最新プラドにも装着できます。


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最新プラドさま、、
おこし〜ですね。
ちゃっちゃかさっさかご装着。
ほとんどの新型車にも
対応を致しますので
よそんちでお求めのシートを
手をこまねいていないで
お持ち込みでの装着もおこないますので
ご相談をくださいませ。
桁違いの快適性をつくって見せますよ。
まってますねえ。
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八つ橋は、、、


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か〜たん、もとい、おか〜さま。
頂いた八つ橋は一応賞味期限って云うのが
有るらしいよ。
これから春めくと傷みやすいみたいだよ、、、
うっせ〜
ストレートにおちゃにしよ〜って
いいな<おか〜さま談。
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白カモさん。いらっしゃい。


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お久し振りのブリッツェン。
いつもてもシャープな強面のレガシィさん
いつ見ても格好良いですよね。
今日はクッキ〜ちゃんに会いに来てくれました
おみやげジャーキーをもってね。
いつもどうもありがとうございます
またきてね。
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春らしい、弁天池。


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あったかそうな
景色にみえませんかね。
ついに近づいてきましたねえ春が。
なんだかとっても
暖かく感じる
弁天池の周辺です。
またあそびにきてね>白カモさん。
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teamコスギは、、


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↑ピットハウスコスギさんのHPへ。
オニサイズ<ほんとうか〜
まあ次から次に
ホイルメーカーさんが
最良のパートナーって思っているんでしょうねえ
teamコスギは
いけいけの杜ってかんじ。
身体だけには気をつけてくださいねえ。
↓ピットハウスコスギさんのブログへ。

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Sブロックはすごいぞ>福島から。

コクピット西部HPへ

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福島の楽しんでお仕事社長。<表情にでてるでしょ。
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SEVのすばらしさは外すと解ります。
とにかく静かに効き続けますので
いずれは当たり前のような印象に
なってしまいますが
はずせばてきめんにわかります。
自動車のSブロックも同じことで
ありまして自動車用
Sブロックは実は人体にも良い感じで
働きます。

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207プジョーさま、ありがとう。


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い〜っぱい<いつも
レカロのシートをありがとう。
レクサス&z4あ〜んどあとは山ほど。
ありがとう御座います。
もうすこしちかければ
sevも山ほどなんでしょけんど
それはそれで
別のお話ですね。
ということで、つぎは
ど〜んなお車でお越しでしょうかねえ。
まってますね。

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バネットキャンパーの腰にレカロを。


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こちらのお車に金具をつくって
きっちり装着をするっていうのは
かなり大変なことではありますが
お車をこちらからお引き取り<自走ですが
させていただきまして、お納めします。
シートはレカロのナニカをお求め<当社でね、、
頂きましてのお取引でありました。
上手にお使いを御願いします。
お待たせしました、ありがとうございました。

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エルグランドでロングビジネス。


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これでビッグなビジネスを。
後方の空間もバッチリとれましたし
でっかいものも
スンナリト<多分。
しかしこの車のマイナーチェンジ前の
リアモースとは足りなかったですね。
人間の右脚をなんとこころえる、なんちゃって。
ま、身長180センチ以上ですと
なにかがおきますよねえ。

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仕事に腰は大事です。


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デルタツーリングさんの
アイ-10さまが
製作ラインに乗る前にツーリングに
いっちゃったんで
載せ替え載せ替えで業務がつながります。
この実用のお車にも
レカロもう10数年おご愛用のものですが
手抜きはせずにウルトラセットの
装着いたします。
これに素通につけると
純正と変わらない、、ちょっと堅い椅子
ってていどになっちゃいますよ。
体格によってはね。

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世界で一番ゴージャスかも。


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これで日本中、まちがった
世界中どこでもいばれる
ゴージャスノアさんになりました。
こんどはこれでメヒカリツアー、、
いかがでしょうかねえ。
しっかしゴージャス。
燃費のダウンだけは勘弁です。
そだそれはSEVでカバーしましょうねえ。

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ノアにエルゴメド。


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プロを救うプロを救った
って意味不明ですよね。
ま、カーディーラの外注業務の
スーパーバイザー&先頭バッターの
ような方のお車で
そのウルトラのパパの仕事を
腰のほうから支えます。
ということでいつもどうもありがとう。

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岡山サファリ、国産ok です。

サファリスピード岡山のHPへ。

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国産車にも実はつよかった、、
こーやって
ダイレクトイグニッションも
さらりとこなしますよ。
ま、走る>それも気分良く、、
それには地道な外堀を埋めるような
作業が必要ってことですねえ。
sevもどーぞ
お取り入れくださいませませ。

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金曜日の朝は、、


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朝、起きてみると
周りはまっしろけ、、
でもそれはお隣の屋根と近所の屋根でした。
では自転車でお散歩にとおもいましたら
すこし
雪の名残がありました
あっちにみえる自転車のサドルには
うっすらと、雪の帽子がみえました。
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S-2000はステキです、ミューレンシートでもっとステキに。


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MU-LENの推薦品RS-3

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いや〜最高の乗り心地になりました。
シートが万人に用意する高性能は
上下方向の震動の吸収性に有るのは
はっきりとしています。
現在の世界でこれ以上の高性能をこのシンプルな機構で
だすのはかなり難しいかもしれません。
おかげでSEVのボディー系の
製品の営業を忘れました。
ではS-2000への最良の上下吸震性を発揮する
シートの一つはミューレンです。

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春だタイヤだ、履き替えだ<byきみちゃん。西尾。

ランドマーク西尾のHPへ。

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愛知西尾の
冬眠中(ブログだけは)だった
きみちゃんこと キミちゃんのブログ。
春、履き替え、タイヤ。
ってことで蒲郡三人組のみなさま
ぶ〜〜っといタイヤ
ほっそいタイヤ。
どっちでもよいけど
高いのにしてね<きみちゃん代。
きみちゃんちの日記。
ランドマーク西尾のブログへ。
これからは心を入れ替えて毎日更新しますので
毎日タイヤをお求めにお越し下さい>ご覧の皆さまへ。

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本当に効果のある、コストパフォーマンスに優れるモノSEV.


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トンデモ製品の
とんでもなく詳細なレポートが
とどきました。
自動車の車内にそのSEVオーディオを置いただけで
この効果をえられています。
ただし他のSEV のとんがり系との組み合わせを
上手に使えればの話であることには
ちがいありません。
上手に使えばこうなりますという
サンプルでございます。
製品の外観はこういうもので
本当にちっちゃいもので
ホームオーディオの電源線に
固定してイオン化の効果をねらう商品です。
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では
すばらしいレポートをお見せしちゃいます。
– 店主がかいたわけではありません、原文アップです –
–原文アップその2です –
こんばんは、毎度です。**の**です。
久々にお店のサイトを見てびっくり。
おっしゃるとおり正真正銘私が書いたコメントを
オモテにアップしていただきまして、ありがとうございました。
オーディオSEVを装着して以来、クルマの中はCDだらけになりました。
たぶん、純正ナビを作ったクラOオンの設計者も信じられないかもしれません。
どれくらいの音かというと、
カーナビなら30万円位はするハイエンドタイプ
スピーカーは、左右で3万円位はするツイーター別置きタイプの中堅モデルを
フロントにバッフルボードに固定してみてもここまでの音はでません。
最低でも、別置きウーファーを設置するか、
ドアにデッドニング処理をするかしないとここまでの音は出ないでしょう。
その3分の1の予算でゲットでき、同程度以上の効果があじわえるなんて信じられません。
サラウンドアンプで人工的に増幅するような、疑似的につくられた音場を出せる仕掛けも、
スピーカーの距離感を補正するタイムコレクション装置も、所詮は疑似的なもの。
原音再生にはむしろ邪魔な装置です。
同じコンサートホールや、スタジアムライブでも、
観客の数とか着ている服装とかによって残響音は違うのだから、
画一的に電子制御でつくられたものより、そのまま原音に忠実な方がいいのは
当たり前田のクラッカーですよね。(意味不明)
時速100キロの巡航で、どこまで音楽が聴けるか、
特にフルオーケストラのピアニッシモに注目してこれから、夜の東名を巡航してみようと思います。
それではまた。
–原文アップその1です –
おはようございます。**にまだ帰っていない**です。
2日も報告を待ちきれない程の素晴らしい効果が現れました。
昨夜は、あまりの効果でSEV空間にいたくて、走りまわっていました。
SEVオーディオは、こだわり、二つのセンターオンの間の空間に置いています。
まず効き始めたのは純正ナビについているCDプレーヤーでした。
スピーカーは純正のがフロントドアに二つだけ。なのに。
音から音楽に変わってしまいました。
低音域も高音域も確実に伸びている。
聞こえてくる場所が変わってきた。
会場に駆けつけた観客の興奮とか、演奏者の気持ちのたかぶりとか、
指揮者ががタクトを振り上げる音とか、それらのすべてが聞こえ始めたのは疑う余地もありません。
昨秋に来日したウィーンフィルが、サントリーホールで演奏した
2曲のアンコール曲を聴いてみた。
拍手がなりやんだホールの残響の中、曲目をマイクなしで紹介する指揮者の小さな声も、
よく聞こえるようになりました。
これが純正オーディオの音?
トーンコントロールはデフォルトのままっていうか、ほとんどついてない。
スピーカーにバッフルボードなどついてないはずだし、
ボコボコうるさいだけの下品なウーファーもついていない。
それなのに、チューバの超低域もよく聞こえるし、ヴァイオリンの高音域をうけもつ
E線の輝くような響きもよく聞こえるのは何故なんだ。
今度クルマに乗ったら何を聴くか楽しみです。
SEVの効果は、あらゆるクルマの部品に効く。
静粛性は、さらに向上しました。
念力オートクルーズを使える領域も確実にふえました。
時速25kmなら、5つのギアのどれにでも入るのはすごい。
5速でクルージング中に、間違えてシフトアップをしそうになる不思議な錯覚。
昨日だけで何度も経験しました。
おそらく、これからも何度もやってしまうでしょう。
ちょっと敷居が高かったけれど、手に入れてみれば、決して高くない。
リアコンソールに鎮座するSEVオーディオが、
3つのセンターオンの効果を増幅させ、他のすべてのSEVの効果を増幅させたのは確かです。
クルマの走りの詳細は次の機会にします。それではまた。

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ホントは愉しいkスポーツ。

コクピット西部HPへ

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福島の楽しんでお仕事社長。<表情にでてるでしょ。
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単身赴任エキスプレスまたの名を
テンプラリィシングルスポーツ<勝手にいってますよ
最近増えてる軽スポーツ
愉しいんですよねこのサイズではしるとね。
気持ちはよ〜く分かります。
頑張って安全に走っていじってくださいね。

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サファリ岡山更新快調。

サファリスピード岡山のHPへ。

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いけてる
クーペがたたずんでますねえ。
苦労して装着した
エアロとサスペンションが
奏功したようで
すごみをもった
瀟洒なクーペ。
乗ってみたいですね。
おしゃれ。

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香川でピカピカ。


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↑ピットハウスコスギさんのHPへ。
腕は確かで
センスも抜群。
普通のショップさんとは
ひと味以上のアドバンテージ
四国にクロカンが定着したころより
ぴかぴかに光っていたショップ
高松のコスギさんから
新商品のご案内、、
これも売れるんでしょうね
ピカピカごろごろ。
↓ピットハウスコスギさんのブログへ。

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