温故知新：懐かしいレカロのお客様再掲：スバルインプレッサにレカロ

ブログ更新の後に
youtubeに投稿された過去の
複数動画が以下の画像リンクで
閲覧可能かとおもいます。

いつもご覧いただき
ありがとうございます。
東京八王子にて1983年創業の
当時の名称はグランドスラム
JETSETと申しましたが
その10年後にはJETSET
のみのネームに変更して、
1998年よりはほぼ毎日
インターネットのホーム
ページにお求めいただいた
シートの写真とお客様の車の
写真をアップしておりました。

数千台分の画像が手元に
残っておりますが丁寧すぎる
サイトの構成にすると
一生かけても終わりませんので
最近はシンプルな形で
再掲させていただいております
以前装着ををいただいたお客様の
記念写真などもいつか必ず投稿
されると思いますので
気長にお待ちいただければ
幸いです。

今回はそのなかの有り難い
1台をピックアップしてみました。
——–

↓画像クリックでyoutubeにジャンプ

最初の更新日2000年03月17日

youtube>>>>>

インプレッサ+SP-JC174
　　兵庫からHさん。
　　うっひょ～。
　　そーんな遠くから来てくれたのね、
　　でも暗くなっちゃたので試運転もいけなかった。
　　でも助手席の時はぜったいいこうね、ｙサーキット。
　　えっ、その手は食わないって、、、、
　　冗談ともかく、超遠方よりありがとうございました。
くっき～も大歓迎！！ペロ。
—-

Hさんからのメール。
Subject: 先日はありがとうございました

こんにちは、先日（３／１８）
にシート（ＳＰ－ＪＣ）を
取り付けていただきましたひらまつです。

遅くなりましたが、お礼がてらのご報告です。

決めていただいた位置で前後スライドが
純正時より後ろのシート位置で止まった状態で
クラッチ操作をしても楽に操作できました。
実際ジェットセットから宿泊先への帰り道でも
以前よりやりやすいクラッチ操作で感じ取れました。

信号に止まるたびに微調整を繰り返した結果
ジェットセットを出るときに自分で合わした前後
位置よりも後ろに下がって、リクライニングも倒
し気味になりました。

純正の時ではこんなゆったりした状態では
運転しづらいような状態なのですが、
今は逆に純正時の方が運転しづらいです。

ゆったり感と確実な操作が両立できてばっちりです。
太股辺りも、純正よりホールドが甘いというか
足がゆったりしすぎて最初は違和感でしたが、
腰回りがしっかりとホールドされているので体が
落ち着かないとかはなくゆったりしたのに変わら
ない安定感があります。

まぁ、それだけいい感じだと言うことです。
（簡単にまとめてしまった・・）

兵庫には２０の夜戻ったのですが、
これがまぁ連休の最終日だけあってどこも
かしこも渋滞でした。
ここで一番交換した真価が発揮されました。
帰り道は９時間ほどかかりましたが、
いつもに比べて疲れもかなり少なく、とても
楽に帰れました。

疲れを感じたのは、渋滞ゆえの左足ぐらいです。

こっちに戻ってからも出勤や近場の出張などで
乗り回していますが、
ポジションは微調整なしで問題ないようです。
しいていうなら楽な位置が後ろになったので、
ハンドルが遠くなってボススペーサーを５ｍｍほど
長い物に交換しようかと考えています。

お金に余裕が出来て助手席にも導入できる
ようになったら、ぜひともジェットセットさん
にお伺いすることでしょう。
八王子までの運転も格段に楽なったことですし。