カテゴリー別アーカイブ: レカロ装着報告:BENZ(ベンツ)

過去歴:BENZ・V230にレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/26

  V230色が良い+オルソペド354。
  xさん。
  栃木からありがとう。上手に付けた
  つもりです、楽になるといいですね。
  まだまだ奥は深いです、なにか
  あったら連絡を。手間取ってお待たせ
  してスミマセンでした。

       ——

To: seiji sazaki-san
Subject: オルソペド絶好調です!!

xさんからのメール。
JET-SET 佐崎 様

こんにちは、先日オルソペドの
件でお世話になりました
栃木のXです。その節は本当に
ありがとうございました。

早速サンキューメールを・・・と
思ったのですが、皆さんほど
文章を組み立てるのが上手では
ないので御礼の挨拶と 簡単な
感想を書かせていただきます。

JET-SETの帰り道はR16が
やっぱり早いかな? と思いながらも、
新品のオルソ はやっぱり良いね!!
なんて独り言をいいながら 帰路に
着いたのですが・・・。
R20からR16にい入るやいなや、
全く車が動かないんです(唖然)。

八王子I.C前迄1時間もかかってしまいました。
そこで何を思ったかI.C入り口に向かって
車を走らせていた私です。 (普通では
行かないルートですが、とにかく走っている
状態でのシート感触を味わいたかったのが
正直な気持ちです)

中央高速に乗ってから首都高速6号線に
入ったのは、JET-SETを出発してから
3時間後でした、しかし、その間の事を
思い出すと腰痛はおろか渋滞であっても
座り心地の良いシートの感触
ばかりが思い出されます。

大金をはたいて買ったのは間違いでは
なかった!!とつくづく感じた瞬間でした。

その後は東北自動車道を100km/hくらいの
速度で走行しましたが、明らかに今までとは
違った乗り物に乗っているようでした。
特に、私の体は足が自由に動かない分
インターチェンジのRがきついカーブ等では体が
シートから飛び出てしまうのを
必至でこらえていたのが嘘のように、
自然にシートに体を預けるだけで安定した
操作が出来るようになっていました。

これも、ただ買ったシートを装着する
だけではなくJET-SETさんによる
豊富なノウハウの賜物だと心から感謝しております。
佐崎さんはじめ、宮下さん他の従業員の
方々には色々とお世話になりました。
お昼のお弁当もおいしかったです、
ごちそうさまでした!!あっ、それと
フォレスターにも感謝、感謝!!です。(笑)

またお伺いすることもあるかと思いますが、
その際は宜しくお願いいたします。

PS-1:JET-SETのホームページに
私の写真やら、
訪問記やら乗せていただいて
 ありがとうございました。早速会社の
同僚にページを見せて自慢&お店のPR
をしておきましたのでご安心下さい。
(実は以前からHPに載るのが楽しみでした)

PS-2:HPで以前から見ていましたが
奥さんが綺麗&クッキー君は可愛いですね!!

PS-3:先日お伺いしたときに少しお話し
しましたが、カーナビ&オーディオの装着計画
を添付ファイルにtxt形式で送信致しますので、
ご指導下さい。(これ以上長く
書くとメール受信がイライラするで
しょうから・・・笑)

PS-4:佐崎さんのお話はとても
楽しかったのと同時に、とても勉強に
なりました、また是非機会をみてお伺いいたします。

長々と書いてしまい申し訳ありません、
話は尽きないので後日ということで・・・。
まずは御礼まで。


現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>

ベント装置の組み込まれた
第二世代のオルソペドです。

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TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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BENZ:W204にレカロシートST-JCの装着。

少し難し♪存在します!

お気に入りのお車をお気に入りに
仕上げることにまい進をされた
お客様、よけて通れぬレカロの
装着。

あちこちの大店さまや専門店を
お尋ねいただけたようですが、
結局WEB検索の結果、当然の
帰結ともいうべき結果、そりゃ
JETSETだけができそうな
装着業務ですね、ということで
こんなにかっこよいメルセデスに
素敵なレカロをセットしました。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

BENZ車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のW240車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

 

布表皮は当時¥224.000で
販売をされ大好評を得ました。
電動のリクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)

  
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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
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オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

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過去歴:BENZ・190Eにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/21

W201/2.6+ST-JC352。
 羽村のxさん。
 2台目の2.6/190Eですね。
 前回は、手動純正モデルだったけど、
 今度はパワーシート純正ですね。
 で、こりゃ、もー、レカロもパワーリクライナーっと。
 と言うことで、ドアスイッチコントロールドST-JCの
 できあがり、LS-L7年使用のヘビーユーザーでした。

現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>

運転席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。

 

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過去歴:BENZ:W123にレカロ装着。1999年02月の事でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/19

 W123+LX-L405移設。
 Xさん、xからへの個人売買。
 どーりでね、この色目のベンツをかうんぢゃ
 下取りださずにキープしていたわけです、
 も~、買い替えかって、手ぐすね引いてまってたのよ
 オヂサンは。
 ということでこんどは何時おあいできるでしょうかね?。

現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>
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上記のベンツのお車のシートはLX-L 405灰色です。

写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

Lモジュラーとは

背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。

背もたれは
A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

座面には
1)ショート    1ピース分割クッションの S
2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000

アームレスト ¥22.000

表皮布 5色
革表皮 2種 複数色

 

以下はLモジュラーシリーズ(L型後期モデル)
廃盤以降に再発売された化繊100%の
レカロストライブ表皮のLX-Fです。
レカロストライブのイメージの再現を
ご覧ください。

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BENZ:W204/C-63にレカロシート装着。

走り心地ちょっとスパルタン!

お忙しいお客様のAMGを山梨まで
お引き取りにお伺いしました。

翌日丸一日で装着をおこないました
あちこちに多少のトラブルが
顔を出しましたが、なんとか
クリアに成功をいたしましたが
まあ、手こずりはありますが
完成してのお納めに際しては
喜んでいただけるって確信した
次第ではございます。

しかし使い切れないパフォーマンス
かとはおもいますが、談合坂や
東富士道路ののぼりは気分よい
こときわまりないですね。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
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今回のW204車への装着風景 >>>
 
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お届け先でパチリと。
 
 
座面後方下がりすぎを矯正済みです。
 
 
ご利用いただけたシートはこちらです。
 
  • ST-DC(スタイルデイシー)351(黒の布)モデル
  • 電動のリクライニング、電動の座面高さ調整
  • 手動による脇腹の狭さ調整、
  • 手動による座面の長さ調整、
  • 手動によるゴムポンプによるエアランバーサポート調整
  • 12V電源のヒーターやベント(汗抜き)装置付き
  • 前後スライドは手動です。
 以下の写真のリンク先に同型シートの装着ページがあります。
 
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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
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オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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過去歴・BENZ-Cクラスにレカロ装着でした。

 

1998年7月の事でした。

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W202/280C+ST-JC354他。
 入間のxさん。
 ああ、これで何脚目のレカロかな
 もっとも下取り金額が立派だと、買い替えもイージーかな。
 それにしても、何時もいっぱいありがとう。
 つぎは、どーしょもない***ツのパットをかえましょうね。
 しっかしひどいもの売るねえ、あつかったこちらも反省。

最初の更新日:1998/12/08

benz_09

ST-JC354  廃盤商品です。
(当時¥224.000)
表皮としてのバリエーションは
10種類ほどありました。

ST-JC装着車模様 >>>
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BENZ:E230D/W213にレカロシート装着。

運転中に腰痛が!

世界のベンツさんでも、日本の
ユーザーの個々の体型にまでは
完全則応はできないようで
このお車のユーザー様はかなり
おてこずりのご様子でした。

品川区から八王子まで、腰が
持ちません (▰˘◡˘▰)、ならば私が
お引き上げにお伺い候。
そのような様子で、一走り、、
自走ではありますが、お引取り
納車を済まさせていただきました。

装着はもちろん完璧でございました。

ご遠方の方は経費は発生しますが
お引取りにも参上いたします。

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マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
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今回のW213車への装着風景 >>>
 
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 BMW-5シリーズ
 
 
 BMW-5シリーズ
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