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http://www.jetset.co.jp/AUDI/audi-16/
モンスタークーペAUDI現れる(^○^)
そんな感じのインパクトのあるお車です。
左ハンドルのDSGでモテギを疾走するよていですので
6Ｐベルトの固定も行いました。
椅子の固定だけは電動のシートから比べれば
簡単なことなのでよいのですが
オフセットの心配や、クラッチベルトの固定など
はじめると難問山積、、ま、結局はスタッフさん
頼りになりましたが、具合がよいですよという
メールをいただけました。ありがたいことです。
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http://www.jetset.co.jp/MITSUBISHI/mitsubishi-58/
すでにご利用になられていたレカロシートを前回と同型の
お車に移設を承りました。
シートのお色がごらんのとおりなので、お預かりの
間に丁寧にクリーニングをさせていただきました。
またファンノイズが多少あがっておりましたので
コチラもメインテナンスをおこなってみました。
通勤にご利用になられる場合には、このヒータースイッチは
とても使いやすいとおもいました。
一体全体なんでこのこの車がマニュアルなんですか？—
私てきには、いいね！ 10.000というくらいにうれしいですが。
身長176センチ体重65キロくらい、スマートですねえ。
で、椅子の位置が高いので (v_v)＜＜このような事を言われました。
ま、いつものように背もたれに背中を押し付けるようにして
運転をするしかないから、目線が必然的にあがりすぎてしまうのでは
ないでしょうか、ここは一丁、シートの注文のついでに運転の話も
聞いたほうがよいのではないでしょうかということで、めでたく
八王子までご来店をたまわりました。
装着の結果は後日報告をいたします。
———— 以下継続掲載 ———-
来る15日（土曜日）の明治大学
駿河台校舎の研究室にての生産システム
懇談会でのJETSET店主（ワタシ(^○^)）の
講師枠でのオブザーバー参加募集許可を
頂きました。
下記のボタンから書き込みをされて
お申し込み表明をお願いします。
キャンセルはなしでお願いします。
**
**
JETSETのお客様優先で、私のお仕事のご理解者のお
お招きできることができるようになりました。
緊張してしゃべれなくなるか＜な訳ないねきっと (´∀｀)
いつもよりリキがはいるか♪
参加費は無料でございますので、私あてのメッセージにて
ご連絡ください。ま、ひごろの車や運転に対する
発言の延長でございます。
会の後の懇親会には参加はできませんので
その件につきましてはゴメンナサイ。
下取り品を鋭意お手入れ中でございます。
革のシートなのですが、ちょっと滑って
軽くサポート、なかなかそれがよい感じ
カナリお安くご提供ができそうなので
お早めにお問い合わせくださいね。
いつも閲覧ありがとう。
http://www.jetset.co.jp/used-outlet/
おかげさまでとてもよい方のハイエースに嫁ぎました。
ありがたいことでございます。
皆様もぜひどうぞ。
jetsetのホームページ >> 店主の-facebook >> jetsetのfacebook >>
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——————
レカロオルソペドは万能ではありません、当然ですが。
優しいフォローがあって初めて性能を発揮いたします。
JETSETでのお求めが快適一直線で余計な手間もかかりません。
————————————————-
うまく利用をしていただけるといいですね。
コノのようなお車での仕事となりました。
————————————————-
身長180センチ以上。体重70キロ前後＜かっこいいね。
この方が、純正シートがヘタったという印象なので、カタログをみて
エルゴメドmvを、みに買いにいったそうな。優しい店員さんは
こちらのヒーター付きが腰にはよいですよ、、ということで
**-jcをお求めになったそうね。20分ものると下半身
痛すぎという状態になられたそうです。
そこで次の一手は腰痛対策のきめてオルソペドに大枚
叩いてお買い替え、＜ここまでで￥500.000だそうです。
やすいね！
でも、結局うまくはいかずにjetsetへご登場。
2時間ですべて解消でございますの、ハズ。
後日ミューレンに買い換えるようかな？
http://www.jetset.co.jp/NISSAN/nissan-96/
ニッサンアトラス２．５トンベースのキャンパーにレカロシートを
装着いたしました。約５時間で金具製作から装着後の
オフセットアジャストまで行いました。
純正シートは方持ちレールではありましたが
今回は両もちに切り替えさせていただき、種々の
作業を終了いたしました。こんかいも+PPLのお求めや
SEVの睡眠セットなどのお求めもいただき、
とてもありがたくおもいました。
みなさまのキャンパーにも体格とご予算の許される
範囲でのご用命をお待ちいたします。
ついにその日がやってきました(^○^)
あのＴ-5にエルゴメドEを装着して
両腕にアームレストという荒業。
簡単に行くわけありません。
おまけにハンドルオフセットゼロにしろとの
オーダーです。
ってことでアームレストはさらにさらに
削りまくったということでございました。
ま、うまく行かないわけが無い。
ではその風景をかいまみてくださいね。
http://www.jetset.co.jp/VW/vw-34/
——以下は–facebookより転載です
——————————
—
—-
さざきさ～ん、このまえはスペーシアに
レカロをありがとう。
こんどね、このようなクルマも増やしました、T-5
マルチワゴンというクルマです。
シートを佐崎のおじさんところで買って
あげたいのですが、、ひとつだけ
条件があるんです、左右での
アームレスト、絶対ほしいです。ただね
自分で寸法をはかったら、ちょっとレカロの
肘掛は幅がヒロシ(^o^) です、狭くすることって
可能ですか？
ということでレカロアームレストの純正を
分解して、狭くして、表皮を縫い直して
組みました。
どうような事をたくらんでおいでの方で。
シートもJETSETで、アームレストもね
というお客様、どうぞご相談くださいね。
http://www.jetset.co.jp/FIAT/fiat-02/
フィアットウーノにごらんのようにステキな
RECAROのシートを装着しました。
取付金具はJETSETの地下室にて
生れ落ちました。
取り付け金具が無ければ作れますので
シートをJETSETで購入したい、でも
取付金具が出ていないという心配でしたら
おまかせあれ。
寸法的に納まることが可能なお車に
お乗りのかたでお困りの方は
JETSETまでぜひどうぞ。
——-facebookよりの転載です———-
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BMWのSUV、なんだかとってもよい感じ。
冬の間には雪のつもる別荘の往復エクスプレスには
最良の一台かも知れませんですね。
このお車の着座レイアウトはご他聞にもれず
前上がり、後ろ下がりの厳しいもので、おそらく
シートへの不満は目に見えにくいキレイさに
押し消されているのではないかとおもいますが
こうやってJETSETにお尋ねいただけるお客様も
とても多いという事実がございます。
ま、レカロが優れている、、という部分もありますが
お客さまと、装着をされたときにはどのような
印象で装着がされるかを、想定の上でシートの
機種を推薦して、装着をする。
それがシートのお仕事のあるべきすがただと思います。
スタッフの驚異的なテクニックにより一発必中の
ポジション出しに成功をいたしました。
JETSETのページ上でのご案内は以下のリンク先からお願いします。
http://www.jetset.co.jp/BMW/bmw-46/
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取付金具が、シートメーカーでご用意がなければ
JETSETの地下室で、とんでもないエキスパートの
イケメンのスタッフが、がしがしちりちり＜溶接のつもり(^o^) で
作ってくれます。かこにどれだけの経験があるかを
いちいち自慢してもはじまりません。10.000以上の
お方様に喜んでいただいているとは思います。
で、ウノさんは今日にて作業は終了で、あとは
お引取りにお越しのさいに、座面の高さや角度の
最終決定をおこないます、決定ごの作業はものの
5分もあれば完了しますので、お気楽では
ございます。
ただね車がマニュアルなので、
運転の偏りとのひっかかりがなければいいなって
思います。同様のお車（ちょいフルでシートメーカーに
見放された車）のかたで、JETSETの世話になりたいなって
お客様はぜひ、アクセスをお願いします。まってます。
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JETSETのホームページ上にアップされた
ファイルです＞＞＞＞＞
SZ様は、マニュアル、赤いレカロが車に似合うということで
ご注文をいただきました、とても喜んでいただくことは
できました。
で、時は流れ4年のあいだをへて（本当は4ヶ月）
facebookのメッセージに突然わかりやすい
メッセージ (▰˘◡˘▰) ゴルフ7新車、腰いたい
シート買いたい、、なんてね。
では今回は悪いことは申し上げません。
ミューレンにしてみてはいかが？
で、こうなりました。
–－－途中経過は以下のとおり—
今日はありがとうございました。
佐野に泊まります。ミューレン良いですね、呼吸が深くなったのは気のせいでしょうか？
——————————-
あってますよ＜呼吸 シート側の呼吸によるカラダの外側の 変形を吸収するので 臓器側が広がりやすいはずですよ。 よく気がつきましたね。
という感じでございます。
皆様もレカロもよいけどミューレンもって
覚えておいてくださいね。
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こちらのウーノさんは、ちょっと腰がいたので、とりあえず
お住まいの地域の、でっかいお店さんに寄り付いていただけました。
このウーノにシートをつけたいのですが。
＞ハ～イ、おっと取付金具が出ていませんので
＞ウチでは無理です。
どこかありませんか、スーパーエキスパートなスペシャルショップが。
ということで、そのスーパーな大店（おおだな）さんは
八王子に変な店がありますよってこっそり教えてくれたそう～な (▰˘◡˘▰)
で、これからバッチリベースフレーム制作で装着にかかります。
簡単ではまったくありませんが、ステキな仕事をお見せしますね。
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こちらのウーノさんは、ちょっと腰がいたので、とりあえず
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このウーノにシートをつけたいのですが。
＞ハ～イ、おっと取付金具が出ていませんので
＞ウチでは無理です。
どこかありませんか、スーパーエキスパートなスペシャルショップが。
ということで、そのスーパーな大店（おおだな）さんは
八王子に変な店がありますよってこっそり教えてくれたそう～な (▰˘◡˘▰)
で、これからバッチリベースフレーム制作で装着にかかります。
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椅子と云えばミューレンシート。
知る人ぞ知るはこのシートのためにある。
このシートが発売されたときに、日本の
電気自動技術の最先端エンジニアが
息せき切らしてお店にアクセスしてきました。
現在たのブランドの椅子を八王子のJETなんちゃらって
お店で買いましたが、この日本製の〔秀でた技術に裏打ちされた〕
本当に人間を考えたシートをまってました。
速攻で2脚買わせてください。って事を思い出しました。
装着された助手席にすわらさせていただきました。
販売するがわの人間も不覚にも涙がでました、あまりにも
やさしい乗り心地に激変をしたからです。
座面の前端と後端の横切り方向にねじりスプリング（トーションバー）
をくみこんで、その金属バネの働きに乗じた作動の世話になりながら
それを抑制をもする3Dネットとのコンビネーションは外国の企業には
無理かも知れませんですね。
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高級な舶来ブランドのシートも
低く装着をすればいいんでしょ、低ければ(;^_^A
なんて流言飛語が飛び交っていますが、正解とはどれ？
そんな話は関係なしに、よい形はこうです(^_^)ノ
こうなればお腹の圧迫は弱まりますし、腰への圧力をすこし
あげることも可能です。また所詮パワーステアリングが
標準装備で、制限速度をはるかに飛び越える
パフォーマンスのある車に、むりやりカラダを背もたれに
押し付けることも不要ですし、力いっぱいブレーキを
踏むことを考えた着座位置を考えることは不要でしょ。
現在の多くの乗用車は
シートベルト、エアバッグ、abs,マスターバック。
何でもござれでございますが、小柄大柄の体格の差異も
無視した上に、超越したダミースペックすらも考慮せずに、
こう座れこう操作しろっていうのはあたるも八卦あたらぬも
八卦ってカンジの運転術ですよっていえますね。
ですので、そんな話を真に受けると、結果、コレ以前の装着の
ような意味の無い、ローポジ直角強制ポジションになってします。
それをJETSETでよそさまでお求めにシートを
再設定しなおすって業務が連日発生するってことでございます。
この座面の後方への傾斜に、初めてユーザーは感動された
ようにお見受けしました。
皆様の知り合いでシートを交換されたフィットの座面の
うしろ下がりとの違いをとくとごらんアレ。
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JETSETのシート装着記録ページのトップです>>>>>
AUDI車のトップページです>>>>>
SUBARU車のトップページです>>>>>
HONDA車のトップページです>>>>>
ちょっと手を抜くとすぐに更新仕事が重なりますので
こつこつ更新するしかありません。装着がされた
ものを見るのは簡単ではありますが、お客様が
快適に座り続けて、快適になるようにするには
なかなか容易ではない部分もございます。
最大の難関はドライバーの意識というものが立ちはだかる
ことがございます、着座の前後基準をフットレストに
求める方もおいでですので、なかなか一筋縄では
ゆくわけもありません。
ということで、こんなに低くついて、前が見難い
見難いので背もたれを起こした、背もたれを起こしたら
腰の圧迫が少なくなった、だから前に座った、、なんて
直角姿勢で、長時間は運転できないスパイラルに
はまった運転手さんをご存知ありませんでしょうか？
運転評論家の佐崎誠司が講習をさせていただきます(v_v)
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レカロシートの7不思議のヒトツ
CS.CR.CG.コンフォメドのアングルアジャスターの
位置と作動方法ですが、結構難しい動きをします。
この厄介をクリアさせようとして、後日Dシリーズの
作動機構が、Ｄシリーズの装着時のハンディを
生み出したことにつながりました。
あのオレンジのにくいやつ(;^_^A
実際には触れないほうがよいメカニズムではあります。
壊れるというか、壊すケースが多く見られます。
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レカロシートの最新構造サスペンデッドシェル型の名称は
AM-19と呼ばれております。
ここにご紹介するものはST-JJ(エスティジェイジェイ）と
呼ばれるもので、ゴム袋に空気を入れるタイプの
ランバーサポートの高さを変更できるように、改変を
ST-Jに加えたものです。画像がそれをあらわしています。
参考までにアップしてみました。
