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1998年の6月の事でした。ロードスターに電動レカロの装着でした。

maz_05

1998年6月の事でした。

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 最初の更新日
1998/04/12
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ロードスター+SP-JC351
xさん。
今回の取引は私に自信をあたえてくれた。
話せばながくなりますが、まあ、
プロはこうあるべきという、認識があらたに
なりました、ありがとうございました。
店主
座面アングル調整後のメールですす 
 
xさんからのサンキューメール。
Subject: 調節のお礼
神様のようなお客様
シート装着って結構奥が深いですね
昨日、お邪魔致しましたロードスターのxです。

座面の調整の結果は
>ズボンが落ちずにすみます!
座面調節の直後から腰椎にベルトが
当たって気になるのが無くなりました。本当に。

これでズボンのベルトを外さずに済みます!
それ以上の変化は、調節の前は「スポーツタイプのシートだ
からこんな感じ?」と思っていた腰周りの圧迫感も無くなり、
意外にも柔らかく、しっかりと体を支えてくれるようになりました。
もっと早く調節すべきでした、こんど不具合を感じたらすぐに
行かせて頂きます、ありがとうございました。

オープンカーにベンチレーターはお勧めです!(シートヒータ
ーは秋までおあずけです。)ホームページで私と同じ組み合
わせを見て、更に思いました。

店主
サンキューメールを感謝です

maz_05

 
 
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プレゼントをいたします、もしもお客様がリッター 11キロの
お車で1年で30.000キロ走るかたなら 一年で
クッション代がただに、、なるかも知れません。
ご注意: 既に各種省燃費機器の装備されている
お車には、 燃費の向上期待は難しいと思われますので
他の素のお車にご利用ください。
 
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無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
 
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1998年の5月の事でした。プリメーラにレカロ。

nis_17

1998年6月の事でした。千葉成田から
おこしでございました。

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chiebukuro
recaro
tamariver
 

 
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 最初の更新日
1998/05/01
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H-11プリメーラ+ST-JC351  
WEB経由田無経由成田からのO様。   
スミマセン遠くって、   
なかなか商売が成就しなく、支店がだせない。   
でも、クッキー(ウチの看板犬)が成長すれば   
店長で千葉支店に出向できるかもねー、   
そーなれば、だれかウチのメンツも一緒にゆきます。   
まってておくれー。   

店主
それにつけても遠方より本当にありがとうございます。


千葉県成田市のOさんからのメール。
Subject: サンキューメール
Date: Mon, 11 May 1998 00:36:00 +0900  

拝啓JETSETのみなさま、お世話になりました。
5/1にプリメーラワゴンにST-JC351を入れてもらった
千葉県成田市のOです。
最初に装着してしばらく走ってみましたがどうも
体に合わなくて前の純正シートよりも
早く腰が痛くなってしまいました。
そこで5/4に再調整していただいきましたが、
その後はかなり快調になりました。

でももし再調整していただかなければ
むしろ 交換しない方がよかったと思いましたが、
再調整していただいたおかげで満足感が得られました。
でも果たしてここまで客に合わせて
調整してくれる店があるのでしょうか。
装着したらそれまでの店が多いと思われる中、
ここまでしていただいてアフターサービスの
良さに非常に感謝しております。  
でもしばらく乗ってみるとお尻の側がもう
少し低めの方が、なおよかったのでは
ないかと思いました。

また、助手席側は純正のままですが、
運転席側と 比べるとヘッドレストが
高くなりすぎていて 少々見栄えが
悪くなっていました。  

さて、レカロに換装してみての感想ですが、
まず座ってみて純正よりも堅い!
これではすぐにお尻が痛くなるのでは・・・
と思いましたが、 さにあらず、しばらく乗ってみると
むしろ この方がドライブ向きではとないかと思います。  

プリメーラはもともとコーナリングはよく、
カーブでもまるで吸い付くかのように
走るのですがそのとき今まではシート上で
自分の体が少し滑ってしまっていたのですが
レカロにしたらサイドのサポートがよいので
全く滑らないので非常に車との一体感が
高まり 走っていて非常に楽しくなりました。

またクルージングでは少し座席を倒し気味
にすると より快適になることがわかりました。  

またレカロベントを作動させないで走っていると
背中のあたりが熱を持ったように感じるのですが、
これはこういうものなのでしょうか。  

以前は長距離ドライブは腰が痛くなるので
あまり行きたくなかったのですが、 このシートでは
ロングドライブも 苦にならないのでは・・・・と思います。  

最後に、26万も出したかいがあると思われる
よい買い物だったように思います。
ありがとうございました。

是非千葉県にも支店を出してください。
そうすれば友達にも勧められるのに・・・。  
また何かありましたら伺いますので
そのときはよろしくお願いします。
千葉県成田市  O

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1998年の6月の事でした。BWMにレカロ。

bm_15

1998年6月の事でした。都内金町から
おこしでちょっと無理系♪のお取引でした。

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 最初の更新日
1998/06/14
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E-36/320+SR
金町からHさん 。
ほんとは2脚買って欲しかったのですがね
左右セットの販売品ですものね。
でもね、取付けちゃんとやって
もらえるお店だから
きたよって言われるとホロッときて、
1脚でもお売りしました。
なんてね(USEDのペアだったのよ)。
かくなる上は、お友達の手を引いて叉来てね。
PHOTO
Hさんからのメール。
ご本人はサンキュー+質問メールとおっしゃってます。

Subject: サンキューメール2

H@E36 320iA4R+SR-2です

佐崎さん、ありがとうございました。
サンキューメール2でございます。
とても快適ドライブが楽しめました。

先日、草津へ行って参りました。
2日間で約650km走行をしましたが
流石レカロですね。腰が痛くなりません。
ホント、びっくりです。
元々腰痛持ちであった私の腰が全然、
堅くならないのです。
全身をシートに預けてしまえば、あとは
疲れ知らずの走りが楽しめます。
もっともっと走りたくなってしまいました。

白根山のワインディングでのホールドも良く、
座面後ろ上げの設定でも
サブマリン現象は問題なさそうです。
SRだと4点式は必要ないですね。

あと、唯一の問題であったハンドル
回しの件ですが解決しそうです。
学生の頃、自動車部で
「片手で270度回せ」と習って以来、
肘をしめて引いていたので、
サイドサポートにぶつかってしまったのです。
(あそこまでサイドサポートが出ている
椅子は初めてだったというのもありますが )
今はサイドサポートの外に肘を出して、
ハンドル回しているので何とかなりそうで す。
もっと練習します。

椅子でこんなにも変わるのですね。感激です。
頭では分かっていたのですが、
実際に行ってみると格別です。
又、320が好きになりました。
これも、佐崎さん提案の後ろ上げの
取付方法が良かったからだと思っております。

本当にありがとうございました。

P.S.
先日、友人N氏がエアコンの
マイクロロン処理でお世話になりました。
かなり良いという話ですので、
次回は私も宜しくお願いいたします。

H@E-36 320iA4R+SR-2です。

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1998年7月の事です。webで検索お店にgo ノアにレカロLX-Fを。

八王子からWEB経由で。

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 最初の更新日
1998/06/07
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ノア+LX-F。
  八王子からWEB経由でIさん。
  夕方きても大丈夫の見本ですね。
  このクルマ、ポジションもさることながら、
  装着のテクがたいへん、
  ちょっとお待ちをいただきましたが、いかがでしょ。
  再調整、モロモロ、ご連絡をおまちしますね。

Iさんからのメール。
Date: Tue, 21 Jul 1998 13:55:33 +0900
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: 昨日はありがとうございました

7月20日の閉店間際にお邪魔した
タウンエース ノア のIです
ありがとうございました。

 
あれから30分で帰宅できましたが、まず変わったのが
コーナーを曲がる時のホールドが全然違いました
今までは、身体も一緒にずれて、ハンドルにしがみつく
感じだったのが、身体が固定される為、運転が楽しく
なりました、あと家の近くにある段差を超える時
今までは、身体と一緒に揺れていたのが、なくなりました
これは、すごいと思います。サスペンションを変えなければ
この揺れは収まらないと思っていましたので。
 
まだ30分分しか楽しんでいませんので、週末のは長距離を
走って試したいと思います、まずは御礼のメールです
本当にありがとうございました。
************************************
あと、入金ですが午前中に入金致しましたので
店長に言われたとうり(電信扱い)(^.^)ですので
午後にでも確認が取れると思います
閉店間際なのに最後まで作業をやって頂いて本当に
感謝しています、作業をやって頂いた店員さんに
見送って頂きましたので
御礼を伝えといて下さい、お願いいたします
 

その代わりに店長に挨拶をしないで帰宅してしまって
申し訳ございませんでした。
また解らない事がありましたらメールなりお店に行くなりしますので
その時は宜しくお願いいたします。

あと 私が購入したレカロは型番は何ですか?あと色も・・・
友達に教えたいのですが、解らないので教えて下さい
お願いいたします。
本当にありがとうございました。

NI

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1998年7月の事でした:福岡県春日市から八王子まで、感謝です。

福岡県春日市から八王子まで、感謝です。

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セラ+TR-JC354。
  福岡県春日市!!嗚呼、のK様。
  、、、、、、、、、、、、、、、、。
  とりあえず、ありがとう。
  大阪のYさんが、またクヤシガル、
  俺が一番遠い客だと思っていたのに~。
  セラの写真は今週のナンバーワンに満載でっす
  とにもかくにもありがとう。Kさん、。
 
—————–

サンキューメイル パート2

こんにちは、K@福岡セラです。

福岡の荒れた路面も、TR-JC & D のコンビならなかなか快適!
ありがたいことです。
ベンチレータもいいですね。
心配なのはバッテリー、ついつい快適になれてしまって
結構な負荷になってるのでは? という気がしなくもないですね。

ご心配かけてすみませんでした。
ほんとは日曜にでも、友達をつれてご挨拶にでも行きたかった
んですけど。

>次はステアリングに挑戦してね。
>その時にはクロスの配慮をいたします。

ステアリングはですねー、これもグレー系がいいなぁ、と
思っているんですが、なぜかグレーの
ステアリングってないんですよね。

デザインとしては、スポーツ系の3本(3・6・9時)は好きではないです。
ちょっと前衛的なデザインの方があの車なら似合うかな?

そうそう、マイクロロン、入れてみましたよ。
効果がでるまで時間がかかる、とのことでしたが、およそ30分もしない
うちに「お?アイドリングが滑らかだ」となりました。
今まで、信号待ちでアイドリング時の振動を嫌って
エンジンを止めていた

のですが、ほとんど振動はなくなりました
(TR-JC も一役買ってるでしょうが)。

音も静かだし、4~6千回転のあたりもなめらかになりました。
今度バイク(NSR)にも試してみます。
では。

 
 
—————–

パート1

To: seiji sazaki
Subject: ありがとうございました(さんきゅー)
Mime-Version: 1.0

先日はシートにホイル・お昼ご飯にいろんなお話まで、
どうもありがとうございました(おかげで待ち時間も楽しかったです)。
昨日深夜にようやく福岡に戻りました。

シートのテストを兼ねて横須賀から福岡まで高速で一気に帰りました。
さすがレカロ、疲労度がずいぶん減りました。
高速でギャップを超える時の衝撃がなんとも柔らかい感じでニコニコです。
「暑い!」と思って、レカロベントを始動させたら、
リアシートの空間に溜まっていた冷気がすすーっとシートの中を流れて
座面の温度が下がっていくのが感じられ、これもニコニコでした。

シートの若干の高さも結局最後には慣れてしまいました。
つけてもらった翌日に「試しに下げてもらおうかな」と八王子目指して
いたのですが、途中で「別におかしくはないな」となってしまって。

アルミホイールもあの当日報告した感覚そのままです。
ニュートラルなハンドリングになって、ついついコーナーを攻めてしまう。
軽量化と引き換えに、高速ではちょっとセンター付近が軽く、
もともとなかった直進性が若干低下したような気もします。

しかし、なによりシートもホイールも見事に車にマッチしていて、
会社の同僚が一目見て「?? 何も変わっていない?」といったくらいです
(よろこんでいいのやら悲しんでいいのやら)。
もちろん私は大満足です。

またなにかありましたらよろしくお願いします。
次はステアリングかなー?

 
toy_53
 
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1998年11月の装着でした。フォレスターにレカロ。

sub_39-t懐かしい1998年にいただけたメール。

フォレスタ-+ST-DC351(R)。
調布からOさん。
美味しい買物ではなかったでしょうか?。
けっこうあっさり仕事が終了、
でも手抜いた訳ではないんです。
なんせ、自身で調整可能な
シート& 体型、車の組合わせ。
少し今回はウチも楽をさせてもらいました、
アリガトウ。
ぢゃ、お約束の、助手席まってまっす。
Oさんからのサンキューメール。
—サンンキューメール2—-

こんにちは、佐崎社長。 フォレスター&ST-DCのOです。
冬休みに、北海道に行って来た際の感想を書きます。
今回の道程は、東京から新潟まで自走し、
新潟から小樽をフェリーで渡り、北海道を走った後、
行きと同じ方法で帰ってきました。

総走行距離は2000kmで、7泊8日で走りました。
さすがに1日に8時間連続運転をしたときは、
腰が痛くなりましたが、純正シートではこれだけの
長時間運転は不可能です。

助手席に座ったときもありましたが、1
時間ぐらいが限界でした。 腰が痛くなっても
次の日に残らないので、 次の日の運転も
苦になりませんでした。

ST-DCは色々と調整が可能なので、
腰が痛くなったらちょっと座面の角度を変えて
力を 逃がしたりすることが出来ました。

外気が-20℃ぐらいになると、
車のヒーターの効きも悪くなり、
シート・ヒーターを連続で使用した
こともありましたが、 大変重宝しました。

車の挙動もよくつかめ、 安心して
すべらせることができました。
ただ1点難点がありまして、
両方の太股(特に右側)が痛くなりました。
たぶん 、座面のサイドサポートの構造部が
太股に当たっているためだと思います。

右側が痛いのはST-DCが右後ろ下がりに
なっているためではと思いますが 、
どうでしょうか。 それにしても、効果は絶大でした。
ありがとうございました。
1/15に友達が修理に行くというので、
同乗していこうと思っています。
(シート前倒し機構の不良だそうです。
Y&SVX&SP-Jの組み合わせです。)

 

Oさんからのサンキューメール。
—-以下その1—-
こんにちは、佐崎社長。昨日スタイルを
取り付けてもらったフォレスターのOです。
あの後、調布の自宅まで帰ったのですが、
着いた時にもっと運転していたいと
思った のは久しぶりでした。行きは日野の
駅前あたりから腰が痛くてモソモソ
していたのが 嘘のようです。

さて、レカロと純正シートを比較し
た印象を書きます。
1.クッションについて。

・純正シート:クッション材が柔らかいうえ、
シート表皮をシートの骨格 に1枚布で
貼り付けているので、段差を乗り越える
ときにトランポリンの上に乗って
いるように跳ね回ってしまう。
・レカロ:クッション材は堅いのに
ショックを上手く吸収してくれる。
おかげで、腰や内臓の負担が軽減されそうです。

2.サポートについて
・純正シート:コーナで横Gを
感じる度に腰をねじり、負担がかかる。
・レカロ:サイドサポートの調整機能もあり、
しっかりとサポートしてくれます。
でも、窮屈ではありません。身体的にも、
精神的にも良いです。 また、座面の
サイドサポートのおかげで、
足が開かず楽です。

3.シートヒーターは今朝早速使いました。
気温が2℃だった事もあり、
じわじ わお尻と腰が温かく
なってきて快適でした。
とりあえずこんな状況です。
近いうちに長距離を運転してみて、
また、報告してみた いと思います。
追伸:シートレール後端の
プラスチックカバーはあるのでしょうか?
昨日、帰ってから気付きました。
—————-

ということで、よき体系も そうでは無い
体型のみんな 任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

SUBARU車へあと付けシートの装着の模様 >>>
twitter INSTfacebook jetset
ST-DC351 黒布 ¥270.000(税抜)
内臓高さ調整は多くの純正シートと
同様な動きをしますので、ケースに
よっては装着の方法によって
ネガティブな要素を打ち消すことが
必須です。JETSETサイト内のシート案内ファイル >>

 sub_39

 

 

 

 

 

 

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最寄り駅:西八王子

TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

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HONDA:N-1にレカロSR-7F 金沢からありがとう。感謝。

あまりにも遠くから感謝です。

腰にハンディをお抱えになられた
お客様がネットでたどり着いてくれた
お店がJETSET、有難きシアワセで
ございます。

標準に装着してもこれはあまり
楽にはなれないだろうって
想定の元、全ての準備が始まる
わけでございます。

準備万端おさおさ怠りなく整った
処におこしでしたが、それでも慎重に
ことを運びますので、一旦装着の
その後に、高さや角度をいじっての
ご提案、結局それが功を奏したという
結果に繋がったようでございます。

以下にサンキューメールを
転載させていただきました。
どうぞご覧くださいませ。
—————-

佐崎さま

 先日お邪魔しました**です。残業やなんやらで
お礼のメールが遅くなってしまいました。

 今回のシート交換は120パーセントの満足です。
あの日、懐かしい八王子~町田近辺を25年ぶりに
走り回ったあと甲府まで甲州街道を走り、
中央道で松本経由の最短距離で帰ろうとしましたが
腰痛がほとんど出なかったため、
名古屋経由の600キロコースで帰りました。
総距離は1200キロ超でしたが疲労感こそあれ
腰のしびれや感覚喪失は全くありませんでした。
(私は5段階で4レベルのヘルニアなのに!)
シート交換がこれほど効果のあるものとは
思いませんでした。

シートの良さもありますが、思うに佐崎さんのシート
ポジションの見立てが 大きく感じます。本当に
ありがとうございました。金沢から信じてお願いして正解でした。

 それとあの+PPLも…すごいです。
n-oneは高速でのレーンチェンジ時などに少し収まりの
悪い部分がありました。それが…なくなったんです。
シートの影響かと思いましたが明らかにサスペンションの動きが
良くなって僅かなゴツゴツがなくスムーズに動くんです。
驚くばかりです。

 今度は是非ジムニーにもと考えておりますのでその時は
また見事なポジション合わせをお願いします。

—————-

ということで、よき体系も そうでは無い
体型のみんな 任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

HONDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のN-1車への装着風景 >>>
今回のN-1車でご利用のレカロシートの情報 >>>
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ミューレンシートを助手席のみに。

ホンダストリームの助手席にミューレンシートを装着

今回はお母様専用座席(助手席に)ミューレン。

よくあることです、運転席ノーマル、助手席ミューレン
ちょっとサービス品を。
心ある自動車ユーザーと志あるすべての
エンジニアの心を捕まえて離さない
ミューレンシートの特別、独特な構造とは?
シート座面構造の前後に配された横切りトーションバーの
スプリング緩衝効果を味方につけ。

かつ、一緒に生まれてしまう揺れ戻しの不都合な
動きをを打ち消すように配された立体構造の緩衝材、
3Dネットのショックアブソーバ効果がユーザーの
内臓の不必要なゆれを減少させます。その不快で
余分な振動を打ち消すことに成功した上質な

サスペンションシートは体の中心部付近にある、
臓器の重量物の動きへの精緻な制御がなされて、
抹消の器官への過大な揺れによる影響を
減少させることができます。

 

佐崎社長・イケメンスタッフの皆様
お礼のメールが遅くなり申し訳ありません。

父親所有のホンダ ストリームの助手席に、
母親専用(笑)のMu-Lenシートを取り付けて
頂きました **です。このシートを取り付けて
頂いた数日後、母に介護認定がおりました。
転倒による骨粗鬆性胸椎及び腰椎圧迫骨折で、
正常な日常生活が送れなくなったためです。

その痛みは相当なものらしく、本人以外には
恐らく理解出来ないものだと思います。
家の中は、歩行器、介護用ベット、専用コルセット、
バリアフリーにするなど環境は
一変しました。なかでも母が一番必要だったのは、
通院に使用する車のシートでした。
私の車(D5→ハイエース)には既に
Mu-Lenシートが取り付けており、
骨折する前から腰痛持ちだった母が同乗しては
いつも「このシートなら遠乗り出来る」と言っており、
今回は母から「すぐにあのシートに交換してくれ」
との事で、母の症状・身体の特徴などを佐崎社長に
伝えて作業をして頂きました。なんだか車の部品を
取り付けて頂くというより、病院の診察?
みたいだったような気が…(笑)

でも我が家では間違いなくこのシートはメディカルシートです。
ドイツではレカロを入れるのに保険がきくらしいですが、
このシートの方が保険対象
だと思いますよ~(以前はレカロオーナー
だったので分かります)

今回はじめて知ったのですがこのシート、
救急車の架台にもその技術が使用されてい
るんですね!Mu-Lenシート、良いはずです!
やはり日本の物作りは素晴らしい!

また今回、社長には本当に母の心配をして頂き、
母の体に良い物を色々と紹介して頂きました。

自宅に出向いてくれるとまで言って頂きました。
本当にここは車屋さん?
その際には是非とも宜しくお願い致します。

さらに今回は併せてSEVセンターオンを購入し、
以前にはPPLを購入…

本来なら感想の報告をしたいのですが今回は
長文になってしましましたので、またの
機会に…ただこの2つの商品、良かったです!

終わりに…クッキーちゃんのご冥福をお祈り致します。

さざき:いつもありがとう。
最大の理解者のお一人ですね感謝。
またクッキ~の件ありがたいことです。

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サンキューメール、スイフトから。ありがとう。

MU-LENの推薦品RS-3

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ミューレンサンキューメール再び。
1000円高速で
1920キロ
詳しくは画像をクリックしてくださいませ。
確固たる運転の理論とシート開発の理論のコラボが
このようなとても普通はありえないような
結果を呼びます。
やわらかくてしなやかで、、
白鳳関さんのカラダでこしらえたシートに
運転手さんを座らせてしまったような感じ、、とでも
いいましょうかね。
とにかく快適、、つかれにくい。
お店でいつでもスタンバイ。

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