シートの装着はJETSETのメンツにすれば
非常に簡単ではあります（下ごしらえからすればとんでもなく大変です）
手前のアクセラさんはいずれかでの簡単ポンつけ装着にて
おもったほど腰が楽になれない（この設定ではそりゃソーダと思いました）
もう一台の青いレガシィ、これは当社で丁寧に装着
腰の左側が痛いっておっしゃいますが（その着座ではそりゃソーダと思いました）
ことほどさように一筋縄でゆかないのが椅子、運転、疲労、腰痛。
ということで当社以外でぽんぽこぽんぽん装着がされてしまった
シートを有償ではありますが一度ジェットセットで
リセットしてみませんか、でも運転そのものもリセットへの
挑戦することも行う場合がありますので少し心の準備を
してからお越しくださいませ。
でも購入されたシートを活かすにはそれっきゃないでしょ。

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いつかまたお越しくださいね。
よいシートをお持ちですので
まだまだ使い回しが可能ですね。
ほとんどのコンパクトギャングにも流用できますので
次期戦闘機がきまりましたら
おくりびとの国からメールをくださいね。
ではしばし、サラバです。

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いつもすみませんです。
プロが当社でお買いあげ、、モチュールにエクレシモ
またまた運転が下手になっちゃうかもしれませんですね。
そーゆー場合は、、また来てね。
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どーもです。
整備士なのに自分の車は人任せな者です。
モチュールいい感じでっせ。
前はアタック＋鉱物油（鉱物でも油田がアメリカのやつでいいやつ。
大抵の鉱物油は油田が中東です。）より運転が下手になりました
違いはまず暖機が必要なくなりました。
前はチョークを引いて１分待たなきゃ走り始めて
３分はちょいかぶりぎみだったのですが普通にかけて
まるで電子制御のエンジンのように走ります。
チョークが付いている車に乗ったことがある人はわかると思いますが
チョークを引いてから暖まるとエンジン回転数が高くなるのですが
高くなるまでの時間が短くなりました。
あと定速走行時のアクセル開度がまたまた減りました。
恐いくらい惰性で走ります。
そのせいか知りませんがたらたら走ってるときに４速→３速、
３速→２速でクラッチが必要なくなりました（等速シフトアップは練習中）。
でシフトダウンの時にブン！って吹かすと回転上がりすぎて
ドン！ってなるようになりました。
あとはアイドル回転数がやたら低くなった。
コンプレッションがかなり上がったと思われます。
惰性で走りまくってアイドル回転数が下がるのはこれしかない。（逆ににアイドル回転が上がって惰性で走る車もあります）
きわめつけはひたすらエンストしない。どんなに車をいじめてもエンストしない。
１速、２速でブレーキ踏んでも粘る粘るで全くエンストする気配がないです。
３速５キロ、４速１０キロでブレーキ踏んでもエンストせずに
エンジンがもんもんと回り続けます。
これをエンジンチューニングでここまでやるとしたら２０倍はコストかかりますよ。
セブ＋アタック＋モチュール＋EAT＋ミューレンでどんなにつまんない車も
何て楽しい車なんだって感じになりますよ。
投資した以上の価値のある車になりました。
てはでは。

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前回はセレナ、今回はこちら。ありがたいですね。
きれい速いめずらしい。
いいですよねこういうの。
滅多に見られないものを見せて頂きました。
ありがたいことです。



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新しき方法で装着をしています、
どうも皆様に上手にご利用をいただけるには
座面の高さ角度調整がないのはやはり心苦しいので
良き金具をよういいたしました。
これで楽になれないわけが、、ないとは思いますが
今回のセッティングは如何でしょう。
更新が遅れてしまって申し訳ありませんでした。


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お天気がよかったので
いろいろなお車が、マーチk12-1.5+すーちゃー
プレジデント、S55 TYPE-R MINI フォレスター
んでもってインプレッサの6MT、、
羨ましいわあ。

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いそがしい。
ウインドウズと格闘中。
それと○○とも格闘中。
時間がたりる訳がない。
ということで
いきてま〜す＞ALL

↑ピットハウスコスギさんのHPへ。
ユピテルさんの新製品、なんだか良さそう。
でもこういうのあると、、後方がおろそかに、
なるわけないか良く走るヒトは。
いつも燃費に気を付けて走るJETSET店主には
無用の物ですかね＞レーダー探知機＜ほんとよ。
↓ピットハウスコスギさんのブログへ。


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コクピット西部HPへ


アンテナ高いぞ〜コクピット西部。
アンテナひかってるぞ〜辺見さん。
サン自動車のsドライブ、、レガシィには関係なく
ぴかっと青くさわやかに、、
こんなパーツがあったんだねええ。
福島の楽しいオモローカーショップ
コクピット西部さん。
ブログを覗いてくださいね。



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なんだか時間の余裕が全くありませんです。
あの仕事、この仕事、、つぎからつぎに大忙し。
PPL出荷はじまりました。
ヒータークッション出荷はじまりました。
ミューレンRSのアームレスト完成しました。
話変わって、、アドバンネオバAD08を履きました
マーチK12+MT。
いけそーな気がします。

噂のSEVぱっと（ウエスト）はこんなによい子に変身をします。
ペッチャンコになって腰をいやします。
横顔が悪くはなりますが皆様が降りてからはしばらくすると顔もよい子にもどります
皆様もご利用くださいね。（常時在庫です）

この2台、年式が近いのではないでしょうかねえ。
手前通勤スペシャル、むこうガレージの主。
や〜〜っとETCでごわす。

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梅田さんの腰に注目。
結構重要な事柄なんですがヘビーな仕事をいずれにせよ
行いますが、そのヘビー度のレベルを身体に一段低いレベルで
つたえる仕事がSEVのウエストベルトやHPベルトで
ありますね。
伸びやかに身体が動いているのがわかるでしょ。
JETSET店主にはだんだん厳しくはなっていますが
レカロのCG位でしたら、えいやって持ち上げることは
可能ですよ。怖い物見たさにお越し下さいね。


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ランドマーク西尾のHPへ。


スゴイ、3日続けてブログの更新が行われました。
雪は降らないけど、灰は降ります＜八王子、最近、たまに。
BBSホイール以前のぴかちゅう、ちがったぴかいちホイル。
なんだか西尾市方面で発掘されたようですねえ。
しっかし懐かしいっていうか
しごくシンプル、あとは磨きの腕にかかってくるって事ですね。
ランドマーク西尾のブログへ。



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コクピット西部HPへ


立派なお店は違いますね、シーズナリィ-イメチェンを
ちゃんとこなしていますね。
羨ましいです。
お客さまの鈴なり、当然のことでありますねえ。
しかーーし、車好きの世界にもひたひたとぺたぺたと
ECOムーブメントが押し寄せてきますね
よいことだとおもいますよ。
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