JETSET店頭には静的試座のシートと
スポーツカー的着座レイアウトのシビック車と
ミニバン的着座レイアウトのロゴ車が用意してあります。
ミューレンに限らず
シートメーカーは最良の製品を目指して開発＆発売を行い
シート販売店である当社JETSETも皆様に最良の使用感を得て頂くための
装着設定を行いますが、運転をすることにより感じる疲労や苦痛の領域は
非常に個人的な感覚が主体となりまので、断言をすることはできませんが
当社にてこのミューレンほか腰痛に効果的といわれている
製品をお求め＆装着をいただけることにより
相当の確率において運転疲労を軽減するのに役立つのではないかと考えられます。
どうぞ日本の最高の頭脳によって考え出された
世界に誇る技術によって生み出されたミューレンシートを
日本人の体型と日本の自動車の環境を考えて装着設定を行う
JETSETの業務をご支持くださいませ。
その際には新しい考えの運転を御願いすることがありますが
皆様のお身体を疲労から守る為の方策のひとつでありますので
どうぞ御理解を頂ければ幸いです。
JETSETではこのミューレンRS-3の黒色2タイプのみではありますが
取り扱い1年間で多くの優しいお客様に恵まれましてようやく100脚の販売を迎えました
JETSETではほぼすべての自動車に装着を可能としておりますので
お問い合わせ、ご購入をお願いします。
最新サスペンションで皆様の内臓のゆれ、皆様の視線のブレをうち消すために
製造されたこの素晴らしいシートを細心の業務で装着を心がける次第です。
シート概論、良い椅子の話、褥瘡と圧分散の話、下肢腫張（むくみ）の話複式呼吸の話、全身振動と人の脊柱の運動の話、
人を含めた着座姿勢の安定化の話全身振動と疲労の相関性疲労度の指標化による事故低減の話、シート特性の
力学的パラメーターの展開、クッション特性について、衝撃吸収性について、座部のばね特性と減衰特性の
組み合わせについて、振動乗り心地の改善、長時間移動の疲労低減、制動性能（ペダル操作性）、乗員健康性能、
ぶらんこ理論と力学的パラメーターへの展開、静的な荷重-たわみ特性について、尻下大腿部膝裏のばね特性と減衰比の関係について、前後トーションバー構造でのばねリッチ座席前後トーションバー構造の減衰性の強い座席構造、ペンデュラムサスペンション機構の共振点通過現象。 |
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このミューレンのハンディは
1）前倒し機構はありません。
2)リクライニングメカ（タウメル2000）は
片ダイヤルでしかありません（左右の入れ替えは可能です）。
3）現在はスポーティーな形状の背もたれしかありません。
4）上記の背もたれの形状は2種しかありません。
5）座面の形状は2種類しかありません。
6)アームレストが装着ができません。
このミューレンのアドバンスは
1)かってない座部構造により優しい乗り心地を提供をいたします。あらゆる振動に立体織物のなす
いわばスプリング＆ショックアブソーバーの働きをフルに利用するために
金属性のスプリングを多用しています。また従来の反発クッションの印象を
残すために故意にウレタンも使用しております。
2)ユニークな背もたれは空気を一旦体表の近くに対流させる立体織物故、体表の温度の追随性が非常に
はやく、また空気は対流はしますが、ひとクッションをおきますので蒸れにくく無用に体表の温度を
奪｢すぎる事も少ないです
3）全体的に本来は側圧と呼ばれる発生しやすい圧力に対し、上手に配した素材の組み合わせで
抗重力構造と呼ばれる使用して初めて人体に沿うような優しさが感じられます。
ドイツの純正シートに散見される、マッサージされたくないのにマッサージをされるという
印象はすこし薄いです。知覚を覚えさせる範囲での揺れを許容し走り続けている間に気づかずに
受けてしまう大きな振動は徹底的に追いつめるという思想が、、使って見ると解ります。
現在のところシート本体は車検対応ですが装着を含めての
車検対応は未だ一部の車種に限られますが
JETSET店頭ではほぼ全ての車種に装着が可能であります。
2007年末に店頭にスタンバイをさせて多くの当社ユーザーに
試座を頂きましたが想像以上の優しい印象と
カタログにそった、またはそれ以上の感触に
驚かれたかたがほとんどでありました。
上記の製品（作品）についてのお問い合せは JETSETさざき まで
遠方のかたもとりあえず ご一報を御願いします。
042-624-0640
従来のレカロともども宜しく御願いをいたします。
価格や仕様など予告無く変更をする場合があります。予めご了承くださいませ。
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