SEVセンターONレーシングを車内のフロアATレバーの前に置くだけ。
JETSETオリジナルラジエター添加剤＋ＰＰＬをエンジンルーム水パイプに添わせる。
それで乗り心地が変わるわけがないという方にごらんいただけると嬉しいです。

そんなもの効くわけが無いだろう、山口にクルマで往復した際にも装着しっぱなしで
往復したけどたいして変化があったとは思えない、と言い切ったお客様が
おもちゃのようではあるけれどI-padのアプリの加速度計というのを見つけたので
これで遊んでみようってことで試してみたらこんな結果に。
運転手の私は使用アリと使用ナシの差は手にとるように解ってはおりましたので
このテスト装置はいたって精度が高いねって感じました。
次はミューレンシートとレカロシートで行って、見たいとおもいます。

おまけ：このファイルを作っているときに思いだしました。
新潟のお取引先への貸し出しの風景、お客様は賛辞を、ショップ店主さんは懐疑を
ま、世の中はイロイロでございます(^^;)　　こちらからどうぞ　>>>>

ラスト二分はお店に極端に近くなってからのデータです。

----------------------------------------

一回目の走行（製品使用時）は貸切道路のような走行ができました。
二回目は2番目の一旦停止ポイントの手前にて対向車とのすれ違いに時間がかかりました。
正確な比較に近いのはタイムライン真ん中より右側の変化が分かりやすいとおもいます。

以下は更新途上です。
----------------------------------------

グラフの見方

青線グラフはSEV　＋ＰＰＬを使用中のものです。

赤線グラフは　上記のものを外しての走行です。

コースは上記の黄色のコースを2回走行しました。

計測記は振動がないと作動が止まります。

左右のタイムラインは統一されてしまうそうです。