「レカロ」カテゴリーアーカイブ

MAZDA(マツダ)ロードスターにレカロシート装着。

SR7にヒーターも♪

このレカロヒーターを組み込んで
快適なリクライニングもできる
シートです、腰の前後支持をリクライニング
にて調整できる、運転上手なマニュアル
さまにはどんぴしゃり、乗降もしやすい
組み合わせかともおもいます。

そうそうご要望があればスピーカーも
組み込めますよ。

TEL:0426240640

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 
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下記のSR-7KK100ヒーター付きは
2017.12.09現在 ¥158.000+TAXです。(¥170.640w.tax8%)
 
 
 
 

上のSR-11と下のSR-6が同時発売になった後の3年後にデビューした
レカロ日本のシェルシート以外のモデルにおいては主役の座を確保していると思われます

お勧めの点

  1. 前倒し装置の機構が絶妙である(日本人デザインと聞いています)。
  2. 以前あったSR-3の着座をイメージすればわかりやすい着座感。
  3. 痩せ型長身で、着座レイアウトが沈み込むようなレイアウト車に向くかもしれません。

留意するべき点(製品を否定するものではありません)

  1. ウレタンとゴムで振動を抑制します。
  2. 背もたれ内部の強度が立派過ぎる傾向があります。
  3. 蒸れることがありますがそれは織り込み済みのデザインです。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:RAV4(トヨタ)にレカロSP-JJの装着。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/01/17

RAVE4+トムキャット。
  相模原のSさん。
  群馬のYさんに背中を押し出され、あっりがとう。
  サイドステップの御利益あらたかあらたか。
  ということでネットの時代はありがたい。
  そうそう、フォレスターのNさん
  ランサーのNさん、いつおこし?。
—————–
Sさんからのメール。
Subject: レカロ凄いですね

どうも 今日 RAV4でレカロ付けて頂いた
 S です あれから少し走りましたが、凄く
気持ちよいです最初はちょっと変な感じ
だったんですが、だんだん座っていても気持ち
よくなってきました。

私のRAV4もYさんと同じように3インチ下げて
いるので腰への負担がかなりありました、レカロを
いれたお陰で大分負担が軽くなりそうです、
今日は全く腰痛がなく快適でした今日はほんとうは
下見のつもり(買う気も有り)でいったのですが
何時のまにやらすでに2脚ついてましたね。
中古レールをオマケしてもらったのが決定的でした^^;
レカロ最高ですね、
なんでもっと早く入れなかったんだろうと思います
入れる前はシートに十万以上はと思ってましたが、
納得しましたまたドライブが楽しくなりました今度
可愛いわんちゃんを見にまた行きます。 


現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様>>>

ご利用いただけたシートはこのような
モデルでした。

–SP-JJ–
SP-JJはSP-Jのマイナーチェンジ版でゴム袋の
エアランバーサポートの腰部の高さ調整の
ために、背もたれ下部の一部を切開し、簡単に
その調整ができるように改変されたモデルで
その他の機能はかわりません。

本格的にスポーツ走行を体の使い方に偏りが
ある力をかけすぎたり、大柄な体系がむりに
後方の荷物を取ろうとすると簡単に背もたれ
内部が崩壊し、危険な症状としては気がつか
なくとも前倒しレバーが何にもしないのに
外れる場合は背もたれの点検を行った方が
よろしいと思います。
座面の長さの手動調整が可能、STに備わっている、
背もたれ横幅調整機能はありません。

当時¥170.000で販売をされました。とてもお買い
得印象でございました。
(J-JJ-JCモデルは高さ角度調整機能は有りません)
限定版のラプター、トムキャット、フランカーは
¥180.000であったとおもわれます。

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過去歴:TOYOTA・アルテッツァにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/01/17

JETSET
良く使い込んでいただきました。

アルテッツァ+CG405移設。
   大月のY先生。
  マーク2からアルテッツァへお乗り換え
  4発ちょっとウルサイねえ、なんて贅沢と思う。
  話題の車に15万キロおつきあいのレカロ。
  このシートあっての長距離、マニュアル通勤ね、
  でも次は買い替えてくらはい、ハイ。

 

 


現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様>>>

 

 

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BMW(ビーエムダブリュウ)Z3にレカロシート装着。

過激系な車には過激系の椅子♪

日本設計の樹脂座席♪。

ドイツの車に日本のお方が
座るのにふさわしいスペックで
デザインされてはおりますが
街乗りで使用するとトイレが
近くなるかもですね。

 

 

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
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お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

BMW車へあと付けシートの装着の模様 >>>
 
今回のZ3車への装着風景 >>>
 
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過去歴:SUBARU・レガシィにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/04/24

JETSET
次から次にレガシィさんがおこしでした。

レガシー+TR-D351。
      横浜のNさん。
     う~ん、久しぶりの大仕事。
  出来上がってみりゃなんのことないんですが。
  ちょっとこのマネできないでしょね、
  まあ、これ以外の方法はないんぢゃないでしょうかね。
  ジェットセットスペシャルフレーム。

—- サンキューメールをいただけました  —-

ジェットセット御中
佐崎様スタッフ一同様
横浜市 N

4月24日は取り付けありがとうございました。
土日と走ってみて取り急ぎの感想お送りします。

おじさんより
車がはやくなったよ。車がゆれなくなった。
すごいききめ??。
(シート替えて車までよくなる?それだけ今まで
自分が車の中で揺れてたんですね。
運転しているかみさんの目線が自分と同じ
高さにあって なんだか変・・・・。

奥さまより
 悪天候の中、忙しい最中ありがとうございました。m(_ _)m
     視界がとっても広くなって (^o^)v
 腰のホールド感がとってもいいですね。
 そのうちレカロの争奪戦が・・・かな?

     また沢山乗ったらレポートします。

N


現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>

 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

 

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TEL:0426240640 
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TOYOTA(トヨタ)タコマにレカロシート装着。

ビッグな帰国子女♪

愉いつもごひいきを頂いている
エクステリアプロフェッショナルな
お客様に今回も、かちっとしゃっきり
ご用命をいただけました。

前回はコンパクトなお車でしたが
こんかいはこらんのとおりの
ウルトラTOYOTAの大物さん。

前回ご利用のシートを助手席に
ご用命をいただけたシートは
運転席にと合理的な着陸点を
提案されました。もちろん
綺麗に終了いたしました。

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エルゴメドMV
本体¥144.000税抜き)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版ではあるのですが、この10年の間に発売になった意味のある
レカロの上位にランキングされるモデルです

空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れる
クッションの裏側に組み込んでランバーサポートという
機能を用意していますが走り出しからすぐに重用されて
居られる方は、ややもすると座面の後方が低すぎて、
背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用のユーザーで思い当たる方はご連絡ください。

 
———————-
 
 
 
 ゴルフの金具にスペーサーでごまかそうと
したMV、こちらの元ユーザーがこんなの
乗れませんって当方に下取りにだされた
シートの写真です。
 
 
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(八王子ナンバー)
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過去歴:HONDA・アコードにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/11/07

JETSET
こちらのアコードも最近は見なくなりましたが
良いお車だったと思います。

アコードワゴン+ST-JJ355
     XXのXさん。
  運転席購入後1か月で助手席も。
  うん、ウレシイです、はっきりいって。
  レカロのよさと仕事が評価されたってきがします。
  助手席のポジション設定だってしま~す。
  言ってね問題があれば。

 


現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

レカロSTシリーズは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.11.01現在
販売が再開され、コントロール
スイッチはワイヤレスとなり
ました。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)


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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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BMW(ビーエムダブリュウ)3シリーズにレカロシート装着。

腰にはこれといわれております♪

一旦プレーンな腰痛に良いよという
レカロのモデルを運転席にご装着。

後日にやはり汗抜き装置も使ってみたい
とのご要望が発生いたしました。
納期がかかるのをご理解いただき
かちっとシャキッと装着を行わさせて
いただきました。

6速マニュアルの試乗もさせていただき
ました。よく走る個体であったので
このシートを用いればさらに楽しく
運転ができるとおもいます。

装着には思いっきりスタッフさんの
知恵がこもっているのは言うまでも
ありません。

TEL:0426240640

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

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今回の3シリーズ車への装着風景 >>>

今回
ご利用のレカロのご案内 >>>

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最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

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MAZDAロードスターシートスペシャル。

 

マツダロードスター系のお車で快適に
運転をする補助具としてのシート交換を
お考えの皆様に主に画像をご覧頂くこと
より、真のコンフォート&スポーティ
シート販売装着者はどこにあるかを
知っていただくためにこのブログを
公開投稿をおこないました。

web上にはワレこそはという字句を
ならべお客様の呼び込みを仕掛けて
のショップ様があるのですが、それを
見るたび、それで済むのかという
思いもあります。

どうぞご予算を確立され、買っちゃい
ますシートをジェットセットでと駆け
つけていただき、をぉもうすこし丁寧
に自動車を転がすには、ここでこうして
このタイミングで自動車がこうなると
助手席も喜ぶだろうし、タイヤも
喜ぶだろうし、ショックも素直に
なるかもしれないですね、などと
いうドライビングスキルアップ講習も
シート購入時にお受けいたいただけま
せんか、よい思いができると思います。

ドライ美ングコペテン

それはjetsetの © 2017 JETSET.CO.JPです。


それぞれの作業は本体の購入時に
行うことが当然のことながら
コスパは高いです。

スピーカー組み込みのSR-47 GK-100+NDロードスター

 
 
 
 
 
 
シートヒーター組み込みのSR-7KK100
 
 
 
 
スピーカー組み込みのTS-Gアルカンターラ
アバルト124スパイダー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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今回のロードスターの装着風景 >>>
今回ご利用のシートのご案内 >>
 
 
 

ジェットセット
ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:MITSUBISHI・★ワゴンにレカロシートの装着でした。

 

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お問合わせ

最初の更新日:1998/06/02

JETSET
 良い車でした、いまは代わりのお車がないかもしれませんですね。

  スターワゴン+LS-S401
   越谷の**さん。
  ネットでチェック電話で予約。
  装着わずか30分?早くてどうもスミマセン。
  タブン無敵な使用感、どうだ!。
  売った方が威張ってどーするってか。
  でも、遠方より本当に助かります。
  ありがとうございました・
—-

**さんからの速攻メール。
Subject: ありがとうございました
Date: Tue, 2 Jun 1998 13:09:14 +0900

蕨の**です。今朝はありがとうございました。
あんなに早く装着できるとは思いませんでした。
早速、帰りの道中の感想を送ります。
まず、感じたことは、シート全体がしっかり
しているということです。
剛性があるというか、ヨレないというか、
座ったままの ポジションがキープできる事に
感動しました。
また、コーナリングの最中でも、
サイドサポートが張り出しているため、
体をしっかりとサポートしてくれて
ハンドル操作がかなり楽になりました。

他にも良い箇所が山ほどあると思うのですが,
とりあえず、第一報を送ります。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

現在のエルゴメドシリーズの
商品構成のご案内です。

ジェットセット八王子
表記価格は全て税抜きです

拡大画像からはブラウズの戻り
ボタンでどうぞ[/speech_bubble]


エルゴメドD
黒と灰の2色

エルゴメドD
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥104.000  本体
¥20.000   金具

¥124.000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥159.000

エルゴメドLD
灰と黒の2色

エルゴメドLD
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥134.000  本体
¥20.000   金具

¥154..000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥189.000

エルゴメドMV
黒と灰の2色

エルゴメドMV
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥144.000  本体
¥20.000   金具

¥164..000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥199.000


 

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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
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過去歴:NISSAN・プリメーラにレカロ装着。

RECAROオートモーティブ運営

クラブレカロサイト内のJETSET-サイト >>>

オリジナルJETSET-WEBサイト >>>

お問合わせ

最初の更新日:1998/10/14

プリメーラ+ST-JJ351
  江戸川からKさん。
   WEB経由でありがとう。
  しかし1.6万しか走っていないプリメーラも
  貴重ですねえ。
  こりゃ小さい声でいずれ助手席も、っていっとこう。
  ポジションについては問題はでないでしょう。
  工具も一応わたしたし~、でもてこずったら、
  連絡乞うでっす。ありがとう遠方から。

subject: レカロシ-ト調子良いです
To: sazaki jetset.co.jp
MIME-Version: 1.0

 こんにちは、先週の水曜日にプリメ-ラ(HP-10)にST-Jを
 取り付けてもらった、東京都江東区のKです。
 シ-トの高さは問題ないです。
 さて、19日~20日と日光、那須へ家族旅行に行き
 約450キロ程走りましたが、以前に比べ疲れが
 少ないと思います。
 腰から肩にかけてしっかりと、体をホ-ルドしてくれます。
 長距離ドライブが楽しくなりました。
 それでは、また近くに行った時にでも立ち寄らせて
 いただきます。

 TK


現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>


お求め&ご愛用頂けたシートは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

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中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

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過去歴:CHRYSLER・グランドチェロキーにレカロ移設装着。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/07/09

グランドチェロキー+ST-JC375
  佐久市からxさん。
  5日まえに電話で注文、ありがたいです本当に、
  さてさて、日本で数台のパワー連結ST-JC。
  レカロファンならあこがれる(多分)、パワースライド、
  パワーハイト、パワーアングル付きのST-JCグレー革。
  お連れはキレイ、車もステキっと、こんどは
  何をお買い上げ??。
  遠方より本当にどうもありがとうございました、また、
  お待たせしてすみませんでした


 


現在進行中のCHRYSLER車へのシートの装着模様>>>

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TOYOTA(トヨタ)ランクル70にレカロシート装着。

最新レカロSR-7F♪

愉しいお車をお求めになったのに
すこし体がきしむような座席の
性能、ここはひとつ大奮発で、
左右のお席にレカロSR7F。

座面構成の更新があってから
最初の70さん装着さんでありました。

やはり更新された部分はよい
乗り心地を提供される印象は
ございます。

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今回のランクル70車への装着風景 >>>

今回
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過去歴:ALFA-ROMEO・156にレカロ移設装着。

RECAROオートモーティブ運営

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お問合わせ

最初の更新日:1999/08/02

156+ST-DC
   Mさま。
  暑い中をほんとうにありがとう、
  K様にもよろしくね。
  というこのページを作っていたら、山形から、、。
  身長171/体重55のスマートな方からもお問い合わせ、、
  いずれにせよ、この商売<このネットしてなきして
  Mさんと言葉もかわせなかった
  ありがたいことです、お買いあげ。


遅くなりました、サンキューメールです

ジェットセット有限会社
代表取締役 佐崎誠司さま

ご無沙汰しております。
8月1日にST-DCをアルファ156
に装着してもらった千葉のMです。
大変遅くなりましたが、サンキューメールを
送らせていただきます。

さて早いもので、JetSetさんでレカロを
装着してもらってから3週間が経ってしまいました。
この間、家内の故郷である東北への往復を含めて
3,000キロほど走破し、町乗り,高速走行(東北道),
ワインディング(八幡平アスピーテライン)と
様々なロケーションでレカロ・シートの効果を試す
ことができました。

特筆すべきことは多々ありますが-
まず第一に、とにかく車のコントロールがし易く
なったことが上げられます。
ペダルやステアリングの操作を非常にしっかりと
出来るようになりました。

これは、ステアリングの「押し回し」時やペダルの操作時に、
肩から背中・腰にかけての体の裏側(?)全体で身体を
固定されている感じ、と表現すれば良いでしょうか。
極論、車が変わったかのような操作感の向上です。

また、そもそも今回の購入を決意するに至った腰痛については、
前回の佐崎さんのメールにあった「後ろを上げ気味に」という指摘に従いパワーシートの調整機能を使ってポジションをアジャストしたところ、こちらの方もほぼ解消しました。

さすがに一日500キロを超えると腰が痛みはじめますが、
以前の純正シートではそもそもこんな距離は走れるものではありませんでしたので、格段の進歩と言えます。
唯一の悩みとしては、運転中、空が見えなくなったことぐらいでしょうか。

私の身長だと、上記のようにシートの後ろを上げ気味にすると
頭がルーフにほぼくっつく状態になってしまい、フロントスクリーンから前方をを覗き込むような運転姿勢になってしまいます。
結果、運転中、空はほとんど見えません。^^;もう少し椅子全体が低いといいのですが・・・、

まあこれは贅沢な言い草ですよね。以前のシートでは、
腰痛で30分と連続走行できませんでしたから。本当に
いいシートと、そしてなによりいいお店に出会えたことを
嬉しく思います。佐崎さんはじめスタッフの皆さん、どうもありがとうございました。

ところで二つほどご相談があるのですが-
まずはシートのオフセット位置について。
センタートンネルに干渉する(キズが付く)ということで、
最初に試した位置から右側いっぱいにオフセットして
取り付けていただいたのですが、この位置だとどうしても左足で体を支える時に、体がよれてしまいます。多少センタートンネルに傷がついてもいいので、当初の取り付け位置に戻していただきたいのですが、これはやはりお店に持ち込んでお願いした方がいいですよね?

もう一つは、お尻の痛みなんですが (^^;ロングドライブでの腰痛が解消したことは上の通りなんですが、こまったことに長距離を走ると「お尻」が痛くなってしまいます。場所はお尻の両側で、ちょうど座面のサイドサポート部(?)の盛り上がった部分とあたる所です。

なにかうまい体重の逃がしかた、というかパワーシートの調整のコツ等ありましたら、いずれにしても今回の買い物、確かに安い金額ではありませんでしたが、非常に満足しております。やはりJetSetさんにお願いして良かったと思います。

私同様に腰痛でお悩みの皆さんも、一度こちらのお店の門をたたかれてはいかがでしょう?


現在進行中のALFA-ROMEO車へのシートの装着模様>>>

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過去歴:ISUZU・ウイザードにレカロ移設装着。

RECAROオートモーティブ運営
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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/21

ウイザード+LS-J304移設
国分寺の**さん。
2年半ぶりの移設です。
ウイザードうちではこれが最初です。
しかしながらスペシャルスペーサーが
バッチリはたらいているとおもいますが
いかがかな?。で、つぎはお買い替え
温願いありゃ、お願いします。


現在進行中のISUZU車へのシートの装着模様>>>

 

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NISSAN:リーフにレカロシートの装着。

時代の先を音もなく>良いですね!

ニッサン車の最近の力のいれる
パワートレインはモーター。

静かに力強くはしりますが
やはりシートの着座レイアウトは
簡単に個々のユーザーに沿うとは
限りません。
いつもの様に、ここをすこし上げ気味に
ここはあまり上がらぬようにナンテ
ことを考えながらの装着でした。

上手に末永くご利用ください。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

NISSAN車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のリーフ車への装着風景 >>>
今回の使用シート使用車集 >>>
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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過去歴:PORSCHE・911シリーズ(996型)にレカロシートの装着でした。

1999年04月の事でした。

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996+SP-J
江戸川のxさん。
渋滞のなかありがとう、
こんなかっこいいクルマのほかに。
ボクスターも?。
う~ん、ウラヤマしいねホントウに。
でもレカロはウチのがいっぱいあるよ。
あたりまえかって?そ~いやそ~だけど
でもちょっとすねたい気分ですが、
ありがとうござました
で、助手席は?

最初の更新日:1999/04/16

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現在進行中のPORSCHE車へのシートの装着模様>>>

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VWティグアン作業中。

 

お天気のよい日に上等なSUV
でもね主なドライバーの
奥様にはシートの着座しなさい
設定が、、大男向きなので
てこずります。
 
 
 
八王子駅前までお送りしました。
作業時間街どこへゆこうかを検索中
 
 
 
ドラーバーさんのお靴もみえます。
床に掃除機をかけました。
 
 
助手席用うにレカロシートの準備です。
 
 
運転席がつきました。
 
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NISSAN:スカイライン33GT-Rにレカロシートの装着。

車もエキサイティング、着座もね!

ニッサンの永遠の看板車♪
こちらはマニュアルのGTでございますね。

誰でも乗れるわけではないでしょうが
一度は手許においてみたい
ハイパフォーマンスカーでは
ありますね。

運転がすきでこの車がすきで
新車のときからご所有の
33、末永くおのりくださいね。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
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過去歴:BMW・3シリーズ(46型)にレカロシートの装着でした。

RECAROジェットセットサイト >>>
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お問合わせ

最初の更新日:1998/11/22

杏林のDさん
E46/3ER+TR-DC移設
いつもど~もありがとう。
そりゃ、いちどレカロ使っちゃホカニハ座れない?。
思いきったマニュアル車、背中ペコペコこまります。
あ~、あとはナビの移設ね、任せてチョンマゲ←死語?。

 


 

現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-DC354 という手動モデルの右です。

 

 

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