トヨタC-HRにお手持ちレカロの電動モデル
ST-JCを移設装着を行いました。
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
—
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
—–
ST-JC(エスティージェーシー：
|
スズキの良い車の一台、エブリィさん
本当に車好きの皆さんに愛されて
おります。
ただですね、エンジンフード上に椅子を
置かなくてはいけない事情が、着座
印象のすべてを決定してしまう秘密が
隠されております、コペンも同じ、
一部のワーゲンも確か同じでしたネ。
腰痛も含めて、大好きな運転中に
呼吸など違和感を感じましたら
jetsetにご相談をどうぞ。
RECARO販売元提供の
JETSET店主手作りの
————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
————————————-
———-
JETSETで単一モデルでの人気の商品はこの
エルゴメドMVです。 大型ヘッドレスト標準装備
では ありますが、ほとんどの運転手様の 運転中
には役に立つことはほぼありません。
後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。
座面の奥行きはやや長めから
長めに調整が可能ですが、クッション厚が薄目と、
パーツそのものが柔和な印象なので大柄ではない
方がお使いになられても、それほどの違和感は
でません。
———-
アームレスト（@22.000税別）の固定できる
雌ネジ穴が用意されております。
またあまり多用はお薦めできませんが空気を
充填して腰の後ろを押し出すエアランバー
サポートも装備されております。
装着時にはおおむね￥40.000（税別）の装着
総経費（取り付け金具込）が発生いたします。
受注生産にてのご用意となります。おおむねの
納期で3週間以内が平均的な納期です。
上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデル
と共通です。
———-
以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。
本体￥144.000（税別）
以下の画像は灰色モデル です。本体￥144.000（税別）
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オルソペドダイナミカ
最近国内在庫が増えたようです
自動車関連の企業の社長さまより
今回もご注文をいただけました。
お忙しいご様子なので
引き取りや納車をおこなわさせて
頂けましたので、試運転もかねての
貴重なドライブをさせていただけました。
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
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RECARO オルソペド
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
ここ数年の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
レカロのラインナップの中でとても
ユニークなモデルはこのオルソペド
海上輸送のため日本に上陸するころ
には悲しいかな歩留まりが激しい
そうで、過去最大は入荷半年待ちが
ありました。
布張りと半革張りが用意され、
双方とも、ウレタン座面したにファンを
隠し込んでおりますので、座面の
堅さが少し強く感じることもありますが
多くのユーザーには喜んで頂けています。
右席用と左席用が用意されています
スイッチの位置により確定されておりますが
ST-DC等とは違い逆付けも容易な構造です。
黒色、合皮等仕様。
￥315.000（税、装着費、送料、別）
黒色、灰色、布表皮仕様。
￥265.000（税、装着費、送料、別）
アームレストの固定は不可能です。
製品にはベルトキャッチャなど
本体以外の部品は一切含まれて
おりません。純正のシートから
コンバート使用が基本です。
以下の画像はオルソペドダイナミカの
右手スイッチ仕様です。
前回はカムロード、今回はハイエース
に、前回と同じ種類のレカロの
装着でございました。
体格とお車とシート種がどんぴしゃり。
ハイエースの純正シートは訳あってつらいですね。
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
—–
エルゴメドMV (エルゴメド-MV)
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
ここ数年の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
———-
JETSETで単一モデルでの人気の商品は
このエルゴメドMVです。
大型ヘッドレスト標準装備では ありますが、
ほとんどの運転手様の 運転中には役に
立つことはありません。
後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。
座面の奥行きはやや長めから
長めに調整が可能ですが、クッション
厚が薄目と、パーツそのものが柔和
な印象なので大柄ではない方が
お使いになられても、それほどの
違和感はでません。
———-
アームレスト（@22.000税別）の
固定できる目ネジ穴が用意されて
おります。
またあまり多用はお薦めできませんが
空気を充填して腰の後ろを押し出す
エアランバーサポートも装備されて
おります。
装着時には
おおむね￥40.000（税別）の装着
総経費が発生いたします。
受注生産にてのご用意となります。
おおむねの納期で3週間以内が
平均的な納期です。
上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデルと共通です。
———-
以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。
本体￥144.000（税別）
以下の画像は灰色モデル です。
本体￥144.000（税別）
1983年八王子にて創業のJETSETは
1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。
その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
RECAROジェットセットサイト ＞＞＞
JETSET店主手作りの
JETSETサイト ＞＞＞
レガシィ+SP-J174*2。
やったね。
目黒のKさん。
上手な（*戸さんね）とりひきオメデトウ、、
きっとフォレスターの清*さんがさわぐね。
まあまあ、電動を買ってもらうことにきめてますので、
ご安心を、、。（勝手に決めてはいけませんね）
スバル車への現在のシート装着模様
旧新いりまじりブログカテゴリー ＞＞＞
上記のシートSP-JJの現行版は以下の
画像の先にございます。クリックを
お願いします。
SP-JC SE
遂にレカロもハイテクの入り口に
たどり着けたようです。
**-JCモデルの既存モデルのあのみすぼらしく
返信するカールコードのモデルから脱皮して
この姿でございます。
リクライニングスイッチというのは
安全の見地からすると非常に注意を
必要とする機能でございます。
レカロSP-JC SE シリーズ
他に３色のバリエーション
税抜き ￥27.5000 装着には
平均￥45.000+TAXの経費が
発生いたします。
シート以外のジェットセット一押し製品
バナーをクリックで紹介サイトに。
JETSET_AMAZONショップ
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
住所：東京都八王子市横川町81-21
MAZDAプレマシOEMのお車です
とっても良い車とおもいます。
このお車になってから長い時間の
運転を行っていると、どうも
腰が痛くなる。この際ですので
シートを交換してみようカナ。
ということでで、ネット検索の暁にキラリ
八王子の当局が浮かび上がった
そうな、ありがたいことでございます。
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1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
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エルゴメドMV (エルゴメド-MV)
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
ここ数年の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
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JETSETで単一モデルでの人気の商品は
このエルゴメドMVです。
大型ヘッドレスト標準装備では ありますが、
ほとんどの運転手様の 運転中には役に
立つことはありません。
後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。
座面の奥行きはやや長めから
長めに調整が可能ですが、クッション
厚が薄目と、パーツそのものが柔和
な印象なので大柄ではない方が
お使いになられても、それほどの
違和感はでません。
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アームレスト（@14.000税別）の
固定できる目ネジ穴が用意されて
おります。
またあまり多用はお薦めできませんが
空気を充填して腰の後ろを押し出す
エアランバーサポートも装備されて
おります。
装着時には
おおむね￥40.000（税別）の装着
総経費が発生いたします。
受注生産にてのご用意となります。
おおむねの納期で3週間以内が
平均的な納期です。
上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデルと共通です。
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以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。
本体￥144.000（税別）
以下の画像は灰色モデル です。
本体￥144.000（税別）
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
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最初の更新日98/11/09
アコード+ST-JJ354
茅 XXのＸさん。
すまん、混んでて道がたいへん。
本当に頭がさがりますおまけにプロのご指名をいただき
ありがとう、ホン****モ湘*の工場長さんです。
ぜひ茅ケ崎近辺でホンダのご用命は
04**-***-****までどうぞ。
ソウソウ、ポジションの調整しろはまだありまっす。
いつでもど～ぞ～。（助手席も）
————————
レカロSTシリーズの最新のお知らせ。
レカロSTシリーズは、2018年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
—-
レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST(スタイル）モデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCの
2017年末までのモデルの写真です。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
（画像は右用写真です）
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
ST-JC
(エスティージェイーシー：
スタイルジャパンコンフォート）
右,左用があります。
ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で（クッションはかわらず）にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました。
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
————
—–
最初の更新日99/03/22
調布市のxさん。
先週欠品すみません。
2回もどうもすみませんでした。
ポジションはそれより下はないんですう、
逆に前側あげたくなるのかな？。
調整要なら連絡を、、。ムズカシイけどね
——————————————–
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
—–ＳＲ-4は黒のほかにもこのような色が—-
構造のほとんどの部分は変更がなく
現在のSR-7シリーズに受け継がれて
おります。
————
SR3.4.5は廃盤となっております。
（PCサイズです）
近年のSR-7の装着模様の
ファイルは ＞＞＞（PCサイズです）
近年のSR-7Fの装着模様の
ファイルは ＞＞＞（PCサイズです）
背もたれの形状外観は1種類のみ
ただしアームレスト雌ねじの
有りなしがあります。
座面の形状構造は一種類
シート表面のクロスの種類に
より3種の価格の差があります。
（SR-7F 各価格+3.000+TAXで
アームレスト対応となります）
SR-7ラシック2
定番5色ラインアップです。
レッド（アームレスト不可）
￥136.000+TAX
SR-7ラシック2
白（アームレスト可もあり）
￥136.000+TAX
————————————
SR-7＆SR-7F
ミドルプライスレンジ
表皮をG（クラスメッシュ）と
K(カムイ）というネーミングの
表皮で製造されております。
全てのシート価格帯の差異は
表皮の差であります。
（SR-7F 各価格+3.000+TAXで
アームレスト対応となります）
SR-7
GK-100ブラック＆ブルー
￥93.000+TAX
SR-7
GK-100ブラック＆ブラック
￥93.000+TAX
————————————
SR-7＆SR-7
KK100（カムイ生地＆カムイ生地）
組み合わせのベーシック価格の
製品です。
￥78.000+TAX
黒＆赤のご用意です。
(画像中のキャッチャ、レール
類は付随いたしません）
SR-7FKK100
2017.03マイナーチェンジ
画像未撮影。
————
このお車がビートとは最初は
分かりにくいのではないでしょうか。
なんというスーパーなアピアランス♪
なかなかここまでに仕上げることは
大変な時間とコストがかかりそうですね。
AからZまで取り付けに関しては
思いっきりのワンオフでございました。
——————
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
—
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
—–
レカロSR-7とは
1980年代半ばよりシート基本構造は
殆ど変わらず、SR-3.4.5.からSR-7
に更新されるさいに、日本での設計
製造に変更されたモデルの最量販の
モデルがこのSR-7シリーズです。
同期の同類のモデルにはSR-6&11
その後のLX-Fが類型モデルです。
発売より1度の表皮変更の後、2017春
2度目の変更が施され、特にSR-7Fのみ
大幅な改変がおこなわれそのフラット
(F)座面が大きく進歩を遂げかつ背
もたれもにも専用アームレストが装着
できる準備が整いました。
2017年春より発売のSR-7Fの座面前端部
（右シート）F座面の形状の確認画像です。
JETSETオプションのシートヒーターが
組み込まれております。
（一脚￥40.000+TAXから組み込み）
2017年までのSR-7Fの座面前端部（左シート）
F座面の形状の確認画像です。
SR-7F座面とアームレスト装着不可の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着可能の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着画像
SR-7F GK-100 ￥93.000+TAX 不可AL
グラスメッシュクロス銀 カムイクロス黒
SR-7 KK-100 ￥78.000+TAX
カムイクロス黒+カムイクロス黒
(マツダNDロードスター装着準備写真）
(SR7+JETSETヒーター+取り付け金具）
(装着費別 ￥148.000+TAX）
以下のカラーコーディネイトされた
ラシック2：SR-7は製造期間限定のモデル
定番3機種4色￥136.000-￥139.000（税抜）
SR-7ラシック2赤￥136.000+TAX
SR-7Fラシック2赤￥139.000+TAX
(画像は￥10.000+TAXアームレスト付）
お客様ご自宅近くで
撮影していただきました。
オルソペドダイナミカ
最近国内在庫が増えたようです
既に二桁以上のレカロシートを導入していただけたお客様、
有難いことでございます。
メイン車両のレカロの更新を
いただきました。
全モデルはレカロCSE、すごい
事でございます。
すでに十分に元は取れたとおおせですが
奥様のポロにコンバートされました。
その写真は後日投稿をいたします。
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
—
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
—–
RECARO オルソペド
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
ここ数年の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
レカロのラインナップの中でとても
ユニークなモデルはこのオルソペド
海上輸送のため日本に上陸するころ
には悲しいかな歩留まりが激しい
そうで、過去最大は入荷半年待ちが
ありました。
布張りと半革張りが用意され、
双方とも、ウレタン座面したにファンを
隠し込んでおりますので、座面の
堅さが少し強く感じることもありますが
多くのユーザーには喜んで頂けています。
右席用と左席用が用意されています
スイッチの位置により確定されておりますが
ST-DC等とは違い逆付けも容易な構造です。
黒色、合皮等仕様。
￥315.000（税、装着費、送料、別）
黒色、灰色、布表皮仕様。
￥265.000（税、装着費、送料、別）
アームレストの固定は不可能です。
製品にはベルトキャッチャなど
本体以外の部品は一切含まれて
おりません。純正のシートから
コンバート使用が基本です。
以下の画像はオルソペドダイナミカの
右手スイッチ仕様です。
ヒーターもスピーカーも♬
新しいレカロに組み込んでほしいです
というありがたいゴージャスな
ご注文に、さくっとサラリとスタッフさん。
ご覧のように仕上がりができました。
同型のお車で同様のプランをお考えの
皆様、どうぞjetsetにお問い合わせ
お求めを御願いします。
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
ジェットセット ジャンル：自動車・
最寄り駅：西八王子 TEL：0426240640
プロ中のプロが最近腰にき始めたような印象が
有るということで遠方よりお尋ねを
いただけました。
運転についての障害は当然一点の
曇りもないので、あとは体格にあった
装着を、外れではない機種の選択を
おこなってのセットでした。
しかし都内でのマイカーのご利用は
このサイズのお車はベストとは
言いませんがマストの一台かと
おもいました。
腰痛も含めて、大好きな運転中に
呼吸など違和感を感じましたら
jetsetにご相談をどうぞ。
RECARO販売元提供の
JETSET店主手作りの
————————
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
————————————-
———-
JETSETで単一モデルでの人気の商品はこのエルゴメドMVです。 大型ヘッドレスト標準装備では ありますが、ほとんどの運転手様の 運転中には役に
立つことはありません。
後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。
座面の奥行きはやや長めから
長めに調整が可能ですが、クッション厚が薄目と、パーツそのものが柔和な印象なので大柄ではない方がお使いになられても、それほどの違和感はでません。
———-
アームレスト（@22.000税別）の固定できる目ネジ穴が用意されております。
またあまり多用はお薦めできませんが空気を充填して腰の後ろを押し出すエアランバーサポートも装備されております。
装着時にはおおむね￥40.000（税別）の装着総経費が発生いたします。
受注生産にてのご用意となります。おおむねの納期で3週間以内が平均的な納期です。
上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデルと共通です。
———-
以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。本体￥144.000（税別）
以下の画像は灰色モデル です。本体￥144.000（税別）
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車の楽しみを知り尽くした大人の
ホンダファンにレカロシートの
お求めを頂けました。
ご注文より事情により約一ヶ月後
さくっときちっと作業が完了。
ご覧の通りのかっこよさ、
また昨年モデルチャンジの恩恵に
浴した座面構造が、さらに快適な
ドライブを用意してくれると
おもいます。
——————
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
—
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
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レカロSR-7とは
1980年代半ばよりシート基本構造は
殆ど変わらず、SR-3.4.5.からSR-7
に更新されるさいに、日本での設計
製造に変更されたモデルの最量販の
モデルがこのSR-7シリーズです。
同期の同類のモデルにはSR-6&11
その後のLX-Fが類型モデルです。
発売より1度の表皮変更の後、2017春
2度目の変更が施され、特にSR-7Fのみ
大幅な改変がおこなわれそのフラット
(F)座面が大きく進歩を遂げかつ背
もたれもにも専用アームレストが装着
できる準備が整いました。
2017年春より発売のSR-7Fの座面前端部
（右シート）F座面の形状の確認画像です。
JETSETオプションのシートヒーターが
組み込まれております。
（一脚￥40.000+TAXから組み込み）
2017年までのSR-7Fの座面前端部（左シート）
F座面の形状の確認画像です。
SR-7F座面とアームレスト装着不可の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着可能の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着画像
SR-7F GK-100 ￥93.000+TAX 不可AL
グラスメッシュクロス銀 カムイクロス黒
SR-7 KK-100 ￥78.000+TAX
カムイクロス黒+カムイクロス黒
(マツダNDロードスター装着準備写真）
(SR7+JETSETヒーター+取り付け金具）
(装着費別 ￥148.000+TAX）
以下のカラーコーディネイトされた
ラシック2：SR-7は製造期間限定のモデル
定番3機種4色￥136.000-￥139.000（税抜）
SR-7ラシック2赤￥136.000+TAX
SR-7Fラシック2赤￥139.000+TAX
(画像は￥10.000+TAXアームレスト付）
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
—–
最初の更新日99/01/23
ランクル77+SP-JJ351*2。
川崎のSさん。
昨日メールでお問い合わせ、
今日はちょっと様子見に（でも装着いただいた）
まあ、ST-もSPも試装着。
結果はやっぱりSPでした。
182/80のおからだ、きっちりピッタリありがとう。
レカロSPシリーズの最新のお知らせ。
レカロSPシリーズは、2018年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
SP-JC
(スポーツジェイーシー：
スポーツジャパンコンフォート）
右,左用があります。
SP-JC (エスピィージェィーシー：スポーツジャパンコンフォート）
右,左用があります。SP-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いたクッション側機構ゆえにDCに比して20ミリ強
座面の見た目厚さを引き下げることができました。ST-JCと比べるとバックレストサイドサポート調製が無い分だけ
背もたれの剛性感はあります。
また座面前引き出し直後ろの攣れの印象が盛り上がった
サイドサポートにより薄く感じることがあります。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
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1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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ご予約を賜り有難う
ございました。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
前回は確か、、ハイラックスサーフ
既に２０年近くは経過されてからの
サイドのアクセスをいただきました。
当時は店内に５０脚ほどの在庫
展示がございまして、その場で
お選びいただけ、その場で装着
をさせて頂いたご記憶の元
改めてご予約を頂いての装着を
行いました。
どうぞ同型のお車や、それをとわず
AT、マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
1分の1のよく走るサソリさん♬。
まあ～かっこよいことこの上
ないでございます。
ギャンギャンというより
ぴょんぴょんサーキットを
峠を楽しく安全に走れそうですね。
同様のお車にお乗りの皆様
ジェットセットにどうぞ
お問い合わせください。
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1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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ご予約を賜り有難う
ございました。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
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最初の更新日：1998/12/25
32スカイライン+SR-351
昭島のＲさん。
ちょっと可愛そうなＲさん。
よくぞ尋ねてくださった。
まあ、当分はこれで心と腰を癒してね。
運転席のポジについては問題なしと見ましたよ。
車買い替えのせつはお電話を、、、。
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1998年よりJETSET(カーシートのお店）
店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の
記念写真を撮影させていただけた、懐かしい
過去の画像を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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既に１０数年前にjetsetでSR-3を
お求めいただけました。
今回は晴れてそのSR3の実質的
後継モデルのお買い替え、ありがたい
事でございます。
これからも精進して、次のお買い替えの
時には、またご用命いただけるよ
がんばってゆきますね。
再度のアクセスご用命ありがとうございました。
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
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レカロSR-7とは
1980年代半ばよりシート基本構造は
殆ど変わらず、SR-3.4.5.からSR-7
に更新されるさいに、日本での設計
製造に変更されたモデルの最量販の
モデルがこのSR-7シリーズです。
同期の同類のモデルにはSR-6&11
その後のLX-Fが類型モデルです。
発売より1度の表皮変更の後、2017春
2度目の変更が施され、特にSR-7Fのみ
大幅な改変がおこなわれそのフラット
(F)座面が大きく進歩を遂げかつ背
もたれもにも専用アームレストが装着
できる準備が整いました。
2017年春より発売のSR-7Fの座面前端部
（右シート）F座面の形状の確認画像です。
JETSETオプションのシートヒーターが
組み込まれております。
（一脚￥40.000+TAXから組み込み）
2017年までのSR-7Fの座面前端部（左シート）
F座面の形状の確認画像です。
SR-7F座面とアームレスト装着不可の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着可能の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着画像
SR-7F GK-100 ￥93.000+TAX 不可AL
グラスメッシュクロス銀 カムイクロス黒
SR-7 KK-100 ￥78.000+TAX
カムイクロス黒+カムイクロス黒
(マツダNDロードスター装着準備写真）
(SR7+JETSETヒーター+取り付け金具）
(装着費別 ￥148.000+TAX）
以下のカラーコーディネイトされた
ラシック2：SR-7は製造期間限定のモデル
定番3機種4色￥136.000-￥139.000（税抜）
SR-7ラシック2赤￥136.000+TAX
SR-7Fラシック2赤￥139.000+TAX
(画像は￥10.000+TAXアームレスト付）
—-お客さまからサンキューメール—
先日、ベンツにレカロを移設していただいた**です。
移設後、群馬の伊香保までドライブしてきました。
純正シートとはまったく違う座り心地に驚愕です。
純正シートも高いシートだとは思うのですがダメですね。
今後はどんなクルマに乗り換えてもシートはレカロ
になりそうです。ありがとうございました
—-
有難うございます、すでに２台のお車に
お仕えしたシートがまたもやこのベンツの
新車で働くとは、、。
でも、シート交換の本命は、座面角度
高さの設定にあります。今回のケースは
50%がレカロシートのおかげ、のこり
50%はジェットセットスタッフの努力
かと思います。引き続きよろしくお願い
致します。
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1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)