sazaki のすべての投稿

クルマを楽しく疲れずに。 この道を究める途中の34年。 現代最高の楽しい道具をもっと楽しむ、普通に楽しむ。 そのような方々の秘密基地の隊長でありたい。 そうおもう1950生まれのJETSET店主です。
日記

八王子ブルーインパルス来空　!

八王子ブルーインパルス来空　!

 

イグニスに+pplの作業中に
ジェットファイター
曇り空は16日の模様です。

 

 

 

 

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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。＠￥14.800(税抜）
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した１個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル：自動車・

最寄り駅：西八王子 TEL：0426240640

住所：東京都八王子市横川町81-21

 
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レカロ装着報告:SUBARU(スバル）, レカロ

SUBARU:プレオにレカロシートの装着。

4ＷＤ+5Speedマニュアル!

体は小さいけど中身は最高。
運転好きな方にはたまらない
このプレオ、見ての通りの
ダイハツのOEMではありますが。
走らせれば出自は関係ございません。

もともとこのお車のMT車には
装着はなりませんが、指示では
ありますが、前から離れての
運転をお願いしましたので、問題は
無いと思っております。

同様なお車で直角紳士で、ハンドル
握りのお方様はぜひJETSETでシートを
お求めくださいね。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUBARU車へあと付けシートの装着の模様　＞＞＞
今回のプレオ車への装着風景　＞＞＞
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＊ご注意：画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
 
 
 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）

 

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC　途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ￥184.000 (JJ含）
D-   ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS-  ￥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の

リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

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懐かしいレカロのお客様登場。, レカロ装着報告:MITSUBISHI（ミツビシ）

過去歴:MITSUBISHI・エクリプスにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日：1998/05/17

　　現在は横浜拠点のジェットセットビジネスマン。
　　**さん、遠方からありがとう。
　　ほんとうは、口も聞いてもらえない雲の上のひとです
　　でも、つくずく仕事やっててよかったなーなんて思います。
　　調整の要がありましたら、お伝え下さい。
　　またのご来店ご用命をお待ちいたします。

現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様＞＞＞

広めの座面に狭めな背もたれを組み込んだ
ユニークなシートで、レカロのアフターマーケット
シートでもすこし変わったもでるです。
今では普通に扱われているレカロのエルゴメド
MVや、SR-7Fの最初の一歩はこちらです。

 

 

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お問合わせ

 
佐崎 誠司

2015年9月12日 · 

 

梱包直前にダッシュで記念写真。
コレをハイエースの右に
装着です、遠方＜超がつきます
からのお客様なので、この状態で
diyで１５分で装着をしていただき、
そのままJETSETまでお越しいただく
算段です。

ご体型に沿わせて座面クッション部の
前の角をまるめたり、座面の後方だけを
わずかに持ち上げたりスイッチの逃げを
１０ミリほど作ってみたり、やりがい
満点でとても有難い作業でした。
お客様にもスタッフさんにも感謝(^o^)

画像に含まれている可能性があるもの:座ってる(複数の人)

　

 Instagram · 

最後のレカロモンスター
だったかも。座面前＆後ろ
別個に上下稼動機能が
装着され、な～んと
前後スライドのスイッチも
装備されておりました。
レカロES-Vという名の
今では購入できない
モデルです。
#jetsetrecaro #jetset
#recaro #esv #carseat

画像に含まれている可能性があるもの:座ってる(複数の人)
 

 

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レカロ装着報告:BENZ（ベンツ）, 懐かしいレカロのお客様登場。, レカロ

過去歴:BENZ・W202にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日：1999/09/14

　AMG/3.6+SP-G移設。
　ウチンチ13人のＮさんネームのご登録の中で
　もっとも過激でしょうの賞あげます。
　前のクルマは6発190/で、かわいそうに筑波で臨終。
　この子はこんどはC220のエンブレム、じつは
　3.6Ｌのじゃじゃ馬君。
　SP-Gもやくにたつでしょう。
　そうそう、タイヤ買って、ください。

**

現在進行中のにBENZ車へのシートの装着模様＞＞＞

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レカロ装着報告:TOYOTA(トヨタ）, レカロ

TOYOTA:ランクル70にレカロシート装着。

沢山のお求めを頂いております!

トヨタのランクル80もお手元に
残しての増車でございました。

お久しぶりのお電話でのご注文には
頭が上がらないお取引でございました。

お忙しい社長様に変わりまして
当方でのお引きとり納車をさせて
頂きました。

このエントリーをご覧の方で
忙しくてお店に行けないとお困りの
お方様がおいででしたら、ぜひ
ご連絡をお願いします。

TEL:0426240640。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

TOYOTA車へあと付けシートの装着の模様　＞＞＞
今回のランクル70車への装着風景　＞＞＞
ランクル70車ご利用のシート装着車集　＞＞＞
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＊ご注意：画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
ご利用いただけたシートはこちらです。

 以下の写真の画像リンク先に同型シートの
装着ページがあります。 

  • エルゴメドMV354（灰の布）モデル
  • 手動のリクライニング、
  • 手動による座面の長さ調整、
  • 手動によるゴムポンプによるエアランバーサポート調整
  • 前後スライドは手動です。
  • オプションにてアームレストも装着可能
  • JETSETオリジナルヒータービルトインも可能です。
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SEV

SEVプレミアムエンジンチューナーGO!!その2

本日はレガシィでさきにお求めの
SEV製品の装着にお見えになりました。

仮止めの走行の後に本固定を丁寧に
行わさせていただきました。たっぷり
効いておりました。

効かないわけがありません。
トルクアップされたね、という
コメントを頂けました。

仮止め試運転景色。

ここでOKで本固定です。

お天気よくて気分よし。

 

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先月突如リリースされた
SEVのプレミアム商品
2個SET販売で￥130.000+TAX
告知の瞬間にご注文をいただけた
ゴルフ3のお客様のお車に
装着を行い、かつ試運転も
同行させていただきました。

いつもの製品群より2個使いも
重なって、トルクも太り、
サスペンションもよく動く
ようになりました。

そのおかげで、いつもと違う
クルマの旋回挙動にみまわれ
急にヘタぢゃん♪なんて
シーンもございましたとさ。

当分の間、お試しも可能でございます。
ご興味のおありの方はぜひお問い合わせの
うえ、御来店くださいませ。

たのしいクルマのチューニング
それにしてはあまりに簡単に
体感できすぎてしまいますね。

二個でワンセット、使い道いろいろです。

スマホ閲覧最適化　＞＞＞

PC閲覧最適化　＞＞＞

お電話でのおといわせ＆ご注文　042-624-0640

お問合わせ

とがって見えるデザインは伊達では
ありません、効果の指向性を司って
おります。
両面テープにて接着される側に
イオンを押し飛ばすイメージで
良いと思います。

このような体裁で届きます。
ベンツの鍵はサイズ参照物です。

お車はいまだに元気なこちら様です。

今回は一個のみご利用で
もう一個はレガシィにご利用の
予定です。今回の製品の買いやすい
特徴はそこにありますね。

シートは1996年に、お求めを頂きました。

横川住宅内の歩道橋でございます。
全ての抵抗が小さくなったように
感じます、理由は簡単で気体液体の
クラスタ分解がなされていると感じる
ことができますね。

コンパクトでよいゴルフでございます。

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レカロ装着報告:NISSAN(日産）, 懐かしいレカロのお客様登場。, レカロ

過去歴:NISSAN・S-13にレカロシートの装着でした。

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様＞＞＞

 RECAROジェットセットサイト　＞＞＞

JETSETサイト　＞＞＞

お問合わせ

最初の更新日：1998/10/03

　S-13+SR-4
　　日野のTさん。
　 　お友達と一緒にありがとう。
　　ど～でしょこいつの座りごこちは？。
　　ポジションは多分てこずりなしとおもいます。
　　でも、わかんなくなったらメールをどうぞ。
　　お待ちしています。

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様＞＞＞

バックレスト背当たり上端が直線
背面はファブリック、これがSR-4であったと
思います。

座面分割、ピレリーマット、無段階リクライナ
軟性ベゼル（AM-19同種）が外観上の
特徴でした。


 

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TEL：0426240640 
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日記

SUZUKI:スイフトにレカロSR-7Fの装着。

再びのご注文感謝!

17年まえに(^-^)　オルティアさんに
電動のレカロシートを。
有難かった思い出がよみがえりましたね。

今回かネット経由で新たに
レカロのご導入、ありがたい
事でございます。

車は変われども、あればよいのが
JETSET-セットのレカロのシート
今回の遠くまで行けると良いですね。
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUZUKI車へあと付けシートの装着の模様　＞＞＞
今回のハスラー車への装着風景　＞＞＞
今回の装着シートは　＞＞＞

 

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＊ご注意：画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
white-f7-bleu
 

上のSR-11と下のSR-6が同時発売になった後の3年後にデビューした
レカロ日本のシェルシート以外のモデルにおいては主役の座を確保していると思われます。

お勧めの点

  1. 前倒し装置の機構が絶妙である（日本人デザインと聞いています）。
  2. 以前あったSR-3の着座をイメージすればわかりやすい着座感。
  3. 痩せ型長身で、着座レイアウトが沈み込むようなレイアウト車に向くかもしれません。

留意するべき点（製品を否定するものではありません）

  1. ウレタンとゴムで振動を抑制します。
  2. 背もたれ内部の強度が立派過ぎる傾向があります。
  3. 蒸れることがありますがそれは織り込み済みのデザインです。

右側に見える製品は生産数限定品と案内されているSR-7エボリューションです。
1996年頃のSR-3ブレーメンと意匠コンセプトが似ております。

  1. 右上段の座面形状が乗り降りはしにくいですが座面の
    しなやかさはありますというレカロアイデアルシートの原点を
    表現していますが車両サスペンションと路面と体重などにより
    思わぬ振動シーンを見せる事があります。
  2. 右下段のシートの座面がF（フラット）座面と呼ばれるシートの横顔です
    乗り降りはしやすいのですがアイデアルシート開発時の理念とはかけ離れては
    おりますが、それは日本においてのハイトルーフ車の隆盛に沿わせた
    ユーザーフレンドリーな考えの結露ではありますが座面の反発は路面状況や
    体重によりましては強く感じることがあるとおもいます。この乗り降りの具合よさで
    乗り心地をお求めになりたい方でご予算の余裕がある場合は
    オルソペドの布張りをお求め下さいませ。
  3. リクライニング構造がAM-19シリーズと同等品でがたが出にくく、また
    リクライニングを施した際に腰部の2段重ねのような形状変化を起こさない。

2種類の価格が案内をされておりますが、直接体が触れる部分の
表皮素材の差によるものです。主にシート外側の対候性を旨とした
素材を直接体に触れる領域にも張り込んだものがお求め易い
グレード製品となっております

 
 
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レカロ装着報告:NISSAN(日産）, レカロ

 過去歴:NISSAN・テラノにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日：1998/10/03

　テラノ+TR-JC351
　　茅ケ崎の某****のKさん。
　 　今年3回目のご登場。
　　まあ。今回は移設ですがんなことは気にしないっと。
　　まあ、ノーマルでここまで来るのが大変でしたね。
　　ちょっと遠くてすみません。
　　またおくさん（キレイナ）つれてきてください。
　

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様＞＞＞

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-JCモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
￥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC　途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ￥162.000 (JJ含）
D-   ￥182.000
JC- ￥202.000
DC-￥222.000
JS-  ￥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

 

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RECARO販売製品, レカロ

RECARO製品情報を更新しました。

日本の体型、小柄のお車に、

更新されたページは＞＞＞＞＞
よく似合っていたレカロのシートがおひとつ
ラインナップから消えました。
エルゴメドEといいます。
\180.000+TAXで長らく皆様に
ご愛顧をいただいておりました。
パワーリクライニング、ヒーター付きでした。

おそらくその後継に一番近いのは
ミューレンシートにシートヒーターを
組み込んだものとなるでしょう。

理由はミューレンシートは無段界
リクライナとはことなり、レバー式
リクライニングですので、女性でも
操作がしやすいと思われます。

￥160.000+TAXより本体はおもとめに
なれます。

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 廃盤となりましたのは以下のモデルです。

 
 
 

エルゴノミックスメディカルの合成語と聞いております
LXシリーズ2種も含めて6種類のシートの背もたれと
使用ゴムスプリングは共通です。

エルゴメドE
（本体￥180.000税抜)
ゴム式サスペンションに電動リクライニング構造を背もたれ下部に組み込んだ
レカロを買うならコレ、というサンプルのモデルです。

空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。

お勧めの点

  1. 電動リクライニングによるイージなリクライニング操作。
  2. シートヒーターによる保温効果。
  3. 体格によっては穏やかなサイドサポート
  4. 体格によってはソフトな印象
  5. 体格によっては短めの座面が都合がよい
  6. 座面真ん中と縁取りが分割製造をされているので反発力が分散される。
  7. 椅子だけ評価は身長180センチ以下体重75キロ未満bmi20前後までが都合がよい。

留意するべき点（否定するものではありません）

  1. リクライニングメカの偏芯によるリクライニング時の過大な張り出し。
  2. 背もたれ内部の鋼板構造ゆえにランバーサポート部品の反発が強い
  3. ゴムとウレタンだけの制振能力ゆえ車と体格によっては収束ずれが見える。
  4. ウレタン素材の経時変化に見舞われることがある。
  5. 単純に蒸れやすい構造である。
  6. 大きな枕を用意したとの事ですが運転手さんでコレを使う機会は殆どない。
  7. ヒーター使用はその都度スイッチでの信号投入をしなくてはいけない

装着時の実績事例

  1. 装着時の75％はレカロ非純正の位置にセットした。
  2. 前後位置矯正は15％のお車に施しました。
  3. 左右位置矯正を3％ほどのお車にご用意しました。
  4. 国産乗用車装着所要時間約2時間以内
  5. 納期平均2週間
  6. 国産車お勧め装着総額￥２１８．０００(税抜）
 
 
 
 
 
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レカロ装着報告：MAZDA(マツダ), サンキューメール, レカロ

過去歴:MAZDA・ＲＸ－7にレカロシートの装着でした。

ギャラリー

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お問合わせ

最初の更新日：1999/03/13

　RX-7/FD-3S+SR-4
う～んシブイ、店主よりり7つ年上。
それでこのクルマ、横浜のxさん。
すまいが近けりゃ毎晩、碓井峠って？。
　基本的にはポジション購入、ついでにレカロも買っちゃった、
　と言う感じでしょうかね、助手席まってるう。

——–サンキューメールが届きました——

早速の掲載ありがとうございます。

車が体にあってきた感じがします。
特にコーナーでは、体がしっかり
ホールドされ、振られるこたが
なくなりました。

シートは固めで疲労感が少なく、
土日で５００ＫＭ走りましたが
感謝の言葉しか出てきません。（もう最高！）

また遊びに行きますのでよろしくお願いします。

＠＠x＠＠

　

現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様＞＞＞

バックレスト背当たり上端が直線
背面はファブリック、これがSR-4であったと
思います。

座面分割、ピレリーマット、無段階リクライナ
軟性ベゼル（AM-19同種）が外観上の
特徴でした。



–———————————————–

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レカロ装着報告：CHRYSLER（クライスラー）, レカロ

CHRYSLER:ラングラーにレカロエルゴメドDの装着。

最初のお取引から17年

よく覚えておいででございました。

そのごゴージャスなレカロの
持ち込み装着も承りました。

そして今回はすばらしいレカロの
灰色シンプルレカロのお買い上げで
ございます。

お待たせしました
助手席、持ち込まずに
買ってね＞jetsetでね。
———————————————–
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どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

CHRYSLER車へあと付けシートの装着の模様　＞＞＞
今回のラングラー車への装着風景　＞＞＞
今回の装着シートは　＞＞＞
 

 

 

 

 
 
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エルゴメドD
（本体￥108.000（税抜)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版という位置づけです。

以下はエルゴメドEと同様の案内になります。
空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。

お勧めの点

  1. ヒーターと電動リクライニングを省き40％もエルゴメドEより買いやすい。
  2. 体格によっては穏やかなサイドサポート
  3. 体格によってはソフトな印象
  4. 体格によっては短めの座面が都合がよい
  5. 座面真ん中と縁取りが分割製造をされているので反発力が分散される。
  6. 椅子だけ評価は身長180センチ以下体重75キロ未満bmi20前後までが都合がよい

留意するべき点（否定するものではありません）

  1. リクライニングメカの偏芯によるリクライニング時の過大な張り出し。
  2. 背もたれ内部の鋼板構造ゆえにランバーサポート部品の反発が強い
  3. ゴムとウレタンだけの制振能力ゆえ車と体格によっては収束ずれが見える。
  4. ウレタン素材の経時変化に見舞われることがある。
  5. 単純に蒸れやすい構造である。
  6. 大きな枕を用意したとの事ですが運転手さんでコレを使う機会は殆どない。
  7. 経時変化による自然後倒現象が起きることがある、腰部の圧力を
    強める座り方をすればトラブルは少ない。

装着時の実績事例

  1. 装着時の75％はレカロ非純正の位置にセットした。
  2. 前後位置矯正は15％のお車に施しました。
  3. 左右位置矯正を3％ほどのお車にご用意しました。
  4. 国産乗用車装着所要時間約1時間以内
  5. 納期平均2週間
  6. 国産車お勧め装着総額￥136.000 （税抜）
 
 
 
 
 
 
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(八王子ナンバー）
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。＠￥14.800(税抜）
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した１個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル：自動車・

最寄り駅：西八王子 TEL：0426240640

住所：東京都八王子市横川町81-21

 
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懐かしいレカロのお客様登場。, レカロ装着報告:VW(フォルクスワーゲン）, レカロ

  過去歴:VW・ゴルフ3にレカロシートの装着でした。

 

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お問合わせ

最初の更新日：1999/07/26

　　ゴルフ3+SP-DC174+SP-J174
　 　都内のxさん。
　　あらら。
　　 ５月の27日に装着レカロをもうお買い替え
　　うれしいなったらうれしいな、
　　中古待ちの人がよろこぶねえ
　　で、今回のSPORTSはいつまでもつでしょうか？。
　　まってます、もみ手でね 😛 

　

現在進行中のVW車へのシートの装着模様＞＞＞

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—SP-DC–
RECARO 　SP-DCと呼ばれたモデルで
電動によるリクライニング機構と
電動による座面の微妙なアングル
高さ調整が可能、座面の長さの
手動調整が可能、シートヒーター
ベンチレーションも装備され
STに備わっている、背もたれ横
幅調整機能はありません。
当時￥230.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
（JCモデルは高さ角度調整機能は
有りません）

このモデルの発売までのスポーツデザインの
主役はSRモデル（ゴムサス）で160.000円で
あったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたました。

AM-19シリーズと呼ばれるサスペンデッド
シェル構造で構成された3種の形状のシートの
なかで、もっともスポーティーな形状が
このSP(スポーツシリーズ）モデルです。
スポーティなという内容は単純に、内法が
狭くできているということと、4点式ベルトの
ハーネスホールが用意されているということです。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
（電動モデル：カールコードコントロールモデル）

sp-jまたはsp-jj
￥170.000
sp-ｄ
￥190.000
sp-jc
￥210.000
sp-dc
￥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-DC(174カラー）を左右
逆セットに撮影したものです。

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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子 
TEL：0426240640 
住所：東京都八王子市横川町81-21

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ミューレンシート:ホンダ車に装着, Mu-Len

HONDA:売れ筋ヴェゼルにミューレンシート。

もう何年のお取引♪

HONDA S-MXからのお乗り換え。
今回は前回ご利用のビルトイン
ヒーターをリアシートにコンバート
いたしまして、前席には新たな
ヒーターをお組み込み込みさせて
いただきました。

もちろんいつものように素敵な
セッティングを施させていただいたのは
いうまでもございません。

—実は皆様のお車の—
–座席は交換できます–

どうぞ同型、異型とわず
なんだか蒸れる、なんだか
跳ねる、なんだか狭い、と
ご不満をお持ちもの方は
ぜひミューレンシートを
ご利用ください。

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HONDA車へあと付けシートの装着の模様　＞＞＞
今回の新ヴェゼルの装着風景　＞＞＞
今回ご利用のシートのご案内　＞＞＞
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MU-LEN RS-3 T-1 NEXA ブラック
本体価格￥120.000(税別）
装着には別途装着の金具などの
経費がかかります。

別経費はおおむね￥38.000（税別）以内です。
スタンダードな形状です。
やや大きめの体格にもスマートにマッチします。
色は黒ですが現物の色目を優先します。

 
 
 
 
 
 
(八王子ナンバー）
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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無作為に選択した１個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21

 
 
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懐かしいレカロのお客様登場。

過去歴:SUBARU・レガシィにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日：1999/03/27

 　　レガシー+CSE301。
　      富士吉田のNさん。
　     お待たせしました。
　　センタークロス張り替えでのお納めです。
　　待った甲斐は（本当に甲斐のくにね）、
　　あるとおもいま～す。
　　まあ、一生物といわれれば一部そーですが、
　　これでレカロの良さが解ってしまったら、
　　当然グレードアップもありありですね、
          待ってます。

現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様＞＞＞

 

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レカロ装着報告:SUZUKI(スズキ）, 懐かしいレカロのお客様登場。

過去歴:SUZUKI・ジムニーにレカロシートの装着でした。


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お問合わせ

最初の更新日：1999/09/06

LX-M405*2/移設
目黒のＸさん。
まいどどうもありがとう。
良いシート、よいクルマ。
これで林道びしばし行けます
だけどね、ちょっと反省しているとこなのよ。
よい選択、よい装着はRECAROの寿命をのばすだけ！！
賞味期限はあと3年（・ジョークだってば）。
ということで、こんどは3年後かな。

現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様＞＞＞

写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

Ｌモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX　 穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS　大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT  　サイドサポートが可変調整です。

座面には
1）ショート　   １ピース分割クッションの Ｓ
2)    ミディアム   １ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整　　2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整　　2ピース幅広分割クッションのＸ

別売り商品
ヘッドレスト
1）パットヘッドレスト　￥14.000
2）フレームヘッドレスト￥18.000

アームレスト　￥22.000

表皮布　５色
革表皮　２種　複数色

 

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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子 
TEL：0426240640 
住所：東京都八王子市横川町81-21

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日記

ハイエースでお困りの方キャンペーン。

先日の乗り心地改善ワークの
モニター希望者さんが現れ
ました(＾ω＾)　

いろいろスタッフさんがあれや
これやを細工してくれておりましたので
よい結果が出るのかとはおもいます。

ちょっとワクワクの思いで、種々
作業が進行いたしました。

この週末にはレポートが（口頭ですが）
届く予定でございます。

 

——————

ハイエース200の素のお車で
日常業務にご利用のお方様で
JETSETまで片道１時間の
エリアにおすまいで、運転
中の座席と車由来の腰痛、
蒸れ、不快感を下げたい
方のモニターを募集します。
２回の往復が必要となります。

RECAROジェットセットサイト　＞＞＞
JETSETサイト　＞＞＞

詳しくは　TEL:042-624-0640
(193-0823 東京都八王子市横川町81-21)

ハイエースのモニターの件でと
お伝えください。

 

 
 

 

ジェットセット
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21 

 

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とても優しい使用感をご用意した
カーシートクッション

日本でのシート理論の第一線の技術者の
生み出した日本製の技術製品

ミューレンメディック
ダンパシリーズ

SZ（背尻つながり￥14.800）

Ｚ（お尻だけ￥7.400）

２種類です（上記税別

１ヶ月以上の欠品が続きました。
ようやく店頭在庫になっておりますので
ご来店や通販にてお求めください。

添付のランバーサポートは
簡単に取り外すことができますので
邪魔と感じましたらお取り外しをされて
ご利用されてくださいませ。

ここより以下のご案内は
座部のみのミューレン
メディックダンパーＺの
ご紹介です

メディックダンパーZタイプは下の
黒いクッションが製品です。
多くのシートを優しい乗り心地に
チューニングアップいたします。

製品の価格仕様は予告なく変更することが
あります。ご了承ください。
送料等別
\7.400（税抜）

店頭にても常時在庫で
ございます。


ジェットセット
 
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