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 過去歴:NISSANプリメーラにレカロ。

1998年07月の事でした 😉 
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お問合わせ

10プリメーラ+SP-JC351
   町田のTさん。
  一度下見にみえました。
  んでもって今日はお取付け
  すみませんメーカー欠品ちょとつらい。
  でも逆つけで許されたラッキーなジェットセット。
  いずれ助手席をご検討、お願いします。
—Tさんからのメール。–

7/29にAM19 SPORTS-JCを買った、
プリメーラのTです。
あれから、シートの高さを変えてみたり前後に
調整するなどしてシートポジションの試行錯誤を
していましたが、このごろやっと、それらしい所が
決まってきました。
最初は、シートを立てすぎて、逆に前より腰が
痛くなってしまったりして、困ってました。
あまり難しく考えずに、自然に座れるようにしたのが
良かったみたいです。

実は今、町田と千葉の東金市との二重生活なので、
(週に1往復している)毎週最低200km以上
車に乗っているので、運転中腰が痛くなると困ります。

今度、AM-19にJJというのが出来たみたいですが、
JCの在庫が無いのど関わりがあるのでしょうか?
もしかして、JCも、JがJJになったみたいに
みたいにモデルチェンジするのでしょうか?

そのうちに、余裕が出来たら右座席を買いに
行くかましれません。

最初の更新日:1998/07/31

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>
—————–

 

以下の写真はSP-Jです。
上記装着のシートは
SP-JC(電動モデル)です。
現在生産は停止中です「
(2017.04.07現在)

 

 

 
chiebukuro
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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
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住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:NISSAN:プリメーラにレカロ装着。

1998年7月の事でした 😉 

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最初の更新日:1998/07/18

プリメーラ(オーテック)+ST-JC351*2
   大和市のKさんとお連れ様(カワイイ)。
  タコ足にはビビッタゼ。
  クッキーチャンと遊んでくれてありがとう
  もちろんシートもありがとう。
  今度はいっしょにランチでもって、
  クッキーが云ってました。
  
  —-Kさんからのメール—–

こんにちは、大和のプリメーラのKです。
 過日はお忙しい中、長時間の
 お相手、取付け・調整していただきありがとうございました。

 先週は夏休みだったので、レカロを入れてからはじめて、
 ドライブしたという距離を走ることができましたので、
 感想などを少々。

 レカロを入れて最初に感じたのは、
 アクセル、ブレーキのレスポンスが
 良くなったこと。お尻がずれないためだと思いますが、
 逆に今まで純正のシートでそんなにずれていたのかと、
 びっくりしています。
 次に感じたのは、路面の状況がお尻で感じられる
 ようになったこと。
 ギャップや路面の荒れが、手に取るように分かるものの、
 その振動は不快ではないところがすごいですね。
 以上の2点だけでも、車の性能が2割位向上
 したように思えます。

 レカロは腰痛対策でいれたのですが、もちろんこの
 部分の性能 に不満はありません。長距離運転した後、
 以前であれば足元フラフラ、伸びをして
 腰を伸ばす、が当たり前だと思っていたのですが、
 レカロにしてからは一切なし。3時間程度のドライブ
 位では、 まるで問題ないですね。腰にいいという、 
 健康に関する謳い文句がこれほどまで正しい商品という
 ものにはじめて出会いました。

 ついでに失敗談を一つ。取りつけていただいた後、
 JET SETからの帰り道、ものすごく腰が
 痛くなってしまいました。ランバーサポートの調整
 のエアーを入れすぎてしまったのが原因でした。

 マニュアルにもある通り、
 元々の形状が良いようなので、今はほとんどエアーを
 入れない状態で使っていて、いい調子です。
 無意味な調整は良くないですね。

 現在、ポジションは微調整しながら使っていますが、
 ペダルを基準に調整すると多少ステアリングが
 遠いような状態で、背もたれを前にすると腹部に
 圧迫感を感じるような状態です。もう少し現在の
 まま調整をしていこうと思っていますが、
 もしかしたら御相談させていただくことがあるかもしれま
 せん。その時はよろしくお願いいたします。

 取り付けしていただいた後時間が経って
 しまいましたが、お礼にかえて。

         1998年8月10日

 

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>
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過去歴:MITSUBISHI:デリカスターワゴンに通販にてレカロ装着。

1998年03月の事でした 😉 
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最初の更新日:1998/03/08

デリカスターワゴン+LX-イーグル
   広島の**さん。
  わたしはないています、モニターの前で、、
  **さんはウチのHPを見たくてパソコン導入、
  中古コーナーにアップのLXを速攻注文、で、頂いた
  サンキューメールは以下のとおりだ、どーだ。
  いばってどうする、檜山さんあっての話しでしたね、
  遠方から、ご注文本当にありがとう、
  というわけで、おじさんこと佐崎が泣きの更新でした。
  写真は速やかに送るよう御願いたてまつるーー
  と言うわけで、晴れて(ほんとに晴れてる写真)を
  5月4日にお送り頂き、ここにアップしたわけでっす。
  **さん、本当にありがとうございます。

  ———

 

**さんからのメール。

今日は、朝から天気が、良かったので趣味のラジコン・ヘリコプターを飛ばしに行ってました。携帯に、家から『シートが、届いたよ。』と、一報が、入ったので、すぐ家に帰り、ルンルン気分で玄関を、開けると 届いているでは、ないですか MY・RECAROが・・・。さっそく佐崎さんの、指示どうりに作業を、始めました。

不器用の私に取り付けできるか、心配でしたが何のことなく、20分で取り付けが、完了しました。LXイーグルに座って、
ポジションを、合わせると 『なんと!』
座り心地の良さ、適度の堅さ・・・。さっそく走り出すと、
今までのスターワゴンとは、まったフィーリングが、違うでは、ないですか コーナーを、攻めても と、言ってもたかだかスターワゴンですけど・・・とにかく体が、安定していて、ア
クセル・ブレーキングそして、ハンドリング感が、今までとは、まったく違います。体に、無駄な力が、加わらず、シートと体が、一体感と言った感じです。佐崎さんには、電話で、身長・体重言っただけでこのポジションのセッテングの良さは、
『さすが』
と、言いたくなります。RECAROを、販売する店は、たくさんありますが、ここまで座る人の体に、合わせるセッテングには、驚きました。シート・レールとフレームの間に、はさんであるスペーサーを、見るとJET・SETの、ノウハウが、伺えます。
中古とは、言え安いものでは、ありませんが、値段以上のもの、『安心感・運転する楽しさ』を、手に入れました。RECARO LXイーグルを、取り付けた今、運転するのが、楽しくて・・・楽しくて。自分のスターワゴンが、可愛くて仕方ありません。
 
 佐崎さん、ありがとう。

懐かしいですね。
電動のリクライナーが特徴です。
座面の薄目なのもお車によっては
ナイスな要素でした。

 

 

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>
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過去歴:ランドローバー・レンジローバーへレカロ。

1998年03月の事でした 😉 
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最初の更新日:1998/03/21

レンジローバー+DSE
   北本の渋谷のUさま。
  その節は大変大変ありがとうございました。
  すべてにおいて、理想的な流れで業務が遂行できました、
  ノークレームでおわらず、一発注文(ポジション)
  一発改善、胸をなでおろすと同時に、
  あー仕事やっててよかったねー
  と実感することしきりでした。
  納車の帰りは、17号の相模っていう和風大食堂で
  頂きました。そうそう乗り換えの時も車を
   とりにゆきたいな。
  上の子は試験休みには家業を手伝い始めました、感謝!!

—-渋谷のUさんからのメール—-

サンキューメール僕のもどうぞ^^で
名前は「渋谷の雄」という芸名を使わせてください。

私は椎間板ヘルニアの経験者で、既にかなり大きな
手術も受けた腰痛のプロフェッショナルです。

以前、某レカロ公認ショップでランクル80にDS付けて
もらったところ、こいつがひどいオフセットと
決まらないポジションで難儀しました。ところが
雑誌広告で知ったJETSETの佐崎オジサンに相談したところ
ウンチクの限りを尽くしてのご説明、
「このヒトはプロだ・・・」こうして腰痛のプロはレカロのプロ(そうじゃねえ、俺はレカロだけじゃなくクルマのプロだ、と
佐崎さんおっしゃると思いますが)
に巡り合えたのです。佐崎さん商売も上手くて、話も早いし、
取り付けも早い。さすがプロは違います。クルマの中を
ちらり一瞥「推奨はこれこれっ!」
あっと言うまに、京都のブリンプに電話して発注完了。

おまけに「店で遊んでるならこれ触ってなよ」って渡されたアルパインのカーナビ一式も読みどおりのご注文です。
「はい、これで日本で初めて、一台だけの、
レカロが付いたレンジローバーの出来上がり」なんて
ちょっといい気持ちにもさせてくれるサービス。

気がつけばRAV4あたりが新車で買えるズシリと重たい請求書。
でも代車で貸してくれたMBもすごかったですよー。
翌日「できたよ」の電話をいただき、深夜埼玉まで遠路はるばる佐崎さん ご家族ご一同お出でになっての納車。
ああ、実にスピーディ。
シートセッティングはセンシティブ。
腰もココロもサイフも軽くしてくれる素晴らしいプロのお仕事。

久しぶりに堪能させていただきました。これからもよろしく!

 

現在進行中のBL車へのシートの装着模様>>>
—————–

RECARO DS-Eです。

当時¥600.000(税別)
1993年ころ発売のモデルです。
すこし神経質な部分がありました
ドイツのアフターマーケット
シートの究極&限界かもしれません。

 
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 過去暦・HONDAアコードにレカロシートを装着。1998年8月の事でした。

 

1998年08月の事でした 😉 

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アコード+ST-JC351
  XXのXさん。
  なかなかフレームのどんぴしゃりが無くてすみません。
  ブリンプさんにはお願いしておきます。
  ハンドルセンターの件はこんどちょっとみさせてね。
  ご遠方からありがとう、カウロスもありがとう。

———–

こんばんわ、佐崎社長&スタッフの皆様。

先日お世話になった、横浜の**です
(アコード+ST-JC351+CAUROS.Jr)。
3日前の突然の電話予約。無理を聞いて
下さって有難うございます。
おまけに、アコードが主人に似て曲者。
フレームが合わずに、御手数かけ
ました(私だけお昼を食べに行ってしまい、
大変失礼致しました)。

おかげさまで、快適なロングドライブの必需品、
レカロシートを旅行前に装着できました。

自宅までの2時間程の道のりでしたが、
とにかく賭け心地(乗り心地?)の良さに
感激しております。純正シートではちょっとした
段差でも、車とシートと私がバラバラに
動いている感じでしたが、レカロでは常に
「人馬」ならぬ「人車」一体!不快な振動は、
まったく感じなくなりました。特に、
上下方向の振動吸収(?)がすばらしかったです。
(左右方向のサポートは、後日レポートします)

おかげで、帰り道の何と快適な事!
運転しているのを、忘れてしまいそうな快適さ。
快適すぎて、眠くなっちゃいました(笑)。

それに、レカロベント。
汗かきな私にとって、常にお尻と背中の蒸れは、
避けられない物だったの
ですが、効果抜群!嘘の様に、汗を
掻きませんでした。もう、ベンチレーション
無しのシートには、座れません!!
(数年後の移設、宜しくお願いします。)

今度は、マイクロロンの件で近日中に、
お伺いします。また、シートのお話を
聞かせて下さい。宜しくお願いします。
クッキーちゃんにも宜しく!

乱暴な文で申し訳有りません。
それでは、失礼致します。

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最初の更新日:1998/08/11

 

現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>
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ご利用いただけたシートは
RECARO-ST-JC351です。
(351は黒色の品番です)
当時¥224.000(税別)
現在長期欠品中(2017.03.07)です。
サスペンデッドシェル構造と
よばれ、金属、ウレタン、樹脂の
組み合わせで、いわばママチャリ
サドルのカーシート版と評しました。

以下の画像はレザ-ブルーの
写真です。画像リンクは現在の
ST-JCシリーズの販売装着
ページにjumpいたします。

 

 
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過去暦・TOYOTAマーク2にレカロシートを装着。1998年12月の事でした。

 

1998年12月の事でした 😉 

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お問合わせ

90マーク2+SR-4。
  小金井のHさん。
  WEB経由でその場で装着。
  どうもありがとうございました。
  低めに装着してますが、自動車と体型と
  シュアーな運転、妥協点を捜したつもりです。
  多分、このポジション、グットでしょう。
  えっ。もう助手席がほしくなったって?。
———–

Hさんからのメール。

H@JZX90です。
98/12/12にSR4を1きゃく即決購入しました。

「レカロと言えばジェット・セット」以前から
クルマ雑誌等で、その存在は知ってい ました。
この不景気のご時世に、幾ばくかのボーナスも入り、
予ねてからあこがれのレカロを真剣に購入しようと
心に決め、お店の位置、その他もろもろの情報を
WEBで収集し、お店にいってみる事にしました。
雑誌でSR4が最近発売になった事をしっていた為、
店内に入った瞬間からSR4の存在をサーチ、
ありました入り口近くの最上段に・・・
初めて会った、佐崎さんとの会話もそこそこに試座をお願いして、座った瞬間これは買うしかない!!と心で感じました。
しかし、心配なのはベース・フレームの取り寄せに
何日かかるのか?本体は手の届く所にあるのに、ベース・フレーム待ちで何日とか言われたら、悲しいじゃないですか!?
なんと驚くべき事にJZX90用のベース・フレームが有ると言うではないですか!!それも、お下がりなので無料で良いとのお言葉、お店に感謝、以前使用していたユーザに感謝です。
こ~なれば、装着するしかないでしょう!即決です。

流石に作業は、プロですネ~
仮止め段階で、着座位置があう様に微調整も行ってくれるし、作業が正確で早い。取り外したノーマル・シートの扱いも、内装に傷がつかない様に緩衝材を当ててリヤシートと助手席の背もたれで挟むあたり、心にくいです。これらの事がしごく当然に行われているところが、こだわりを持ったプロ・ショップの証です。

家への帰り道は、チョット遠回りして乗り心地の感触を味わいました。いいですネ~
衝撃の伝わりかたが格段に変わりました。感謝感激感動自己満足の日になりました。本当にありがとうございました。

最後に..
来年の1~2月までにお金の都合をつけて、助手席の購入を宣言したいと思います!?
助手席用のベース・フレームを2月までキープしておいて下さい。お願いします。何らかの出費で、2月末までにお店に行けない場合は、ほかの必要としているお客様にまわして下さい。
非常に自分勝手なお願いですが、なにとぞ宜しくお願いします。
あと、SR4ブラックの在庫もお願いします。

最初の更新日:1998/12/12

 

現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様>>>
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RECARO-SR-4 351です。
(351は黒色の番号です)
当時¥160.000(税別)
現在廃盤品です。

後継モデルはSR-7シリーズです。
以下の画像より現在販売装着
ページにjumpいたします。

 

 
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過去暦・TOYOTAハイラックスにレカロシートを装着。1998年07月の事でした。

1998年07月の事でした。

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お問合わせ

ハイラックスサーフ130+ST-JC&J
   杉並のGさん。
  すみません、売り付けたのは私です。
  純正レイアウトが乗用車っぽいので
  それらしくちょい後下がりで装着しました。
  変更希望の場合はおっしゃってくださいね。
  ただし2週間位はそのまま乗ってみて下さい。
  よろしくで~す。

最初の更新日:1998/12/07

Gさんからのメール。

JET・SET 御中

サーフの純正シートもなんとなく
情けないんで、
あぶく銭も入ったし
レカロつけても罰は当たるめえ。


そういえばジェットセットって
生意気な名前のショップ、

ちょっと冷やかしてみますか。
という感じで八王子くんだりまで
偵察に繰り出した次第です。

予備知識は、RECAROって
名前と評判だけ。
これメイド・イン・
ジャーマニィなんですねえ。
ドイツもんには弱い私。

デンドーがオススメ!ってオヤジが
繰返すんで、
助手席にデンドーの
クネクネ付くのね?
くだらないこと考えながら、

とりあえず、おしりさわやか
レカロヴェント、
使えそうでとりあえず買い。

お蔭様で安く調達できましたが、
それでもウン十万円という代物。

モトはとらないといけない。
コストコンシャスな私。

まずは、
年末年始に長距離湯けむりツアーを
計画してますので、
しっかりレポート
させてもらいましょう。

それでは、取り急ぎご連絡まで。

現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様>>>
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RECARO-ST-JC351です。
(351は黒色の番号です)
灰色の番号は354です。

当時¥224.000(税別)現行
カタログにもリストアップ
されておりますが、
2017.03.03現在構成部品の
欠品により販売停止中です。
現在価格は¥250.000(税別)です。

サスペンデッドシェル構造をもつ
ユニークなモデルです。
1995年発売のモデルです。

以下の画像より現在販売装着
ページにjumpいたします。

レカロST-JC351 右用
レカロST-JC351 右用

 
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 過去歴・SUZUKI-カルタスにレカロ装着でした。

1999年01月の事でした。

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カルタス&ST-J351
練馬区のXさん。
ありがとうね、メール問い合わせで速攻GET。
こういうスタイルの買物も何年かに一度は必要ね、
まあ、天井ギリギリは承知の上ですが
あと1センチはさげられますよ、
困った、とおもったらメールを下さいね。
まっていま~す。

Xさんからのメール。

To: “seiji sazaki” Subject:
ありがとうございましたカルタス

佐崎 様 先日はお世話になりました。
実に快調です。関越を走りながら
にやにやしてました。
HPでもご心配いただいた頭上の
狭さも全く気にならず、 むしろ視線が
あがって喜んでいます。
あえて欠点を探せばバックの時に振り返りと
、営業マンの必殺技 、シートを豪快に
倒しての仮眠に難があることでしょうか。
走り出して小一時間、尻の痛みはまったく
感じません。

例によって腰がどんよりしてきましたが、
SAで車を降りたときの腰の軽さ!
これは一日働いて帰宅し時には大きな
差となってあらわれました。

今や車を降りている方が腰に悪いようです。
一つだけ気になるのが、右足のだるさ/痛みです。
シートをずいぶん前に出したり、
前端のサポートを前後させたりと
いろいろやってますが、 ベストのポジションが
見つけられません。 出がけにアドバイス
いただいたように、やはり全体に少し
下げた方がいいのでしょうか? まあ、

まだまだ300キロ程度しか走ってないので、
もう少し様子を見て色々試してから
またご相談します。 まずはご報告まで。

今後ともよろしくお願いします。
XX 追伸 スズキのページのリンクが
SUZUKIU.HTMLになってました。
それにしても更新めちゃめちゃ速いですね。

最初の更新日:1999/01/22

現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様>>>
—————–
RECARO-ST-J351です。

¥184.000(税抜)廃盤です。

サスペンデッドシェル構造を
もつユニークなモデルです。
1995年発売のモデルでございます。

 

 
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過去歴・BMW-M3にNAKAMICHI装着でした。

 

1998年09月の事でした。

——————-

最初の更新日:1998/09/20

E-30M3+NAKAMICHI
所沢のNさん。
当社10年オーバーのお客様。
ちょっと貫録、でもあんまり変わらずカッコヨイ。
エ~今回はナカミチを10年振り?にお買い替え。
かなりお安くおがったでしょう

つぎはスピーカーに突撃しましょ。
奥さんokおねがいします。
でも、その前にレカロでしょ。

————
PHOTO Nさんからのメール。
ご本人はサンキューメールの柄ぢゃないって言ってます。

To: “佐崎 誠司”
Subject: サンキューメールって、柄じゃないけど
Date: Mon, 21 Sep 1998 19:08:43 +0900

先日は久しぶりにお会いできて、とても嬉しかったです。
ちょっと、太りましたかね。でも元気そうで何よりです。 ?

CDプレーヤーはなかなかの機能ですね。
TD700から始まった私のヘッドユニットの歴史ですが、
NAKAMICHIも生き残り(?)をかけて
どんどんデジタル化、でも私はTD700が一番好きでした。
それも社長の強い薦め(脅しではないよね?)で、
今から12年位前でしたかね。(車はソアラでしたね)
あの時の音の良さは今でも忘れられません。
(と言うよりもカルチャーショックでした)
カーコンポがこんなに良い音を出すなんて。
それからは完全に社長のペースにはまってしまい、RECAROを導入。

このシートもカルチャーショックで、ポジションがバッチリ決まって長距離も楽々。社長には申し訳ないけど、
今のシートはすごくお気に入りでずーっと使ってます。
(ソアラ->E30(320I)->デリカー>E30(M3)) でも、
社長が日頃から言っていることは私が身をもって証明しているんですよ。
1.RECAROを使ったらやめられなくなる
2.RECAROのシートは耐久性が抜群(他メーカーとは比較にならない)
3.RECAROのシートは車を替えてもベースフレーム代と
ちょっとの工賃で載せ替えができる ・実は購入する人にはこれが一番心配で、
高い買い物をしても無駄にはならず済む ・車の部品はほとんどが消耗品なのに、
RECAROのシートは資産になる こんなに古いシートでこんなに
長期間同じシートを装着している人って私くらいですかね。
売り上げには今のところ貢献していないけど、

こんな客も嬉しいでしょ? 買い替えはいつでも
考えていますので安心してください。
ちなみに我が家は細君の許可は要りません。
(特に車に関しては)

その前に車を買い換えましょうかね?E36
(M3)を狙ってるんですけど
MTは細君が駄目なのでなんとかE30で
練習をしてもらいます。
なんか、訳の解らない話でまとまってませんが
とにかくいつも感謝してます。

私の車に対する考え方を変えたのは社長です。
あまり売り上げには貢献できないかも知れませんが、
末永いお付き合いをこれからもよろしくお願いします。
またしつこくメールします。 ?

追伸 ??? 来年の3月に江戸川区へ引っ越します。
遂にマンションを購入しました。 ??
?でも、八王子までドライブしに行きますからご心配なく。

あと、我が家もミニチュアダックスを飼おうかと思ってます。
(前から欲しかったんですけどクッキーを見たら
益々欲しくなった)

——————

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過去歴・VW:ゴルフ3へのレカロ装着でした。

JETSETの公式WEBサイト>>
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1999年04月の事でした。
——————-

店主
マウスパッド!懐かしいですネ

    ゴルフ3+ST-JC351
  東久留米のx先生。
  え~良く一年間も我慢しました、ネ。
  かってはいけないモデルを装着、、。
  太もも痛いは、ありえます、
  ということで賢い選択、D を助手席に
  あらたにST-JCを運転席に。
  配線等、電気工事は完璧ですからご安心を。
  保証書手渡しを忘れました、明日(21日)着で
  出荷すみです遠方からどうもありがとうございました。
  問題(前をちょっとあげたいな~)等あったら
  木曜以外にど~ぞ。
—————————

xさんからのメール。
過日、Style-JCを取り付けていただいたxです。
私共の業界では、この時期仕事(雑用)が多く、
HPを見る時間もなかなかとれずに、
メールが今日になってしまったことを深くお詫びします。

まず、私のゴルフを載せていただき、ありがとうございました。
やっぱり自分の車をHP上で見られるのは、とってもとってもうれしいです!

さて、シートですが、おかげさまで、現在のところとても快調です。
DCに比べて太股裏の圧迫感が減って、足全体が自由になった
気がします。そればかりか、シフトやハンドルの操作感まで
軽くなったような気がするのは本当に不思議なことです。

車の中でシートが占める重要性が分かったような気がしました。
また、アドバイスいただいたようにフットレストを思い切って
はずしてみたところ、これが効果てき面で、件の左太股付け
根の痛みは見事になくなりました。
まだ使用初期の当たりの堅さのようなものはありますが、
DCでもそうだったので、しばらく様子を見たいと思います。
あと、助手席側のシートレールの動きが固いので、
これも近々お伺いして見て頂ければ、と思います。

しかし、サンキューメールにも皆さんが述べられているように、
行ったその場で迅速に取り付けができてしまったのは、
本当におどろきました。特に、自分のゴルフに合わせて
部品をその場で制作してしまう佐崎さんを始め、
スタッフの方々の腕の良さには感心させられました。

また、当日は運良くブリンプの白澤さんにもお会いする
ことができ、車やシートの話ができて、とても楽しかったです。
ぜひ、よろしくお伝え下さい。 さらに、当日は「早く走りたい!」と
いう思いが強く、あわてて出てきてしまって保証書その他を
送っていただくことになってしまい、
大変ご迷惑をおかけしました。感激したのは、かっこいいレカロのキーホルダーが2個入っていたことです。ありがとうございました!2個入っていた意味は十分に分かるつもりです。

今回のことで分かったのは、あたりまえのことですが、
このような高額(私にとって)な商品を買う時は、
しっかり商品知識を勉強してから買わなければいけない、
ということです。買うか買わぬかを決めるのは自分自身なのですから、
どんな物かをよく知って、納得してから買わなければいけませんね。
とてもいい勉強になりました。

先ほども申しましたが、また休みが取れる平日にでもお伺いしようかと思っております。その際はまたよろしくお願いいたします。
乱雑な文章で申し訳ありませんでした。それでは失礼致します。

(PS レカロのマウスパット、愛用しております!)
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最初の更新日:1999/04/20

vw_17
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現在進行中のVW車へのシートの装着模様>>>

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