「サンキューメール」カテゴリーアーカイブ

過去歴:ホンダ・CR-Vにレカロシートの装着でした。


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お問合わせ

最初の更新日:1999/07/18

CR-V+ST-JJ354
   印西からバーニーの付添で、5時間かけてご到着。
  可愛いバニー、サンキューでした。
  ポジション等、ご質問がありましたらご遠慮なく
  メールをお願いします。
  バニー経由でね、そうそう、助手席の注文もね、
  できればバニーからクッキーへ、ってね。

XXのXさんからのメール。
From: ” XXのX”

To: <sazaki@jetset.co.jp

Subject: 今日は有り難うございました。
Date: Sat, 19 Sep 1998 18:06:36 +0900

クッキーちゃん
今日はおじさん+おばさん+バニーのお相手
をしてくれてどうも有り難う。
君はJETSET営業部長としてとても適任です。
お客さんを思い切り歓待してくれるので、とても
嬉しかったです。バニーはハニカミヤさんでお
友達になれなかったかもしれませんが、これか
らもよろしくねWAN!
記念写真も有り難う。
バイバイ

      From バニーのおじさん&バニー

佐崎さま
今日は本当にお世話様でした。はるばる3時間
余をかけてJETSETまで遠征したかいがありま
した。

帰りは、石川PAから浦安まで1時間余り運転したの
ですが純正に比べてホールド感がしっかりしており、
車が体の一部になり、自由自在に操縦できるような
一体感が生まれてきました。これは2年半乗った
純正シートでは全く感じなかったことです。

高めのセットで、トラックの運転手になった感じが
しました。大蔵大臣は、見切りが良くなったので喜ん
でいます。隣の車が小さく見えま~す。(^^;
浦安から自宅までは、子供が運転したのですが、
子供もすっかり気に入って満足していました。
目の前の陣馬高原へでかけるプランもあったので
すが、発言権の大きさを実証したような結果となっ
たのが残念です。

車検前にタイヤの履き替えを考えています。YOKO
HAMAジオランダーH/Tを考えていますので、また
場合によりお願いするかもしれません。
大蔵大臣次第なのですが………
では、素敵な奥様とクッキー営業部長にもよろしくお伝え
下さい。
アクセス10万人目の栄光は誰の手に!!!
Name : asi **** ★彡


現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

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過去歴:MITSUBISHI・デリカスターワゴンにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/04/28

        スターワゴン+エルゴメド*2
   新座の**さん。
  遠方よりありがとうございました。
  装着、着座第一声、あーいい。
  ごめん、これで連休用黒のエルゴはおしまいでっす。

写真の下段にサンキューメールがございます。


現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

4月末にデリカでお邪魔しました
新座の**です。 最近、E-メールを覚えまして、
ホームページからやってきました。

自分の写真なんてもう9ケ月も前なので、
乗ってないだろうなと思いながらも
わずかな期待を持ちながら 見てみたら、
名前が載っているのに大感激致しました。

シート交換後、長距離がやってみたく
夏休みを利用して四国中国を回ってきました。

関越・上信越・長野・中央・東名・名神・阪神高速を
乗り継いで、明石海峡大橋をわたり、鳴門の渦潮
室戸・足摺・佐多・松山・琴平・栗林公園・瀬戸内
連絡橋・宮島・出雲大社・鳥取砂丘・敦賀北陸道・
関越道経由で、5日間3500kmを車中泊、
一人運転で行ってまいりました。

前年の、北海道の時は、青森まで行く間に結構腰が
疲れてしまったのですが、この時は帰ってきても
疲れ知らずで、改めて良さを痛感致しました。

これならば、もっと早くに交換しておけば良かった
と思います。 それと、デリカは、シートを交換
してしまうと、脇のポケットみたいなドアノブの
ようなものが、シートに当たってしまい扉の
締まりが悪くなってしまうのですが、当たって
邪魔になっている部分を 全部はずしてしまい、
扉の開け閉め用には、ホームセンターでかばんの
取っ手の補修用に販売されている 物を流用して
取り付けてみました。

これならば、扉の締まりが悪いと言う事もなく、
シートの脇が潰れてしまうような事も無く末永く
使えます。只、はずした後の隙間が空いて
しまいますが、快適性を優先するに越した事は
ないと思います。

今年の夏は、車中泊で北海道に行き、5000km
走破してくる計画をしています。

インフルエンザがはやっていますが、体には十分
気を付けて、腰痛で悩んでいるデリカ・オーナーを
一人でも多く救ってあげて下さい。
いろいろご親切に有り難うございました。


JETSETで現在購入可能なエルゴメドは

腰痛にはレカロといわれた時代を作った
シートは
主にこちらの製品群です

エルゴメド(エルゴノミクスメディカル)と
呼称され、その絶妙なネーミングや、
ドイツでは
保険が使える等との話が一部のカー用品店
などで伝えられながら30年以上に亘りカー
シートブランドとしてのナンバーワン
ポジションに就き、
アメリカ企業との提携企業と
なった今日まで、そのブランド力の
威光は尊敬に
値するとおもいます。

腰痛と車を語らせたらオンリーワンショップと
自認する
当社JETSETが表現するレカロエルゴメドや
その他の
ゴム&ウレタンスポンジ構造のシートの
存在とはどのようなものか?
それをこのサイトに
商品としての製品をご紹介します。

このシリーズのレカロは当社が全てを知り尽くしている
シンプルな構造で、各ユーザーさまへの選択の
ときから寄り添える製品です。ページはこちら>>>

 

 

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過去歴:BENZ・V230にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/26

  V230色が良い+オルソペド354。
  xさん。
  栃木からありがとう。上手に付けた
  つもりです、楽になるといいですね。
  まだまだ奥は深いです、なにか
  あったら連絡を。手間取ってお待たせ
  してスミマセンでした。

       ——

To: seiji sazaki-san
Subject: オルソペド絶好調です!!

xさんからのメール。
JET-SET 佐崎 様

こんにちは、先日オルソペドの
件でお世話になりました
栃木のXです。その節は本当に
ありがとうございました。

早速サンキューメールを・・・と
思ったのですが、皆さんほど
文章を組み立てるのが上手では
ないので御礼の挨拶と 簡単な
感想を書かせていただきます。

JET-SETの帰り道はR16が
やっぱり早いかな? と思いながらも、
新品のオルソ はやっぱり良いね!!
なんて独り言をいいながら 帰路に
着いたのですが・・・。
R20からR16にい入るやいなや、
全く車が動かないんです(唖然)。

八王子I.C前迄1時間もかかってしまいました。
そこで何を思ったかI.C入り口に向かって
車を走らせていた私です。 (普通では
行かないルートですが、とにかく走っている
状態でのシート感触を味わいたかったのが
正直な気持ちです)

中央高速に乗ってから首都高速6号線に
入ったのは、JET-SETを出発してから
3時間後でした、しかし、その間の事を
思い出すと腰痛はおろか渋滞であっても
座り心地の良いシートの感触
ばかりが思い出されます。

大金をはたいて買ったのは間違いでは
なかった!!とつくづく感じた瞬間でした。

その後は東北自動車道を100km/hくらいの
速度で走行しましたが、明らかに今までとは
違った乗り物に乗っているようでした。
特に、私の体は足が自由に動かない分
インターチェンジのRがきついカーブ等では体が
シートから飛び出てしまうのを
必至でこらえていたのが嘘のように、
自然にシートに体を預けるだけで安定した
操作が出来るようになっていました。

これも、ただ買ったシートを装着する
だけではなくJET-SETさんによる
豊富なノウハウの賜物だと心から感謝しております。
佐崎さんはじめ、宮下さん他の従業員の
方々には色々とお世話になりました。
お昼のお弁当もおいしかったです、
ごちそうさまでした!!あっ、それと
フォレスターにも感謝、感謝!!です。(笑)

またお伺いすることもあるかと思いますが、
その際は宜しくお願いいたします。

PS-1:JET-SETのホームページに
私の写真やら、
訪問記やら乗せていただいて
 ありがとうございました。早速会社の
同僚にページを見せて自慢&お店のPR
をしておきましたのでご安心下さい。
(実は以前からHPに載るのが楽しみでした)

PS-2:HPで以前から見ていましたが
奥さんが綺麗&クッキー君は可愛いですね!!

PS-3:先日お伺いしたときに少しお話し
しましたが、カーナビ&オーディオの装着計画
を添付ファイルにtxt形式で送信致しますので、
ご指導下さい。(これ以上長く
書くとメール受信がイライラするで
しょうから・・・笑)

PS-4:佐崎さんのお話はとても
楽しかったのと同時に、とても勉強に
なりました、また是非機会をみてお伺いいたします。

長々と書いてしまい申し訳ありません、
話は尽きないので後日ということで・・・。
まずは御礼まで。


現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>

ベント装置の組み込まれた
第二世代のオルソペドです。

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過去歴:NISSAN・プリメーラにレカロシートの装着でした。

2017.06.30までのミューレン
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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/15

  H11プリメーラ+LS-L302
  長野、更埴市からHさん。
   ブリ*トを体験してからレカロを購入、
  シブイ、しぶすぎます。
  まあ、それ以前にはレカロ体験があるそうですが。
  まあ、体験しなくちゃはじまらないってことで、
  結局レカロ、それも廃盤新品LS-L。
  これも渋いでしょ。

       ——

Oさんからのメール。

昨日はお忙しいところ取り付けて頂きありがとうございました。

帰り道は結構渋滞しておりましたが、純正のシートに比べて

シートのがたつきや体のフィット間が非常に良く疲れずに渋滞
を乗り切り帰宅する事ができすっかり私もRECAROファンに
なってしまいました。

また、妻も大変気に入っており大満足!!しております。

純正に比べて着座位置が少し高くなった気がしますので調
整をお願いしようかと考えておりますのでまた、クッキーちゃん
のおみやげを持っておじゃまします。


現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>

写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色

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 過去歴:MAZDA・ファミリアにレカロシートの装着でした

 

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お問合わせ

最初の更新日:1999/01/27

ファミリアワゴン+DSV351
 大田のxさんありがとう。
 2日まえに御予約電話。
 今日は速攻でおみえになりました。
 なにせ、片道70キロ通勤ぢゃ、体がやばい。
 ということで、助手席も(奥様に)いかがでしょう。
 そうそう、ちょっとポジションはなじむまで
 そのままでお願いいたします。


xさんからのサンキューメール。
Subject: 腰もシートも調子いいですよっ。(^O^)

佐崎さん、メカのみなさん先日はお世話になりました。
ちょっと長くなりますが、ジェットセットと出会うまでと
出会ってからのことをメールします。

昨年7月、それまで所有していた2台の輸入車が同時に
乗れなくなり(1台は消耗品交換のためショップへ、もう
1台は故障のため車庫でこつこつ修理)足がなくなって
しまい、しばらくはレンタカーを借りて過ごしてました。
 なにが悲しくて2台あるのにレンタ借りなきゃなんないの
ってことで検討の結果、8月に国産新車に買い換えたのが
苦悩の始まりでした・・

自分は通勤で片道70km強を走行しなければならない
ので、すぐに腰が痛いなぁと思い始め、運転中 もそもそ
しながらもとりあえず我慢してました。

ある日通勤から帰ってすぐ、東京まで行く用事が出来
約300km走行したところ翌日に極度の腰痛に襲われ、
ちょっと動くのにも唸ってしまうほどになってしまいました。

それで、シートの交換を決め、マツダスピードに問い合せ
した所サイドエアバック付はキャンセル配線ができないため
設定がないという事とディーラーではコネクターのみは
供給出来ないということで諦めかけてました。

 ネットでレカロについていろいろ調べて、まずブリンプ
へ電話をしたらベースフレームとSABキャンセル配線が
セットで供給されてい事を知り、ほっとしました。
そしてレカロを選びに自宅近くの「正規販売店」である
タイヤ館○○に足を運びましたが、「いらっしゃいませ」の
言葉もなし、カタログもおいてなし、見本のシートは3脚のみ
なんか、すごいがっかりして店を後にしました。

 平行物を扱っているオートバ○クスはサイドエアバックの件
を説明すると、「調べて電話します」と言ったくせに結果の
連絡ないし。 

 でもレカロは付けたいし困ったなあ と再度ネットで検索し
初めて貴社を知りました。多岐にわたる話題の楽しいHPを
見て笑顔の佐崎さんや「クッキー君」に親しみを感じ電話した
次第です。電話の対応もとても好感がもて、すぐに私の身長・
体重と購入動機からお勧めの1点をアドバイスしてくれました。

 八王子までの往路はちょっとツラかったですが帰路はもう
ニコニコもんです。シートもさることながらそちらに到着した
時のお出迎えや待ち時間での対応、会話、取り付け後の説明
などうれしく楽しいひとときでした。貴社にはリピーターが
多いのも当然ですよね。私ももう他では買えない体?になって
しまいました。(^O^)

 その後シート調子いいですよ。なんか走るたびに馴染んで
いく感じです。勤務先は山奥なのでシートヒーターもグー。

 あ、助手席の「大蔵省高官」はいつも乗るわけでなく、また
長尺物を積むときにシート倒すので今のところ運転席のみの
装着となっております。

 ほんと「ジェットセット」と出会えて良かったです。
もし、知らなかったら今頃腰痛でヒーヒー言ってるか
買って半年の車 買い換えして、また腰いてぇなあとさすって
るかでした。(国語力乏しいため乱文お許し下さいませ)
 では。

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  過去歴:NISSAN・プリメーラにレカロシートの装着でした。

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最初の更新日:1998/09/05

          H10プリメーラ+TR-J353
  岡山のM先生(熱血)様。
   3月に一脚、9月に1脚、12月に電動!
  ちょいウソはいってます。。
  留守のあいだにありがとうございました。
  ありがとうついでに写真をおくってたもれ、
  店主がいないとお写真だめです。
  まってます、ありがとう。

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—サンキューメールです—

お世話になりました! from 岡山のM

こんにちは!(と言うよりこんばんは?)岡山のMです.
先日は大変お世話になりました.と言っても,佐崎さんに
会えなかったのがとても残念でしたが...とは言っても
大変満足な一日でした.わざわざ岡山から行ったかいがあったと言うもんです.

感想の方ですが,まず,仕事の速さにびっくりしました.
以前通販で買ったときは,自分でかなり苦戦しながら
装着しましたが,車を預けて,中で少しクッキーと遊んで,
どんな具合かな~と思って外に
出てみると,もう助手席が付いてるではないですか.
その後もテキパキと進められあっという間に助手席が付いて,
少し拍子抜けでした.(速すぎて)

ついでに見てもらった運転席なんですが,イマイチ思うようにいかなかったとこも,軽く相談してささっと作業をしてもらえば,もうそこにあるのはまるで魔法のいすのようになってるではありませんか!ちょっと大げさかもしれませんが本当にそう思ったんだからしょうがありません.

帰りなんて,助手席からは「快適!」と言われ,運転席も岡山までの約8時間(約700キロ)疲れると言う言葉が出てきませんでした.本当にわざわざお店に行って良かったと思いました.それだけに,佐崎さんに会えなかったのが...

でもわざわざ電話してもらってありがとうございました.
帰りの車内で話をした(と言うよりも一方的にこっちの考えを言っただけ)んですが次ぎ来るときは,肩の部分が広くなってるやつで,電動のやつがええな~ .と言ってみましたが,とりあえずは相手にしてもらえませんでした...でもいつかは.
とにかく大満足でした.運転席の調子も「今まで悩んでたのは何だったんだ!」って言うぐらい快適だし,助手席もばっちりです!そうそう,購入当初あんだけ迷った色も,今では大のお気に入りです.なんか,いす変えてあるって言うのが良く分かって,鼻が高いです.後,写真なんですが彼女との2ショット(車付き)を昼間に撮るのはちょっと難しいと思いますんで,少し昔の写真ですがとりあえず送っときます.また取れたら送り直しますんで...ちなみに,これは今年の3月の
彼女の卒業式の時のやつです.暗いとか,途中で切れてるのはご勘弁を...なるべく速い段階で取り直します.
それでは長々と書きましたが,本当にありがとうございました.
つぎは,,,,電動?

岡山 M (HP10プリメーラ)

—————————————

運転席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

 

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9年の時を越えて再着陸、ぎちぎちですね。

デリカD:5からNDロードスターに♪

2008年に高額なレザー系のレカロシートを
ポンっと左右をお求めいただけました。
ありがたいお取引をいただけ感謝で
ございました。

連休あけにやや弾んだおこえで(^o^)
こんどNDロードスターにしたので
例のベージュのシートを移設願い
ます(^o^)   というご連絡。

ハイハイと思いながらもレカロの
サイトをみたらあちゃ~適合にないです
ってことで、こちらで何とかいたしましょう
ということのありがたい顛末をここに
記してみますね。
そうそう、ぼろぼろのカールコードも
修理いたしました。

– 先に結論失礼いたします–

佐崎さま

本日は難しい取り付けありがとうございました。
シートを結構前めにして背中を倒し気味にしたら
いい感じになってきました。
が、もう少し様子見が必要そうです。

でも、多分日本で唯一の組み合わせに大きな
満足感を味わっています。

また、お借りした例の物は家の四隅に設置しました。
既に私は大きな効果を感じていますが、夜の重低音の確認は
数時間後に行います。これについてもしばらく様子見です。
家族の反応をみていきたいです。

いずれにしても、益々お元気な佐崎さんにお会いして
エネルギーをお分けいただいた気がしています。
また明日から仕事頑張ります!ありがとうございました。

—- 上記装着直後のメールでございました —

最初に記念写真
2008年4月13日のJETSETで撮影した写真。

あまりに嬉しいご家族連れさんでしたので
珍しいご家族集合写真です。
看板犬クッキ~と遊んでくれましたね。

2017年の5月にはお一人でお越しでした。
流石に上記お写真の大きいお嬢様は
高校3年生、、そりゃそうですよね。
9年の歳月は長いですものね・
左手でお持ちのものが、当時にご自身で
プリントアウトをされたもの。
右手はなきクッキ~の遺影です。
こちらもお客さまの撮影によるものです
看板犬の本懐でございました。

しか~し、このときに座っておいでの
ミューレンがすこしわずかに結構
気になったご様子です。

そして今回の装着の速報ショットです。

このような着座の印象ですね。体格とお車と
既にお手持ちのシートの限界接点でないでしょうか。
次はお店で気になったミューレンシートに
しちゃいましょうね。

いつものコースで試運転。

 

 

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車はシートで決まります、特に腰痛などには効きますね。


侮ってはいけません、シートを
きちんと整備すればこういう結果を
呼び出すことも可能です。

整体士、整形外科のかたがたは
私よりはるか人体については
詳しいでしょうが、自動車の
運転着座によっての腰痛は
とりあえず八王子JETSETに
たずねて、シートを導入するのが
よいかと思います。

 

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 過去暦・HONDAアコードにレカロシートを装着。1998年8月の事でした。

 

1998年08月の事でした 😉 

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お問合わせ

アコード+ST-JC351
  XXのXさん。
  なかなかフレームのどんぴしゃりが無くてすみません。
  ブリンプさんにはお願いしておきます。
  ハンドルセンターの件はこんどちょっとみさせてね。
  ご遠方からありがとう、カウロスもありがとう。

———–

こんばんわ、佐崎社長&スタッフの皆様。

先日お世話になった、横浜の**です
(アコード+ST-JC351+CAUROS.Jr)。
3日前の突然の電話予約。無理を聞いて
下さって有難うございます。
おまけに、アコードが主人に似て曲者。
フレームが合わずに、御手数かけ
ました(私だけお昼を食べに行ってしまい、
大変失礼致しました)。

おかげさまで、快適なロングドライブの必需品、
レカロシートを旅行前に装着できました。

自宅までの2時間程の道のりでしたが、
とにかく賭け心地(乗り心地?)の良さに
感激しております。純正シートではちょっとした
段差でも、車とシートと私がバラバラに
動いている感じでしたが、レカロでは常に
「人馬」ならぬ「人車」一体!不快な振動は、
まったく感じなくなりました。特に、
上下方向の振動吸収(?)がすばらしかったです。
(左右方向のサポートは、後日レポートします)

おかげで、帰り道の何と快適な事!
運転しているのを、忘れてしまいそうな快適さ。
快適すぎて、眠くなっちゃいました(笑)。

それに、レカロベント。
汗かきな私にとって、常にお尻と背中の蒸れは、
避けられない物だったの
ですが、効果抜群!嘘の様に、汗を
掻きませんでした。もう、ベンチレーション
無しのシートには、座れません!!
(数年後の移設、宜しくお願いします。)

今度は、マイクロロンの件で近日中に、
お伺いします。また、シートのお話を
聞かせて下さい。宜しくお願いします。
クッキーちゃんにも宜しく!

乱暴な文で申し訳有りません。
それでは、失礼致します。

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最初の更新日:1998/08/11

 

現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>
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ご利用いただけたシートは
RECARO-ST-JC351です。
(351は黒色の品番です)
当時¥224.000(税別)
現在長期欠品中(2017.03.07)です。
サスペンデッドシェル構造と
よばれ、金属、ウレタン、樹脂の
組み合わせで、いわばママチャリ
サドルのカーシート版と評しました。

以下の画像はレザ-ブルーの
写真です。画像リンクは現在の
ST-JCシリーズの販売装着
ページにjumpいたします。

 

 
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過去暦・TOYOTAマーク2にレカロシートを装着。1998年12月の事でした。

 

1998年12月の事でした 😉 

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お問合わせ

90マーク2+SR-4。
  小金井のHさん。
  WEB経由でその場で装着。
  どうもありがとうございました。
  低めに装着してますが、自動車と体型と
  シュアーな運転、妥協点を捜したつもりです。
  多分、このポジション、グットでしょう。
  えっ。もう助手席がほしくなったって?。
———–

Hさんからのメール。

H@JZX90です。
98/12/12にSR4を1きゃく即決購入しました。

「レカロと言えばジェット・セット」以前から
クルマ雑誌等で、その存在は知ってい ました。
この不景気のご時世に、幾ばくかのボーナスも入り、
予ねてからあこがれのレカロを真剣に購入しようと
心に決め、お店の位置、その他もろもろの情報を
WEBで収集し、お店にいってみる事にしました。
雑誌でSR4が最近発売になった事をしっていた為、
店内に入った瞬間からSR4の存在をサーチ、
ありました入り口近くの最上段に・・・
初めて会った、佐崎さんとの会話もそこそこに試座をお願いして、座った瞬間これは買うしかない!!と心で感じました。
しかし、心配なのはベース・フレームの取り寄せに
何日かかるのか?本体は手の届く所にあるのに、ベース・フレーム待ちで何日とか言われたら、悲しいじゃないですか!?
なんと驚くべき事にJZX90用のベース・フレームが有ると言うではないですか!!それも、お下がりなので無料で良いとのお言葉、お店に感謝、以前使用していたユーザに感謝です。
こ~なれば、装着するしかないでしょう!即決です。

流石に作業は、プロですネ~
仮止め段階で、着座位置があう様に微調整も行ってくれるし、作業が正確で早い。取り外したノーマル・シートの扱いも、内装に傷がつかない様に緩衝材を当ててリヤシートと助手席の背もたれで挟むあたり、心にくいです。これらの事がしごく当然に行われているところが、こだわりを持ったプロ・ショップの証です。

家への帰り道は、チョット遠回りして乗り心地の感触を味わいました。いいですネ~
衝撃の伝わりかたが格段に変わりました。感謝感激感動自己満足の日になりました。本当にありがとうございました。

最後に..
来年の1~2月までにお金の都合をつけて、助手席の購入を宣言したいと思います!?
助手席用のベース・フレームを2月までキープしておいて下さい。お願いします。何らかの出費で、2月末までにお店に行けない場合は、ほかの必要としているお客様にまわして下さい。
非常に自分勝手なお願いですが、なにとぞ宜しくお願いします。
あと、SR4ブラックの在庫もお願いします。

最初の更新日:1998/12/12

 

現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様>>>
—————–
RECARO-SR-4 351です。
(351は黒色の番号です)
当時¥160.000(税別)
現在廃盤品です。

後継モデルはSR-7シリーズです。
以下の画像より現在販売装着
ページにjumpいたします。

 

 
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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴・BMW-M3にNAKAMICHI装着でした。

 

1998年09月の事でした。

——————-

最初の更新日:1998/09/20

E-30M3+NAKAMICHI
所沢のNさん。
当社10年オーバーのお客様。
ちょっと貫録、でもあんまり変わらずカッコヨイ。
エ~今回はナカミチを10年振り?にお買い替え。
かなりお安くおがったでしょう

つぎはスピーカーに突撃しましょ。
奥さんokおねがいします。
でも、その前にレカロでしょ。

————
PHOTO Nさんからのメール。
ご本人はサンキューメールの柄ぢゃないって言ってます。

To: “佐崎 誠司”
Subject: サンキューメールって、柄じゃないけど
Date: Mon, 21 Sep 1998 19:08:43 +0900

先日は久しぶりにお会いできて、とても嬉しかったです。
ちょっと、太りましたかね。でも元気そうで何よりです。 ?

CDプレーヤーはなかなかの機能ですね。
TD700から始まった私のヘッドユニットの歴史ですが、
NAKAMICHIも生き残り(?)をかけて
どんどんデジタル化、でも私はTD700が一番好きでした。
それも社長の強い薦め(脅しではないよね?)で、
今から12年位前でしたかね。(車はソアラでしたね)
あの時の音の良さは今でも忘れられません。
(と言うよりもカルチャーショックでした)
カーコンポがこんなに良い音を出すなんて。
それからは完全に社長のペースにはまってしまい、RECAROを導入。

このシートもカルチャーショックで、ポジションがバッチリ決まって長距離も楽々。社長には申し訳ないけど、
今のシートはすごくお気に入りでずーっと使ってます。
(ソアラ->E30(320I)->デリカー>E30(M3)) でも、
社長が日頃から言っていることは私が身をもって証明しているんですよ。
1.RECAROを使ったらやめられなくなる
2.RECAROのシートは耐久性が抜群(他メーカーとは比較にならない)
3.RECAROのシートは車を替えてもベースフレーム代と
ちょっとの工賃で載せ替えができる ・実は購入する人にはこれが一番心配で、
高い買い物をしても無駄にはならず済む ・車の部品はほとんどが消耗品なのに、
RECAROのシートは資産になる こんなに古いシートでこんなに
長期間同じシートを装着している人って私くらいですかね。
売り上げには今のところ貢献していないけど、

こんな客も嬉しいでしょ? 買い替えはいつでも
考えていますので安心してください。
ちなみに我が家は細君の許可は要りません。
(特に車に関しては)

その前に車を買い換えましょうかね?E36
(M3)を狙ってるんですけど
MTは細君が駄目なのでなんとかE30で
練習をしてもらいます。
なんか、訳の解らない話でまとまってませんが
とにかくいつも感謝してます。

私の車に対する考え方を変えたのは社長です。
あまり売り上げには貢献できないかも知れませんが、
末永いお付き合いをこれからもよろしくお願いします。
またしつこくメールします。 ?

追伸 ??? 来年の3月に江戸川区へ引っ越します。
遂にマンションを購入しました。 ??
?でも、八王子までドライブしに行きますからご心配なく。

あと、我が家もミニチュアダックスを飼おうかと思ってます。
(前から欲しかったんですけどクッキーを見たら
益々欲しくなった)

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有難きレターをウルトラプログラマー様から。

2016年11月12日

l1220061

本日、+PPLとSEVセンターオンリミテッドを
購入させて頂きました、**と申します。
気持ち良く買物させて頂き、心より感謝申し上げます。

店主
こちらこそ有難いです。

なぜJET・SET様を訪問したかと言うと、
貴社HPの「」を拝読し、
製品を仮装着した状態でテスト走行を行い、
製品の取付効果を体験してから購入出来る
との記載があったからです。

店主
きちんと更新をしていて良かったです。

以前乗っていた車にもショックアブソーバー用
SEV ALを装着していた為、効果の程に疑いは
持っておりませんでしたが、かれこれ10年ぐらい
前に購入した為、どれ程の進化があったのかを
確かめる上でも、仮装着して体験させて頂ける
のは非常に良心的だと思いました。

店主
小さいお店の生き方の一つですかね、お褒め頂き、感謝です。

決して安い製品ではありませんので、広告や
製品紹介のページを読んだだけで、購入を
決断する方は少ないでしょう。サクラの記事も
多いですから、信用出来ない方も多いはずです。

逆に言えば、効果を実感して納得できれば、
高い買物にもならないでしょう。
貴社の誠意ある販売方法には、非常に
納得が行きました。

製品購入検討にあたり、理論的に納得が行か
ないものは購入する気にならない為、自身で
気体・液体・鋼鉄などに与える「ナノ・イオン効果
を事前にWebで調べました。身体にも良い効果を
もたらす訳ですから安心です。最近の家電製品でも
「ナノ・イオン」と名の付く製品も多いですから。
簡単に言うと「物質を分子レベルで活性化する」と
認識しました。

店主
うまく行けばノーベル賞物かもですね。

さて、+PPLとSEVセンターオンリミテッドの
装着結果を報告させて頂きます。

その前に愛車の概要を説明します。7月に納車した
BMWアクティブツアラー218dです。
因みに、日本仕様は、タワーパーキングの高さ
制限に合わせ、全車種Msportのサスペンションが
入ってます。このサスペンションが日本での常用
速度域内での乗り心地をスポイルしているのです。

納車前にフロント・リア共にリジットカラーを装着
して頂き、サスの動きを良くしました。以前乗って
いたBMW 320i Msport(E46)にも装着して、
その効果は体感しております。車いじりの基本
となるボディー剛性を上げる為、タワーバーも
装着し足の動きを良くするようライトチューン
しておりました。
今の車も同様に仕上げようと思います。

amazonでも購入が可能です。出荷時には
ガムテープをボトルに巻いておきます。>>>>

l1220061

テスト走行時の感想です。+PPLはエンジン
ルームにボトルをガムテープで仮装着、SEV
センターオンリミテッドはセンターコンソール
に置くだけでした。

l1220062

センターon製品

l1220064

早速エンジンを始動時にiPhoneにインストール
しておいた騒音計で計測したところ、装着前より
1db程下がっておりました。耳でも少し静かに
なったのが分かります。ショップを出るところの
小さなスロープでショックのあたりが和らいで
いる事を実感しました。またショップ前の道は
舗装があまり良くないので、訪問時に微振動で
伝わってきた路面からのザラつきも無くなって
いました。

事前調査で効果の程には少なからず
期待をしておりましたが、こんなに直ぐに
効果を体験出来るとは驚きでした。

店主
ほぼ全ての方が同様の印象をおもちくださいます。

15078835_1312882858756848_9102092813748756279_n

その後マンホール連続段差などを走行しましたが、
あたりが柔らかくなっただけではなく、ボディーの
揺れの収まりも良くなりました。段差通過時の
小さな横揺れも気になっていましたが、
ほぼ無くなりました。
どうやって車体全体にナノ・イオンを放射して
いるのかは分かりませんが、そこが本製品の
核となるのでしょう。正直なところ不思議に
思いますが、効果に納得が行った為、
即購入させて頂きました。

施工も簡単で、+PPLをクーラントに添加(追加注入)
するだけでした。SEVセンターオンリミテッドは、
センターコンソールに両面テープで張るだけでした。

社長の佐崎さんと車やIT、世界情勢まで話が盛り
上がってしまった為、長居してしまいましたが、
施工は10分程度で済んだと思います。

店主
凄い経歴、数百万本販売のソフトの開発者さんとお話ができるとはおもいませんでした、御来店あらためて感謝です。

八王子から世田谷への帰路では、中央高速で
効果の程を体験しました。日本の法定速度域では
乗り心地の悪いMsportのサスペンションが、しなやかに動き
、私の目指すフラットライドに近づきました。

安心リラックスして速度を上げられます。また、
体に感じるストレスが、かなり軽減されており、ゆすられ
感が軽減された結果、乗り物酔い防止にも効果があるのでは?

順序が逆になってしまいましたが、来週にでもフロントの
アンダーブレースバーを装着し、サスペンションの動き
を再確認してみます。そもそもストローク量が少ない
サスペンションなので、あまり乗り心地の良さを望む
事も出来ませんが、ショックアブソーバー用SEV ALの
追加施工も検討させて頂きます。SEVセンターオンリ
ミテッドとの相乗効果に期待しております。

それから約1時間のドライブ後、帰宅時に気が付きましたが
更にエンジン音が静かになっておりました。測ってみたら
装着前より2db下がっておりました。+PPLがエンジン内に
行き渡った為でしょう。社内にいる限りディーゼル
エンジン特有のカラカラ音は聞こえなくなりました。

総括しますと、非常に満足しております。
サスペンション交換の経験をお持ちの方には簡単に
理解出来ると思われますが、少なくても20万円
程度掛けないと得られない効果が1/4程度の
予算で実現出来ます。
押売りされる様な心配もありませんから、
一度体験してみたら良いと、私からもお勧めします。

店主
ここまでお書きいただけると想いませんでした、店主はうるっと来た次第でございます。御来店、ご購入をこころより感謝でございます、次回の予めのお問い合わせをこころよりお待ち申し上げます。

 

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1998年8月の事でした。ランクル80にレカロシート。

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1998年8月の事でした。

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 最初の更新日
1998/08/08
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80ランクル+エルゴメド。
   浅草のMさん。
  真子ちゃんと奇麗なおかあさんをつれて、
  腰痛バスター、JETSETにご来店
  仮止めの段階でニッコリ仮面弐なりました。
  さあ、次のお子はいつ、いずる?、
  まあ、とにかく腰に良く効くジェットセット。
Mさんからのメール。

Subject: 有難うございました!
Status: RO

昨日、ランクル80で伺った、浅草のMでございます。
家の奥方から、なんで車の椅子なんか買うんだと、
文句を言われながら、御社に到着。
そこで、迎えられたのが、陽気なおやじさんと、
かわいいクッキーちゃんでした。
おやじさんとクッキーちゃんの手厚い歓迎にて、奥さんも
いい気持ち。めでたくレカロ エルゴメドを購入すること
が、出来ました。誠に有難うございました。

私も腰痛持ちで、困っていたのですが、さっそく帰り道で
その効果を、ひしひしと感じ、顔をへらへらしながら、楽
しい、ドライブが出来ました。
また、寄らしてもらいますので、宜しくお願いします。

店主
お嬢様は成人式でしょか来年

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プレゼントをいたします、もしもお客様がリッター 11キロの
お車で1年で30.000キロ走るかたなら 一年で
クッション代がただに、、なるかも知れません。
ご注意: 既に各種省燃費機器の装備されている
お車には、 燃費の向上期待は難しいと思われますので
他の素のお車にご利用ください。
 
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無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
 
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1998年の6月の事でした。BWMにレカロ。

bm_15

1998年6月の事でした。都内金町から
おこしでちょっと無理系♪のお取引でした。

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 最初の更新日
1998/06/14
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E-36/320+SR
金町からHさん 。
ほんとは2脚買って欲しかったのですがね
左右セットの販売品ですものね。
でもね、取付けちゃんとやって
もらえるお店だから
きたよって言われるとホロッときて、
1脚でもお売りしました。
なんてね(USEDのペアだったのよ)。
かくなる上は、お友達の手を引いて叉来てね。
PHOTO
Hさんからのメール。
ご本人はサンキュー+質問メールとおっしゃってます。

Subject: サンキューメール2

H@E36 320iA4R+SR-2です

佐崎さん、ありがとうございました。
サンキューメール2でございます。
とても快適ドライブが楽しめました。

先日、草津へ行って参りました。
2日間で約650km走行をしましたが
流石レカロですね。腰が痛くなりません。
ホント、びっくりです。
元々腰痛持ちであった私の腰が全然、
堅くならないのです。
全身をシートに預けてしまえば、あとは
疲れ知らずの走りが楽しめます。
もっともっと走りたくなってしまいました。

白根山のワインディングでのホールドも良く、
座面後ろ上げの設定でも
サブマリン現象は問題なさそうです。
SRだと4点式は必要ないですね。

あと、唯一の問題であったハンドル
回しの件ですが解決しそうです。
学生の頃、自動車部で
「片手で270度回せ」と習って以来、
肘をしめて引いていたので、
サイドサポートにぶつかってしまったのです。
(あそこまでサイドサポートが出ている
椅子は初めてだったというのもありますが )
今はサイドサポートの外に肘を出して、
ハンドル回しているので何とかなりそうで す。
もっと練習します。

椅子でこんなにも変わるのですね。感激です。
頭では分かっていたのですが、
実際に行ってみると格別です。
又、320が好きになりました。
これも、佐崎さん提案の後ろ上げの
取付方法が良かったからだと思っております。

本当にありがとうございました。

P.S.
先日、友人N氏がエアコンの
マイクロロン処理でお世話になりました。
かなり良いという話ですので、
次回は私も宜しくお願いいたします。

H@E-36 320iA4R+SR-2です。

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1998年11月の装着でした。フォレスターにレカロ。

sub_39-t懐かしい1998年にいただけたメール。

フォレスタ-+ST-DC351(R)。
調布からOさん。
美味しい買物ではなかったでしょうか?。
けっこうあっさり仕事が終了、
でも手抜いた訳ではないんです。
なんせ、自身で調整可能な
シート& 体型、車の組合わせ。
少し今回はウチも楽をさせてもらいました、
アリガトウ。
ぢゃ、お約束の、助手席まってまっす。
Oさんからのサンキューメール。
—サンンキューメール2—-

こんにちは、佐崎社長。 フォレスター&ST-DCのOです。
冬休みに、北海道に行って来た際の感想を書きます。
今回の道程は、東京から新潟まで自走し、
新潟から小樽をフェリーで渡り、北海道を走った後、
行きと同じ方法で帰ってきました。

総走行距離は2000kmで、7泊8日で走りました。
さすがに1日に8時間連続運転をしたときは、
腰が痛くなりましたが、純正シートではこれだけの
長時間運転は不可能です。

助手席に座ったときもありましたが、1
時間ぐらいが限界でした。 腰が痛くなっても
次の日に残らないので、 次の日の運転も
苦になりませんでした。

ST-DCは色々と調整が可能なので、
腰が痛くなったらちょっと座面の角度を変えて
力を 逃がしたりすることが出来ました。

外気が-20℃ぐらいになると、
車のヒーターの効きも悪くなり、
シート・ヒーターを連続で使用した
こともありましたが、 大変重宝しました。

車の挙動もよくつかめ、 安心して
すべらせることができました。
ただ1点難点がありまして、
両方の太股(特に右側)が痛くなりました。
たぶん 、座面のサイドサポートの構造部が
太股に当たっているためだと思います。

右側が痛いのはST-DCが右後ろ下がりに
なっているためではと思いますが 、
どうでしょうか。 それにしても、効果は絶大でした。
ありがとうございました。
1/15に友達が修理に行くというので、
同乗していこうと思っています。
(シート前倒し機構の不良だそうです。
Y&SVX&SP-Jの組み合わせです。)

 

Oさんからのサンキューメール。
—-以下その1—-
こんにちは、佐崎社長。昨日スタイルを
取り付けてもらったフォレスターのOです。
あの後、調布の自宅まで帰ったのですが、
着いた時にもっと運転していたいと
思った のは久しぶりでした。行きは日野の
駅前あたりから腰が痛くてモソモソ
していたのが 嘘のようです。

さて、レカロと純正シートを比較し
た印象を書きます。
1.クッションについて。

・純正シート:クッション材が柔らかいうえ、
シート表皮をシートの骨格 に1枚布で
貼り付けているので、段差を乗り越える
ときにトランポリンの上に乗って
いるように跳ね回ってしまう。
・レカロ:クッション材は堅いのに
ショックを上手く吸収してくれる。
おかげで、腰や内臓の負担が軽減されそうです。

2.サポートについて
・純正シート:コーナで横Gを
感じる度に腰をねじり、負担がかかる。
・レカロ:サイドサポートの調整機能もあり、
しっかりとサポートしてくれます。
でも、窮屈ではありません。身体的にも、
精神的にも良いです。 また、座面の
サイドサポートのおかげで、
足が開かず楽です。

3.シートヒーターは今朝早速使いました。
気温が2℃だった事もあり、
じわじ わお尻と腰が温かく
なってきて快適でした。
とりあえずこんな状況です。
近いうちに長距離を運転してみて、
また、報告してみた いと思います。
追伸:シートレール後端の
プラスチックカバーはあるのでしょうか?
昨日、帰ってから気付きました。
—————-

ということで、よき体系も そうでは無い
体型のみんな 任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUBARU車へあと付けシートの装着の模様 >>>
twitter INSTfacebook jetset
ST-DC351 黒布 ¥270.000(税抜)
内臓高さ調整は多くの純正シートと
同様な動きをしますので、ケースに
よっては装着の方法によって
ネガティブな要素を打ち消すことが
必須です。JETSETサイト内のシート案内ファイル >>

 sub_39

 

 

 

 

 

 

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クッション オリジナルおまけ付販売>>

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最寄り駅:西八王子

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HONDA:N-1にレカロSR-7F 金沢からありがとう。感謝。

あまりにも遠くから感謝です。

腰にハンディをお抱えになられた
お客様がネットでたどり着いてくれた
お店がJETSET、有難きシアワセで
ございます。

標準に装着してもこれはあまり
楽にはなれないだろうって
想定の元、全ての準備が始まる
わけでございます。

準備万端おさおさ怠りなく整った
処におこしでしたが、それでも慎重に
ことを運びますので、一旦装着の
その後に、高さや角度をいじっての
ご提案、結局それが功を奏したという
結果に繋がったようでございます。

以下にサンキューメールを
転載させていただきました。
どうぞご覧くださいませ。
—————-

佐崎さま

 先日お邪魔しました**です。残業やなんやらで
お礼のメールが遅くなってしまいました。

 今回のシート交換は120パーセントの満足です。
あの日、懐かしい八王子~町田近辺を25年ぶりに
走り回ったあと甲府まで甲州街道を走り、
中央道で松本経由の最短距離で帰ろうとしましたが
腰痛がほとんど出なかったため、
名古屋経由の600キロコースで帰りました。
総距離は1200キロ超でしたが疲労感こそあれ
腰のしびれや感覚喪失は全くありませんでした。
(私は5段階で4レベルのヘルニアなのに!)
シート交換がこれほど効果のあるものとは
思いませんでした。

シートの良さもありますが、思うに佐崎さんのシート
ポジションの見立てが 大きく感じます。本当に
ありがとうございました。金沢から信じてお願いして正解でした。

 それとあの+PPLも…すごいです。
n-oneは高速でのレーンチェンジ時などに少し収まりの
悪い部分がありました。それが…なくなったんです。
シートの影響かと思いましたが明らかにサスペンションの動きが
良くなって僅かなゴツゴツがなくスムーズに動くんです。
驚くばかりです。

 今度は是非ジムニーにもと考えておりますのでその時は
また見事なポジション合わせをお願いします。

—————-

ということで、よき体系も そうでは無い
体型のみんな 任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

HONDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のN-1車への装着風景 >>>
今回のN-1車でご利用のレカロシートの情報 >>>
twitter INST facebook jetset

NOTE005

 

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ぎっくり腰、辛さが急に軽くなる(^o^)

お客様からサンキューメール
有難いことこの上なしデス。
———————————

既に数回のお求めや、乗せ換えの
お仕事をお承りしているお客様より
有難いメールをいただきました。
ご本人は大変な時間を過ごされた
ようですが、いまは事なきを
得たような印象ですので一安心。

クルマも考えようによっては
腰痛の敵ともなりますし、見方に
よっては腰痛バスターにもなる
ひとつの見本のようなメールでございました。

クラウンステーションワゴン

ST-JC—————

JETSETwebsite上のファイルはこちらから>>>

実は1週間前にぎっくり腰を始めて患いました。
最初は歩くことができたため徒歩で整形外科に通い
シップをもらい自宅で寝ていることにしましたが、
週明けの月曜に仕事に向かおうと起き上がりましたが
自力では立ち上がれません、やっとのことで起き上がり
その後スポーツ整体にて針とマッサージをしていただき
一日休養して仕事に復帰しましたが、最初は電車が良い
と思い込み乗り込みましたが30分もたっていると、下車する
時に激痛が走り思うように歩けません、その日の帰りは
後輩のノア(ノーマルシート)で送ってもらいましたが
やはり激痛が。

翌日からはマイカーにて通勤しましたが、適度に運転しながら
ストレッチもしたりして1時間超のドライブをしました。
なんと言うことでしょうか痛みはありませんでした。
いかに腰のことについて乗車姿勢を考えられたシートなのか
また佐崎さんのセッティングのおかげなのか今回は痛感
しました。

長々とすいませんがこのたびは本当に感謝しております。
是非またお邪魔したいと思いますのでそのときには、また
いつものドライビングレクチャーをよろしくお願いします。
このたびはありがとうございました。
失礼いたします。

さざき:椅子よりも腰痛の起きにくいための
運転を支えるシートセッティングの総合的な
結果かとおもいます。ご連絡感謝です。
(八王子ナンバー)

AMAZONでも購入できます。
どうぞヨロシクお願いします。

PPL
SZ
Z
¥14.040
¥15.980
¥7.990
RUNS RUNS ダッシュオン
¥34.560
¥30.240
¥30.240

ジェットセット
ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

 

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サンキューメール有難う:ランクル76にレカロ。

地球の裏側というのは大げさですが
ヒューストンへ出張中の当社の
お客様からサンキューメール(^o^)
ありがたいことですねえ。
ぜひお読みくださいませ。
—————-

ジェットセット さざき様
すっかりご無沙汰しておりますが、変わらずお元気でしょうか??
7月19日にランクル76でお邪魔しました**です。

もともと76のシートは悪くなかったのですが、
体格が大きい海外の方向けであり、特に家内には全く合わず
SR-7の購入に踏み切りました。
その後、夏に北海道迄遠出する等距離を稼ぎましたが、
腰痛は皆無で快適に過ごしております。

また、試しもせずその場の勢いで+PPLを入れましたが、
帰り道、運転しながら何かがかわり車の動きが
スムーズになった事を体感し、対向車からは、にこにこしながら
運転している怪しい人に思われていた事と思います。

下記に感想を綴ります。
RECAROは安い買い物ではなく、****で幾度となく
すわり心地を確かめた上で、SR-7が最良と
判断し貴店舗に伺いましたが、そこでエルゴメドを進めて頂き
、帰路改めて****ですわり心地を再確認
し、エルゴメドの肩の当たりの心地悪さを確認した上で、
後日改めて貴店舗に伺った次第です。

さざき様の自信に満ち溢れたトークに、自身のすわり心地が
間違いだったか??と疑心暗鬼になりかけた事が思い出されましたが、
的確な着座位置の説明及び装着当日の若い方々の対応等
(奥様のコーヒーも美味でした)を含め、全てに於いて
大満足で今日に至っております。

+PPLは、上記通り軽妙なトークに妙に納得し、
効果を確かめもせずその場で購入しました。上記同様大満足し
今日に至っておりますが、+PPLが何者なのか??
未だに納得しかねるものがあります。

良いものは良いとご本人が自信を持たれ、かつ効果が
体感出来た上で購入するシステムに異論はありませんが、
車に添加する物に対しては、必要最低限の成分及びしくみは
知りたいと考えております。
また、知りたい理由として、他人に勧めたいのですが
進められないジレンマがある事も事実であり、ジェット
セット信者を増やしたいのに増やせない事に忸怩たる
思いを持っております。
※今度伺った際に、こっそり教えて下さい!!

上記通りRECARO及び+PPL共に大満足で、
5MTの76を楽しく運転しております事、更に高価な買い
物に躊躇している方々へ本音をお伝えし、迷う事なく
ジェットセットへ足を運んで頂きたいと思いから、
小生の本音を送らせて頂きます。

お礼に伺いたいのですが現在Houstonに滞在中であり、
76が運転出来るのももう少し先となりますので、まず
は2か月分の感想を送付させて頂きます。

お陰様で楽しいカーライフがおくれております事を、
改めましてお礼申し上げます。

**@Houston
JETSET WEBSITEでの記事は >>>
(八王子ナンバー)

AMAZONでも購入できます。
どうぞヨロシクお願いします。

PPL
SZ
Z
¥14.040
¥15.980
¥7.990
RUNS RUNS ダッシュオン
¥34.560
¥30.240
¥30.240

ジェットセット
ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

 

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04/18  頂きましたサンキューメール。ありがたいです。

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http://www.jetset.co.jp/NISSAN/nissan-98/

ありがたいことでございます。
製品以外でのいろいろなことをお伝えはしました。
とても喜んでいただけたようです。
このサイトをご覧になったかたで、腰痛など
運転に際してのお困りのかたは
ぜひお問い合わせくださいませ。

————–

4月6日(日)にレカロシートLX-VF SK100を取り付けてもらった

**市セレナ の**です。 その節はいろいろお話,運転講習とお世話になりました。
設置後約2週間が過ぎました。その後の感想を報告させていただきます。
純正時より高く設置していただきました。正直1週間位は慣れずシートを前後し
ながら、そして ハンドルのチルト機能を動かしながらポジションを決めていました。

現在は位置 も決まり、ハンドルを動かすことなく運転しております。
純正時よりしっかり体をホールドしてくれているのか、ふらつく
ことがなく安定した姿勢になったような気がします。

高さにも慣れてきました。 高くなった分、足のもも の裏側の痛みも緩和し、
1時間運転しても以前より楽になってきました。
女房も20歳位の学生時代友人がRX-7にレカロをのせていたらしく、
運転しやすいかなと言ってました。アームレストはほしいとは言ってましたが・・・

これから長く付き合うので大事に使用していきたいと思います。
そして今後運転 がさらに楽しくなると 改めて感じました。
ありがとうございました。 設置していただいた若い衆お二人にも
よろしくお伝えください。

2

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02/07  シートの装着設定をざっくり変えたら(^○^)

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お客様からサンキューメールがとどきました。ありがたいことです。

—–非調整の金具を4時間かけて調整式に変更しました—-

せいじ 様
 
昨日はありがとうございました。帰って妻に合わせるために作業しました。
結果的に前は一番上穴、後ろは一番下穴、ようは
前下がりの後ろ上がりのマックスという感じで落ち着きました。
視界が高くなり大変喜んでいます。
結果、シートは高いが一番(値段じゃないよ)、取付調整は
JETSET以外にはない。若い衆に感謝。
レカロからミューレンに変えましたが、当初心配してました座面の
堅さの違いもいい感じで慣れました。
座面調整機能のないシートで比べればレカロより
ミューレンの方がいいと思います。
後付けシートヒーターも3段階調節機能があり、レカロよりいいですね。
あと、2脚レカロCSEが残ってますが、これは最後までお付き合いお願いいたします。

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