うりゃ、やはり高級車ってもは
厄介な(ごーじゃすともいう)部分がありますねえ。
リバースギアでのミラーのおじなどが
よい例ですが
なかなか一筋縄ではゆきません。
でも結局結果オーライです
再調整おうけしまーす。
セブもどうもありがとう。
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カイエン純正戻し。一安心。
今日の仕事の大一番
ポルシェのカイエンの純正戻しです。
レールの精度がすこしわるく
ガタがでたとのことで
レカロを売り払うそうです。
そういうこともまれにはありますねえ。
しかし純正もどしにも2.5時間かかりました
次はありませんので一安心
トゥアレグがあったような気がしますが
問題はすくないとおもいます。
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カタログ風読みもの、あります。
レカロシートの見た同級品に対して50%も高い国産のシートを
販売している純国産のミューレン。
その秘密を暴露しているカタログが手元にあります
クルマくちプロレス、シート部会のオトナの部専用の
ものでありますのでご興味のあるかたは
お店にとりに<いや、もらいに、これも違いますね
お店に受け取りに来てくださいませ。
その特徴的なトーションバーと立体構造の繊維は
とてつもないシートの着座&使用感をかもし出します。
座って振動とお付き合いするものです。<シートのシゴトは。
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遠いところをサンバー<サンキュー。
すみません、夜の8時になりました。
これにてとりあえずは装着終了。
午後2時よりはじめた
大掛かりな左右座席装着。
タイヘンなしごとではありますが
200キロのかなたからお越しの方のためには
なんとか一度で済ませたいという感じでございます。
ありがとうお客様。
たすかりますよ若い衆。
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ジェットセットお気楽チューンは、す、て、き。
シートの装着時に
お試しをしちゃいました
それをやっちゃ〜おしましよ<なにいってんだか
結局SEVセンターONとPPL
でもね〜その効能をハードチューンで
おこなうとどのくらいの経費と
どんだけの時間が必要になるんでしょう
走っているとわすれるけど
毎朝乗るたびにいいなって
思うそうです。
ってことで、またよろしくです。
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