関西でレカロ、だそうです。
オモロイ加工のCR+シートヒーターつきですが
訳の分からん装着を見せていただきました(^^;)
シート固有の構造とそれと組み合わせるレールの
選択を知らないんでしょうね。
どうもしっくり来ないと仰せのお客さまの
ポジションを20秒で改竄して、、
お礼に＋ＰＰＬをご購入いただきました。
ちゃんと仕事ができるところがなかなか
見つかりにくいのが現実ですね。
ということで次のシートは
ミューレンですね。
それでも今回は助手席にレカロですか？
ま、それはそれでよいお話。
えっお持込。？仕方ないですね。
JETSETオリジナルクーラント添加剤↓ユーザーショット集はこちらです
お久しぶりのご来店を頂きました。
ご注文のお仕事は
綺麗にさらっとSEVホイル。美しく貼れました。
早速インプレッションメールをいただきました。
またラジエターに用いるラジエターN-1 も
お求め頂きました。
その印象は
以下の画像のリンク先にございます。
また最近のSEV+PPLのユーザーファイルは ＞＞＞＞
JETSETオリジナルクーラント添加剤↓ユーザーショット集はこちらです
雨の夕刻BMWのコンパクト。
＋ＰＰＬをお求めに、
なんだかインテークマニフォールドが
６本あるようにも見えましたって
６気筒ってことだね(^^;)
JETSETオリジナルクーラント添加剤↓ユーザーショット集はこちらです
今回はシートのチューニングと
sev +pplで楽しんでみたいとの
お問い合わせ、合点承知でいつのおこしでしょうか。
長野から来週ね
と、いうことでとてもありがたいメールと
お客様のお車ショットをご覧くださいませ。
JETSETはオンリーワン↓ホームページはコチラから。
ゴルフ6GT-Iの新車にお乗りでございますが
シートのレイアウトには閉口されていたようです。
緩いとか高い、とか、あ*な ことを口走る
偏った意見ではなく、、
なんだかお尻が落ち込み印象があるのですがと
どこに尋ねてもそんなもんだよって
門前払い！！
で、探しまわれば八王子(^^;)
気になっていたSEVも+PPLもお求め
いただけました。感謝！。
JETSETオリジナルクーラント添加剤↓ユーザーショット集はこちらです
最近の+ＰＰＬユーザーは
リピーター比率が上がっています。
今回のテラノさまは
助手席からクレームがでたそうで
+ＰＰＬ封入時の乗り心地を体が覚えていたので
不用意に冷却水を交換したあとの荒い乗り心地に
車が壊れたのではないかって、心配したそうな。
試してかえる添加剤、、ほんとすごいモノですよお。
SEVが主人公のサイト（JETSET内）↓画像をクリックしてください。
レカロもSEVもコンパチビルティ
移設移設でつかえます。＜だからお店は大変ね (^o^)
でもそれは逆にお客様にはとっても
良いことでありますね。
コメントも届いております。
以下の画像をクリックしてみてね。
amazonでも購入できます。
すこし複雑なかんじ。
でもそれでいいのだ。
先日こちらのシーマで+PPLもお試しをしました。
そしてお持ち帰りを行って
86に投入しました。
でもやはりシーマの乗り味を
激変させられた+pplは忘れられなかった
ということですねえ。
左記画像をクリックすると複数の写真がごらんになれます。
facebook 佐崎 誠司
JETSETはただの物売りやさんには好かれません。
お客様のレベルを引き上げることを最優先に考えます。
ろくでもない製品をロゴネームでつるなどということはしません。
お客様のレベルがあがると初めてお客様はご自分に良いものを
お求めになります。
よきおもちゃは楽しく遊ばないと意味がありません。
こちらのＳ君＜あえてそう呼びます。このかたは４年前に免許を取得、いつも父上の高級車の
助手席か運転席でJETSET滞在２分くらいでSEVの健康用品を
お求め頂きいただけたリピーターさまです。今回+ＰＰＬ（オリジナル添加剤を）を投入に
お越しの際に運転挙動が不審(^^;)でしたので、上手になりたい？ってたずねたら、こっくりしました。
体格が非常に似ているレベルなのでこっちのものです＜なんてことを(^^;)
ということで乗りました86に、
普通によく作りましたねここまで。アツテッツァの４気等６スピードマニュアルににてます。
体にSEVがくっついて＜自分の
エンジンに＋ｐｐｌがはいっているのでノーマルよりは良い感じではありますが、
ノーマルの国産車としては及第点＜えらそでスマン。 だと思いました。
ドアアームレストの位置は賞賛に値しますので、
そのことを理解できない方はオートマを選びましょ＜ちょっと過激な発言ですね。
↓これはゴムレカロのページの惹句です。
↓これは樹脂＆コイルレカロのページの惹句です。
お時間がないのでカールコードの破損の修理送りが
できないのでご自身でネタを探して
修理に挑戦、半分成功ではありました。
装着に関してはやはり後方ちょっと低すぎ
だと思いました。
試運転を重ねての座面角度高さの
決定を行いました。
でもちょっと硬いかなってのが
印象でございました。
ありがとうございました千葉方面より。
試運転で居眠りしそうになりました。
だって自分で運転しているようなんだもんの。
シフトショックゼロ。
いつも必要最小限の回転数で
用がすんでいます。
大きなカーブは直線みたい
ちっちゃな曲がり角なのに
ウインカーがなかなか戻らない。
クラッチミートの０．２秒後に
リリースペダルショックだけがあるの
その間も一切の進行のショックは当然ありません。
あるわけないです。
ってことで帰りがけにそっと言われました。
前回の教えをきっちり守って運転してたら
運転が楽しくって仕方がない。
んだもんで、SEVも解れば+PPLの
効能も手に取るように解ります。
涙がでるほど、、ちょっとでた。
私の大切な生徒さん、もといお客様
陽気がよくなったので
買い物にきらっせい＜どこの言葉だ(^^;)
—————————————–
続きは下の写真をクリックしてくださいね。
——————————————
このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
———————————————
ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。
↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。メイキングショット
ページは以下をクリックどうぞ。
↓これはゴムレカロのページの惹句です。
↓これは樹脂＆コイルレカロのページの惹句です。
まれにこのようなこともございます。
１ヶ月前に布のオルソペド、、
こりゃ硬いですね、、走らせると、、
という危惧のもと、ご利用をいただけては
おりましたがSEVやら+PPLのおかげで
車が急にいとしくなって、、お色気モードの
シートに買い換えていただきました。
ぢゃ一気に助手席も？ってお伝えしたら
オットマンがなくなるからそれはNGでございます
との報告を頂きました。
すこし詳しいことは以下のお写真をクリックたもれm(._.)m 。
でもね、最初から最後までミューレンでこの色に張り替えてよ
ってリクエストがお店中に（ちっちゃいお店ですが）響き渡ってました(^^;)
ありがたいお客様でございます。
.
もう里子に出そうと考えているときに
調べたネットがビンゴでした。
ドイツの車にドイツの椅子が、
それに日本人がのってつらいのだから
日本の椅子はよいかもね、、、
良いかもねどころでは
なかった様ですよ、ほんとは。
—————————————–
佐崎 様
お世話になります。
昨日はカイエンという厄介な子を最後まで面倒見ていただき
ありがとうございました。
おかげさまで本当に素直ないい子になりました。
一時は思い切って里子に出そうとまで考えましたが
まだまだ見捨てずに見守りたいと思います。
シートは本当に素晴らしいものでしたよ。
続きは下の写真をクリックしてくださいね。
——————————————
このミューレンシートはご案内の通り
前後トーションバーサスペンションスプリングを
シートの前端と後端に横向きねじり制御方向に設置して
3ｄネットクッションで、バネ特性に対抗をするような働きをする
ハンモックに似たような吊り上げの構造でショックアブソーバ
機能をはたし普通の名ばかりの椅子には嫌われるほどの
高性能な性能を持っている日本製のシートです。
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ナンバーワンよりオンリーワン
〔JETSET+MU-LENの愉しい運転＋優しい座りの旅つくり〕
普及の道のりは始まったばかりです。
↓では今回の良き座り作りのお仕事は以下のお車です。メイキングショット>>>>
ページは以下をクリックどうぞ。
JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
優しいお仲間からの横滑り
まだまだ使える
レカロのシートゴムのサスペンションも
まだOKです。
体格に添わせたはずの装着ですが
なにかありましたらご連絡を
ちょっと狭いかな？
それではありがたい今回の装着の風景は
以下の写真をクリックしてください。
特別な装着をおこないました。
.
八王子,RECARO,プリウス,JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.
JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
初めてのお電話で機種もお色もJETSET、まかせ。
体格とお車をきけばあっちはいいけどこっちは意味がない
なんて選択が秒単位でできまする。
腰痛と戦うのはめんどうですという
ジェントルマンの方々、ぜひ
こちらのお車を参考にシートの交換と
SEVの導入をぜひJETSETでどうぞ。
では、以下の写真をクリックしてくださいませ。
.
八王子,RECARO,プリウス,JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
.
車高調てっちん＜スラングかあ。
そんなことはありません。
正統派モータースポーツ愛好車で
ございます。
しかし純正のシートですと
直線での上下振動だけでも
疲れますね。
ということで今回は
SEV+PPLで収束を果たしました。
—–
ほぼすべてのお車に
いえることですが、車高をいじっていないのに重心がさがった印象。
サスペンションは変更してないのにサスペンションの
初期の動きが良いものに変わった印象。
あげていったらきりがないほどの効果
チューニングはこれが基本でしょう。
ジェットセットSEV+PPLのfacebookサイトへ＞＞
ご来店の主目的はミューレンをカイエンに。
つぎにちょっと気になる+PPL＆SEVのお試し体感。
さすがにカイエンにミューレンシートを即日装着の
段取りはありませんで、下見＆説明＆体感を
お願いした後に、、
いつものように
＋ＰＰＬをガムテープで
ホースに接触させて近所のコースを一回り。
お～、カイエンのサスペンションが覚醒しました(^^;)
ということで
以下のレポートを見せて、、ごらんくださいね。
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本日訪問させていただきましたカイエンの**です。
本当にいろいろありがとうございました。
実際お店のミューレンシートに座らせていただき歓談している間、
いつの間にか、腰の痛みを忘れていたのには驚かされました。
設置して頂ける日を楽しみに待っていますので宜しくお願いします。
ＰＳ：
帰りの短い時間ですがＳＥＶと＋ＰＰＬについて気が付いたことレポートいたします。
まずは、気になる路面からの突き上げは、かなり減少しているのが肌で感じられました。
足回りからくる雑な振動が何故か不思議に滑らかな振動に変わっていました。
乗っている間、驚いたことにポルシェの燃費計が７．１ｋｍから７．２ｋｍに
到着する頃には７．３ｋｍと目に見えて良くなっていくのを身を持って体験しました。
言葉では言い表しにくいのですが車が勝手にコロコロ転がっている感じが良くわかります。
この為、車間距離を広めにとっておかないと直ぐに前の車に追いついてしまいます。
（車間距離が広いせいか何度か横入りされました。笑）
予想した通り、コンポの音は低音から高音まで今までになくいい音を奏でていました。
デメリットとしては、スタートした時にボディ(金属系)と内装（プラスチック系）の
波長が違うためか、数分間今までにない軋み音が発生しました。
時間とともに消えていました。
また、気が付いた点がありましたらレポートいたします。それではこれで失礼いたします。
カイエン **
機能部品でこれ以上のSPありますか？あったら聞きたい心のソコから。
