アウトランダーにsブロック3D

クルマが変わる、楽しく変える。

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SEVはユニークな発想を現実的手法で皆様の車、体に働きかける性能を自慢とします。
製造元は40万ユーザーと謳ってはおりますが
お一人様4アイテムをお求めの方とすれば実際には10万ユーザーと
考えるのもはずれでないともいます。
ここでお伝えしたいのは数でなく
そのうたい文句です。
貼り付けるだけで車の性能を変える、おくだけで自動車の性能に変化をあたえる
またユーザーの声をきくにつけ、ほんまかいな?眉唾でしょ?と
思われるような使用コメントがたっくさん見られます。
ジェットセットをふくめ多くのSEV販売店はいつでもお試しにお越しください。
無料でお試しができますよ、押し売りはしませんよ
どのような車でも、車の種類はといませんと
語りかけております。
いかのリンク先のお店様であれば
ご予約をいただければ
JESETより貸し出しをいたしますのでお問い合わせください。


佐崎様、スタッフの皆様、こんにちは。
いつも御世話になっております、**の***です。
先日はSブロック3D、本日は仲間内のルーパー3Mと、御世話になりました。
ようやくSブロック3Dが安定しましたので、感想など送らせて頂きたいと思います。
取り付けはSブロック3Dの位置を、
前:ヘッドライト裏側
後:荷室すみっこ
に決め、これに合わせて旧Sブロックを、
前:ボンネット付け根
後:トノカバー巻き取り器
に、ピラミッドが下向きになるように装着しました。
装着直後はサスペンションがガチガチに硬くなってしまい、乗るのが辛かったです。
せっかくPPL&PPAで優しい乗り心地になっていたので、失敗したかなとも思いました。
1週間経過した頃から硬さが取れだして、
2週間経過した今では『何となく装着前よりも硬い気がする』程度に落ち着きました。
2週間経過しての感想は、
・PPL&PPAで感じた『車が軽くなった』感じが弱まってしまい、
再び重さが感じられるようになりましたが、同時に重心が下がったような、
地に足が着いた感じになりました。特に雨天時の安定感は心強い限りです。
・例によってエンジンブレーキの効きが弱くなりました。アクセルオフにしても、
車がどんどん前に行ってしまいます。このセリフはSEVを着けるたびに言っていますね。
・重さが感じられる分、発進時のアクセルは強めになりましたが、
エンジンブレーキが弱くなった分、停止時のアクセルオフが早くなったので、
燃費の面では±0といった感じでしょうか。
もともとSEVで燃費向上を狙ってはいないので、気にしていませんが・・・。
面白い副産物として、運転中は感じないのですが、帰宅後体に着けていた
ルーパーとHPベルト(足首)を外したときの疲労感が強くなりました。
健康用SEVを使い始めた時の、『SEVで抑えていた疲労が一気に噴出す』感じに良く似ています。
Sブロック3Dの『他のSEVとの相乗効果』がこっちにも出ているのかも知れません。
総じた感想としては、装着から安定まで時間がかかるとか、効果が高い分副作用もあったりと、
他のSEVに比べると若干使いにくい製品だと思います。
その分、バッチリ決まったときの効果は素晴らしいですね。
次はラムダ4か、ミューレンメディックダンパーあたりでしょうか?また貯金します。
今後ともよろしくお願い致します。
乱筆・乱文にて失礼致しました。
以上


SEV歴ほぼ9年。車もよくいぢりますね歴10数年でしょうか??
という方のコメントです。
こちらのユーザーは180センチ優に超えの体格ゆえ
レカロ装着をさせていただきました
2002年7月10日以来、そののち車乗り換えもふくめ
レカロ座面設定業務をおおむねおおむね10時間程度の時間と
5回ほどの回数をさせていただき現在にいたっております。
リアモースト確か7センチ+後方上げ約100ミリ
前方上げ約40ミリ(レカロデフォルトポジション比)[emoji:v-10]
という感じで、次回のお乗換え時にも
絶対に約に立ちますので軍団といっしょに
お越しくださいませ。
いつも本当にありがとうございます。

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辺見さん、気持ちはよ〜くわかります。

コクピット西部さんのご紹介

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福島の楽しんでお仕事社長。<表情にでてるでしょ。
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濃くピット、ちがったコクピット西部。
辺見さんとこのjrが、、
サーキットデビューをはたすそうですよ。
親心満載のブログエントリーが
ありました。
ま〜心情がよくでています。
これをごらんの皆様で
福島周辺にお住まいで
サーキット走行を体験したいとお思いの
かたがたはぜひ
岩城代表様か辺見パパ[emoji:e-257]まで
お問い合わせくださいませ。
↓ブログリンク。

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福島市でSEVのお求め&お試しは↓こちらで。

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お店で視聴ができます。最高のV<これをみて落ち込まないように。

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マニュアルにおのりで
シートを交換してみたいお方様に
告げます。
シートに頼る運転はなりません。
運転はよい座面設定さえあればOKのはずです。
このビデオをご覧になれば
よき、愉しいマニュアルの運転は
こうあるべきなのかというのが
ご理解いただけるとおもいますよ。
ねっ、べなたわ様
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いつのまにか。

看板犬、クッキ〜ショット。

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主任。どうも有難う。

クルマを変える、楽しく変える。 


2011年春の最新製品は以下のSEVラジエター用Nシリーズです。 PHOTO
お試しからご購入、、
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コチラのsevも玄人ごのみ。
周波の低いストレスに
波長をあわせてあるのだと
おもいますよ。
走りながら潤滑をする、てな感じですね。

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試して買える添加剤って、、うそ臭いでしょう
でもねえ、本当に効果のあるものっていうのは
ストレス対象の直近にあてこむと
効果の5割くらいははっきしますよ。
うそだとおもうなら
腰の後ろにユ**ルひっかけて
ビールケースを持ち上げてミソ[emoji:v-15]
それで体感できなきゃユ**ルのむのは意味がないです。

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すでに山ほどsevがくっついてます。
前の車から移設したものをふくめ ヤマホド。
若い衆がいうんだ、主任の車、車高調にカタツムリ
ついてるんですかってね。
ついてねーよ。そんなもの。だそうです。
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jetsetスーパークライアント様。ありがとう、

アタックのイージーチューン開始。 

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試せる、はしれる、DIYで。 JETSETブログ
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ミューレンカングーきたる。

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最初はタカタのチャイルドシート<おこさまに
つぎはご自身のお尻のクッション<バイクに
一度使うとやめられない。
ホントにすごいミューレンシリーズ。
つぎはしーとですね。
まってます。
詳しくは↓のバナーをクリックしてね。

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コクピット西部ブログ。みてね。

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ヒトの営みの中に
再生してゆく、復興してゆくという
本能があるとすれば
それは生活に欠かせない車を
てもとに呼び寄せることは
とても正しいことだとおもいます。
福島のコクピット西部さんでも
業務を遂行することにより
社会の、ヒトの営みに
貢献できるようにがんばっております。
そんななかでとてもよい
優しいはなし、みのもんたさんにも
取り上げてほしいほどの
エピソードがブログにアップされています
岩城代表率いるコクピット西部(福島市)の
ブログをたずねたアトにお店にも
ご訪問してsevやpplなどとともに
お店のお勧め商品をお求めくださいませ。
こころよりお願いを申し上げます。
↓ブログリンク。

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ジェットセッター再生。

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川島織物のジャガード織り<たぶん。の寿命が
都合よく短かったゆえに
傷みがおおきいレカロがありました。
エモーションr、ゴムや、レノマ。(敬称略)
当社のジェットセッターもですね。
予備のクロスがありましたので
お引取りシートの再生に挑戦中です。
若い衆2人で一日がかり。
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TR-DCお買い得。

レカロの装着=着座位置更新 素装着=わずか15%
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手ごろでお買い得なものはありませんか?
はいはい
並行品ですがお買い得ですよ。
レカロオートモーティブの前身レカロドイツで
こしらえてどこかの業者が輸入して
いずこかの量販店から廻ったもので
レカロはレカロです。
ぢゃそれでいいです。
装着終了で〜す。
このすいっち押してみてね
おお、動くんだ。
このスイッチおしてみて
おお、あったかくなって来ましたよ。
すごいねえこの椅子。
ってことで
超、お買い得な逸品でしょう。

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小田原カスタマイズ。ヒロ<当然です。

カーファッションヒロ
歴史いっぱい愉しさてんこ盛り。
小田原鴨宮の老舗カーショップです。

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ヒロですごいよ。
ってまーこのショットみただけでは
なんのことだか
わからないでしょうが。
納車前の新車を
ヘリで運んでこないんだけど
こーやって
ディーラーさんではちょっと
腰の引けるお仕事を
こなしちゃうんで
とても重宝されているようですよ。
でもねあそこの
面子でしたら
出来ないことはないね。きっぱり。
ということで
近所をとおっても
通らなくても駆けつけて
みてください。
ヒロ<社長のなまえですが
ユニークです。

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アクセラブラつきみんなが譲る<高速道路でね。

ミューレン、快心の日本製。


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日本の車、日本のドライバー日本の運転にはジェットセットのミューレンです。

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BMWにもミューレンシート。

前日のご予約ありがとう。

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世界の車を日本の道で、日本の体型で。ミューレンがお応えいたしましょう。
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けなげですね。

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押しっぱなしはだめです。

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ハイトアジャスターをロアエンドに
戻したときに、スイッチを押し続けると
フューズは切れます。
なんでそうなんでしょう。
ドイツはそーなんです。必要以上の
デバイスは付けないんです<ウソです、でも切れやすいです。
エアランバーサポートはあまり使わないように
壊れます<これはほんとです。
でね、それを多く使いたいというのは
後方が低めで背もたれを起こし目だからです。
そういう時はすこし弛緩した姿勢を
用意する座面&背もたれ角をスイッチで
呼びだしてくださませ。
そそ、エアランバーは振動する自動車のなかでいわば
背中の後ろにゴムボールを入れるようなものなんで
不必要なゆれも呼びだす可能性がありますので
これまた使わないほうがよいです。
ドイツほんごくではこれの上下つきシステムが
発表されましたが、日本ではクレームが倍になるだけなんで
導入はsti専用のSP-DCに導入されたダケデス。
昔普通のST-JCの中古を群馬のスバルのりの
お方様にうったらエアが漏れるって
即効キャンセルされましたあ
なつかしいですね。
でもこの価格でこの機能(ヒーターベントELリク&ハイト)は
お買い得。
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外車のマフラー。おまかせあれ。

コクピット西部さんのご紹介

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. コクピット西部HPへ

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あった〜
ここだよここここって
なるくらいでしたら
最初からコチラのお店に
お願いしましょう。
外車のマフラーのアジャストが
できるってすごいですね。
これなら当然販売品の
売りっぱなしはしないってことです
でも、もともとゴルフ5にマフラーを
お売りになったお店って
お渡しするとき、つらかったかもですね。
ま、そういうことで
お店にお買い物にいってくださいね。

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W124とアウトバックに。

JETSETオリジナル冷却回路利用のチューニングリキッド。 


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口コミで広がるそのパフォーマンス。
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若い衆、ばりばり。

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このシートは山陰地方に
とつぎます。
お納め前の点検をこなします。
プロがもし見ていれば
おっそうなんだあって
ポイントが2箇所にありまするう。
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昨日は昨日でこんなに
すばらしいものをこさえました。
カウロスオフィス、一世を風靡しました。
いまでも受注発注で製作します。
ありがたいことです。
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これは明日装着のシートの
チェックです。
なんでもありで
どんどん喜んで
いただきましょうねえ。
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歯磨き上手<意外とイイコ。

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クルマの揺れから人を守るエキスパート