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MITSUBISHI-アウトランダーにミューレンSN-3を助手席にも装着

とってもうれしいレポートが届きました。
やはりすわり心地は良いようですね。
今回はおとうさまのために助手席そうちゃく。
お天気もよかった
心ある自動車ユーザーと志あるすべてのエンジニアの心を捕まえて離さない
ミューレンシートの特別、独特な構造とは?

シート座面構造の前後に配された横切りトーションバーのスプリング
緩衝効果を味方につけ。かつ、一緒に生まれてしまう揺れ戻しの不都合な
動きをを打ち消すように配された立体構造の緩衝材、3Dネットの
ショックアブソーバ効果がユーザーの内臓の不必要なゆれを減少させます。

その不快で余分な振動を打ち消すことに成功した上質な
サスペンションシートは体の中心部付近にある、臓器の重量物の動きへの
精緻な制御がなされて、抹消の器官への過大な揺れによる影響を
減少させることができます。

佐崎様、スタッフの皆様、こんにちは。

八王子大和田の**です。

この度はアウトランダーへの Mu-Len SN-3 の取り付け、ありがとうございました。

機能・形・色と正に「こんなシートを待っていた!」というところです。

RS-3 の発売以後、熱烈セールス(笑)にも負けず(すいません)、待ち続けた甲斐がありました。

窓から車内を覗くだけで、ニヤニヤが止まりません(笑)。

そんな SN-3 であちこち走った感想ですが、走り出してすぐに感じたのが、

「ルームミラーが、やたら揺れる!」

でした。

今までルームミラーと同期して自分も振動していたから気づかなかったのが、
ミューレンの「目線が揺れない」構造のおかげで目に見えるようになりました。

自分の車がこんなに揺れていたなんて!

座り心地が余りに快適なので、遅い車に引っかかってもイライラしてきません。

「そのうち追い越せるタイミングが出来たときに追い越せばいいか。」

と思ってしまいます。

むしろ前に車がいないときなどは、気がつくと妙に速度が落ちていたりします。

高速道路では、今までと違う意味で『スピード注意!』です(笑)。

純正→レカロ→ミューレンと乗り継いできた身としては、
やはりレカロとは目指す方向が全く違う椅子だと思いました。

レカロが『体を正しい姿勢に矯正して、
外からの力はガッチリ受け止める』のに対し、
ミューレンは『体を後ろから支えて、外からの力は絶妙にいなす』という感じです。

どちらが良いかは好みもあるでしょうから一概には決められませんが、
『ただ車を運転しているだけで楽しい』と考えられる
ドライブ大好き人間にはミューレンは絶対オススメだと思います。

もちろん、JETSET謹製のスペシャル取り付け
金具とスタッフの皆様の職人技があればこそですけどね!

あまりに嬉しくて、うまく纏められませんでしたが Mu-Len SN-3 の感想でした。

今後もちょこちょこ顔を出すと思いますので、その際はどうぞよろしくお願い致します。

以上

今回ご用命をいただけました業務の概要です。
皆様からのお問い合わせをお待ち申し上げます。
MU-LEN
  • ミューレンシート
  • SN-3 (肌色)
JETSET
  • ジェットセット
  • SP装着
SEV
  • セブ
RECARO
  • レカロ
MITSUBISHI
  • ミツビシ
  • アウトランダー

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