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普通に付けて具合が良いというのは
すこし運が良いだけです。
それにしても
ホンダの車のオーナーさまは
すこしかわいそうな部分がありますね
やはりダミ-スペックとの乖離が
ありますと
なんだかんだのご苦労が発生しますね。
なにげに都合でお作りになるくるまですが
あとで腰にしっぺ返しがきますね
決して純正シートが悪いと云うことでは
ありませんです。
他社様も基本的には、お、ん、な、じ、です。
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たのしいですよ。PPL
すごいですよお。+PPA
JETSETが考えているアーシングシステム。
元筋金アンテナ職人の亀井さんがこしらえた物を
JETSET流にアレンジしました、これは効きます。
----------------早速ご利用コメントを頂きました------------------------------
昨日は、数々の「お試し」をさせて頂き、ありがとうございました。
+PPAの体感度はかなり高いですね。
帰路、一般国道・路面の荒れた市街地・高速道路を走りましたが、
安定感が格段に高まったと思います。
楽しく運転できるので、遠回りしてしまいました。
(ガソリン代が・・・ 〓)
それから、SEV-HPベルトも効いています。
車と同じように足取りも軽くなりました。
----------------全ては簡単にためせますよ。------------------------------
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あんよの向きが、、
新レガシィにお持ち込みのお椅子装着。
スイフトに、、sp-dc351
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いつも西北西250kほどの彼方から
有り難いことです。
今日は念願の電気仕掛けのお椅子のお求めに、、
配線は自分でおすましともことで
あっとゆーまに装着済みになりました。
良さそうな使用感、うれしいですよ、
またこのようなメールもとどきました。
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佐崎さま
報告します。
往路 ： 甲府南インター先で腰が悲鳴！ 次のＰＡで1時間弱の休憩
復路 ： 八王子〜世田谷 快適な市街地走行
世田谷〜調布インター〜松本 3時間のドライブにもかかわらず
休憩はたった5分の小休止のみ、快適・かいてき・カイテキ！！！
東京方面へ行く時は、車が違っても往路の方が燃費が良いんです、
理由は下りが多いと推定されますが今回は逆転、
復路の方がリッターあたり１．５キロくらい上回りました。
察するに、例のドーピング剤と開発中試作品の相乗効果と思われます。
今後の予定
１、秘密の黄色ＢＯＸとＳＥＶの追加
２、スイフト左側椅子の交換
・エブリイワゴン左側のＬＸ−Ｌを移設
・別物を装着
こんな具合に検討中です。
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有り難いことであります。
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+PPLは愉しい。
+PPLは最高に愉しい製品です。
SEVをもっともっと広めたいとおもう
気持ちがこの製品拡販にブーストをかけました。
多くはかきませんが愉しいこと請けあいです。
すでに某最大手の企業の研究室の奥で
シゴトをしているはずですよ。
そんな製品が皆さまの車で手で、腰で、足で
試すことができますよ。
それも無償で5分で全てが理解できます。
出来ないヒトはいらっしゃらないとおもいま〜す。
ご興味をおもちのかたでそんな訳が無いと
思われるかたで運転の上手な方優先で
無償でお試しをされて見てはいかがでしょう。
たぶん自動車の見方が変わるでしょう。
きのうはBMWの3erの方が、奥様の
苦情、ハンドルおもいじゃんの解消
実験をされていました。
気のせいかはんどるがだいぶ軽いですね、、
気のせいでもなんでもいいです
奥さんに嫌われないようにするならね。
先日の日中にお越し頂いたウイッシュオーナーから。
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JETSETの皆様
PPLの施工をして頂いた、**です。
日が沈むまで走り回ってました（笑）
何故か？「PPLの効果が面白い」から！！
続きは以下をどうぞ。
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