
オニのように仕事をかたづけます。
電動レカロシートの純正への戻しですが
なぜオニか?っていうのは簡単なんです。
装着時に凝りに凝った装着をしていても
外すときには装着した本人達がはずすわけで
すべて理解がされていますので
ブラインドパートまで見えてます。
ということでありました。

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一日、、ごくろうさま。
マーチに、いけてる。
画像完成福島です。(走行会便りです)
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うっちゃー
お天気よすぎ、タイヤにオイルにブレーキに
参加のみなさまメンテはおこたっては
いけません。
走行会の後先には
かならずプロのチェックをいただいたほうが
よいですよ。
いがいとやば〜いのはローターとか
キャリパーねえ。

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おやすみい。
価値あり。です。
姫かぶとさん、いらっしゃーい。
店長Jr、、32に乗る。
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いいなあ、32ですよ。
日産が90年代には世界一のドライビングプレジャーをって
意気込みでこしらえたらしいですね。
時速2キロで走っていて路面と対話ができるサスペンションでしたね
操舵と制振を別個にうけもったサスペンション、、
肩肘はらずに高性能。
乗れる間はのりましょうねえ。>店長Jrさん。

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段取り&準備おんなじかあ。
おおいそがし。
アンバサダーとエコランニング
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日本で一番幸せな
タイプRプロトタイプSEVほいるだったかも。
デンマーク大使と一緒のエコ企画に
参加した コクピット西部の岩城社長の
愛機の足下でばっちり本領発揮を
したでしょう。
しかし元気ですねええええ。
羨ましい。

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AM-19には+PPL

つぎからつぎにレカロam-19ユーザーが
金属筺体に働きかけますので
表皮の動きが本来の性質を呼び出します。
jetsetのおぢさんがいってるのですから
まちがいないですよ。
すごいです+ppl
電子のはたらき、すごいっしょ。

試すと、、忘れられなくなりますね。

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金属筺体に働きかけますので
表皮の動きが本来の性質を呼び出します。
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すごいです+ppl
電子のはたらき、すごいっしょ。

試すと、、忘れられなくなりますね。

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