ギャラリー

過去歴・VW:ゴルフ3にレカロLSの装着でした。 

1998年1月の事でした。

vw_01

 


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 最初の更新日
1998/01/31
——————
店主
メールをありがたかったです
  GOLF3+LT-L401
  海老名からxさん 。
  1脚お手持ち、一脚追加。
  これで2脚おそろいですね。WEB経由で御来店、
  ほんとにどうも有り難う。
  春になったらまたくるかな?。
—–
サンキューメール(修正)
前略 佐崎様&ジェットセットスタッフ一同様、
先日はどうもありがとうござい ました。

私は、シルバーのゴルフ3に1月31日にレカロを
セットアップしていただいた 海老名のxです。

「サンキュー」の気持ちを3点にまとめてみました。

1.生産が完了した旧モデルの
レカロを在庫していただいていたこと

私は以前の車にレカロLS-Mを運転手のみ
装着していました。
一度に2脚買う金 がないことと、自分のLS-Mは
標準的なレカロ(と思っていた)なので、
「無くな りはしないだろうからそのうち
金ができたら助手席も入れよう」
なんて思ってお りました。

ところがいざ購入って思ったら、
もうモデルが代わってLSシリーズは 無いみたい。
真偽を確かめるためにレカロを購入した
某コック○ットへ。

「ああ LSはもう生産中止になりました、
お問い合わせは結構多いんですが、
もうメーカ ーにも在庫はありませんよ。」と
つれないお答え。

それから自宅周辺のカーショ ップへ
訪問&電話の嵐。しかし全てはずれ。
1軒だけ「LT-Xなら他店に在庫あり ました。

値段は定価売りでシートレール
2セット込みで270,000です。
まあ工賃 は無料でいいです。」高いなあ、

LSでいいのに。うーんどうしよう。
っておもっ ていた所にひらめきが!
「インターネットで検索してみよう」だけど
なかなか在 庫情報なんてないし、
ヒットするのは個人の車紹介ばっかりでした。

しかし、レ カロの老舗「ジェットセット」を
覗いてみると!!ありましたありました。
中古 ですがLT-Lが!即お店に電話。
「中古ですがきれいなのでちょっと高いです。

120,000です。」もう即予約です。
本当にあきらめかけていたレカロがあるなんて
「ジェットセット最高!本当にありがとう」って気分です。

2.お店の人の対応が非常に気持ちいい

 シートの現物を見た。すっごくきれい!
自分の手持ちのLSも1年使ってないか ら、
へたりやすり切れも無くきれいだと思って
いたけどそれよりきれい!

新品の 在庫だと言われたら私は信じて
しまったでしょう。
(電話での予約は不安だったけど、
佐崎さん、これ¥120,000は
高くないです よ。)
 
そして私のために新品のフレームヘッドレストまで
用意していただけたなん て!
 
何と言っても店長を始めお店のスタッフの対応が
非常に気持ちいいんですよ。 ジェットセットは。
 初めて電話したときも、担当の
(店長さんとは知らなかった)佐崎さんお願い
しますって時から歯切れの良い応対で
トントント-ンって予約しちゃいました し、
いざ装着してもらうときも、「着座位置を
決めますので座ってみてくださ い。」
なんてまさにイージーオーダー感覚。
また比較になっちゃうけど、某コッ ク○ットは
「簡単だから自分でつけてください。」だって
、説明書も無いってい うし。まあ実際、
国産車だったから簡単だったけど
それはないよねえ。

今回のジ ェットセットさんでは工賃も
取らなかったです。(わーい!)それ
にシートレー ルの説明書もあったしね。

3.装着して、走ってみて「やっぱりレカロは最高!」

 装着完了いざ帰路へ。ゴルフのノーマル
シートも結構良かったけどやはり
何か が違う。付けて良かった。しかし
レカロの良さってこんなもんじゃないはず。

 サンキューメールが遅れた訳は、長距離を走る機会が
2/6~2/8にあった からなんですよ。
行って来ました冬の飛騨高山路へ。
友人の結婚式のため中央高速-長野自動 車道-
安房トンネル-高山市というルートで。
そこで感じた「やっぱり違うね。」
「腰!?全然痛くないよ。
しっかり固定されていて雪道での挙動も
ばっちり。」 違う車に乗っているみたいでした。

誤解の無いように言っておきたいのですが、
ゴルフのノーマルシートも悪くはないです。
良くできていると思います。

しかし 私には座面及び脇腹の部分が
固定されていないのが気に入らなかったのです。
雪 道でのリアのスライドが腰を
伝って感じ取れるのはさすがです。

佐崎さんの言う とおり座面に秘密ありって感じですね。
もっとも飲み過ぎと寒さのためか
後頭部(首のあたり)がちょっと痛いけど、
全 く疲れ知らずのシートですね。
家についてももっと走っていたいと思いました。
(一般道、高速合わせて約700km走行)

<最後に>

 私は元来車で走るのが好きで、
以前所有していたR32GT-Rでは
4年半で 7万キロ以上走行していましたが、
今のゴルフでは2年で8千キロ。結婚も
した し家族も増えたし子供は小さいしと
なかなか車を走らせる機会が無くなっていた
けど、このレカロ装着を機に我がゴルフを
自分好みの車に仕立てたいと思ってい ます。
そのときはまた相談に乗って下さい。
またメールします。
 長文失礼

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vw_01

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現在進行中のvw車へのシートの装着模様>>>

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有難きレターをウルトラプログラマー様から。

2016年11月12日

l1220061

本日、+PPLとSEVセンターオンリミテッドを
購入させて頂きました、**と申します。
気持ち良く買物させて頂き、心より感謝申し上げます。

店主
こちらこそ有難いです。

なぜJET・SET様を訪問したかと言うと、
貴社HPの「」を拝読し、
製品を仮装着した状態でテスト走行を行い、
製品の取付効果を体験してから購入出来る
との記載があったからです。

店主
きちんと更新をしていて良かったです。

以前乗っていた車にもショックアブソーバー用
SEV ALを装着していた為、効果の程に疑いは
持っておりませんでしたが、かれこれ10年ぐらい
前に購入した為、どれ程の進化があったのかを
確かめる上でも、仮装着して体験させて頂ける
のは非常に良心的だと思いました。

店主
小さいお店の生き方の一つですかね、お褒め頂き、感謝です。

決して安い製品ではありませんので、広告や
製品紹介のページを読んだだけで、購入を
決断する方は少ないでしょう。サクラの記事も
多いですから、信用出来ない方も多いはずです。

逆に言えば、効果を実感して納得できれば、
高い買物にもならないでしょう。
貴社の誠意ある販売方法には、非常に
納得が行きました。

製品購入検討にあたり、理論的に納得が行か
ないものは購入する気にならない為、自身で
気体・液体・鋼鉄などに与える「ナノ・イオン効果
を事前にWebで調べました。身体にも良い効果を
もたらす訳ですから安心です。最近の家電製品でも
「ナノ・イオン」と名の付く製品も多いですから。
簡単に言うと「物質を分子レベルで活性化する」と
認識しました。

店主
うまく行けばノーベル賞物かもですね。

さて、+PPLとSEVセンターオンリミテッドの
装着結果を報告させて頂きます。

その前に愛車の概要を説明します。7月に納車した
BMWアクティブツアラー218dです。
因みに、日本仕様は、タワーパーキングの高さ
制限に合わせ、全車種Msportのサスペンションが
入ってます。このサスペンションが日本での常用
速度域内での乗り心地をスポイルしているのです。

納車前にフロント・リア共にリジットカラーを装着
して頂き、サスの動きを良くしました。以前乗って
いたBMW 320i Msport(E46)にも装着して、
その効果は体感しております。車いじりの基本
となるボディー剛性を上げる為、タワーバーも
装着し足の動きを良くするようライトチューン
しておりました。
今の車も同様に仕上げようと思います。

amazonでも購入が可能です。出荷時には
ガムテープをボトルに巻いておきます。>>>>

l1220061

テスト走行時の感想です。+PPLはエンジン
ルームにボトルをガムテープで仮装着、SEV
センターオンリミテッドはセンターコンソール
に置くだけでした。

l1220062

センターon製品

l1220064

早速エンジンを始動時にiPhoneにインストール
しておいた騒音計で計測したところ、装着前より
1db程下がっておりました。耳でも少し静かに
なったのが分かります。ショップを出るところの
小さなスロープでショックのあたりが和らいで
いる事を実感しました。またショップ前の道は
舗装があまり良くないので、訪問時に微振動で
伝わってきた路面からのザラつきも無くなって
いました。

事前調査で効果の程には少なからず
期待をしておりましたが、こんなに直ぐに
効果を体験出来るとは驚きでした。

店主
ほぼ全ての方が同様の印象をおもちくださいます。

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その後マンホール連続段差などを走行しましたが、
あたりが柔らかくなっただけではなく、ボディーの
揺れの収まりも良くなりました。段差通過時の
小さな横揺れも気になっていましたが、
ほぼ無くなりました。
どうやって車体全体にナノ・イオンを放射して
いるのかは分かりませんが、そこが本製品の
核となるのでしょう。正直なところ不思議に
思いますが、効果に納得が行った為、
即購入させて頂きました。

施工も簡単で、+PPLをクーラントに添加(追加注入)
するだけでした。SEVセンターオンリミテッドは、
センターコンソールに両面テープで張るだけでした。

社長の佐崎さんと車やIT、世界情勢まで話が盛り
上がってしまった為、長居してしまいましたが、
施工は10分程度で済んだと思います。

店主
凄い経歴、数百万本販売のソフトの開発者さんとお話ができるとはおもいませんでした、御来店あらためて感謝です。

八王子から世田谷への帰路では、中央高速で
効果の程を体験しました。日本の法定速度域では
乗り心地の悪いMsportのサスペンションが、しなやかに動き
、私の目指すフラットライドに近づきました。

安心リラックスして速度を上げられます。また、
体に感じるストレスが、かなり軽減されており、ゆすられ
感が軽減された結果、乗り物酔い防止にも効果があるのでは?

順序が逆になってしまいましたが、来週にでもフロントの
アンダーブレースバーを装着し、サスペンションの動き
を再確認してみます。そもそもストローク量が少ない
サスペンションなので、あまり乗り心地の良さを望む
事も出来ませんが、ショックアブソーバー用SEV ALの
追加施工も検討させて頂きます。SEVセンターオンリ
ミテッドとの相乗効果に期待しております。

それから約1時間のドライブ後、帰宅時に気が付きましたが
更にエンジン音が静かになっておりました。測ってみたら
装着前より2db下がっておりました。+PPLがエンジン内に
行き渡った為でしょう。社内にいる限りディーゼル
エンジン特有のカラカラ音は聞こえなくなりました。

総括しますと、非常に満足しております。
サスペンション交換の経験をお持ちの方には簡単に
理解出来ると思われますが、少なくても20万円
程度掛けないと得られない効果が1/4程度の
予算で実現出来ます。
押売りされる様な心配もありませんから、
一度体験してみたら良いと、私からもお勧めします。

店主
ここまでお書きいただけると想いませんでした、店主はうるっと来た次第でございます。御来店、ご購入をこころより感謝でございます、次回の予めのお問い合わせをこころよりお待ち申し上げます。

 

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過去歴・SUZUKI:エスクードにレカロSP-Jの装着でした。

 1998年7月の事でした。

suz_07

 


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 最初の更新日
1998/07/18
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エスクード+ST-J174 郡山からXサマ。
いつもどーもの7時間。 頭がさがりますけど、
売上あがる、、、 スミマセンネ、
移設だけのおつもりが 助手席まで
ご購入いただき、
マッコトありがとうございます
これで冬には電動に、んな訳ないか!!。
いつもどうもありがとう。
————————————
店主
モダンでいいね!という感じです

——-
KMさんからのメール。
佐崎さん、こんにちは。 福島のXです。

7月18日(土)はお世話になりました。
しかし、連休にそちらに向かうのはよくありません。
前回、普通の日曜日に4時間ぐらいで行けたものが 今回、
同じ道のりで7時間とは。 同じ300kmでもこうも違うものか。

シート取り付け後、帰りは横浜経由で約500km その日の
うちに帰ってきました。 ポジション決定に悩みましたが
、この位置で特に 問題はないようです。 車が変わっても
気に入ったシートがもう一度、 使用できることは
ほんとにいいですね。

今回、当初まわりには助手席のことは、黙ってた のですが
みんなシートに座った時、 大変評判がいいです。

エスクードにレカロ? ではなく、 エスクードだから
レカロに交換した。 なんて、とこでしょうか。

いずれ、ST-JCの青、または茶の似合う車に
したいと思っていますが、 いつのことやら。
調整が必要なときは宜しくお願いします。 では。

suz_07

 

当時お求めいただけたのはこのような
モデルです。素敵です。

sp-174x2djset20110212

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1998年8月の事でした。ノアにレカロシート。

1998年8月の事でした。toy_61

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 最初の更新日
1998/08/10
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ノア+ST-JJ351。
   柏のSさん、省吾君をつれて、
  クッキーを見にいこう!っていったかどうか。
  まあ、とにかく最近では、手の込んだ仕事ができる
  よいクルマ、ノア。
  仕事の模様はトップシークレットですぜSさん。
  でもキャノンで撮った写真の公開は許しましょう。ね。
————————————

店主
Sさんからのメールでこちらはパート2です。

S@千葉県です。

装着後、職場に1回と嫁さんの実家に
墓参りとここ一週間で色々走り回り
ましたが、快適そのものです。
まだ自分のベストポジションを探すため
色々いじりながら使用しております。

装着後に体の負担以外にびっくりしたのは、
体がしっかりとシートに固定され
ているのでロールが大きいノアでも
コーナーで体が持って行かれないので安心
して乗れます。これ、ミニバンユーザーに
とってはとてもうれしいことです。

内田さんとは別件で連絡を取ったときに
社長のことを話したら、とても逢いた
がっておりました。
「くれぐれもよろしくです」とお伝え下さいとのことです。

p.s.
シートを起こしたときにお尻の前に
行きそうな不安定な感じがします。
今度調整に伺いたいと思います。
(今度は前もって連絡します(^^;;;)

p.s.2
サンキューメールはwebにどんどん載せちゃって下さい。
では
(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ
S

 
店主
Sさんからのメール以下はパート1です。

Subject: 本日はありがとう御座いました。
Mime-Version: 1.0
Date: Sun, 09 Aug 1998 23:20:44 +0900
Status: RO

S@ライトエース・ノア(千葉県柏市)です。

本日はありがとう御座いました。
本当は下見のつもりで、突然
お伺いしましたが社長の寛大な取り計らいと
熱烈なアピールで結局お願いしちゃいました(笑)

こちらショップを知ったのは、内田さんの
ホームページとノアのメーリングリスト
にて知りましたが、車を見るなり
「内田さんの紹介?」と聞かれたのはびっくり
しました。内田さんとは面識がありませんが、
情報の元ネタをズバリ言い当ててしまうところ
が社長が「ただ者ではない」ところか?、
だだ単に「実例が少ない」だけか?と
思ってしまいました。(笑)

昼食時なのに私の方の作業を優先して頂き
、3時近くまでかかってしまい
申し訳なく思います。
純正のシートだとハンドルが遠くなり窮屈な
ポジションを強いられていたのが
社長及び店員の方々のおかげで自然な
ポジションで無理なくハンドルが操作
できる様になり、皆様に感謝の言葉もありません。

帰りは川越の嫁さんの実家に寄り純正の
シートを預けてから帰宅したので
約110kmほどの距離を4時間半かけて
帰りましたが、以前なら2時間で
悲鳴を上げていた腰と肩が嘘のように軽く、
快適な旅でびっくりしました。
(行きは渋滞に遭わなかったので
1時間半ほどで着きましたが、腰が悲鳴を
あげかけていました。)

うちの娘はクッキーと頂いたシャボン玉で
遊んだのがよほどう嬉しかったのか
帰宅後すぐに「今日クッキーとお椅子の
オヂチャンと遊んだの~」としきりに
連呼していました。

また使用感をメールにてご報告か、
ショップの方に家族でお伺いしたいと思います。
本日は、ありがとう御座いました。
(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ(・_・)ノ
S S
(^O^) ( ^O) ( ^) ( ) (^ ) (O^ ) (^O^)/~~~~~~~~~~ 

店主
ありがたかったですねなつかしいです

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1998年8月の事でした。ランクル80にレカロシート。

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1998年8月の事でした。

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 最初の更新日
1998/08/08
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80ランクル+エルゴメド。
   浅草のMさん。
  真子ちゃんと奇麗なおかあさんをつれて、
  腰痛バスター、JETSETにご来店
  仮止めの段階でニッコリ仮面弐なりました。
  さあ、次のお子はいつ、いずる?、
  まあ、とにかく腰に良く効くジェットセット。
Mさんからのメール。

Subject: 有難うございました!
Status: RO

昨日、ランクル80で伺った、浅草のMでございます。
家の奥方から、なんで車の椅子なんか買うんだと、
文句を言われながら、御社に到着。
そこで、迎えられたのが、陽気なおやじさんと、
かわいいクッキーちゃんでした。
おやじさんとクッキーちゃんの手厚い歓迎にて、奥さんも
いい気持ち。めでたくレカロ エルゴメドを購入すること
が、出来ました。誠に有難うございました。

私も腰痛持ちで、困っていたのですが、さっそく帰り道で
その効果を、ひしひしと感じ、顔をへらへらしながら、楽
しい、ドライブが出来ました。
また、寄らしてもらいますので、宜しくお願いします。

店主
お嬢様は成人式でしょか来年

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1998年の6月の事でした。ロードスターに電動レカロの装着でした。

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1998年6月の事でした。

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 最初の更新日
1998/04/12
——————
ロードスター+SP-JC351
xさん。
今回の取引は私に自信をあたえてくれた。
話せばながくなりますが、まあ、
プロはこうあるべきという、認識があらたに
なりました、ありがとうございました。
店主
座面アングル調整後のメールですす 
 
xさんからのサンキューメール。
Subject: 調節のお礼
神様のようなお客様
シート装着って結構奥が深いですね
昨日、お邪魔致しましたロードスターのxです。

座面の調整の結果は
>ズボンが落ちずにすみます!
座面調節の直後から腰椎にベルトが
当たって気になるのが無くなりました。本当に。

これでズボンのベルトを外さずに済みます!
それ以上の変化は、調節の前は「スポーツタイプのシートだ
からこんな感じ?」と思っていた腰周りの圧迫感も無くなり、
意外にも柔らかく、しっかりと体を支えてくれるようになりました。
もっと早く調節すべきでした、こんど不具合を感じたらすぐに
行かせて頂きます、ありがとうございました。

オープンカーにベンチレーターはお勧めです!(シートヒータ
ーは秋までおあずけです。)ホームページで私と同じ組み合
わせを見て、更に思いました。

店主
サンキューメールを感謝です

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1998年の5月の事でした。プリメーラにレカロ。

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1998年6月の事でした。千葉成田から
おこしでございました。

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 最初の更新日
1998/05/01
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H-11プリメーラ+ST-JC351  
WEB経由田無経由成田からのO様。   
スミマセン遠くって、   
なかなか商売が成就しなく、支店がだせない。   
でも、クッキー(ウチの看板犬)が成長すれば   
店長で千葉支店に出向できるかもねー、   
そーなれば、だれかウチのメンツも一緒にゆきます。   
まってておくれー。   

店主
それにつけても遠方より本当にありがとうございます。


千葉県成田市のOさんからのメール。
Subject: サンキューメール
Date: Mon, 11 May 1998 00:36:00 +0900  

拝啓JETSETのみなさま、お世話になりました。
5/1にプリメーラワゴンにST-JC351を入れてもらった
千葉県成田市のOです。
最初に装着してしばらく走ってみましたがどうも
体に合わなくて前の純正シートよりも
早く腰が痛くなってしまいました。
そこで5/4に再調整していただいきましたが、
その後はかなり快調になりました。

でももし再調整していただかなければ
むしろ 交換しない方がよかったと思いましたが、
再調整していただいたおかげで満足感が得られました。
でも果たしてここまで客に合わせて
調整してくれる店があるのでしょうか。
装着したらそれまでの店が多いと思われる中、
ここまでしていただいてアフターサービスの
良さに非常に感謝しております。  
でもしばらく乗ってみるとお尻の側がもう
少し低めの方が、なおよかったのでは
ないかと思いました。

また、助手席側は純正のままですが、
運転席側と 比べるとヘッドレストが
高くなりすぎていて 少々見栄えが
悪くなっていました。  

さて、レカロに換装してみての感想ですが、
まず座ってみて純正よりも堅い!
これではすぐにお尻が痛くなるのでは・・・
と思いましたが、 さにあらず、しばらく乗ってみると
むしろ この方がドライブ向きではとないかと思います。  

プリメーラはもともとコーナリングはよく、
カーブでもまるで吸い付くかのように
走るのですがそのとき今まではシート上で
自分の体が少し滑ってしまっていたのですが
レカロにしたらサイドのサポートがよいので
全く滑らないので非常に車との一体感が
高まり 走っていて非常に楽しくなりました。

またクルージングでは少し座席を倒し気味
にすると より快適になることがわかりました。  

またレカロベントを作動させないで走っていると
背中のあたりが熱を持ったように感じるのですが、
これはこういうものなのでしょうか。  

以前は長距離ドライブは腰が痛くなるので
あまり行きたくなかったのですが、 このシートでは
ロングドライブも 苦にならないのでは・・・・と思います。  

最後に、26万も出したかいがあると思われる
よい買い物だったように思います。
ありがとうございました。

是非千葉県にも支店を出してください。
そうすれば友達にも勧められるのに・・・。  
また何かありましたら伺いますので
そのときはよろしくお願いします。
千葉県成田市  O

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(八王子ナンバー)
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コンスタントにamazonで販売をされている
ミューレンメディックダンパーSZを 二枚JETSETの
店頭でお求めくださいキャンペーンです。秘儀燃料節約できるかも製品(オリジナルです)を
プレゼントをいたします、もしもお客様がリッター 11キロの
お車で1年で30.000キロ走るかたなら 一年で
クッション代がただに、、なるかも知れません。
ご注意: 既に各種省燃費機器の装備されている
お車には、 燃費の向上期待は難しいと思われますので
他の素のお車にご利用ください。
 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
 
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1998年の6月の事でした。BWMにレカロ。

bm_15

1998年6月の事でした。都内金町から
おこしでちょっと無理系♪のお取引でした。

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 最初の更新日
1998/06/14
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E-36/320+SR
金町からHさん 。
ほんとは2脚買って欲しかったのですがね
左右セットの販売品ですものね。
でもね、取付けちゃんとやって
もらえるお店だから
きたよって言われるとホロッときて、
1脚でもお売りしました。
なんてね(USEDのペアだったのよ)。
かくなる上は、お友達の手を引いて叉来てね。
PHOTO
Hさんからのメール。
ご本人はサンキュー+質問メールとおっしゃってます。

Subject: サンキューメール2

H@E36 320iA4R+SR-2です

佐崎さん、ありがとうございました。
サンキューメール2でございます。
とても快適ドライブが楽しめました。

先日、草津へ行って参りました。
2日間で約650km走行をしましたが
流石レカロですね。腰が痛くなりません。
ホント、びっくりです。
元々腰痛持ちであった私の腰が全然、
堅くならないのです。
全身をシートに預けてしまえば、あとは
疲れ知らずの走りが楽しめます。
もっともっと走りたくなってしまいました。

白根山のワインディングでのホールドも良く、
座面後ろ上げの設定でも
サブマリン現象は問題なさそうです。
SRだと4点式は必要ないですね。

あと、唯一の問題であったハンドル
回しの件ですが解決しそうです。
学生の頃、自動車部で
「片手で270度回せ」と習って以来、
肘をしめて引いていたので、
サイドサポートにぶつかってしまったのです。
(あそこまでサイドサポートが出ている
椅子は初めてだったというのもありますが )
今はサイドサポートの外に肘を出して、
ハンドル回しているので何とかなりそうで す。
もっと練習します。

椅子でこんなにも変わるのですね。感激です。
頭では分かっていたのですが、
実際に行ってみると格別です。
又、320が好きになりました。
これも、佐崎さん提案の後ろ上げの
取付方法が良かったからだと思っております。

本当にありがとうございました。

P.S.
先日、友人N氏がエアコンの
マイクロロン処理でお世話になりました。
かなり良いという話ですので、
次回は私も宜しくお願いいたします。

H@E-36 320iA4R+SR-2です。

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1998年7月の事です。webで検索お店にgo ノアにレカロLX-Fを。

八王子からWEB経由で。

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 最初の更新日
1998/06/07
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ノア+LX-F。
  八王子からWEB経由でIさん。
  夕方きても大丈夫の見本ですね。
  このクルマ、ポジションもさることながら、
  装着のテクがたいへん、
  ちょっとお待ちをいただきましたが、いかがでしょ。
  再調整、モロモロ、ご連絡をおまちしますね。

Iさんからのメール。
Date: Tue, 21 Jul 1998 13:55:33 +0900
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: 昨日はありがとうございました

7月20日の閉店間際にお邪魔した
タウンエース ノア のIです
ありがとうございました。

 
あれから30分で帰宅できましたが、まず変わったのが
コーナーを曲がる時のホールドが全然違いました
今までは、身体も一緒にずれて、ハンドルにしがみつく
感じだったのが、身体が固定される為、運転が楽しく
なりました、あと家の近くにある段差を超える時
今までは、身体と一緒に揺れていたのが、なくなりました
これは、すごいと思います。サスペンションを変えなければ
この揺れは収まらないと思っていましたので。
 
まだ30分分しか楽しんでいませんので、週末のは長距離を
走って試したいと思います、まずは御礼のメールです
本当にありがとうございました。
************************************
あと、入金ですが午前中に入金致しましたので
店長に言われたとうり(電信扱い)(^.^)ですので
午後にでも確認が取れると思います
閉店間際なのに最後まで作業をやって頂いて本当に
感謝しています、作業をやって頂いた店員さんに
見送って頂きましたので
御礼を伝えといて下さい、お願いいたします
 

その代わりに店長に挨拶をしないで帰宅してしまって
申し訳ございませんでした。
また解らない事がありましたらメールなりお店に行くなりしますので
その時は宜しくお願いいたします。

あと 私が購入したレカロは型番は何ですか?あと色も・・・
友達に教えたいのですが、解らないので教えて下さい
お願いいたします。
本当にありがとうございました。

NI

 toy_54
 
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1998年7月の事でした:福岡県春日市から八王子まで、感謝です。

福岡県春日市から八王子まで、感謝です。

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セラ+TR-JC354。
  福岡県春日市!!嗚呼、のK様。
  、、、、、、、、、、、、、、、、。
  とりあえず、ありがとう。
  大阪のYさんが、またクヤシガル、
  俺が一番遠い客だと思っていたのに~。
  セラの写真は今週のナンバーワンに満載でっす
  とにもかくにもありがとう。Kさん、。
 
—————–

サンキューメイル パート2

こんにちは、K@福岡セラです。

福岡の荒れた路面も、TR-JC & D のコンビならなかなか快適!
ありがたいことです。
ベンチレータもいいですね。
心配なのはバッテリー、ついつい快適になれてしまって
結構な負荷になってるのでは? という気がしなくもないですね。

ご心配かけてすみませんでした。
ほんとは日曜にでも、友達をつれてご挨拶にでも行きたかった
んですけど。

>次はステアリングに挑戦してね。
>その時にはクロスの配慮をいたします。

ステアリングはですねー、これもグレー系がいいなぁ、と
思っているんですが、なぜかグレーの
ステアリングってないんですよね。

デザインとしては、スポーツ系の3本(3・6・9時)は好きではないです。
ちょっと前衛的なデザインの方があの車なら似合うかな?

そうそう、マイクロロン、入れてみましたよ。
効果がでるまで時間がかかる、とのことでしたが、およそ30分もしない
うちに「お?アイドリングが滑らかだ」となりました。
今まで、信号待ちでアイドリング時の振動を嫌って
エンジンを止めていた

のですが、ほとんど振動はなくなりました
(TR-JC も一役買ってるでしょうが)。

音も静かだし、4~6千回転のあたりもなめらかになりました。
今度バイク(NSR)にも試してみます。
では。

 
 
—————–

パート1

To: seiji sazaki
Subject: ありがとうございました(さんきゅー)
Mime-Version: 1.0

先日はシートにホイル・お昼ご飯にいろんなお話まで、
どうもありがとうございました(おかげで待ち時間も楽しかったです)。
昨日深夜にようやく福岡に戻りました。

シートのテストを兼ねて横須賀から福岡まで高速で一気に帰りました。
さすがレカロ、疲労度がずいぶん減りました。
高速でギャップを超える時の衝撃がなんとも柔らかい感じでニコニコです。
「暑い!」と思って、レカロベントを始動させたら、
リアシートの空間に溜まっていた冷気がすすーっとシートの中を流れて
座面の温度が下がっていくのが感じられ、これもニコニコでした。

シートの若干の高さも結局最後には慣れてしまいました。
つけてもらった翌日に「試しに下げてもらおうかな」と八王子目指して
いたのですが、途中で「別におかしくはないな」となってしまって。

アルミホイールもあの当日報告した感覚そのままです。
ニュートラルなハンドリングになって、ついついコーナーを攻めてしまう。
軽量化と引き換えに、高速ではちょっとセンター付近が軽く、
もともとなかった直進性が若干低下したような気もします。

しかし、なによりシートもホイールも見事に車にマッチしていて、
会社の同僚が一目見て「?? 何も変わっていない?」といったくらいです
(よろこんでいいのやら悲しんでいいのやら)。
もちろん私は大満足です。

またなにかありましたらよろしくお願いします。
次はステアリングかなー?

 
toy_53
 
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