金曜(6月08日)のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。



おはようございます。
今朝はi-movieのお世話に
なりました。
—————————–
ジェットセット
ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
金曜(6月08日)のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。
おはようございます。
今朝はi-movieのお世話に
なりました。
—————————–
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RECAROジェットセットサイト >>>
JETSETサイト >>>
最初の更新日:1998/12/25
GTV+SP-JC351
Hさんいつもど~もありがとう。
暗くなってすみません、
106ラリーやらルノスポールやら、、。
ちょっとエンスー、血中ラテン濃度が高そう。
まあ、お陰でうちんち勉強させてもらってまっす。
ゴムボール春になったらはずしましょうか?、
さすがにうちんちもブリンプ君もデーター甘い
事もある、でも最近日が暮れるのが早くて
夕刻の仕事に粗そうが多いい(泣)。
——————————————-
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お気に入りのお車をお気に入りに
仕上げることにまい進をされた
お客様、よけて通れぬレカロの
装着。
あちこちの大店さまや専門店を
お尋ねいただけたようですが、
結局WEB検索の結果、当然の
帰結ともいうべき結果、そりゃ
JETSETだけができそうな
装着業務ですね、ということで
こんなにかっこよいメルセデスに
素敵なレカロをセットしました。
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
布表皮は当時¥224.000で
販売をされ大好評を得ました。
電動のリクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)
オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。
ジェットセット ジャンル:自動車・
最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640
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最初の更新日:1999/05/23
MG-F +SP-JC351
神奈川のKさん。
すみませんワインディングの本場から、
手持ちオリジナルフレームで付いてます
火曜日には新規の物が入荷しまっす。
問題あればおのせ換え。
作業は、そうね30分、まってるね連絡を。
Kです
土曜日はありがとうございました。
いろいろ悩みましたが、シートを代えて本当に
よかったと思っています。
佐崎さんには、よいアドバイスをして
もらったことを感謝しています。
早速、その足で千葉経由で小田原まで、
次の日は箱根、富士と走ってきました。
まだ、2日しか走ってませんが、
乗ってみた感想を送ります。
シートが代わったせいか、最初は落着かない感じ。
中央高速-首都高-京葉道路と走り、千葉で
友人と会って小田原まで。その日は走行距離200km
ぐらいかな?腰の疲れ方が全然違いますね。
信号止まるたびに、ポジションを試行錯誤していました。
次の日は箱根、富士を走りました。
純正シートに比べて、サポートがよくなっているので、
運転がうまくなった感じがします。(もちろん腰も疲れません)
「なんで、早く代えなかったんだろう」という思いともし、
車を買い替えるときがきたら、オプションを色々考える前に、
まずはレカロにかえることを考えようと思っています。
また、佐崎さんの言うとおり、電動にしておいてよかったです。
やっぱり実際乗ってみないとわかりません。
おっしゃるとおり、ドアを開けないと手動のハンドルには
届かないですね。
一旦、電動を体験したら、手動式は乗れないんじゃないですか?
だれかが言われていたとおり、試乗車は必要ですよ。佐崎さん!
ベンチレーターとヒーターはまだ使っていないので、
後日、またメールします。
ポジションですが、もう少し乗ってみてから必要があれば
調整をお願いしようと思います。
ベースフレームを純正に交換すると、今より座面は
下がりますか?今のところ、不具合はないのですが、
座面が低くなれば最高かな。
P.S
純正シート届きました。ありがとうございます。
皮シートを保管しておくのに、
どうしたらいいでしょうか? 部屋が狭いので、
納戸みたいなところに置いておくことになると思います。
なにか注意点があったら、教えて下さい。
現在進行中のBL車へのシートの装着模様>>>
現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様>>>
———————————————
ご利用いただいたSP-JCモデルは電動です。
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)
sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。
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水曜(6月07日)のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。
ゴルフ7ヴァリアントR (´∀`)
こういうワゴンがあるんですね~
2リットルターボ、4WDカー
で、エキゾーストは4本出し♪
このシートは今回で4台目の
ご奉公でございます。よく
はたらくレカロのシートで
ございます。
すばらしきこの製品を、ご自宅に設置をするならば
生きとし生きるもののすべてのクオリティーofライフの
レベルを向上させます。
本当ですって (`Д´)ゞ 、昨年はたくさんの方々に私をご自宅に
お招きいただき、私の作ったあまり上手ではないプロモーション
ビデオをご覧いただきました。
お客様には、還暦過ぎてもこのような先進的なガジェット等を
使い、プロモーションテクを手の内に入れられるのは、
これらの製品が自宅、職場にあるからですとういう私の
フレーズが、関心をもつ皆様の心に響いたようで、
たくさんのお求めを頂けました。
昨年の販売活動は日本でおそらく一番だったとおもいます。
今年もその販売の歩みは、すでに始めっております。
皆様の優しいお声がけをまってます、
呼んでね>おもしろいおぢさん<私のことであります。
—————————–
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最初の更新日:1998/12/02
NB8ロードスター+sp-jjトムキャット
八王子のxさん。
うれしいな八王子のお客様。
ちょっと雨降りヘ~キでオープン。
まあ、体格との組合わせでは問題無しと見ました。
事実、カリカリ、キッチキチ。
床でしょ、ドアでしょ、キャッチボルトでしょ
リア樹脂カバーでしょ、でも走ればみ~んな忘れるでしょ
と、そう成ることを祈っています。
現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>
現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様>>>
———————————————
ご利用いただいたSP-JJモデルは非電動です。
手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)
sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。
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火曜(6月06日)のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。
https://youtu.be/9zbmX11kpT8
—
えっへっへ😁
久しぶりにスマホで写真>スマホアプリで編集
PCで拾って>Youtube<ご覧くださいね。まーちんさん😅
—————————–
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最初の更新日:1999/05/27
ゴルフ3+ST-JC352移設
都内のxさん。
くっきーの後見人。
まあ、何回も御来店いただく内に
クッキ~が喜ぶこと、、
そうそう、前回からまだ3か月くらいでお乗り換え
次はレカロもお買い替え?。
まってるねえ。
現在進行中のVW車へのシートの装着模様>>>
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
——————————————-
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月曜(6月05日)のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。
いずれも確かにワンオーナー!!
B8-4.6にA8ウオーターバッファロー
コンビブラック(^-^) 当時としては
天文学的な金額の品々。おまけに
左ハンドル6速マニュアル、夢の
様なBMW-E36 2ドア。エンブレム
はなんと318iSってくっついています。
マニア垂涎のアルピナでございます。
http://www.club.recaro-automotive.jp/shop_info/9988
—
週に2回のお願いでございます(-_-)
赤枠のなかをぽちぽちっとお願いできませんか。
どうぞよろしくお願いします😌
—————————–
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最初の更新日:1998/09/12
CR-V+ST-JC354
XXのXから。
今日は下見のおつもりでした、といいつつ
ご購入ありがとうございました。
装着におけるセットなど(座面角度など)については
再調整もうけたまわります、
助手席などのご用命も承まわります。
(すみません押し売りみたいでゴメン)
現在進行中のHONADA車へのシートの装着模様>>>
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
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いたします。
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TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
もともとは着座の要素そのものが
よさそうなレイアウトのお車で
ございます、ソレゆえにシートの
性能印象に違和感をお持ちのかたが
おいででもソレは不思議ではありません。
懐かしいお話でいえばシルビアの
シートをもっと低くと仰せの
身長180センチ超えに、どんな
声をかければよいのか、、の
対極の位置に座する♪珠玉の
一台かとおもわれます。
大人の車のたしなみをしる
ユーザーに恵まれてたいへん
有効なお仕事ができることに
感謝でございます。
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
以下の画像はRECARO ST-DCです。
2017.05現在¥270.000(税抜)で販売
をされ続けロングセラーとして
また機能的にはレカロシートの
中では最多機能のモデルです。
電動のリクライニング、ヒー
ター、ベント装置などが装備され
かつ一般的な座面電動高さ調整
も備えております。
オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。
ジェットセット ジャンル:自動車・
最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
日曜(6月04日)のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。
—————————–
ジェットセット
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TEL:0426240640
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過去歴:PORCSHE・993にレカロシートの装着でした。
RECAROジェットセットサイト >>>
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最初の更新日:1999/02/14
993+SP-GN
相模原のxさん。
どうもありがとうございました。
レカロの買い替えウレシイです。
色もとってもキャリパーカラー、
ベルトもとっても真っ赤か。
では、お約束の助手席も、、。
****
現在進行中のPORSCHE車へのシートの装着模様>>>
———————————————
——————————————-
ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
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JETSETサイト >>>
最初の更新日:1998/10/31
東村山のYさん
E-36/M3+SP-J351
みにきただけが買わされた。
み~んなそうです普通です。
ど~せもう一回くるなら再調整のひとつでも。
ということで、じつは連休初日、早いもの勝ちです。
すきなシートがなくなりまっす。
佐崎さま
本日SP-Jを取り付けたY@E36 M3です。
帰り道の短時間ですが、純正のMシート(布)と
比べるととにかく楽です。
純正はポジションが定まらずにしょっちゅう
体を動かしていましたが、
レカロではピタッと収まります。
具体的には、純正はお尻が前に行ったり後ろにい
ったりするのですが、レカロではそういうことは
ありません。
また、体重を支えるのに、純正はバックレストの
形状が悪いせいか、お尻90%, 腰の上あたりが10%と
いう感じで、いつもも背中が浮いているような
状態だったのですが、レカロではお尻50%、腰40%、
背中10%という感じです。
また、シートのダンパー(?)が効いているのか、
余分な振動が体に伝わってこないことも良いですね。
純正シートでは長時間運転していると、腰や背筋が
痛くなりましたが、レカロではそれも解消されるの
ではないかと期待しています。
また、サポートが良くなったからか、直進時はもちろん
旋回中もステアリング、シフト操作がしやすく
(力が入りやすく)なりました。これは、センターより
に寄せてシートを装着したからかもしれませんが。
とにかく、これで車に乗るのがますます楽しくなりそうです。
現状、純正よりも若干ポジションが上がっていますが、
特に問題はなさそうなのでとりあえずこのまま様子をみます。
もしかするともう少し下げてくれ(1cmは下げられるということでしたよね)とお願いに行くかもしれませんが、その節はよろしくお願いいたします。
それにしてもやっぱりMテクのシートはヘボだと思います。見た目よりもサイドサポートも良くないです。一番良くないのは、
バックレストの形状が背骨にあっていないことのように思いす。
E36 M3純正シートの方は、一刻も早くレカロを入れる(レカロは確かに良いがそれ以上に純正シートが悪いので)ことを強くお勧めします。
長くなりましたが、今後ともよろしくお願いいたします。
****
現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>
現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様>>>
———————————————
——————————————-
ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
都内東のはじより西の端まで
お越しいただけるありがたいお客様。
最初は確かオーパさんにレカロ。
それよりプリウスにお乗換えの際には
ミューレンシートにチェンジでした。
でアクアさんにお乗換えの際には
ミューレンの買い替えもお願い
いたしました、すみません。
本日はお天気があんまりにも
よいので、速報日記として
ブログ投稿をおこなって
みました。後日装着模様の更新を
おこなわさせていただきます。
————————
SEVソールFitおまけ付販売>> +PPL オリジナルおまけ付販売>>
ジェットセットオリジナルチャイルドバケット
クッション オリジナルおまけ付販売>>
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ジェットセット
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最初の更新日:1999/02/21
W201/2.6+ST-JC352。
羽村のxさん。
2台目の2.6/190Eですね。
前回は、手動純正モデルだったけど、
今度はパワーシート純正ですね。
で、こりゃ、もー、レカロもパワーリクライナーっと。
と言うことで、ドアスイッチコントロールドST-JCの
できあがり、LS-L7年使用のヘビーユーザーでした。
現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
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いたします。
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最初の更新日:1998/09/05
エスクード+DSV355移設
辻堂のXさん。
う~ん20万キロも走っちゃ困る
な~んてセリフをいってみたい。
たしか、ウチンチで4台目の移設かな。
それでもまだまだ使うっておっしゃています。
まあ、レカロパワーここにあり
ジェットセットケアーここにありって感じでしょうかね。
いずれにせよ、まいどありっ
現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>
お求め頂けたレカロシートはこのような
外観の製品です。発売時はヘッドレスト
なしの状態で¥400.000でした(布張り)
D
D-H
D-V
DS
DS-H
DS-V
上記のDのみDSではないものが
あることが車種別取り付けデータに
揺らぎが生じる原因となっております。
——————————————-
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住所:東京都八王子市横川町81-21
都内よりいつもご来店を頂ける
有難いミニバン系のユーザー様。
着座をして運転をして移動する。
その結果内臓が揺れる跳ねる飛ぶ
をいなすことが自動車シートの
第一義。
横方向がうんぬんというのは
椅子やさん売りやさんがいう
分かりやすいフレーズのネタ
の部分もございます。
このミューレンは本当に
上下のいなしが上手にできる
よいシート徐々に人気が
上昇中です。
————————
別経費はおおむね¥38.000(税別)以内です。
スタンダードな形状です。
やや大きめの体格にもスマートにマッチします。
色は黒ですが現物の色目を優先します。
SEVソールFitおまけ付販売>> +PPL オリジナルおまけ付販売>>
ジェットセットオリジナルチャイルドバケット
クッション オリジナルおまけ付販売>>
———————————————————————-
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最初の更新日:1998/09/05
B-13サニー+DSV354
高崎からHさん。
合計4回もご来店いただき
再度ご購入頂き、本当にどうもありがとう。
まあね、シートが良いと100キロ200キロは
走るのは苦にならないんですが、
高速代金もバカにならないとおもいます。
本当にいつもどうもありがとうございます。
現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>
お求め頂けたレカロシートはこのような
外観の製品です。発売時はヘッドレスト
なしの状態で¥400.000でした(布張り)
D
D-H
D-V
DS
DS-H
DS-V
上記のDのみDSではないものが
あることが車種別取り付けデータに
揺らぎが生じる原因となっております。
——————————————-
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