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  過去歴:NISSAN・プリメーラにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/09/05

          H10プリメーラ+TR-J353
  岡山のM先生(熱血)様。
   3月に一脚、9月に1脚、12月に電動!
  ちょいウソはいってます。。
  留守のあいだにありがとうございました。
  ありがとうついでに写真をおくってたもれ、
  店主がいないとお写真だめです。
  まってます、ありがとう。

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>

—サンキューメールです—

お世話になりました! from 岡山のM

こんにちは!(と言うよりこんばんは?)岡山のMです.
先日は大変お世話になりました.と言っても,佐崎さんに
会えなかったのがとても残念でしたが...とは言っても
大変満足な一日でした.わざわざ岡山から行ったかいがあったと言うもんです.

感想の方ですが,まず,仕事の速さにびっくりしました.
以前通販で買ったときは,自分でかなり苦戦しながら
装着しましたが,車を預けて,中で少しクッキーと遊んで,
どんな具合かな~と思って外に
出てみると,もう助手席が付いてるではないですか.
その後もテキパキと進められあっという間に助手席が付いて,
少し拍子抜けでした.(速すぎて)

ついでに見てもらった運転席なんですが,イマイチ思うようにいかなかったとこも,軽く相談してささっと作業をしてもらえば,もうそこにあるのはまるで魔法のいすのようになってるではありませんか!ちょっと大げさかもしれませんが本当にそう思ったんだからしょうがありません.

帰りなんて,助手席からは「快適!」と言われ,運転席も岡山までの約8時間(約700キロ)疲れると言う言葉が出てきませんでした.本当にわざわざお店に行って良かったと思いました.それだけに,佐崎さんに会えなかったのが...

でもわざわざ電話してもらってありがとうございました.
帰りの車内で話をした(と言うよりも一方的にこっちの考えを言っただけ)んですが次ぎ来るときは,肩の部分が広くなってるやつで,電動のやつがええな~ .と言ってみましたが,とりあえずは相手にしてもらえませんでした...でもいつかは.
とにかく大満足でした.運転席の調子も「今まで悩んでたのは何だったんだ!」って言うぐらい快適だし,助手席もばっちりです!そうそう,購入当初あんだけ迷った色も,今では大のお気に入りです.なんか,いす変えてあるって言うのが良く分かって,鼻が高いです.後,写真なんですが彼女との2ショット(車付き)を昼間に撮るのはちょっと難しいと思いますんで,少し昔の写真ですがとりあえず送っときます.また取れたら送り直しますんで...ちなみに,これは今年の3月の
彼女の卒業式の時のやつです.暗いとか,途中で切れてるのはご勘弁を...なるべく速い段階で取り直します.
それでは長々と書きましたが,本当にありがとうございました.
つぎは,,,,電動?

岡山 M (HP10プリメーラ)

—————————————

運転席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

 

——————————————-

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ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子
TEL:0426240640
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:BL・MG-Fにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/05/23

MG-F +SP-JC351
  神奈川のKさん。
  すみませんワインディングの本場から、
  手持ちオリジナルフレームで付いてます
  火曜日には新規の物が入荷しまっす。
  問題あればおのせ換え。
  作業は、そうね30分、まってるね連絡を。


Kです

土曜日はありがとうございました。
いろいろ悩みましたが、シートを代えて本当に
よかったと思っています。
佐崎さんには、よいアドバイスをして
もらったことを感謝しています。

早速、その足で千葉経由で小田原まで、
次の日は箱根、富士と走ってきました。
まだ、2日しか走ってませんが、
乗ってみた感想を送ります。

シートが代わったせいか、最初は落着かない感じ。
中央高速-首都高-京葉道路と走り、千葉で
友人と会って小田原まで。その日は走行距離200km
ぐらいかな?腰の疲れ方が全然違いますね。
信号止まるたびに、ポジションを試行錯誤していました。

次の日は箱根、富士を走りました。
純正シートに比べて、サポートがよくなっているので、
運転がうまくなった感じがします。(もちろん腰も疲れません)

「なんで、早く代えなかったんだろう」という思いともし、
車を買い替えるときがきたら、オプションを色々考える前に、
まずはレカロにかえることを考えようと思っています。

また、佐崎さんの言うとおり、電動にしておいてよかったです。
やっぱり実際乗ってみないとわかりません。
おっしゃるとおり、ドアを開けないと手動のハンドルには
届かないですね。
一旦、電動を体験したら、手動式は乗れないんじゃないですか?
だれかが言われていたとおり、試乗車は必要ですよ。佐崎さん!

ベンチレーターとヒーターはまだ使っていないので、
後日、またメールします。

ポジションですが、もう少し乗ってみてから必要があれば
調整をお願いしようと思います。
ベースフレームを純正に交換すると、今より座面は
下がりますか?今のところ、不具合はないのですが、
座面が低くなれば最高かな。

P.S
純正シート届きました。ありがとうございます。
皮シートを保管しておくのに、
どうしたらいいでしょうか? 部屋が狭いので、
納戸みたいなところに置いておくことになると思います。
なにか注意点があったら、教えて下さい。

現在進行中のBL車へのシートの装着模様>>>

現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様>>>
———————————————

ご利用いただいたSP-JCモデルは電動です。

電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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過去歴:BMW・E36-M3にレカロシートの装着でした。

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最初の更新日:1998/10/31

  東村山のYさん
E-36/M3+SP-J351
みにきただけが買わされた。
み~んなそうです普通です。
ど~せもう一回くるなら再調整のひとつでも。
ということで、じつは連休初日、早いもの勝ちです。
すきなシートがなくなりまっす。

佐崎さま

本日SP-Jを取り付けたY@E36 M3です。

帰り道の短時間ですが、純正のMシート(布)と
比べるととにかく楽です。
純正はポジションが定まらずにしょっちゅう
体を動かしていましたが、
レカロではピタッと収まります。

具体的には、純正はお尻が前に行ったり後ろにい
ったりするのですが、レカロではそういうことは
ありません。

また、体重を支えるのに、純正はバックレストの
形状が悪いせいか、お尻90%, 腰の上あたりが10%と
いう感じで、いつもも背中が浮いているような
状態だったのですが、レカロではお尻50%、腰40%、
背中10%という感じです。

また、シートのダンパー(?)が効いているのか、
余分な振動が体に伝わってこないことも良いですね。
純正シートでは長時間運転していると、腰や背筋が
痛くなりましたが、レカロではそれも解消されるの
ではないかと期待しています。
また、サポートが良くなったからか、直進時はもちろん
旋回中もステアリング、シフト操作がしやすく
(力が入りやすく)なりました。これは、センターより
に寄せてシートを装着したからかもしれませんが。

とにかく、これで車に乗るのがますます楽しくなりそうです。

現状、純正よりも若干ポジションが上がっていますが、
特に問題はなさそうなのでとりあえずこのまま様子をみます。
もしかするともう少し下げてくれ(1cmは下げられるということでしたよね)とお願いに行くかもしれませんが、その節はよろしくお願いいたします。

それにしてもやっぱりMテクのシートはヘボだと思います。見た目よりもサイドサポートも良くないです。一番良くないのは、
バックレストの形状が背骨にあっていないことのように思いす。

E36 M3純正シートの方は、一刻も早くレカロを入れる(レカロは確かに良いがそれ以上に純正シートが悪いので)ことを強くお勧めします。

長くなりましたが、今後ともよろしくお願いいたします。
****


現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>

現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様>>>
———————————————

 

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過去歴:ALFA-ROMEO・156にレカロシートの装着でした。

 

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お問合わせ

最初の更新日:1998/12/20


  156+SP-JC351*2
   K-1&K-2さま、おまたせしました、

  ちょっとトラブルも、、。
  ねえ、あそこでリセットとはアルファさまでも、
  ご存じあるめえ、なんてね。
  え~155からは一転しまして床形状は最高なんですが
  防音、防水、ギッチギチ、まあ、良くなったとかんがえて
  妥当でしょう、、、、でも配線通しがつらいのよ、
  ということで、Kさんのおかげで、これから156に
  バンバンうりこみかけまする~。あっ
  お礼はします、モチロンね。
  割ってしまったサイドパネル注文すみで~す。
  そうそう、写真の管理に失敗しました、今度撮らせて下さい

K-1&K-2さんからのメール。
To: sazaki@jetset.co.jp
Subject: ありがとうございましたっ!

おはようございます。K-2こと**です。

きのうは、突然お邪魔したにも関わらず、
オフミに賞品をご提供いただき、ありがとうございました。

6月に企画を始めてから、4か月。
ようやく今度の土曜日に開催です。
新年会の時も、今回もホントに気前よくポンっ!とたくさんのご協力、うれしいです。

また、掲示板への書き込みもありがとうございました。早速、写真を見て下さった方もいて、
うれしいやら恥ずかしいやら・・・。(^^;
K-1とふたりで、ニヤニヤしながら見てました。(笑)

我が家は、必要に迫られて(腰痛対策)のレカロ購入でしたが、本当に装着して良かったと思います。
最近、私も腰を痛めてしまい、レカロの本当の良さが身にしみてわかりました。
ムリして助手席もシートヒーター付を買ってよかったです。レカロにしてから、
長距離のドライブも疲れなくなりました。今月、徳島まで行く予定があるのですが
、きっと楽しいドライブになると思います。

レカロとは、今後とも長いつきあいになると思います。
ってことは、もちろんJET・SETさんともなが~いおつきあいになりますね。
今後とも、末永く宜しくお願いいたします

現在進行中のALFA-ROMEO車へのシートの装着模様>>>


運転席助手席にお求め頂けたのは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
中間価格のSPモデルです。

AM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状でありました。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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過去歴:HONDA・オルティアにレカロシートの装着でした。

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最初の更新日:1998/09/05

  オルティア+ST-DC
   戸塚区から**様。
  定休日のお問い合わせ、在庫間違えスミマセンでした。
  次からはチャントお返事しますし
  助手席用の金具は在庫してありますし。
  あれっ、なんか押し売りみたいですねえ。
  そんなことはありません、ポジション
  問題がでたらご連絡を。

Subject: 感想
Date: Sun, 6 Sep 1998 09:55:40 +0900

レカロを取り付けて、渋滞の中、戸塚に戻りました、
以前ですと、 1時間も同じ姿勢で乗っていると、
腰に苦痛を覚えたのですが 3時間、休憩なしで運転を続け、
車を降りるたときには、 腰が軽くなっているので
大変に驚きました。

腰痛には10年以上悩んでいますが、
運転の後に腰の軽かったことは初めての経験です、
また車の動きがよくなったように感じられました、
これもレカロ効果でしょうか。とりあえず帰宅までの感想です。

PS:装着後記念写真を撮っていただきましたが、
写っていませんでした 恐れ入りますが、 
小生と車両の写っているカットをメールで送ってください
勝手なお願いで申し訳ありません よろしくお願いします
****


現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

現在進行中の他車へのレカロST-DCシートの装着模様>>>
———————————————

以下の画像はST-DC354(灰色)の右用の
モデルを左側から見た模様です。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。

 

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過去歴:SUBARU・フォレスターにレカロシートの装着でした。

過去歴:SUBARU・フォレスターにレカロシートの装着でした。
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お問合わせ

最初の更新日:1999/02/08

レガシーBE?4+SP-JJ174移設。  
茨城のSさん北ね、イヤ、来たね。  
すみませんね、遠方から。   
やっとゲットのこのレカロ、さて、
何時助手席にお引っ越し?。   
ウワッ奥さんゴメン。   
と、いうことでまたHPのチェックよろしくね。

Sさんからのサンキューメール。
Subject:
今日はどうもありがとうございました 茨城のSです。
今日はありがとうございました。 早速クッキーちゃんとの
画像アップされてましたね(笑い) 帰りの高速走行、
都内での市街地走行、なかなかいいですねえ~
段差の乗り上げ(突き上げ)の際!跳ねることが
無くなりました。 今までノーマルシートで、乗っていて”損”を
した気分になりました(笑い) 早く付けて乗っちゃったほうが、
勝ち!ですね。 ”ややリラックスしたポジション”だんだん
体に染み込んでいくのが 体感できます(言うことが大きいかな・・)
トレンドで正解と感謝しております。 また遊びに行きます。
では。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ S !!
やった~レカロ装着だ!!


現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
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RECARO SP-Jです。

当時¥170.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。

当時のSRモデル(ゴムサス)で
160.000円であったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたわけですから。

その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状でありました。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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過去歴:GM・ルミナにレカロシートの装着でした。

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最初の更新日:1999/07/27

更新日99/07/27このページのTOPへ
(gm_04)シボレールミナ+SP-JC174
Xさん、ありがとう。
今回はちょ~っとかわいそうでしたね。
JETSETツア~が始まるときにエアコントラブル。
でも、NETのおかげで上手にピンチから脱出できて一安心、
ありがたいメールも届いています。
ありがたいのは当方ですよ。
また、なにかありましたらご連絡くださいねえ
PHOTO ***さんからのメール。
X-POP3-Rcpt: sazaki@sv
From: “kX”
To:
Subject: 先日はありがとうございました。
JET SET 佐崎様

 先日はエアコンの修理並びに迅速なるシートの取付け、
大変ありがとうございました。
今回は佐崎さんのご尽力でエアコンのコンプレッサを
直接輸入していただき、エアコンの修理代が安くすみました。
そのお陰で憧れのシートを買えたわけです。
(当初は近くの外車ディーラーにお願いしようと思っていた
のですが、これでは多分シートは買えなかったでしょう。)
本当に感謝申し上げます。

シートの取付けも、遅い時間に行ったにもかかわらず迅速かつ
最高のポジションに取付けて頂き、大変満足しています。 

これほど親切丁寧な店は今まで無かったと思います。 
これからも宜しくお願い申し上げます。
————————————
X

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——————————————-

RECARO  SP-**

当時¥170.000で販売をされました。
とてもお買い得印象でございました。

当時のSRモデル(ゴムサス)で
160.000円であったのに、このサスペンデッド
シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
で販売されたわけですから。

その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
形状のなかで、もっともスポーティーな
形状がこのSP(スポーツシリーズ)モデルです。

手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

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 過去歴:NISSANプリメーラにレカロ。

1998年07月の事でした 😉 
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10プリメーラ+SP-JC351
   町田のTさん。
  一度下見にみえました。
  んでもって今日はお取付け
  すみませんメーカー欠品ちょとつらい。
  でも逆つけで許されたラッキーなジェットセット。
  いずれ助手席をご検討、お願いします。
—Tさんからのメール。–

7/29にAM19 SPORTS-JCを買った、
プリメーラのTです。
あれから、シートの高さを変えてみたり前後に
調整するなどしてシートポジションの試行錯誤を
していましたが、このごろやっと、それらしい所が
決まってきました。
最初は、シートを立てすぎて、逆に前より腰が
痛くなってしまったりして、困ってました。
あまり難しく考えずに、自然に座れるようにしたのが
良かったみたいです。

実は今、町田と千葉の東金市との二重生活なので、
(週に1往復している)毎週最低200km以上
車に乗っているので、運転中腰が痛くなると困ります。

今度、AM-19にJJというのが出来たみたいですが、
JCの在庫が無いのど関わりがあるのでしょうか?
もしかして、JCも、JがJJになったみたいに
みたいにモデルチェンジするのでしょうか?

そのうちに、余裕が出来たら右座席を買いに
行くかましれません。

最初の更新日:1998/07/31

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—————–

 

以下の写真はSP-Jです。
上記装着のシートは
SP-JC(電動モデル)です。
現在生産は停止中です「
(2017.04.07現在)

 

 

 
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過去歴:NISSAN:プリメーラにレカロ装着。

1998年7月の事でした 😉 

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最初の更新日:1998/07/18

プリメーラ(オーテック)+ST-JC351*2
   大和市のKさんとお連れ様(カワイイ)。
  タコ足にはビビッタゼ。
  クッキーチャンと遊んでくれてありがとう
  もちろんシートもありがとう。
  今度はいっしょにランチでもって、
  クッキーが云ってました。
  
  —-Kさんからのメール—–

こんにちは、大和のプリメーラのKです。
 過日はお忙しい中、長時間の
 お相手、取付け・調整していただきありがとうございました。

 先週は夏休みだったので、レカロを入れてからはじめて、
 ドライブしたという距離を走ることができましたので、
 感想などを少々。

 レカロを入れて最初に感じたのは、
 アクセル、ブレーキのレスポンスが
 良くなったこと。お尻がずれないためだと思いますが、
 逆に今まで純正のシートでそんなにずれていたのかと、
 びっくりしています。
 次に感じたのは、路面の状況がお尻で感じられる
 ようになったこと。
 ギャップや路面の荒れが、手に取るように分かるものの、
 その振動は不快ではないところがすごいですね。
 以上の2点だけでも、車の性能が2割位向上
 したように思えます。

 レカロは腰痛対策でいれたのですが、もちろんこの
 部分の性能 に不満はありません。長距離運転した後、
 以前であれば足元フラフラ、伸びをして
 腰を伸ばす、が当たり前だと思っていたのですが、
 レカロにしてからは一切なし。3時間程度のドライブ
 位では、 まるで問題ないですね。腰にいいという、 
 健康に関する謳い文句がこれほどまで正しい商品という
 ものにはじめて出会いました。

 ついでに失敗談を一つ。取りつけていただいた後、
 JET SETからの帰り道、ものすごく腰が
 痛くなってしまいました。ランバーサポートの調整
 のエアーを入れすぎてしまったのが原因でした。

 マニュアルにもある通り、
 元々の形状が良いようなので、今はほとんどエアーを
 入れない状態で使っていて、いい調子です。
 無意味な調整は良くないですね。

 現在、ポジションは微調整しながら使っていますが、
 ペダルを基準に調整すると多少ステアリングが
 遠いような状態で、背もたれを前にすると腹部に
 圧迫感を感じるような状態です。もう少し現在の
 まま調整をしていこうと思っていますが、
 もしかしたら御相談させていただくことがあるかもしれま
 せん。その時はよろしくお願いいたします。

 取り付けしていただいた後時間が経って
 しまいましたが、お礼にかえて。

         1998年8月10日

 

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様>>>
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過去歴:MITSUBISHI:デリカスターワゴンに通販にてレカロ装着。

1998年03月の事でした 😉 
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最初の更新日:1998/03/08

デリカスターワゴン+LX-イーグル
   広島の**さん。
  わたしはないています、モニターの前で、、
  **さんはウチのHPを見たくてパソコン導入、
  中古コーナーにアップのLXを速攻注文、で、頂いた
  サンキューメールは以下のとおりだ、どーだ。
  いばってどうする、檜山さんあっての話しでしたね、
  遠方から、ご注文本当にありがとう、
  というわけで、おじさんこと佐崎が泣きの更新でした。
  写真は速やかに送るよう御願いたてまつるーー
  と言うわけで、晴れて(ほんとに晴れてる写真)を
  5月4日にお送り頂き、ここにアップしたわけでっす。
  **さん、本当にありがとうございます。

  ———

 

**さんからのメール。

今日は、朝から天気が、良かったので趣味のラジコン・ヘリコプターを飛ばしに行ってました。携帯に、家から『シートが、届いたよ。』と、一報が、入ったので、すぐ家に帰り、ルンルン気分で玄関を、開けると 届いているでは、ないですか MY・RECAROが・・・。さっそく佐崎さんの、指示どうりに作業を、始めました。

不器用の私に取り付けできるか、心配でしたが何のことなく、20分で取り付けが、完了しました。LXイーグルに座って、
ポジションを、合わせると 『なんと!』
座り心地の良さ、適度の堅さ・・・。さっそく走り出すと、
今までのスターワゴンとは、まったフィーリングが、違うでは、ないですか コーナーを、攻めても と、言ってもたかだかスターワゴンですけど・・・とにかく体が、安定していて、ア
クセル・ブレーキングそして、ハンドリング感が、今までとは、まったく違います。体に、無駄な力が、加わらず、シートと体が、一体感と言った感じです。佐崎さんには、電話で、身長・体重言っただけでこのポジションのセッテングの良さは、
『さすが』
と、言いたくなります。RECAROを、販売する店は、たくさんありますが、ここまで座る人の体に、合わせるセッテングには、驚きました。シート・レールとフレームの間に、はさんであるスペーサーを、見るとJET・SETの、ノウハウが、伺えます。
中古とは、言え安いものでは、ありませんが、値段以上のもの、『安心感・運転する楽しさ』を、手に入れました。RECARO LXイーグルを、取り付けた今、運転するのが、楽しくて・・・楽しくて。自分のスターワゴンが、可愛くて仕方ありません。
 
 佐崎さん、ありがとう。

懐かしいですね。
電動のリクライナーが特徴です。
座面の薄目なのもお車によっては
ナイスな要素でした。

 

 

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