sazaki のすべての投稿

クルマを楽しく疲れずに。 この道を究める途中の34年。 現代最高の楽しい道具をもっと楽しむ、普通に楽しむ。 そのような方々の秘密基地の隊長でありたい。 そうおもう1950生まれのJETSET店主です。

昨日の朝のWディーゼル2台。

凄い時代になりました。
神奈川からドイツのマブイ<古いですねっ
BMWのシャコタンと、
新潟からお越しの4WD-SUVが
ディーゼルのエンジンをしている
時代となったわけですね。

青い素敵なCX-5は新規レカロの
お求めに、ドイツのBMWは
お持込のやや、手数のかかるシートの
装着でした。

お昼をいただけたのは15時を
ちょこっとすぎたじかんでございました。

いずれもランニングコストはすばらし
そうではございます。

かっこよいですね。ほんとに。

みてください。このかっこよさ。

以下はレカロクロススポーツスターという
シートのリミテッドシリーズの黄色です。

新潟で毎朝30キロ通勤エキスプレスを
こなしているけなげなよい方です(^o^)  
サスペンションはサクッとリプレイス
されているようです(よい感じでした)

エルゴメドLDというシートです。

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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添加剤のホームラン王か、+PPL。

+PPLはとてもユニークなマルチな才能の
ラジエター添加剤です、乗り心地が
変わる、加速が変わる、燃費も変わる
等、ご利用の方々からのレヴューは
マルチにわたりすぎます(^-^) 

店頭には常時在庫をご用意して、なかば
怖いものもの見たさの車好きの皆様の
ご来店を待ち構えております。

またご来店直前にご自身で右のコースを素の状態で
走られてみては如何でしょう。マンホール踏んで
コーナーを曲がってみて、ご自身のお車の状態を
確かめてみてからご来店されてみてははいかがでしょう。

ご来店いただけたのちには+PPLの仮装着で店主同乗での
走行をされ、再度取り外しての行われてみれば+PPLの
有り無しの差は歴然としたものとなります。
もちろん無料で体験できますし、体感の要領を同乗時に
お伝えいたします

 

毎日とは言わずとも、沢山の方々にご愛顧をいただいている
ユニークな錆止め剤、JETSETオリジナル+PPLの評判の模様を
ごらんください。

リピーターさまです。
納車1か月ほどですね。

先日お試し本日投入のお車様です。

こちらも先日お試し済でございました。

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NISSAN:NV-350にレカロシートの装着。

体格によってはよい感じに座れます!

世間の商用バンの主役は
ハイエースと思われがりですが
どっこい、こちらの伽バン系の
NV-350もよい乗り心地で
奮闘しております。

今回はこのお車をお気に入りの
オーナー様より早い時期に
ご注文をいただけ、
50日お待たせの結果
よきご装着とあいなりました。

乗り降りの手ごわさは純正シートでも
ございますが、このシートに
すると、その部分が若干ブースとが
かかるとおもいますが、そこのところ
どうぞよろしくお願いします。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

NISSAN車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のNV-350車への装着風景 >>>
今回の使用シート使用車集 >>>
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ORTHOPAD(オルソペド)左右用モデルがあります。車種により逆相使用可能です。

レカロの製品群のなかで少し変わったストーリーを持っている
シートです、30年以前より存在をしたシートを外観を大きくは変えずに
シートの基本のサスペンションレイアウトを他のモデルに合わせた
特異な経緯をもつモデルです。
いつも追突を恐れる方や、脊椎や頚椎にハンディをお持ちの方には
とくにお勧めをしますが、腰痛に違和感を感じる場合は装着時に
ご相談を頂ければ幸いです。

お勧めの点

  1. 大柄な体型でも極端に横方向が大きい方以外との対体格マッチングはよいです。
  2. 路面のきれいなところをやや柔らかめの揺れ心地の車の方によく合います。
  3. あまり直線でもスピードをあげない方にお勧めをします。
  4. パワースライドを併用される方にはお勧めします。
  5. 乗り心地を旧来のレカロゴムサスのイメージのまま乗降をしやすくしました。
  6. 買い得感は非常に高いとおもいます。

留意するべき点(製品を否定するものではありません)

  1. やせすぎの体型様にはお尻が刺さるような痛みがでる傾向もあります。
  2. 大きく体型の差があるユーザーにはとくに装着時配慮が必要です。
  3. 以前よりは買いやすい価格ですが運用中のハイト調整が出来ない。
  4. 合皮を張り込んだものは痩せ型の方には硬すぎるかも知れません。

基本的な構造案内

    1. 揺れの制御はゴムとスポンジのみで車で言うところのショックアブソーバーはない。
    2. メーカーは直訳らしく、座面の深さ調製と書きますが実は座面の長さ調製付きです。
    3. 長さが調製できるといっても多くの日本人女性にはもともと長く感じる。
    4. エアランバーサポートの空気袋が上下2段にあり、それをコントロールするスイッチは絶妙です
    5. ヒータースイッチやベントスイッチが指先で使いやすい。
    6. リモコンスタータユーザーに優しいヒーターベントスイッチ機能。
    7. 背もたれ上部のせり出し調製が行える稀少なレカロ。
    8. 大型の枕を最大限にご利用できる運転手さんはほとんどおりません。
 
 
 ———————
  
(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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NISSAN車へのレカロ装着模様更新。

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お問合わせ

ニッサン車へのレカロシート
装着模様レポートページを
更新いたしました。作業も大変では
ありますが、このページの更新も
それなりに手がかかります。

車両写真のリサイズやら、ページでの
リンクの設定など、フルにない知恵絞り
モードで働きます。

どうぞニッサン車にかぎらず、お車の
運転にて腰痛や疲労に違和感をお感じのかたは
お早めにお問合わせご注文をどうぞ。

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レカロのゴムマット交換、手持ち部品でOK。

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お問合わせ

なんと11年前に販売をさせていただいた
レカロのSRシート、そのまんま
ワンオーナーでのご利用のまま
本日修理にお越しいただけました。

レカロの使用上への問題が発生する
故障は、今回のこのような座部ゴム
マットの断裂でございます。

今回は運よく手持ちにありました
部材を使用しての修理が完了
いたしました。

おそらくもう10年は使えるかも。

 

 

 

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過去歴:SUZUKI・ジムニーにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/07/11

ジムニ-+ロードスター専用
葛飾のXさん。
お~いXさんも~
15万キロこしちゃーだめよ。
これで3台目のおのせかえ(車かえても使えるよって売ったのはわたしだけどね)。
まあ、そろそろ次期レカロの御検討プリーズウ。
ということで、今回のスズキ車も移設だけれど
ぜんぜんめげないジェットセットここに有。
またねっ。


現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様>>>

 

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SUBARU:インプレッサにミューレンシート。

全く新しい骨格のインプレッサ。

新しいお車の取り付け金具を
すっきりとご用意させていただきました。

全開BRZにセットされていた
ミューレンシートを移設装着を
行いました。

一度このシートをご利用に
なると、なかなか元には戻れません
そのようなインプレッションを
地でいったようなお仕事で
とてもお気に入りいただけたようで
お薦めした当方はありがたく
思いました。

どうぞシートがどうもいまいち
運転は普通に完璧なのにね~って
お思いのかた、運転見直しからも
一式承り候。まってま~す。

———————-img_0002.jpg

スバル車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のインプレッサ車への装着風景 >>>
今回のインプレッサ車でご利用のシートの情報 >>>
 
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過去歴:ISUZU・ビッグホーンにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/11/22

ビッグホーン+エルゴメドグレー
安曇郡からXさん。
WEB経由でありがとう。
すみませんねえ、先に色を決定せよ、なんてね。
やっぱり在庫を絞り気味。
でもそのぶんサービスしまっせ~。


現在進行中のISUZU車へのシートの装着模様>>>

 

JETSETで現在購入可能なエルゴメドは

腰痛にはレカロといわれた時代を作った
シートは
主にこちらの製品群です

エルゴメド(エルゴノミクスメディカル)と
呼称され、その絶妙なネーミングや、
ドイツでは
保険が使える等との話が一部のカー用品店
などで伝えられながら30年以上に亘りカー
シートブランドとしてのナンバーワン
ポジションに就き、
アメリカ企業との提携企業と
なった今日まで、そのブランド力の
威光は尊敬に
値するとおもいます。

腰痛と車を語らせたらオンリーワンショップと
自認する
当社JETSETが表現するレカロエルゴメドや
その他の
ゴム&ウレタンスポンジ構造のシートの
存在とはどのようなものか?
それをこのサイトに
商品としての製品をご紹介します。

このシリーズのレカロは当社が全てを知り尽くしている
シンプルな構造で、各ユーザーさまへの選択の
ときから寄り添える製品です。ページはこちら>>>

 

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過去歴:SUBARU・インプレッサにレカロシートの移設装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/22

  インプレッサ+SP-JJ351。
   目黒のTさん。
   ありがとう、予定より10分おくれですみません。
  シートを探しています、はい、なんでもあるよ。
  とはいいませんでしたが、希望のシートが
  あったでしょう。
  んぢゃ、いつか助手席まってるねえ。


現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>

—SP-JJ–

ご利用を頂けたレカロシートは
RECARO  SP-JJと呼ばれたモデルで
座面の長さの手動調整が可能、
STに備わっている、背もたれ横
幅調整機能はありません。
当時¥170.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
(J-JJ-JCモデルは高さ角度調整機能は
有りません)

このモデルの発売までのスポーツデザインの
主役はSRモデル(ゴムサス)で160.000円で
あったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたました。

AM-19シリーズと呼ばれるサスペンデッド
シェル構造で構成された3種の形状のシートの
なかで、もっともスポーティーな形状が
このSP(スポーツシリーズ)モデルです。
スポーティなという内容は単純に、内法が
狭くできているということと、4点式ベルトの
ハーネスホールが用意されているということです。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

 


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強烈な落雷の後に夕焼けが。

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お問合わせ

結構正確な天気予報通り
13時過ぎになると黒い雲が
空を覆い始めてからまもなく
雨の勢いに負けないくらいの
雷鳴が一発二発、久しぶりの
停電でございました。

ネットワークが崩れ、プリンター
フォルダーの再設定に翻弄
されました。

結局3時間かけてのリカバリーに
成功をしました。

 

そののち19時にはこのような景色が
お疲れ様って言ってるような気がします。

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過去歴:BMW・E-36-3ERにレカロシートの装着でした.

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お問合わせ

最初の更新日:1998/11/17
飯能のIさん
E-36+SP-JC174
更新おくれてゴメンナサイ。
カウロス付き純正シートはとどきましたか?。
おそくまでお付き合いありがとうございました。
こんどは明るいときにお写真を。
ポジション調整やクッキーチャンにあいたくなったら
またきてね、きれいな奥さんと、、。


 

現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>

 

RECARO  SP-JC

当時¥210.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。

当時のSRモデル(ゴムサス)で
160.000円であったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたわけですから。

その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状がこのSP(スポーツシリーズ)モデルです。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

 


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SUZUKI:ソリオにレカロのシートの装着模様。

SUZUKI:ソリオにレカロのシートの装着模様。

助手席様にも優しいシート!

 

今回のお車一台で、全てをまかなう♪
そりゃ~JETSETでシートを換えましょう。

例えば路面の荒れたところで助手席にて
スマホを使う、携帯を耳にあてる
そんなときに、よい座面のお椅子は
本領を発揮するということです。

ただしなんでもかんでも
レカロさへ装着されれば良いって
ものでもないのは当然のお話でございます。

ノーサスシートの場合、ウレタン
だけにその上下揺れ盛業を担わすと奇妙な
現象が起きたりもします。

かっこよい走行動画で、かっこよいシートで
かっこよい方が助手席で、アタマだけが
ぴょこぴょこ暴れるなんて恥ずかしいシートも
実は存在します。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUZUKI車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のソリオ車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

エルゴメドD
本体¥104.000(税抜)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版という位置づけです

空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。

お勧めの点

  1. エルゴメドLDより買いやすい。
  2. 体格によっては穏やかなサイドサポート
  3. 体格によってはソフトな印象
  4. 体格によっては短めの座面が都合がよい
  5. 座面真ん中と縁取りが分割製造をされているので反発力が分散される。
  6. 椅子だけ評価は身長180センチ以下体重75キロ未満bmi20前後までが都合がよい

留意するべき点(否定するものではありません)

  1. リクライニングメカの偏芯によるリクライニング時の過大な張り出し。
  2. 背もたれ内部の鋼板構造ゆえにランバーサポート部品の反発が強い
  3. ゴムとウレタンだけの制振能力ゆえ車と体格によっては収束ずれが見える。
  4. ウレタン素材の経時変化に見舞われることがある。
  5. 単純に蒸れやすい構造である。
  6. 大きな枕を用意したとの事ですが運転手さんでコレを使う機会は殆どない。
  7. 経時変化による自然後倒現象が起きることがある、腰部の圧力を
    強める座り方をすればトラブルは少ない。

装着時の実績事例

  1. 装着時の75%はレカロ非純正の位置にセットした。
  2. 前後位置矯正は15%のお車に施しました。
  3. 左右位置矯正を3%ほどのお車にご用意しました。
  4. 国産乗用車装着所要時間約1時間以内
  5. 納期平均2週間
  6. 国産車お勧め装着総額¥140.000 (税抜)
 
 
 
 
 
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  過去歴:PORSCHE・993にレカロシートの装着でした

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お問合わせ

最初の更新日:1998/11/16
993+SP-GN
杉並のxさん。
SP-Jをスカイラインに、
あいた場所にはSP-GNって。
ほんとにいつもありがとう、
まったくどうもありがとう。
えっ、ナビもほしくなったのねえ。
ぢゃ、まってますう。

現在進行中のPORSCHE車へのシートの装着模様>>>

 

 


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ステッカーのご所望がございました。

先日facebookにJETSETステッカーが
お客様の投稿により表示されました。
するとよい意味で芋づる式に
私もJETSETの宣伝をしてあげるので
送ってよこしなさいっておおせの
ご要望にお答えしてお送りして
おりますが、最初の方は新鮮な
野菜をお送りいただけました。

ありがたいことでございます。

最初の投稿写真

自動代替テキストはありません。

 

茨城方面にお送りしたデカール
自動代替テキストはありません。

茨城方面から届いた新鮮野菜

今回はこちらのオーナー様ですね。

埼玉県に旅立つステッカー

 

便乗して届けJETSETの販売魂(^o^)   

 

PDFで格納しています、よろしかったら
DLして焼いてみてください。お友達
職域でペーパー拡散していただけると
とてもうれしいのでございます。

表面データー >>>

PDFで格納しています、よろしかったら
DLして焼いてみてください。お友達
職域でペーパー拡散していただけると
とてもうれしいのでございます。

裏面データー >>>


——–


¥13.000+TAX
コスパ最高の製品

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過去歴:BMW・E-46-3ERにレカロシートの装着でした

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お問合わせ

最初の更新日:1998/11/16
遠方から本当にありがたかったです。

岡山のKさん
E-46/318+ST-JC354
WEB経由で800キロ。
ウーン、きちんと出来て当たり前。
粗そうは一つも許されない、トーゼンネ。
デ、フレームワンポジション。
奥さんとの体型の差がすくないのが救いでしたね。
こゆきちゃんもあ~ゆ~ふ~に育つかな、牛乳のもうね。

—- 以下は嬉しいサンキューメールでございます—

レカロレポート(修正版)

佐崎さん、ピットのみなさん、クッキーちゃん、
先日は大変お世話になりました。

わかりやすいレカロシート装着に関する作戦ミーティング
後のたしかな技術に裏打ちされた丁寧なレカロシート
装着はもちろんの事、ウエルカムコーヒー、お昼の件、
快適ナビによる八王子探索、
おまけにクッキーちゃんと散歩、あげくに、帰り際での
シート前部の調整(もう少し持ち上げてみて)にも、
こころよく応じていただいて、
至れり尽くせりでもう親子共々大満足の
東京旅行になりました。

(前日の富士山も天気が良くて抜群でした、
富士山見て綺麗だなーって日本 人でよかったと
感動...単純)そしてこれだけでは終わらない、

レカロシート装着後のあんばい(具合)の良さには、
思わず降りるはずのインターチェンジをもう少しで
通おりすぎそうになるところでした。

道すがらいろいろ感じたことを報告させていただきます。
最初になぜ電動シートにしたのか?当然、電動
リクライニングが楽そうだったから。

が答えなのですが、この考え方は私が間違っておりました。
たしかに楽ではあります、が、最初に乗ったときに調整すれば
後はあまり動かさないので、使用頻度は低いかなと、
それよりも良かったのが、レカロベント、シートヒーターで
ございました。

レカロベントのみの場合、暖房の効きすぎでほてった体に
(お尻と背中ですが)ひんやり気分爽快。シートヒーター
のみの場合、腰痛持ちのWeb見てるそこの
あなたにも温熱湿布状態でほんわか気分爽快。

両方同時使用でシート全体を
暖めてくれてドライビング中、胸より下の部分はシート形状の良さ
もあいまって本当にリラックスできてしまいます、
リラックスできると言うことは運転に集中できるって事でして、
しいては安全運転できるって事でしょうか、そして不思議と
眠くならないんですよねこれが、眠くなるのは特にドライブ中
は疲れて眠くなるのでしょうから、リラックスして運転に集中
できて疲れないんだからうなずけます。と言うわけで
今回のレカロシートはしみじみお買い得
(一生懸命仕事して、お金貯めて買ってJETSET
さんで装着してもらってよかったなーと)でした。

欲を言えば、レカロベント、シートヒーターのみのオプション
設定できるJJタイプがあってもいいかなーと、勝手に思いました。
サービスエリアによってトイレに行くときでも、腰に何の
違和感もなく姿勢良く歩けて、背骨の矯正って言う意味
でも効果ありって事がわかりました。

こゆきはクッキーちゃんがたいそう気に入り、対抗して
キャンディーちゃんを飼うとのたまっております。
キャンディーちゃん登場のあかつきには、又メールしますので、
よろしくお願いします。

 

現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は右用ST-JJの写真です)

———————————————–

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  過去歴:BL・ディフェンダーにレカロシートの装着でした

 

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お問合わせ

最初の更新日:1999/06/02
ニッコリショットでありがとう御座います。

  デフェンダー+ST-JC354
    町田のTさん。
 すみませんね、ちょっとそそう、
         アンテナ線がはずれてましたね、
  ACCリモートの為にちょっとラヂオを
          はずしました。スミマセン
  デ、ベンチレーターいかがでしょう。
  シートのポジションいかがでしょ。
  フットレストはいかがでしょ?。
  ポジション改善の要がありましたら、ぜひお立ちよりを。
  暑い中、本当にどうもありがとうございました。

 

現在進行中のBL車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は右用ST-JJの写真です)

———————————————–

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chiebukuro
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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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  過去歴:MAZDA・ロードスターにレカロシートの装着でした

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お問合わせ

最初の更新日:1999/01/27

ロードスター+ST-JC351

 川崎のxさん。
 ありがとうございました。
 スタッフ変わったちょんぼの体験。
 エミーナのキャッチを付けてはなりませんね。
 おまけに動きがしぶくて済みませんでした。
 週末おいでをまってます。

 

現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は右用ST-JJの写真です)

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アバルト595にミューレンシート。

イタリアのサソリに日本の群れん。

日本で八王子JETSETだけがキャリア
している日本製ミューレンシート
蒸れんとよんでも群れんと感じても
どっちでもOKでございます。

医学界のエキスパートが集まって
シート製造のメーカーに種々の
アイデアを提供したとの話は
本物の製品に相ふさわしい
性能をもたらしてくれたようで
ございます。

————————

FIAT車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回の595の装着風景 >>>
今回ご利用のシートのご案内 >>
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MU-LEN RS-3 T-1 NEXA ブラック
本体価格¥120.000(税別)
装着には別途装着の金具などの
経費がかかります。

別経費はおおむね¥38.000(税別)以内です。
スタンダードな形状です。
やや大きめの体格にもスマートにマッチします。
色は黒ですが現物の色目を優先します。

 
 
 
 
 
 
(八王子ナンバー)
 ——————————————————————————————————-
ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
———————————————————————-
 

ジェットセット
ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

 
 
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フライヤースタンドも作ってみました。

小型チラシ(^-^) 作りました。
ジェットセット応援団の
方がおいででしたらダウンロード
して拡散していただけませんか
とてもユニークな製品です。

シンプルなホルダーです。(ポカリのボトルには麦茶です)

はがき大の小型フライヤーを
作ってみました(^-^) どなたか
身近な方にお渡ししていただける
方はいらっしゃいませんか。

PDFで格納しています、よろしかったら
DLして焼いてみてください。お友達
職域でペーパー拡散していただけると
とてもうれしいのでございます。

表面データー >>>

PDFで格納しています、よろしかったら
DLして焼いてみてください。お友達
職域でペーパー拡散していただけると
とてもうれしいのでございます。

裏面データー >>>

 


——–


¥13.000+TAX
コスパ最高の製品

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過去歴:MITSUBISHI・ディアマンテにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/05/08

       ディアマンテ
   五日市の**さん。
  **さんのご紹介、ありがとうございました。
  先日デイアマンテをこなしたばかり。
  いろいろなコンディションは頭のなかに有りました。
  えーと、そうそう、助手席まっていますね。(配線済み)


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
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