あまり表にはでないのですがいろいろあります。
VWの超お得意さまが高さ調整ボルトをなめてしまいました
ネジを仕上げて再装着。
ランクルの後光がさしてる60さんの後方25ミリあげ
スパイダーの後ろ13ミリ上げ、、あとなんだったっけ＜ぼけはいってる。
そういえば上記のVWさんは本当に良いかたで
凄い経験をさせてくれるんですよ。
昨日も昨日とてSEVのご購入にさいして、今日は4点のお買いあげ
で各種ともテストコースを1種3週をご所望され完遂し
お求めいただきました、これはアイドリングが荒い、これは
ピッチングがでた、でも3週目にはいったら激変した＜ユーザーボイス
ビッグパワーインテークをステージ1SETへの追加、新ラジエターを
R-1/2をロワーパイプに抱き合わせ、すでに装着してあるクランク1に
クランク2を追加。
排気量があがった感じ＞インテーク＜よいことばっか
車がワイルドになった感じ＞ラジエター＜3周すると激変＞おだやかに
オイル交換をしながら走ってる感じ＞クランク＜地味だけど縁の下の力うどん
すごい効果でしょうLINKをマスタシリンダー＞ブレーキに。＜前回報告
これからもご遠慮なくご相談くださいね>K-12<謎

JETSETはオカルトぢゃないもん(⌒^⌒)ｂ、不埒にもお客様を呼びだして7年振りの
大実験、この実験を実行できるお客様であるとおもったのでご協力していただきました
お礼は試験にもちいた、はじめ君。
知るひとぞ知るブツですが、皆様はこの実験はしてないでしょう。
この後方に見える登りスロープを1STに入れたままスターター、、
そして始動までのタイムと初速を耳と目で運転者が確かめます
私は笑って車外でみてました。
そうそう後方のお車は広島なんばーのレガシィ様で、ミューレンの
お求めにおこしでした。とっても有り難いです。

ミューレンの評判を聞きつけて頂いたユーザーさんが
この羽深商会さんに尋ねたそうです、RS-3をアテンザに導入、
そして始まりましたいろいろなやりとりが、、嬉しかったですね。
会話の締めは、、はぶかさんSEVを扱った方がよいですよ。
ということで。
行って来ました新潟上越、若い　いけめんメカニックさんと和やかに。

兎にも角にもストレス低減。
真夏のエンジンにはSEVをふるまいましょうね。
静か、早い、快適に。
たまには後ろの写真がイイネ、テールレンズ変えて見ましただって。
それに前後のお色違いのホイルネイキッド。

こんなにスゴイクルマをもっとどうにかしたい？
あのねえいつかEAチューニングを施してみましょうね。
有線SEV のごとく働きますよ。
でも、、、SEVの新ラジエターマルチバージョンが
まだ残っていましたね。
すごい効果でしょうLINKをマスタシリンダー＞ブレーキに。

やったね、JETSET-MU-LEN-SEVマーチ。
草山選手がポールトゥウイン、すっばらしいいわ。
プラクティスにおいては0.3secに7台！！
そーんな混戦をぶっちぎって勝ちをもぎとりましたそうな。
一番高い表彰台からの景色はひと味違ったそうな。
当然でしょうねえ。
ポイントランキングは如何に、、前回3位でしたね。
自動車の運転は腕だよ、でも良いパーツが無いよりは有った方がよい＞ですよね。

2008年07月25-26日

2008年7月31日（木曜日は）店休です、よろしくお願いをします。
忙しくあけるはずの土曜日。
どうなることでありましょうかねえ。
とりあえずは運を天に祈るって珍しく明日は若い衆はひとりっきり
店主も気合いをいけねばなりません。がんばりますねえ。
さって昨日の日中は全くの新規さま、あっりがたいいいい。
試して買えた楽しい買い物、SEVp-1/2をMR-Sに。



試さずにも一気にご購入SEVPEをデリカD5へ。

2008年07月22-23日

2008年7月24日（本日は）店休です、よろしくお願いをします。
プチプラズマの坩堝（るつぼ）その周辺にブースター付きの非指針形状の
励起装置をおくことによりその周辺が求める陰子をぶちかます＜多分
そういう効能を盛った製品をお求めいただきました。
必ずしもそのコンパクトな本体が放熱の役目を果たす訳ではありません
ですよ＞ALL
試して買えた楽しい買い物、SEV新ラジエターR-1その1。