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SUBARU フォレスターにミューレンRS-3を装着

 

jetsetご近所ユーザー様にご紹介されました。

いいですねええ。

ちょっとワイルド、実は実用的、よいお車です。
心ある自動車ユーザーと志あるすべてのエンジニアの心を捕まえて
離さないミューレンシートの特別、独特な構造とは?

シート座面構造の前後に配された横切りトーションバーのスプリング
緩衝効果を味方につけ。かつ、一緒に生まれてしまう揺れ戻しの不都合な
動きをを打ち消すように配された立体構造の緩衝材、3Dネットの
ショックアブソーバ効果がユーザーの内臓の不必要なゆれを減少させます。

その不快で余分な振動を打ち消すことに成功した上質な
サスペンションシートは体の中心部付近にある、臓器の重量物の動きへの
精緻な制御がなされて、抹消の器官への過大な揺れによる影響を
減少させることができます。


メッセージ本文:
先日は取付ありがとうございました。

ミューレンのシートを取り付けて頂いて最初に解ったのは、
ブレーキ操作がしやすくなったこと。
しっかりとブレーキが踏めて、微妙なブレーキ操作も
しやすくなりました。また、ご指摘のあったシート
位置ですが、最初は違和感があったのですが、
慣れてしまうとシートを倒した方が視界が広がり
運転しやすいことに気がつきました。

蒸れに関しては、もう快適以外の何物もなく、
湿度の高いこの時期であっても非常に快適です。

一方のPPLの方は、足回りの動きが良くなったのが
よく解りました。
エンジン性能は、PPLを入れた当初、回り方が
重くなった感じがしましたが、今は解消しています。

もともとCVTは若干滑り気味で、エンジン回転が
上がってから速度が伸びてくる感じがあったのが、
PPLを入れてからはそのズレが無くなったことで、
違和感を感じたのかもしれません。
事実、PPL投入後は若干ですが燃費が向上しており、
理由はよく解りませんが、エアコンの効きも
良くなっているように感じています。

また、何かありましたらお世話になりますので、
よろしくお願いいたします。

 

 

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