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チューニングはこういう
ブツで行われる時代にはいってきました。
sev,mvs,Λ４、+ppl
とにかく知らなきゃ損でしょう。
うそだとお思いでしたら
お試しくださいね。

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実は、、
マイクロロンエアコンフィックスも
扱っていますねえ。
これがまた良き仕事。
理屈がわかって使えば
ホント鬼に金棒。
とにかくメタルトリートメント
いうことなし。
山ほど売ってはいませんが
クレームはありません。＜当然か。

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お休みのテスト行は楽しいです。
話題の　
アタックレーシングエストレモの　MVS　＜簡単面白さ最高
マルシュウの　ラムダ４　＜燃費に効きすぎ＞ちょっと偏向してるけど＜ある意味。
本命の　SEVラジエターNシリーズ。＜運転好きには最高、出かけたくなる。
もちろんJETSETオリジナルの　+PPLに＜コストパフォーマンス最高。乗るたびニンマリ。
ミューレンクッションシリーズ＜全員買うべし。知り合いにも薦めやすい。
すべての製品はすべての開発者が自信をもって
送り出していますので必ず変化の現象はあります。
それが体感できない自信のある方にはお勧めしません。
それ以外のかたで、bmwのシャコタンを買ったけど
スカイラインのノーマルが懐かしい＜適当にいってます
なんて方に試してほしいと切におもいます。
現在は未発売のミューレンSN2を装着しています。
乗り降り簡単でございますので
テスト行には最高です。
今回ご案内の商品を全てお求めになられると
おおむね130.000円ほどが消えます。
でもクルマによりましては100万円くらいの
価値にも思えます。
ハイエースの4ナンバーの空荷走行車で
走行5万キロ経過車へはまるで神が＜おおげさですが
乗り込んだような印象に化けるでしょう。
そーだsevセンターONもあったほうが良いでしょうね。

脱着１秒、藤沢名人さんはSEVの弱点をよく見ています。
リスペクトしたということでよいでしょう。

マルシュウ、亀井さんはSEVの代理店さんです（うちもそうですが）
よく研究をしてワイヤードアーシングから。
押し出しは勘違いしやすいですが
実ははじめから速度にのってます、ので
踏まずに前に行きます、ブレーキが下手に
なっちゃうほど、、はしります。
ひとによってちょい困る＜ほど良く走る。

ちょっと値段ははりますが
車の押し出しの力がつよいですね。
燃費には一切貢献しません＜思いっきりはしっちゃうと＞でも我慢できね〜。

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ただいま開発中だそうで。
いったいこの車が発売されてから
何日たったとお思いになっているので
ありましょうかあ。
レカロ様におかれましては。
バックスさまでお求めのＬＸレカロ椅子は、
車を変えても
装着ができるという事で
はじめにE-51エルグランドに装着をしては
いただいたが
まだ車検対応の金具ができないって
おそくありませんでしょうかねえ。ぷんぷん＜私が言ってるわけではありません。
ま、こういうときのJETSET、、か
来週にはお届け可能、というか
装着ができますね
すべて込みでも3.5万円以下ですね。

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プリテンショナーの外観にも
ちょっと気をはらって
女性が使う背景も頭に入れて
ありとあらゆる神経をつかいます。

純正にも簡単に戻せるように
配慮しての段取りもかけておきます＜この車はそれも大切
で、フレームをこしらえます。
鬼の若い衆フル回転で
終わらせます。夕方には
鬼のローポジ車が待っています。

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それは２００３年の春でした。
ちょっとお伺いをしたい事があります。
ネットをみましたが
私は車に乗ると腰がいたみます。

お車はいかがな車種でしょうか？
できれば身長体重もです。
そういうもんなんですね、車はアルテッツァですが。
身長は＊＊＊センチ、体重＊＊キロです。
　
よき体格、良きお車でうらやましいですね。
で、腰が痛いのでjetsetさんのwebをみるかぎり
レカロがよさそうなんですがいかがでしょう。
　
きちんと本人にあわせての装着が
できればかなり純正よりはよいかも
しれません、個人差はあります。
そうですか、でも八王子は遠いいですね。

お住まいはいずれの地でしょうかね
広島です。
　
ではですね、岡山に私が言うとおりに
お客様だけのために椅子を装着する
お店がありますので、そちらをご利用
くださいませせ。
では、時期がきましたらまた相談させてくださいませ。
その３ヵ月後------　
店主さんですかあ？
　
はいはい、そのお声は広島のアルテッツァさんですね。
え〜よくわかりますねえ。
　
ええ、わすれませんですよ。じゃけ。
そーゆうことですね。
でですね、大変申し上げにくいのですが
椅子を一脚購入したいのですが。
　
あっ、先日の話がまとまりましたね。
じつはかくかくしかじか。
あれからレカロに電話をしました。
こしが痛いのでレカロを買いたい、
住まいは広島ですとつたえましたら
広島のお店様を紹介されました。
で、カタログをみてSP-DCというのを
付けてもらいました。　
　
はは〜ん、そしたら純正より腰が痛くなったのね。　

ええ〜なんでわかるんですか？
　
あのね、お客様が問い合わせをされるまで
都下（当時）のけんちゃんを含め５８人の
アルテッツァの腰をすくってるの
だからね一筋縄ではいかないのが
手に取るようにわかるのです、
そういうわけで前回の
お問い合わせのときに、私の意向が伝わる
お店さんで装着をさせたかったんです。
そーなんですかあ。
　
ぢゃ今回の１脚ってアルテッツァの助手席に
買ってくれるんでしょう。
さっすが〜なんでもわかっちゃうんですね。
　
で、運転席のその純正より腰のいたくなった
レカロを体型にあわせてアジャストしてねって
ことですかねえ。
そーーーーーでーーーす。
でもねJETSETのおやぢさんにこれだったら
世話にならなくってもすむかなって思って
高さ調整つきのSP-DCってのかったんですが。
　
それ、しょうもない話ですねえ。
後ろ下がりで装着がされて
後ろが低すぎなんで上げようとおもうと
前もあがっちゃうんですよね
じゃ今回は助手席はSP-JCにしますか？。
いえいえ広島から２泊３日で八王子に
ゆくので経費がきついので
手動式でいいです。
なにも買わずに注文だけつけて
運転席の適正化のみをおねがいするほど
心臓はおおきくありませんが
なんとか予算をひねり出しても
この手動式が限界です。
　
でも、とてもありがたいですねえ。
それからね、すでによいと思われる
レカロがくっついてるのに
腰が痛いっていうのは
運転の仕方にも問題があるやもしれないので
装着後の試走時にはひとことふたこと
みことよこという事があるかも知れませんが
私はたぶん１９５０年生まれで＜ほんとはそうです。
お客様よりたぶん５年は年をくってると
おもいますので、最後まで聞いてくださいね。
実はそれも本当は必要とおもってました。
　
うれしいです、とても助かります、この運転が
絡んだ腰痛などは椅子を変えるだけですむほど
単純ではないですので、こちらはかえって
話を聞いていただけるだけでも助かります。
月日はながれて　２０１１年５月の１２日—
サザキさん、広島の＊＊です。
覚えてますかあ？
　
忘れるわけはないでしょう、＊＊器科の
スペシャリスト＆ドクター＆プロフェッサーさんですよねえ。
さっすが〜記憶力抜群ですね
実はこんどねBMWかったんです。
　
よかったですねえ。
サザキさんがアルテッツァの４発は
酸欠みたいな加速するねえ、できれば
稼いでBMWかっちゃいましょって
いってたのを忠実に８年かん
ＢＭＷ６気筒貯金しちゃったの。
　
すげーですね。
で、こんどははじめからサザキさんの
お世話になりたいの。
前回のレカロは最高でした
本当によい買い物をしました　＜ちょっと複雑。
　
うううううれしいねえ。
奥さんも前回の助手席の座り心地と
座らせ心地が最高っていってたんで
またよろしくね。
　
ありがたいねえ、顧客台帳（ファイルメーカー）みると
当時は助手席はSP-JJだったんですが
すこしレカロのラインナップのソートがあって
いまでしたら運転席がST-DCで
助手席がST-JCですねええ。
予算はおいくら万円ですかねえ。
　
おおむね６５万円ちょっとですかねえ。　

ぢゃ７月の１５日ころアメリカの学会の
帰りによりましょうねえ。
　
了解しましたあ。
月日は流れず５月の１４日-----
さざきさん、いまね
奥さんの運転で彦根を東に向かって通過中なの
静岡、神奈川方面に御用があるので
今日は長野にとまります。
　
ほ〜ほ〜、前回広島から一日で
こられないので一泊したところねえ。
よく憶えていますね。　
　
忘れることはありません。
でね、レカロを注文をしてから
ページとかネットを精査したら
なんだか私的にはミューレンのほうが
いいような気がするんです。
　
え〜そりゃまじいですよ。
なんでですか。
　
広島のシートを広島から
八王子にいってくっつけるって
ちょっとへんではないかいな？
もっとも当方も作業予定は７月の話なんで
レカロの発注はしていませんので
変更は全くもんだいないですが。　
担当レカロ営業さんにはかわいそうですが
大切なのはユーザーさんです。

ページ見たら滋賀からレカロを
八王子に買いに行った人がいましたよね。
ま、自分が奥さんが
楽になれればいいんです。
　
でもねえ今のBMWはアルテと違うんですよ
ちょっと手間がかかるんで
ミューレンのヒーターなしでも
着手後３時間はかかります。　
いいですよ、ゆっくり丁寧にやってくれれば
あとで届けてね。
　
あ〜純正シートをですか？　　

いや車を置いてゆきますんで。
　
西濃運輸でってわけには行かないんで
どこか手配をしましょうね。　

そうだサザキさん
うちの奥さんのメジャリングって
しなくっていいの？
　
おお、その代わりにちょっと
その辺を走って女性体型での
ＢＭＷとのおつきあい運転の要領を
お伝えしておきますかね。　

そーしてくださ〜い。まってました。
　
まかせてがってん。　
じゃ八王子の駅までお送り
しましょうねえ。
お代は振り込んでおきますよお。
　
ありがとうございましたあ。

月日は流れず５月の１6日-----
きれいに装着できました。
到着したなら
デルタ工業にいって記念写真を
とるそうな、、ゆびきりげんまんでした。
それはっそれで超ありたいことです。
前後席に有効な機能、張替えで
遊ぶものとはちがいます。

白いボディに紺黒シート
シロでかロゴが郷土の誇り。
ありがたいことです。
これで広島の町をはしり
地場のシートを宣伝するのだそうですが
マツダは買わなかったの？って
きいたら。
今回は８年前にジェットセットの
おぢさんにリコメンドされた
BMWをかいました、もっとも
一年前にデミオも一台かったので
それで許してくださいなって
ことでありました。
装着が済みましたお車の
写真は　＞＞　コチラ　から。
許す。

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車もいいしシーズンもいいし
ドライブには最高なんですが
いかんせん
[emoji:e-224]あっちっちいい。
ってことで
こんな八王子の片田舎に＜ご近所さますみません。[emoji:e-259]
ロンドンのスパイダー
なんだか車重は700kg代だそうですねえ。
おまけに国内現存100台代かもしれませんですという
ことでございます。
え〜な〜。

レカロバケット買えミューレンＲＳ-3買え
なんてやぼなことは＜狭そう、にあわなそう。いいません。
今回はこれでやんしょ。

ってことで
ぐるううばびゅーん。

決め手はこの
クッションでございます。

こういうのもございます。

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こちらは
お尻の縫い目と
戦闘開始。
かこ４人さまほどの
訴えはありました。
でもそういうもんです
レカロのシート
am-19はゴムマットから
比べれば硬いです。
主な理由は樹脂パンにのっているからです。
w203の初期は確か
鉄板am-19で
すこしやさしいクッション性。
んだもんで
座面調整＋ミューレンクッションですね。
今回は。
またお越しいただければ
調整します。
ご遠慮なくどーぞ。
ちゃっちゃか。
作業の開始です。

あっちの
お椅子にスペーサー。

その姿勢は
***点>すこしお尻を攻めますね＜ひだりのほっぺかな。

決め手はこの
クッションでございます。

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このスーパーカーの
座席調整業務も
そろそろ終焉か。
日ごろお伝えするような
改ざん改造調整の日々です。
今回は短距離をイケイケの
ノリで走りたいという
イケイケの思いのお手伝いです。
いずれのシートでも同様なことは
おきます。
今回はミューレン＋ゴルフ６
それにユーザーの体型と
ユーザーの思いと自動車の
ペダル、でしょうかねえ。
でもね、アクセルの右に
フットレストがある車を
売るのもなんだか説明に
窮するかもしれませんですね。
でもコチラのお車の
アジャストの業務も
そろそろ大円壇と
なりそうです。
ディーラーマンの
販売した車に不都合を
お感じになって
さいどディーラーマンに
たずねると、、
つぎは
アウディにしましょうとは
いわないか。



上記のご案内は予告なく変更する場合もありますので
ご了承くださいませ。
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