「雑誌」カテゴリーアーカイブ

三栄書房さんカーグッズマガジン1月号。

やった〜。
これはスゴイですよ、これから買いたいカーグッズ
そのナンバー1の地位をゲットしました。
ほんとうにスゴイですよ。
だってね最近はsevはほとんど広告は打っておりませんです
それなのにコレはスゴイことでありまする。
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JETSETブログ
ご訪問ありがとうございます。
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ベストカー9.26号

最近必ず読みます。
どうもこの雑誌のたち位置、車社会の見方、、
などなど軽く書き殴ってはいるようではありますが
結構鷹揚をきかせて、おもしろおかしく神髄を知らせて
いるような気がします。とにかくバラエティにとみますね。
豊富な書き手がそろっていていろいろな意味でオモロイです。
ベストカー、がんばってますね、対決、絶叫、アポ無し。
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YANASEライフ

1978年ころからYANASEライフが断続的に届きます
ま、その世界はその世界でありましてぱらぱらとめくって
いましたら事務椅子の話を自動車ジャーナリストさまが
書いている頁がありました、参考にはなりますね
JETSET推奨事務椅子もそろそろ完成させたいのではありますが。
YNASEライフの9-10月号の55ページにコラムが、面白いですよ。
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カートップ10月号

交通タイムスの代表的雑誌、カートップ10月号。
黒沢元治さんの書いた記事がありました。
興味深い記述が前回もあったとおもいましたが
運転とタイヤの能力を軸にかかれていたとおもいます。
おひまがありましたらどうぞ。
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ザッカー10月号

2008年8月28日(木曜日)は店休です
三栄書房のザッカー10月号、今号にはミューレンネクザの広告が
上野義雪先生と一緒にupされてます。
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今号の記事の中で
いちばん痛快に思ったのはGMの開発エンジニアが日本の誇り
日産の誉れあのGT-R以上のタイムで周回したそうな、最大の機能の差は、
ATかMTか、、の差だとはおもいますが、そんなことは関係なしに
GT-Rのタイムを出した人とGMのエンジニア、どっちが運転が上手なんでしょうかね
もっとも上手というのは、今回はタイムアタックの要領良さのはなしではありますが。
しかしGT-R以上に速い市販車があったんだ、驚きっていうか過剰評価だったんですかね。
もしMTだったら、、もっと遅いかな運転手さんによってはね。
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ネコパブリッシング ホンダスタイル2008年10月号

S2000にミューレンRS-3を、これで岡山の美作ほうめんに。
快適は椅子だけでは成立しにくい部分もあります。
弛緩したクルーズをスキルの片隅にいれておいてくださいね
ユーノスロードスターから比すれば、リアモーストGOOD
ネコパブリッシングのhondastyle-no50 その2。

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ネコパブリッシングのhondastyle-no50 その1。

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三栄書房、カーグッズマガジン2008年10月号

最近のデルタツーリングの露出の加速度はたいした物が
あります、JETSETのおぢさんも行うことがやまほどありまして
休む肥満なんぞ、、ちがった休む暇なぞありません。
SEVの人間用の製品のUP,新しいオフィスチェアのUP
こまりましたががんばります。
三栄書房カーグッズマガジン10月号その4。藤田、落合、小倉各氏

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三栄書房カーグッズマガジン10月号その3。藤田、落合、杉本?各氏かな。

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三栄書房カーグッズマガジン10月号その2。本物の証って。

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三栄書房カーグッズマガジン10月号その1。

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三推社(講談社)ベストカークロニクル

実は一昨年ころにNETでみかけたお風呂で使える液晶TVを
仕入れてからお風呂でTV、、<前振りが長いですねえ。
そのTVの音声を聞きながら読む雑誌、ベストカー誌なんです。
で、その別冊が発売になっておりましてもう1ヶ月くらい経ちますでしょうかね
このブログにUPしていいでしょかって編集さんにTELしましたら
良いですよ〜って快諾を得ましたので、ここにUPしますね
ほとんど読めてはいないのですが若かかりしころの有名人が
登場していますので楽しかったり懐かしかったり。
ただねあんまり厚いので読み出すととまらないかも、、が
心配なのよね。
そうだ大事な事でありますが実は入浴にさいしての最重要項目は
この製品のお世話になるって事であります。

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本命の雑誌の紹介です。ベストカークロニクル>ベストカー誌1978〜から。
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ザッカー

再掲

ザッカーをお求めください。
そして知ってください日本の技術と感性を。
見逃す事なかれ xacar2008年8月号。

サワリを ご覧下さいね。
とくに日本の名工の加藤さんが語る【ゆで卵で運転が変わる】この記事をみのがしてはなりません、もっともJETSET店主が2003年5月号の6スターマガジン誌に現した、ちょっと恥ずかしいけれどJETサザキ、ドラポジ的ドライブテクニック講座のステアーショットに酷似してはおりますが、決してJETSET店主の運転講習会は物まねでも偽物でもありません、ご安心して今回のXACARをご覧くださいね。
その次に読んで頂きたいのは、ミューレンの落合さんが乗り込んで計測した人体の疲労は、シートによってどう変化があるかというページです。よく解らない人はJETSETまでお買い物
ついでにおこしくださいね、私も一緒にかんがえますね(でっかいデーターは手許にあります)
つぎは、ミューレンのドン藤田悦則さんと店主の対談ですね。雑誌をお求めになってその
対談のページを押し開くと店主愛用の人体模型がシェーポーズをとっているのが見えるでしょう。しかしザッカー誌は目利きだとおもいますよ。ほんと。

このザッカーをお読みになられたユーザーからのメールです。

ザッカーを購入しましたか?ってメールの速攻の回答でした。
店主的には褒めちぎられてちょっと恥ずかしい感も有りますが
事実は事実です、メールの主様は最初は他所購入レカロユーザー様です。
いまではレカロ以外はJETESETで明るくどっぷりと。
またきてね。まってま〜す☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪ 


ザッカーはもちろん買って読みましたよ!
(JETSETのホームページは毎日の様に見てますから・・)
卵の運転理論はほぼ同じ様なものを、
佐崎さんに実演、講習いただいたので、よ〜くわかりましたよ。
ミューレンの対談もしっかり読ませていただきました。

前頁のインプレについては、取り付け店が違ってたら違った
インプレになってしまったかもしれませんね。
春にお伺いして以来、なかなか八王子に足を運べる時間がつくれないのですが、新SEVラジエター、気になりますね。

SEVを取り付けてから、リッター6.5〜7Kmしか走らなかった車が、何故か8〜9km走るようになりました。
特に、アクセルオフになってからもかなり車が前に
進んでいきます。

ボディー剛性があがり、ハンドリングもシャープになり、エンジンも静かになり、トルクアップも実感でき、その上、燃費まで良くなるなんて・・・・あと、足の痛みはミューレンランバー+クッションでだいぶ楽になりました。

今の車の前はスカイラインを乗り継いできたので、
どうしてもペダル類の位置が今までより近く感じるので、
その小さな違和感は今の車ではいたしかたないのかと思います。
佐崎さんにお会いしてから、ゆったりと走る楽しさを覚えました。(それにより、スカイライン時代より運転の仕方が変わったのも、痛み改善になっているのかと思います。取り付け技術の高さももちろんありますが)

佐崎さんにお会いでき、佐崎さんの人柄に触れ、お話いただき、
本当に多くの事を学ばせていただいております。
日々運転する度に佐崎さんの一言一言を思い出し、感謝しております。
また落着いたら遊びにお伺いいたします。

XaCAR

XaCAR

XaCAR

XaCAR

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ザッカー

ザッカー誌のもうすぐ発売号の記事にかかわるお手伝いが終了しました
どんな内容になるかは全く解りませんが、一つ言えることは
デルタツーリングの藤田悦則氏はいろいろな意味で美しい人と
いう言葉を担当のカメラマンから聞かされました、私もそう思いました
対談の最中における私の頭に見えていたことばは最近覚えた只管打坐。
ただただひたすらにそのばそのばだけにおけるなす事をなす
そんな意味合いの言葉だとは理解をしてはおりますが、もとめる
ものもなく、ただただ行いをしつずける、なんだか私のお店みたいですね
このお車にていろいろな事をしたようであります。落合さんもご苦労様。
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ザッカー誌2008年6月号139ページ

ザッカー誌2008年6月号139ページを読むべし(買ってね)
35GT-RにミューレンRS-3装着記がUPされています
その5ページ前にはミューレンの広告があります
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忙しく働かさせて頂いております。
でもちょこっとさぼって上州路、、すきなんだなあそれが

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