「レカロ装着報告:MITSUBISHI(ミツビシ)」カテゴリーアーカイブ

 過去歴:1998年清水市にてレグナムへの出張取り付けを行いました。

 

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及以前より

現在のブログのような更新を現在に

至っております。

JETSET店主手作りの

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———————————-

レグナム+オルソペド

   清水市から**さん。

  すみませんねえ、オルソペドの

  在庫無しで。最近のAM-19低価格ゆえに、

  オルソを絶対必要とするかたは以外と

      少ないの成り行きで在庫なしになりました。

  と、言うことで今度の木曜お伺いします、

  オルソを持ってね。6月11日出張

      装着しましたね!、**さん

 

     **さんからのサンキューメール。

    Subject: メール出せなくてごめんねメール。

 先日はお世話さまでした。  清水の**です。

 群馬にお仕事に行って来まーすとメールを出して

   出かけて一生懸命お仕事してたら気分が悪くなって・・・。  

   病院にお泊りしてました。  車椅子に乗るようになって

   1年の初心者の割に気合を入れて動きすぎたようです・・・。

 レカロのほうは最高という感じです。  

   コーナーとか直進の安定性が悪い車で疲れるなーと

   思っていましたが(三菱車だから仕方が無いかと

   思っていました。)

   実は私の体が安定していなかったのでした。  

   座面の前後差もちょうど良かったようです。

 車椅子へのトランスファーがとても心配だったのですが

   オルソは張り出しが少なく純正シートより移りやすいぐらいです。

 (シート生地の問題もあるようです。)  

   腹筋、背筋があまり動かせないので一度座ってしまうと

   体を動かすのが億劫になるのですがそんな私には

   ベンチレーションも良かったです。  

(背中と大腿部が蒸れなくて。)  

   と言うことで高い買い物でしたが取り付けを含めて

   大変満足です。

 出張までしていただいて本当に感謝しています。

 今後ともよろしくお願いします。  

   このメールHP掲載OKです。  

   写真の方は清水にきていただいたときに撮ってもらった

   ほうが気に入っているので差し替えてくださーい。  

   最後になりましたがコンソールのカバー手配ありがとうござい

   ました。請求書回してください(太っ腹な社長はサービスに

    してくれるかなー・・・。笑)

 ちょっと遠回りして遊びに行きますのでよろしくお願いします。

 助手席も付けたいけど車椅子くんはきっと

   レカロの良さは分かってくれないと思うので・・・。

 それではまた・・・。  引っ越したら連絡します。

   **

 

当時のモデルの画像です。

———

以下は現行販売品のオルソペド

です。

税抜き\265.000~\315.000の

価格帯で、価格差は表皮の差と

なります。

ORTHOPAD(オルソペド)
左右用モデルがあります。
車種により逆相使用可能です。

レカロの製品群のなかで少し変わったストーリーを持っている
シートです、30年以前より存在をしたシートを外観を大きくは変えずに
シートの基本のサスペンションレイアウトを他のモデルに合わせた
特異な経緯をもつモデルです。
いつも追突を恐れる方や、脊椎や頚椎にハンディをお持ちの方には
とくにお勧めをしますが、腰痛に違和感を感じる場合は装着時に
ご相談を頂ければ幸いです。

お勧めの点

  1. 大柄な体型でも極端に横方向が大きい方以外との対体格マッチングはよいです。
  2. 路面のきれいなところをやや柔らかめの揺れ心地の車の方によく合います。
  3. あまり直線でもスピードをあげない方にお勧めをします。
  4. パワースライドを併用される方にはお勧めします。
  5. 乗り心地を旧来のレカロゴムサスのイメージのまま乗降をしやすくしました。
  6. 買い得感は非常に高いとおもいます。

留意するべき点(製品を否定するものではありません)

  1. やせすぎの体型様にはお尻が刺さるような痛みがでる傾向もあります。
  2. 大きく体型の差があるユーザーにはとくに装着時配慮が必要です。
  3. 以前よりは買いやすい価格ですが運用中のハイト調整が出来ない。
  4. 合皮を張り込んだものは痩せ型の方には硬すぎるかも知れません。

基本的な構造案内

    1. 揺れの制御はゴムとスポンジのみで車で言うところのショックアブソーバーはない。
    2. メーカーは直訳らしく、座面の深さ調製と書きますが実は座面の長さ調製付きです。
    3. 長さが調製できるといっても多くの日本人女性にはもともと長く感じる。
    4. エアランバーサポートの空気袋が上下2段にあり、それをコントロールするスイッチは絶妙です
    5. ヒータースイッチやベントスイッチが指先で使いやすい。
    6. リモコンスタータユーザーに優しいヒーターベントスイッチ機能。
    7. 背もたれ上部のせり出し調製が行える稀少なレカロ。
    8. 大型の枕を最大限にご利用できる運転手さんはほとんどおりません。
 
 
 


     

 

 

ジェットセット

最寄り駅:西八王子

TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:チャレンジャー(MITSUBISHI)にレカロの装着。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/06/03
シシティはクロカンでしたね。

チャレンジャー+ST-JC354
   川崎、多摩区の**様。
  雨の平日お昼過ぎ、お店にとってはウレシイ時間。
  普通はひまして、昼ね?の時間。
  まあ、うちは忙しいですがね(見栄はいってる?)。
  と言うことで、遠方より本当に本当にアリガトウ。
  助手席ご予約モットモット、ありがとう。(ゴメン

—————–


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

 現在も継続販売されている
レカロSTシリーズは、2017年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
—-
 

レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。

 
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過去歴:MITSUBISHI・★ワゴンにレカロシートの装着でした。

 

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お問合わせ

最初の更新日:1998/06/02

JETSET
 良い車でした、いまは代わりのお車がないかもしれませんですね。

  スターワゴン+LS-S401
   越谷の**さん。
  ネットでチェック電話で予約。
  装着わずか30分?早くてどうもスミマセン。
  タブン無敵な使用感、どうだ!。
  売った方が威張ってどーするってか。
  でも、遠方より本当に助かります。
  ありがとうございました・
—-

**さんからの速攻メール。
Subject: ありがとうございました
Date: Tue, 2 Jun 1998 13:09:14 +0900

蕨の**です。今朝はありがとうございました。
あんなに早く装着できるとは思いませんでした。
早速、帰りの道中の感想を送ります。
まず、感じたことは、シート全体がしっかり
しているということです。
剛性があるというか、ヨレないというか、
座ったままの ポジションがキープできる事に
感動しました。
また、コーナリングの最中でも、
サイドサポートが張り出しているため、
体をしっかりとサポートしてくれて
ハンドル操作がかなり楽になりました。

他にも良い箇所が山ほどあると思うのですが,
とりあえず、第一報を送ります。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

現在のエルゴメドシリーズの
商品構成のご案内です。

ジェットセット八王子
表記価格は全て税抜きです

拡大画像からはブラウズの戻り
ボタンでどうぞ[/speech_bubble]


エルゴメドD
黒と灰の2色

エルゴメドD
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥104.000  本体
¥20.000   金具

¥124.000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥159.000

エルゴメドLD
灰と黒の2色

エルゴメドLD
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥134.000  本体
¥20.000   金具

¥154..000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥189.000

エルゴメドMV
黒と灰の2色

エルゴメドMV
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥144.000  本体
¥20.000   金具

¥164..000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥199.000


 

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過去歴:MITSUBISHI・スペースギアにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/05/30

  昨日の夜に電話でご予約。
  近日中に、が、もうおいで。
  昔ラリーでぶいぶいいわせたそうで、
  サポトきつめをご所望ね。
  今日は手動でガマンガマン次は電動いかがでしょう。
  あれっ、その前に助手席かな~。



現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

—-

RECARO  SP-J

当時¥170.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。

当時のSRモデル(ゴムサス)で
160.000円であったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが50.000円アップ
でヒーター、ベント、パワーリクライナ
サイサポート付で販売されたわけですから
そのコストパフォーマンスのよさは
特筆物だとおもいます。

その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状がこのSP(スポーツシリーズ)モデルです。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

SP-JまたはSP-JJ
¥170.000
SP-D
¥190.000
SP-JC
¥210.000
SP-DC
¥230.000

SP-JSピレリマット
¥130.000

SP-JKプレマフレックス
¥130.000

上記税別価格でした。
写真はSP-JC351(黒)右座席仕様です

 

 

 

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過去歴:MITSUBISHI・エクリプスにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/05/17

  現在は横浜拠点のジェットセットビジネスマン。
  **さん、遠方からありがとう。
  ほんとうは、口も聞いてもらえない雲の上のひとです
  でも、つくずく仕事やっててよかったなーなんて思います。
  調整の要がありましたら、お伝え下さい。
  またのご来店ご用命をお待ちいたします。



現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

広めの座面に狭めな背もたれを組み込んだ
ユニークなシートで、レカロのアフターマーケット
シートでもすこし変わったもでるです。
今では普通に扱われているレカロのエルゴメド
MVや、SR-7Fの最初の一歩はこちらです。

 

 

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過去歴:MITSUBISHI・デリカにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/05/13

  デリカSワゴン+エルゴメド
   埼玉杉戸からWEB経由で**さん。
  本日のアクセスカウント10は贈呈といってました。
  でもねーウレシイもんですね HP評価してもらって
  何十軒もジャンプして来てくれるんだもんねー。
  **さん曰く、このページには人身御供の要素がある




現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

現在のエルゴメドのスタンダード
大柄体型では無い方に
適合がよろしいようです。

 

 

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過去歴:MITSUBISHI・パジェロにレカロシートの装着でした。

 

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お問合わせ

最初の更新日:1998/05/09

  パジェロ+ST-DC354*2
   ウッワー大阪からWEB経由で**さんだー。
  どーやってもてなしてどういう風にフォローしよーか?
  なんて前の晩からかみさんと鳩首会談、でも
  調整とセッティングをキチンとするのが一番と
  いうのが結論でした。
  無事にお帰りになることと、いつか大阪で
  お会いできることを
  祈念しております、超遠方より誠に
  ありがとうございました。


**さんからのメール。

先日はいろいろと話を聞かせてもらい、
その上でレカロも
very goodに調節してもらい
本当にありがとうございました。

あの後、横浜・山梨経由で今帰ってきました。

JET SETから結局約800kmも走ってしまいました。
目線も高くなり、足の疲れもなくなり
大変快適なドライブを楽しむことができました。
これも佐崎さんがいろいろと考えてくださったおかげです。
色もグレーはパジェロにばっちりでとても満足しています。
いろいろと本当にありがとうございました。奥様にもよろしくお伝えください。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

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過去歴:MITSUBISHI・ギャランにレカロシートの装着でした。

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最初の更新日:1998/05/08

  ギャランへSR移設
      保土ケ谷の**さんパパ。
  **の**さん。
  ぎゃらんの載せかえ業務、あっりがとう。
  でも写真見ると助手席のギャップでかいでかい


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過去歴:MITSUBISHI・ディアマンテにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/05/08

       ディアマンテ
   五日市の**さん。
  **さんのご紹介、ありがとうございました。
  先日デイアマンテをこなしたばかり。
  いろいろなコンディションは頭のなかに有りました。
  えーと、そうそう、助手席まっていますね。(配線済み)


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

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(画像は左用写真です)

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過去歴:MITSUBISHI・スタリオンにレカロシートの装着でした。


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最初の更新日:1999/02/26

 

          スタリオン+ST-J351
        国分寺の**さん。
  もう腰痛ひどく、お父さまピンチヒッタードライバー。
  セッティングうまく決まるとうれしいな。
  でも不都合あったら、ご連絡、いつでもどーぞ待ってマス。

 

 

 


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

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(画像は左用写真です)

 

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MITSUBISHI:D:5にレカロシートエルゴメドLDの装着。

いつも遠方から感謝です!

ご家族で3台の複数所有のお客様
全てのお車にJETSETからシートを
お求め頂いております、うれしいねえ。

で、おすまいはJETSETより200キロほどの
距離ではござますが、いつもお土産を
携えてのお越しに感謝感激でございます。

ついに今回は素敵なお土産をご用意
させていただきました。

つぎはいつの御来店になるでしょうか。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

MITSUBISHI車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のD:5車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
twitter INST facebook jetset
 
*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 

  
 
 
 
腰痛にはレカロといわれた時代を作ったシートは
主にこちらの製品群です。

エルゴメド(エルゴノミクスメディカル)と呼称され、
その絶妙なネーミングや、ドイツでは保険が使える等との
話が一部のカー用品店などで伝えられながら30年以上に
亘りカーシートブランドとしてのナンバーワン
ポジションに就き、アメリカ企業との提携企業と
なった今日まで、そのブランド力の威光は尊敬に
値するとおもいます。

腰痛と車を語らせたらオンリーワンショップと自認する
当社JETSETが表現するレカロエルゴメドやその他の
ゴム&ウレタンスポンジ構造のシートの存在とは
どのようなものか?それを別サイトに
商品としての製品をご紹介します。

このシリーズのレカロは当社が全てを知り尽くしている
シンプルな構造で、各ユーザーさまへの選択の
ときから寄り添える製品です。

こちらからどうぞ >>>

 
 
———————
 
 
(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
——————————————————————————————————-
ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
———————————————————————-

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 過去歴:MITSUBISHI・ミニキャブにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/31

ミニキャブ ブラボー+オルソペド/LXF
   八王子の**さん。
  私は最初に**さんがキャラバンにオルソを、と
  言われたときにはポジションでビビリマシタ。。
  でもいちど使われれば、かなり寛容度はあがりますね。。
  んで、やっぱりクルマを買い替えても
  レカロにするわけですねえ。

現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

—-

オルソペドの第二世代のベージュとグレーです。

 

——————————————-

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 過去歴:MITSUBISHI・ランサーにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/31

  ランサー+ST-J354
   浦安の**さん。
  全くよいタイミング、計ったようにお買い上げ。
  これだったら、ミセスもOK!でっしょ。。
  助手席には、ヒーターつきヲかってあげるべし。

— サンキューメールをありがとう —

佐崎社長様

  浦安の**です。先日は大変お世話になりました。
取り付けて頂いた日も、羽村市まで営業に行き、
その後に浦安まで帰って、今日は土浦、明日は
静岡と毎日”レカロ”を楽しんでいます。

やっぱりいいですね!!
俗っぽい言い方ですが”とても運転がしやすい”

 本当にタイミングが良かったと思っています。
当初、自分なりには、あまりに”衝動買い”っぽくて
アホではないかと思ったのですが、帰宅後に
カミさんに座らせたところ、とても納得!
買ってよかったと

良い買い物をさせていただいたと
実感しています。次回、プライベートのレガシー
の時も、よろしくおねがいしますまだまだ先の事ですが・・・
それでは

**

現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

—-

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします(ST-JCではありますが)

 

——————————————-

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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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  過去歴:MITSUBISHI・デリカにレカロシートの装着でした。

 

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/31

          デリカスターワゴン+エルゴメド
   あきる野の**さん。
  実は八王子の公立小学校の先生。
  現在、春休み中で充電の最中。
  通勤は短いがレジャーは長距離。

現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

—-

 

運転席にお求め頂けたのは
エルゴメドです。

Lモジュラーシリーズの
LX-Sをもとにヘッドレストの
変形とエアランバーサポートの
組み込みをおこなって当時
¥110.000ほどでの発売かと
おもいました。カラーは黒
灰、茶の三色から構成されて
おりました。

 

 

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MITSUBISHI:アウトランダーにレカロシートST-DCの装着。

ご用命感謝でございます!

もともとは着座の要素そのものが
よさそうなレイアウトのお車で
ございます、ソレゆえにシートの
性能印象に違和感をお持ちのかたが
おいででもソレは不思議ではありません。

懐かしいお話でいえばシルビアの
シートをもっと低くと仰せの
身長180センチ超えに、どんな
声をかければよいのか、、の
対極の位置に座する♪珠玉の
一台かとおもわれます。

大人の車のたしなみをしる
ユーザーに恵まれてたいへん
有効なお仕事ができることに
感謝でございます。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

MITSUBISHI車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のアウトランダー車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 

以下の画像はRECARO ST-DCです。

2017.05現在¥270.000(税抜)で販売
をされ続けロングセラーとして
また機能的にはレカロシートの
中では最多機能のモデルです。
電動のリクライニング、ヒー
ター、ベント装置などが装備され
かつ一般的な座面電動高さ調整
も備えております。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。

 
———————
 
 
(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
——————————————————————————————————-
ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
———————————————————————-

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最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:三菱・デリカにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/24

  デリカスターワゴン+エルゴメド
   中野区の**さん。
  システムキッチンのテクニシャン。
  ちょっと体型とキッチンの高さの話しをしました。
  実はもう少し話しを聞きたく、電話をしてまーす。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

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MITSUBISHI:アウトランダーにレカロシートエルゴメドの装着。

乗り物プロからご用命!

椅子は第二のサスペンション
分かっちゃいるけどサイドサポートも
なんてね。お仕事の関係で
峠を毎日超えるとのお話にとても
共感を覚えましたが、オートマチック
車の場合も、車が大きければそれなりに
胡坐も正座も<こりゃなしですね。

まあ、そんな感じでだらだら走る
事が基本の今の日本なので
きちんとゆるりと走ってくださいね。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

MITSUBISHI車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のアウトランダー車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:三菱・パジェロにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/22

  パジェロ+ST-JC(予約はST-Jだった)
   千葉市の**さん。
  遠方からありがとう、当初は手動のはずだったのにー。
  お店でヒーターつきに座らせた私は悪い人?
  でもね、商品代金で¥40.000の差だもんね。
  ここは、ちょっとガンバリどろこ、の見本ですね。
  助手席マッテマーーース。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

ご利用いただいたシートは
RECARO ST-JCのグレーの製品です。
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの上級形状のSTモデル
スタイルシリーズの簡易紹介です。

第1世代は柔道の帯様なものを
格子に編んだ衝撃緩和素材とそののちの
ゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像はST-JC354灰色右用写真です)

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過去歴:MITSUBISHI:デリカスターワゴンに通販にてレカロ装着。

1998年03月の事でした 😉 
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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/08

デリカスターワゴン+LX-イーグル
   広島の**さん。
  わたしはないています、モニターの前で、、
  **さんはウチのHPを見たくてパソコン導入、
  中古コーナーにアップのLXを速攻注文、で、頂いた
  サンキューメールは以下のとおりだ、どーだ。
  いばってどうする、檜山さんあっての話しでしたね、
  遠方から、ご注文本当にありがとう、
  というわけで、おじさんこと佐崎が泣きの更新でした。
  写真は速やかに送るよう御願いたてまつるーー
  と言うわけで、晴れて(ほんとに晴れてる写真)を
  5月4日にお送り頂き、ここにアップしたわけでっす。
  **さん、本当にありがとうございます。

  ———

 

**さんからのメール。

今日は、朝から天気が、良かったので趣味のラジコン・ヘリコプターを飛ばしに行ってました。携帯に、家から『シートが、届いたよ。』と、一報が、入ったので、すぐ家に帰り、ルンルン気分で玄関を、開けると 届いているでは、ないですか MY・RECAROが・・・。さっそく佐崎さんの、指示どうりに作業を、始めました。

不器用の私に取り付けできるか、心配でしたが何のことなく、20分で取り付けが、完了しました。LXイーグルに座って、
ポジションを、合わせると 『なんと!』
座り心地の良さ、適度の堅さ・・・。さっそく走り出すと、
今までのスターワゴンとは、まったフィーリングが、違うでは、ないですか コーナーを、攻めても と、言ってもたかだかスターワゴンですけど・・・とにかく体が、安定していて、ア
クセル・ブレーキングそして、ハンドリング感が、今までとは、まったく違います。体に、無駄な力が、加わらず、シートと体が、一体感と言った感じです。佐崎さんには、電話で、身長・体重言っただけでこのポジションのセッテングの良さは、
『さすが』
と、言いたくなります。RECAROを、販売する店は、たくさんありますが、ここまで座る人の体に、合わせるセッテングには、驚きました。シート・レールとフレームの間に、はさんであるスペーサーを、見るとJET・SETの、ノウハウが、伺えます。
中古とは、言え安いものでは、ありませんが、値段以上のもの、『安心感・運転する楽しさ』を、手に入れました。RECARO LXイーグルを、取り付けた今、運転するのが、楽しくて・・・楽しくて。自分のスターワゴンが、可愛くて仕方ありません。
 
 佐崎さん、ありがとう。

懐かしいですね。
電動のリクライナーが特徴です。
座面の薄目なのもお車によっては
ナイスな要素でした。

 

 

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過去暦・MITSUBISHIパジェロにレカロシートを装着。1998年03月の事でした。

1998年03月の事でした。

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お問合わせ

パジェロL+ST-JC354
   静岡から**さん。
  やはりポジション設定が難しい
  取付け1時間、セッティング1時間かな、
  でもクルマきれいで、色もよし、
  故にシートの色選択に悩みます。
  お試し乗せ決行車。

最初の更新日:1998/11/30

 

現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>
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RECARO-ST-JC354です。
(354は灰色の番号です)
当時¥224.000(税別)現行カタログ
リストアップされておりますが、
2017.03.02現在構成部品の
欠品により販売停止中です。
現在価格は¥250.000(税別)です。

サスペンデッドシェル構造をもつ
ユニークなモデルです。
1995年発売のモデルです。

画像はST-JJ手動モデルです。

 
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TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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