ギャラリー

過去歴・VW:ゴルフ3へのレカロ装着でした。

JETSETの公式WEBサイト>>
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1999年04月の事でした。
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店主
マウスパッド!懐かしいですネ

    ゴルフ3+ST-JC351
  東久留米のx先生。
  え~良く一年間も我慢しました、ネ。
  かってはいけないモデルを装着、、。
  太もも痛いは、ありえます、
  ということで賢い選択、D を助手席に
  あらたにST-JCを運転席に。
  配線等、電気工事は完璧ですからご安心を。
  保証書手渡しを忘れました、明日(21日)着で
  出荷すみです遠方からどうもありがとうございました。
  問題(前をちょっとあげたいな~)等あったら
  木曜以外にど~ぞ。
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xさんからのメール。
過日、Style-JCを取り付けていただいたxです。
私共の業界では、この時期仕事(雑用)が多く、
HPを見る時間もなかなかとれずに、
メールが今日になってしまったことを深くお詫びします。

まず、私のゴルフを載せていただき、ありがとうございました。
やっぱり自分の車をHP上で見られるのは、とってもとってもうれしいです!

さて、シートですが、おかげさまで、現在のところとても快調です。
DCに比べて太股裏の圧迫感が減って、足全体が自由になった
気がします。そればかりか、シフトやハンドルの操作感まで
軽くなったような気がするのは本当に不思議なことです。

車の中でシートが占める重要性が分かったような気がしました。
また、アドバイスいただいたようにフットレストを思い切って
はずしてみたところ、これが効果てき面で、件の左太股付け
根の痛みは見事になくなりました。
まだ使用初期の当たりの堅さのようなものはありますが、
DCでもそうだったので、しばらく様子を見たいと思います。
あと、助手席側のシートレールの動きが固いので、
これも近々お伺いして見て頂ければ、と思います。

しかし、サンキューメールにも皆さんが述べられているように、
行ったその場で迅速に取り付けができてしまったのは、
本当におどろきました。特に、自分のゴルフに合わせて
部品をその場で制作してしまう佐崎さんを始め、
スタッフの方々の腕の良さには感心させられました。

また、当日は運良くブリンプの白澤さんにもお会いする
ことができ、車やシートの話ができて、とても楽しかったです。
ぜひ、よろしくお伝え下さい。 さらに、当日は「早く走りたい!」と
いう思いが強く、あわてて出てきてしまって保証書その他を
送っていただくことになってしまい、
大変ご迷惑をおかけしました。感激したのは、かっこいいレカロのキーホルダーが2個入っていたことです。ありがとうございました!2個入っていた意味は十分に分かるつもりです。

今回のことで分かったのは、あたりまえのことですが、
このような高額(私にとって)な商品を買う時は、
しっかり商品知識を勉強してから買わなければいけない、
ということです。買うか買わぬかを決めるのは自分自身なのですから、
どんな物かをよく知って、納得してから買わなければいけませんね。
とてもいい勉強になりました。

先ほども申しましたが、また休みが取れる平日にでもお伺いしようかと思っております。その際はまたよろしくお願いいたします。
乱雑な文章で申し訳ありませんでした。それでは失礼致します。

(PS レカロのマウスパット、愛用しております!)
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最初の更新日:1999/04/20

vw_17
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現在進行中のVW車へのシートの装着模様>>>

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chiebukuro
recarotamariver
 

 
 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴・TOYOTA:ランクル70へのレカロ装着でした。

1998年10月の事でした。

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店主
ゴージャスですね、AUDIのRSと同じですね

ランクル70+ST-JC354。
    横浜のSさん。
  WEB経由でお友達とありがとう。
  ちょっとお悩みしたみたいですが、
  ST-JCまちがいなしでしょ。
  体格と自動車とRECAROと、み~んなギリギリの
  バランス、上手くいってよかった。
  助手席もレガシーもご注文まってます。

—サンキューメールでございます–

最初の更新日:1998/10/07

先日、ランクル70にてお世話になりましたSです。
詳しい説明と、親切なセッティング有難うございました。

おかげさまで絶好調です。最近、仲間と林道までドライブ
してきました。( 往復延べ 500K/M)新しいシートは1日中
、私の体を支えてくれました。
(もちろん今までのような、腰痛を感じることも無く!)
全体的にシートが硬い分、乗り心地が確実に悪くなって
いるのに不思議です。
とって も快適なんです。それと、深さ調整クッションは最高です。
もうあれ無しでは走れな い体となりそうです。

ひとつだけ気になっているのが、ベンチレーションの作動中に、
ランバーサポートを 使用すると、腰のあたりが特に温かく感じます。
空気層の影響か、私の体質か、それ とも気のせいのでしょうか?こんなこと感じているのはきっと、私だけですね。快適を求めただけなのに、
だんだん贅沢野郎になってきてしまいました。……..

以上 取り急ぎ、感謝のご報告です。また連絡させていただきます。

追伸:
助手席もなんとかしたいですね。それとシートヒーターは、まだ、
活躍させていませ ん。あと私のナビシートより先に、
きっとレガシーMがお邪魔すると思います。

toy_77
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現在進行中のTOYOTA車へのシートの装着模様>>>

ご用命いただけたレカロシートはST-IC(スタイルジェイシー)。
当時の価格は¥224.000でした。
カラーバリエーションは、黒、灰、青、肌色、濃茶、黒革、灰革、青革
電動のリクライニングとヒーターと汗抜き装置にくわえ、脇腹調整、
手動ゴムポンプによるランバーサポート前倒し、座面長さ調整
を備えております。

recaro-st-jc__grey-h

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過去歴・SUZUKI:ジムニーへのレカロ装着でした。

1998年07月の事でした。

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店主
超遠方からありがたかったです

新ジムニー+ST-J351
山形、東根市のX先生。
大変おまたせしました、 すみませんでした、
時間がかかってしまって、 もう、
あと2時間くらいあればもうすこし
どーにか(後方へ)いきそうですね
またのご連絡をお願いいたします。
ほんとにどうもありがとう。

Xさんからのメール。
Subject: ありがとうございました。
佐崎さん、スタッフの皆さん
ありがとうございました。

夜遅くまで、シートをあわせて
いただき感激していました。
おかげさまで翌日、無事に山形まで
快適に移動できました。 助手席
との差が明らかになってしまい、
ハンドルを代わるのが嫌になりますね。
これがジムニーの運転席かっと思う
ほどの大変化です。 取り付けに際し、
本当に骨を折っていただき、
ありがとうございました。
長く大切にしたいと思います。 XXでした。

最初の更新日:1998/07/28

suz_08
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現在進行中のSUZUKI車へのシートの装着模様>>>

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recarotamariver
 

 
 

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過去歴・日産:シルビアへのレカロ装着でした。

1998年06月の事でした。

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最初の更新日
1998/06/22
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店主
お車の床の形状にてタフな仕事になりました

S-13+ST-JC351  
狭山からIさん。   
佐崎、珍しくギブアップ、あまり調整しろ無し、   
不都合無きこと祈ります、、
でもブリンプフレーム。   

ちょっと問題ありました、メーカに注文はしてありますし、   
Iさんのお使いのものはジェットセットSPはいってます。   
あと、顔写真、トップに使いたかったけど忙しく更新できず   
ここにご用意させていただきましたユルサレテ。

———————

Iさんからのメール。
前略、先日はお忙しい中、
作業をしていただいて 本当にありがとうございました。
早速ですが使ってみた印象などを、お伝えします。  
ポジションについては特に問題ありません。
少し高めになった事はすぐに慣れました。
心配されたヘッドクリアランスもぎりぎりでは
ありますがベストポジションを取るうえで支障は 有りません。
さすがはウルトラローポジションですね。  
座り心地は当たり前でしょうが最高です。

佐崎さんがおっしゃていた「シートの性能に身を委ねていれば 大丈夫」と言うことを実感しています。 「シートがしっかりしている」と言うことがこれほど大切な事だとは 思いませんでした。

シートの座り心地が変わったと言うことよりも 車その物が変わった様にさえ感じます。 腰痛対策で購入を決意したのですが、効果はそれ以上の物が有りました。 本当は車を乗り換えようか、ずいぶんと迷っていたのですが、 これでまたシルビアと楽しく付き合えそうです(貯金も寂しくなったし)。

お仕事の方、ずいぶんと忙しい様ですがお体に気をつけて、これからも がんばって下さい。スタッフの皆様にもどうぞ宜しくお伝えください。

追伸、本当はEメールでお送りしたかったのですが、うまく 行きませんでしたので、「本当の」メールにさせて頂きました。 私はニフティ経由で接続しているのでうまく行かないのかもしれません。 もし、お役に立てるよう様でしたら本文をホームページにアップして いただいても構いません。 1998年6月10日 I

nis_22

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現在進行中のトヨタ車へのシートの装着模様>>>

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過去歴・NISSAN:サファリにレカロの装着でした。

1998年05月の事でした。

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最初の更新日
1998/05/24
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店主
いまでも年に2回はご来店

新サファリ+ST-JC351  
このくるま長野のTさん。   
可愛そうにフレームは未設定なんですう、   
でもって、3時間の格闘の末、
Tスペシャルの出来上がり。   
まあ、1時間、電話でとうとうと
説明したかいが有りました。   
のこるはハイラックスピックアップだね。
—————サンキューメールが届いてました———-

PHOTO
長野のTさんからのメール。
Subject: サンキューメール RECARO
取付けの御礼 先日は開店時早々より、
ベースフレーム加工、セッティング と色々
お世話いただき、ありがとうございました。

パーツ単体としては、久々にちょっと
高い買物でしたが 帰りの中央高速は、
快適に飛ばして帰宅できました。
シートのセッティングひとつで、運転が
とても楽になり 今までのシートは
いかに無理をしていたかと 大変
驚いています。

ひとつ困った事があります、仕事で
センチュリー(旧型)の ドライバーを
やっていますが、レカロ装着車とのギャップが
大きすぎるのです。あのての車は使用
目的からして、運転席は極力前へ
バックレストは極力起こしてと、使用条件
も悪いのですが、 いかんせんバックレストが
フラットで硬く、一時間もすると、腰がしびれて
限界に達します。まあ、それもレカロの
良さがわかるというものでしょう。

さて次は、ハイラックスのシートでも考えましょうか。
佐崎さんのご指摘通りLS-Mはクラッチが踏みにくい
またバックレストのガタつき、 クッションのはがれ等々
があります。 サイドサポートの良さは大変気にいって
いますが、そろそろ引退かと考えています。

多機能は不要で、乗り降りが多少不便でも
サイドサポートの深めのやつを次ぎも 装備したいです。
また相談に行きます。 パソコンが無いので、
簡単ですが郵政省経由でお礼を。

奥様はじめスタッフの皆様によろしくお伝え下さい。
本当にありがとうございました。

PS 4x4MAGAZINEに時々登場する、アイバワークスの
社長がまだパーツショップ 経営のころ店
が近所だったこともあり、当時乗っていた
TE-71カローラの 足周りの相談を中心に
お世話になっていました。

長年の経験からの適切なアドバイス、
手際の良いピット作業、私のお気に入りの
ショップでした。 往復五時間かけて
八王子にそんな店を再び見付けました。

nis_21
 

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現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>

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過去歴・GM:カマロにRECARO-SP-Jの装着でした。

1998年06月の事でした。

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最初の更新日
1998/06/19
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店主
懐かしいです雰囲気満点

95トランザム+SP-J174
T*CのV川&X口、いい人コンビ 。
他のシート、他のお店の対応を知ったうえでのご購入。
とっても喜んで頂き、ありがとうございました。
美女と野獣、いや、美女とトランザムの写真を待ってます、
今週のナンバーワンにアップさせて下さいね。

PHOTO
上の写真がバーチャルで
下の写真が本物です。
PHOTO E&Hさんからのメール。

Subject: 待望のサンQメールです。

先日はいろいろどうも有り難う御座います。

突然ですが
<私がカーショップに求める事>
1.素晴らしい技術力(調整ノウハウ)
-ただ取付けるだけなら自分でも出来ます!
(ポジションの改善がなければRECARO
付けても無意味です。)
-今回のシート取付け位置の改善はすばらしい!
(RECAROシートを120%
生かした取付けでした。)

2.取付け後の面倒見の良さ
-実際買ったばかりで判らないのですが、
JETSETさんならたぶんOKでしょう!
(この辺がJETSETさんで買うきっかけ?!)

3.値段(シート値段+仕事内容)
-今回は(AM-19SP-J+シートレール)×2を
購入して36万円(工賃込 み)でした。
(1.素晴らしい技術力 2.取付け後の面倒見の良さ
を考えれば安かったと思い ます。)
-ただ取付けるだけの店ならもっと安いでしょう!
(その程度の仕事なら自分で出 来ますが)
-値段を安くしたいのなら自分で問屋で買って
取付ければ良いのです。

<今回の目的>
・RECAROシートを付ける事でなくて、
遠出したいと思う車にする事でした。
実はこの車であまり遠出したいと思わな
かったのですが、
今なら北海道でも九州でも行ってきまーす
って感じです。(目的達成!)

<取付け後の感想>
・実は2時間ぐらい乗ったぐらいから背中が
痛くなりました。それはシート寝かし
過ぎて乗ってた為でした。
車を見てもらえば判りますがかなりシート
寝かして乗る姿勢になってしまいます。
RECAROを付けてもポジションが悪ければ
背中が痛くなるのです。
”そのポジションで乗るんですね?”と
さざきさんの言葉を思い出して
シートを少し起こして見たら次の日ずーっと
乗っていてもOKでした。
(たぶん再 調整は要らないと思います。)

・今回の目玉は、シートレールの前を出来る
限り低くして、後ろを中高にしても らった点です。
この車は、そのまま付けると(純正シートも
そうですが)ふんずりかえってしまう の
ですがそこをすかざず座面をフラットに調整して
頂いて座った時は感動!感動!でした。

<E氏(共同購入者)の感想>
 ・脇、背中のサポートがかなり良い。
 ・太股の部分のサポートも良い。
 ・むれにくい。
 ・体全体がカッチリはまっていて結構な横G
でもしっかり サポートされている気 がする。
  トータル的に言って、やはり、付け替えて
良かったと思います。
(JETSET さんありがとう!)

とメールが私に帰ってきました。
(私ばっかり乗っていて まだほんの数分しか
乗っ てもらってないですが)

<まとめ>
・という事ですごく良い買い物が出来ました。
あらためて 本当にJETSETさん ありがとう!

純正シート装着時に、このシートを
装着するとこうなりますよの、フォトショップで
こしらえた写真です。

gm_02_2

 

完成写真です。

gm_02

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chiebukuro
recarotamariver
 
 

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過去歴・VW:ゴルフ3にレカロコンフォメドの装着でした。

1998年12月の事でした。

vw_14

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最初の更新日
1998/12/18
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店主
世界にひとセットかもです

 

ゴルフ3+コンフォメド
  世田谷のxさん。
  びびりましたよ岡山ナンバー。
  あっでも今は世田谷住人、税金たかそう、
  このコンフォこのクロス世界でたったのこの2脚。
  奥様にもよろしくね。

Subject: 満足してます!
先日はRECAROのシートの取り付けを
していただきまして,ありがとうございました。
  早速19,20日と妻と二人で房総の
方にドライブに行ってきました。
長時間の運転による腰の疲労がほぼなくなり,
コーナーで踏ん張っても体がぶれません。
また,シートヒーター,ベンチレーターに
よる快適感を得たのは初めてだっただけに,
冬のボーナスの
( 使える分を)ほぼ全部を投資しただけの
満足感は得たつもりです。
 シート装着後のしばらくは,純正シート
との着座位置の違いや太股の特に下部の方の
違和感,シートの背もたれが大きくなった
分後ろが見にくい(!)こと等にとまどい,
何度もコンビニの駐車場に車を止めシートの
調整を続けながら,家に帰りました。家に
着くころにはすっかりお気に入りのシートと
化していましたよ。でも,まだ完全には体が
シートにとけ込んではいません。

渋滞にまきこまれた際,足のだるさが
気になるのです。純正シートではなかった
ことでした。足にすごく神経がいくというか…。
表現が難しいです。

これはもう少しシートの位置を調整すれば
いいのでしょうか。それとも,後付けのシートと
いうのはこんなものなのでしょうか。
教えていただければ幸いです。 
それはともかくとして,全体としてはすごく満足。
シート取り付けの時間も3時間ぐらいかかるの
かなと思っていたのに,実質1時間ほど。
お店の雰囲気もいいし,また遊びに行きたいと
思っています。

今後は足廻りやオーディオ関係に投資する予定です。
ただし,妻の了解を得なければなりませんが。
またよろしくお願いします。

vw_14

店主
現在のこのシートに近いものは以下です

 

レカロオルソダイナ右
レカロオルソペドダイナミカ (キャッチャは純正シートコンバート)

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現在進行中のvw車へのシートの装着模様>>>

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chiebukuro
recarotamariver
 
 

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(八王子ナンバー)
地元お客様優先のキャンペーンのお知らせです
コンスタントにamazonで販売をされている
ミューレンメディックダンパーSZを 二枚JETSETの
店頭でお求めくださいキャンペーンです。
秘儀燃料節約できるかも製品(オリジナルです)を
プレゼントをいたします、もしもお客様がリッター 11キロの
お車で1年で30.000キロ走るかたなら 一年で
クッション代がただに、、なるかも知れません。
ご注意: 既に各種省燃費機器の装備されている
お車には、 燃費の向上期待は難しいと思われますので
他の素のお車にご利用ください。

————————————————————————

ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。

———————————————————————-
SEVソールFitおまけ付販売>>
IS-F 

——– +PPL オリジナルおまけ付販売>> ——–

 1
—- ジェットセットオリジナルチャイルドバケット クッション オリジナルおまけ付販売>> ——

cbc

——— メディックダンパーSZおまけ付販売>> ——-

sz

 ——— メディックダンパーZおまけ付販売>>  ———

 z

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640 住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴・VW:ゴルフ3にレカロLSの装着でした。 

1998年1月の事でした。

vw_01

 


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 最初の更新日
1998/01/31
——————
店主
メールをありがたかったです
  GOLF3+LT-L401
  海老名からxさん 。
  1脚お手持ち、一脚追加。
  これで2脚おそろいですね。WEB経由で御来店、
  ほんとにどうも有り難う。
  春になったらまたくるかな?。
—–
サンキューメール(修正)
前略 佐崎様&ジェットセットスタッフ一同様、
先日はどうもありがとうござい ました。

私は、シルバーのゴルフ3に1月31日にレカロを
セットアップしていただいた 海老名のxです。

「サンキュー」の気持ちを3点にまとめてみました。

1.生産が完了した旧モデルの
レカロを在庫していただいていたこと

私は以前の車にレカロLS-Mを運転手のみ
装着していました。
一度に2脚買う金 がないことと、自分のLS-Mは
標準的なレカロ(と思っていた)なので、
「無くな りはしないだろうからそのうち
金ができたら助手席も入れよう」
なんて思ってお りました。

ところがいざ購入って思ったら、
もうモデルが代わってLSシリーズは 無いみたい。
真偽を確かめるためにレカロを購入した
某コック○ットへ。

「ああ LSはもう生産中止になりました、
お問い合わせは結構多いんですが、
もうメーカ ーにも在庫はありませんよ。」と
つれないお答え。

それから自宅周辺のカーショ ップへ
訪問&電話の嵐。しかし全てはずれ。
1軒だけ「LT-Xなら他店に在庫あり ました。

値段は定価売りでシートレール
2セット込みで270,000です。
まあ工賃 は無料でいいです。」高いなあ、

LSでいいのに。うーんどうしよう。
っておもっ ていた所にひらめきが!
「インターネットで検索してみよう」だけど
なかなか在 庫情報なんてないし、
ヒットするのは個人の車紹介ばっかりでした。

しかし、レ カロの老舗「ジェットセット」を
覗いてみると!!ありましたありました。
中古 ですがLT-Lが!即お店に電話。
「中古ですがきれいなのでちょっと高いです。

120,000です。」もう即予約です。
本当にあきらめかけていたレカロがあるなんて
「ジェットセット最高!本当にありがとう」って気分です。

2.お店の人の対応が非常に気持ちいい

 シートの現物を見た。すっごくきれい!
自分の手持ちのLSも1年使ってないか ら、
へたりやすり切れも無くきれいだと思って
いたけどそれよりきれい!

新品の 在庫だと言われたら私は信じて
しまったでしょう。
(電話での予約は不安だったけど、
佐崎さん、これ¥120,000は
高くないです よ。)
 
そして私のために新品のフレームヘッドレストまで
用意していただけたなん て!
 
何と言っても店長を始めお店のスタッフの対応が
非常に気持ちいいんですよ。 ジェットセットは。
 初めて電話したときも、担当の
(店長さんとは知らなかった)佐崎さんお願い
しますって時から歯切れの良い応対で
トントント-ンって予約しちゃいました し、
いざ装着してもらうときも、「着座位置を
決めますので座ってみてくださ い。」
なんてまさにイージーオーダー感覚。
また比較になっちゃうけど、某コッ ク○ットは
「簡単だから自分でつけてください。」だって
、説明書も無いってい うし。まあ実際、
国産車だったから簡単だったけど
それはないよねえ。

今回のジ ェットセットさんでは工賃も
取らなかったです。(わーい!)それ
にシートレー ルの説明書もあったしね。

3.装着して、走ってみて「やっぱりレカロは最高!」

 装着完了いざ帰路へ。ゴルフのノーマル
シートも結構良かったけどやはり
何か が違う。付けて良かった。しかし
レカロの良さってこんなもんじゃないはず。

 サンキューメールが遅れた訳は、長距離を走る機会が
2/6~2/8にあった からなんですよ。
行って来ました冬の飛騨高山路へ。
友人の結婚式のため中央高速-長野自動 車道-
安房トンネル-高山市というルートで。
そこで感じた「やっぱり違うね。」
「腰!?全然痛くないよ。
しっかり固定されていて雪道での挙動も
ばっちり。」 違う車に乗っているみたいでした。

誤解の無いように言っておきたいのですが、
ゴルフのノーマルシートも悪くはないです。
良くできていると思います。

しかし 私には座面及び脇腹の部分が
固定されていないのが気に入らなかったのです。
雪 道でのリアのスライドが腰を
伝って感じ取れるのはさすがです。

佐崎さんの言う とおり座面に秘密ありって感じですね。
もっとも飲み過ぎと寒さのためか
後頭部(首のあたり)がちょっと痛いけど、
全 く疲れ知らずのシートですね。
家についてももっと走っていたいと思いました。
(一般道、高速合わせて約700km走行)

<最後に>

 私は元来車で走るのが好きで、
以前所有していたR32GT-Rでは
4年半で 7万キロ以上走行していましたが、
今のゴルフでは2年で8千キロ。結婚も
した し家族も増えたし子供は小さいしと
なかなか車を走らせる機会が無くなっていた
けど、このレカロ装着を機に我がゴルフを
自分好みの車に仕立てたいと思ってい ます。
そのときはまた相談に乗って下さい。
またメールします。
 長文失礼

————————————

vw_01

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現在進行中のvw車へのシートの装着模様>>>

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(八王子ナンバー)
地元お客様優先のキャンペーンのお知らせです
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ミューレンメディックダンパーSZを 二枚JETSETの
店頭でお求めくださいキャンペーンです。
秘儀燃料節約できるかも製品(オリジナルです)を
プレゼントをいたします、もしもお客様がリッター 11キロの
お車で1年で30.000キロ走るかたなら 一年で
クッション代がただに、、なるかも知れません。
ご注意: 既に各種省燃費機器の装備されている
お車には、 燃費の向上期待は難しいと思われますので
他の素のお車にご利用ください。
 
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有難きレターをウルトラプログラマー様から。

2016年11月12日

l1220061

本日、+PPLとSEVセンターオンリミテッドを
購入させて頂きました、**と申します。
気持ち良く買物させて頂き、心より感謝申し上げます。

店主
こちらこそ有難いです。

なぜJET・SET様を訪問したかと言うと、
貴社HPの「」を拝読し、
製品を仮装着した状態でテスト走行を行い、
製品の取付効果を体験してから購入出来る
との記載があったからです。

店主
きちんと更新をしていて良かったです。

以前乗っていた車にもショックアブソーバー用
SEV ALを装着していた為、効果の程に疑いは
持っておりませんでしたが、かれこれ10年ぐらい
前に購入した為、どれ程の進化があったのかを
確かめる上でも、仮装着して体験させて頂ける
のは非常に良心的だと思いました。

店主
小さいお店の生き方の一つですかね、お褒め頂き、感謝です。

決して安い製品ではありませんので、広告や
製品紹介のページを読んだだけで、購入を
決断する方は少ないでしょう。サクラの記事も
多いですから、信用出来ない方も多いはずです。

逆に言えば、効果を実感して納得できれば、
高い買物にもならないでしょう。
貴社の誠意ある販売方法には、非常に
納得が行きました。

製品購入検討にあたり、理論的に納得が行か
ないものは購入する気にならない為、自身で
気体・液体・鋼鉄などに与える「ナノ・イオン効果
を事前にWebで調べました。身体にも良い効果を
もたらす訳ですから安心です。最近の家電製品でも
「ナノ・イオン」と名の付く製品も多いですから。
簡単に言うと「物質を分子レベルで活性化する」と
認識しました。

店主
うまく行けばノーベル賞物かもですね。

さて、+PPLとSEVセンターオンリミテッドの
装着結果を報告させて頂きます。

その前に愛車の概要を説明します。7月に納車した
BMWアクティブツアラー218dです。
因みに、日本仕様は、タワーパーキングの高さ
制限に合わせ、全車種Msportのサスペンションが
入ってます。このサスペンションが日本での常用
速度域内での乗り心地をスポイルしているのです。

納車前にフロント・リア共にリジットカラーを装着
して頂き、サスの動きを良くしました。以前乗って
いたBMW 320i Msport(E46)にも装着して、
その効果は体感しております。車いじりの基本
となるボディー剛性を上げる為、タワーバーも
装着し足の動きを良くするようライトチューン
しておりました。
今の車も同様に仕上げようと思います。

amazonでも購入が可能です。出荷時には
ガムテープをボトルに巻いておきます。>>>>

l1220061

テスト走行時の感想です。+PPLはエンジン
ルームにボトルをガムテープで仮装着、SEV
センターオンリミテッドはセンターコンソール
に置くだけでした。

l1220062

センターon製品

l1220064

早速エンジンを始動時にiPhoneにインストール
しておいた騒音計で計測したところ、装着前より
1db程下がっておりました。耳でも少し静かに
なったのが分かります。ショップを出るところの
小さなスロープでショックのあたりが和らいで
いる事を実感しました。またショップ前の道は
舗装があまり良くないので、訪問時に微振動で
伝わってきた路面からのザラつきも無くなって
いました。

事前調査で効果の程には少なからず
期待をしておりましたが、こんなに直ぐに
効果を体験出来るとは驚きでした。

店主
ほぼ全ての方が同様の印象をおもちくださいます。

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その後マンホール連続段差などを走行しましたが、
あたりが柔らかくなっただけではなく、ボディーの
揺れの収まりも良くなりました。段差通過時の
小さな横揺れも気になっていましたが、
ほぼ無くなりました。
どうやって車体全体にナノ・イオンを放射して
いるのかは分かりませんが、そこが本製品の
核となるのでしょう。正直なところ不思議に
思いますが、効果に納得が行った為、
即購入させて頂きました。

施工も簡単で、+PPLをクーラントに添加(追加注入)
するだけでした。SEVセンターオンリミテッドは、
センターコンソールに両面テープで張るだけでした。

社長の佐崎さんと車やIT、世界情勢まで話が盛り
上がってしまった為、長居してしまいましたが、
施工は10分程度で済んだと思います。

店主
凄い経歴、数百万本販売のソフトの開発者さんとお話ができるとはおもいませんでした、御来店あらためて感謝です。

八王子から世田谷への帰路では、中央高速で
効果の程を体験しました。日本の法定速度域では
乗り心地の悪いMsportのサスペンションが、しなやかに動き
、私の目指すフラットライドに近づきました。

安心リラックスして速度を上げられます。また、
体に感じるストレスが、かなり軽減されており、ゆすられ
感が軽減された結果、乗り物酔い防止にも効果があるのでは?

順序が逆になってしまいましたが、来週にでもフロントの
アンダーブレースバーを装着し、サスペンションの動き
を再確認してみます。そもそもストローク量が少ない
サスペンションなので、あまり乗り心地の良さを望む
事も出来ませんが、ショックアブソーバー用SEV ALの
追加施工も検討させて頂きます。SEVセンターオンリ
ミテッドとの相乗効果に期待しております。

それから約1時間のドライブ後、帰宅時に気が付きましたが
更にエンジン音が静かになっておりました。測ってみたら
装着前より2db下がっておりました。+PPLがエンジン内に
行き渡った為でしょう。社内にいる限りディーゼル
エンジン特有のカラカラ音は聞こえなくなりました。

総括しますと、非常に満足しております。
サスペンション交換の経験をお持ちの方には簡単に
理解出来ると思われますが、少なくても20万円
程度掛けないと得られない効果が1/4程度の
予算で実現出来ます。
押売りされる様な心配もありませんから、
一度体験してみたら良いと、私からもお勧めします。

店主
ここまでお書きいただけると想いませんでした、店主はうるっと来た次第でございます。御来店、ご購入をこころより感謝でございます、次回の予めのお問い合わせをこころよりお待ち申し上げます。

 

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過去歴・SUZUKI:エスクードにレカロSP-Jの装着でした。

 1998年7月の事でした。

suz_07

 


——————-

 最初の更新日
1998/07/18
——————
エスクード+ST-J174 郡山からXサマ。
いつもどーもの7時間。 頭がさがりますけど、
売上あがる、、、 スミマセンネ、
移設だけのおつもりが 助手席まで
ご購入いただき、
マッコトありがとうございます
これで冬には電動に、んな訳ないか!!。
いつもどうもありがとう。
————————————
店主
モダンでいいね!という感じです

——-
KMさんからのメール。
佐崎さん、こんにちは。 福島のXです。

7月18日(土)はお世話になりました。
しかし、連休にそちらに向かうのはよくありません。
前回、普通の日曜日に4時間ぐらいで行けたものが 今回、
同じ道のりで7時間とは。 同じ300kmでもこうも違うものか。

シート取り付け後、帰りは横浜経由で約500km その日の
うちに帰ってきました。 ポジション決定に悩みましたが
、この位置で特に 問題はないようです。 車が変わっても
気に入ったシートがもう一度、 使用できることは
ほんとにいいですね。

今回、当初まわりには助手席のことは、黙ってた のですが
みんなシートに座った時、 大変評判がいいです。

エスクードにレカロ? ではなく、 エスクードだから
レカロに交換した。 なんて、とこでしょうか。

いずれ、ST-JCの青、または茶の似合う車に
したいと思っていますが、 いつのことやら。
調整が必要なときは宜しくお願いします。 では。

suz_07

 

当時お求めいただけたのはこのような
モデルです。素敵です。

sp-174x2djset20110212

現在進行中のスズキ車へのシートの装着模様>>>

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クッション代がただに、、なるかも知れません。
ご注意: 既に各種省燃費機器の装備されている
お車には、 燃費の向上期待は難しいと思われますので
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1998年8月の事でした。ノアにレカロシート。

1998年8月の事でした。toy_61

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 最初の更新日
1998/08/10
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ノア+ST-JJ351。
   柏のSさん、省吾君をつれて、
  クッキーを見にいこう!っていったかどうか。
  まあ、とにかく最近では、手の込んだ仕事ができる
  よいクルマ、ノア。
  仕事の模様はトップシークレットですぜSさん。
  でもキャノンで撮った写真の公開は許しましょう。ね。
————————————

店主
Sさんからのメールでこちらはパート2です。

S@千葉県です。

装着後、職場に1回と嫁さんの実家に
墓参りとここ一週間で色々走り回り
ましたが、快適そのものです。
まだ自分のベストポジションを探すため
色々いじりながら使用しております。

装着後に体の負担以外にびっくりしたのは、
体がしっかりとシートに固定され
ているのでロールが大きいノアでも
コーナーで体が持って行かれないので安心
して乗れます。これ、ミニバンユーザーに
とってはとてもうれしいことです。

内田さんとは別件で連絡を取ったときに
社長のことを話したら、とても逢いた
がっておりました。
「くれぐれもよろしくです」とお伝え下さいとのことです。

p.s.
シートを起こしたときにお尻の前に
行きそうな不安定な感じがします。
今度調整に伺いたいと思います。
(今度は前もって連絡します(^^;;;)

p.s.2
サンキューメールはwebにどんどん載せちゃって下さい。
では
(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ
S

 
店主
Sさんからのメール以下はパート1です。

Subject: 本日はありがとう御座いました。
Mime-Version: 1.0
Date: Sun, 09 Aug 1998 23:20:44 +0900
Status: RO

S@ライトエース・ノア(千葉県柏市)です。

本日はありがとう御座いました。
本当は下見のつもりで、突然
お伺いしましたが社長の寛大な取り計らいと
熱烈なアピールで結局お願いしちゃいました(笑)

こちらショップを知ったのは、内田さんの
ホームページとノアのメーリングリスト
にて知りましたが、車を見るなり
「内田さんの紹介?」と聞かれたのはびっくり
しました。内田さんとは面識がありませんが、
情報の元ネタをズバリ言い当ててしまうところ
が社長が「ただ者ではない」ところか?、
だだ単に「実例が少ない」だけか?と
思ってしまいました。(笑)

昼食時なのに私の方の作業を優先して頂き
、3時近くまでかかってしまい
申し訳なく思います。
純正のシートだとハンドルが遠くなり窮屈な
ポジションを強いられていたのが
社長及び店員の方々のおかげで自然な
ポジションで無理なくハンドルが操作
できる様になり、皆様に感謝の言葉もありません。

帰りは川越の嫁さんの実家に寄り純正の
シートを預けてから帰宅したので
約110kmほどの距離を4時間半かけて
帰りましたが、以前なら2時間で
悲鳴を上げていた腰と肩が嘘のように軽く、
快適な旅でびっくりしました。
(行きは渋滞に遭わなかったので
1時間半ほどで着きましたが、腰が悲鳴を
あげかけていました。)

うちの娘はクッキーと頂いたシャボン玉で
遊んだのがよほどう嬉しかったのか
帰宅後すぐに「今日クッキーとお椅子の
オヂチャンと遊んだの~」としきりに
連呼していました。

また使用感をメールにてご報告か、
ショップの方に家族でお伺いしたいと思います。
本日は、ありがとう御座いました。
(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ
S S
(^O^) ( ^O) ( ^) ( ) (^ ) (O^ ) (^O^)/~~~~~~~~~~ 

店主
ありがたかったですねなつかしいです

toy_61

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1998年8月の事でした。ランクル80にレカロシート。

toy_60

1998年8月の事でした。

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 最初の更新日
1998/08/08
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80ランクル+エルゴメド。
   浅草のMさん。
  真子ちゃんと奇麗なおかあさんをつれて、
  腰痛バスター、JETSETにご来店
  仮止めの段階でニッコリ仮面弐なりました。
  さあ、次のお子はいつ、いずる?、
  まあ、とにかく腰に良く効くジェットセット。
Mさんからのメール。

Subject: 有難うございました!
Status: RO

昨日、ランクル80で伺った、浅草のMでございます。
家の奥方から、なんで車の椅子なんか買うんだと、
文句を言われながら、御社に到着。
そこで、迎えられたのが、陽気なおやじさんと、
かわいいクッキーちゃんでした。
おやじさんとクッキーちゃんの手厚い歓迎にて、奥さんも
いい気持ち。めでたくレカロ エルゴメドを購入すること
が、出来ました。誠に有難うございました。

私も腰痛持ちで、困っていたのですが、さっそく帰り道で
その効果を、ひしひしと感じ、顔をへらへらしながら、楽
しい、ドライブが出来ました。
また、寄らしてもらいますので、宜しくお願いします。

店主
お嬢様は成人式でしょか来年

toy_60

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1998年の6月の事でした。ロードスターに電動レカロの装着でした。

maz_05

1998年6月の事でした。

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 最初の更新日
1998/04/12
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ロードスター+SP-JC351
xさん。
今回の取引は私に自信をあたえてくれた。
話せばながくなりますが、まあ、
プロはこうあるべきという、認識があらたに
なりました、ありがとうございました。
店主
座面アングル調整後のメールですす 
 
xさんからのサンキューメール。
Subject: 調節のお礼
神様のようなお客様
シート装着って結構奥が深いですね
昨日、お邪魔致しましたロードスターのxです。

座面の調整の結果は
>ズボンが落ちずにすみます!
座面調節の直後から腰椎にベルトが
当たって気になるのが無くなりました。本当に。

これでズボンのベルトを外さずに済みます!
それ以上の変化は、調節の前は「スポーツタイプのシートだ
からこんな感じ?」と思っていた腰周りの圧迫感も無くなり、
意外にも柔らかく、しっかりと体を支えてくれるようになりました。
もっと早く調節すべきでした、こんど不具合を感じたらすぐに
行かせて頂きます、ありがとうございました。

オープンカーにベンチレーターはお勧めです!(シートヒータ
ーは秋までおあずけです。)ホームページで私と同じ組み合
わせを見て、更に思いました。

店主
サンキューメールを感謝です

maz_05

 
 
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1998年の5月の事でした。プリメーラにレカロ。

nis_17

1998年6月の事でした。千葉成田から
おこしでございました。

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 最初の更新日
1998/05/01
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H-11プリメーラ+ST-JC351  
WEB経由田無経由成田からのO様。   
スミマセン遠くって、   
なかなか商売が成就しなく、支店がだせない。   
でも、クッキー(ウチの看板犬)が成長すれば   
店長で千葉支店に出向できるかもねー、   
そーなれば、だれかウチのメンツも一緒にゆきます。   
まってておくれー。   

店主
それにつけても遠方より本当にありがとうございます。


千葉県成田市のOさんからのメール。
Subject: サンキューメール
Date: Mon, 11 May 1998 00:36:00 +0900  

拝啓JETSETのみなさま、お世話になりました。
5/1にプリメーラワゴンにST-JC351を入れてもらった
千葉県成田市のOです。
最初に装着してしばらく走ってみましたがどうも
体に合わなくて前の純正シートよりも
早く腰が痛くなってしまいました。
そこで5/4に再調整していただいきましたが、
その後はかなり快調になりました。

でももし再調整していただかなければ
むしろ 交換しない方がよかったと思いましたが、
再調整していただいたおかげで満足感が得られました。
でも果たしてここまで客に合わせて
調整してくれる店があるのでしょうか。
装着したらそれまでの店が多いと思われる中、
ここまでしていただいてアフターサービスの
良さに非常に感謝しております。  
でもしばらく乗ってみるとお尻の側がもう
少し低めの方が、なおよかったのでは
ないかと思いました。

また、助手席側は純正のままですが、
運転席側と 比べるとヘッドレストが
高くなりすぎていて 少々見栄えが
悪くなっていました。  

さて、レカロに換装してみての感想ですが、
まず座ってみて純正よりも堅い!
これではすぐにお尻が痛くなるのでは・・・
と思いましたが、 さにあらず、しばらく乗ってみると
むしろ この方がドライブ向きではとないかと思います。  

プリメーラはもともとコーナリングはよく、
カーブでもまるで吸い付くかのように
走るのですがそのとき今まではシート上で
自分の体が少し滑ってしまっていたのですが
レカロにしたらサイドのサポートがよいので
全く滑らないので非常に車との一体感が
高まり 走っていて非常に楽しくなりました。

またクルージングでは少し座席を倒し気味
にすると より快適になることがわかりました。  

またレカロベントを作動させないで走っていると
背中のあたりが熱を持ったように感じるのですが、
これはこういうものなのでしょうか。  

以前は長距離ドライブは腰が痛くなるので
あまり行きたくなかったのですが、 このシートでは
ロングドライブも 苦にならないのでは・・・・と思います。  

最後に、26万も出したかいがあると思われる
よい買い物だったように思います。
ありがとうございました。

是非千葉県にも支店を出してください。
そうすれば友達にも勧められるのに・・・。  
また何かありましたら伺いますので
そのときはよろしくお願いします。
千葉県成田市  O

 nis_17
 
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1998年の6月の事でした。BWMにレカロ。

bm_15

1998年6月の事でした。都内金町から
おこしでちょっと無理系♪のお取引でした。

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 最初の更新日
1998/06/14
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E-36/320+SR
金町からHさん 。
ほんとは2脚買って欲しかったのですがね
左右セットの販売品ですものね。
でもね、取付けちゃんとやって
もらえるお店だから
きたよって言われるとホロッときて、
1脚でもお売りしました。
なんてね(USEDのペアだったのよ)。
かくなる上は、お友達の手を引いて叉来てね。
PHOTO
Hさんからのメール。
ご本人はサンキュー+質問メールとおっしゃってます。

Subject: サンキューメール2

H@E36 320iA4R+SR-2です

佐崎さん、ありがとうございました。
サンキューメール2でございます。
とても快適ドライブが楽しめました。

先日、草津へ行って参りました。
2日間で約650km走行をしましたが
流石レカロですね。腰が痛くなりません。
ホント、びっくりです。
元々腰痛持ちであった私の腰が全然、
堅くならないのです。
全身をシートに預けてしまえば、あとは
疲れ知らずの走りが楽しめます。
もっともっと走りたくなってしまいました。

白根山のワインディングでのホールドも良く、
座面後ろ上げの設定でも
サブマリン現象は問題なさそうです。
SRだと4点式は必要ないですね。

あと、唯一の問題であったハンドル
回しの件ですが解決しそうです。
学生の頃、自動車部で
「片手で270度回せ」と習って以来、
肘をしめて引いていたので、
サイドサポートにぶつかってしまったのです。
(あそこまでサイドサポートが出ている
椅子は初めてだったというのもありますが )
今はサイドサポートの外に肘を出して、
ハンドル回しているので何とかなりそうで す。
もっと練習します。

椅子でこんなにも変わるのですね。感激です。
頭では分かっていたのですが、
実際に行ってみると格別です。
又、320が好きになりました。
これも、佐崎さん提案の後ろ上げの
取付方法が良かったからだと思っております。

本当にありがとうございました。

P.S.
先日、友人N氏がエアコンの
マイクロロン処理でお世話になりました。
かなり良いという話ですので、
次回は私も宜しくお願いいたします。

H@E-36 320iA4R+SR-2です。

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1998年7月の事です。webで検索お店にgo ノアにレカロLX-Fを。

八王子からWEB経由で。

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 最初の更新日
1998/06/07
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ノア+LX-F。
  八王子からWEB経由でIさん。
  夕方きても大丈夫の見本ですね。
  このクルマ、ポジションもさることながら、
  装着のテクがたいへん、
  ちょっとお待ちをいただきましたが、いかがでしょ。
  再調整、モロモロ、ご連絡をおまちしますね。

Iさんからのメール。
Date: Tue, 21 Jul 1998 13:55:33 +0900
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: 昨日はありがとうございました

7月20日の閉店間際にお邪魔した
タウンエース ノア のIです
ありがとうございました。

 
あれから30分で帰宅できましたが、まず変わったのが
コーナーを曲がる時のホールドが全然違いました
今までは、身体も一緒にずれて、ハンドルにしがみつく
感じだったのが、身体が固定される為、運転が楽しく
なりました、あと家の近くにある段差を超える時
今までは、身体と一緒に揺れていたのが、なくなりました
これは、すごいと思います。サスペンションを変えなければ
この揺れは収まらないと思っていましたので。
 
まだ30分分しか楽しんでいませんので、週末のは長距離を
走って試したいと思います、まずは御礼のメールです
本当にありがとうございました。
************************************
あと、入金ですが午前中に入金致しましたので
店長に言われたとうり(電信扱い)(^.^)ですので
午後にでも確認が取れると思います
閉店間際なのに最後まで作業をやって頂いて本当に
感謝しています、作業をやって頂いた店員さんに
見送って頂きましたので
御礼を伝えといて下さい、お願いいたします
 

その代わりに店長に挨拶をしないで帰宅してしまって
申し訳ございませんでした。
また解らない事がありましたらメールなりお店に行くなりしますので
その時は宜しくお願いいたします。

あと 私が購入したレカロは型番は何ですか?あと色も・・・
友達に教えたいのですが、解らないので教えて下さい
お願いいたします。
本当にありがとうございました。

NI

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1998年7月の事でした:福岡県春日市から八王子まで、感謝です。

福岡県春日市から八王子まで、感謝です。

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セラ+TR-JC354。
  福岡県春日市!!嗚呼、のK様。
  、、、、、、、、、、、、、、、、。
  とりあえず、ありがとう。
  大阪のYさんが、またクヤシガル、
  俺が一番遠い客だと思っていたのに~。
  セラの写真は今週のナンバーワンに満載でっす
  とにもかくにもありがとう。Kさん、。
 
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サンキューメイル パート2

こんにちは、K@福岡セラです。

福岡の荒れた路面も、TR-JC & D のコンビならなかなか快適!
ありがたいことです。
ベンチレータもいいですね。
心配なのはバッテリー、ついつい快適になれてしまって
結構な負荷になってるのでは? という気がしなくもないですね。

ご心配かけてすみませんでした。
ほんとは日曜にでも、友達をつれてご挨拶にでも行きたかった
んですけど。

>次はステアリングに挑戦してね。
>その時にはクロスの配慮をいたします。

ステアリングはですねー、これもグレー系がいいなぁ、と
思っているんですが、なぜかグレーの
ステアリングってないんですよね。

デザインとしては、スポーツ系の3本(3・6・9時)は好きではないです。
ちょっと前衛的なデザインの方があの車なら似合うかな?

そうそう、マイクロロン、入れてみましたよ。
効果がでるまで時間がかかる、とのことでしたが、およそ30分もしない
うちに「お?アイドリングが滑らかだ」となりました。
今まで、信号待ちでアイドリング時の振動を嫌って
エンジンを止めていた

のですが、ほとんど振動はなくなりました
(TR-JC も一役買ってるでしょうが)。

音も静かだし、4~6千回転のあたりもなめらかになりました。
今度バイク(NSR)にも試してみます。
では。

 
 
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パート1

To: seiji sazaki
Subject: ありがとうございました(さんきゅー)
Mime-Version: 1.0

先日はシートにホイル・お昼ご飯にいろんなお話まで、
どうもありがとうございました(おかげで待ち時間も楽しかったです)。
昨日深夜にようやく福岡に戻りました。

シートのテストを兼ねて横須賀から福岡まで高速で一気に帰りました。
さすがレカロ、疲労度がずいぶん減りました。
高速でギャップを超える時の衝撃がなんとも柔らかい感じでニコニコです。
「暑い!」と思って、レカロベントを始動させたら、
リアシートの空間に溜まっていた冷気がすすーっとシートの中を流れて
座面の温度が下がっていくのが感じられ、これもニコニコでした。

シートの若干の高さも結局最後には慣れてしまいました。
つけてもらった翌日に「試しに下げてもらおうかな」と八王子目指して
いたのですが、途中で「別におかしくはないな」となってしまって。

アルミホイールもあの当日報告した感覚そのままです。
ニュートラルなハンドリングになって、ついついコーナーを攻めてしまう。
軽量化と引き換えに、高速ではちょっとセンター付近が軽く、
もともとなかった直進性が若干低下したような気もします。

しかし、なによりシートもホイールも見事に車にマッチしていて、
会社の同僚が一目見て「?? 何も変わっていない?」といったくらいです
(よろこんでいいのやら悲しんでいいのやら)。
もちろん私は大満足です。

またなにかありましたらよろしくお願いします。
次はステアリングかなー?

 
toy_53
 
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1998年11月の装着でした。フォレスターにレカロ。

sub_39-t懐かしい1998年にいただけたメール。

フォレスタ-+ST-DC351(R)。
調布からOさん。
美味しい買物ではなかったでしょうか?。
けっこうあっさり仕事が終了、
でも手抜いた訳ではないんです。
なんせ、自身で調整可能な
シート& 体型、車の組合わせ。
少し今回はウチも楽をさせてもらいました、
アリガトウ。
ぢゃ、お約束の、助手席まってまっす。
Oさんからのサンキューメール。
—サンンキューメール2—-

こんにちは、佐崎社長。 フォレスター&ST-DCのOです。
冬休みに、北海道に行って来た際の感想を書きます。
今回の道程は、東京から新潟まで自走し、
新潟から小樽をフェリーで渡り、北海道を走った後、
行きと同じ方法で帰ってきました。

総走行距離は2000kmで、7泊8日で走りました。
さすがに1日に8時間連続運転をしたときは、
腰が痛くなりましたが、純正シートではこれだけの
長時間運転は不可能です。

助手席に座ったときもありましたが、1
時間ぐらいが限界でした。 腰が痛くなっても
次の日に残らないので、 次の日の運転も
苦になりませんでした。

ST-DCは色々と調整が可能なので、
腰が痛くなったらちょっと座面の角度を変えて
力を 逃がしたりすることが出来ました。

外気が-20℃ぐらいになると、
車のヒーターの効きも悪くなり、
シート・ヒーターを連続で使用した
こともありましたが、 大変重宝しました。

車の挙動もよくつかめ、 安心して
すべらせることができました。
ただ1点難点がありまして、
両方の太股(特に右側)が痛くなりました。
たぶん 、座面のサイドサポートの構造部が
太股に当たっているためだと思います。

右側が痛いのはST-DCが右後ろ下がりに
なっているためではと思いますが 、
どうでしょうか。 それにしても、効果は絶大でした。
ありがとうございました。
1/15に友達が修理に行くというので、
同乗していこうと思っています。
(シート前倒し機構の不良だそうです。
Y&SVX&SP-Jの組み合わせです。)

 

Oさんからのサンキューメール。
—-以下その1—-
こんにちは、佐崎社長。昨日スタイルを
取り付けてもらったフォレスターのOです。
あの後、調布の自宅まで帰ったのですが、
着いた時にもっと運転していたいと
思った のは久しぶりでした。行きは日野の
駅前あたりから腰が痛くてモソモソ
していたのが 嘘のようです。

さて、レカロと純正シートを比較し
た印象を書きます。
1.クッションについて。

・純正シート:クッション材が柔らかいうえ、
シート表皮をシートの骨格 に1枚布で
貼り付けているので、段差を乗り越える
ときにトランポリンの上に乗って
いるように跳ね回ってしまう。
・レカロ:クッション材は堅いのに
ショックを上手く吸収してくれる。
おかげで、腰や内臓の負担が軽減されそうです。

2.サポートについて
・純正シート:コーナで横Gを
感じる度に腰をねじり、負担がかかる。
・レカロ:サイドサポートの調整機能もあり、
しっかりとサポートしてくれます。
でも、窮屈ではありません。身体的にも、
精神的にも良いです。 また、座面の
サイドサポートのおかげで、
足が開かず楽です。

3.シートヒーターは今朝早速使いました。
気温が2℃だった事もあり、
じわじ わお尻と腰が温かく
なってきて快適でした。
とりあえずこんな状況です。
近いうちに長距離を運転してみて、
また、報告してみた いと思います。
追伸:シートレール後端の
プラスチックカバーはあるのでしょうか?
昨日、帰ってから気付きました。
—————-

ということで、よき体系も そうでは無い
体型のみんな 任せてJETSETまでどうぞ。
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同様な動きをしますので、ケースに
よっては装着の方法によって
ネガティブな要素を打ち消すことが
必須です。JETSETサイト内のシート案内ファイル >>

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HONDA:N-1にレカロSR-7F 金沢からありがとう。感謝。

あまりにも遠くから感謝です。

腰にハンディをお抱えになられた
お客様がネットでたどり着いてくれた
お店がJETSET、有難きシアワセで
ございます。

標準に装着してもこれはあまり
楽にはなれないだろうって
想定の元、全ての準備が始まる
わけでございます。

準備万端おさおさ怠りなく整った
処におこしでしたが、それでも慎重に
ことを運びますので、一旦装着の
その後に、高さや角度をいじっての
ご提案、結局それが功を奏したという
結果に繋がったようでございます。

以下にサンキューメールを
転載させていただきました。
どうぞご覧くださいませ。
—————-

佐崎さま

 先日お邪魔しました**です。残業やなんやらで
お礼のメールが遅くなってしまいました。

 今回のシート交換は120パーセントの満足です。
あの日、懐かしい八王子~町田近辺を25年ぶりに
走り回ったあと甲府まで甲州街道を走り、
中央道で松本経由の最短距離で帰ろうとしましたが
腰痛がほとんど出なかったため、
名古屋経由の600キロコースで帰りました。
総距離は1200キロ超でしたが疲労感こそあれ
腰のしびれや感覚喪失は全くありませんでした。
(私は5段階で4レベルのヘルニアなのに!)
シート交換がこれほど効果のあるものとは
思いませんでした。

シートの良さもありますが、思うに佐崎さんのシート
ポジションの見立てが 大きく感じます。本当に
ありがとうございました。金沢から信じてお願いして正解でした。

 それとあの+PPLも…すごいです。
n-oneは高速でのレーンチェンジ時などに少し収まりの
悪い部分がありました。それが…なくなったんです。
シートの影響かと思いましたが明らかにサスペンションの動きが
良くなって僅かなゴツゴツがなくスムーズに動くんです。
驚くばかりです。

 今度は是非ジムニーにもと考えておりますのでその時は
また見事なポジション合わせをお願いします。

—————-

ということで、よき体系も そうでは無い
体型のみんな 任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
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今回のN-1車への装着風景 >>>
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ミューレンシートを助手席のみに。

ホンダストリームの助手席にミューレンシートを装着

今回はお母様専用座席(助手席に)ミューレン。

よくあることです、運転席ノーマル、助手席ミューレン
ちょっとサービス品を。
心ある自動車ユーザーと志あるすべての
エンジニアの心を捕まえて離さない
ミューレンシートの特別、独特な構造とは?
シート座面構造の前後に配された横切りトーションバーの
スプリング緩衝効果を味方につけ。

かつ、一緒に生まれてしまう揺れ戻しの不都合な
動きをを打ち消すように配された立体構造の緩衝材、
3Dネットのショックアブソーバ効果がユーザーの
内臓の不必要なゆれを減少させます。その不快で
余分な振動を打ち消すことに成功した上質な

サスペンションシートは体の中心部付近にある、
臓器の重量物の動きへの精緻な制御がなされて、
抹消の器官への過大な揺れによる影響を
減少させることができます。

 

佐崎社長・イケメンスタッフの皆様
お礼のメールが遅くなり申し訳ありません。

父親所有のホンダ ストリームの助手席に、
母親専用(笑)のMu-Lenシートを取り付けて
頂きました **です。このシートを取り付けて
頂いた数日後、母に介護認定がおりました。
転倒による骨粗鬆性胸椎及び腰椎圧迫骨折で、
正常な日常生活が送れなくなったためです。

その痛みは相当なものらしく、本人以外には
恐らく理解出来ないものだと思います。
家の中は、歩行器、介護用ベット、専用コルセット、
バリアフリーにするなど環境は
一変しました。なかでも母が一番必要だったのは、
通院に使用する車のシートでした。
私の車(D5→ハイエース)には既に
Mu-Lenシートが取り付けており、
骨折する前から腰痛持ちだった母が同乗しては
いつも「このシートなら遠乗り出来る」と言っており、
今回は母から「すぐにあのシートに交換してくれ」
との事で、母の症状・身体の特徴などを佐崎社長に
伝えて作業をして頂きました。なんだか車の部品を
取り付けて頂くというより、病院の診察?
みたいだったような気が…(笑)

でも我が家では間違いなくこのシートはメディカルシートです。
ドイツではレカロを入れるのに保険がきくらしいですが、
このシートの方が保険対象
だと思いますよ~(以前はレカロオーナー
だったので分かります)

今回はじめて知ったのですがこのシート、
救急車の架台にもその技術が使用されてい
るんですね!Mu-Lenシート、良いはずです!
やはり日本の物作りは素晴らしい!

また今回、社長には本当に母の心配をして頂き、
母の体に良い物を色々と紹介して頂きました。

自宅に出向いてくれるとまで言って頂きました。
本当にここは車屋さん?
その際には是非とも宜しくお願い致します。

さらに今回は併せてSEVセンターオンを購入し、
以前にはPPLを購入…

本来なら感想の報告をしたいのですが今回は
長文になってしましましたので、またの
機会に…ただこの2つの商品、良かったです!

終わりに…クッキーちゃんのご冥福をお祈り致します。

さざき:いつもありがとう。
最大の理解者のお一人ですね感謝。
またクッキ~の件ありがたいことです。

表記されております内容等については一切の告知無しに変更をすることがあります、予めご了承下さいませ。
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