「レカロ」カテゴリーアーカイブ

過去歴:三菱・デリカにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/24

  デリカスターワゴン+エルゴメド
   中野区の**さん。
  システムキッチンのテクニシャン。
  ちょっと体型とキッチンの高さの話しをしました。
  実はもう少し話しを聞きたく、電話をしてまーす。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

——————————————-

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chiebukuro
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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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SUZUKI:ジムニーにレカロシートSR-7Fの装着。

年に数回の大雪用に(^o^)    !

甲斐のおうどんが有名なところから
お越しいただけました。
地域柄どうしてもヒーターの
組み込まれたレカロにして欲しいって
ことではございますがソレはいまは
かなりた~いへんなのです。

最近レカロオートモーティブさんは
ヒーター付の機種がスポーツスターに
限定されておいでのようで、
お買い求めしやすいものは
このSR系にヒーターというものが
候補になりますね。

今回はこのようなハンディを
ものともせずに、裏技使いの
装着を行ってみました、。
喜んでいただけること間違い
なしでしょう。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUZUKI車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のジムニ-車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
 
 
SR-7 GK100 黒黒の製品です。
2017.05以降はSR7Fにはアームレスト
固定受け止め雌ネジが用意される
モデルが加わりました。
 
2017.05 発売のマイナーチェンジ製品は
2016年春にセンタークロスが
SK(シャイニングメッシュ&カムイ)から
GK(グラスメッシュ&カムイ)に
変更された製品を基本にSR-7Fモデルが変更の主役です。
1)背もたれ部に2種のモデルを用意した。
 A)F座面のSR-7F アームレスト対応シート  ¥96.000(税別)
 B)F座面のSR-7F アームレスト非対応シート¥93.000(税別)
 C)アームレスト左右別アリ、各 ¥10.000(税別)
 
2)座面部の形状をFモデルのみ更新をした。
 従前の完全ワンピースウレタン構造は変化がありませんが
 ニーサポート部が先端部50ミリ程度側圧が発生しにくい
 形状となりました。
 
 3)SR-7/7Fのラシックモデルの意匠が変更されSR-7Fモデルのみ
 座面形状が上記変更と同一となります.
 
 
 
 
 
 

シート購入時にアームレストがいずれ要か不要かを宣言されますようお願いします。
0 1 3
将来にわたりアームレストが
装着できないモデル
将来アームレストを装着予定が
有る場合に選択するモデル
別送品のアームレストが装着を
された写真
 
———————-
 
 
 
 
 
 
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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

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過去歴:NISSAN・マーチにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/02

  K-11+LX-イーグル2
  お得意様のTさんのお母さま。
   Tさんが5年がかりで口説きおとしてくれました。
  これからこういうお取引が増えると嬉しい。
  そうそう、これがあまりに良かったので、
  ご自宅に帰り付いたとたん、室内用のレカロを
  電話で注文いただきました、有りがたいことです

現在進行中のNISSSAN車へのシートの装着模様>>>

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色
革表皮 2種 複数色

写真はLモジュラーシリーズのLX-Sの401
イーグル2は電動リクライナの組み込まれた
LX-Sとほぼ同様の外寸です。

 

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他店お求めシートの有償での座面角度調整業務。

今回はアルテッツァジータさま。
is300だったかなアメリカでの呼称は。
3リットル直6のAT車です。

たぶんこのバナーに惹かれて
アクセスをされたのかと思います。

 

今回のご来店の目的はズバリ、純正普通の装着での
座面後方の おちこみ過ぎ の改善です。

多くの後つけシートの装着設定は低めに低めにを
マストとして考えられているようでございます。

大店の展示品お安くプライスにお付き合いをされての
お求めでしたが、どうも違和感を感じ座面の設定改善を
依頼されての業務でした。
殆どの設定が同じようなものですので、腰痛や疲労が
運転にともなうのでレカロに交換したいとお考えの
お方様、結局お安くおもとめになれるのはJETSETが
最有力かと考えます。

シート現物はイベントなどでごらんになり、ウルトラ
有能なレカロアドバイザーの話を聞いて、お求めは
ジェットセットでぜひどうぞ。

全部で4回の脱着を行いました。
販売されたところには罪もないし、お求めになられた
方も罪は当然ございません。

当方は有償での改善業務をたんたんとこなします。
試運転の模様です。

 

この座面角度がお店で体験できたので購入にいたった
らしいのですが、装着したら10センチ低いとおもった
ほどの違和感だったそうです。
でも誰も責められない(^-^) 

お問合わせ

 

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過去歴:SUZUKI・ワゴンRにレカロシートの移設装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/07

ワゴンR+TR-J351移設
春日部のXさん。
悪いねえ遠方から。
このかたはハイラックス純正レカロでレカロにお目覚め、
いまぢゃコレ無しでは自動車にはのれないそうな。
そうそうSさんに出演してもらって
レカロ移設の巻のファイルを近日UP。

現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様>>>

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

 

 

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過去歴:PEUGEOT・106にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/07

更新日99/03/07
(peug_11)106+LT-M401
   綱島のYさん。
  ね、ラッキーっていうのはYさんのためにある。
  でもね、まだ見ぬレカロを買えって言いきる
  おぢさんも胃が痛むのよ。
  いずれにせよポジションぎっちぎち。
  早くなれてくださいねえ。


現在進行中のPEUGEOT車へのシートの装着模様>>>

装着のシートはLT-Lです。

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色

写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

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過去歴:ISUZU・ピアッツァにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/06/05

ピアッツァ+ST-JC354
川崎の**さん。
一度見積にお出で頂き、メールでポン、
色選択にはタップリお時間,装着ポン。
調整ギッチリ30分、お待たせしました、アリガトウ。
3年待った甲斐があったと言われたい。
でも、うちで買って良かったとも
言わせてみたい**さん。

現在進行中のISUZU車へのシートの装着模様>>>

運転席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。

 

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TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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 過去歴:PORSCHE・928にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/09


  928/SP-JJトムキャット
多摩市のxさん。
ね、車を換えればシートも換える。
見本のようなひとですねえ。
有りがたいったらありがたい、
もう10年のお取引(ほんとはもっとね)。
車暦はちょっと口ではいえぬ、、。
でもちょっとイクネ、逆から、
928/300CE/850/911/635
ほかにももっと隠しているね。

 

現在進行中のPORSCHE車へのシートの装着模様>>>


運転席助手席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
中間価格のSPモデルです。

AM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状でありました。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。


トムキャットの画像です。
添付式エアランバーサポートだったと
思います。
価格は@¥180.000だったかと
おもいます。

 

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TEL:0426240640
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MITSUBISHI:アウトランダーにレカロシートエルゴメドの装着。

乗り物プロからご用命!

椅子は第二のサスペンション
分かっちゃいるけどサイドサポートも
なんてね。お仕事の関係で
峠を毎日超えるとのお話にとても
共感を覚えましたが、オートマチック
車の場合も、車が大きければそれなりに
胡坐も正座も<こりゃなしですね。

まあ、そんな感じでだらだら走る
事が基本の今の日本なので
きちんとゆるりと走ってくださいね。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

MITSUBISHI車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のアウトランダー車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
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(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
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オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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過去歴:ALFA-ROMEO・156にレカロシートの装着でした。

 

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お問合わせ

最初の更新日:1998/12/20


  156+SP-JC351*2
   K-1&K-2さま、おまたせしました、

  ちょっとトラブルも、、。
  ねえ、あそこでリセットとはアルファさまでも、
  ご存じあるめえ、なんてね。
  え~155からは一転しまして床形状は最高なんですが
  防音、防水、ギッチギチ、まあ、良くなったとかんがえて
  妥当でしょう、、、、でも配線通しがつらいのよ、
  ということで、Kさんのおかげで、これから156に
  バンバンうりこみかけまする~。あっ
  お礼はします、モチロンね。
  割ってしまったサイドパネル注文すみで~す。
  そうそう、写真の管理に失敗しました、今度撮らせて下さい

K-1&K-2さんからのメール。
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: ありがとうございましたっ!

おはようございます。K-2こと**です。

きのうは、突然お邪魔したにも関わらず、
オフミに賞品をご提供いただき、ありがとうございました。

6月に企画を始めてから、4か月。
ようやく今度の土曜日に開催です。
新年会の時も、今回もホントに気前よくポンっ!とたくさんのご協力、うれしいです。

また、掲示板への書き込みもありがとうございました。早速、写真を見て下さった方もいて、
うれしいやら恥ずかしいやら・・・。(^^;
K-1とふたりで、ニヤニヤしながら見てました。(笑)

我が家は、必要に迫られて(腰痛対策)のレカロ購入でしたが、本当に装着して良かったと思います。
最近、私も腰を痛めてしまい、レカロの本当の良さが身にしみてわかりました。
ムリして助手席もシートヒーター付を買ってよかったです。レカロにしてから、
長距離のドライブも疲れなくなりました。今月、徳島まで行く予定があるのですが
、きっと楽しいドライブになると思います。

レカロとは、今後とも長いつきあいになると思います。
ってことは、もちろんJET・SETさんともなが~いおつきあいになりますね。
今後とも、末永く宜しくお願いいたします

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運転席助手席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
中間価格のSPモデルです。

AM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状でありました。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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過去歴:ALFA-ROMEO・164にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/12/20

164+ST-JC351
   裾野からA様。
  某ト*タのエンジニア様。
  車のプロ、その方にお売りするのは照れ臭い。
  まあ、これで街のお店にも日が昇る?
  ちょっとオーバーかも知れませんが
  先日のニッサンの**さんに続き
  メーカーパーソンに評価されるのはウレシイ。
  あっ、そうそう、この車マニュアルなんですー、
  エンスーはいってうらやましい。

 

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運転席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

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SUBARU:レヴォーグにレカロシートの装着。

鮮やかなデザイン&鮮やかカラー!

まあ鮮やかなお色のレヴォーグさん。
実は同型同色のお車にのる
お友達様からのご紹介でございました。

お車の内装のフィニッシュに近しい
意匠のレカロシートがラインナップ
されていたのを承知していましたので
TVモニターにてご紹介ののち
一発発注にいたりました。ありがたい
ことでございます。

なお、このラシックモデルは廃盤と
なり、新しい意匠をまとってデビュー
しております。
詳細はこちらから>>>

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUBARU車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のレヴォーグ車への装着風景 >>>
SR-7装着写真集 >>>
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(八王子ナンバー)
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キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

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jetset.co.jpのシート交換ページの更新です。

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お問合わせ

jetsetは1995年にwebサイトを立ち上げました。
1998年からは、ほぼ毎日更新を続けております。

特にお客様のお車を主役にした更新は
喜ばれています。みなさまもぜひご覧の
うえご来店を賜りますようお待ちいたします。


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最初の更新日:1998/10/18

B-13/4WD+ST-JJ+LX-M
  高崎からHさん。
   合計2回もご来店いただき
  またご購入も頂き、本当にどうもありがとう。
  え~と、あとはジムニーのSP-JCかな。
  まあ、いずれにしろご連絡くださいね。


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運転席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの上級形状のSTモデル
スタイルシリーズの簡易紹介です。

第1世代は柔道の帯様なものを
格子に編んだ衝撃緩和素材とそののちの
ゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

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助手席にはLX-Lです。

 

写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色

 

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住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:BMW・Z-3にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/22

駒沢のAさま(
Z3+SR-4/351
NET経由でありがとう。突然来店ありがとう。
突然購入ありがとう、その場装着ありがとう。
これでポジションがきまればばんばんざい。
もし不都合などがあればご連絡を


現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>

ご利用いただいたシートは
RECARO のSR-4でSR-3の後継でした。
色のバリエーションがにぎやかでした。

 

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9年の時を越えて再着陸、ぎちぎちですね。

デリカD:5からNDロードスターに♪

2008年に高額なレザー系のレカロシートを
ポンっと左右をお求めいただけました。
ありがたいお取引をいただけ感謝で
ございました。

連休あけにやや弾んだおこえで(^o^)
こんどNDロードスターにしたので
例のベージュのシートを移設願い
ます(^o^)   というご連絡。

ハイハイと思いながらもレカロの
サイトをみたらあちゃ~適合にないです
ってことで、こちらで何とかいたしましょう
ということのありがたい顛末をここに
記してみますね。
そうそう、ぼろぼろのカールコードも
修理いたしました。

– 先に結論失礼いたします–

佐崎さま

本日は難しい取り付けありがとうございました。
シートを結構前めにして背中を倒し気味にしたら
いい感じになってきました。
が、もう少し様子見が必要そうです。

でも、多分日本で唯一の組み合わせに大きな
満足感を味わっています。

また、お借りした例の物は家の四隅に設置しました。
既に私は大きな効果を感じていますが、夜の重低音の確認は
数時間後に行います。これについてもしばらく様子見です。
家族の反応をみていきたいです。

いずれにしても、益々お元気な佐崎さんにお会いして
エネルギーをお分けいただいた気がしています。
また明日から仕事頑張ります!ありがとうございました。

—- 上記装着直後のメールでございました —

最初に記念写真
2008年4月13日のJETSETで撮影した写真。

あまりに嬉しいご家族連れさんでしたので
珍しいご家族集合写真です。
看板犬クッキ~と遊んでくれましたね。

2017年の5月にはお一人でお越しでした。
流石に上記お写真の大きいお嬢様は
高校3年生、、そりゃそうですよね。
9年の歳月は長いですものね・
左手でお持ちのものが、当時にご自身で
プリントアウトをされたもの。
右手はなきクッキ~の遺影です。
こちらもお客さまの撮影によるものです
看板犬の本懐でございました。

しか~し、このときに座っておいでの
ミューレンがすこしわずかに結構
気になったご様子です。

そして今回の装着の速報ショットです。

このような着座の印象ですね。体格とお車と
既にお手持ちのシートの限界接点でないでしょうか。
次はお店で気になったミューレンシートに
しちゃいましょうね。

いつものコースで試運転。

 

 

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過去歴:三菱・パジェロにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/22

  パジェロ+ST-JC(予約はST-Jだった)
   千葉市の**さん。
  遠方からありがとう、当初は手動のはずだったのにー。
  お店でヒーターつきに座らせた私は悪い人?
  でもね、商品代金で¥40.000の差だもんね。
  ここは、ちょっとガンバリどろこ、の見本ですね。
  助手席マッテマーーース。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

ご利用いただいたシートは
RECARO ST-JCのグレーの製品です。
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの上級形状のSTモデル
スタイルシリーズの簡易紹介です。

第1世代は柔道の帯様なものを
格子に編んだ衝撃緩和素材とそののちの
ゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像はST-JC354灰色右用写真です)

——————————————-

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過去歴:SUBARU・レガシィにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/07

BGレガシ-SP移設。  
板橋のMさん。  
ね、これもお兄さんから譲り受け。   
ちょっと電話で準備はOK。   
まあ、当然なサービスっていえばとうぜんですね。

**** 

現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
——————————————-

ご利用を頂けたレカロシートは
RECARO  SP-DCと呼ばれたモデルで
電動によるリクライニング機構と
電動による座面の微妙なアングル
高さ調整が可能、座面の長さの
手動調整が可能、シートヒーター
ベンチレーションも装備され
STに備わっている、背もたれ横
幅調整機能はありません。
当時¥230.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
(JCモデルは高さ角度調整機能は
有りません)

このモデルの発売までのスポーツデザインの
主役はSRモデル(ゴムサス)で160.000円で
あったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたました。

AM-19シリーズと呼ばれるサスペンデッド
シェル構造で構成された3種の形状のシートの
なかで、もっともスポーティーな形状が
このSP(スポーツシリーズ)モデルです。
スポーティなという内容は単純に、内法が
狭くできているということと、4点式ベルトの
ハーネスホールが用意されているということです。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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TOYOTA:FJクルーザーにレカロシートの装着。

モダンヘビーのSUV!

日本導入が遅れてしまい
逆車でお商売になられた
業者さんもたくさん
おいでではなかったでしょうか。

八王子市内を通過する
東京環状16号線では
かなりの数のfjさんが
羽村を出立して、ヨコハマ
方面に運ばれてゆく
様子を見たことがあります。

今回のお車様はすでに
(納車一週間ほどか)
大人の好みのチューンが
されておいででございました。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

TOYOTA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のFJクルーザー車への装着風景 >>>
今回のFJクルーザー車にご利用いただいたシートの概容 >>>
 
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純正チックなマテリアルプロフィール
 
 
補助灯が映えておりますね。
 
 
 
今回ご利用いただい現行
SR-7Fについての詳細
外観スペックなどは、高さにおいては
正真SR2 幅につきましてはSR3
座面はSR-3VFの延長線という
立ち位置のようではございますが
微妙な方さと柔らかさの織り成す
すわり心地は、とくに背中の内部の
薄板広範の反発による、クラッチ操作
に素材とそて喜ばれております。

また有為な構造として背もたれの
クッション材のあり方もよい
感じと評されております。

 
夏は少し熱く感じますが、普通の
シートと大きく変わることは
ございませんレベルかとおもいます。
—- 
 

左がSR-7F  右がSR-7です。
skgk
 
 
ご利用シートの画像です。
SR-7F GK-100 BKBK(黒黒)
¥93.000-¥96.000 (税別)
ほかに(黒赤・黒青・黒銀)の
合計4種色があります。
上記のモデルの表皮上級機種が発売されます。
¥136.600~¥139.000(税抜)こちらから>>
 
ラシック2
 
 
 
 
 

F座面には多少の改変が行われ、
アームレストも装着が可能な
モデルも追加される予定です。
 
 
 
 
 
 ———————
  
(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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