「Mu-Len」カテゴリーアーカイブ

ブラバス(スマート)にはミューレン。


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外国のお車にのる日本の方には
日本のシートはいかがでしょう。
正真正銘の日本製。
走り心地は素晴らしいものがある、、
と、こちらのユーザー様はおっしゃって
おります。
もうどうにも止まらない走り心地のブラバス
純正シートは堅いよとお嘆きの方にオススメします。

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兵庫県から。


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-----—有りがたい感想のメールをいただきました-----–みてね----------—

兵庫県から、、あまりにも遠方からありがとう。
でもねこのお車にこのシートをこの方法で
装着をするって、、世界で一脚ですね。
思い切り前を低く、、、それでも前は上がってる。
思い切り後ろを高く、それでも後ろはさがってる、、
自動車の床の形状とシートの基準後方下がり角が
どうも人々を苦しめます。
そいつを押しのけて、、ただ装着するのとは
ひと味ふた味、、かえて装着するのが
無上の喜び、、でも若い衆はたいへん
もっと大変なのはこちらのお客さま
10時間ひたすらに耐えまくった八王子来訪。
でもその見返りは、あるとおもいます。

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静岡からありがとう。


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自動車運転の腰痛改善に必要な物は
腰痛というイメージの商品ではありません。
人体の機能と自動車の特性を理解して
それをどうするかに関わってゆくかですね。
イスのだめな物はそれほどはありません。
ですので健康を目指す本当の姿勢
それを横から監督する奥様
製品をもちいてのユーザー向けの装着
書くのは非常に簡単ではありますが
装着は粘り強い細工が必要となりますね。
今回の作業は通常の2.5倍ほどのエネルギーを
費やしました。ですので、、お待たせしました。

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レガシィにT-1を。


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某ガレージさんのご紹介で腰痛に効果的なシートは、
そりゃー現在はミューレンにとどめをさしますね。
ヘッドレストが一体式しかありませんが
そんな事はかまいなしで、よい座り心地
前後横切りスプリングに3Dネットのショックアブソーバー
ハンモックを支える椰子の木がゆれちゃうので
こういう乗り心地になりますね。
ほんと、ご自身の内臓がかるくなりますよね
お振り込み、ありがとう御座いました。

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スマートブラバスにミューレン。


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Jさまブラバス、、ミューレンお似合い。
座るともっともっとお似合いというのがわかるでしょう。
これにしてよかったとおもいますよ。
えっとこれで6脚目のミューレンRS-3のご愛顧で
ありましたね。
つぎはSEVプレミアムシリーズでしょうかね。
ありがとう。

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Mさん日記、準備中>更新。


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それでもC蔵にこだわる助手席のミセス。
でもねミューレンは知らない方がよいでしょう
ミューレンを遣うとなんだか内臓が急に軽くなったような
気がしますよ。
そうそうこれからのサスペンションチューニング(見せるためではなく
走るための)にはミューレンとSEVは必須になるとおもいました
Mさま、いつもサンキューでございます。

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ボクスターに蒸ーれん。


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いままで一番の合目的なシート交換でしたね。
蒸れる暑い、、ってことを
消去する事を目的にしましたシート交換でありましたので。
ただ自動車は広めのクルマではありませんので
体格的にはぴったりな範囲におさまりますので
なんとかペダル操作で各種クリアランスとの
妥協をはかってくださいませ。
SEV、またのお越しをまってます。

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MTパジェロ、絶好調。


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全ての自動車の椅子はミューレンクッション置き場である。
いや、ほんと。
JETSET のデモ車も私用で使うときにはいつも
ミューレンのシートにドライブクッション、
冬の間はそのクッションにヒーターまではいってるって事ですので
怖いモノ無し。
こちらのパジェロさんは
12万キロぱっと交換無しの猛者、、
もっともあの運転さえできれば
あったり前田のくらっかー。
変速機つかいまくりのよいお方。

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JETSET-チャイルドバケットクッション。


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お子さま想いのパパママに報告します。
RECAROSTART 初代発売の頃にJETSETの店主は大活躍をしましが、
その後のレカロチャイルドシートの販売には活躍はできませんでした。
でもそーんなこととは関係なしに、
絶対の自信をもって作りました。
お子さまの快適な時間を過ごすために製造し、やっと在庫になりました。
当社をご愛顧のみなさまにおきましては、近しい方々の
子育てまっさかりのパパママの方にお知らせいただければ
みなさまの自動車の達人としての株が上がること請けあいです。
多くの幼児チャイルドシートのサイドサポートが大きく出来ているタイプは、
いわば子どもたちをケージに置いて移動をする形態ににていませんか?
その閉ざされた安全な空間をさらにさらにさわやかに過ごさせて、
さらに内臓や脳のゆれさえを制御して疲れを小さくできる優れもの
クッション。
連休前のご準備をされてはいかがでしょうか?

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ミューレンスポーツクッション最高。


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怒濤の製品使用コメントラッシュ。
JETSET店主が特に御願いをしているわけではありませんが
自信をもってお薦めして販売をしている製品は
ことほどさようにユーザーに受け入れていただけます・
快適着座のノーベル賞モノだ〜〜。
しかしカーグッズマガジンのメンツは私が知る前に
知っていたっていうのが気に入りませんσ(^^)
では以下のコメントをどぉ〜ぞ。
---------------------------------------------------------------------------—
スポーツクッションの感想
早速、椅子環境に恵まれない(笑)研修会に出席の折使いましたが、
これ、すごいですね。
いつもなら、2,3日腰痛に悩まされるところが全然平気でした。
使っているときにそのらくちんさに感動していましたが
(社長の言うとおり、腰が楽になるだけではなく呼吸が楽になりますね!)、
すごいと思ったのは、会の終わる少し前に忘れるといけないと思い
スポーツクッションを外した時です。
「なに? この尾?骨への突き上げは!?」でしたよ。
あんな薄くてちっちゃくそして安いのに不思議です。(←正直な感想)
またこのクッションのすごいところは、ふかふかでお尻が沈むような
椅子にもとても効果があるところですね。
その後、職場の事務椅子やうちの椅子、
お気に入りの喫茶店の椅子(硬・軟ともに)、どこに坐る時も、
もう手放せないと言うか、お尻から離せなくなっておりますよ(笑)。
いや〜、ドライブクッションの時と同様に、いやそれ以上(?)に感動しています。
*** K.K
追伸
明日、オイル交換・SEV取り付けにお邪魔したいと思いますが、
モチュール5-30、約6リッター、大丈夫でしょうか?
ミューレンマットレスもご返却しますね。(←いや、これもやばいです(汗))

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ミューレンRS-3をS-4に。


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超が10っこほどつく遠方から、、有り難いことです。
今回のシートはお体の為に選択をしました
装着はすこしお客さまの意向もいれています、でもね
まだまだ座面設定にたいする調整しろをのこしてありますので
ご相談くださいませ。
またSEV話しのおつきあいを頂けましてありがとう
ございました、みなさまによろしくおつたえくださいね。

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レガシィにT-1を。


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着座のイメージが大きく変わったかもしれませんが
最初はあわてず騒がず少々おつきあいをくださいね
たぶん今の状態の方をお体は求めているとおもいますよ
でもね、身体は我慢されるって言う
煩悩がむくむくむくむく出てきましたらご相談をくださいませ。
遠方から二度のお越しをいただけまして
ありがとうございました。

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RS-3/M-1をアテンザに。


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シートはヒトの為にある。
クルマは運転をするヒトの為にある。
そーですよねえ。
疲れてはいみがありません、
なすべき事は全て行いましょうね
それを疲れずに行い続けることが大事です。
そのお手伝いをJETSETとMU-LENはこれからも
行いますので、、助手席まってますね。
SEVといっしょにね。

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RS-3/T-1をエクシーガに。


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RECAROのAM-19の背もたれが運の悪いことに、、ばきっと
いっちゃったのを機に、
ヒーターが付けられればミューレンにっていうことで
世界が全く変わってしまうのりごこち
いつもゆらゆらユレユレ、それが体にこんなに
効果があるなんて、、凄いでしょう。
千葉方面の伝道師のきりこみたいちょうを
あのあたり、このあたりでよろしくね。
しかしすごいシートですねミューレン。

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RS-3T-1NEXAをマーチMTに。


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如何でしょうか?
体が軽くなったような振動になったのではないでしょうか?
ギアも操作がしやすくなっていませんか?
抗張力構造はボルスター構造と非して
端境の筋肉に負担をかけにくいです、
またボルスター形状の非拘束外の加速はあまり体に
良い影響はありませんですね。
そんなこんなであと30ミリほど後方で座ることも視野に
入れても良いかもしれませんですね。
ということでもう一台のLクラス、、
まってますね。ありがとう。

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RS-3をレガシィに。


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うれしい、昨日は群馬からMTユーザーが
ミューレンを目指して。
今回は神奈川からミューレンをめざして、、
お客さま、バイクの経験はありますかあ?なんて
いつもの通りに解説をさせていただけました、ありがとう。
このお車の装備でお悩みになられたそうですが
今回の件でもやもやは体の痛みと一緒に
とんでいったんではないでしょうかね、荒川の向こうまで。
ということで父上に面会のお話、、
どうぞよろしくう、おみやげもって行きたいです。

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SP-JSからRS-3へ。


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いつも有り難いことです。
最初のお取引からは10年を経過したような印象がありますね。
(来月でちょうど10年でした)
今回は奥様もこのオデッセイに乗るようになられたので
あまり乗り降りがきつくてはいけない
落ち着いて呼吸を落とさずに前を見えるようになりたい。
ハンドルの操作を楽にできると嬉しい。
ペダル操作を正確に、、それも疲れずにできたら
いいですねえ。
とおもって装着設定をしましたよ。
助手席のレカロももうすこし設定変更余裕はありますよ
でもミューレンにしたがるかも、ですね。
レカロの性能が劣ると言うことではまったくありませんです
最初はBMW3erに付けたものですので
お車のレイアウトにすこしそぐわなくなったって事ですね。

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ヒーター付きクッション発売です。

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販売を開始しました。
全てご予約を頂いての生産&発送。または装着になります。
完成には約1週間の猶予をいただきますのでよろしく
御願いをいたします、車両設置については多様な対応を
こうりょいたしますのでお問い合わせを御願いいたします。
ながいお待たせしました。

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クッション、いいでしょう。


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東京神戸の往復ね、、うきうき(いいなあそれっていう意味)。
純正のシートの座面の前後方向の上下鷹揚がすこしあれば
お尻のひっかかりがでて具合がよいのですがね。
でも普通の純正や後付けシートは鷹揚がありすぎて呼吸が
阻害されるケースもありますので、10ミリピッチでもよいですから
シートそのものの調製が出来るとよいですね
そのさいにはシートをナニカよき後付のシートをご考慮くださいね。
(なんでもok ですjetsetで装着をするのであれば)
ミューレンツインランバークッションユーザーからのメール。

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