カテゴリー別アーカイブ: レカロ装着報告:BENZ(ベンツ)

過去歴:BENZ・W202にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/29

   更新日99/03/29このページのTOPへ
 C280+TR-JC351。
 宇都宮からx先生ありがとう。
 予めの電話注文ありがとうございます。
 作業はやっぱりたいへんですが、
 しあがりスッキリしてるでしょ。
 あとは、お父さまの分と御自分用の
 室内レカロの御用命っと。
 2脚まとめて配達しましょう。

**

現在進行中のにBENZ車へのシートの装着模様>>>

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TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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BENZ:W211にレカロシートオルソペドの装着。

やった~日本に一台のE63かも!

大きな声ではいえませんが。
日本一のわがままお客様、、カモ。
このお車のドアスイッチで
レカロを古コントロール
したいだそうです(^ω^) 。

当方に言えば何でも
できると思ってるんですね。

ってできちゃうところが
ウルトラすごいところ
まあご覧下さいね。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

BENZ車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のW240車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
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戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 腰痛にはレカロといわれた時代を作ったシートは
主にこちらの製品群です

オルソペド(オルソペディカル)と呼称され、
その絶妙なネーミングや、
ドイツでは保険が使える等との
話が一部のカー用品店などで伝えられながら30年以上に
亘りカーシートブランドとしてのナンバーワン
ポジションに就き、
アメリカ企業との提携企業と
なった今日まで、そのブランド力の
威光は尊敬に
値するとおもいます。

 

ORTHOPAD
(オルソペド)左右用モデルがあります。車種により逆相使用可能です。

レカロの製品群のなかで少し変わったストーリーを持っている
シートです、30年以前より存在をしたシートを外観を大きくは変えずに
シートの基本のサスペンションレイアウトを他のモデルに合わせた
特異な経緯をもつモデルです。
いつも追突を恐れる方や、脊椎や頚椎にハンディをお持ちの方には
とくにお勧めをしますが、腰痛に違和感を感じる場合は装着時に
ご相談を頂ければ幸いです。

お勧めの点

  1. 大柄な体型でも極端に横方向が大きい方以外とのマッチングはよいです。
  2. 路面のきれいなところをやや柔らかめの揺れ心地の車の方によく合います。
  3. あまり直線でもスピードをあげない方にお勧めをします。
  4. パワースライドを併用される方にはお勧めします。
  5. 乗り心地をレカロゴムサスのイメージのまま乗降をしやすくしました。
  6. 買い得感は非常に高いとおもいます。

留意するべき点(製品を否定するものではありません)

  1. やせすぎの体型様にはお尻が刺さるような痛みがでる傾向もあります。
  2. 大きく体型の差があるユーザーにはとくに装着時配慮が必要です。
  3. 以前よりは買いやすい価格ですが運用中のハイト調整が出来ない。
  4. 合皮を張り込んだものは痩せ型の方には硬すぎるかも知れません。

基本的な構造案内

    1. 揺れの制御はゴムとスポンジで車で言うショックアブソーバーはない。
    2. メーカーは座面の深さ調製と書きますが実は座面の長さ調製付きです。
    3. 長さが調製できるといっても多くの日本人女性にはもともと長く感じる。
    4. エアランバーサポートの空気袋が上下2段にあり、それをコントロールするスイッチは絶妙です
    5. ヒータースイッチやベントスイッチが指先で使いやすい。
    6. リモコンスタータユーザーに優しいヒーターベントスイッチ機能。
    7. 背もたれ上部のせり出し調製が行える稀少なレカロ。
    8. 大型の枕を最大限にご利用できる運転手さんはほとんどおりません。
 
 
———————
 
 
(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
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オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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過去歴:BENZ・Aクラスにレカロシートの装着でした。


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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/28

Aクラス+TR-DC351。
 X先生xから。
 遠方からありがとう。
 まにあってよかったねえ、
 ポジションこれでいかがでしょうか。
 ちょっと遠方なのでというわけではないが
 息子とふたりで キッチリ作業をしたつもり。
 さてこんどは何時のゴライテン?


現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

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過去歴:BENZ・V230にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/26

  V230色が良い+オルソペド354。
  xさん。
  栃木からありがとう。上手に付けた
  つもりです、楽になるといいですね。
  まだまだ奥は深いです、なにか
  あったら連絡を。手間取ってお待たせ
  してスミマセンでした。

       ——

To: seiji sazaki-san
Subject: オルソペド絶好調です!!

xさんからのメール。
JET-SET 佐崎 様

こんにちは、先日オルソペドの
件でお世話になりました
栃木のXです。その節は本当に
ありがとうございました。

早速サンキューメールを・・・と
思ったのですが、皆さんほど
文章を組み立てるのが上手では
ないので御礼の挨拶と 簡単な
感想を書かせていただきます。

JET-SETの帰り道はR16が
やっぱり早いかな? と思いながらも、
新品のオルソ はやっぱり良いね!!
なんて独り言をいいながら 帰路に
着いたのですが・・・。
R20からR16にい入るやいなや、
全く車が動かないんです(唖然)。

八王子I.C前迄1時間もかかってしまいました。
そこで何を思ったかI.C入り口に向かって
車を走らせていた私です。 (普通では
行かないルートですが、とにかく走っている
状態でのシート感触を味わいたかったのが
正直な気持ちです)

中央高速に乗ってから首都高速6号線に
入ったのは、JET-SETを出発してから
3時間後でした、しかし、その間の事を
思い出すと腰痛はおろか渋滞であっても
座り心地の良いシートの感触
ばかりが思い出されます。

大金をはたいて買ったのは間違いでは
なかった!!とつくづく感じた瞬間でした。

その後は東北自動車道を100km/hくらいの
速度で走行しましたが、明らかに今までとは
違った乗り物に乗っているようでした。
特に、私の体は足が自由に動かない分
インターチェンジのRがきついカーブ等では体が
シートから飛び出てしまうのを
必至でこらえていたのが嘘のように、
自然にシートに体を預けるだけで安定した
操作が出来るようになっていました。

これも、ただ買ったシートを装着する
だけではなくJET-SETさんによる
豊富なノウハウの賜物だと心から感謝しております。
佐崎さんはじめ、宮下さん他の従業員の
方々には色々とお世話になりました。
お昼のお弁当もおいしかったです、
ごちそうさまでした!!あっ、それと
フォレスターにも感謝、感謝!!です。(笑)

またお伺いすることもあるかと思いますが、
その際は宜しくお願いいたします。

PS-1:JET-SETのホームページに
私の写真やら、
訪問記やら乗せていただいて
 ありがとうございました。早速会社の
同僚にページを見せて自慢&お店のPR
をしておきましたのでご安心下さい。
(実は以前からHPに載るのが楽しみでした)

PS-2:HPで以前から見ていましたが
奥さんが綺麗&クッキー君は可愛いですね!!

PS-3:先日お伺いしたときに少しお話し
しましたが、カーナビ&オーディオの装着計画
を添付ファイルにtxt形式で送信致しますので、
ご指導下さい。(これ以上長く
書くとメール受信がイライラするで
しょうから・・・笑)

PS-4:佐崎さんのお話はとても
楽しかったのと同時に、とても勉強に
なりました、また是非機会をみてお伺いいたします。

長々と書いてしまい申し訳ありません、
話は尽きないので後日ということで・・・。
まずは御礼まで。


現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>

ベント装置の組み込まれた
第二世代のオルソペドです。

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BENZ:W204にレカロシートST-JCの装着。

少し難し♪存在します!

お気に入りのお車をお気に入りに
仕上げることにまい進をされた
お客様、よけて通れぬレカロの
装着。

あちこちの大店さまや専門店を
お尋ねいただけたようですが、
結局WEB検索の結果、当然の
帰結ともいうべき結果、そりゃ
JETSETだけができそうな
装着業務ですね、ということで
こんなにかっこよいメルセデスに
素敵なレカロをセットしました。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

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レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

 

布表皮は当時¥224.000で
販売をされ大好評を得ました。
電動のリクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

  
———————
 
 
(八王子ナンバー)
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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過去歴:BENZ・190Eにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/21

W201/2.6+ST-JC352。
 羽村のxさん。
 2台目の2.6/190Eですね。
 前回は、手動純正モデルだったけど、
 今度はパワーシート純正ですね。
 で、こりゃ、もー、レカロもパワーリクライナーっと。
 と言うことで、ドアスイッチコントロールドST-JCの
 できあがり、LS-L7年使用のヘビーユーザーでした。

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運転席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。

 

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過去歴:BENZ:W123にレカロ装着。1999年02月の事でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/19

 W123+LX-L405移設。
 Xさん、xからへの個人売買。
 どーりでね、この色目のベンツをかうんぢゃ
 下取りださずにキープしていたわけです、
 も~、買い替えかって、手ぐすね引いてまってたのよ
 オヂサンは。
 ということでこんどは何時おあいできるでしょうかね?。

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上記のベンツのお車のシートはLX-L 405灰色です。

写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色

 

以下はLモジュラーシリーズ(L型後期モデル)
廃盤以降に再発売された化繊100%の
レカロストライブ表皮のLX-Fです。
レカロストライブのイメージの再現を
ご覧ください。

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BENZ:W204/C-63にレカロシート装着。

走り心地ちょっとスパルタン!

お忙しいお客様のAMGを山梨まで
お引き取りにお伺いしました。

翌日丸一日で装着をおこないました
あちこちに多少のトラブルが
顔を出しましたが、なんとか
クリアに成功をいたしましたが
まあ、手こずりはありますが
完成してのお納めに際しては
喜んでいただけるって確信した
次第ではございます。

しかし使い切れないパフォーマンス
かとはおもいますが、談合坂や
東富士道路ののぼりは気分よい
こときわまりないですね。

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ということで、よき体系も そうでは無い
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お届け先でパチリと。
 
 
座面後方下がりすぎを矯正済みです。
 
 
ご利用いただけたシートはこちらです。
 
  • ST-DC(スタイルデイシー)351(黒の布)モデル
  • 電動のリクライニング、電動の座面高さ調整
  • 手動による脇腹の狭さ調整、
  • 手動による座面の長さ調整、
  • 手動によるゴムポンプによるエアランバーサポート調整
  • 12V電源のヒーターやベント(汗抜き)装置付き
  • 前後スライドは手動です。
 以下の写真のリンク先に同型シートの装着ページがあります。
 
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(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
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過去歴・BENZ-Cクラスにレカロ装着でした。

 

1998年7月の事でした。

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W202/280C+ST-JC354他。
 入間のxさん。
 ああ、これで何脚目のレカロかな
 もっとも下取り金額が立派だと、買い替えもイージーかな。
 それにしても、何時もいっぱいありがとう。
 つぎは、どーしょもない***ツのパットをかえましょうね。
 しっかしひどいもの売るねえ、あつかったこちらも反省。

最初の更新日:1998/12/08

benz_09

ST-JC354  廃盤商品です。
(当時¥224.000)
表皮としてのバリエーションは
10種類ほどありました。

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recaro-st-jc__grey-h
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BENZ:E230D/W213にレカロシート装着。

運転中に腰痛が!

世界のベンツさんでも、日本の
ユーザーの個々の体型にまでは
完全則応はできないようで
このお車のユーザー様はかなり
おてこずりのご様子でした。

品川区から八王子まで、腰が
持ちません (▰˘◡˘▰)、ならば私が
お引き上げにお伺い候。
そのような様子で、一走り、、
自走ではありますが、お引取り
納車を済まさせていただきました。

装着はもちろん完璧でございました。

ご遠方の方は経費は発生しますが
お引取りにも参上いたします。

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