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モニター見すぎで
ブログもおろそか、、、
hpのリニューアルを目指して
素人還暦おやぢが
大奮闘をしています。
後三日でなんとかしまっせ。
シートの装着とおなじで
いったんできたものを
再検証をしながらでの
進行ですので、、、
モニターみたくないや＜って
ことを言ってはみましたが
今やらなければ悔いがのこります。
渾身の作をおみせしましょう
でも素人なんであまり期待を
しないでね。
この装着模様は近日upしますね。

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ザッカ〜
今回の黒沢さんの
記事はぜひ皆様にお読み
いただきたいとおもいました。
よい車とはなにか、よいメーカーとは
どのようなメーカーか。
車はどうあったらよいか
書かれています。
実はお風呂に入ってSEVのイオナイザの
お世話になりながらTVをみながら
SEVで作ったお水を飲みながら
ザッカーを読んだということであります。
本の置かれているふたは、、
お風呂のふたであります (^o^)
見えてるめがねは老眼鏡で(^^;)



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前回の製品が3月発売の
SEV-Nシリーズと呼ばれる
エンジン機関に働きかける
製品でしたが、実はシャーシ性能にも
寄与はしておりました。
今回の製品もシャーシ性能を上げると
謳ってはおりますが
使い方によってはエンジン性能にも
影響をあたえます、えっ悪くなるのかって
車内に置くだけで性能が落とせたら
ノーベル賞ものですが
これは少し乗り心地をよくして
とっても運転手を気分良くする程度ですので
ノーベル賞は無理です＜残念。
HPのリニューアル途中の
更新ですこし記事を端折っておりますが
今回の製品発売に際してもメーカーは
抽選によるキャンペーン＆インセンティブを
ご用意しました。また
JETSET単独での楽しい〜キャンペーンを
ご用意してありますのでご期待くださいね。
詳細は近日アップ予定です。

facebookに第一報をupしました。


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メーカの認識認識とは別に
ヒーター＆ベントが
効果大。
でも心底硬く感じたら
ミューレンクッションが
ありますので
安心して中古でも
お求めください。

ふたを開ければこんなもの
ミューレンだっておなじです。
乗降時の邪魔になるのは
やむをえないかもですね。

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秋田に嫁ぐTR-JCです。
スタッフさんが
必死で仕上げております。
クッション性の回復と
機能性の確保であります。



同じような工程をへて
フィニッシュさせていただいた
このようなシートもございます。

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とても変わったシートの底面の風景です。
センターは２５年間ほとんど変わらない景色です。
大胆に変わっているのは左右位相を故意に
ずらしているということでございます。
ロックのレベルが下がります。
なるべくリリースの回数は
少なくしていただくようお願いします。

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お客様からお持込いただいた
ちょっと年季のタクシーシート。
（コンフォメド）
クッションラミネート部が
完全に消耗しきっておりますので
再生をしております。
上手にきれいにできますので
皆様のお問い合わせをお待ちします。


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子供たちは熱いとか
蒸れるとか、跳ねるとかは
いいません、ぐずってなくだけです。
有名なチャイルドシートを
使っているのだから
子供に悪いはずがないって
お思いのパパ＆ママ。
これでみんなOKでないでしょか。
本当に良い働きをしますよ。
↓お求めいただいたクッションはコチラです。↓

お車はこちらです。

簡単装着を施してみました。

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チャイルドシート用　クッション　蒸れない
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夏休み前のお仕事が続きました。
若い衆プロフェッショナルパワー
全開でこなしていただきました。
シートを交換した瞬間から
調整シロの残り数が気になる
真面目なお店のしごとです。

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すでに１５年以上にもわたるお取引を
いただいている自動車エンジニアの
プロフェッショナルさんから
自分でお試しどうぞモードでの
レポートをお送りいただきました。
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今日はお相手下さってありがとうございました。
いつも行くと、なにかしら勉強して帰ります。
今日も勉強になった(^ ^) あの走行VTRは結構面白かったww
今日はSEVラジエターNシリーズとシャシコンパネル＆新ワニダーとMVSというのをお試ししてきました。
元々はSEVラジエターNシリーズをお試ししたいと以前から思っていたのですが、
こちらも試して、ということで総計3製品をお試ししました。
ということで短評連続ツイートです。
(感じ方には個人差があります。)
(1)SEVラジエターNシリーズ「ナノSEVテクノロジー」を搭載
ということで結構気になっておりました。
すでにPPL、SEV-AL、などを搭載しているクルマにどうかと思ったが
(感じ方には個人差があります。)
(2)SEVラジエターNシリーズ：きちんと作用し、
発進時に不満であった、トルクの細さと加速が改善されました。
SEVの不思議なのはこれだけでは終わらないところ。
乗り心地がマイルドになりました。これもうれしい誤算
(感じ方には個人差があります。)
(3)MVS : こちらを装着するとステアリングがシャキッとして
乗り心地が柔らかくなりました。
ショックにきいているというより、バネにきいているという感じで、
柔らかくても芯がきちんと残っている感じでした。
(感じ方には個人差があります。)
(4)シャシコンパネル＆新ワニダー : こちらを装着するとクルマが
転がり始めるとなかなか止まらないといった感じで、
上り坂でも速度の落ち込みが少なく、この製品が一番燃費がよくなりました。
お世辞にも乗り心地はよくなりませんが(^ ^;
(感じ方には個人差があります。)
(5)参考データ : 装着車両 : 2008年式 ライフディーバターボ 走行距離36000km強
レカロLX-S+ミューレンクッション。

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何年ぶりのご来店でしょうか。
覚えておいて頂、とってもうれしいです。
こんかいはお嬢のチャイルドシートの
クッションをお求めにお越しいただきました。
で、その前にご自分のお尻で試すと
おっしゃっておりました。
ありがたいことです。
でものちほど
チャイルドシートに
戻してね。


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普通にSEV話をしても、トンでもオカルト商品だろって
一蹴するようなお方様になにも言わずに
体感をしていただきました。
ま、このように感じるのが普通だと
おもいますよ。
もうひとりSEVホイルのけんでコメントを
残してる方はかわいそうとしか
いい様がありませんが。
とりあえずライダー松*さんコメントをどうぞ。
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5つ星のうち 4.0 バイクに付けると、ギアチェンジの具合が良くなった,
2011/8/11
By iCeTron “icetron” –
レビューをすべて見る
レビュー対象商品: ＳＥＶセンターオン　コンフォート
バイク用にミューレンのクッションの体験にお店に行き、
クッションを私のバイクのシートに付け試乗の時、
社長がこっそりと荷台にこれをセットした。
何も知らずに走り出したが、
すぐにギアチェンジの案配が良いことに気づいた。
まず、チェンジの時のショックが和らいだ。
次にニュートラル（N)が出しやすくなった。
私はニュートラルを出すときは、１速から上げる。
その方が入れ易いからだが、気を付けないとＮを飛び越し２速に入る事もままある。
それがほぼ確実にＮに入る。
それどころか、普段は上手く入らないために使わない
２速から踏み下げでもＮにほぼ確実に入る。
チェンジレバーの動きの渋さが減り、スムースになったためだと思う。
なんでこんな現象が起きるのか、理屈は分からないが、
実際に体験したことは認めるしかない。
他にもいろいろな効果（現象）があるらしいが、
それらはここに記す事ができるようなような、
はっきりとした体感はなかった。
信じるものは救われるし、信じない者も効果は体感できるかもしれない。
もしこの商品に興味があるなら購入前に試すことをお勧めします。
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他にもいろいろな現象がでてはいるけれども
体感をしないだけですね。

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SEV発売元の森田常務からの
メールです。
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☆ありがとうございます！感謝感激！ ・・・ 森田善雄♪ ☆
やりましたー！！
SEV応援団の自転車・土井選手が、なんと世界三大自転車レースに
参戦が決まりました。日本人初です！
SEVもバッチリ×バッチリ使用中です。
例えば、、、
その１）アンダーウエアには、秘密の新SEVストレートフィット（今月のSEV総合研修会でお披露目）
その２）手首には、オレンジカラーのSEVブレスレット
その３）首には、SEVルーパー３M、オレンジカラーのSEVルーパー
その４）回復には、SEVリプロ・コンフォートマット
インプレッションもバッチリですよ！
その１）新SEVストレートフィットは低温のアルプス環境下の中
　トレーニング開始後のカラダが暖まるスピードが早い！
その２）SEVストレートフィットとルーパーの相乗効果がよい！
その３）SEVリプロコンフォートマットの回復力。最高！快眠です。
土井選手からのダイレクトな声です。
詳細はこちら
↓
http://blog.sev.info/
SEVはトップアスリートのカラダをしっかり守ります！
守るといえば
こちらはゴルフ男子ツアーのトッププロ選手のカラダを守っています。
JGTO（日本ゴルフツアー機構）のオフィシャルトレーナーの成瀬氏が語る
「SEVについて」 動画です。
是非ご覧ください。いいですよー。
↓
http://www.sev.info/kenko/news/articles/2011/08/000148.html
プロだけでなく
SEVは一般のゴルファーの方々のカラダもしっかり守ります。
SEVアンダーインソール、SEVパッチからはじまり
SEVルーパー、SEVウエストベルト、SEVHPベルトスポーツ
カラダを一方方向だけにヒネル、首を残す、腰を回す、、、、
ゴルファーへのSEV健康商品の体感度は、ほぼ１００％！
ダンベルで、、、スイングで、、、試打で、、、コースに出て、、
まずは、１人でも多くのゴルファーの方へ
試してもらってください。


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　 森田善雄 ☆ 株式会社ダブリュ・エフ・エヌ
　 morita@sev.info http://www.sev.info
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ご訪問ありがとうございます。

閲覧ありがとうございます。
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車のファインチューニングはSEV
レカロのチューニングはミューレン。
ということで今回もありがとう。

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