レカロの今日の地位を築いた
無段階リクライナーを備えた＜口上がオーバーなわりに
内容が普通、、　
背もたれ内部に薄板鋼板をもちい
お尻の下には体格によっては動きすぎるゴムマットを張り込み
柔の揺れと剛の支えを持った基本的には良いシート。
横方向におおがらすぎるかたにはやや狭く感じます。
背もたれを起こし過ぎさせてしまうような
ローポジションとのマッチングはあまり良くないですね。
ちょっと古いお車かお部屋用に転用されると超お買い得。
新品同様です。





JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

い〜ったい全体何脚のお求めをいただいているのでしょうかね。
いつもいつもありがとう。
ということにお応えして、、やるときゃやる、やらないときもやる。
ってことでいつものとおり専用ポジションをご用意しました。
以前にもましてのご愛顧、お引きたてを心よりお願いします。
ありがとーーー。


JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

**デさん,ボクスターに採用されてる4ピンロック装置の
アッパーパートをご覧にいれますねえ
よくできているというか発想が楽しい、がたは絶対にでる
がたは不安定要素、ですんで固定する装置にも
不安定要素で対応するんですねえええ。
たまたま今は外2本が刺さってろっく、中2本は
途中でガタどめ、わかりにくいかたには説明してあげてくださいね。
しかし、シートのメカもまじめにみれば。オモロー。




JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

ここにこういう風に書くと、、
レカロのシートから音がする、、ってお問い合わせが届きます。
日本の三洋電機さま等がつくるしろもの家電とはちがいますが
もうすこしユーザーのことを考えての製品の作り込みが
あっても、良いかもしれませんですね。
保証期間内ですのでメーカーに送ってしまえばよいのですが
お客様に二度足をふませるのもつらいと思い
若い衆が汗をふきふき音消し作業、ちょっと大変ですね。

JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

きたー、S402<わくわく。 さてさてどのような位置に座っているのかな？ マニュアルかなATかな、、なんて感じで車内をのぞいて リアに回って、、スペックBですかあ？なんて のんびり聞きましたら、、402ですよおお で、フェンダーを眺めて初めてきがつくおっとりおぢさん＜店主ね。 ということで、800台を軽くこえたレガシィ作業、、 あっという間に、、でしたね。 またぜひぜひお立ち寄りくださいねえ。 まってます。

JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

SEVサポーターのルミオン、かっこいいですねえ
当社には、初めての登場の車種でありました。
ちょっとフレームに手違いがあり、リカバリーにきっちり
4時間、そーですよねえ、左右席ですものね。すみませんでした。
またお時間のあるときにでもお立ち寄りくださいね。




JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

店主の留守のあいだにご注文を頂きまして、ありがとうございました。
世間の常識とは少々イメージとは違う設定になってはおりますが
体の為にはこちらが正しいとおもいますよ
特にホンダ車の特性の右足丁寧要求に対する回答は
このような配慮（ポジション、姿勢、考え方）も必要に成るわけであります。
種々ご要望がありましたらご連絡を、ご要望がなくとも
お立ち寄りをお願いします、クッキーちゃんに会いにきてね。

JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

あら〜お久しぶり、で宜しいですよね以前はお取引、ありましたですよね。
お顔をおぼえてはいましたがお名前は失念しました、すみませんです。
という歓迎の第一声、ご来店感謝でございます。
シートの装着には思いっきりの細工を施しましたが
いかがな印象でしょうかね。
早めにスッキリってことで宜しくお願いをしますね。
お車にもし飽きられましたら、そっと駐車場の
はじっこに鍵をくっつけて放置してくださーい。
↑いつもこう書いてカミさんにしらけられております。







JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

中身はほとんどまったくLX-VSと同じですが
立つように座らせ易いのはレカロです＜というのも同じです
という事で、あまり大柄ではなく普通の体格の方から
平均体型からすこしはずれた体型の方々にも適応しやすく
でも上手に使わないと意味がないですのでできますれば
JETSETで装着をさせてくださいね
最近では特に、ストリーム、プリウスは絶対ですね。





JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

これからの季節にはばっちりの中古レカロ
暖かい、むれにくい
でも電気配線は必要ですよう。
当社山ほどあります中古金具とあわせてお安く
いかがでしょうか。





JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

ちょっとそこまで里帰り、ってそこまでは800KMもありますよお。
実家はデルタにあるんですよねええ。
そーなんだ、そーだったよねえ
そのままそこに居着いたり、、すると寂しくなりますんでそこんところ
よろしくね。
ということでMR-2からゴルフ4にお乗り換え。
今回はすでに手持ちのSR-11で、つぎはデルタのシートですかね。
ここでも持つべきものは良き製品、、ですねえ。
そうだ忘れてはいけない今回もMT車。いいねいいねえ。


JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

いつも3時間の彼方からありがとうございます。
うしろ高めにお願いします、、はいはい任せてください
何でもできますよお。
ストリームとプリウスの金具は口には出せないほど
良くできすぎていますね。誰もなんとも思わないのですからOKですかね。
ま、そんなことは関係無しにXさまが楽になれればそれでよし。
持つべき物はよいお店でしょうかね＜自画自賛。＞すみませんです。


JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

なんと申しましょうか、懐かしい色目のシートをお持ちでしたね。
20年も以前のモデルとおもいましたよ。
でも今回のお車と体型には非常に上手にマッチングしていました
ただ、フレームの設計が一部ちょんぼがありまして
シンメトリーではないのにシンメトリー錯誤をしたようですね
採寸者とジェットセッターのデザイン者は同一の方のようですね。
しかし、持つべきものはよい弟さんの様ですね。


JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

ほんとうにわがまま（笑
これで6脚目のおもとめでしょうかね。
でも知らないところに嫁ぐよりはこちらに
嫁ぐのがよいのかなともおもいました。
かわいがってくださいね、でも一年たてば返ってくるかもしれませんですね。





JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

約2週間前にご注文をいただけた
素敵なレカロシートST-JCの装着をさせていただきました。
金具は特殊な特殊な組み合わせです。
それでもまだまだ改変の余地をのこしていますので
もう一度くらいはおこしいただけるかな、、と思っております
左右方向は厳しいですが坐部後方はまだゆけます。
種々おまたせしてスミマセンでしたね。
綺麗に素敵によい座面の角度。いかがでしょうかね。





JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

内灘方面からオデッセイにST-DCの当社顧客様。
低級音がきになりますということでおいで頂きました。
取り外しは店主の仕事で＜最近体力が戻ってます
（近日公表するある、ブツによって励起されたようです）
で、外したあとの床をみたら、、うちの若い衆はすごいねえ。
思い出せばスゴイ仕事をしてますねええ、世界中でもこれだけっしょ、ね。
シート種と体格に合わせて金具を改竄、改造をしてるんですもの。
でもね当時は経費請求はしなかったですねえ。



金沢ですので次回はご自分でもできるように分解をお客様に解るように
しているつもりですが次から次に仕事があるので、早いこと早いこと。

JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

マニィフィカの装着の経験は、結構あります
でもやはりトヨタの車には概ねお似合いではありますね。
セルシオマジェスタクラウンっていうかんじですね。
サスペンデッドシェルの究極ってかんじですかね
エクセーヌのもつべんと効能へのコラボが上手に働くような
印象ですね。マニフィカ、へルター氏のおもひで。
スバル限定車オーナーを少し泣かせましたかね。
今回のこちらの貴社長さまとのレカロの思い出はソアラ+CSEにつきます
32gtrが発売になった数ヶ月後の話です
埼玉の*****さんでGT-RにCSEを左右で購入のお客様が、装着はできた
でもペダルが踏めない、、ですのでJETSETさんで引き取っていただき
適切な価格でアルミホイルと相殺できませんですかね
パナスポーツとかテクノマグネシオなんかがいいですねえって。
そういうことで当方に漂流した未使用に準じたCSEを里子にしていただいたのが
今回のマニィフェカの里親、貴社長でありました。懐かしい話ですね。
それからいったい何年のお取引、何脚のお求め。ありがたい事であります。


JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

スズキの（元気な）KEIにレカロシートのご注文を頂きました
納期は約2週間+　でありましたすみませんですね。
で、順調に思いっきりの仕事をしましたが
最後の最後にレカロ社の純正レールの横方向のガタの
大きさが露呈しました。それからどーする、、
って事ですが、装着されたシートを取り外しまして
レールをそのシートからとりはずしまして、とりはずした
レールのキャッチャブラケットのリペットをもみ外しまして
手持ちの他のレールに固定し直しまして、そのレールを
レカロシートに固定し直しまして、そのレール付きのレカロを
そのKEIの車内に持ち込みまして、固定しまして
スライドロック時のガタを前後左右にチェックをかけます。
当たり前っていえば当たりまえですがそれが仕事ですね。
けれども若い衆の腰が心配ですね。出荷テストを厳重にプリーズ。


JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

ついに登場しましたね、漆黒の（ちょっとオーバーね）ゴルフ4
それも前車と引き続きMT車でのご来店、まってましたあ。
フレームの入荷が遅れに遅れて申し訳ありませんでしたが
きっちり時間内に装着終了、SEVの移設もがっつり終了。
試運転の際にそれをすっかり忘れて調子いいねえこの車
ってご本人がいったのは笑えますですね、＜あとで気がついた。
持つべき物はよき製品ですね。前回のお車にも似合いましたが
今回のはもっとよく似合ったようなきがします。


JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.

ジムニーにはエルゴメドEはいーですよ。
いろいろな理由がありますがよい組み合わせでしょうね。
で、ですね、このお車には先週ミューレンRS-3を装着させて
いただきましたが、こんどはすでにお手持ちにあられたこの
エルゴメドEを装着させていただきました。作業内容的には簡単ではありますが
DIYにおいて強いて厄介な作業はどこかと云うならば
ベルトキャッチャの移設と云うところではないでしょうかね。

JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.