一件落着、ばっちり装着できたようですかね。
でですね、運転による不具合はすべて運転のせいです。
運転がクリアーに行われた後の不具合はシートのせいです。
装着はこの上なく行われているのに不具合を感じましたら
いったんはミューレンのクッションをつかってみましょうね。
多分お役にたてるとはおもいますよ。


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レカロの紹介


むむむむむ、先日の移設の際に、さくっとチェックした
綺麗なこざっぱりした350-2。
晴れて今日は装着に、助手席もよろこぶ
綺麗なお椅子、サスペンデッドシェルよいですね。


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やはりというか、当然というか
扱いは車と体型によっては困難をきわめます。今回のケースは
それにちょっと近い印象がありますね。＜マニィフィカ装着。
でもね、若い衆をほめてあげてくださいね。
いったんは基準通りに装着はしましたが、、
やっぱ逆、、いってみましょうかねえ。
普通はできませんですね、そんなこと。
でもお使いになるのはユーザーですものね
それも豊橋にお住まいの、、。有難う御座いました。


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ついに時代が回ります。SR-3が長い製品の寿命を終わろうとします。
最初にマーケットに登場した時にはJETSET店主はなんと
30歳代後半、こんな出っ張りの強い椅子が世間に受け入れられるのかいなって
おもったらあれよあれよとジェミニの純正に、、、
それからはイカシートのニックネームのイメージにのって
日本中のカーマニアの憧れのアイテムに、、
ただ助手席のお嬢様にはちょっと評判がきびしいところもありましたが
製品としてのサクセス度100点でしたね。
コレクターズアイテムとしてのお求めも、、、
あると思います。
そそご要望に応じてはヒーター、電動エアランバーサポート
マッサジャー機能つきなどというのも対応が可能ですし
ベルトホールカバークッションもご用意します。
日本製の3Ｄネットクッションです。


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(参考事項です）今回装着をさせて頂いたレカロの案内サイトへ

いよいよ大変なお車になってきましたねえ
格闘に次ぐ格闘、、でも情報の収集のためには
一度は通る道、なんだか大変ではありますよおお
LCIって呼ばれているのでしょうかね。
3er混成軍団のかっこよいステーションワゴン。
いいなあーこれ。


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めらめらとびゅんびゅんと、、
走りに目覚めてしまいましたねええ。
ミューレンとsevとレカロのバケット連合軍。
どんな走りをみせてくれるでしょうかね。
しかしレカロのRSは単品8K弱の模様ですね。
4.8Kはシェルだけの体重でしょうかね。


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いつもどうも有り難いことです。
なんだかとっても高額なお車に高額なシートを。
皮故にちょっと滑りやすいやもしれませんが
ポジションの改竄によって解消は可能かと
おもいます。
またのご用命を御願いします。


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(参考事項です）今回装着をさせて頂いたレカロの案内サイトへ

明日から台湾にご出張。
そのまえにポチッとTR-JCをくっつけちゃいましょうね。
ささっと装着きゅきゅっと試運転＜とばしちゃダメですよ。
ということで、ベテランドライバーのご用命ありがとうございました
ヒーターの時期にまにあいまして良かったです。
またのお越しをまってますね。


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今回装着をさせて頂いたレカロの案内サイトへ

あらかじめのご予約を頂きまして
ありがとうございました。たいへん助かりました。
やはり一旦の装着までは簡単なのですが
上手にラクチンにつかって頂けるには
種々お手続きが＜お〜ば〜ねえ　ありまして
特にMT車の場合には
逆にその手続きがのちのちに良き効果を
あらわすとおもいます、どうぞ楽しい
マニュアルライフをお楽しみくださいませ。
ありがとうございました。


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これでいったい何脚目
これでいったい何台目の装着でしょうかねえ、
有り難いことでありますよ。
しかし正しい取り付け=ご本人のヨロコビ
これがなかなか難しい
一旦装着までは35分、それから20分ほど
再調整、高さと角度の為に別あつらいの部品製作。
それが宿命、それがおしごと、お望みはお伝えくださいね
1936年うまれのお客さま。ありがとう。


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今回装着をさせて頂いたレカロエルゴメドへ

ついに装着が叶いました。
いままで問い合わせが少なく、装着の実行にいたりませんでした。
今回リスクを省みず
オーナー様を救う一心で
若い衆に仕事をゆだねました。
でもほんとーにスゴイですね、jetset の
若衆メンツありがとう。
（今回のお車への早着の経費は通常の50％upほどです）


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おひさしぶりですね。
足首がきびしそうですのでもうちょっと
ポジション＆要領を今日はお求めになって下さいね＜あらら
そうだうちは椅子を売らなくてはいけないんですね。
身体を楽に運転をシャープに
風のようにバイクのように、、
いつも楽しく疲れずに＜たまには疲れましょうね。
**-**　はへたうつと3月末の入荷だそうで
それはちょっときびしいですね。
ということで本日はST-JCで。
またのSEVのお試しをまってま〜〜す。

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お見積もりの時に可哀想なトラブルが、、
でも、このシートで明るくなるんではないでしょうかねえ
さらっとすきっとブイブイと、、
走ってもとまっても曲がっても、いつも愉しさが
はっきりと解ると思いますよ。
冬は暖かく、夏はさらりと、、
ご愛顧下さいね。


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う〜ん、すみませんですね。
背もたれがばっくりと壊れてしまいましたね
使用形態によっては一番弱点となるところですねえ
しかたないですね。
ということで今回は、、、
と、と思いましたがやっぱり同様のシートになりました
コストパフォーマンスからすれば
よしとしてくださいね。
すみませんですね。


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下肢のそこが痛いのは
そのダミークンの設定のおかげですよ
その椅子のせいではないですね。
でも普通はそこに着目することは絶対にありえません
自動車の環境そのものを否定することになりますんでね
いやなことはさっさと忘れ、手持ちの資源のシートを
くっつけましょおおお、まかせてね。


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いかがですか？
最初のシート交換は、いずこかでみた
3シリーズ+SR-11とは座面の後ろに落ち込んでしまうかくどが
ちょっと違っていませんか？
それがJETSETの配慮です。
しばらくお乗りになって見てくださいね。
再調整も可能ですのでご遠慮なくどうぞ。
その時にはSEV、、またのお試しをまっています。


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使いつくしのレカロくん
今日はこうしてこちらのパパ車に。
乗り降りはちょっとつらいが走ればok,のはず。
夏の蒸れと冬の冷たさはミューレンでカバーしましょうねえ。
大量在庫で待ってますね。＞mu-len.。


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よいお色のS2000最終版。
かっこよいですねえええええ。
つもごひいきにありがとうございます。
ご来店時におこしのレガシィさまもびっくりの
かっこよさ。
でもね例のMT操作の基本、あれがなければ
このポジションも必要なし。
でも痛いところしらずで、、毎度ありがとうございます。
つぎはSEV まってますね。


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前回のオデッセイに続きまして今回のお車にも、、
有り難いことです。
また今回はこちらのお車にはSEVもお求め頂けました、ありがとう。
ちょっとお時間を頂きましたがそれは
裏技きっちり使いつくしの賜ですので
ご勘弁を、、
ではまたのアクセスをSEVの山とまってますねえ。


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かっこよいキャンピングカー
すてきですね。
前回の運転席に続いて助手席にも。
もう30ミリ低くは付けられますが視界をかくほ、、
踵の床を15センチあげればすむ話なのでそちらの
方向でチューンしてくださいねえ。


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