1998年05月の事でした。

——————-
最初の更新日
1998/05/24
——————

新サファリ+ST-JC351 　
このくるま長野のTさん。 　　
可愛そうにフレームは未設定なんですう、 　　
でもって、3時間の格闘の末、
Tスペシャルの出来上がり。 　　
まあ、1時間、電話でとうとうと
説明したかいが有りました。 　　
のこるはハイラックスピックアップだね。
—————サンキューメールが届いてました———-

PHOTO
長野のTさんからのメール。
Subject: サンキューメール RECARO
取付けの御礼 先日は開店時早々より、
ベースフレーム加工、セッティング と色々
お世話いただき、ありがとうございました。

パーツ単体としては、久々にちょっと
高い買物でしたが 帰りの中央高速は、
快適に飛ばして帰宅できました。
シートのセッティングひとつで、運転が
とても楽になり 今までのシートは
いかに無理をしていたかと　大変
驚いています。

ひとつ困った事があります、仕事で
センチュリー（旧型）の ドライバーを
やっていますが、レカロ装着車とのギャップが
大きすぎるのです。あのての車は使用
目的からして、運転席は極力前へ
バックレストは極力起こしてと、使用条件
も悪いのですが、 いかんせんバックレストが
フラットで硬く、一時間もすると、腰がしびれて
限界に達します。まあ、それもレカロの
良さがわかるというものでしょう。

さて次は、ハイラックスのシートでも考えましょうか。
佐崎さんのご指摘通りLS-Mはクラッチが踏みにくい
またバックレストのガタつき、 クッションのはがれ等々
があります。 サイドサポートの良さは大変気にいって
いますが、そろそろ引退かと考えています。

多機能は不要で、乗り降りが多少不便でも
サイドサポートの深めのやつを次ぎも 装備したいです。
また相談に行きます。 パソコンが無いので、
簡単ですが郵政省経由でお礼を。

奥様はじめスタッフの皆様によろしくお伝え下さい。
本当にありがとうございました。

PS 4x4MAGAZINEに時々登場する、アイバワークスの
社長がまだパーツショップ 経営のころ店
が近所だったこともあり、当時乗っていた
TE-71カローラの 足周りの相談を中心に
お世話になっていました。

長年の経験からの適切なアドバイス、
手際の良いピット作業、私のお気に入りの
ショップでした。 往復五時間かけて
八王子にそんな店を再び見付けました。

 

——-

現在進行中のNISSAN車へのシートの装着模様＞＞＞