日曜(6月04日)のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。
開店の時間でございます、今日も
お店で待ってます。
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ジェットセット
ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
日曜(6月04日)のJetset-webのまとめです
既出ではございますが、
昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。
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ジェットセット
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過去歴:PORCSHE・993にレカロシートの装着でした。
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最初の更新日:1999/02/14
993+SP-GN
相模原のxさん。
どうもありがとうございました。
レカロの買い替えウレシイです。
色もとってもキャリパーカラー、
ベルトもとっても真っ赤か。
では、お約束の助手席も、、。
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現在進行中のPORSCHE車へのシートの装着模様>>>
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最初の更新日:1998/10/31
東村山のYさん
E-36/M3+SP-J351
みにきただけが買わされた。
み~んなそうです普通です。
ど~せもう一回くるなら再調整のひとつでも。
ということで、じつは連休初日、早いもの勝ちです。
すきなシートがなくなりまっす。
佐崎さま
本日SP-Jを取り付けたY@E36 M3です。
帰り道の短時間ですが、純正のMシート(布)と
比べるととにかく楽です。
純正はポジションが定まらずにしょっちゅう
体を動かしていましたが、
レカロではピタッと収まります。
具体的には、純正はお尻が前に行ったり後ろにい
ったりするのですが、レカロではそういうことは
ありません。
また、体重を支えるのに、純正はバックレストの
形状が悪いせいか、お尻90%, 腰の上あたりが10%と
いう感じで、いつもも背中が浮いているような
状態だったのですが、レカロではお尻50%、腰40%、
背中10%という感じです。
また、シートのダンパー(?)が効いているのか、
余分な振動が体に伝わってこないことも良いですね。
純正シートでは長時間運転していると、腰や背筋が
痛くなりましたが、レカロではそれも解消されるの
ではないかと期待しています。
また、サポートが良くなったからか、直進時はもちろん
旋回中もステアリング、シフト操作がしやすく
(力が入りやすく)なりました。これは、センターより
に寄せてシートを装着したからかもしれませんが。
とにかく、これで車に乗るのがますます楽しくなりそうです。
現状、純正よりも若干ポジションが上がっていますが、
特に問題はなさそうなのでとりあえずこのまま様子をみます。
もしかするともう少し下げてくれ(1cmは下げられるということでしたよね)とお願いに行くかもしれませんが、その節はよろしくお願いいたします。
それにしてもやっぱりMテクのシートはヘボだと思います。見た目よりもサイドサポートも良くないです。一番良くないのは、
バックレストの形状が背骨にあっていないことのように思いす。
E36 M3純正シートの方は、一刻も早くレカロを入れる(レカロは確かに良いがそれ以上に純正シートが悪いので)ことを強くお勧めします。
長くなりましたが、今後ともよろしくお願いいたします。
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現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>
現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様>>>
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最初の更新日:1999/02/21
W201/2.6+ST-JC352。
羽村のxさん。
2台目の2.6/190Eですね。
前回は、手動純正モデルだったけど、
今度はパワーシート純正ですね。
で、こりゃ、もー、レカロもパワーリクライナーっと。
と言うことで、ドアスイッチコントロールドST-JCの
できあがり、LS-L7年使用のヘビーユーザーでした。
現在進行中のBENZ車へのシートの装着模様>>>
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D ST-JC TRDC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.06.03現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
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最初の更新日:1998/09/05
エスクード+DSV355移設
辻堂のXさん。
う~ん20万キロも走っちゃ困る
な~んてセリフをいってみたい。
たしか、ウチンチで4台目の移設かな。
それでもまだまだ使うっておっしゃています。
まあ、レカロパワーここにあり
ジェットセットケアーここにありって感じでしょうかね。
いずれにせよ、まいどありっ
現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>
お求め頂けたレカロシートはこのような
外観の製品です。発売時はヘッドレスト
なしの状態で¥400.000でした(布張り)
D
D-H
D-V
DS
DS-H
DS-V
上記のDのみDSではないものが
あることが車種別取り付けデータに
揺らぎが生じる原因となっております。
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最初の更新日:1999/03/07
BHレガシ-+SR移設。
熊谷のOさん。
あっちゃーこれもレカロの横滑りっと。
大杉スカイラインからの御祝儀移設。
まあ、自動車部品でこんなにリセールの
価値の有るものもすくないでしょう。
現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
ご利用いただいたシートは
RECARO のSRブレーメンというモデルで
限定シートのはしりの時代のモデルかと
思われます。ベースが黒のものとグレーの
物が用意されたと思います。
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最初の更新日:1998/03/24
デリカスターワゴン+エルゴメド
中野区の**さん。
システムキッチンのテクニシャン。
ちょっと体型とキッチンの高さの話しをしました。
実はもう少し話しを聞きたく、電話をしてまーす。
現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>
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最初の更新日:1998/09/02
K-11+LX-イーグル2
お得意様のTさんのお母さま。
Tさんが5年がかりで口説きおとしてくれました。
これからこういうお取引が増えると嬉しい。
そうそう、これがあまりに良かったので、
ご自宅に帰り付いたとたん、室内用のレカロを
電話で注文いただきました、有りがたいことです
現在進行中のNISSSAN車へのシートの装着模様>>>
Lモジュラーとは
背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。
背もたれは
A) LX 穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B) LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C) LT サイドサポートが可変調整です。
座面には
1)ショート 1ピース分割クッションの S
2) ミディアム 1ピース分割クッションのM
3) フラット 1ピース縫込みクッションのF
4) 長さ調整 2ピース分割クッションのL
5) 長さ調整 2ピース幅広分割クッションのX
別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000
アームレスト ¥22.000
表皮布 5色
革表皮 2種 複数色
革表皮 2種 複数色
写真はLモジュラーシリーズのLX-Sの401
イーグル2は電動リクライナの組み込まれた
LX-Sとほぼ同様の外寸です。
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最初の更新日:1999/03/07
ワゴンR+TR-J351移設
春日部のXさん。
悪いねえ遠方から。
このかたはハイラックス純正レカロでレカロにお目覚め、
いまぢゃコレ無しでは自動車にはのれないそうな。
そうそうSさんに出演してもらって
レカロ移設の巻のファイルを近日UP。
現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様>>>
TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ¥162.000 (JJ含)
D- ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS- ¥120.000
以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。
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最初の更新日:1999/03/07
更新日99/03/07
(peug_11)106+LT-M401
綱島のYさん。
ね、ラッキーっていうのはYさんのためにある。
でもね、まだ見ぬレカロを買えって言いきる
おぢさんも胃が痛むのよ。
いずれにせよポジションぎっちぎち。
早くなれてくださいねえ。
現在進行中のPEUGEOT車へのシートの装着模様>>>
装着のシートはLT-Lです。
Lモジュラーとは
背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。
背もたれは
A) LX 穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B) LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C) LT サイドサポートが可変調整です。
座面には
1)ショート 1ピース分割クッションの S
2) ミディアム 1ピース分割クッションのM
3) フラット 1ピース縫込みクッションのF
4) 長さ調整 2ピース分割クッションのL
5) 長さ調整 2ピース幅広分割クッションのX
別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000
アームレスト ¥22.000
表皮布 5色
革表皮 2種 複数色
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最初の更新日:1998/06/05
ピアッツァ+ST-JC354
川崎の**さん。
一度見積にお出で頂き、メールでポン、
色選択にはタップリお時間,装着ポン。
調整ギッチリ30分、お待たせしました、アリガトウ。
3年待った甲斐があったと言われたい。
でも、うちで買って良かったとも
言わせてみたい**さん。
現在進行中のISUZU車へのシートの装着模様>>>
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のST-JCモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時ST-JCは
¥224.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
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住所:東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日:1999/02/09
928/SP-JJトムキャット
多摩市のxさん。
ね、車を換えればシートも換える。
見本のようなひとですねえ。
有りがたいったらありがたい、
もう10年のお取引(ほんとはもっとね)。
車暦はちょっと口ではいえぬ、、。
でもちょっとイクネ、逆から、
928/300CE/850/911/635
ほかにももっと隠しているね。
現在進行中のPORSCHE車へのシートの装着模様>>>
運転席助手席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
中間価格のSPモデルです。
AM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状でありました。
手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。
トムキャットの画像です。
添付式エアランバーサポートだったと
思います。
価格は@¥180.000だったかと
おもいます。
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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日:1998/12/20
156+SP-JC351*2
K-1&K-2さま、おまたせしました、
ちょっとトラブルも、、。
ねえ、あそこでリセットとはアルファさまでも、
ご存じあるめえ、なんてね。
え~155からは一転しまして床形状は最高なんですが
防音、防水、ギッチギチ、まあ、良くなったとかんがえて
妥当でしょう、、、、でも配線通しがつらいのよ、
ということで、Kさんのおかげで、これから156に
バンバンうりこみかけまする~。あっ
お礼はします、モチロンね。
割ってしまったサイドパネル注文すみで~す。
そうそう、写真の管理に失敗しました、今度撮らせて下さい
K-1&K-2さんからのメール。
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: ありがとうございましたっ!
おはようございます。K-2こと**です。
きのうは、突然お邪魔したにも関わらず、
オフミに賞品をご提供いただき、ありがとうございました。
6月に企画を始めてから、4か月。
ようやく今度の土曜日に開催です。
新年会の時も、今回もホントに気前よくポンっ!とたくさんのご協力、うれしいです。
また、掲示板への書き込みもありがとうございました。早速、写真を見て下さった方もいて、
うれしいやら恥ずかしいやら・・・。(^^;
K-1とふたりで、ニヤニヤしながら見てました。(笑)
我が家は、必要に迫られて(腰痛対策)のレカロ購入でしたが、本当に装着して良かったと思います。
最近、私も腰を痛めてしまい、レカロの本当の良さが身にしみてわかりました。
ムリして助手席もシートヒーター付を買ってよかったです。レカロにしてから、
長距離のドライブも疲れなくなりました。今月、徳島まで行く予定があるのですが
、きっと楽しいドライブになると思います。
レカロとは、今後とも長いつきあいになると思います。
ってことは、もちろんJET・SETさんともなが~いおつきあいになりますね。
今後とも、末永く宜しくお願いいたします
現在進行中のALFA-ROMEO車へのシートの装着模様>>>
運転席助手席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
中間価格のSPモデルです。
AM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状でありました。
手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。
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住所:東京都八王子市横川町81-21
過去歴:ALFA-ROMEO・164にレカロシートの装着でした。
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最初の更新日:1998/12/20
164+ST-JC351
裾野からA様。
某ト*タのエンジニア様。
車のプロ、その方にお売りするのは照れ臭い。
まあ、これで街のお店にも日が昇る?
ちょっとオーバーかも知れませんが
先日のニッサンの**さんに続き
メーカーパーソンに評価されるのはウレシイ。
あっ、そうそう、この車マニュアルなんですー、
エンスーはいってうらやましい。
現在進行中のALFA-ROMEO車へのシートの装着模様>>>
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)
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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日:1998/10/18
B-13/4WD+ST-JJ+LX-M
高崎からHさん。
合計2回もご来店いただき
またご購入も頂き、本当にどうもありがとう。
え~と、あとはジムニーのSP-JCかな。
まあ、いずれにしろご連絡くださいね。
現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>
運転席にお求め頂けたのは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの上級形状のSTモデル
スタイルシリーズの簡易紹介です。
第1世代は柔道の帯様なものを
格子に編んだ衝撃緩和素材とそののちの
ゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)
助手席にはLX-Lです。
写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401
Lモジュラーとは
背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。
背もたれは
A) LX 穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B) LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C) LT サイドサポートが可変調整です。
座面には
1)ショート 1ピース分割クッションの S
2) ミディアム 1ピース分割クッションのM
3) フラット 1ピース縫込みクッションのF
4) 長さ調整 2ピース分割クッションのL
5) 長さ調整 2ピース幅広分割クッションのX
別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000
アームレスト ¥22.000
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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
RECAROジェットセットサイト >>>
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最初の更新日:1998/03/22
駒沢のAさま(
Z3+SR-4/351
NET経由でありがとう。突然来店ありがとう。
突然購入ありがとう、その場装着ありがとう。
これでポジションがきまればばんばんざい。
もし不都合などがあればご連絡を
現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>
ご利用いただいたシートは
RECARO のSR-4でSR-3の後継でした。
色のバリエーションがにぎやかでした。
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住所:東京都八王子市横川町81-21
RECAROジェットセットサイト >>>
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最初の更新日:1998/03/22
パジェロ+ST-JC(予約はST-Jだった)
千葉市の**さん。
遠方からありがとう、当初は手動のはずだったのにー。
お店でヒーターつきに座らせた私は悪い人?
でもね、商品代金で¥40.000の差だもんね。
ここは、ちょっとガンバリどろこ、の見本ですね。
助手席マッテマーーース。
現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>
ご利用いただいたシートは
RECARO ST-JCのグレーの製品です。
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの上級形状のSTモデル
スタイルシリーズの簡易紹介です。
第1世代は柔道の帯様なものを
格子に編んだ衝撃緩和素材とそののちの
ゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)
発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J- ¥184.000 (JJ含)
D- ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS- ¥140.000
以下の画像はRECARO ST-JCです。
当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像はST-JC354灰色右用写真です)
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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
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最初の更新日:1999/03/07
BGレガシ-SP移設。
板橋のMさん。
ね、これもお兄さんから譲り受け。
ちょっと電話で準備はOK。
まあ、当然なサービスっていえばとうぜんですね。
****
現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
——————————————-
ご利用を頂けたレカロシートは
RECARO SP-DCと呼ばれたモデルで
電動によるリクライニング機構と
電動による座面の微妙なアングル
高さ調整が可能、座面の長さの
手動調整が可能、シートヒーター
ベンチレーションも装備され
STに備わっている、背もたれ横
幅調整機能はありません。
当時¥230.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。
(JCモデルは高さ角度調整機能は
有りません)
このモデルの発売までのスポーツデザインの
主役はSRモデル(ゴムサス)で160.000円で
あったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたました。
AM-19シリーズと呼ばれるサスペンデッド
シェル構造で構成された3種の形状のシートの
なかで、もっともスポーティーな形状が
このSP(スポーツシリーズ)モデルです。
スポーティなという内容は単純に、内法が
狭くできているということと、4点式ベルトの
ハーネスホールが用意されているということです。
手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)
sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。
ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
JETSETサイト >>>
最初の更新日:1999/02/20
金色レガシー+SR-ZERO移設。
八王子のYさん。
ね、うちからでたレカロっていいでしょう。
米山さんから購入でもこうして容易く移設が可能。
まあ、次の移設も連絡ください、ヨロシクね。
ありがとうございます。
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現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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日本にRECAROの存在感を定着した
張本人SRシリーズのTOP TOPGUNと
いうネーミングで人気を博しました。
詳細は後日に書き加えます。
ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21
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最初の更新日:1999/02/20
フォレスター+LS-L。
日本最大のタイヤ会社のKさん。
え~、体格てきには問題はない。
後予算的にも問題すくない。
あとはタイヤとショックですねえ。
まあ**タイヤの(九州の情報も
あてにならないねえ)。
**のなんとかもあてになんないね。
いつかオーリンズいってみましょう。ね。
ありがとうございます。
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現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401
Lモジュラーとは
背もたれが3種類で構成され
座面が5種類で構成されております。
背もたれは
A) LX 穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
B) LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
C) LT サイドサポートが可変調整です。
座面には
1)ショート 1ピース分割クッションの S
2) ミディアム 1ピース分割クッションのM
3) フラット 1ピース縫込みクッションのF
4) 長さ調整 2ピース分割クッションのL
5) 長さ調整 2ピース幅広分割クッションのX
別売り商品
ヘッドレスト
1)パットヘッドレスト ¥14.000
2)フレームヘッドレスト¥18.000
アームレスト ¥22.000
ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21