過去歴：トヨタランクルにRECARO-SP-JJを1999年の事でした。

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

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最初の更新日99/01/23

ランクル77+SP-JJ351*2。
　川崎のSさん。
　　昨日メールでお問い合わせ、
　　今日はちょっと様子見に（でも装着いただいた）
　　まあ、ST-もSPも試装着。
　　結果はやっぱりSPでした。
　　182/80のおからだ、きっちりピッタリありがとう。

現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様＞＞＞

当時販売されたSP-JJは廃盤となっております
現在お求めいただけるのは、電動リクライナ
シートヒーター、汗抜き装置つきの
SP-JCとなります。

レカロSPシリーズの最新のお知らせ。

レカロSPシリーズは、2018年に

JCモデルの改変があり、コントロール

スイッチがワイヤレスモデルとなり

ました。

–以下はJETSET公式サイト内での案内です–

RECARO:AM-19シリーズ

SP-JC
(スポーツジェイーシー：
スポーツジャパンコンフォート）
右,左用があります。

SP-JC (エスピィージェィーシー：スポーツジャパンコンフォート）
右,左用があります。

詳細なSP-JCの詳細なページを用意しました＞＞

SP-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いたクッション側機構ゆえにDCに比して20ミリ強
座面の見た目厚さを引き下げることができました。

ST-JCと比べるとバックレストサイドサポート調製が無い分だけ
背もたれの剛性感はあります。
また座面前引き出し直後ろの攣れの印象が盛り上がった
サイドサポートにより薄く感じることがあります。

お勧めの点

価格以上の快適性を付加機能にて味わえる

ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。

留意する点（否定するものではありません）

前倒し装置は丁寧に両手で操作する

エアランバーサポートは多用しない。

サイドサポートは多用しない。

サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。

前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。

太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。