カテゴリー別アーカイブ: レカロ装着報告:SUBARU(スバル)

SUBARU:レヴォーグにレカロシートの装着。

鮮やかなデザイン&鮮やかカラー!

まあ鮮やかなお色のレヴォーグさん。
実は同型同色のお車にのる
お友達様からのご紹介でございました。

お車の内装のフィニッシュに近しい
意匠のレカロシートがラインナップ
されていたのを承知していましたので
TVモニターにてご紹介ののち
一発発注にいたりました。ありがたい
ことでございます。

なお、このラシックモデルは廃盤と
なり、新しい意匠をまとってデビュー
しております。
詳細はこちらから>>>

———————————————–

ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUBARU車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のレヴォーグ車への装着風景 >>>
SR-7装着写真集 >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
 
 
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(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:SUBARU・レガシィにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/07

BGレガシ-SP移設。  
板橋のMさん。  
ね、これもお兄さんから譲り受け。   
ちょっと電話で準備はOK。   
まあ、当然なサービスっていえばとうぜんですね。

**** 

現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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ご利用を頂けたレカロシートは
RECARO  SP-DCと呼ばれたモデルで
電動によるリクライニング機構と
電動による座面の微妙なアングル
高さ調整が可能、座面の長さの
手動調整が可能、シートヒーター
ベンチレーションも装備され
STに備わっている、背もたれ横
幅調整機能はありません。
当時¥230.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
(JCモデルは高さ角度調整機能は
有りません)

このモデルの発売までのスポーツデザインの
主役はSRモデル(ゴムサス)で160.000円で
あったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたました。

AM-19シリーズと呼ばれるサスペンデッド
シェル構造で構成された3種の形状のシートの
なかで、もっともスポーティーな形状が
このSP(スポーツシリーズ)モデルです。
スポーティなという内容は単純に、内法が
狭くできているということと、4点式ベルトの
ハーネスホールが用意されているということです。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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過去歴:SUBARU・レガシィにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/20

金色レガシー+SR-ZERO移設。  
八王子のYさん。  
ね、うちからでたレカロっていいでしょう。   
米山さんから購入でもこうして容易く移設が可能。   
まあ、次の移設も連絡ください、ヨロシクね。
ありがとうございます。

**** 

現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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日本にRECAROの存在感を定着した
張本人SRシリーズのTOP  TOPGUNと
いうネーミングで人気を博しました。

詳細は後日に書き加えます。

 

 

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過去歴:SUBARU・フォレスタにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/20

フォレスター+LS-L。  
日本最大のタイヤ会社のKさん。  
え~、体格てきには問題はない。   
後予算的にも問題すくない。   
あとはタイヤとショックですねえ。   
まあ**タイヤの(九州の情報も
あてにならないねえ)。   
**のなんとかもあてになんないね。   
いつかオーリンズいってみましょう。ね。

ありがとうございます。

**** 

現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色

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過去歴:SUBARU・レガシィにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/08

レガシーBG+LS-L。  

八王子南大沢のKさん。  
御近所*丁目にはKさんというレカロの強者すんでます。   
まあ、非常に良いタイミングでおいでいただき。   
まことにありがとうございました。   
ちょっと大変なしごとのあとでたすかりました。   
えっ、助手席にも、、、あっりがとうございます。
**** 

現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色

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過去歴:SUBARU・フォレスターにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/08

レガシーBE?4+SP-JJ174移設。  
茨城のSさん北ね、イヤ、来たね。  
すみませんね、遠方から。   
やっとゲットのこのレカロ、さて、
何時助手席にお引っ越し?。   
ウワッ奥さんゴメン。   
と、いうことでまたHPのチェックよろしくね。

Sさんからのサンキューメール。
Subject:
今日はどうもありがとうございました 茨城のSです。
今日はありがとうございました。 早速クッキーちゃんとの
画像アップされてましたね(笑い) 帰りの高速走行、
都内での市街地走行、なかなかいいですねえ~
段差の乗り上げ(突き上げ)の際!跳ねることが
無くなりました。 今までノーマルシートで、乗っていて”損”を
した気分になりました(笑い) 早く付けて乗っちゃったほうが、
勝ち!ですね。 ”ややリラックスしたポジション”だんだん
体に染み込んでいくのが 体感できます(言うことが大きいかな・・)
トレンドで正解と感謝しております。 また遊びに行きます。
では。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ S !!
やった~レカロ装着だ!!


現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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RECARO SP-Jです。

当時¥170.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。

当時のSRモデル(ゴムサス)で
160.000円であったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたわけですから。

その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状でありました。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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SUBARU:WRXにレカロシートの装着。

このお車もマニュアルでございます!

しびれるワ。
親子様でこのお車を手なずけて
ワインディングを楽しんでいるって
うらめしい、ちょっと違いますね
羨ましいでございます。

なにせお店の周りをちょろりと
走っただけでそのパフォーマンスの
片鱗が見え隠れ。すごいもので
ございます。

ではではよろしかったら
ページもご覧くださいませ。

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ということで、よき体系も そうでは無い
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マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
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過去歴:SUBARU:レガシィにレカロ装着。1999年02月の事でした

1999年02月の事でした 😉 
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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/02

レガシーBE+SP-JJ351移設。  

  こんなにスマートなKさん(ハンサムだね)が
   車の買い替えわずか300キロくらいで
   かけこむなんざ~レカロのプロね。
   まあ、このクルマこのプロフィール
   今週のNO-1にも アップしました、
   下段の**さんとね そうそう、
   助手席もね(忘れるところだった)。

現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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RECARO SP-JJです。
廃盤となっております。
当時¥170.000で販売をされて
おりました。
画像は電動のSP-JC351です。

画像のリンク先にSP-JCの
ご利用画像集がございます。


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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
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SUBARU:フォレスターにレカロシート装着。

着座は白眉のスバル車ですね。

皆様ご存知でしょうか、着座のレイアウトの
よいお車ほど椅子の座面の具合やせもたれ
下部の腰の当たりなどが気になると
おもいませんか。

多くのレガシィのりの方々に沢山の
レカロをお求め頂きましたが
それはよい着座以前の低きところに
座らさられていたのが、疲れてお求め頂いた
要因の一つではないかとも考えられます。

よくフォレスターからレガシィに乗り換えたら
腰が辛くてかなわんなあ。って
仰せのかたも多いような気がいたします。

ただしフォレスターに乗り続けていると
純正のシートのお尻の側がすこし
沈んできたような気がするなどと
気がつくとガマンができにくく
なったりしますね。着座は良いのに
疲れてしまう、などとの評価が
生まれてくるのかも知れませんですね。

では素敵なフォレスターに
素敵なレカロを装着の模様を
ごらんくださいね。

3

 

2

 

 


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今回のフォレスターへの装着風景 >>>
フォレスターにご利用のレカロ>>>
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ご用命いただけたシートはこちらです。
LX-F  レザーコンビネーション
ブラック仕様。

  • シートヒーター
  • ゴム袋+ゴム袋しきエアランバーサーポート
  • 手動無段回背もたれ後傾装置
  • ワンタッチ背もたれ前倒し機構
  • 底面ゴムサスペンション
  • 表皮非分割1ピース座繰り型座面

¥148.000+TAX2017.02現在の価格です。
一般的なお車に装着の概算経費は
おおむね¥41.000+TAXが目安と
なります(2017.02現在)。

下記はブラック仕様
正面の額縁にあたる部分のみ
レザー仕上げです

recaro-IMGP0763

こちらは白仕上げのモデルです。

recaro-2017-01-28 09.53.45

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最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

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過去歴・SUBARU:レガシィにレカロシート装着でした。

RECARO公式サイト(JETSET) >>>
JETSET公式サイトTOP >>>

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1999年1月の事でした。
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レガシーBG+CR。  
新宿発長野雪ありゃ、長野行き。   
我孫子のSさん。   
いかでしょうか、
初日から遠距離使用のレカロの性能。   
タイミングよく2脚揃いのお買い得。   
まったく問題ないとおもいます。   
問題でたら御連絡、おねがいしま~す。

最初の更新日:1999/01/27

sub_50

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現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>

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上記CRに類似形状はこのコンフォメドです。
表皮はほぼ同一ですが
若干の機能の差がありました。(上記含め廃盤)

recaro-comfoset351

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