「レカロ装着報告:HONDA(ホンダ)」カテゴリーアーカイブ

ホンダ:フリードハイブリッドにレカロシート装着

ホンダ:フリードハイブリッドにレカロシート装着。

 

丁度よいホンダ、ちょうどよいサイズ。
おもに女性ユーザーをターゲットに
各種サイズなどの設定をされたという
お話をききましたが、乗ってみると
その通りかもしれません。

前後サイズもコンパクト、でも
シートさへかえれば長距離
長時間ランナーの位置も確保
できるとおもいます。

フリードこのモデルのハイブリッド
にも装着はかのうでございます。

お問合せくださいませ。

 

今回、装着させていただいたシート
レカロ:ST-DC351(黒)
右,左席の別あり。
(¥270.000税別)
電動のリクライニング
ハイトアジャスタ、ヒーター
汗抜き装置が装備されております
¥45.000前後+TAX~の(装着金具込)
お車への装着経費が発生します。

 

ST-DC
————————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 

電話

TEL:0426240640

 

 
 
 
 
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戻るボタンをご利用ください。

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ホンダ:ステップワゴンにレカロシート装着

ホンダ:ステップワゴンにレカロシート装着。

 

T市の、、という電話をいただいた
瞬間にどなたかが解ると言う
16年前からの、ありがたいお客様
カウントしてみたら今回で
9脚目のお求めでございます。

あんな車や、そ~んな車が
懐かしく思い出されました。

ともあれ景気わるいねえって
ご時勢に、ありがたいお買い物
心より感謝をいたします、

引き続き宜しくお願い
いたします。

 

 

 

 

エルゴメドMV

 

今回、装着させていただいたシート
レカロ:エルゴメドMV(黒布)
右,左席の別はありません
(¥144.000税別~)

エルゴメドシリーズでは、いちばん
汎用性が高く、やや体格が大きく
横方向にも立派な方に
オススメできるシートです
多くのお車には、車種別取付金具
装着工事費あわせて
¥38.000+TAX~の経費が発生します。

————————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
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過去歴:オデッセイにレカロシート装着模様。

 

1998年ころよりお客様の
レカロ装着模様を投稿して
おります。その一コマです。

最初の投稿日:1999/02/15

現在進行中のホンダ車への
シートの装着模様>>>

     オデッセイ+ST-JC354
     XXのXさん。
  いつもお引き立て誠にどうも。  
  えっと、あとは助手席と、タイヤ
       とホイルと。スプリングと
       ナビと、、、、。

  
       いけね、ありがとうって言うの
        をわすれた。
ではまたの御来店
        ボーナス時期かな)を

         まってます。こりないおじさんより。

電話問い合わせ

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東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

 

 

  

  

 

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過去歴:ホンダ・トゥデイにレカロシート装着模様。

過去歴:ホンダ・トゥデイにレカロシート装着模様。

最初の投稿日:1999/02/14

          トゥデイ+エルゴメド
        XXのXさん。
  ちょっとてごわかったねえ、
  フレーム検証でやばそう(AM装着には)と
          おもったが。
  現車をみたらやっぱり厄介。
  でも、今回の使用目的にはOKとおもいます。
  まってるねロゴロゴロゴ。
  シートヒータ心地よしっと。

現在進行中のホンダ車へのシートの装着模様>>>

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過去歴:ホンダ・プレリュードにレカロシート装着模様。

過去歴:ホンダ・プレリュードにレカロシート装着模様。

最初の投稿日:1999/01/26

BB6プレリュード+SP-JC174
      XXのXさん。
  三重県出身狭山在住といえばもスペイン一番タイム、
  そうそうあの会社ですねえ。
  実はこの車ウチでは最初の装着です。
  ちょっと高めに付いてますが調整なんざ朝飯前。
  と言うことで、ありがとうございました、(遅れてすみません)

現在進行中のホンダ車へのシートの装着模様>>>

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ホンダ:CR-Zにレカロシート装着

ホンダ:CR-Zにレカロシート装着。

 

過日行われましたホンダ
CRZへのレカロシート
装着模様でございます。

こういう着座レイアウト
でのドライブにはもともと
姿勢のつらさが付きまとい
ますので、良い椅子を
くっつけるに限ります。

みなさまもぜひどうぞ(^-^)

 

 

LX-F

 

今回、装着させていただいたシート
LX-F
¥92.500+TAX~
鋼板モノコックバックレスト
スクエアフレーム+ピレリマット
ムダンカイリクライナー
コム袋式エアランバーサポート内臓、
前倒し機構内臓

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
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過去歴:HONDA・インスパイアにレカロシート装着模様。

過去歴:HONDA・インスパイアにレカロシート装着模様。

最初の投稿日:1999/01/26

新インスパイアー+DSEコンビ
        XXのXさん。
  もう何脚目、何台目になるんでしょ、
  お車変えるたびに良いレカロ。
  今回も結局一番お高いレカロを、無理いってスマン。
  でもアプ**アにはつけられまっしぇん、さすがのウチも。

現在進行中のホンダへのシートの装着模様>>>

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ホンダ:S2000にレカロSP-JC/350-2モデル装着

ホンダ:S2000にレカロSP-JC/350-2モデル装着

 

電話問い合わせ
TEL:042-624-0640

webに告知したシートに
すばやく反応していただけた
かっこよい二人しか乗れない
リアルホンダスポーツの
s-2000のお客様

おそらく最良のお買い物を
されたのではないかと
想像できますよね。

で、運転のご案内やら行いましたら
実はもう一台のお車が
通勤用に存在するということで
追加の購入をいただけ
ました~。

ありがたい事でございます。

そちらはミューレン+30プリウス
でございました。後日掲載の
予定です。

ホンダ車へのシート交換模様>>>

今回のS2000シート装着模様>>>

 

今回、装着させていただいたシート
SP-JC350/2
(廃盤となっております)
サスペンデッドシェル+ベント&ヒーター
ELリクライナー
350のネーミングの由来はz33の350らしいです
クールレザー採用

350-2

 

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ホンダ:N-ONEにレカロCRモデル装着

ホンダ:N-ONEにレカロCRモデル装着

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良い感じのコンパクト
実用の範囲で楽しめる
よいサイズ感。

ホンダのN360を知っている
者にとっては懐かしくも
思える風貌でありますね。

お色の感じも素敵です。

 

お懐かしい
お客様が、
前回はプジョー
だったかな。

 

降ってわたいかのような
CRモデル 。

 

今回、装着させていただいた
シートはCR(コクピット)
画像は定番405灰色です。
(廃盤となっております)
プレマフレックスサスペンション

座り心地ナンバーワンレカロと
評されることもあります。
当時24.8000円

 

cr305cp

 

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ホンダ:フリードにレカロ移設装着

ホンダ:フリードにレカロ移設装着

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発売された(当時)ばかりの
お車に、お手持ちのシートを
移設装着させていただきました。

特異なベゼル形状が歌舞伎をモチーフに
した傑作シートですが、意外と
保守的な自動車ファンにはあまり
受け入れられなかったのと
座面前上がり度がきつかったのが
評価があまりあがらず、短命の
憂き目にあいましたね。

次回のお車にも使用しましょうね。

 

 

 

 

今回、装着させていただいたシート
SR-11(黒銀布)
(廃盤となっております)
ご覧の通りのかっこよさでしたが
座面のリッチさが仇となったか
比較的早めに廃盤となった
寂しいモデルです、でもかっこよいし
適切な装着と、着座が出来ればモデル
写真はブラックブラック

sr-11

 

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ホンダ:N-BOXにレカロシート移設装着。

ホンダ:N-BOXにレカロシート移設装着。

N-BOXにレカロシート装着模様 >>>

とってもよいシート、
コンパクトで
電動のリクライニング、
オマケにヒーターがついて
いるモデル。
 
比較的短期間で販売終了
したモデルですが、着座の
印象は現行のエルゴメドDと
ほぼ同一でございます。
 
またヒータに関しましては
後付けでの組み込みも
可能でございます。
 
 
 

今回、装着させていただいたシート
エルゴメドE(黒布)
(廃盤となっております)
着座感に近いシートはエルゴメドD
カラーは灰色のものもあります
(税別¥104.000本体~)
通常装着経費(税別¥38.000~)

エルゴメドD

今回、装着させていただいたシート


 
 
 
 
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ホンダ:N-BOXにレカロシート装着。

ホンダ:N-BOXにレカロシート装着。

N-BOXにレカロシート装着模様 >>>

モータースポーツの
中の方との親交が
おありで、このお車で
鈴鹿往復をこなします。
 
よってビッグイベント
前になんとかお納めすると
いう流れで、さくっと
鮮やか、真っ赤な左右。
 
ありがとうございました。

 

 

今回、装着させていただいたシート
SR-6(赤単色)
タイトなリクライニングバケット
シートというポジションのシート
(税別¥87.000本体~)

運転席に標準装着金具込み
経費は¥38.000+TAX~

sr-6kkred

 


 
 
 
 
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HONDA:N-BOXにレカロシート装着

HONDA:N-BOXにレカロシート装着

 

 

去年一昨年と日本での
最量販の車といえば
ホンダセンシングの
評価も高い、こちらの
N-BOXシリーズのよう
ですね。

実際車室のレイアウト
などの配置は他のモデル
とは一線を画する印象も
ございます。

今回は以前お求めいただ
けましたシートを助手席に
配して、新規で運転席に
装着&ヒーター組み込みと
助手席乗員センサーの
セットも行わさせていた
だきました。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 
 
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HONDA:ステップワゴンにレカロシート移設装着。

HONDA:ステップワゴンにレカロシート移設装着

 

ホンダの代表車種となった
ステップワゴン、よく見かけますが
体格によっては、着座に違和感を
覚えることもあると思います。

素の状態で前上がりデサインの
レカロを、普通に装着すると
いまいち、という着座感を
体験することもありますね。

当社で装着をされたお車と
同系のモデルをどこかで
着座すると、その差が
わかりるとおもいます。

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
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過去歴:ホンダプレリュード にレカロを装着、1999年の事でした。

最初の更新日99/01/04

           XXのXさんが富山にいるときの
          大阪の同僚で、実家が横浜であ~、なんだかな~、
  ということで、 XXのX更新遅れてすみません。
  このポジションでだめでしたら、もうワンポジに突入ね
  御連絡くだされ、それにつけても遠方よりありがとう。

 

 

 

現在進行中のホンダ車へのシートの装着模様>>>

 

 

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

 

  
   

 

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HONDA:S2000にレカロシート装着。

 

地べたに座り込むような
着座環境において、
通常の体の持ち主で
あって運転にかかわりの
無い方にとって、
その状態での振動なんて
拷問以外に何者でもない、、
といっちゃ身も蓋も
ありません(^ω^) 

早い話が助手席で
すこしつらい思いを
されておいでの方々は
一刻も早くジェットセット
にお問合せくださいね。
————————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 
 
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過去歴:ホンダオデッセイ にレカロを装着、1998年の事でした。

 

 

 


最初の更新日98/12/28

            オデッセイ+TR-JC353*2
       北海道からすみません。
  8月の段階から予約をいただき、
  ほんとうに晴れて今日おいでになりました。
  宮下スペシャルを随所にちりばめた装着を
  果たしております、ポジションセットの
  工具もお渡ししました。
  写真も一枚余計にUPします、と言うことで
  ほんとにどうもありがとう。

現在進行中のホンダ車へのシートの装着模様>>>

XXのXさんからのメール。
X-POP3-Rcpt: sazaki@sv
To: seiji sazaki <sazaki@jetset.co.jp>
Subject: レカロの使用感
MIME-Version: 1.0

佐崎 誠司 様

 念願がかなった興奮が多少落ち着きましたので,
お約束のレカロの使用感のレポートを送ります。
感想そのものは,佐崎さんをはじめお店の方々には,
当たり前のこととお感じになられるでしょうが,
現在,装着を思案中の方々にとりましては,
私自身がそうであったように,実際の声,
とくに同じ車種に関するものが大変参考に
なると思われますので。

すでに色々な方から寄せられています
印象と重複することを承知で思うままお伝えします。
ただ,期待からの思いこみや先入観の影響で,
どこまで素直な感想になっているか心許ない
ところが多少あります。

また,長文になってしまいましたこと,すみません。

■操作性の向上
 走り出して最初の信号で,わずかですがブレーキを踏み過ぎてドキッとしました。おそらく,腰がしっかりと支持されて,
速やかにブレーキが踏めるようになったことに気づかず,
これまでの感覚で踏込んだために踏み過ぎてしまったのだと思います(単なる操作ミスとは思いたくない)。

アクセルワークが少しスムーズに,また,
ハンドリングも軽快になったように感じます。これらのことは,
運転の余裕につながると期待しています。
でもそれらは最初だけで,すぐに慣れて何も感じなくなりました。元のシートに戻して比べるとはっきりするのでしょうが,・・・

■走りの質感の向上
 これも感覚的なものですが,車自体がかっちりした
印象を受けます。
あるいは足回りが固めにセッティングされたような感じでしょうか。

実際には足周りを替えた経験はないのであてにはなりませんが
足回りが固めの車に変わったような印象です。
 

また,これまでのシートは,路面からの情報をかなり
消していたのではないかと思います。
レカロに替えて路面からの情報が増えたような気が
するからです。


その一方で,路面から受けるショックそのものは
軽減されていると感じます。

とくにショックの減衰が尾を引かないように感じられ,
乗り心地は向上しています。というわけで,
操作性の向上と合わせて間違いなく運転の楽しさは増しました。

■腰への負担の解消
 もともと,レカロを検討した理由が,腰痛の爆弾を
抱えていることにありました。

その意味では,操作性の向上や走りの質感はオマケ
みたいなものです。

 

元のシートは,シートそのものがかなり柔らかいと
感じられたことと,
ハンドル,ペダル,シートの位置関係が今ひとつしっくりいかないと感じていました。

普通であれば,その時点で,オデッセイを選択肢から外したのですが,
シートベルトが最低6人分という条件で他に気にいった車がなかったので,シートに不満を残しながらの選択でした。
 

ささやかな対策として絨毯を切ったものをシートの上に敷いたところ,堅さは向上したもののホールド性が犠牲になっていました。また,ランバーサポートもなく,シートを目一杯
起こして運転していることもあって,

腰や背中を全くと言ってよいほど支えてくれませんでした。

そこで,玉がいくつもついたアーチ型にふくらみのある
取り付け式の背もたれを試したこともあります。
結構背骨を支えてくれますし指圧されているようで腰から
背中の気持ちはよかったのですが,背中のホールドが
全くなくなり,カーブでハンドリングに不安を感じたので
すぐにやめました。


助手席や後部席では悪くないのですが,運転席には無理でした。

結局,純正の状態に戻して乗っていたのですが,
ちょっと長い距離を運転しただけで,腰に負担を感じ脚に鈍い痛みがくる状況でした。

それだけに,レカロに期待するものは大きかったのです。
お店を出る直前にこれまでよりずっとシートを倒して下さいと言われました。
言われたような姿勢ではとても運転できるとは思いませんでしたが,徐々にシートを倒し,八王子から小牧までの中央高速道路では何の問題もなく,かなり「だらしない姿勢」で運転
していました。

 

これまでのシートでは,運転中何度となく背筋を伸す動作を繰返す必要があったのですが,
全くその必要はなくなりました。腰や脚の疲れも感じません。
子供が乗っていましたので,途中で2度車を止めましたが,
私一人であればそのまま走り続けたと思うくらいです。
また,車から降りるとき,以前であればよっこいしょという感じ(声も)と,
背中を伸す仕草がありましたが,何気なく降立つことができました。むしろ腰は軽く感じます
(気のせいかもしれない)。目的地に着いたときも,「ようやく」という感じはあまりなく,ただ着いたという感じでした。

もし,すぐに仕事をしなければなかったとしても,

一息入れることなくすぐに取掛かれるという感じです。
間違いなく,腰に負担をかけることはなくなったと実感しています。

■電動の快適性
 
運転姿勢については,高速道路ではかなり倒していましたが,市街地走行と,高速道路も走りはじめはやはり立たせ気味にしています。走り出してから徐々にシートを倒すとき,電動の快適さを味わっています。

購入前は,リクライニングは手動で十分,
というより手動の方がきめこまかく調整できると思っていましたが,
使ってみて走行中の変更は電動に限ると思いました
( 取扱い説明書には走行中の操作は安全性の面からしないようにとあった気がしましすが,わざわざ車を止めて操作する人はいないでしょう)。
 
腰の部分のヒーターは,入りはじめは少し熱く感じますが,

これまでにも報告されているようにとても気持ちの
いいものです。


とくに車内が暖まる前は重宝します。ベンチレーションも使ってみましたが,
季節のせいかこちらはまだ良さを実感
していません。

■今後の車選びへの影響
 現在のオデッセイは,今後10年は乗るつもりでいますが,
次期購入にあたっては,今回のレカロに交換することを前提に選ぶでしょう(移設のために再びお伺いできればと思います)。
これまで車を選ぶとき,走らせる前にシートに腰掛けた
ときの感触や

自分にあった運転姿勢がとれるかどうかを重視していましたが,
レカロに交換することを前提に車を選ぶとなると,
シートの作りそのものはあまり重要でなくなります

(多くの場合は,ちゃんとした車はシートもしっかり作っていると思いますが)。むしろ,シートにお金かけていない車ほど純正のシートを外すことに抵抗が少ないので買いやすくなります。
 

何かの事情で,次の車選びで今回のレカロを移設しない状況が生じましたら,車のグレードを落としてでもレカロを購入する予算を考慮した車選びになるでしょう。

その方がトータルとしての満足感は間違いなく高いと思いま
す。ただ,少々グレードを落としたくらいではレカロは購入できませんから, 車の購入にこれまでより多めに予算を確保するために今から準備を始めようと思います。

■問題点
はずしたシートの扱い
 外した純正のシートをどのようにするかはまだ決めていません。保管しておくには結構場所をとりますから有効に利用することを思案中です。ただ,床においてみると,四すみの高さがかなりバラバラなので,水平をとるのに手間取りそうです。

他の車に乗るときのこと
 弟の車に座る機会がありました。高級車とはいわないまでも国産車としては中級以上だとは思いますが,シートに関しては何とも頼りなく感じている自分に驚きました。運転してみると,
普通のカーブで腰のずれを感じることがありました。

運転がおとなしいこともあるのでしょうが(と思っています),これまで,背中のずれを感じたことはあっても,腰がずれることを意識したことはありません。
今後,他の車を運転したり乗せていただいたときに感じるであろう頼りなさと腰への負担が少し不安です。

■最後に  実際にレカロに交換して強く思いましたことは,
車全体に占めるシートの重要性が極めて高いことです。
それに比べて,多くの車は,あまりにもシートにお金をかけていないと思います
(評論家になってしまいました)。
といっても,真面目に考えてレカロに相当するシートを付けるとなると,車両価格は跳ね上がってしまい売れないでしょう。そういう意味では,逆にシートは極めて安いものにして外しやすくするか,シートはオプションで好みのものを選べるようにするとか,いっそうシートは付けない設定も用意しくれた方がありがたいと思います。それくらいシートひとつで車に対する印象が大きく変わるということを今回レカロに交換して学びました。
 改めて感じることがありましたら,またお伝えします。

_/ _/ XXのX _/ _/</sazaki@jetset.co.jp>

 

 

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〒192-0823 
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インスタ映え写真を心がけます、フォロー宜しくお願いします

https://www.instagram.com/p/BwOV0YGBKxO/

かっこよいs2000
助手席の方のために
座面角度リセットの
意を込めての装着
でした。

オーナー様が助手席に
座ったところ座面が
高く感じる、それが
ミセスの腰を救えると
考えてのセットです。

着座で腰痛を感じたら
コルセットの前に
シートの設定確認を。

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#ジェットセット八王子

 

 


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HONDA シビックにレカロ:エルゴメドDの移設装着

 
 
 
 
国産車ブランドのお車でも
輸出志向のつよいモデルは
どうしても着座のレイアウトが
日本人体型の上側を横目で
見ているような印象ですが
やはり、それを看過しての
装着を施すと後が大変な
ことになります。

よって今回もサクッと
ユーザー向けの設定を行って
装着を済ませませた、喜んで
頂けるとおもいます。

 
どうぞ同類のお車で、
シート交換によりお手持ちの
クルマがもっと快適になると
想像されたかたはJETSETで
レカロシートなどをぜひ
どうぞ。
 

 〒193-0823 東京都八王子市横川町81-21

TEL:0426240640

———————————————–

 
 
 

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

 

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HONDA ステップワゴンにレカロ:エルゴメドDの装着

 
 
 
 
 
ご遠方よりメールでお問い
合わせを頂けたのちに
コンピューターのように
正確にご来店。
 
こちらも正確に予測した
状態を確認するまでもなく
ややスペシャルな装着を
行わさせていただきました。
楽になる事をみんなで
祈っております。
 
どうぞ同類のお車で、
シート交換によりお手持ちの
クルマがもっと快適になると
想像されたかたはJETSETで
レカロシートなどをぜひ
どうぞ。
 

 〒193-0823 東京都八王子市横川町81-21

TEL:0426240640

———————————————–

 
 
 

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

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