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マツダ AZ-1にミューレンRS−3を装着させていただきました。

とても暖かいサンキューメールが届きました。糧とさせていただきます。
インパクトあります、スーパーコンパクト
い〜ですねえ
運転をさせていただきました
心ある自動車ユーザーと志あるすべてのエンジニアの心を捕まえて離さない
ミューレンシートの特別、独特な構造とは?

シート座面構造の前後に配された横切りトーションバーのスプリング
緩衝効果を味方につけ。かつ、一緒に生まれてしまう揺れ戻しの不都合な
動きをを打ち消すように配された立体構造の緩衝材、3Dネットの
ショックアブソーバ効果がユーザーの内臓の不必要なゆれを減少させます。

その不快で余分な振動を打ち消すことに成功した上質な
サスペンションシートは体の中心部付近にある、臓器の重量物の動きへの
精緻な制御がなされて、抹消の器官への過大な揺れによる影響を
減少させることができます。

メイキングショットはこちらからご覧いただけます >>>

佐崎様

本日はシートの取り付けならびに色々と貴重なお話を聞かせていただきまして、
本当にありがとうございましたm(_ _)m

特にクラッチを含めたドラポジの話は長い間の疑問が氷解しました!

助手席に乗せていただき運転を体験させていただいたのも衝撃でした!

ご面倒かもしれませんが今日お聞きしたドラポジやドライビングについて
(まだお聞きしたことが自分で頭の中で咀嚼し切れていないため)解らない事が
ありましたら質問させていただいてもよろしいでしょうか?


帰り道は頭の中でお聞きした内容を思い出しながら整理するので一杯一杯でしたが、
気がつくとセブの効果も凄いと感じました。

まだ一部しか気づいていないとは思うのですがトルクアップ・エンジンの回りが
滑らかになってストレス無く上まで回る・そしてピッチングの圧倒的な減少は体感しました。

ワイドボディキットを付けているせいでリアタイヤがちょっとした高速の継ぎ目の段差で
ホイルハウスを摺っていたのですが、帰りはほとんど摺りませんでした。

ストローク量が少なくなった?為に摺らないだけだと思うのですが、
見せていただいたビデオの様に本当に乗り味がフラットになったように感じ驚きました。

お金の価値観は人それぞれなので、35000円のセブは万人向けではないのかもしれませんが、
私は買って良かったと思います!

というかもっと早く出会えばよかったorz

是非ロードスターでも試してみたいと思います!

そしてシートの取り付けではスタッフの方々に本当にお世話になりましたm(_ _)m

助手席のロードスターのベースを流用するというのはなんとなくわかりましたが、
位置決めが絶妙ですね!レールの加工で得られるポジションとリスクの説明も判りやすかったです。


助手席のダイヤルがドア側ボディギリギリまで寄せてあり、ボディに当てるわけではなく、
シートベルトが通るだけのクリアランスが残してあって感動しました。


シートベルトアンカー等の古いボルトを新しくしていただいたり、
シートヒーターの座面と背面の温度差が出る理由と対策を教えていただいたりしたのも
嬉しかったです。

細かい事かも知れませんが、私はこういう仕事をする方は何よりも信用する様にしています。

『さすが一流は違うな!』と思いました。


付いていたシートを持ち帰るときもレールを外してパッキングしていただいたり、
外したボルト類を袋詰めしてもらいお手数おかけいたしました。

奥様にもお気遣いいただき、コーヒーやお菓子ありがとうございました。美味しかったです。

JETSET様で取り付けをお願いして本当に良かったです。
今日教えていただいた事は宝物です!本当にありがとうございました。


これからも是非よろしくお願いいたします。

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SAZAKI:ありがとうございました。

すべてはスタッフとお客様があっての賜物です。

心より感謝を申し上げます。
ぜひまたのお立ち寄りくださいませ。

お忙しいようであればコチラからお伺いをいたします。

今回ご用命をいただけました業務の概要です。
皆様からのお問い合わせをお待ち申し上げます。
MU-LEN
  • ミューレンシート
  • RS-3 M-1BK(黒)
JETSET
  • ジェットセット
  • SP装着
SEV
  • セブ
RECARO
  • レカロ
MAZDA
  • マツダ
  • AZ-1

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