「レカロ」カテゴリーアーカイブ

過去歴:1999年9月・W202-Cクラスにレカロの装着でした。

1983年八王子にて創業のJETSETは

1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。

その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。

JETSET店主手作りの
JETSETサイト >>>

 

 最初の更新日:1999/09/21
 

 

更新日99/09/21

(benz_20)W202+ST-DC351。

 小平のxさん。

 最後の6ミリで救えた、、<ホントよ。

 世界中さがしても、これ以上**さんのためにできてる、

 メルセデスはないでしょう、<これもホント。

 ということで、しばらくは安心して私も

 **も眠れます、、。

 そうね、次はオーディオかな。
————

ベンツ車への現在のシート装着模様
旧新いりまじりブログカテゴリー >>>

上記のシートST-DCの現行版は以下の
案内になります。

RECARO:AM-19シリーズの
スタイルDC 右席用モデル。
着座時の左手側にスイッチが
あるものは左席用となります。

黒色布のモデルです。
灰色のモデルも同価格で用意
されております。

座面高さ調整の作動に特徴が
ありますので、装着時における
配慮が少々必要な場合があります。
ご注意ください。
逆付け時にも車種によりましては
問題が発生することがあります。
またシート本体とレールの固定時に
も、レグの整列ができない事が
通常です。

¥275.000+TAX(2018.04.01現在)

st-dc
レカロST-DC
右用です レールなどは
添付されません。
ST-DC 351R
RECARO:ST-DC351の右用です。

—————————————————————

    

シート以外のジェットセット一押し製品

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TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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三菱D:5にレカロ:エルゴメドMVの装着

 

 

三菱伝統のスペースフルでワイルドで
を標榜するデリカシリーズの現行モデル。

発売時より、多くのお客様が今日まで
コンスタントにご来店いただき、よき
シートの使用感を求めてお越しです。

 
今回の装着も、素の装着ではありません
エルゴメドシリーズの装着には
実はとても配慮が必要な部分が
ございます。
 
どうぞ同類のお車で、着座にご不満のあるかたは
どうぞJETSETの門をたたいてください。
 

 〒193-0823 東京都八王子市横川町81-21

TEL:0426240640

———————————————–

 
 
 

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

 

1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。

 
 
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50プリウスにレカロ:TR-JCシート移設装着

 

 〒193-0823 東京都八王子市横川町81-21

 

 

 

トヨタ50プリウスにお手持ちレカロの電動モデル
TR-JCを移設装着を行いました。

 
純正シート助手席座面に組み込まれている
乗員センサーマットも予め組み込みを行って
後に左右席に装着をおこないました。
 
上記は前回のトヨタC-HRとまったく同一で
ございます。
もっとも車両の根っこも同一かとおもいます。

どうぞ同類のお車で、着座にご不満のあるかたは
どうぞJETSETの門をたたいてください。


 

 

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———————————————–

 
 
 

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

 

 
 
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過去歴:1999年に行われた993にSR-4の装着模様です。

1983年八王子にて創業のJETSETは
1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。

その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。

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最初の更新日:1999/05/07

 

993+SR-4*2
都内のxさん。
ありがとうございました。、
純正シートはついたかなあ?。
Tシャツもくっついてゆきましたか?。
しっかしナンバープレートがよくみえなかったんですけど
プライバシーのためだよね、、。
う~んそれにしてもカッコ良すぎ
死ぬ気をだしておぢさんも買ってみたい。
更新おくれてすみません。
– 以下サンキューメール–

xさんからのメール。
先日(5/2)の夕方に、いきなり伺ってSR-4を
取りつけて頂いたポルシェ993のxです。
遅い時間からの取りつけだったのに嫌な顔ひとつせず
作業をして頂いてありがとうございました。
SR-4快調です、ポルシェの純正シートとは雲泥の差ですね。
本当に入れてよかったです。ありがとうございました。
ただ、シートをかなり高い位置にセットして
頂いたのでシートを前に倒す時に天井にシート上部が当たってしまいます。
これはシート高を低くするしか手はないですよね?

今はカウロスを付けて頂いた純正シートを首を長くして待っています。(楽しみです)

ところで、私もJET-SETのTシャツ頂けるんですか?

マイクロロンが置いてありましたが、今度やってもらおうかな。また、遊びに行きます。

PS:HP毎日見てますよ、私の写真も早く載せてくださいね。

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ポルシェ車への現在のシート装着模様
旧新いりまじりブログカテゴリー >>>

現行のレカロ製品案内ファイル>>>

 

上記のシートSR-4の現行版は以下の
モデルです。

 

SR-7 シリーズ

詳細なガイドページ>>>
(PCサイズです)

近年のSR-7の装着模様のファイルは >>>
(PCサイズです)

近年のSR-7Fの装着模様のファイルは >>>
(PCサイズです)

背もたれの形状外観は1種類のみ

ただしアームレスト雌ねじの

有りなしがあります。

座面の形状構造は一種類

シート表面のクロスの種類に

より3種の価格の差があります。

(SR-7F 各価格+3.000+TAXで
アームレスト対応となります)

SR-7ラシック2

定番5色ラインアップです。

レッド(アームレスト不可)
¥136.000+TAX

SR-7ラシック2

白(アームレスト可もあり)
¥136.000+TAX


————————————

SR-7&SR-7F

ミドルプライスレンジ

表皮をG(クラスメッシュ)と

K(カムイ)というネーミングの

表皮で製造されております。

全てのシート価格帯の差異は

表皮の差であります。

(SR-7F 各価格+3.000+TAXで

アームレスト対応となります)

SR-7

GK-100ブラック&ブルー

¥93.000+TAX


SR-7
GK-100ブラック&ブラック
¥93.000+TAX

————————————
SR-7&
SR-7 

KK100(カムイ生地&カムイ生地)

組み合わせのベーシック価格の
製品です。

¥78.000+TAX
黒&赤のご用意です。
(画像中のキャッチャ、レール
類は付随いたしません)

SR-7FKK100

2017.03マイナーチェンジ

画像未撮影。
————————————

SR-6

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ホンダ新ハイブリッドフリードにエルゴメドDのお求めをいただきました。

 

 

 

 

前モデルのフリードにもレカロのご利用を
頂けました、新型フリードハイブリッドに
お乗り換えに際して、新しいレカロに
更新していただけました。有難いことで
ございます。
 
着座のお好みは熟知しておりますので
サクッと設定が可能でありました。


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———————————————–

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

ERGOMED-D(エルゴメド-D)

詳細なガイドページ>>>
(PCサイズです)
ここ数年の装着模様のファイルは >>>
(PCサイズです)


体格が平均的日本人体型をわずかに 下回る
方々にはとてもよい選択の レカロシートですが、
エルゴメド MVに比して車種によりましては
乗降がしにくい側面もございます。
——
アームレスト(@14.000税別)の固定
できる雌ネジ穴が用意されております。

またあまり多用はお薦めできませんが
空気を充填して腰の後ろを押し出す
エアランバーサポートも装備されて
おります。

装着時には
おおむね¥40.000(税別)の装着
総経費(取り付け金具込)が発生いたします。

受注生産にてのご用意となります。
おおむねの納期で2週間以内が
平均的な納期です。
——

右用左用の区別はなく空気ゴム袋の 腰あてが
標準装備です。 アームレスト 
(別売り¥22.000+TAX)が どちらのサイドにも
固定できる 雌ネジ穴が用意されています。 
1994年ころのLX-Sのリネームに 準じます。 
以下は黒布(351品番)です。

以下は灰布(354品番)

—————————————————————

 

 

 

 
 
 
 

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C-HRにレカロ:ST-JCシート移設装着

 

 

 
 

トヨタC-HRにお手持ちレカロの電動モデル
ST-JCを移設装着を行いました。

 
純正シート助手席座面に組み込まれている
乗員センサーマットも予め組み込みを行って
後に左右席に装着をおこないました。
 
すでに10数年ご利用の愛着のあるレカロ
今回で4台目のお車かとおもいますが
とても良い買い物をされたのではないかと
考えられますね。


 

 

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後付け交換型シートの完成模様を

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ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

ST-JC(エスティージェーシー:
スタイルジャパンコンフォート)右,左用があります。

ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で(クッションはかわらず)にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より
座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。

お勧めの点

  1. 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
  2. ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。

留意する点(否定するものではありません)

  1. 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
  2. エアランバーサポートは多用しない。
  3. サイドサポートは多用しない。
  4. サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
  5. 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
  6. 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。

複数の画像ページを用意しました
>>>AM-19/ST-JC/

 

 

 
 

 

 

 
 
 
 

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レカロ:エルゴメドMVをSUZUKI(スズキ)エブリィに装着を行いました。

 

 

 

スズキの良い車の一台、エブリィさん
本当に車好きの皆さんに愛されて
おります。

ただですね、エンジンフード上に椅子を
置かなくてはいけない事情が、着座
印象のすべてを決定してしまう秘密が
隠されております、コペンも同じ、
一部のワーゲンも確か同じでしたネ。

腰痛も含めて、大好きな運転中に
呼吸など違和感を感じましたら
jetsetにご相談をどうぞ。

RECARO販売元提供の

RECAROジェットセットサイト >>>

JETSET店主手作りの

JETSETサイト >>>

————————

 
 

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、

マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に

お体に違和感を感じられましたら

JETSETにご相談を(^o^)

————————————-

———-
JETSETで単一モデルでの人気の商品は
この
エルゴメドMVです。 
大型ヘッドレスト標準装備
では ありますが、
ほとんどの運転手様の 運転中
には
役に立つことはほぼありません。 

後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。

座面の奥行きはやや長めから

長めに調整が可能ですが、クッション厚が薄目と、
パーツそのものが柔和
な印象なので大柄ではない
方が
お使いになられても、それほどの違和感は
でません。
———-

アームレスト(@22.000税別)の固定できる
雌ネジ穴が用意されて
おります。

またあまり多用はお薦めできませんが空気を
充填して腰の後ろを押し出す
エアランバー
サポートも装備されて
おります。

装着時にはおおむね¥40.000(税別)の装着
総経費(取り付け金具込)が発生いたします。

受注生産にてのご用意となります。おおむねの
納期で3週間以内が
平均的な納期です。

上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデル
と共通です。
———-

以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。
本体¥144.000(税別)

以下の画像は灰色モデル  です。本体¥144.000(税別)

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ランクル200にレカロオルソペドシート装着

 

 

 

 

 

 

オルソペドダイナミカ

最近国内在庫が増えたようです

自動車関連の企業の社長さまより
今回もご注文をいただけました。

お忙しいご様子なので
引き取りや納車をおこなわさせて
頂けましたので、試運転もかねての
貴重なドライブをさせていただけました。

 
おいそがしい皆様、どうぞJETSETに
お求め、装着をご依頼ください。
 


 

 

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どうぞご興味をお持ちいただき

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ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

RECARO オルソペド
詳細なガイドページ>>>
(PCサイズです)
ここ数年の装着模様のファイルは >>>
(PCサイズです)


レカロのラインナップの中でとても
ユニークなモデルはこのオルソペド
海上輸送のため日本に上陸するころ
には悲しいかな歩留まりが激しい
そうで、過去最大は入荷半年待ちが
ありました。

布張りと半革張りが用意され、
双方とも、ウレタン座面したにファンを
隠し込んでおりますので、座面の
堅さが少し強く感じることもありますが
多くのユーザーには喜んで頂けています。

右席用と左席用が用意されています
スイッチの位置により確定されておりますが

ST-DC等とは違い逆付けも容易な構造です。

黒色、合皮等仕様。
¥315.000(税、装着費、送料、別)
黒色、灰色、布表皮仕様。
¥265.000(税、装着費、送料、別)

アームレストの固定は不可能です。
製品にはベルトキャッチャなど
本体以外の部品は一切含まれて
おりません。純正のシートから
コンバート使用が基本です。 
以下の画像はオルソペドダイナミカの 
右手スイッチ仕様です。

 
 

 

 

 
 
 
 

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TOYOTA:ハイエースにレカロエルゴメドMVの装着。

前回はカムロード、今回はハイエース
に、前回と同じ種類のレカロの
装着でございました。

体格とお車とシート種がどんぴしゃり。
ハイエースの純正シートは訳あってつらいですね。

 

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ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

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マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

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エルゴメドMV (エルゴメド-MV)

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(PCサイズです)
ここ数年の装着模様のファイルは >>>
(PCサイズです)
———-
JETSETで単一モデルでの人気の商品は
このエルゴメドMVです。 
大型ヘッドレスト標準装備では ありますが、
ほとんどの運転手様の 運転中には役に
立つことはありません。 

後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を 
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。

座面の奥行きはやや長めから
長めに調整が可能ですが、クッション
厚が薄目と、パーツそのものが柔和
な印象なので大柄ではない方が
お使いになられても、それほどの
違和感はでません。
———-

アームレスト(@22.000税別)の
固定できる目ネジ穴が用意されて
おります。

またあまり多用はお薦めできませんが
空気を充填して腰の後ろを押し出す
エアランバーサポートも装備されて
おります。

装着時には
おおむね¥40.000(税別)の装着
総経費が発生いたします。

受注生産にてのご用意となります。
おおむねの納期で3週間以内が
平均的な納期です。

上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデルと共通です。
———-

以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。
本体¥144.000(税別)

以下の画像は灰色モデル  です。
本体¥144.000(税別)

 
 
 
 

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過去歴:1999年に行われたスバルレガシィにSP-JJの装着模様です。

1983年八王子にて創業のJETSETは

1998年よりほぼ毎日サイトの更新を
行っております。

その一環として店頭にてレカロを装着
させて頂けたお客様の記念写真を撮影
させていただけた、懐かしい過去の画像
を投稿させていただいています。

JETSET店主手作りの
JETSETサイト >>>

 

 最初の更新日:1999/04/27
 

 

  レガシィ+SP-J174*2。
   やったね。
   目黒のKさん。
  上手な(*戸さんね)とりひきオメデトウ、、
  きっとフォレスターの清*さんがさわぐね。
  まあまあ、電動を買ってもらうことにきめてますので、
  ご安心を、、。(勝手に決めてはいけませんね)

スバル車への現在のシート装着模様
旧新いりまじりブログカテゴリー >>>

上記のシートSP-JJの現行版は以下の

画像の先にございます。クリックを

お願いします。

SP-JC SE
遂にレカロもハイテクの入り口に
たどり着けたようです。
**-JCモデルの既存モデルのあのみすぼらしく
返信するカールコードのモデルから脱皮して
この姿でございます。

リクライニングスイッチというのは
安全の見地からすると非常に注意を
必要とする機能でございます。

レカロSP-JC SE シリーズ
他に3色のバリエーション
税抜き ¥27.5000 装着には
平均¥45.000+TAXの経費が
発生いたします。

 

    

シート以外のジェットセット一押し製品

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日産ラフェスタにレカロシートエルゴメドMVのお求めをいただきました。

MAZDAプレマシOEMのお車です
とっても良い車とおもいます。

 

 

 

 

このお車になってから長い時間の
運転を行っていると、どうも
腰が痛くなる。この際ですので
シートを交換してみようカナ。

ということでで、ネット検索の暁にキラリ
八王子の当局が浮かび上がった
そうな、ありがたいことでございます。

 

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1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を

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ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

 

 

エルゴメドMV (エルゴメド-MV)

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(PCサイズです)
ここ数年の装着模様のファイルは >>>
(PCサイズです)
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JETSETで単一モデルでの人気の商品は
このエルゴメドMVです。 
大型ヘッドレスト標準装備では ありますが、
ほとんどの運転手様の 運転中には役に
立つことはありません。 

後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を 
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。

座面の奥行きはやや長めから
長めに調整が可能ですが、クッション
厚が薄目と、パーツそのものが柔和
な印象なので大柄ではない方が
お使いになられても、それほどの
違和感はでません。
———-

アームレスト(@14.000税別)の
固定できる目ネジ穴が用意されて
おります。

またあまり多用はお薦めできませんが
空気を充填して腰の後ろを押し出す
エアランバーサポートも装備されて
おります。

装着時には
おおむね¥40.000(税別)の装着
総経費が発生いたします。

受注生産にてのご用意となります。
おおむねの納期で3週間以内が
平均的な納期です。

上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデルと共通です。
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以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。
本体¥144.000(税別)

以下の画像は灰色モデル  です。
本体¥144.000(税別)

 
 

 
 
 
 

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過去歴:HONDAアコードにRECARO-STを1998年の事でした。

 

 

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

—–

最初の更新日98/11/09

   アコード+ST-JJ354
       茅 XXのXさん。
  すまん、混んでて道がたいへん。
  本当に頭がさがりますおまけにプロのご指名をいただき
  ありがとう、ホン****モ湘*の工場長さんです。
  ぜひ茅ケ崎近辺でホンダのご用命は
            04**-***-****までどうぞ。
  

        ソウソウ、ポジションの調整しろはまだありまっす。
  いつでもど~ぞ~。(助手席も)

 

————————

 

レカロSTシリーズの最新のお知らせ。

レカロSTシリーズは、2018年に

JCモデルの改変があり、コントロール

スイッチがワイヤレスモデルとなり

ました。

—-

レカロSTシリーズとは

レカロの座面構造の第二世代、

サスペンデッドシェル構造を

もつAM-19シリーズの

上級形状のST(スタイル)モデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の

帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と

そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる

餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり

その後継としてのサスペンデッドシェル

が投入たはずですが、販売の主力はいまも

ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて

おります。

発売時は

¥184.000でした。モデルバリエーションは

ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり

最終時にはST-JSも追加されました。

J-    ¥184.000 (JJ含)

D-   ¥204.000

JC- ¥224.000

DC-¥244.000

JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCの

2017年末までのモデルの写真です。

当時¥224.000で販売をされ

大好評を得ました。電動の

リクライニング、ヒーター

ベント装置などが装備され

上記の価格であったのは驚異

的なコスパでございました。

画像クリックにより現在ご利用

中のお客様のお車集にジャンプ

いたします。

(画像は右用写真です)

 

–以下はJETSET公式サイト内での案内です–

RECARO:AM-19シリーズ

ST-JC
(エスティージェイーシー:
スタイルジャパンコンフォート)
右,左用があります。

 

ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で(クッションはかわらず)にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より
座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。

お勧めの点

  1. 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
  2. ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。

留意する点(否定するものではありません)

  1. 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
  2. エアランバーサポートは多用しない。
  3. サイドサポートは多用しない。
  4. サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
  5. 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
  6. 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。

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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子

TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:1999年に行われた、マツダRX-7にレカロSR-4の装着模様です。

—–

最初の更新日99/03/22

    調布市のxさん。

    先週欠品すみません。

    2回もどうもすみませんでした。

 ポジションはそれより下はないんですう、

 逆に前側あげたくなるのかな?。

 調整要なら連絡を、、。ムズカシイけどね

 

——————————————–

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

 

—–SR-4は黒のほかにもこのような色が—-

構造のほとんどの部分は変更がなく
現在のSR-7シリーズに受け継がれて
おります。





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SR3.4.5は廃盤となっております。

 

(PCサイズです)
近年のSR-7の装着模様の
ファイルは >>>(PCサイズです)

近年のSR-7Fの装着模様の

ファイルは >>>(PCサイズです)

背もたれの形状外観は1種類のみ

ただしアームレスト雌ねじの

有りなしがあります。

座面の形状構造は一種類

シート表面のクロスの種類に

より3種の価格の差があります。

(SR-7F 各価格+3.000+TAXで
アームレスト対応となります)

SR-7ラシック2

定番5色ラインアップです。

レッド(アームレスト不可)

¥136.000+TAX

SR-7ラシック2

白(アームレスト可もあり)

¥136.000+TAX

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SR-7&SR-7F

ミドルプライスレンジ

表皮をG(クラスメッシュ)と

K(カムイ)というネーミングの

表皮で製造されております。

全てのシート価格帯の差異は

表皮の差であります。

(SR-7F 各価格+3.000+TAXで

アームレスト対応となります)

SR-7

GK-100ブラック&ブルー

¥93.000+TAX

SR-7
GK-100ブラック&ブラック
¥93.000+TAX

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SR-7&
SR-7 

KK100(カムイ生地&カムイ生地)

組み合わせのベーシック価格の
製品です。

¥78.000+TAX

黒&赤のご用意です。

(画像中のキャッチャ、レール
類は付随いたしません)

SR-7FKK100

2017.03マイナーチェンジ

画像未撮影。

 
 

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ホンダビートにレカロシートSR-7のお求めをいただきました。

このお車がビートとは最初は
分かりにくいのではないでしょうか。

なんというスーパーなアピアランス♪

なかなかここまでに仕上げることは

大変な時間とコストがかかりそうですね。

AからZまで取り付けに関しては

思いっきりのワンオフでございました。

——————

1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を

ブログにて発信しております。

どうぞご興味をお持ちいただき

アクセスをお願いいたします。

TEL:0426240640

———————————————–

 

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

レカロSR-7とは

1980年代半ばよりシート基本構造は

殆ど変わらず、SR-3.4.5.からSR-7

に更新されるさいに、日本での設計

製造に変更されたモデルの最量販の

モデルがこのSR-7シリーズです。

同期の同類のモデルにはSR-6&11

その後のLX-Fが類型モデルです。

発売より1度の表皮変更の後、2017春

2度目の変更が施され、特にSR-7Fのみ

大幅な改変がおこなわれそのフラット

(F)座面が大きく進歩を遂げかつ背

もたれもにも専用アームレストが装着

できる準備が整いました。

2017年春より発売のSR-7Fの座面前端部

(右シート)F座面の形状の確認画像です。

 
 

JETSETオプションのシートヒーターが

組み込まれております。

(一脚¥40.000+TAXから組み込み)

 
 

2017年までのSR-7Fの座面前端部(左シート)

F座面の形状の確認画像です。

 

 
 

SR-7F座面とアームレスト装着不可の背もたれ

SR-7F座面とアームレスト装着可能の背もたれ

 
 
 

SR-7F座面とアームレスト装着画像

SR-7F  GK-100 ¥93.000+TAX 不可AL

グラスメッシュクロス銀 カムイクロス黒 

 
 

SR-7  KK-100 ¥78.000+TAX

カムイクロス黒+カムイクロス黒

(マツダNDロードスター装着準備写真)

(SR7+JETSETヒーター+取り付け金具)

(装着費別 ¥148.000+TAX)

 
 

以下のカラーコーディネイトされた

ラシック2:SR-7は製造期間限定のモデル

定番3機種4色¥136.000-¥139.000(税抜)

 

SR-7ラシック2赤¥136.000+TAX

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

SR-7Fラシック2赤¥139.000+TAX

(画像は¥10.000+TAXアームレスト付)

 
 
 
 

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TOYOTA:G`sヴォクシにレカロオルソペドの装着。

お客様ご自宅近くで

撮影していただきました。

 

オルソペドダイナミカ

最近国内在庫が増えたようです

既に二桁以上のレカロシートを導入していただけたお客様、

有難いことでございます。

メイン車両のレカロの更新を

いただきました。

全モデルはレカロCSE、すごい

事でございます。

すでに十分に元は取れたとおおせですが

奥様のポロにコンバートされました。

その写真は後日投稿をいたします。

 

 

1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を

ブログにて発信しております。

どうぞご興味をお持ちいただき

アクセスをお願いいたします。

 

 

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———————————————–

 
 

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

RECARO オルソペド
詳細なガイドページ>>>
(PCサイズです)
ここ数年の装着模様のファイルは >>>
(PCサイズです)


レカロのラインナップの中でとても
ユニークなモデルはこのオルソペド
海上輸送のため日本に上陸するころ
には悲しいかな歩留まりが激しい
そうで、過去最大は入荷半年待ちが
ありました。

布張りと半革張りが用意され、
双方とも、ウレタン座面したにファンを
隠し込んでおりますので、座面の
堅さが少し強く感じることもありますが
多くのユーザーには喜んで頂けています。

右席用と左席用が用意されています
スイッチの位置により確定されておりますが

ST-DC等とは違い逆付けも容易な構造です。

黒色、合皮等仕様。
¥315.000(税、装着費、送料、別)
黒色、灰色、布表皮仕様。
¥265.000(税、装着費、送料、別)

アームレストの固定は不可能です。
製品にはベルトキャッチャなど
本体以外の部品は一切含まれて
おりません。純正のシートから
コンバート使用が基本です。 
以下の画像はオルソペドダイナミカの 
右手スイッチ仕様です。

 
 

 

 

 
 
 
 

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ロードスター(ND):MAZDA(マツダ)にレカロシート装着。

 

SR-6にヒーターも
スピーカーも♪

ヒーターもスピーカーも♬

新しいレカロに組み込んでほしいです

というありがたいゴージャスな

ご注文に、さくっとサラリとスタッフさん。

ご覧のように仕上がりができました。

同型のお車で同様のプランをお考えの

皆様、どうぞjetsetにお問い合わせ

お求めを御願いします。

 

———————————————–

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、

マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に

お体に違和感を感じられましたら

JETSETにご相談を(^o^)

 

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レカロ:エルゴメドMVをSUZUKI(スズキ)ソリオに装着を行いました。

プロ中のプロが最近腰にき始めたような印象が
有るということで遠方よりお尋ねを
いただけました。

運転についての障害は当然一点の
曇りもないので、あとは体格にあった
装着を、外れではない機種の選択を
おこなってのセットでした。

しかし都内でのマイカーのご利用は
このサイズのお車はベストとは
言いませんがマストの一台かと
おもいました。

腰痛も含めて、大好きな運転中に
呼吸など違和感を感じましたら
jetsetにご相談をどうぞ。

RECARO販売元提供の

RECAROジェットセットサイト >>>

JETSET店主手作りの

JETSETサイト >>>

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ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、

マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に

お体に違和感を感じられましたら

JETSETにご相談を(^o^)

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JETSETで単一モデルでの人気の商品は
このエルゴメドMVです。 大型ヘッドレスト標準装備では ありますが、ほとんどの運転手様の 運転中には役に
立つことはありません。 

後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。

座面の奥行きはやや長めから

長めに調整が可能ですが、クッション厚が薄目と、パーツそのものが柔和な印象なので大柄ではない方がお使いになられても、それほどの違和感はでません。
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アームレスト(@22.000税別)の固定できる目ネジ穴が用意されております。

またあまり多用はお薦めできませんが空気を充填して腰の後ろを押し出すエアランバーサポートも装備されております。

装着時にはおおむね¥40.000(税別)の装着総経費が発生いたします。

受注生産にてのご用意となります。おおむねの納期で3週間以内が平均的な納期です。

上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデルと共通です。
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以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。本体¥144.000(税別)

以下の画像は灰色モデル  です。本体¥144.000(税別)

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N-ONE(ホンダ)にレカロSR-7Fの装着模様

車の楽しみを知り尽くした大人の

ホンダファンにレカロシートの

お求めを頂けました。

ご注文より事情により約一ヶ月後

さくっときちっと作業が完了。

ご覧の通りのかっこよさ、

また昨年モデルチャンジの恩恵に

浴した座面構造が、さらに快適な

ドライブを用意してくれると

おもいます。

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1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を

ブログにて発信しております。

どうぞご興味をお持ちいただき

アクセスをお願いいたします。

TEL:0426240640

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ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や

マニュアル車全般、舶来車全般で、

運転時にお体に違和感を感じられ

ましたらJETSETにご相談を(^o^)

—–

レカロSR-7とは

1980年代半ばよりシート基本構造は

殆ど変わらず、SR-3.4.5.からSR-7

に更新されるさいに、日本での設計

製造に変更されたモデルの最量販の

モデルがこのSR-7シリーズです。

同期の同類のモデルにはSR-6&11

その後のLX-Fが類型モデルです。

発売より1度の表皮変更の後、2017春

2度目の変更が施され、特にSR-7Fのみ

大幅な改変がおこなわれそのフラット

(F)座面が大きく進歩を遂げかつ背

もたれもにも専用アームレストが装着

できる準備が整いました。

2017年春より発売のSR-7Fの座面前端部

(右シート)F座面の形状の確認画像です。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

JETSETオプションのシートヒーターが

組み込まれております。

(一脚¥40.000+TAXから組み込み)

 
 

2017年までのSR-7Fの座面前端部(左シート)

F座面の形状の確認画像です。

 

 
 

SR-7F座面とアームレスト装着不可の背もたれ

SR-7F座面とアームレスト装着可能の背もたれ

 
 
 

SR-7F座面とアームレスト装着画像

SR-7F  GK-100 ¥93.000+TAX 不可AL

グラスメッシュクロス銀 カムイクロス黒 

 
 

SR-7  KK-100 ¥78.000+TAX

カムイクロス黒+カムイクロス黒

(マツダNDロードスター装着準備写真)

(SR7+JETSETヒーター+取り付け金具)

(装着費別 ¥148.000+TAX)

 
 

以下のカラーコーディネイトされた

ラシック2:SR-7は製造期間限定のモデル

定番3機種4色¥136.000-¥139.000(税抜)

 

SR-7ラシック2赤¥136.000+TAX

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

SR-7Fラシック2赤¥139.000+TAX

(画像は¥10.000+TAXアームレスト付)

 
 
 
 

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過去歴:トヨタランクルにRECARO-SP-JJを1999年の事でした。

東京八王子のJETSETは1983年創業、

1995年WEBサイト設置、1998年より

ほぼサイト内容の毎日更新を行って

おります。ブログの普及化以前より

現在のブログのような更新を継続し

現在まで至っております。

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最初の更新日99/01/23

ランクル77+SP-JJ351*2。
      川崎のSさん。
  昨日メールでお問い合わせ、
  今日はちょっと様子見に(でも装着いただいた)
  まあ、ST-もSPも試装着。
  結果はやっぱりSPでした。
  182/80のおからだ、きっちりピッタリありがとう。

 

 当時販売されたSP-JJは廃盤となっております
現在お求めいただけるのは、電動リクライナ
シートヒーター、汗抜き装置つきの
SP-JCとなります。 
 
 

レカロSPシリーズの最新のお知らせ。

レカロSPシリーズは、2018年に

JCモデルの改変があり、コントロール

スイッチがワイヤレスモデルとなり

ました。

 

 

–以下はJETSET公式サイト内での案内です–

RECARO:AM-19シリーズ

SP-JC
(スポーツジェイーシー:
スポーツジャパンコンフォート)
右,左用があります。

 

SP-JC (エスピィージェィーシー:スポーツジャパンコンフォート)
右,左用があります。

詳細なSP-JCの詳細なページを用意しました>>

SP-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いたクッション側機構ゆえにDCに比して20ミリ強
座面の見た目厚さを引き下げることができました

ST-JCと比べるとバックレストサイドサポート調製が無い分だけ
背もたれの剛性感はあります。
また座面前引き出し直後ろの攣れの印象が盛り上がった
サイドサポートにより薄く感じることがあります。

お勧めの点

      1. 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
      2. ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。

留意する点(否定するものではありません)

    1. 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
    2. エアランバーサポートは多用しない。
    3. サイドサポートは多用しない。
    4. サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
    5. 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
    6. 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。

————

     


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レカロシート装着一覧ファイルを更新しました。

 

 

1983年創業のJETSETにおいての

後付け交換型シートの完成模様を

ブログにて発信しております。

どうぞご興味をお持ちいただき

アクセスをお願いいたします。

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ご予約を賜り有難う

ございました。

TEL:0426240640

———————————————–

ということで、よき体系も そうでは無い

体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。

どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、

マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に

お体に違和感を感じられましたら

JETSETにご相談を(^o^)

FIAT(アバルト)車へあと付けシートの装着の模様 >>>

今回の595の装着風景 >>>

今回ご利用のシートのご案内 >>

 
 
 
 


     


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