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フィットで日本人体型で
本格的に快適な座り＆運転を
もとめてシートを交換するなら
ジェットセットでミューレンを
候補にあげてくださいませ。
ということを声高にいったつもりでは
ないのですが
やはりレカロ純正のワンポジションレールは
お人によりましては
お人の体格によりましては
快適さの思いのたけほど届きません。
で、今回は全てご説明をさせていただいた
上でミューレン＆座角4段階調整装着で
ご注文をいただきました。
で、来週のお越しまでのあいだに
愉しい愉快な製品を貸し出しを
させていただきました。
お楽しみのあとの
レポ、よろしくお願いをいたしま〜す。
まってますね。

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信州からようこそ。
いじめるわけでもいやみをいうわけでもあわれむわけでもありません。
よくそんな設定の椅子で暴れないで
今日までお耐えになられましたね。
奥方が運転をヘイトするのは
よ〜くわかります。
ま、レカロの販売店すべてがそうではありませんが
以前のレカロはそうでした。
低くて運転がしにくいってのは
想定内のようでしたね。＜同情を禁じえません。

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お役ごめんの
シートの表面を
そっくり新品に
する作戦をおこなっています。
もったいないの精神を
若い衆が発揮しています。
ま、これもご時勢でしょうか？


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マニュアルにおのりで
シートを交換してみたいお方様に
告げます。
シートに頼る運転はなりません。
運転はよい座面設定さえあればOKのはずです。
このビデオをご覧になれば
よき、愉しいマニュアルの運転は
こうあるべきなのかというのが
ご理解いただけるとおもいますよ。
ねっ、べなたわ様

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最初はタカタのチャイルドシート＜おこさまに
つぎはご自身のお尻のクッション＜バイクに
一度使うとやめられない。
ホントにすごいミューレンシリーズ。
つぎはしーとですね。
まってます。
詳しくは↓のバナーをクリックしてね。





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川島織物のジャガード織り＜たぶん。の寿命が
都合よく短かったゆえに
傷みがおおきいレカロがありました。
エモーションｒ、ゴムや、レノマ。（敬称略）
当社のジェットセッターもですね。
予備のクロスがありましたので
お引取りシートの再生に挑戦中です。
若い衆２人で一日がかり。


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ハイトアジャスターをロアエンドに
戻したときに、スイッチを押し続けると
フューズは切れます。
なんでそうなんでしょう。
ドイツはそーなんです。必要以上の
デバイスは付けないんです＜ウソです、でも切れやすいです。
エアランバーサポートはあまり使わないように
壊れます＜これはほんとです。
でね、それを多く使いたいというのは
後方が低めで背もたれを起こし目だからです。
そういう時はすこし弛緩した姿勢を
用意する座面＆背もたれ角をスイッチで
呼びだしてくださませ。
そそ、エアランバーは振動する自動車のなかでいわば
背中の後ろにゴムボールを入れるようなものなんで
不必要なゆれも呼びだす可能性がありますので
これまた使わないほうがよいです。
ドイツほんごくではこれの上下つきシステムが
発表されましたが、日本ではクレームが倍になるだけなんで
導入はsti専用のSP-DCに導入されたダケデス。
昔普通のST-JCの中古を群馬のスバルのりの
お方様にうったらエアが漏れるって
即効キャンセルされましたあ
なつかしいですね。
でもこの価格でこの機能（ヒーターベントELリク＆ハイト）は
お買い得。

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このシートは山陰地方に
とつぎます。
お納め前の点検をこなします。
プロがもし見ていれば
おっそうなんだあって
ポイントが2箇所にありまするう。

昨日は昨日でこんなに
すばらしいものをこさえました。
カウロスオフィス、一世を風靡しました。
いまでも受注発注で製作します。
ありがたいことです。

これは明日装着のシートの
チェックです。
なんでもありで
どんどん喜んで
いただきましょうねえ。

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本当はモチュールも扱っています。
ジャーデンマセソンから
ブリンプにつないだのも私です＜２０年まえか？＞ふるっ
ってことで
コチラのガルウイングテール
略してシロカモさん＜短絡ですね。
いつも遠方から
本当にありがとうさまで
ございます。
ばびゅーん、ゆる。って
感じですかね。


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チューニングはこういう
ブツで行われる時代にはいってきました。
sev,mvs,Λ４、+ppl
とにかく知らなきゃ損でしょう。
うそだとお思いでしたら
お試しくださいね。

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実は、、
マイクロロンエアコンフィックスも
扱っていますねえ。
これがまた良き仕事。
理屈がわかって使えば
ホント鬼に金棒。
とにかくメタルトリートメント
いうことなし。
山ほど売ってはいませんが
クレームはありません。＜当然か。

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お休みのテスト行は楽しいです。
話題の　
アタックレーシングエストレモの　MVS　＜簡単面白さ最高
マルシュウの　ラムダ４　＜燃費に効きすぎ＞ちょっと偏向してるけど＜ある意味。
本命の　SEVラジエターNシリーズ。＜運転好きには最高、出かけたくなる。
もちろんJETSETオリジナルの　+PPLに＜コストパフォーマンス最高。乗るたびニンマリ。
ミューレンクッションシリーズ＜全員買うべし。知り合いにも薦めやすい。
すべての製品はすべての開発者が自信をもって
送り出していますので必ず変化の現象はあります。
それが体感できない自信のある方にはお勧めしません。
それ以外のかたで、bmwのシャコタンを買ったけど
スカイラインのノーマルが懐かしい＜適当にいってます
なんて方に試してほしいと切におもいます。
現在は未発売のミューレンSN2を装着しています。
乗り降り簡単でございますので
テスト行には最高です。
今回ご案内の商品を全てお求めになられると
おおむね130.000円ほどが消えます。
でもクルマによりましては100万円くらいの
価値にも思えます。
ハイエースの4ナンバーの空荷走行車で
走行5万キロ経過車へはまるで神が＜おおげさですが
乗り込んだような印象に化けるでしょう。
そーだsevセンターONもあったほうが良いでしょうね。

脱着１秒、藤沢名人さんはSEVの弱点をよく見ています。
リスペクトしたということでよいでしょう。

マルシュウ、亀井さんはSEVの代理店さんです（うちもそうですが）
よく研究をしてワイヤードアーシングから。
押し出しは勘違いしやすいですが
実ははじめから速度にのってます、ので
踏まずに前に行きます、ブレーキが下手に
なっちゃうほど、、はしります。
ひとによってちょい困る＜ほど良く走る。

ちょっと値段ははりますが
車の押し出しの力がつよいですね。
燃費には一切貢献しません＜思いっきりはしっちゃうと＞でも我慢できね〜。

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ただいま開発中だそうで。
いったいこの車が発売されてから
何日たったとお思いになっているので
ありましょうかあ。
レカロ様におかれましては。
バックスさまでお求めのＬＸレカロ椅子は、
車を変えても
装着ができるという事で
はじめにE-51エルグランドに装着をしては
いただいたが
まだ車検対応の金具ができないって
おそくありませんでしょうかねえ。ぷんぷん＜私が言ってるわけではありません。
ま、こういうときのJETSET、、か
来週にはお届け可能、というか
装着ができますね
すべて込みでも3.5万円以下ですね。

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