SEV
告知が遅れました。
本屋さんにご予約をするべしm(._.)m
６月１６日発売
CAR GOODS マガジン ２０１２年８月号
本物のSEVでできているチップがおまけについてきます。
それゆえにもしかするとSEVユーザーに
雑誌を買い占められる可能性があります。
理解不能だがどうも効果があるようだとお感じの
自動車修理業さまや、自動車製造者さまや、
車くちぷろれすチャンピオン様や、シャドウ自動車評論家さま
ぜひ雑誌をお求め頂きまして
その楽しい世界をごらんになってみてはいかがでしょう。
その雑誌にはJETSETからのケアを行わせて
頂いているお店様が４件リストアップされております。
コクピット西部（福島県福島市）tel 024-533-4500
羽深商会 （新潟県上越市）tel 090-4935-4108
pace active (福井県福井市）tel 0776-36-9400
ピットハウスコスギ（香川県高松市）tel 0878-67-3633
上記４点さまがUPされております。
いずれもSEVにはキャリアのある販売店さまです。
以前にご紹介をいたしました。
「セブメタルレールSi Type-F」
こちらからお求めになれるようボタンをつけました。
限定商品につきましてあらかじめ
在庫を電話にて
確認をいただけると幸いです。
通常モデルのシルバー925チェーンを
ストリンガータイプにモディファイし、
装着時の軽量感をさらに高めフィット感を向上
させました。
ワンサイズでどんなサイズにも調整が可能です。
スポーツシーンに欠かせない商品として
「セブメタルレールSi Type-F」をお試しください。
◆納品予定：6月21日より順次発送いたします。
◆数 量：200個（限定モデル）**商品在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。
◆販売価格：￥25,200-(税込)（本商品にサージカルチェーンを付属
7月27日、ロンドンオリンピックが開幕。
多くのセブスポーツアスリートも参戦いたします
ロンドンオリンピック日本代表選手たちの
活躍に思いを込めて
「セブメタルレールSi Type-F」を発売いたします。
川内選手と一緒にトレーニングする 藤原選手です。
6月6日発売の「Tipo（ティーポ）7月号」に
SEVボルテージに関する記事が掲載されましたので、
ご案内させて頂きます。
お買い求めの上、是非ご覧ください。
■媒体名
Tipo（ティーポ）7月号
■タイトル
==============================
なんでなの？でも違いがわかる…
SEVボルテージの実力
==============================
～記事より一部紹介～
ものの10分も掛からずに取り付けることが可能だ。
早速街中で試乗してみたが、エコモード時の低回転域での
もたつきが無くなり、エンジンの回転がスムーズになっている。
取り付け位置を変えてみると、さっきとは違ってより高い回転域での
パワー感が感じられた。
■出版社名
株式会社ネコ・パブリッシング
■発行日
2012年6月6日発売
■販売価格
定価660円
■カラー数
カラー
■該当ページ
P.102、P.109
以下の画像は拡大されますので
画像クリックをどうぞ。
ま、今頃お試しなの(^^;) という感じ(^^)y
試運転で居眠りしそうになりました。
だって自分で運転しているようなんだもんの。
シフトショックゼロ。
いつも必要最小限の回転数で
用がすんでいます。
大きなカーブは直線みたい
ちっちゃな曲がり角なのに
ウインカーがなかなか戻らない。
クラッチミートの０．２秒後に
リリースペダルショックだけがあるの
その間も一切の進行のショックは当然ありません。
あるわけないです。
ってことで帰りがけにそっと言われました。
前回の教えをきっちり守って運転してたら
運転が楽しくって仕方がない。
んだもんで、SEVも解れば+PPLの
効能も手に取るように解ります。
涙がでるほど、、ちょっとでた。
私の大切な生徒さん、もといお客様
陽気がよくなったので
買い物にきらっせい＜どこの言葉だ(^^;)
—————————————–
続きは下の写真をクリックしてくださいね。
——————————————
このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
———————————————
ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。
↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。メイキングショット
ページは以下をクリックどうぞ。
↓これはゴムレカロのページの惹句です。
↓これは樹脂＆コイルレカロのページの惹句です。
まれにこのようなこともございます。
１ヶ月前に布のオルソペド、、
こりゃ硬いですね、、走らせると、、
という危惧のもと、ご利用をいただけては
おりましたがSEVやら+PPLのおかげで
車が急にいとしくなって、、お色気モードの
シートに買い換えていただきました。
ぢゃ一気に助手席も？ってお伝えしたら
オットマンがなくなるからそれはNGでございます
との報告を頂きました。
すこし詳しいことは以下のお写真をクリックたもれm(._.)m 。
でもね、最初から最後までミューレンでこの色に張り替えてよ
ってリクエストがお店中に（ちっちゃいお店ですが）響き渡ってました(^^;)
ありがたいお客様でございます。
.
もう里子に出そうと考えているときに
調べたネットがビンゴでした。
ドイツの車にドイツの椅子が、
それに日本人がのってつらいのだから
日本の椅子はよいかもね、、、
良いかもねどころでは
なかった様ですよ、ほんとは。
—————————————–
佐崎 様
お世話になります。
昨日はカイエンという厄介な子を最後まで面倒見ていただき
ありがとうございました。
おかげさまで本当に素直ないい子になりました。
一時は思い切って里子に出そうとまで考えましたが
まだまだ見捨てずに見守りたいと思います。
シートは本当に素晴らしいものでしたよ。
続きは下の写真をクリックしてくださいね。
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このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
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ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。
↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。メイキングショット>>>>
ページは以下をクリックどうぞ。
先月発売のSEV新製品のSEVボルテージが好評です。
ほぼすべてのお客様は試してから
購入をされます、試さずにも購入される方も
おいでです。
で、今までの困った相談は金属部の振動の特性が
変化して樹脂パネルと干渉しているところの
泣きが明瞭になったということです。
効果がないって信じてる方はどのように反応すればよいか
戸惑うでしょうね(^o^)。
昔スカイラインの33でもありましたですね。
ギャップを乗り越えるとSEV使用だと新車より良くなった。
でもＢぴらー下のほうでのぎしぎし音がすこし
出てきたような気がします。
ではどっちとりますかあ？
ってお伺いしましたら、よい走り心地に勝るものはない！！
との事でした。(^^ゞ
↓amazonでも購入できます。
ではコチラからどうぞ。
あらかじめ下見にご来店をいただけましての
お電話でご注文。
完成状態でのコメントをお伺いを
いたしましたらあっさりと楽チンです
そのようなお言葉をいただけました。
一安心です。
でもね本格的な長距離とか
長時間ではない状態でそのコメントを
いただけるのはよっぽどの
事のはずなんですがヒョーロクだま、ちがった
評論家はこぞって純正のお椅子を評価する。
間違っているわけではないですが
実は本当のことをしらない、知ってしまうと
タダで車が借りられない、ただともでは
いられないと誰かがいってましたね。
そうそう、車は走りすぎでございました。
また、SEVもどうもありがとう。
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このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
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ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。
↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。クリックどうぞ。
TBSの情熱大陸でのスクリーンショット＜デジカメでね。
アメリカで合宿中の
走る社長の藤原 新 さんの
トレーニング風景とその
背景などが番組として放映されましたものを
転載させていただきます。
以下に登場する藤原選手ではないほうの
かたは当社の取引先の SEVスポーツの
土門社長さんであります。
非常にユニークなトレーニング風景なので
皆様にもごらんくださいね。
賢いですね。
美しい住宅地を走る、シャープな二人組。
絵になりますね。
どうもこのシューズの素材は
見覚えがありますね。
この映像がウイニングランへの
証拠写真かもですね。
走るipad、、ユニークです。
前方からはこういう感じに見えますね。
がんばってください。ロンドン５輪
なでしこ以来の感動をまってます。
今日のメニューは新製品
SEVボルテージのお試しです。
この製品は使用する位置により
効果の出方に変化が強く出ます。
なんと４通りの設置を行い
すべてご自身単騎でテストを
していただき、一番の本命の
場所に本装着をさせていただきました。
以下の写真はお支払いを
いただいていたあとの
クッキ～ちゃんのお仕事です。
たぶんまた来てねっていってるんだと
おもいます。
今回の装着風景は以下の写真をクリックプリーズ。
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試せばわかる高性能今回の製品も
走り味が重厚になりますね。
お店のいりぐちでSEVを試させてくれ！と
おっしゃってから発進まで普通の車でしたら
５０秒でOKですよ。
ジェットセットSEV+PPLのfacebookサイトへ＞＞
ご来店の主目的はミューレンをカイエンに。
つぎにちょっと気になる+PPL＆SEVのお試し体感。
さすがにカイエンにミューレンシートを即日装着の
段取りはありませんで、下見＆説明＆体感を
お願いした後に、、
いつものように
＋ＰＰＬをガムテープで
ホースに接触させて近所のコースを一回り。
お～、カイエンのサスペンションが覚醒しました(^^;)
ということで
以下のレポートを見せて、、ごらんくださいね。
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本日訪問させていただきましたカイエンの**です。
本当にいろいろありがとうございました。
実際お店のミューレンシートに座らせていただき歓談している間、
いつの間にか、腰の痛みを忘れていたのには驚かされました。
設置して頂ける日を楽しみに待っていますので宜しくお願いします。
ＰＳ：
帰りの短い時間ですがＳＥＶと＋ＰＰＬについて気が付いたことレポートいたします。
まずは、気になる路面からの突き上げは、かなり減少しているのが肌で感じられました。
足回りからくる雑な振動が何故か不思議に滑らかな振動に変わっていました。
乗っている間、驚いたことにポルシェの燃費計が７．１ｋｍから７．２ｋｍに
到着する頃には７．３ｋｍと目に見えて良くなっていくのを身を持って体験しました。
言葉では言い表しにくいのですが車が勝手にコロコロ転がっている感じが良くわかります。
この為、車間距離を広めにとっておかないと直ぐに前の車に追いついてしまいます。
（車間距離が広いせいか何度か横入りされました。笑）
予想した通り、コンポの音は低音から高音まで今までになくいい音を奏でていました。
デメリットとしては、スタートした時にボディ(金属系)と内装（プラスチック系）の
波長が違うためか、数分間今までにない軋み音が発生しました。
時間とともに消えていました。
また、気が付いた点がありましたらレポートいたします。それではこれで失礼いたします。
カイエン **
機能部品でこれ以上のSPありますか？あったら聞きたい心のソコから。
振動がすこし気になります。
今回はページで見ました
ミューレンを使って見たいと思います。
というお言葉と
＋ＰＰＬも一緒に試して
みたいんですよね。
と言う事で
ありがたいお越しの一幕で
ございました。
月末までの装着を目指します。
ありがとうございました。
SEVや+PPL製品はすべて購入いただく前に
無料にてお試しができますが
今回は車齢が５年ほど
若返りをなされたような印象です。
—–
ほぼすべてのお車に
いえることですが、車高をいじっていないのに重心がさがった印象。
サスペンションは変更してないのにサスペンションの
初期の動きが良いものに変わった印象。
あげていったらきりがないほどの効果
チューニングはこれが基本でしょう。
