香川県大物カスタマイズ＆モディファイの老舗
ショップサイトは↓画像をクリック
高松ピットハウスコスギブログの引用です。
お店に駆けつけてくださいね。
同様なおくるまで車が趣味な方々。
マークレビンソン使用ですが、マークレビンソンのサブウーハーの調子が悪いから
サーウィンベガのサブウーハーに交換です♪
このサブウーハー￥21840ですが、かなり良い感じでなっちゃいます♪
ベガって知ってる人は知ってる 10年以上前のサブウーハーブームの時には
一世を風靡したストローカーを作ってたメーカーで、最近また日本に正規輸入されてきてます。
低価格でサブウーハーを取り付けたい方ぜひご相談くださいm(_ _)m
それから発売して間も無いAUDI Q3
おなじみテレビキャンセラーの取付です♪
ＤＶＤもテレビも走行中見れちゃいます（＾－＾）
遠方から有難うございましたm(_ _)m
jetsetのホームページは↓画像をクリック。
当社の顧客さまは幸せです。
以前当社で装着をおこなったレカロシートの座面の
高さ角度に体がなれてしまって
標準のシート設定では楽になれず
手持ちのレカロをつけようと思いましたが
車検対応を謳うレカロ様純正取り付け金具が
発売されずの２重苦がかさなり、。
ここからがスゴイ (^_^;)
このさいだからサイドエアバックつきのSTI純正
レカロはハイトアジャスタつきなので
それを（お客様が）どこかで仕入れて、
JETSETに持ち込んで、ヒーターを組み込んで
装着をお願い、、できませんか？(^^;)
との、お問い合わせをいただきました。
ハイ費用はがっつり発生しますが
きっちりがっちり装着が可能ですよ。
ついでに助手席の純正シートにも
シートヒーターを組み込みが
可能とのりますので、そちらもご検討
くださいね、コントローラーは一個で
ご利用になれますよ。
ということで、このような装着ができたわけです。
デフォルトでの調製範囲も用意して
かつ、 純正の座面前がやや強めにあがっちゃう
リフターも備わっていますので
奥様の運転にもよき側面が顔をだすと
おもいますよ。
詳しくはコチラから＞＞＞＞
■SEVスポーツインフォ■セブメタルレールSi Type-Fit発売!!
皆様、いつもお世話になっております。
セブスポーツです。
季節は着々と夏に向かっております。
オリンピックイヤーの今年はさらに熱くなる事と思います。頑張っていきましょう。
さて、人気モデル「セブメタルレールSi Type-Fit」発売のご案内です。
今、注目を集めているSEVアスリートデバイスのフラッグシップモデル
「メタルレールSi」の NEWタイプが登場！
「セブメタルレールSi Type-Fit」
通常モデルのシルバー925チェーンをストリンガータイプにモディファイし、
装着時の軽量感をさらに高めフィット感を向上
させました。
ワンサイズでどんなサイズにも調整が可能です。
スポーツシーンに欠かせない商品として「セブメタルレールSi Type-Fit」をお試しください。
◆納品予定：6月21日より順次発送いたします。
◆数 量：200個（限定モデル）**商品在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。
◆販売価格：￥25,200-(税込)（本商品にサージカルチェーンを付属
＜オプション＞
※通常商品モデルのシルバー925チェーンからType-Fitへの変更も承ります。
取付交換料 4,200円（税込）
（商品を弊社までお送りください。取付交換を行い、
商品到着後 約2週間でご返送いたします。）
7月27日、ロンドンオリンピックが開幕。多くのセブスポーツアスリートも参戦いたします
ロンドンオリンピック日本代表選手たちの活躍に思いを込めて
「セブメタルレールSi Type-Fit」を発売いたします。
弊社代表 土門も、マラソン日本代表「藤原 新」選手のトレーニングパートナーとしてサポートしております。
セブスポーツ スタッフ一同
“日本男子マラソン 20年ぶりのメダル獲得”
に向け、チームARATAのスタッフとして8月12日の決戦までサポートいたします。
皆様の変わらぬご声援のほど、よろしくお願いいたします。
川内選手と一緒にトレーニングする Fこと藤原選手です。
上記バナーをクリックすればjetset店主
(ハンドル kogonzo)のyahooサイトにリンクします。
シートを交換してみたい
それもDIYでとお思いの方の
お役に立てばとおもって書いたものです。
————————————————————-
QワゴンRにブリッドのフルバケットシート
A評価された回答は >>>>>>
Qプジョー106S16のシートを交換
A評価された回答は >>>>>>
Qレカロ中古シートの購入店は？
A評価された回答は >>>>>>
Q身長18７センチで運転座席の調整
A評価された回答は >>>>>>
QデリカD5とCR-V
A評価された回答は >>>>>>
Qプジョー１０６S16+身長
A評価された回答は >>>>>>
QアコードユーロＲに純正
A評価された回答は >>>>>>
Qデミオに乗っています 長距離運転すると腰が痛く
A評価された回答は >>>>>>
Qレカロシートの見分け方がわかりません。
A評価された回答は >>>>>>
Qシートレールについて質問します
A評価された回答は >>>>>>
Qホンダビートのシート交換について質問です。
A評価された回答は >>>>>>
Qシートベルトについて質問です
A評価された回答は >>>>>>
Qレカロなどのスポーツシートって長距離の運転だと疲れますか?。
A評価された回答は >>>>>>
QRF3ステップワゴンにタイプR、DC5やFD2の純正シート(レカロ)
A評価された回答は >>>>>>
かわいい写真好きの方のために
FACEBOOKからシェアしてあげましたよ(^o^)
みんな、いや、皆様見るんです＜よ～くね。
昨日の日食における事態です(^^;)
これ以上かわいい画像は今年は
見られないよ、お立会い。
ってことで
私が知ったネタもとは
こちら ＞＞＞＞＞
ぢゃどうぞ。
ミューレンの手持ちのシートを
FD-3の助手席につけたいのですが。
(衝動買いでヤフオクかもですねえ(^^;) ）
ほ～ほ～どちらからお電話を
頂いてますか？
広島からです＜(^^;)
助手席にレカロのLXがくっついているのですが
助手席人が体育座りのようでかわいそう。
あっ、そんなもんです。
ミューレンにしても世間の
**っぽい着座ガイドラインは
そんなもんです。
（そのレカロを付け替えればいいんだよ適正な高さ角度に）
とは口には出しませんでしたが
実際はそのようなものです。
はやく目覚めたほうがよいとはおもいますが
お金をお支払いになるのは物さえ
替えれば楽になるとお思いになられる
消費者様ですのでお好きなようになさって
ください。
多分シートのことについて
一番のコメントを述べたいのは
****のマニュアル乗りの
助手席に座らされている
奥ゆかしい女性陣でしょうから。
ちなみに上手なAT乗りのかたの
助手席にだけにミューレンシートを
装着させていただいた実績は
5台以上の実績がございます。
そのときはシート後方だけ
***ミリアップさせていただきました。
その意味がお分かりになられる方の
ご来店をお待ち申し上げます。
おじさん、気にいったから
こんど遊びに行くねはナシにしてね。
腰痛運転手さんの
電話対応が結構重いのです(^^;)
スフォーイで飛んでくるって話では
ありません。
昨日の昼下がり、、
かちゃかちゃ更新を重ねていると
チリリ～ン＜いつの電話だよ(^^;)
トヨタのカムロードの助手席の
取付金具を購入したいのですが。
あっ、有難うございます。
どのシートでどのような体格の方が
ご利用になりますかね。
LX-VFを、、
では高さが8センチほど上がってしまいますので
足置きの床側をかさ上げの覚悟をされてからの
発注にしてくださいね。
それから20分以上の電話でのやりとりが、、
現在カムロードにLX-VFを運転席につけているそうな
それが全くよいとこなしなので腰によい
エルゴメドを運転席に、それで今のものを
助手席にというお話をお伺いしたわけです。
なぜそうなるかというと、良き評価を
表す人のコメントのリファレンスが
リファレンスとなっていないからですね。
ま、その立派な体格で普通のカーショップで
装着をされても100％のところまでは
届きにくいでありますね＜かなり控えめ(^^;)
ということで年内にお越しいただけるそうですが
JETSETからすれば体を楽にするのは
簡単ではありますね。
カーメーカー別のシート装着写真集を
更新してみました。
昨年の９月の末ごろに
マシンガン更新を果たしましたが
すこしづつモデファイを行って
ゆきます。
目がへろへろなんですが、、、
１９８５年頃のテレビゲームを思い出しています。
完全ではありませんが他メーカー装着写真集と
比べてみてはいかがでしょう。
モデファイ済みのホンダ車ページ＞ http://www.jetset.co.jp/HONDA/
これから手がけるトヨタ車ページ＞ http://www.jetset.co.jp/TOYOTA/
昨日は初めて新東名高速を数十キロ走行しました。
で、すこしばかり運転や自動車の性能について
考えました。
運転をした車はカーメーカーからタダで借りたものでもなく
頂いたものでもなく、１３万キロ走っているお店の
実用車での感想を少々。
基本は道路は自分の物ではない(^^;) という感じでしたね。
まさに＜菅さんがすきなフレーズでしたね。
私たちが車を運転してるそのときに
私が一番気にすべきことというのは、実は自分以外のことに
配慮をすることなんですね、でもコレが一番難しい。
道路のギャップはよけたいですね＜助手席のために、、
でもよけられないので速度を落とす
落とすと渋滞のきっかけが＜おおげさですかね。
また前の車の速度が許容範囲の下辺を越えているので
追い越しをかけたときに、後方から前方の
爆走車を取り押さえるのに覆面パトカーが
接近したとしますよね、それをスムーズにスルーさせる
ために一旦加速、車線変更、、これをこなす
加速力や操安性のある出力があればトテモウレシイですよね。
上記の事柄を考えるときに思い当たることが
有るとすれば車の運転や性能って
比較をすることがあって、初めてこの車はベテラン運転者が考える
路上走行社会生活をリード
できるのかどうかが判断されるのではないでしょうか。
新しい道は疲れなくてよいとシロウトはいう、私も言う
綺麗な路面になだらかな傾斜、うんやっぱり疲れにくいの基本は
インフラとしての道、道具としての自動車の基本性能
でしょうかね。
ミューレン使いましょ、sev試しましょって
ますます言いたくなりました＜ほんと。
