銀色jimny(ぽるしぇって読むらしい）で遠くから。
でもねえ、この車をがちゃかちゃ
ぽちぽちいぢるのは
本当はとっても楽しいことですよねえ。
いつもどうもありがとう。
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さて、インテークに巻物を施した銀のポルシェ
Ｈ10年車で距離１３万キロ、若干お疲れではありますが
アイドリング時のエンジン音がぐ〜んと静かになり
3,500〜5,000rpm　一番美味しいトコがスルスル〜っと回ります。
不思議ですねぇーーーーーー！
次回は駆動系を攻めてみましょうか
同じエンジン　Ｋ６Ａ　エブリイはＡＴ，ポルシェはＭＴ
どちらもＳＥＶとＰＰＬ投入済み、楽しいオモチャですよ
ＳＲ−３改造＆移設計画に興味津津・・・・・・・

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いつも試運転の後にお買いあげ
ありがとうございます。
今日は3種の神器ではなく
sブロック3dとラジエターR-1と
ロアアームスポーツ。
で、お求めは前回テストのインテークと
SEVタイプRスタビ。
いつもどうもありがとうございます。

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SEVは試して買える物。
結果を検証してからお財布を開けます。
足回りや出力、音質や室内の空気まで
影響をあたえます。
部品をとっかえるのも
悪くはないですが
部品をとっかえないのもよいことね。
この効果を体感できなければ
逆に部品をとっかえてもすこし
むなしい部分もあるかもしれません。
では、また来月まってます＜ほんとーか。

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前回の+１につづいて+２をミッションに
ま、つぎつぎどんどん高性能。
たのしい自動車生活には
sevはかかせぬトッピング。
普通の感覚さえあれば
どなたでも体感はできます。
いつでもお店でまってます＜お試し体感用製品群が。

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やっと腰痛のもうひとつの
原因がわかりましたね。
滑りやすいくつにしましょうね。
という話は別にして
今回もsevのお求めありがとうございました。
ますます腰がいたくなる。カモ。

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