありがとうございました。
ただ、シートをかなり高い位置にセットして
頂いたのでシートを前に倒す時に天井にシート上部が当たってしまいます。
これはシート高を低くするしか手はないですよね？
今はカウロスを付けて頂いた純正シートを首を長くして待っています。（楽しみです）
ところで、私もJET-SETのTシャツ頂けるんですか？
マイクロロンが置いてありましたが、今度やってもらおうかな。また、遊びに行きます。
PS:HP毎日見てますよ、私の写真も早く載せてくださいね。
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_/_/ ｘｘ ｘｘ _/_/
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ポルシェ車への現在のシート装着模様
旧新いりまじりブログカテゴリー ＞＞＞
上記のシートSR-4の現行版は以下の
モデルです。
SR-7 シリーズ
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
近年のSR-7の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
近年のSR-7Fの装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
背もたれの形状外観は1種類のみ
ただしアームレスト雌ねじの
有りなしがあります。
座面の形状構造は一種類
シート表面のクロスの種類に
より3種の価格の差があります。
（SR-7F 各価格+3.000+TAXで
アームレスト対応となります）
SR-7ラシック2
定番5色ラインアップです。
レッド（アームレスト不可）
￥136.000+TAX
SR-7ラシック2
白（アームレスト可もあり）
￥136.000+TAX
————————————
SR-7＆SR-7F
ミドルプライスレンジ
表皮をG（クラスメッシュ）と
K(カムイ）というネーミングの
表皮で製造されております。
全てのシート価格帯の差異は
表皮の差であります。
（SR-7F 各価格+3.000+TAXで
アームレスト対応となります）
SR-7
GK-100ブラック＆ブルー
￥93.000+TAX
SR-7
GK-100ブラック＆ブラック
￥93.000+TAX
————————————
SR-7＆SR-7
KK100（カムイ生地＆カムイ生地）
組み合わせのベーシック価格の
製品です。
￥78.000+TAX
黒＆赤のご用意です。
(画像中のキャッチャ、レール
類は付随いたしません）
SR-7FKK100
2017.03マイナーチェンジ
画像未撮影。
————————————
SR-6
シート以外のジェットセット一押し製品
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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
住所：東京都八王子市横川町81-21
1983年八王子にて創業のJETSETは
1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。
その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
RECAROジェットセットサイト ＞＞＞
JETSET店主手作りの
JETSETサイト ＞＞＞
レガシィ+SP-J174*2。
やったね。
目黒のKさん。
上手な（*戸さんね）とりひきオメデトウ、、
きっとフォレスターの清*さんがさわぐね。
まあまあ、電動を買ってもらうことにきめてますので、
ご安心を、、。（勝手に決めてはいけませんね）
スバル車への現在のシート装着模様
旧新いりまじりブログカテゴリー ＞＞＞
上記のシートSP-JJの現行版は以下の
画像の先にございます。クリックを
お願いします。
SP-JC SE
遂にレカロもハイテクの入り口に
たどり着けたようです。
**-JCモデルの既存モデルのあのみすぼらしく
返信するカールコードのモデルから脱皮して
この姿でございます。
リクライニングスイッチというのは
安全の見地からすると非常に注意を
必要とする機能でございます。
レカロSP-JC SE シリーズ
他に３色のバリエーション
税抜き ￥27.5000 装着には
平均￥45.000+TAXの経費が
発生いたします。
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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
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東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
—–
最初の更新日98/11/09
アコード+ST-JJ354
茅 XXのＸさん。
すまん、混んでて道がたいへん。
本当に頭がさがりますおまけにプロのご指名をいただき
ありがとう、ホン****モ湘*の工場長さんです。
ぜひ茅ケ崎近辺でホンダのご用命は
04**-***-****までどうぞ。
ソウソウ、ポジションの調整しろはまだありまっす。
いつでもど～ぞ～。（助手席も）
————————
レカロSTシリーズの最新のお知らせ。
レカロSTシリーズは、2018年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
—-
レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST(スタイル）モデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCの
2017年末までのモデルの写真です。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
（画像は右用写真です）
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
ST-JC
(エスティージェイーシー：
スタイルジャパンコンフォート）
右,左用があります。
ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で（クッションはかわらず）にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました。
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
————
—–
最初の更新日99/03/22
調布市のxさん。
先週欠品すみません。
2回もどうもすみませんでした。
ポジションはそれより下はないんですう、
逆に前側あげたくなるのかな？。
調整要なら連絡を、、。ムズカシイけどね
——————————————–
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
—–ＳＲ-4は黒のほかにもこのような色が—-
構造のほとんどの部分は変更がなく
現在のSR-7シリーズに受け継がれて
おります。
————
SR3.4.5は廃盤となっております。
（PCサイズです）
近年のSR-7の装着模様の
ファイルは ＞＞＞（PCサイズです）
近年のSR-7Fの装着模様の
ファイルは ＞＞＞（PCサイズです）
背もたれの形状外観は1種類のみ
ただしアームレスト雌ねじの
有りなしがあります。
座面の形状構造は一種類
シート表面のクロスの種類に
より3種の価格の差があります。
（SR-7F 各価格+3.000+TAXで
アームレスト対応となります）
SR-7ラシック2
定番5色ラインアップです。
レッド（アームレスト不可）
￥136.000+TAX
SR-7ラシック2
白（アームレスト可もあり）
￥136.000+TAX
————————————
SR-7＆SR-7F
ミドルプライスレンジ
表皮をG（クラスメッシュ）と
K(カムイ）というネーミングの
表皮で製造されております。
全てのシート価格帯の差異は
表皮の差であります。
（SR-7F 各価格+3.000+TAXで
アームレスト対応となります）
SR-7
GK-100ブラック＆ブルー
￥93.000+TAX
SR-7
GK-100ブラック＆ブラック
￥93.000+TAX
————————————
SR-7＆SR-7
KK100（カムイ生地＆カムイ生地）
組み合わせのベーシック価格の
製品です。
￥78.000+TAX
黒＆赤のご用意です。
(画像中のキャッチャ、レール
類は付随いたしません）
SR-7FKK100
2017.03マイナーチェンジ
画像未撮影。
————
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
—–
最初の更新日99/01/23
ランクル77+SP-JJ351*2。
川崎のSさん。
昨日メールでお問い合わせ、
今日はちょっと様子見に（でも装着いただいた）
まあ、ST-もSPも試装着。
結果はやっぱりSPでした。
182/80のおからだ、きっちりピッタリありがとう。
レカロSPシリーズの最新のお知らせ。
レカロSPシリーズは、2018年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
SP-JC
(スポーツジェイーシー：
スポーツジャパンコンフォート）
右,左用があります。
SP-JC (エスピィージェィーシー：スポーツジャパンコンフォート）
右,左用があります。SP-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いたクッション側機構ゆえにDCに比して20ミリ強
座面の見た目厚さを引き下げることができました。ST-JCと比べるとバックレストサイドサポート調製が無い分だけ
背もたれの剛性感はあります。
また座面前引き出し直後ろの攣れの印象が盛り上がった
サイドサポートにより薄く感じることがあります。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
————
—
最初の更新日：1998/12/25
32スカイライン+SR-351
昭島のＲさん。
ちょっと可愛そうなＲさん。
よくぞ尋ねてくださった。
まあ、当分はこれで心と腰を癒してね。
運転席のポジについては問題なしと見ましたよ。
車買い替えのせつはお電話を、、、。
—
—
1998年よりJETSET(カーシートのお店）
店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の
記念写真を撮影させていただけた、懐かしい
過去の画像を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
1998年よりJETSET(カーシートのお店）
店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の
記念写真を撮影させていただけた、懐かしい
過去の画像を投稿させていただいています。
—
最初の更新日：1998/12/15
ありがとうございました。
34スカイライン+ST-JC351
三鷹のIさん。
木曜定休スミマセンWEB経由でありがとう。
おもいたったが吉日ね。
フレームは2種（ワンポジと高さ調整つき）ありますが。
低めでセット、要望あったら連絡ください。
さっそくのサンキューメールもありがとう
忙し忙しで、更新遅れてゴメンナサイ。
—–
Iさんからのメール。
Subject:
ありがとうございました(^^
こんばんわ、スカイラインでやって
いただいた、いた（I）です。
今日は、本当にありがとうございました。
まずは、シートから。
まだ自分のポジションが、見つからないで
いるのであれですが、
乗った感じは、「値も張るし、このくらいは当然」と
いったところでした。
が、車から降りて、一歩目が違いました。
腰の辛さが、全然違いました。かなり、びっくりです。
それから、ヒーター、あれはすごくイイです♪
「もう少し、頑張れ」と言っていた理由がわかりました。
どうせ、元値が高いんだから、
消費税が上がったと思えば済む事ですし(笑)
次に、エンジン。
調子いいです(^^
特に、低回転時にがスムーズでした。
シフトは・・・もうしばらくしてからですよね？
以上、何も分からない素人の感想でした。
こうなると、助手席もかえてあげたくなるのが人情ですけど、
やっぱり、中古の手動だろうなぁ(T_T
いた でした
余談ですが、帰りにすごい眠気に襲われて、寄せて
10分ほど爆睡してしまいました。
睡眠不足ではなかったので、
気持ちよかったからだと思われます(^^
レカロは、事故を増やすのか？(笑)
おはようございます、Iです。
遅くなりましたが、調整、ありがとうございました。
かなり、良い具合です(^^ 助手席に乗る人は、
口をそろえて
「お前だけズルイ」とのたまいます。
私の車は、「シート持込可」なのになぁ(笑)
こまめに覗くようにはしているのですが、
もし中古のSTの黒がでたら、
教えて頂けないでしょうか？ 絶対に買えるとは
限らないのですが･･･(^^;
では、お忙しい日が続いているようですが
くれぐれも、御自愛下さいませ。
ＪＥＴ・ＳＥＴの皆様が、良い年を迎えられますよう･･･
現在進行形のNISSAN車へのシート
装着模様はこちらから＞＞＞＞＞＞
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スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
—-
レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST(スタイル）モデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
（画像は右用写真です）
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
ST-JC
(エスティージェイーシー：
スタイルジャパンコンフォート）
右,左用があります。
ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で（クッションはかわらず）にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました。
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
————
ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
—–
最初の更新日99/01/23
ノア+ST-J351移設。
松戸のTさん。
2か月もよくがまんしたよね、
テラノからノアへ、、。
オフセットうんぬんがよくとりざたされますが
私はぜんぜん気にならんとおっしゃってました。
まあ、いちどレカロユーザーになると
おおらかになりますね。
レカロSTシリーズの最新のお知らせ。
レカロSTシリーズは、2018年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
—-
レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST(スタイル）モデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCの
2017年末までのモデルの写真です。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
（画像は右用写真です）
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
ST-JC
(エスティージェイーシー：
スタイルジャパンコンフォート）
右,左用があります。
ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で（クッションはかわらず）にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました。
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
————
1998年よりJETSET(カーシートのお店）
店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の
記念写真を撮影させていただけた、懐かしい
過去の画像を投稿させていただいています。
—
最初の更新日：1998/12/05
ありがとうございました。
32セフィーロ+TR-JJ354
横浜のTさん。
WEB経由でありがとう。
2週間まえにお電話一発。
今日は突撃その場でご装着。
作業はまあ、簡単なほうで、よいニッサン。
助手席のご用命とポジションリセットは
いつでもど～ぞ（コレほんと、簡単ね）。
現在進行形のNISSAN車へのシート
装着模様はこちらから＞＞＞＞＞＞
–以下はレカロトレンドモデル（廃盤）の案内–
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入されたはずでしたが、販売の主力は
いまもゴムサスペンションが圧倒的多数を
占めております。
TR-J はレカロトレンドジャパンという
名称の略称です。
発売時は￥162.000でした。モデルバリエー
ションはTR-J TR-D TR-JC TRDC 途中
TR-JJが変わり最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ￥162.000 (JJ含）
D- ￥182.000
JC- ￥202.000
DC-￥222.000
JS- ￥120.000
ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
1983年八王子にて創業のJETSETは
1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。
その一環として
店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の
記念写真を撮影させていただけた、懐かしい
過去の画像を投稿させていただいています。
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JETSET店主手作りの
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最初の更新日：1999/04/27
チャーミングな奥様とご一緒に。
レガシー+LX-L401移設。
東村山のNさん。
もう6年は使ったかな？。
多分元はとったでしょう、、、
次はきっとお買い替え。御願いたてまつる。
そうそう、奥様のスターレットに、
エルゴメド、早く買いにきておくれ。
上記のシートの現行版は以下の
画像の先にございます。クリックを
お願いします。
エルゴメドLD (\134.000税抜）が
後継版（中身は同じ）でございます。
シート以外のジェットセット一押し製品
バナーをクリックで紹介サイトに。
JETSET_AMAZONショップ
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
住所：東京都八王子市横川町81-21
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及以前より
現在のブログのような更新を現在に
至っております。
RECARO販売元提供の
JETSET店主手作りの
———————————-
最初の更新日1998.12.18
大田区のHさん
E36/M3+SP-GN
どお？かっこいいでしょ。
こういう車にこのシート。
わかっちゃいるけどやめられない。
まあ、他に車があればこそ、、と
思うのが素人で（実は店主も心配してた）
実はSP-G系もそんなに
腰には来ませんね、なんかちょっと不思議
—————————-
Hさんからのメール。
Subject: 「サンキューメール」
昨日はドモ！でした。
☆椅子
ＳＰＧにしたら、カーブが楽。
イスに身を任せてそのままカーブにスーっと
入って抜けてという感じですよ。
ところで余ったあの椅子は例のキャスター付きの
金具に乗せることってできますか？
昨日聞けばよかった。微調整は、あとも少し全体的に
後ろにリクライニングすると腕が楽かな？という感じです。
その分腿の部分も上がるわけですが。
☆油 Motul
エンジンの吹け上がりが良くなりました。
年明けにマイクロロンを入れますので宜しく～！
その際に四点式？ベルトも装着したいので・・・・！
☆八王子インターからのショートカット
ってあるんでしょうか？＞カーナビに聞け！＞
持っていない・・・＞カーナビ着けよう！
という定石は予測できるんですが（笑）、
１６号→２０号→陣馬街道で来ている正直者の
私の素朴な疑問でした・・・。
う～んはまっていくなぁ（苦笑）
—
現在のカーシート市場におけるフルバケット
シートの存在とは、レーシングムード70％か。
日常使いび範囲で真剣にこれを検討する方がおいで
でしたら、着座に対する考えや運転に対する考えを
すこし違う角度から見直してもよいかもしれません
ですね。
多くのユーザーの利用環境を想像して書きますと
純正より思いきり腰を奥に、背中を背もたれに
こすりつけ、ややもすれば運転中にもヘッド
サポートに頭を触れさせハンドルを手のひらで
押さえ込む運転を旨として、対象の運転操作は
Cペダルの操作精度に寄与する道具としての椅子が
これらシェルシートと呼ばれるものかと考えます。
アイポイントをさらに下げてレーシーな雰囲気を
お車に簡単に持ち込め、重量も純正シートより
はるかに軽量化されたことを理由に、スポーツカー
愛好家に好まれる体の首、頭以外の多くの部位を
押さえ込んでしまうのがこれらのバケツ形状の
樹脂製シートの特徴でございます。
想像するにこれらの樹脂シートを本格的な競技で
ご利用になる方は総販売量の0.5％にも見たいない
かと思いますが、これはこれで趣味の商品、乗り
降りがしにくいやら縁取りが硬いやら、当たり前の
ご苦労は仕方がありませんのでお早めに順応を。
概して雰囲気を楽しむにはとてもよいアイテムかと
思います、純正仕様より太めのタイヤや、太めの
排気管、低めの車高に変更されておいでのお車に
ドイツブランドのRECAROの文字は燦然と輝き、
皆様のお車のステイタスを上げることはスバル車
や三菱車でも純正採用された他のレカロにより
証明をされております。
基本的には身長175センチ中心で、BMI-24前後ほどで
ございましたら使用上多くの問題は考えられませが
マニュアル上級者はTS-Gを高めセットしての利用
マニュアル途上様はRS-Gを低めセットでの利用
そのような使い方が具合が良いと思います。とりわけ
トイレが近くなるのはRS-Gのほうが確率が高いとも
考えられます。
またリクライニング機能がないのではありますが、
サイドブラケットでアングルのアジャストが可能
なのでレカロのワンポジションフレームには場合に
よってはこの種のシートのほうが救われることも
あります。
着座して上下前後方向の体圧感はTSまたはRG以外の
バケットモデルのほうが一枚上手で、チューニングも
し易いです。
サーキットなどでこれらを使用するとタイムは上る可能性は
充分にありますが、運転スキルが上がる保証はございません。
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レグナム+オルソペド
清水市から**さん。
すみませんねえ、オルソペドの
在庫無しで。最近のAM-19低価格ゆえに、
オルソを絶対必要とするかたは以外と
少ないの成り行きで在庫なしになりました。
と、言うことで今度の木曜お伺いします、
オルソを持ってね。6月11日出張
装着しましたね！、**さん
–
**さんからのサンキューメール。
Subject: メール出せなくてごめんねメール。
先日はお世話さまでした。 清水の**です。
群馬にお仕事に行って来まーすとメールを出して
出かけて一生懸命お仕事してたら気分が悪くなって・・・。
病院にお泊りしてました。 車椅子に乗るようになって
１年の初心者の割に気合を入れて動きすぎたようです・・・。
レカロのほうは最高という感じです。
コーナーとか直進の安定性が悪い車で疲れるなーと
思っていましたが（三菱車だから仕方が無いかと
思っていました。）
実は私の体が安定していなかったのでした。
座面の前後差もちょうど良かったようです。
車椅子へのトランスファーがとても心配だったのですが
オルソは張り出しが少なく純正シートより移りやすいぐらいです。
（シート生地の問題もあるようです。）
腹筋、背筋があまり動かせないので一度座ってしまうと
体を動かすのが億劫になるのですがそんな私には
ベンチレーションも良かったです。
（背中と大腿部が蒸れなくて。）
と言うことで高い買い物でしたが取り付けを含めて
大変満足です。
出張までしていただいて本当に感謝しています。
今後ともよろしくお願いします。
このメールＨＰ掲載ＯＫです。
写真の方は清水にきていただいたときに撮ってもらった
ほうが気に入っているので差し替えてくださーい。
最後になりましたがコンソールのカバー手配ありがとうござい
ました。請求書回してください（太っ腹な社長はサービスに
してくれるかなー・・・。笑）
ちょっと遠回りして遊びに行きますのでよろしくお願いします。
助手席も付けたいけど車椅子くんはきっと
レカロの良さは分かってくれないと思うので・・・。
それではまた・・・。 引っ越したら連絡します。
**
当時のモデルの画像です。
———
以下は現行販売品のオルソペド
です。
税抜き\265.000~\315.000の
価格帯で、価格差は表皮の差と
なります。
ORTHOPAD(オルソペド）
|
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
—–
最初の更新日99/04/27
レガシー+ST-JC352。
相模原のWさん。
後輩のTさんの手を引いて。
今回は車両入れ換えに際しての、
レカロの買い替え、いつもど～もありがとう
さてさて、吉とでるか凶とでるか、
ぢゃ、リアシート張り替えまってるねえ。
レカロSTシリーズの最新のお知らせ。
レカロSTシリーズは、2018年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
—-
レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST(スタイル）モデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
（画像は右用写真です）
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
ST-JC
(エスティージェイーシー：
スタイルジャパンコンフォート）
右,左用があります。
ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で（クッションはかわらず）にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました。
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
————
1998年よりJETSET(カーシートのお店）
店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の
記念写真を撮影させていただけた、懐かしい
過去の画像を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
JETSET店主手作りの
最初の更新日：1999/1/22
現在の売れっ子の先祖さんです。
ハイエース+エルゴメド。
越谷のHさん。
あっちゃー、帰宅後の電話で、シートはいいんだけど、
せもたれに背中がはいらないっていわれてもね～。
お店で同じものを30分も座っていたのに～。
というぐらいにシート屋さんは厄介な事がありますね
LX-Fより断然座り心地は良いと思いますよ。
本体に左右別はありません。
アームレスト装着可能です。
—–
エルゴメドD（本体￥104.000（税抜)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版という位置づけです。
空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。
お勧めの点
留意するべき点（否定するものではありません）
装着時の実績事例
シート以外のジェットセット一押し製品
+PPLは如何でしょう。
JETSET_AMAZONショップ
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
住所：東京都八王子市横川町81-21
1998年よりJETSET(カーシートのお店）
店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の
記念写真を撮影させていただけた、懐かしい
過去の画像を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
JETSET店主手作りの
最初の更新日：1999/11/07
シャープなアコードでした。
アコード+SRエッセン
XXのＸさん＆ XXのＸさん。
グッドなタイミングでよかったね。
お店で座って実感しました？。
車につけるまえにあんなにニコニコ珍しい。
いつでも連絡まってまっす。
レカロSR-2の時代の製品でLモジュラー
以前のLXと合わせて発売されたものと
おもいます。グレー系の表皮と黒系の
表皮が用意されていたと思います。
バックレストに刻まれたRECAROロゴベース
意匠を反転させてる最初のころの製品です。
シート以外のジェットセット一押し製品
+PPL、ぜひご利用ください。
JETSET_AMAZONショップ
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
住所：東京都八王子市横川町81-21
ロードスター+S-054
名古屋！！からxさん。
どお、ばっちりでしょう。
これ以上はさがりましぇん
ドアーもそれほどひどくはないでしょ、
まあ、純正シートも始末しちゃったことだし。
これでしばらくつきあってね。
最初の更新日：1998.03.22
当時お求め頂けたレカロシートは
Ｓとの名称がついた、レカロの
スタンダードモデルです。
底面にはゴムのマット、その
上面にウレタン配置のシンプルなモデルで
優しい座り心地と、腰の押し出しの
強さが特徴でした。
ただ低く装着して背もたれを起こせば
腰のあたりは当然弱くなるとおもいますね。
シート詳細は後日再編集して投稿を
致します。
ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
10プリメーラ+SP-JC351
杉並からWさん。
WEB経由でありがとう。
予めの電話でのご注文、
誠にありがとう。ほんとうに
助かります。
この時期、在庫は削り気味。
これで、ばしばしカットバセルで
しょうね、おもいっきり。
ということで、角度調整など
必要でしたらご連絡を
ついでに助手席もね～。
当時お求め頂けたレカロシートは
RECARO SP-JC
当時￥210.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
当時のSRモデル（ゴムサス）で
160.000円であったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが50.000円アップ
でヒーター、ベント、パワーリクライナ
サイサポート付で販売されたわけですから
そのコストパフォーマンスのよさは
特筆物だとおもいます。
その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状がこのSP(スポーツシリーズ）モデルです。
SP-JまたはSP-JJ
￥170.000
SP-D
￥190.000
SP-JC
￥210.000
SP-DC
￥230.000
SP-JSピレリマット
￥130.000
SP-JKプレマフレックス
￥130.000
上記全て廃盤で税別価格でした。
手動式のモデルはすでに日本では終了されて
おりますが、２０１８年春にカールコードを
廃してワイヤレスリモコンで復活しました。
ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
