なんど聞かされたか、、
よい買い物をした、よい買い物をした、、。
嬉しいですね、特別な装着を行わせていただきました
今回のお車と体格とこのシートの組み合わせ
通常の装着ではイカンでは無いかと考えました。
これで今まで以上に走り回れることでしょう。
目指せ50万キロですねええ。
これからも宜しくお願いをいたします。


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運転を楽にするために20年近く以前に販売させて
いただきましたレカロシート、、
今回で3回目の移設にはなりましたが、
すごい状態にシートが変身していましたのには
ちょっとびっくり。
やはりね運転操作で疲れない状態を造って頂き
椅子の資質を引き出してくださいね
操縦を疲れる方法で行いますと、、いつまでたっても
椅子になにかを求めます。
一定の装着のレイアウトが用意されたあとには
3-4センチの緩和妥協を用意するていどの器量が
作り出せると、、良いですね。
どーぞよろしく＞SEVとミューレン御願いします。


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有り難いですね。こんなに不景気なおりに
このような素晴らしきシートのお求めを、
言葉にもなりませんです。
しっかりベースフレームを製作し、ばっちりセットを
いたしましたつもり、またぜひお立ち寄りの程を
御願い致します。ミューレン3dネット
多分かわゆい働きをするとおもいますよ。
どうもお待たせ致しました。
こころより感謝をいたします。


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ついに納車になりましたね。
押し出しのよき綺麗なデザイン、、いいですねえ。
そこに元々ご利用でしたレカロDS-Vの装着や
新規の山ほどのSEVでさらにすばらしい車になりましたね。
で、伏兵だったのが3Dネットのダブル使い。良いワあれですね。
↓見にいってね。


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調べましたら今回で3台目の装着でしたね。
ミセスの下肢の状態を最優先にセットしました。
パパはそれにあわせて下さいね。
とうほうから見ればすごーくよく見えますよ。
ということでまた来てね。


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いつも優しいお兄さま。
今日はステラで登場です＞シスターと。
っでね、インプレッサでご利用でしたシートを
このお車に今回は移設です。
いつもの様に淡々と。
綺麗さっぱり裏技そうちゃくでございます。
そうだSEVルーパーありがとうございました。
みてね。


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有り難いことです。
ストリーム、フィット、プリウス、、結構微妙な
領域がありまして、、
当社にご用命いただけて、そのうえサンキューメールをいただいて
また明日から気合いをいれて、38ミリUPでがんばります＜意味不明
ではSEVの追加をお待ちしていますのでよろしくね。


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ミセスものりますこの運転席。
ですのでクッションサイドをかんな掛け＜ヲイヲイ。
若い衆の独壇場でございました。
あれもしてあげたい、これもしなくちゃーで
一体全体普通の取り付けはうちにはあるのか？
ということで光って見えにくいクッションサイド
サポートがぐうう。


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おうえん団長、&最強のウオッチャー。
本当に恐縮の極みであります。
いつも遠方からチェックしていただき
都合の良き物をぱくっと、、
今回はちょっと生地の読み違えがありましたが
アームレストで、、勘弁してくださいね。
ということで、、つぎはサンバーですかねえ。
良い物、、ありますよお。＜実は。


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本意ではないのですが、やはり良き椅子でも
換え時があります。
今回の下取りの原因は、ま、いろいろはありますが
元ユーザーさまにはありがとう、ながいあいだ
よく我慢されましたとお伝えしたいです。
中古ページへどうぞ。↓。





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せっかくご注文をいただけたレカロのフルバケット。
人気が高じて品物が無いそうでいまごろ
ドイツでつくってるんですかね。
ま、貴重品ということでRS***シリーズのご用命
ご発注はお早めに。
いずれかは必ず日本に届くのでしょうえ。
今回はJETSET手持ちのバケットで勘弁してもらいました。
レカロはいろいろな意味で偉大ですね。＜本当に凄いです。


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もったいなきシートつかわにゃそんそん。
でもねぷんぷん。レカロじゃぱんはいまだに
このお車のフレームを造ってないんですね
なにか言い訳でもあるんでしょうかねえ
そういうわけで本当に大変なんですよ
その都度ワンオフ
でもさらりとこなす。
若い衆二人。＞ありがとうね。
座面角度設定も特製です。ありがとうございました。


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福岡の有り難きYさま。
以下の写真が例のものでございます。
どーぞご検討下さいませ。
ポジメモ感動品、ちがった完動品です
下の方にヘラーのポジメモユニットみえますか？
よき時代でありましたね。
W126でしたらパワースライドメモも
共有できまする。
以上親愛なるYさまだけに第一報告であります。


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普通のレカロの普通の最高峰＜ちょっとほめすぎ。
LモジュラーシリーズのLX-Sというシリーズの末裔です。
それでもずいぶんいじめられました、背もたれ上部が狭いとか
だんだん後ろに倒れるとか、クッションの前側が
低い短い高い厚い＜言いたい放題でしたねえ。
もともと背もたれのスペックの根っこはインテグラーレの初期
RS-200とかB6等に用いられたわけでいじめられほどの瑕疵は
ないはずなんですがね。
で、この子のユーザーはそういうことはおっしゃってイマセンでした。
よい子です。





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シートはね、ちょっと気を配って乗ってあげると
長持ちしますよ。でもねあんまり長持ちもいけません
次はミューレンにしませうねええ。
今回はサイドサポートアジャスターのワイヤーずっこけですね
レカロ日本さんが修理をしてくれますので
当方は修理期間中の臨時レカロの貸し出し装着と
出荷と返却到着にあわせての
再度固定です。
ヒルアンドトウ研究室の聴講は無償ですヾ(￣◇￣)ノ
楽しかったでしょ〜＜自画自賛。

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いや〜このお車の電源取りはちょっと
大変でしたね。
なかなか手ごわい部分がありますが
見積もり請求に反映できないところが、、厳しいですね。
でも、毎日こちらのお車が来るわけではないし。
okですねええ。
ありがとうね＜若い衆二人。おまちどおさま＞お嬢様。


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鬼のような若い衆二人組が仕事をしています
おかげでjetsetの店主は営業に更新に力が
まわります。
かなり強力な神経衰弱＜ってゲームしってますか？
を行ってるような気がします。
リンクにつまずいてリンクをはる。
肩はこるは息はあがるわ。
SEVが無ければどーなっちゃうんでしょう。
ということでレカロのページもちょっと更新しました。
のぞいてくださいね。
以下の写真はっ、アンチAM-95です。これにぴぴっと来てくださいね。


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この綺麗なスープラに、素敵な皮のスポーティーシート
幸いに手持ちに3pフレームがありましたので
本当によかった。切れば下がるシステムの質問をおうけしましたが
その答えかかたが難しく、レカロさんちもいぜんより
手こずっては居るようで、あまり責めますときれちゃって
ワンポジになってしまいます。むずかしいですね。
配線の件、ご理解いただけましたか＞お客様
ありがとうね＜若い衆二人。


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このお車に、、ST-DC
SP-DCよりもちょっと難しいですね(使用車と体格によってはね）
縫い目とサポートの関係ではありますが
体型により多少印象の差はありますが
とにかくこのお車にこのタイプの装着は前上がりつよすぎは
禁物でありますねえ。でも便利なのはDCというのは
かわりません。
本当は泣くほど大変なんですがさらりとこなす。
若い衆二人。＞ありがとうね。


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JETSET店主は実はよくしっています。
カーショップの店員さんは商品にくわしい、作業も上手。
でも整備屋さんの腕もなかなかの物ではありますよ
店先で何回もゼロからフレームを造ったメカさんもしってますよ
でも、それよりもコレ、JETSETに在庫になってる
都合の良い中古金具をご利用くださいね。
現行の車種は少ないのではありますが一つ前
二つ前のお車の金具はかなりの点数があります。


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