ボクシイ+SR-7F

老舗シート販売店のレカロを装着しました記。


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お持込のシートを
ま、なんでもいってくださいね。
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お待たせしました。
しかしよく見ると
ほんとうにあちこちに
手を入れているくるまですね。
助手席に乗せていただきましたが
明確に違いがありましたね。
定番モデルとは。
たいしたものです。

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ようこそ、クッキ〜ちゃんのお店に。

看板犬、クッキ〜ショット。 



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おお、ようこそ。
パパママのお供で
ありがとう。
ご注文をいただいた品物は約10日間で
お届けしますね。
ちょっと
お時間をくださいね。
またお車のsevテストに
きてくださいませ。
まってますワン。
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ゴルフ6にミューレンRS-3

腰が痛くなったらミューレン、RECAROもね。 



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ご注意:椅子の座り心地やそれに伴う痛みやつらさは
    個人差の塊でありますので記述に多少のゆれや偏向が
    ありますこと等はご容赦ください。
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いつも遠くから
JETSETの親父のプラシーボ話に
耳を傾けていただき
心より感謝をいたします。
クルマの真の性能は
ユーザーの経験にやどる<今日だけ名言
以下の文章はご本人さまのブログを引用しました>承認すみです。
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【写真】
****** にて撮影
・話に夢中になっていてシャッターチャンスの光を逃した。まともな写真がない。
・帰宅は11時を過ぎてしまった。帰りは東名道にて。トラックだらけ。日本平は節電で暗い。
異様な雰囲気だった。
【シート】
・八王子のJETSET にてシートを交換。
・ゴルフ6の純正シートもかなり良いので、
まあ気がかりがとれてスッキリするだろうというレベルを期待していたが、大違い。
車が変わった。「もうGTIいらない」とまで今日は思えるレベル。
・シートだけでなく、いろんな話をして楽しい一日だった。
・レカロ屋の親父は、すっかりレカロよりMULENに惚れ込んでいるようで、
これから俺もレカロでなくMULENで生活することになりそうだ。
・マニュアルの車の運転の仕方を講義された。理屈はわかったが、今の俺はDCTで十分。
・放射線とか、静電気とか、イオンとかいろいろ話に出たが、
どれもこれも現代の物理学ではお話しにならない。
でも、だからといって最初から拒絶するような人は物理を本当に学んでいないと思う。
そうじゃないと新しい現象に出会うことはできない。
【腰痛】
・実は、昨日までの南知多旅行で腰痛を再発しかけていた。
今朝の時点で八王子行きやめようかと思ったのだが、強行。
結果、八王子のお店での数時間と、復路でMULEN装着の車に乗り続けていたら、
なんか腰の調子が良い。こんなことってあるのか??
おれってかなりいろんなことにすぐ影響されやすい性質があるんだが、
これはうれしい結果になった。
佐崎さんありがとう。
ディズニーランドに子供を連れて行くつもりでとった年休だったが、
だいぶリフレッシュできた。
先週なにを仕事していたがまったく今思い出せない。
明日思い出そう。
ユーザー撮影ショットその1
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ユーザー撮影ショットその2
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ユーザー撮影ショットその3
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jetsetルーチンショット。

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ジムニーJB23にミューレン。

腰が痛くなったらミューレン、RECAROもね。 



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当社のお客様に背中をおされ
この優しいきれいなミューレンに
ヒーターを装備して
装着をさせていただきました。
美しい方の美しい車には
美しい機能のシートがお似合い。
だとおもいました。

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フィットハイブリッドにST-JCいつも遠方からありがとう。

老舗シート販売店のレカロを装着しました記。


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いつも
遠方からありがとうございます
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今回もレカロ製ではない
調整式のフレームを
ご用意させていただきました。
どうやら具合も問題がなさそうで
うれしいですよ。
でも他のフィットさんは
どうされているんでしょうかね。
後ろさがり。

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お師匠が来てくれました、とてもうれしい。

腰が痛くなったらミューレン、RECAROもね。 



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店主より
二周りも若いのに
私の師匠、頭がいい人には
かないません。
おぼえてろよ<ってのはうそです。
いつもよく与太話を聞いてくれて
感謝。
夜の10時には
ご帰還>中京
お気をつけてどうぞ。
詳しくは明日。
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これで外気は9.5度。

看板犬、クッキ〜ショット。 



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すこし肌寒いけれど
よく晴れました
この時間の外気で9.5度でありました。
毛むくじゃらのくっき〜が
今日もお散歩を
なんだかいやいや
こなしております。
よく寝るよい子ですが
やはり少し足が不自由なので
のんびりよろよろ歩きます。
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その位置を俯瞰で見ると
こんな感じ。
のどかでしょ>all
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北海道からありがとう。

JETSETがクルマを変える、楽しく変える。 



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私が最初に速度超過で
赤紙を手にした地は白老の
近くでありました。
という40年前の話は別にして
その地のお近くから、ありがたいことに
たくさんのご注文をいただいております
今回も両手でもてない<当然ですね。
品々をご注文いただけ
本当にありがとうございます。
ミューレンの座面横そぎ加工シートに
ヒーターユニットを組み込まさせていただき
特別なレイアウトを用意できる
取付金具を組みこまさせていただき
ワニダーで有名なEATUNINNGの新作
ラムダ4と定番SEVの中核&新製品を
お求め頂、そのレポが
ど〜んととどきました
ど〜んのボリュームが多かったので
ちょっと更新が遅れてしまいました。
では、ぎっちり書き込まれた
濃密なメールをどうぞ。
もちろんあくまでも個人的な
ご感想であるというのは前提です。
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JETSET佐崎さま
こんにちは!定休日の所
恐れ入ります。いや〜
(クレヨンしんちゃん風に)
今日、ラムダ4とカーボンプレート
無事に届きましたあ!
こちらは昨日+今日本当に暖かく
早速取付けまして少し走りましたが
まず、燃費計の数字の違いに即
現れたのは驚きました!
コンマ1キロ/リッターの僅かでは
ありますが、ストップ・ゴー繰り返す場面
でも数字が上がっております
つまり燃費が上がる現象がまず先に
起こりました。それと
以前までは「硬く感じるなあ」と思ってた
場所に、わざと旧Sブロック移動し意地悪な
実験もしてみましたが乗り心地も良くなってる
様です(キートスさんのブログでユーザーレビュー
や装着例幾つも拝見しましたが、乗り心地に
関しては嘘だと思ってました 反省)
今日3/30現在の各SEV、ミューレンの装着の
様子を撮影しCDにしましたので明日お送り
致します
(うちのPCのOSはウィンドウズ98で
しかもインターネット環境は未だに ISDNで超
滅茶苦茶、スーパーに送受信が遅いもんで)
果たして何日で届くか不明ですが郵パックにて
お送りさせて頂きますのでお手隙の時にでも
ご覧下されば幸いです。
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JETSET佐崎さま
こんにちはあ!
大変大変遅くなりましたが
昨日Dラーから佐川にてレカロを
発送しました、しかし聞きますると
早くて1週間、あるいは状況によっては
10日位掛るかも知れません、との
宅配ドライバーさんが言ってたそうです・・・
ありとあらゆる方面に影響出過ぎですね・・
ちなみに佐崎さんより3/25メール頂きまして
ラムダも出発から今日で6日目ですが
まるで届く気配すらありません。
以前なら2-3日で届くのが当り前でしたけど
今は不便だの、
何のって言ってられませんよね・・
話は変りますが教えて頂きました
スーパーSブロックと言うべきか
スーパーセンターONと呼ぶべきか
幾つかのパターンで実験してみました。
(3Dはロアアームに設置しての実験です)
色々試した結果、スポーツはノーマルで運転席近くの
出来るだけ前+中央辺り、
コンフォートを2列目椅子の膝下辺りか
助手席最後尾中央寄りに置き
何とコンフォートの前後に1つずつ、更に
上面に2個、旧Sブロック貼った状態のが
1番強力になった気がします。しかし重量バランスの
関係でカナリしっかり接着・設置しないと知らない
内に倒れてしまいます(笑)
近いうちに、セッティングが決った様な感じに
なりましたら写真お送りしますねえ。
アドバイス、どうもありがとうございました!
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上記の内容はともかく
やさしい当社のお客様は
すこしでも
JETSETの売り上げに貢献できるように
率直なコメントをお送りいただいております。
販売者側がいくらこの製品は
すばらしいと語っても
ユーザーのコメントに勝るものは
ございません。
大変感謝をしております。深謝。
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ご訪問ありがとうございます。

30プリウス、補足情報。

SEVハイブリッドにも効果絶大。 


月間移動距離約6.000キロのSEV森田常務よりのメール転載

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森田さんアンテナはフルSEV状態。
ま〜その情報収集力はすごいです。
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++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
 本当にありがとうございます。とても感謝しております!
当ニュースは、SEVの仲間への私からのパーソナル情報です。何かを感じて
いただき、新しいアクションを起こしておいただければ最高です!
仕事は、常に新しく、常に動いて、常に楽しく!人生も。。。2011年の森田♪
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++☆+☆+☆+++
お疲れ様です!
国内の2月の新車販売実績は
TOYOTAプリウスが、フィットやビッツを抜いてトップでした。
今の日本の状況下では
今後もハイブリッド車両は、ますます売れ続けていくと思います。
販売が予定されているTOYOTAプリウスワゴンなどは

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低価格や7人乗りになるなど、ミニバンや商用車の市場にも
新風を起こすと思います。
さてそんな動きの中で
ハイブリッド車両を
より走りを楽しく、より乗り心地よく、よりより居住空間に、より疲れないクルマに、、、、
できるのがSEVです。それも非常ーに簡単に。
最近、ハイブリッドへの問い合わせが増えてますので
参考情報を添付、お知らせします。
おすすめSEVは次の通りです。
■SEVハイブリッドPCU


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■SEV Sブロック3D 


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私のインプレッションとしては
・スタート時のモッタリ感の解消 : これは一番ストレスになりますからね。
・加速感の向上 : かなりスムーズになって気持ちいいです。
・静寂性の向上 : エンジンのうなりはもとより、モーター関係のノイズも。
・車内空間のさわやかさ : もやっと感はスッキリ。
・独特の疲れがでない : 個人的な感想ですが、結構いいです。
カラダのためにも是非どうぞ!!
先日の出張先でも
SEV健康商品を購入されたお客様が
プリウスに乗っているとのこと、
その場でお試しされて
上記商品を購入されていきました。
クルマへの体感よりも、運転中のカラダへの体感が想像以上とのこと
非常に評価されてました。
ちなみに「SEV Sブロック3D」は
プリウスに乗らない時は外して
ご自宅の寝室で使うとのこと。
みなさんも
SEVにしかできないワザを、ハイブリッドオーナーへ是非!!
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  森田善雄
***** If work is pleasant, the life is pleasant *****
******************************************
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ご訪問ありがとうございます。

三菱アイにも効果絶大>PPL

レカロも使って腰痛予防


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今回は既存のシートと
同機種の追加のおもとめを
いただきました。
ありがたき幸せです。
いつものように
特別な装着を
行っております。
高さ幸せ
調整金具。
ありがとうございました。

JETSETにパワーをいただけるメールが届きました
どうぞこのメールをお読みになって
高品質自動車ファンを自称される方は
覚悟を決めてお気軽な気持ちで店にどうぞ
+PPLは¥13.000+TAXです、持込装着は
金具技術料こみでIの場合は¥35.000+TAX(一脚)です

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三菱 アイにレカロ取り付けとPPLありがとうございます。
レカロは前車のときも利用して取り付け後あらためて安心して
座れるシートだと思いました。
純正のシートに戻したときの気持ち悪さポジションがずれる感
じ・・・イラッときました。
またレカロの取り付け方も丁寧でセッティングも体に合わせて
いただけたので、純正シートに戻した時余計に悪く感じたのか
もしれません。
SAZAKI:
とても気が小さいジェットセットは
いくら100年レカロ人間工学の粋、たつように座れる椅子は
これだけです、車検対応です、といわれても
次から次におお尻が痛い腰がつらいと各所のお客様に
お泣きつかれていただいております。ので
すべてのレカロファンまでは無理かもしれませんがご縁を
頂き、お取引の幸運に恵まれたお客様には最大限の
努力をさせて頂いてております。いわばその後日談が
上記の帰路のお話になるってことでありますね。
またこのお車にワンポジションで済ませる
度胸は当社にはありませんです。

JETSETでレカロをと行くとなぜか+αが出てきます。
前回は(約5年前でしたが)SEV センターオン。
SAZAKI:
そうそう、あれはあれで衝撃の商品ですよね
おくだけでシャーシバランスが変化する
すごいSEVですよねえ、新型が出ませんかねえ。

今回はPPL・・・体験すると買ってしまうと思いながらも悪魔
の囁き(さざき・・・失礼)に気になり試乗、アクセル踏まず
にアララ〜〜と転がり抵抗が減った・・・思ったより転がって
ブレーキ踏むタイミングが遅れてしまう状態に。またシャーシ
の硬性感が上がりました。
SAZAKI:
JETSETのオリジナルでございます。

まだ30キロ程度しか乗ってない車なのにフィーリングが違うの
がわかってしまうPPL。
やはり購入決定!!!
PPLはラジエターに挿入して基本はお試し時と同じで
さらにより強く効果を感じてます。
車を換えてすぐにPPL体験、購入をしたのでノーマル状態での
高速走行していません。入れる前に高速走行しておけばよかっ
たと・・・よりPPLによる変化を感じれたなとチョッと後悔し
ています。
SAZAKI:
あのですね、もう一本のお求めをいただける前にも
やはりお試しが可能でございまする。

SEVも古くなりましたが十分に効果でました・・・PPLの効果が
大きすぎてSEVが霞んでしまいました。
SAZAKI:
でしょでしょ、でもSEVを超える製品群は
なかなか難しいですよ。近似値のものはありますが。

ミューレンのシートレカロを優しくした感じで・・・今後、気
になるシートになりました。
SAZAKI:
気にしていただきありがとうございます。
ジェットセットでお勧めするものですので
間違いはありませんです。


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入荷していますよ。

腰が痛くなったらミューレン、RECAROもね。 



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RS-3の補充がかなっています
入荷するだけでもうれしいですね。
流通が乱れていたりしますので
入荷そのものが不安定な商品が
あります。
でもSEVやミューレンやレカロも
通常のスケジュールで動いて
おります。
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お池の鯉さんスキップです。

看板犬、クッキ〜ショット。 



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くっき〜チャン
あれはね
池の鯉ちゃんが
スキップしたあとだよ
あったかくなてきたのに
おやつが少ないって
サインかもね。
こんど何かを持ってきましょう
それで二人で食べましょうって<をいをい
ふたりで何かを
あげて見ましょうね。
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CSE ポジションメモリーつき。

レカロも使って腰痛予防


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お手持ちのレカロを移設の予定でしたが
なんと。
当方手持ちの下取り品を装着させていただきました。
このシートの装着はかなり
山があり、谷もありますが
とにかく、このお車でなくては
厄介な部分がありまして
とてもラッキーな
組み合わせでありました。
上手に大事にご利用くださいね。
CSE-OPと呼ばれヘッドレスト別で
485000円で販売をされたものでした。
これにタクシーレカロの背中だけ
ベントがつけば最高のいすに
なれたんぼですが、それは
なりませんでした。
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ありがたいメールが届きました。
このようなメールにて力づけられます。
ありがたいことです。
--------------------------------------------------------------------------------–
佐崎様
こんばんは。茅ヶ崎の**です。
先日は、すばらしいレカロ(CSEで良いのでしたっけ?)の装着、ありがとうございました。
もともとは、新規車種(といっての中古)購入に伴う、自己所有イスの組み替え目的でしたが、
偶然にも、すばらしい中古レカロがあり、時がたつとともに、満足感がどんどん膨らんで行きます。
最初のレカロを購入したのが20年前。ジムニーに装着しての帰り道の衝撃と満足感は今でも
忘れられませんが、あの時の再来のような感覚です。久しぶりに、非常に良い買い物をしたと
感じます。
今までで、3脚目の購入ですが、2脚目も、1週間しか使われていない新品保証付きの
すばらしい中古を紹介してもらい、10年近く使っていますが、やはり、今も愛用している1脚目
と比べると、満足感という意味では、1脚目に軍配が上がると感じていました。そのため、
いつか、私にとって「レカロと言えばこの形」という、若いときにあこがれた形のものを、もう1脚
所有したい、と常々思っていました。
今回のは、正に、その好機到来、ということです。それも、形式名は知りませんでしたが、
以前より、あこがれていた理想のシートが目の前にあったので、衝撃的でした。いつも、
良いものを紹介してもらってきましたが、長年、通い続けてよかったな、と本当に感じました。
20年来、いつも、良いものだけを薦めてくれる佐崎さんには、本当に感謝です。
電動機能も、よくできています。帰ってから、後ろ側のボルトを一段下げたら、角度調整
範囲が広がって、より快適になりました。
それにしても、乗ってすばらしいのは、いつものことですが感動します。いつものことですが、
帰り八王子から相模川沿い〜厚木経由の少し長距離ドライブは私の車を変えた時の
至福の時です。実は、車を変える時の最大の楽しみは、八王子からの帰りのドライブ
(反対に最大の苦しみは、純正戻しの帰り道・・・:皆さん同じと思いますが)。
でも、今度のイスの良いのは、それだけでなく、見て眺めての美しさです。これ、
芸術的な美しさと思います。毎日、魅入っています。
長期間愛用するためには、われわれユーザーにとって、貴社のような専門店が不可欠です。
最近ではレカロ店も増えて着ましたが、一、自動車用品店に過ぎないと感じます。
レカロ(SEV、Mulenもなのでしょうが)のようなものは、他の自動車用品のような無責任
な売り方は絶対にしてはいけないし、ユーザーも無責任な購入をしてはいけないと思います。
良いものを長く使えるようにする環境を整えることを専門店はしないといけないし、ユーザーも
そういう環境を使って(しかるべき投資も必要)、末永く愛用する責任があるのではないか、
と感じています。そうすれば、レカロ(今は、それにプラス2アイテムですね)は、一生ものと
思います。会社の部下(私が最初の購入した頃の年齢)にも、そう説いて、わかる若手
は、Jetsetで、きちんと購入してくれました。少なからず、人材育成にも力を入れています。
今後とも、末永く、お願いします。
今回は、本当に、ありがとうございました。
PS:質問ですが、何で、あのシートは、スライドだけ手動なのでしょうか? スイッチは
   付いているんですが。不便ではないですが、不思議に思ったの教えてください。
------------------------------------------------------------------------------------------–
ありがとう。
いつも本当に助かります。
匿名でアップさせてくださいね。
お礼に(すまんですう)
スイッチの秘密をお教えしましょう。
危険なお答えをいたします。
じつは基本的にはベンツ用です
有名なamgなどにも採用されていたもので
ベンツのw124 w126のポジメモつきパワーシートの
クッション取り外しの上にそのcseを装着しますと
作動がすべてリンクいたします。
(スライドのポジションメモリィまでです)
ね、ちょっとやばいでしょ
もしかすると適合するクルマを買って現れそうなんで
やばい。
スイッチが不調になったときは
その隙間にエアを噴いてくださいませ。
それを改善するのでdseのシールドスイッチを
用意したのですが、それがいまいちでありました。

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5年ぶりの移設ですね。

レカロも使って腰痛予防


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朝のうちぽちっとメールを
開いたら、うれしいメールがぽろっとでてきました。

RECAROシート移設について
さざきのおぢちゃんこんにちは!
お世話になっている、**(***)と申します。
沢山の弟子の中の一人ですよ〜(笑)
ちょっと古い話ですがオートサロンのときはありがとうございました。
ブログのUP見たら、三本先生のすぐ下でピースサイン
しちゃってるじゃないですかぁ(笑)
さて、本題ですが車が変わったのでSP−JCの移設を
お願いしたいと思います。
車は現行のスバルインプレッサWRXの4ドアです。
今回はシートレールもありません。
予定では、4月9日か10日に来店したいと思うのですが
大丈夫でしょうか。
尚、SP−JCは取り外し時にケーブルを少し切られてしまっていますが
大丈夫ですよね。
また、着座状態で取り外されてしまったので、持っていくことが出来ないので
お店に送っても大丈夫ですか。
また、ちょっと古いSR−3(程度良好!禁煙無臭!柄シンプル!)
を交換の足しにしてもらえないでしょうか。
これは一応自分で持っていく予定です。
宜しくお願いします。
やっぱり、JET・SETセッティングじゃなきゃねぇ!!
-------------------------
おお、こんにちは。いつもありがとうございます。
今年の秋でまる5年、タイムイズgogoですねえ。
おっとそれでも
1月にはお会いできましたね。
で、あとは全部まかせてね。
元ドイツ企業、今はアメリカ企業グループに
加わってあげたレカロ滋賀のかたがたは
世界ナンバーワンの自信ゆえ
新インプレッサ用のフレームは 
ワンポジション(高さ調整のできない)フレームを
なんと2種類も
皆様のためにご用意をされております。
ですがそれはそれでてこずることも
ありますので
***さんの体型とお持ちのシートの形状と
お求めになった自動車の特に上下方向の
パッケージをかんがみながら調整のできるもので
装着を一旦はいたしましょう。
そののち、超絶テクが発揮できるように
調整&装着させていただきますね。
そうだ
コチラに送るのに
箱を送りましょうか?
でも車にも乗りますよその状態でも。
連絡、たもれ。

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こよなく。

看板犬、クッキ〜ショット。 



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ミューレン、スペシャル3Dクッション製品販売>スペシャル価格で。

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〔こよなく晴れた青空に、、〕
この歌詞を小学生のときに覚えました
社会の授業のときに
長崎の原子爆弾の悲劇をうたった
ものだと聞いた記憶があります。
この写真をとっていたときに
ふいに口をついてあがってきました。
この青空は福島1Fまでつながっていると
おもったら少し涙がおちました。
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お店にもどり歌詞検索をかけしたらありました。
http://www2.ocn.ne.jp/~kthr-wf/MIDI-nagasakinokane-exp.html
三つ子の魂100までもではありませんが
この歌を聴いたのは、たしか小学3年生のころ、いまから
48年前、1962年の7月夏休みの始まる頃には
ソビエトキューバの動きがあわただしくなり
新聞を読んでいた爺ちゃんが、戦争になるのかな?
っていったことが頭から簡単には離れなく
8月夏休みの渡良瀬川花輪宿の川原で遊んでいる
ときに空に伸びた雲をみて
原子爆弾の雲かと思ったことが
何回もありました。
たぶん子供には厳しい被爆の様子をきかされた
ことがいつも脳のどこかに焼きつかれたのでは
ないでしょうかね。
地球は厳しい自然災害がおこすことも
やさしい顔をするそんなことを思いました。
だから人間は自然に逆らうよなことはしては
いけない、ということではなく
自然のありようをいつも頭におきましょうね、が
いいたかったことです。
でも、それもできないのが人間かもしれません。
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コクピット西部、ダッシュ復興。

コクピット西部HPへ

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福島の楽しんでお仕事社長。<表情にでてるでしょ。
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福島でサスケ。
って一瞬考えてします
風景ですが、、
実は元気福島タイヤのお店
コクピット西部(福島市)の
いち早い復興の景色です。
気分転換クルマのタイヤ転換に
ぜひぜひお尋ねください。
コーヒーもまってますよ。

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福島市でSEVのお求め&お試しは↓こちらで。

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SEVはハイテクを超える。駄馬もおだてりゃスーパーエコカーになる の巻


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SEVはハイテクを超える。駄馬もおだてりゃスーパーエコカーになる の巻
おはようございます、ご無沙汰いたしております。京都の**です。
たぶん、My NOTE号についている
SEV Tuning Parts群を足せば、
新車の車両本体価格は超えたと思います。
でもその75%(Valueベースでは65%)は移設組です。
エアロパーツはついていないし、マフラーもサスペンションも純正。
エンジンオイルもミッションオイルもメインテナンスはしていてもすべて純正。
見えないところでは、エアクリーナエレメントは
Tuningメーカーのスポーツタイプに替え、
ディーラーオプションのフロント・ストラットタワーバーを
つけていますが、外観は全くの『ド・NORMAL』。
しかも、エコステッカー貼りまくっているから、
どう見ても傍目にはクルマ1台分以上Tuning
していると言っても信じてもらえないと思います。
(実際時々、理不尽にも直線番長にはよくアオられます。)
”そんなにTuningにお金をかけるんだったら...。”
という声が聞こえてきそうですが。
思えば今をさかのぼること8年あまり前。
そう、始めてSEV−Intakeを購入した時のこと。
”くるまを買い替えても使えるカー用品って他にある?”
これが殺し文句でしたね。
幸い私の場合は、K12マーチを3台乗り継いで、
今はE11ノート。タイヤ荷重もサイズも
ほぼ共通だから、6年間 
2台目のマーチの純正ホイールをまだ使っていますが、
そんなのは例外中の例外でしょう。
過ちで全損になった2台目のマーチには、
スーパーチャージャーを筆頭に70万円位
ハードチューニングパーツがついていましたが、
移設できたのは、キノコ型のエアクリ
3万円だけでした。
でもSEVパーツはまだ現役です。
一番寿命の長いものは100ヶ月。
ちなみに走行距離は195,000km。
それでもまだ効果は衰えていません。
長寿命の代表 プラチナのスパークプラグの2倍以上。
おそるべしSEV。
新しいSEVの性能がグレードアップしているから
わかりにくくはなっているけれど。
両面テープとかストラップとかホースバンドでとめてあるものだから、
代替時にはほぼ
全数移設可能。 
これは他のチューニングパーツではマネのできないスゴ技です。
実はここがミソですよね。
忘れずに外すことができる自信があるなら、
レンタカーにも移設できる。
(実際何度もやったことはありますが、速効性も確認済み)
自分でも経験があります。設置場所によって、
効果が変わるということが。そして、
それらが相乗効果で1+1=3以上になることもある。
今や3つのセンターオンは、すべて上方に貼り付いています。
My Note号は今、大変なことになっています。
ここ一週間前から、純正の夏タイヤに替えました。
納車後800km程でお蔵入りしていたタイヤです。
クルマを手放す時まで保管を
決めていたのですが、虫干しのつもりで試しにつけてみました。
期待をはるかにこえて、異次元の走りを味わっています。
マーチのM/T車に乗っていたころご紹介した『念力オート・クルーズ』は、
さらにグレドアップして『念力アイサイト』になりました。
富士重工さんのものとちがうところは、『コンピューター制御している本家』
に対し、『コンピューターをてなづけて
(”騙して”ともいう)いるSEV』というところ
でしょう。アナログ(マニュアル)人間の私にとっては、至極のよろこびです。
少しでも下り坂になっているところでは、アクセルから完全に右足を離しても、
定速を維持して走ってくれます。エンジンは回っていても当然に燃料はカット。
区間燃費を計測すると、あのハイブリッドカーも真っ青。赤信号で停止することが
なければ平均燃費リッター22km以上は確実にでています。
郊外の下り坂になると大変。『念力アイサイト』は効かなくなってしまいます。
油断すると、フツーにアクセルを踏んでいる前方のクルマに簡単に追いついて
しまいます。素早くシフトダウンすることができたときには、『無燃料走行』は継続。
バッテリーはリチウムイオンでもニッケル水素でもない、ごくフツーの液体バッテリー。
寒い冬には、昇天するまえに、CAOSかダイハードにでも替えようと思いましたが、
高いので断念。
温暖になったら、ソーラーバッテリーの威力が全快でその必要もなくなりました。
市街地走行では、アクセルペダルは速度維持のためにふれているだけのスイッチ。
以前はアクセルペダルの右側のダッシュサイドパネルカバーの出っ張りが
以前は鬱陶しく思えたけれど、今ではフットレストとして重宝しています。
冬場の三ヶ月に、新調のIceguard TriplePlusを履いていましたが、
”これがスタッドレス?”というほど、エコタイヤ並みの低転がり抵抗、
”これが65扁平?”と疑うドライグリップの
よさという相反する性能を合わせ持ってくれ、
そして本来のアイスバーンでの強烈なグリップと非のうちどころがない
走りをしてくれましたが、
これもたぶんSEVの恩恵が寄与しているところ大だとつくづく思います。
でも、今のホイールには幸か不幸かSEVホイールがついていません。
NeovaAD08を履いているマーチの純正ホイールも、
16枚のSEVホイールタイプRを全部
ボディ強化をするために、車体に移設してしまっているので、
ついていません。
ラジエターホースには、『初代SEVラジエター』と
『R1/R2』がついていますが、
まだまだ装着場所はたくさんあります。
エンブレムも欲しいし。昨年に手に入れたS−ブロック
3Dの時のものよりカッコよさそうだし。最低一組は購入するでしょう。
さらなるグレードアップを目指したい(なんと強欲)ので、
そろそろ近いうちにお店にお伺い
すると思います。
その節は連絡させていただきますので、よろしくお願いします。
それでは。
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コジマさん、いつも忙しいからシャキットしてます。

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仕事が趣味、趣味も仕事<働き者です。
コクピット コジマ
神奈川県伊勢原市沼目7-1093-2
TEL:0463-95-2613 FAX:0463-95-5426
営業時間:10:00〜20:00
(土曜・日曜・祝日:〜19:00)
定休日:水曜日
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仕事はチームワークでこなします。
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いつもいっときも
休むまもなく仕事をしてます<jetsetがたずねるときは。
よくこんなにお客様がきちゃうなってのが
実感です。
農耕用のタイヤメンテから20インチのウスウス
タイヤまで、あとはフルピッチの車高調をだいて
気合を入れたりしています。
ご近所の大手自動車関連企業さんの
口うるさいよいお客様にも恵まれて
おりますねえ。
で、
SEVラジエターNシリーズのサンプルがスタンバイ
伊勢原市でSEVのお求め&お試しは↓こちらで。

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赤外線紫外線の団舞

腰が痛くなったらミューレン、RECAROもね。 



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神奈川県下の巡業にいってきました。
大井町、小田原市、伊勢原市
駆け巡りの巡航です<結局そうなっちゃうんですが
伊勢原から厚木裏山に向かおうとおもいましたら
厚木NTC(お客様がたくさんおいでです)に
虹がかかっております。
あまり見かけない景色なので
ちょっと
押さえてみました。
こののち毛利台をぬけて
神奈川工科大学をぬけて
長谷見モータースポーツさん見学(そとから)で
帰りました。
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