トヨタC-HRにお手持ちレカロの電動モデル
ST-JCを移設装着を行いました。
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
—
———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
—–
ST-JC(エスティージェーシー：
|
オルソペドダイナミカ
最近国内在庫が増えたようです
自動車関連の企業の社長さまより
今回もご注文をいただけました。
お忙しいご様子なので
引き取りや納車をおこなわさせて
頂けましたので、試運転もかねての
貴重なドライブをさせていただけました。
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
—
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
—–
RECARO オルソペド
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
ここ数年の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
レカロのラインナップの中でとても
ユニークなモデルはこのオルソペド
海上輸送のため日本に上陸するころ
には悲しいかな歩留まりが激しい
そうで、過去最大は入荷半年待ちが
ありました。
布張りと半革張りが用意され、
双方とも、ウレタン座面したにファンを
隠し込んでおりますので、座面の
堅さが少し強く感じることもありますが
多くのユーザーには喜んで頂けています。
右席用と左席用が用意されています
スイッチの位置により確定されておりますが
ST-DC等とは違い逆付けも容易な構造です。
黒色、合皮等仕様。
￥315.000（税、装着費、送料、別）
黒色、灰色、布表皮仕様。
￥265.000（税、装着費、送料、別）
アームレストの固定は不可能です。
製品にはベルトキャッチャなど
本体以外の部品は一切含まれて
おりません。純正のシートから
コンバート使用が基本です。
以下の画像はオルソペドダイナミカの
右手スイッチ仕様です。
前回はカムロード、今回はハイエース
に、前回と同じ種類のレカロの
装着でございました。
体格とお車とシート種がどんぴしゃり。
ハイエースの純正シートは訳あってつらいですね。
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
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エルゴメドMV (エルゴメド-MV)
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
ここ数年の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
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JETSETで単一モデルでの人気の商品は
このエルゴメドMVです。
大型ヘッドレスト標準装備では ありますが、
ほとんどの運転手様の 運転中には役に
立つことはありません。
後突事故の際には、多少お役に 立つとは
おもいますが、通常 お役に立つような事例は、
身長 175センチの体格で、ステップワゴン に
標準より10センチほど座面後部を
アップさせて、覚醒されたまま 助手席で
ご利用になるという時 だけと言っても
過言ではないかと 思います。
座面の奥行きはやや長めから
長めに調整が可能ですが、クッション
厚が薄目と、パーツそのものが柔和
な印象なので大柄ではない方が
お使いになられても、それほどの
違和感はでません。
———-
アームレスト（@22.000税別）の
固定できる目ネジ穴が用意されて
おります。
またあまり多用はお薦めできませんが
空気を充填して腰の後ろを押し出す
エアランバーサポートも装備されて
おります。
装着時には
おおむね￥40.000（税別）の装着
総経費が発生いたします。
受注生産にてのご用意となります。
おおむねの納期で3週間以内が
平均的な納期です。
上記のヘッドレスト、アームレスト 装着
総経費などは他のエルゴメド 手動モデルと共通です。
———-
以下の画像はエルゴメドMV黒色モデルです。
本体￥144.000（税別）
以下の画像は灰色モデル です。
本体￥144.000（税別）
お客様ご自宅近くで
撮影していただきました。
オルソペドダイナミカ
最近国内在庫が増えたようです
既に二桁以上のレカロシートを導入していただけたお客様、
有難いことでございます。
メイン車両のレカロの更新を
いただきました。
全モデルはレカロCSE、すごい
事でございます。
すでに十分に元は取れたとおおせですが
奥様のポロにコンバートされました。
その写真は後日投稿をいたします。
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
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RECARO オルソペド
詳細なガイドページ＞＞＞
（PCサイズです）
ここ数年の装着模様のファイルは ＞＞＞
（PCサイズです）
レカロのラインナップの中でとても
ユニークなモデルはこのオルソペド
海上輸送のため日本に上陸するころ
には悲しいかな歩留まりが激しい
そうで、過去最大は入荷半年待ちが
ありました。
布張りと半革張りが用意され、
双方とも、ウレタン座面したにファンを
隠し込んでおりますので、座面の
堅さが少し強く感じることもありますが
多くのユーザーには喜んで頂けています。
右席用と左席用が用意されています
スイッチの位置により確定されておりますが
ST-DC等とは違い逆付けも容易な構造です。
黒色、合皮等仕様。
￥315.000（税、装着費、送料、別）
黒色、灰色、布表皮仕様。
￥265.000（税、装着費、送料、別）
アームレストの固定は不可能です。
製品にはベルトキャッチャなど
本体以外の部品は一切含まれて
おりません。純正のシートから
コンバート使用が基本です。
以下の画像はオルソペドダイナミカの
右手スイッチ仕様です。
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
—–
最初の更新日99/01/23
ランクル77+SP-JJ351*2。
川崎のSさん。
昨日メールでお問い合わせ、
今日はちょっと様子見に（でも装着いただいた）
まあ、ST-もSPも試装着。
結果はやっぱりSPでした。
182/80のおからだ、きっちりピッタリありがとう。
レカロSPシリーズの最新のお知らせ。
レカロSPシリーズは、2018年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
SP-JC
(スポーツジェイーシー：
スポーツジャパンコンフォート）
右,左用があります。
SP-JC (エスピィージェィーシー：スポーツジャパンコンフォート）
右,左用があります。SP-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いたクッション側機構ゆえにDCに比して20ミリ強
座面の見た目厚さを引き下げることができました。ST-JCと比べるとバックレストサイドサポート調製が無い分だけ
背もたれの剛性感はあります。
また座面前引き出し直後ろの攣れの印象が盛り上がった
サイドサポートにより薄く感じることがあります。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
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1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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既に１０数年前にjetsetでSR-3を
お求めいただけました。
今回は晴れてそのSR3の実質的
後継モデルのお買い替え、ありがたい
事でございます。
これからも精進して、次のお買い替えの
時には、またご用命いただけるよ
がんばってゆきますね。
再度のアクセスご用命ありがとうございました。
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
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レカロSR-7とは
1980年代半ばよりシート基本構造は
殆ど変わらず、SR-3.4.5.からSR-7
に更新されるさいに、日本での設計
製造に変更されたモデルの最量販の
モデルがこのSR-7シリーズです。
同期の同類のモデルにはSR-6&11
その後のLX-Fが類型モデルです。
発売より1度の表皮変更の後、2017春
2度目の変更が施され、特にSR-7Fのみ
大幅な改変がおこなわれそのフラット
(F)座面が大きく進歩を遂げかつ背
もたれもにも専用アームレストが装着
できる準備が整いました。
2017年春より発売のSR-7Fの座面前端部
（右シート）F座面の形状の確認画像です。
JETSETオプションのシートヒーターが
組み込まれております。
（一脚￥40.000+TAXから組み込み）
2017年までのSR-7Fの座面前端部（左シート）
F座面の形状の確認画像です。
SR-7F座面とアームレスト装着不可の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着可能の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着画像
SR-7F GK-100 ￥93.000+TAX 不可AL
グラスメッシュクロス銀 カムイクロス黒
SR-7 KK-100 ￥78.000+TAX
カムイクロス黒+カムイクロス黒
(マツダNDロードスター装着準備写真）
(SR7+JETSETヒーター+取り付け金具）
(装着費別 ￥148.000+TAX）
以下のカラーコーディネイトされた
ラシック2：SR-7は製造期間限定のモデル
定番3機種4色￥136.000-￥139.000（税抜）
SR-7ラシック2赤￥136.000+TAX
SR-7Fラシック2赤￥139.000+TAX
(画像は￥10.000+TAXアームレスト付）
東京八王子のJETSETは1983年創業、
1995年WEBサイト設置、1998年より
ほぼサイト内容の毎日更新を行って
おります。ブログの普及化以前より
現在のブログのような更新を継続し
現在まで至っております。
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最初の更新日99/01/23
ノア+ST-J351移設。
松戸のTさん。
2か月もよくがまんしたよね、
テラノからノアへ、、。
オフセットうんぬんがよくとりざたされますが
私はぜんぜん気にならんとおっしゃってました。
まあ、いちどレカロユーザーになると
おおらかになりますね。
レカロSTシリーズの最新のお知らせ。
レカロSTシリーズは、2018年に
JCモデルの改変があり、コントロール
スイッチがワイヤレスモデルとなり
ました。
—-
レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST(スタイル）モデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCの
2017年末までのモデルの写真です。
当時￥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
（画像は右用写真です）
–以下はJETSET公式サイト内での案内です–
ST-JC
(エスティージェイーシー：
スタイルジャパンコンフォート）
右,左用があります。
ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で（クッションはかわらず）にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました。
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。お勧めの点
- 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
- ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。
留意する点（否定するものではありません）
- 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
- エアランバーサポートは多用しない。
- サイドサポートは多用しない。
- サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
- 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
- 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
————
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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忘れそうな以前に、取付金具だけを
手配のしごとをさせて頂いたお客様が
ひょっこりひょうたん島♪
の如くご来店。そのご恩に報いて
今回はまっさら最新のsr-7ラシック2を
買います宣言をいただけました、
嬉しかったデス。
ありがとうございます。
お商売はきちんとするもので
ございますね。
ということでレカロのベテラン
ショップの本命をぜひお尋ねくださいネ
皆々様もぜひ。
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
レカロSR-7とは
1980年代半ばよりシート基本構造は
殆ど変わらず、SR-3.4.5.からSR-7
に更新されるさいに、日本での設計
製造に変更されたモデルの最量販の
モデルがこのSR-7シリーズです。
同期の同類のモデルにはSR-6&11
その後のLX-Fが類型モデルです。
発売より1度の表皮変更の後、2017春
2度目の変更が施され、特にSR-7Fのみ
大幅な改変がおこなわれそのフラット
(F)座面が大きく進歩を遂げかつ背
もたれもにも専用アームレストが装着
できる準備が整いました。
2017年春より発売のSR-7Fの座面前端部
（右シート）F座面の形状の確認画像です。
JETSETオプションのシートヒーターが
組み込まれております。
（一脚￥40.000+TAXから組み込み）
2017年までのSR-7Fの座面前端部（左シート）
F座面の形状の確認画像です。
SR-7F座面とアームレスト装着不可の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着可能の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着画像
SR-7F GK-100 ￥93.000+TAX 不可AL
グラスメッシュクロス銀 カムイクロス黒
SR-7 KK-100 ￥78.000+TAX
カムイクロス黒+カムイクロス黒
(マツダNDロードスター装着準備写真）
(SR7+JETSETヒーター+取り付け金具）
(装着費別 ￥148.000+TAX）
以下のカラーコーディネイトされた
ラシック2：SR-7は製造期間限定のモデル
定番3機種4色￥136.000-￥139.000（税抜）
SR-7ラシック2赤￥136.000+TAX
SR-7Fラシック2赤￥139.000+TAX
(画像は￥10.000+TAXアームレスト付）
1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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いやいやかっこよいです
ひょいとよじ登ってバビューンとお帰りに
まあ、すごいことでございます。
種々装着時にはお時間をいただき
また数次にわたしご来店をたまわり
申し訳なくおもいます。
でも着座感など、使い心地は最良の
領域に達したのではないでしょうか。
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車や
マニュアル車全般、舶来車全般で、
運転時にお体に違和感を感じられ
ましたらJETSETにご相談を(^o^)
レカロSR-7とは
1980年代半ばよりシート基本構造は
殆ど変わらず、SR-3.4.5.からSR-7
に更新されるさいに、日本での設計
製造に変更されたモデルの最量販の
モデルがこのSR-7シリーズです。
同期の同類のモデルにはSR-6&11
その後のLX-Fが類型モデルです。
発売より1度の表皮変更の後、2017春
2度目の変更が施され、特にSR-7Fのみ
大幅な改変がおこなわれそのフラット
(F)座面が大きく進歩を遂げかつ背
もたれもにも専用アームレストが装着
できる準備が整いました。
2017年春より発売のSR-7Fの座面前端部
（右シート）F座面の形状の確認画像です。
JETSETオプションのシートヒーターが
組み込まれております。
（一脚￥40.000+TAXから組み込み）
2017年までのSR-7Fの座面前端部（左シート）
F座面の形状の確認画像です。
SR-7F座面とアームレスト装着不可の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着可能の背もたれ
SR-7F座面とアームレスト装着画像
SR-7F GK-100 ￥93.000+TAX 不可AL
グラスメッシュクロス銀 カムイクロス黒
SR-7 KK-100 ￥78.000+TAX
カムイクロス黒+カムイクロス黒
(マツダNDロードスター装着準備写真）
(SR7+JETSETヒーター+取り付け金具）
(装着費別 ￥148.000+TAX）
以下のカラーコーディネイトされた
ラシック2：SR-7は製造期間限定のモデル
定番3機種4色￥136.000-￥139.000（税抜）
SR-7ラシック2赤￥136.000+TAX
SR-7Fラシック2赤￥139.000+TAX
(画像は￥10.000+TAXアームレスト付）
RECARO販売元提供の
JETSET店主手作りの
———————————-
なんと運転席でご利用のシートは
１９９６年におもとめ頂いた個体です。
体格差の大きなご夫妻のお車に
ウルトラ裏技を駆使して装着したことを
おもいだします。
２２年たっての助手席追加はさらに
この車での遠出を楽しいものに
すること、うけあいでございましょう。
jetset-webページ上での
装着の模様は以下からどうぞ
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
————————————-
レカロエルゴメドMV
本体￥144.000(税別）
本体に左右別はありません。
アームレスト装着可能です。
以下の画像リンクでエルゴメドMVの
装着集にジャンプいたします。
エルゴメドMV（本体￥144.000税抜き)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版ではあるのですが、この10年の間に発売になった意味のある
レカロの上位にランキングされるモデルです。
空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからすぐに重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。
お勧めの点
留意するべき点（否定するものではありません）
装着時の実績事例
1998年よりJETSET(カーシートのお店）
店頭にてレカロを装着させて頂けたお客様の
記念写真を撮影させていただけた、懐かしい
過去の画像を投稿させていただいています。
RECARO販売元提供の
JETSET店主手作りの
最初の更新日：1999/1/22
現在の売れっ子の先祖さんです。
ハイエース+エルゴメド。
越谷のHさん。
あっちゃー、帰宅後の電話で、シートはいいんだけど、
せもたれに背中がはいらないっていわれてもね～。
お店で同じものを30分も座っていたのに～。
というぐらいにシート屋さんは厄介な事がありますね
LX-Fより断然座り心地は良いと思いますよ。
本体に左右別はありません。
アームレスト装着可能です。
—–
エルゴメドD（本体￥104.000（税抜)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版という位置づけです。
空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。
お勧めの点
留意するべき点（否定するものではありません）
装着時の実績事例
シート以外のジェットセット一押し製品
+PPLは如何でしょう。
JETSET_AMAZONショップ
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
住所：東京都八王子市横川町81-21
RECARO販売元提供の
JETSET店主手作りの
———————————-
jetsetは表通りにはありません、ですので
webサイトでいろいろな情報や案内を
沢山の皆様にお読みいただき、しっていただき
アクセスの要素を振りまいているつもりです。
1998年ころよりはほぼ毎日のように
更新をかさねて、今回のようにお問合せ、
ご予約、装着に流れにありがたくも
成就するという事柄がおきます。
今回お求め頂けたシートの再調整や
移設なども行いますので
不具合などございましたらご遠慮
なく再アクセスをお願いします。
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
————————————-
レカロエルゴメドMV
本体￥144.000(税別）
本体に左右別はありません。
アームレスト装着可能です。
以下の画像リンクでエルゴメドMVの
装着集にジャンプいたします。
エルゴメドMV（本体￥144.000税抜き)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版ではあるのですが、この10年の間に発売になった意味のある
レカロの上位にランキングされるモデルです。
空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからすぐに重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。
お勧めの点
留意するべき点（否定するものではありません）
装着時の実績事例
東京八王子にて1983年創業の
JETSETにおいての消耗した
純正シートや、ユーザーの体型
と乖離したサイズのシートに
耐えかねて評判の良い後付け
交換型シートの装着作業の完成
模様をこのブログにて発信して
おります。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
—
———————————————–
納車になったばかりのウラヤマシイ
キャンピングカー
お客様は１５年程まえに
スバルのスポーツモデルに
レカロシートのご購入を
頂いております。
懐かしくもあり、もちろんありがたくも
ございます。
今回は運転席と、助手席に
若干の設定の変化を持たせて
装着をおこないました。
042-624-0640までご連絡をどうぞ。
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
————————————-
レカロエルゴメドMV
本体￥144.000(税別）
本体に左右別はありません。
アームレスト装着可能です。
以下の画像リンクでエルゴメドMVの
装着集にジャンプいたします。
エルゴメドMV（本体￥144.000税抜き)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版ではあるのですが、この10年の間に発売になった意味のある
レカロの上位にランキングされるモデルです。
空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからすぐに重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。
お勧めの点
留意するべき点（否定するものではありません）
装着時の実績事例
|
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東京八王子にて1983年創業の
JETSETにおいての消耗した
純正シートや、ユーザーの体型
と乖離したサイズのシートに
耐えかねて評判の良い後付け
交換型シートの装着作業の完成
模様をこのブログにて発信して
おります。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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石川県から八王子のホテルをとり
お車にいたっては陸送業者さんが
納車引取をおこなってのご購入です。
純正での着座の写真なども参考に
させていただき、装着設定から
操舵のアイデア、ペダルワークなどの
ご提案などもおこなわさせて
いただき、概ねの評価をいただけました。
体格が店主と酷似していたのも
幸いなお取引ではございました。
同様のお車にお乗りで、腰などに
違和感をおお持ちのかたはお早めに、
042-624-0640までご連絡をどうぞ。
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
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ORTHOPAD(オルソペド）
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このハリアに白いレカロを装着
したいのですができますか？。
有難いお問合せのお電話から
直接のご来店をいただきました。
あとはいつもの様に淡々と商品の
ご説明と装着時の手順などを
お伝えしました。スムーズに
お求めを頂けましたが、最後に
動画で見るあのアヤシイ(^-^)
液体がどうも気になる、との
ご注文、ありがとうございました。
ということで+PPLもお試しの試運転の
後にお求めを頂けました＞＞＞＞＞＞
TEL:0426240640。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
2017.04.10日発表 F座面の大幅改変Fモデルの
背もたれ側面にひじ掛け用雌ネジ組み込み仕様が
ラインナップされました。
オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。
ジェットセット ジャンル：自動車・
最寄り駅：西八王子 TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
JETSETサイト ＞＞＞
最初の更新日：1999/01/23
貴重なカラーの良い車ですね。
アルテッツァ+SRエッセン移設。
八王子のHさん。
エクリプスから黄色のアルテッツァへ、
でもね、移設まちのあいだにオートバックスいって
アルミみてきたでしょう、、、。
いいんだもんうちはレカロのおみせだもん、グスン。
ということで、3年たったらまたきてねえ。
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ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
お忙しいお客様のために
お引取り納車をいたしました。
一度に2台分、4脚のご注文
対応での横浜までのお引取り
納車を敢行いたしました。
LSDのカッチリバージョンが
組んであるとも事でしたので
雨の上り坂ですこし踏んだら
飛び出すのではないかと
おもいました。
多少の往復経費をいただきましたが
大変大変喜んでいただけたようで
ありがたい事でございます。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
ORTHOPAD(オルソペド）左右用モデルがあります。車種により逆相使用可能です。
基本的な構造案内
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オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。
ジェットセット ジャンル：自動車・
最寄り駅：西八王子 TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
RECAROジェットセットサイト ＞＞＞
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最初の更新日：1999/01/17
RAVE4+トムキャット。
相模原のSさん。
群馬のYさんに背中を押し出され、あっりがとう。
サイドステップの御利益あらたかあらたか。
ということでネットの時代はありがたい。
そうそう、フォレスターのNさん
ランサーのNさん、いつおこし？。
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Sさんからのメール。
Subject: レカロ凄いですね
どうも 今日 RAV4でレカロ付けて頂いた
S です あれから少し走りましたが、凄く
気持ちよいです最初はちょっと変な感じ
だったんですが、だんだん座っていても気持ち
よくなってきました。
私のRAV4もYさんと同じように３インチ下げて
いるので腰への負担がかなりありました、レカロを
いれたお陰で大分負担が軽くなりそうです、
今日は全く腰痛がなく快適でした今日はほんとうは
下見のつもり（買う気も有り）でいったのですが
何時のまにやらすでに２脚ついてましたね。
中古レールをオマケしてもらったのが決定的でした＾＾；
レカロ最高ですね、
なんでもっと早く入れなかったんだろうと思います
入れる前はシートに十万以上はと思ってましたが、
納得しましたまたドライブが楽しくなりました今度
可愛いわんちゃんを見にまた行きます。
ご利用いただけたシートはこのような
モデルでした。
–SP-JJ–
SP-JJはSP-Jのマイナーチェンジ版でゴム袋の
エアランバーサポートの腰部の高さ調整の
ために、背もたれ下部の一部を切開し、簡単に
その調整ができるように改変されたモデルで
その他の機能はかわりません。
本格的にスポーツ走行を体の使い方に偏りが
ある力をかけすぎたり、大柄な体系がむりに
後方の荷物を取ろうとすると簡単に背もたれ
内部が崩壊し、危険な症状としては気がつか
なくとも前倒しレバーが何にもしないのに
外れる場合は背もたれの点検を行った方が
よろしいと思います。
座面の長さの手動調整が可能、STに備わっている、
背もたれ横幅調整機能はありません。
当時￥170.000で販売をされました。とてもお買い
得印象でございました。
（J-JJ-JCモデルは高さ角度調整機能は有りません）
限定版のラプター、トムキャット、フランカーは
￥180.000であったとおもわれます。
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日：1999/01/17
アルテッツァ+CG405移設。
大月のY先生。
マーク2からアルテッツァへお乗り換え
4発ちょっとウルサイねえ、なんて贅沢と思う。
話題の車に15万キロおつきあいのレカロ。
このシートあっての長距離、マニュアル通勤ね、
でも次は買い替えてくらはい、ハイ。
ジェットセット ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
愉いつもごひいきを頂いている
エクステリアプロフェッショナルな
お客様に今回も、かちっとしゃっきり
ご用命をいただけました。
前回はコンパクトなお車でしたが
こんかいはこらんのとおりの
ウルトラTOYOTAの大物さん。
前回ご利用のシートを助手席に
ご用命をいただけたシートは
運転席にと合理的な着陸点を
提案されました。もちろん
綺麗に終了いたしました。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
エルゴメドMV
（本体￥144.000税抜き)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
少し変更版ではあるのですが、この10年の間に発売になった意味のある
レカロの上位にランキングされるモデルです。
空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れる
クッションの裏側に組み込んでランバーサポートという
機能を用意していますが走り出しからすぐに重用されて
居られる方は、ややもすると座面の後方が低すぎて、
背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用のユーザーで思い当たる方はご連絡ください。
オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。
ジェットセット ジャンル：自動車・
最寄り駅：西八王子 TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
