SEVのタイプ-R ホイル


SUPER GTに参戦するカローラ2台を
SEVがサポート
SEVでは、SUPER GTに参戦している
トヨタ・カローラ アクシオ2台をサポートしています。
サポートしているのは、
「No.74 COROLLA Axio apr GT」と
「No.31 avex apr COROLLA Axio」の2台。
ドライバーは74号車が井口卓人選手、
国本雄資選手、31号車が坂本雄也選手、山内英輝選手。
4人とも、今後活躍が期待される若手ドライバーです。
ドライバーのみなさんにSEVルーパーを装着してもらうなど、
マシンにもドライバーにもSEVを活用してもらっています。
SEVと共に疾走するカローラ アクシオをぜひ応援してください。
■No.74 COROLLA Axio apr GT
ドライバー　：井口 卓人　　国本 雄資
車両名　　　：COROLLA Axio apr GT
エントラント：apr
ベース車両　：トヨタ カローラ アクシオ
■No.31 avex apr COROLLA Axio
ドライバー　：坂本 雄也　　山内 英輝
車両名　　　：avex apr COROLLA Axio
エントラント：apr
ベース車両　：トヨタ カローラ アクシオ
SEVを使えば全てに勝利する、、わけでもありません。
ただ一つ、確実にいえそうなことは
ドライバーの肉体的疲労はSEVのありなしでは
大きく違うのでは無いかと想像をいたします。
SEVはおもしろいですね。
APRレーシングのスペシャルサイトへ。


WFNのスペシャル告知サイトへ。


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参考事項。
あちらのお椅子はレール付きで13.8キロでした
コチラにレールがついている物は　18.5キロでした。
ミューレンやるぢゃん。

お〜い冷蔵庫じゃないんだから50万もする椅子にフック、、つけちゃって。

お尻だけが綺麗に変形しています。また新しいのにしましょう。

しかしつけもつけたり、、。

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コラードにシートを
入院中のベッドのうえから
ご発注、、
実は前にも何回かは
あるんあですがね。
しかし良き具合にくっついているようで
一安心ではありまする
またお越し下さいね。


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ちょっとちょっとちょっとおおお
長持ちするからって、、でもいいですね
シルビアからエルグランド、ありそうでありました。
いまから15年ほど前に販売を
させて頂きましたsrを
はれて今日はエルグランドに。


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おっひさしぶりねえ。
全開は若い衆が岩槻までお伺いして
現地でのそうちゃくをさせて頂きました。
今回は車両の持ち回りがあり
取り外してパーソナルカーに、、
でも使い心地は、、さいこうでしょ。
アルファードに豪勢に。


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あのねえ
このお車にこのお椅子、、装着をしたときには
なんと〜〜〜〜〜〜
お嬢様は生まれていなかったんですよお。
で、次のお車に装着するときにも
また来てね。
くっき〜ちゃんと待ってるねえ。

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福島の楽しんでお仕事社長。＜表情にでてるでしょ。

鬼更＝鬼のように更新をするってことで
すごいは
ここまでの勢いで更新をする
企画をこなす、お客様をもてなす
jetsetには、、ついてゆけませーーん。
そのうちに買いものにいったりしたって、、
まっててね＞みなさま。


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オフィスチェアーの定番、エルゴヒューマン(エルゴフューマン)を取り扱って
おります。
またJETSET超お薦めのミューレン3Dネットクッションを
併せてお求め下さいませ。
エルゴフューマンは体験用の物がお店にスタンバイをしていますので
お気軽にご来店＆試座くださいませ。


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デルタの草山選手の写真が届きました。
鈴鹿でのマーチカップ第二戦、2位の成績でした。
上位のマシンもSEVのユーザーでありました。
どなたか推薦下さいませんか、、レーサーさんを。





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若い衆が残業モードにはいりました
夜は7時までの営業ですが
6：50着でのノーマル戻し着手
道がこんでいたのでは仕方がありませんですね。
そうだこのお車の取り付け金具の
中古品が発生しましたよ。

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こちらのジェントルマン（右の方ですよ）
見たこと、、あるっしょお、スバリストは。
じつはJETSET店主の４２年来のおともだち
ぼくののぶちゃん、＜勝手にいってます。　です。
昔はよく一緒に走りにいっちまいました
夜が明けてたら二見浦、お昼は倉敷水路の道、、
ぜんぶ下道でそれでした、、、
昭和４８年の出来事だったかな＞のぶちゃん。
まーお父さんにそっくりですがね。

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福島の楽しんでお仕事社長。＜表情にでてるでしょ。

輸入車用の診断機それもバージョンUP版が
スタンバイ＞福島に登場。
お近くの外車乗りさまはぜひぜひ
お立寄りをされて如何でしょうか？
オイル交換時のリセットが簡単にできますので
ご安心下さいね。
おいるは山ほどの製品がまってますよ。
どうぞお立寄りくださいませ。


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いや〜なにやさんでしたっけ？
大した物です岡山鉄人片山さん。
向こうのZはいじっちゃうは
カイエンはしゃこたんに、、しなかったっけ。
で、今回はこのお車、、
おっきな声ではいえないけんど
ロールスより、、味があるかもねん。
運転したことは、、じつは有ります。＜JETSETのおぢさんね。
↓自動車文化の隠れ名跡岡山。アウトバーン片山鉄人のショップ。


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先日のミューレンにつづき今回は
お手持ちのミューレン、ちがったレカロの移設です。
一回はきっちり装着をはたしましたが
装着した側が気に入らなかったので
再装着をしました
前を20ミリ、後方を40ミリ再upで
やっと決着をみました。
のっぽ=高めに、、ってことですね。


のっぽ様いやされドライブのシーン。

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サンバーへの装着は実際は行います。
下ごしらえの準備はいつもあるのではありますが
実は普通は、お断りをいたします。
普通は、ポジションが高いじゃんっていうのに
決まってますものね。
努力して泣かれてもお互いに良いことは
ありませんし、ましてやMTですと
やっかいの10乗がまってるってことで
今回は全てクリアーをいたしましたので
装着を果たしました、、ということです
ミューレンもお求めいただけました
ありがとうございました。


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こころときめきますかね、RECAROファンの皆さま。
これが最新のレカロシートです。
kkと呼ばれる型式のもので
外巻きと内巻きの表皮を全く同一の
素材で仕上げた、やや廉価版のものです。
柔らかめの表皮に柔らかめのクッションに
せもたれ内部は堅めの、そういう
シートの構成になっています。
SR-3のトレイルの後継に近いものが
ありますかね。
今お持ちのレカロがだんだん後に
倒れてゆくとか
いつの間にか前倒しのレバーがはずれることが
有るという方は、、そろそろ買い換えの
時かもしれませんですね。
いずれかの良いシートに。

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